CARACTERISTICA EXTERIOARĂ A MOTOARELOR CU

ARDERE INTERNĂ

Calităţile dinamice şi de tracţiune ale sistemelor de

propulsie echipate cu motoare cu ardere internă sunt determinate
de caracteristica exterioară a acestora care reprezintă
dependenţa dintre puterea efectivă Pe, momentul efectiv Me,
consumul orar de combustibil Ch şi consumul specific de
combustibil ce în funcţie de turaţia arborelui motor n la
deschiderea completă a clapetei carburatorului sau la debitul
maxim al pompei de injecţie (la sarcină totală sau sarcină plină).
CARACTERISTICA EXTERIOARĂ (SARCINĂ TOTALĂ) A MAC

Considerând modelul dinamic al motorului (fig. 6) se poate scrie ecuaţia

diferenţială de mişcare a acestuia:

d
Jm  Me  Mr
dt

Jm – momentul de inerţie al maselor

în mişcare ale motorului, redus la axa
arborelui motor;
Me – momentul efectiv al arborelui
motor;
Mr – momentul rezistent redus la
Fig. 6. Modelul dinamic al motorului arborele motor;
d
  – acceleraţia efectivă a
dt
arborelui motor.
 Motoarele cu aprindere prin comprimare se dotează cu regulatoare de
turaţie (care reglează turația motorului prin dozarea corectă a motorinei
injectate) pentru toate regimurile în scopul funcţionării stabile la diferite sarcini
şi al protejării motorului de pericolul funcţionării cu fum.

În cazul funcţionării la sarcină totală, regulatorul intră în acţiune la o

turaţie nn a arborelui motor, numită turaţie nominală care este mai mică decât
turaţia corespunzătoare puterii maxime np max, ce s-ar obţine dacă nu ar exista
regulatorul. Stabilirea turaţiei nominale la o turaţie mai mică decât np max a fost
determinată de necesitatea protejării motorului prin limitarea solicitărilor
termice, mecanice şi a uzurii pronunţate datorită degajării fumului, determinată
de arderea incompletă a combustibilului injectat în camera de ardere, fie datorită
cantităţii mari de combustibil, fie datorită timpului foarte scurt de ardere la
turaţie foarte mare.
 Turaţia nn de intervenţie a regulatorului se alege în apropierea
turaţiei de consum specific minim nc min
Puterea şi momentul corespunzătoare turaţiei nominale se numesc
putere nominală Pn, respectiv moment nominal Mn. Când arborele motor
atinge turaţia nominală, regulatorul reduce cantitatea de combustibil injectată
şi curbele Me şi Pe scad brusc până la zero, în timp ce curba ce creşte
asimptotic spre infinit pentru o valoare a turaţiei ng corespunzătoare mersului
în gol (fig. 7). Consumul orar se reduce până la consumul Cg corespunzător
mersului în gol. Turaţia maximă de mers în gol este cu 6  15% mai mare
decât turaţia nominală în funcţie de gradul de neregularitate al regulatorului.
Fig. 7 Caracteristica exterioară a MAC
Analizând funcţionarea motorului pe diferite domenii de turaţii, pe baza
ecuației diferențiale de mișcare, se obţine:
1) pentru n  n min ,n M 

d
a) Dacă Mr > Me, < 0, se produce decelerarea motorului, turaţia scade,
dt
Me scade, procesul fiind divergent şi ducând la oprirea motorului.
Funcţionarea motorului este instabilă.

d
b) Dacă Mr < Me, > 0, se produce accelerarea motorului, turaţia creşte,
dt
Me creşte, procesul fiind divergent şi funcţionarea motorului instabilă.
Stabilizarea funcţionării poate avea loc numai dacă se trece în domeniul n >
n M.
 2) pentru n  n M ,nmax 

d
a) Dacă Mr > Me, < 0, se produce decelerarea motorului, turaţia scade,
dt d
Me creşte până când Me = Mr şi = 0. Funcţionarea motorului este
dt
stabilă.

d
b) Dacă Mr < Me, > 0, se produce accelerarea motorului, turaţia creşte, Me
dt
d
scade până când Me = Mr şi = 0. Funcţionarea motorului este de asemenea
dt
stabilă.

dM
Se constată deci că în domeniul n  n M , nmax  pentru care dn
<0
funcţionarea motorului este stabilă iar în domeniul n  nmin , nM  , pentru
dM
care dn
> 0 funcţionarea motorului este instabilă.
 Spre deosebire de MAS la care funcţionarea în regim nominal o
durată mare de timp duce la încălzirea excesivă şi la apariţia unor
modificări în funcţionare, motorul cu aprindere prin comprimare poate fi
utilizat timp îndelungat în regim nominal deoarece Pn < Pmax.
Din analiza caracteristicii externe a MAC se constată că pentru:

dM
a) n  nmin ,nM ,  0 , rezultă o funcţionare a motorului instabilă;
dn
b)  
n  n M ,n g ,
dM
dn
 0 , rezultă o funcţionare a motorului stabilă.