CONCRETO ARMADO

Javier Sarmiento
2020-1
• ¿Por qué es importante aprender diseño de
concreto armado?
• Es el material más utilizado en obras de gran
envergadura como el tren eléctrico
• La mayoría de los edificios en Lima son de concreto
armado
• Muchos puentes en el Perú son de concreto armado
• Las viviendas de material noble son de concreto
armado y albañilería confinada
• Aprenderlo bien para cuidar de la seguridad y vida de
las personas
• Es el material más utilizado en obras de gran
envergadura como el tren eléctrico
• La mayoría de los edificios en Lima son de
concreto armado
• Muchos puentes en el Perú son de concreto
armado
• Las viviendas de material noble son de concreto
armado y albañilería confinada
• Aprenderlo bien para cuidar de la seguridad y vida de
las personas. Caso Torre Space, antes.
• Aprenderlo bien para cuidar de la seguridad y vida de
las personas. Caso Torre Space, después.
 UNIDAD 1

Introducción al diseño de estructuras de

concreto armado
y
normatividad para el diseño
• Recordar conceptos de resistencia de materiales
• Recordar conceptos de resistencia de materiales
Recordar conceptos de tecnología de los materiales
Interpretar la Norma Peruana
E060

• El organismo oficial que emite la

norma de diseño de concreto
armado es Sencico y pertenece
al ministerio de vivienda. Esta se
emitió a través de un comité
especializado
Contenido de la sesión de hoy

1. Conceptos y principios fundamentales del concreto

armado
2. Evolución del diseño de concreto armado
3. Ventajas y desventajas
Logros de la sesión de hoy

• Reconocer los conceptos y principios fundamentales

para el diseño de concreto armado

• Reconocer la importancia de un correcto diseño de

concreto armado
Tema 1: Conceptos y principios
fundamentales del concreto
armado
Javier Sarmiento
2020-1
Prueba de entrada

• De acuerdo a lo indicado en el anuncio de Canvas se

tomará una prueba de entrada para marcar V ó F
• La prueba durará 10 minutos
• Está disponble en Canvas en la sección Evaluaciones
• El puntaje perfecto obtendrá una bonificación de +1
punto en la práctica calificada
Concreto

• Es una mezcla de arena, grava, piedra chancada u

otros agregados que forman en conjunto una masa o
piedra artificial junto con la pasta de cemento y agua.
• Algunas veces se le añade aditivos para cambiar
algunas características del concreto como su
trabajabilidad, durabilidad y tiempo de endurecimiento.
• Tiene una alta resistencia a la compresión y muy poca
a la tracción.
Concreto reforzado (armado)

• Es una combinación de concreto y acero, en el cual el

acero de refuerzo provee la resistencia a la tracción
que le falta al concreto.
• El acero de refuerzo también tiene capacidad de
resistencia a la compresión y es usado en columnas.
Diseño estructural

• Estructura: sistema de componentes (vigas, columnas,

placas, muros) combinados ordenadamente para
cumplir una función dada.
• Proceso de diseño comienza con un objetivo
alcanzable y con restricciones a tener en cuenta.
• El proceso de diseño es iterativo, se inicia con un
cálculo general aproximado y se afina progresivamente
Diseño estructural

• El objetivo del diseño es optimizar el sistema

estructural, es decir, obtener todas las mejores
soluciones posibles.
• El proceso de optimización es de acuerdo a
determinado criterio, como el peso o costo mínimo.
• Tener en cuenta que no existen soluciones únicas sino
razonables.
Diseño por estado límite

• Consiste en lograr que las características de acción y

respuesta de un elemento estructural estén dentro de
límites aceptables.
Acción < Respuesta
• Según este método, una estructura o elemento
estructural deja de ser útil cuando alcanza un estado
límite.
• En el estado límite, el elemento estructural deja de
realizar la función para la cual fue diseñada.
Diseño por estado límite

• Una estructura se diseña con referencia a varios

estados límite:
• Resistencia bajo carga máxima
• Deflexiones
• Ancho de grietas bajo cargas de servicio
• La teoría de la resistencia máxima se utiliza para el
dimensionamiento de las secciones
• La teoría elástica se utiliza para el comportamiento
bajo cargas de servicio
Diseño por estado límite

• La seguridad de una estructura consiste en verificar

que la resistencia de cada elemento estructural y de la
estructura en conjunto es mayor que las acciones que
actúan sobre los elementos de la estructura.
• Así tenemos las recomendaciones de resistencia para
la seguridad estructural de acuerdo al ACI:
• Factores de carga
• Factores de reducción de capacidad
Factores de carga

• El propósito de los factores de carga es dar seguridad

adecuada contra un aumento de cargas de servicio
más allá de las especificaciones de diseño, para que
sea sumamente improbable la falla.
• Los factores de carga también ayudan a asegurar que
las deformaciones bajo cargas de servicio no sean
excesivas
Factores de carga

• El código ACI y la norma E060 recomiendan los

siguientes factores de carga:

U = 1.4D+1.7L

U: carga última o de resistencia

D: carga muerta
L: carga viva
Factores de reducción de capacidad

• Los factores de reducción de capacidad Φ toman en

cuenta lo siguiente:
• Las inexactitudes en los cálculos
• Las fluctuaciones en la resistencia del material
• Las inexactitudes en la mano de obra
• Las inexactitudes en las dimensiones
Factores de reducción de capacidad

• En las vigas se considera el valor más alto de Φ debido

a que están diseñadas para fallar por flexión de
manera dúctil con fluencia del acero en tracción.
Factores de reducción de capacidad

• Las columnas tienen el valor más bajo de Φ debido a

que pueden fallar de un modo frágil. La resistencia del
concreto es el factor crítico en las columnas. La falla
de una columna puede significar el desplome de toda
la estructura y es difícil de reparar.
Factores de carga y de reducción de capacidad

U ≤ Φ Rn

1.4D+1.7L ≤ 0.9 Rn (viga)

1.4D+1.7L ≤ 0.7 Rn (columna)

Deflexiones y ancho de grietas

Se debe verificar que las deflexiones bajo cargas

de servicio estén dentro de límites aceptables.

El control de agrietamiento también es muy

importante para fines de apariencia y durabilidad.
Comportamiento de estructuras de concreto
armado

Una estructura ante cargas extremas se debe

comportar en forma dúctil.

Esto significa que la estructura no falle en forma frágil

sin advertencia.

Que la estructura sea capaz de sufrir grandes

deformaciones bajo cargas cercanas a la máxima.
Comportamiento de estructuras de concreto
armado
Comportamiento de estructuras de concreto
armado

El comportamiento deseable para estructuras

sometidas a cargas sísmicas sólo se puede
obtener si la estructura tiene suficiente ductilidad
para absorber y disipar energía mediante
deformaciones inelásticas.
¿Cómo aseguramos el comportamiento dúctil?

Dando especial atención a los detalles como:

• La cuantía de refuerzo longitudinal

• Anclaje del refuerzo
• Confinamiento del concreto comprimido

Así se evitarán las fallas frágiles

Tema 2: Evolución del diseño
de concreto armado
Javier Sarmiento
2020-1
Concreto usado por primera vez

Usado por primera vez en Roma en el sigo III

antes de Cristo. Estaba constituido por agregados
unidos mediante un aglomerante conformado por
una mezcla de cal y ceniza volcánica.

El uso de este material pasó al olvido con la caída

del Imperio. A mediados del siglo XVIII su uso se
extendió nuevamente.
Descubrimiento del cemento Portland

En 1760 en Inglaterra, John Smeaton descubrió

que una mezcla de caliza calcinada y arcilla daba
lugar a un conglomerante hidráulico resistente al
agua.

En 1824 Joseph Aspdin elaboró cemento

mezclando arcilla y caliza de diferentes canteras y
calentándolas en un horno. El concreto obtenido
se asemejaba a las piedras de la isla Portland.
Descubrimiento del cemento Portland

A veces la mezcla de arcilla y caliza se calentaba

en exceso y se endurecía, siendo rechazada por
considerarse inútil.

En 1845, I. C. Johnson descubrió que el mejor

cemento provenía de la pulverización de esta
sustancia “inútil” denominada Clinker. Este es un
componente del cemento actual.
Primeros usos del concreto armado

Entre 1832 y 1835, Sir Marc Isambard Brunel y

Francois Martin Le Brun erigieron, en Inglaterra y
Francia, respectivamente, estructuras de este
material tales como arcos y edificaciones.

En 1848, Joseph Louis Lambot construyó un bote

de concreto reforzado el cual presentó en la
Exposición de París en 1854 y patentó en 1855.
Primeros usos del concreto armado

En Inglaterra, W.B. Wilkinson, registró, en 1855,

un piso de concreto reforzado con cuerdas de
acero desechadas en las minas.

Un año después, Francois Coignet patentó un

sistema de refuerzo para pisos consistente en
barras de acero embebidas en el concreto.
Primeros usos del concreto armado

Joseph Monier, francés, es considerado el creador

del concreto reforzado. Dedicado a la jardinería,
fabricó macetas de concreto con refuerzo de
mallas de alambre, registrando el sistema en
1867.

En los años siguientes patentó el uso de esta

técnica para la construcción de tanques, puentes,
tuberías, vigas, columnas y escaleras.
Primeros usos del concreto armado

En 1879, G.A. Wayss, de la firma Wayss and

Freitag de Alemania, compró la patente de Monier
y en 1887, publicó un libro acerca de sus métodos
constructivos.

Por su parte, Rudolph Schuster, de Austria,

adquirió también los derechos de patente. De este
modo, el nombre de Monier, como creador del
concreto armado, se extendió por todo Europa.
Primeros usos del concreto armado

En Estados Unidos, Thaddeus Hyatt, abogado e

ingeniero, realizó experimentos en vigas de concreto
reforzado alrededor de 1850.

Sus resultados no se publicaron sino hasta 1877.

Investigó acerca de la resistencia del concreto al fuego
y llegó a la conclusión que los coeficientes de
dilatación térmica, tanto del concreto como del acero
eran muy similares. Con sus estudios, Hyatt sentó los
principios sobre los cuales se desarrolla el análisis y
diseño de los elementos de concreto reforzado.
Primeros usos del concreto armado

En Francia, el desarrollo del uso del concreto reforzado

se debió en gran parte a Francois Hennebique quien
estableció un estudio de ingeniería y proyectó cientos
de estructuras del nuevo material.

En 1900, el Ministerio de Obras Públicas de Francia

convocó a un comité a cargo de Armand Considere
para la elaboración de especificaciones técnicas para
concreto armado. Estas fueron publicadas en 1906.
Primeros usos del concreto armado

En los años siguientes, Perret, Ribera, Garnier,

Freyssinet, Maillart, Boussiron, Mex Berg, entre
otros, proyectan y construyen obras en concreto
armado que van descubriendo poco a poco las
múltiples posibilidades de este nuevo material.
El concreto en el Perú

En el Perú, los primeros barriles de cemento

llegaron en 1850. El concreto con él elaborado se
usó para la construcción de cimentaciones y para
mejorar los acabados de las estructuras.

Posteriormente, se le utilizó en combinación con

acero para la construcción de edificios, puentes,
acueductos, etc.
El concreto en el Perú

En 1915, llegaron los primeros hornos para la

fabricación de cemento encargados por la
empresa estadounidense Foundation Co.

Un año después, éstos fueron comprados por la

Compañía Peruana de Cemento Portland.
El concreto en el Perú

En los años 50, se estableció, en Lima, la primera

empresa de concreto premezclado. De ahí a la
fecha, han ido apareciendo numerosas empresas
productoras de cemento y de concreto
premezclado. En la actualidad, este material es el
más utilizado en la construcción en nuestro país.
Tema 3: Ventajas y desventajas
del concreto armado
Javier Sarmiento
2020-1
Ventajas del concreto armado

• Es el material disponible más importante para la

construcción. Se utiliza para casi todas las estructuras,
grandes o pequeñas.

• Por ejemplo edificios, puentes, pavimentos, represas,

muros de contención, túneles, sistemas de drenaje y
de irrigación, tanques, etc.
Ventajas del concreto armado

1. Tiene una alta relación de resistencia a la compresión por

unidad de costo a comparación de otros materiales.
2. Tiene gran resistencia al fuego y agua. Es el mejor
material estructural disponible para intemperismo de
agua.
3. Estructuras de concreto armado son muy rígidas.
4. Es un material que requiere poco mantenimiento.
5. En comparación con otros materiales tiene una larga vida
de servicio. Y en buenas condiciones la resistencia
aumenta con el paso de los años.
Ventajas del concreto armado

6. Generalmente es el único material disponible para

cimentaciones, losas de piso, muros de contención,
pilares y aplicaciones similares.
7. Una característica del concreto es su habilidad para ser
vaciada de muchas formas como losas, vigas, columnas,
arcos y cáscaras.
8. En la mayoría de lugares, el concreto toma ventaja de
materiales locales baratos como la piedra, arena y agua.
Y requiere pocas cantidades de cemento y acero de
refuerzo que a veces tiene que ser importado.
9. No requiere mano de obra altamente calificada como el
acero estructural
Desventajas del concreto armado

• El uso exitoso del concreto armado depende de que el

diseñador esté familiarizado de sus puntos débiles así
como de los fuertes.

1. El concreto tiene baja resistencia a la tracción y por

ello requiere refuerzo a tracción.
2. Se requieren encofrados y puntales para sostener el
concreto recién vaciado hasta que alcance suficiente
dureza. En ocasiones el sistema de encofrado son
muy caros.
Desventajas del concreto armado

3. Tiene baja relación de resistencia a la compresión por

unidad de peso. Lo que conlleva a estructuras muy
pesadas. Esto es un problema para estructuras de
grandes longitudes donde el peso generaría grandes
momentos de flexión.
4. Tiene baja relación de resistencia a la compresión por
unidad de volumen, lo que conlleva a elementos muy
grandes. Un factor importante para edificios de gran
altura y estructuras de grandes luces.
Desventajas del concreto armado

5. Las propiedades del concreto varían ampliamente

debido a las diferentes proporciones y mezclas.
Además, el vaciado y curado del concreto no está
cuidadosamente controlado como la producción de
otros materiales como el acero y la madera laminada.
6. Contracción del concreto que lleva a la presencia de
fisuras
7. Creep, es la deformación permanente del concreto
con el paso de los años.
Conclusiones

• El diseño de estructuras de concreto armado debe

buscar siempre el comportamiento dúctil
• El diseño que estudiaremos durante el ciclo será de
diseño por estado límite. Usando factores de carga y
factores de reducción.
• El concreto armado es muy resistente, económico,
requiere poco mantenimiento y tiene larga vida.
• Los puntos débiles es que para estructuras muy altas o
largas, requiere de mucho concreto y la estructura se
vuelve pesada
Bibliografía recomendada

• HARMSEN, T. (2012) Diseño de estructuras de

concreto armado
• MORALES, R. Diseño en concreto armado
• McCormac y Brown (2013) - Design of Reinforced
Concrete
• Park y Paulay 1988 - Estructuras de concreto
reforzado
• Ministerio de vivienda 2009 – Norma E060 concreto
armado