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Históricamente, después de poco tiempo de la fundación española de Cañete,

dada el 30 de agosto de 1556, llegaron los primeros esclavos negros al Perú, para

cumplir con las faenas agrícolas. Cañete fue un lugar de concentración de

esclavos que albergaron las haciendas El Dulce (Montalván), La Huaca, Viña de

Casa Blanca, El Calero (Santa Bárbara), San Juan Capistrano (La Quebrada),

Matarratones (Arona), San Benito, San Pedro Abad (Hualcará), Unanue, Chilcal,

entre otras que existieron y existen todavía en el valle, cercanos al distrito de San

Luis. El valle de Cañete, poco a poco, se fue convirtiendo en un emporio de gente

negra, con raíces en las costas de Guinea, Congo, Angola y otras etnias africanas,

tal como consta en el censo realizado en 1792, en el cual señala que el

corregimiento de Cañete contaba con un total de 3363 esclavos negros (26.6% de

la población del lugar) siendo la tercera zona con mayor población negra en el

virreinato del Perú luego de Lima (18 millones) e Ica (4 millones). Después de

Cañete estarían Chancay (1600), Moquegua (1397), Chincha (1252), Arequipa

(1164), Trujillo (1000), Lambayeque (946), y Pisco (872), por citar las 10 primeras

zonas con mayor población negra.

Esta hipótesis plantea ciertas dudas e interrogantes.        

a) Malla.- Como posible origen etimológico apareció en 1935 .Se comete el error

de decir que en Mala haya existido influencia Aymará y la fortaleza de los

habitantes de Pitao y la Rinconada, son pruebas de dichas influencias.    

Los Aymaras se ubicaron alrededor del lago Titicaca y asociado a la gran llanura

del Altiplano del Perú – Boliviano, fue cultura regional y no se extendió hasta Mala.

Mallac. Es una palabra quechua o Aymará; el significado de mallac en aymara no


corresponde a la verdad histórica, es opuesta a ella. Según los restos

arqueológicos el poblador de Mala tuvo una alimentación rica en proteínas

provenientes de la agricultura y la pesca. Sería dudoso que con tal dieta tuviera el

rostro pálido y marchito por más inclemente que sea el clima. La sugerencia sería

que se trabajara más sobre esta hipótesis.

Las fuentes historiográficas fijan en la parte baja del valle de Cañete la presencia de un

grupo social que se desenvolvió durante el período llamado Intermedio Tardío (1000 –

1400 d.C), período que antecede la llegada de los incas a la región. Este grupo se le conoce

como Huarco, que destaca por el aprovechamiento de la zona más fértil del valle,

construyendo un sistema de canales que transformó su medio como área altamente

productiva para sus cultivos (Rostworowski 1989: 80).

Antes de la llegada de los españoles, habitaban en la zona los Huarcos, valientes y feroces
guerreros que defendieron con su vida la fortaleza de Cañete, ante el avance avasallador de
los Incas, provenientes del Cuzco. Luego, ya dentro del Imperio Incaico, Mala quedó bajo la
influencia política y religiosa del santuario de Pachacamac, ubicado a 30 Kilómetros de Lima.

MALA
En los últimos años, Mala ha experimentado un notable incremento de las actividades
económicas, las mismas que se han diversificado debido principalmente al incremento de la
población migrante proveniente de las quebradas próximas a nuestro Distrito, que ha dado un
gran impulso a la proliferación del comercio ambulatorio, y las actividades del transporte
urbano, de taxis y mototaxis e interprovincial. Esto, además de  actividades tradicionales como
la agricultura, la minería y la pesca artesanal.. El comercio formal e informal  se ha
desarrollado de manera inorgánica, dando a nuestra ciudad  una apariencia de desorden,
especialmente en zonas urbanas próximas a los mercados. Entre las principales actividdes
económicas que se desarrollan en nuestro Distrito, tenemos las siguientes:

1.- LA AGRICULTURA.- Es la actividad tradicional más importante de nuestro Distrito.


Mala cuenta con extenso valle  irrigado por el río del mismo nombre, cuyas aguas son
derivadas, por medio del Canal Principal Bujama, que tiene una extensión de diecisiete (17)
Km. , desde la bocatoma, en el anexo de San José del Monte, hasta cerca del anexo de
Pampa Dolores, contando con varios canales laterales. Los principales productos  que se
cultivan son el algodón, que en los últimos tiempos ha experimentado un notable descenso, la
yuca, productos de pan llevar, y frutales como  el Plátano de Isla, Plátano de seda, Vid y la
manzana delicia. La agricultura  en nuestro valle carece aún de tecnificación, aún cuando se
están iniciando algunos cultivos con cierto grado de tecnificación, especialmente en  los
sistemas de riego, con algunos centros experimentales y también el tratamiento de las plagas
sin utilización de productos químicos. No existe, en la actualidad, agroindustria que aproveche
las posibilidades de aprovechamiento de nuestros frutales, para la producción de derivados
como mermeladas, o jugos de frutas. Del mismo modo, la comercialización es aún muy
deficiente, en el sentido de no desarrollar sistemas que permitan una mejor presentación y
valor agregado a la importante producción de frutales, por ejemplo.
2.- MINERIA.- El Distrito de Mala, es uno de los pocos que a nivel de la costa peruana,
posee el particular privilegio de contar con u yacimiento minero en explotación, que
corresponde a la Mina Condestable, propiedad de la Compañía Minera del mismo nombre,
que viene explotando el mineral de Cobre principalmente, lo que permite a nuestro Distrito,
percibir ingresos adicionales por concepto de impuestos como el canon y regalías, gracias al
auge de los precios de los minerales.
El yacimiento minero Condestable, se encuentra aproximadamente a unos dos Km. Al Sur del
área urbana del Distrito de Mala. Como atracción turística el yacimiento minero Condestable
tiene, potencialmente, particular importancia, pues el sistema de explotación y el procesos de
producción de un centro minero, que no es común a nivel de nuestro litoral, puede servir como
fuente de  conocimiento y experiencia vivencial de la numerosa población escolar del Distrito,
de Distritos aledaños y también, por que no, de la capital, a través de visitas guiadas en
coordinación con la propia empresa.

3.- PESCA.- Es una actividad tradicional del poblador del litoral. Desde siempre, la presencia
del Océano, así como también del río, han brindado a los habitantes de la Costa las
posibilidades de alimentación, por la presencia de una gran variedad de  especies
hidrobiológicas como la chita, el jurel, el pejerrey, la Lorna, el  bonito, las machas, el cangrejo
y el camarón de río. La pesca, en el Distrito de Mala, es una actividad artesanal, que, sin
embargo, carece de un muelle de embarque y desembarque de las  numerosas
embarcaciones  artesanales. Se practica también la pesca, mediante el tendido de redes.
Existe, del mismo modo, una pesca principalmente recreativa, que se practica con cordel.
4.- EL COMERCIO.- La actividad comercial del Distrito de Mala, ha experimentado en los
últimos años, un notable crecimiento, que comprende no sólo a la población  económicamente
activa  (PEA) de nuestro Distrito, sino también  de Distritos aledaños como Calango, Chilca,
Asia, Coayllo, San Antonio, Flores y otros Distritos del Nor Oeste de Yauyos y Sur Oeste de
Huarochirí, que bajan por las quebradas de Asia, Chilca y del propio río Mala, a ofertar  
productos diversos como uvas, ciruelas, duraznos, nísperos, pacae, palta, tunas, higos,
sandía, vinos y piscos, plátanos y   diversas variedades de manzanas, que son ofertados
generalmente de manera ambulatoria, creando un gran congestionamiento y desorden debido
a que los mercados de Mala, están sobresaturados con su oferta normal de abarrotes, carnes,
pescado y productos de pan llevar. Nuestro Distrito , tiene pues una importante actividad
comercial  de carácter micro regional, que merece , de los organismos del Estado, una mayor
asignación de recursos, a fin de atender el ordenamiento comercial y poder atender en
condiciones  de limpieza, orden y seguridad  a una población que, según el último censo,
asciende a unos 25,000 habitantes, gran parte de ellos migrantes.
El Distrito de Mala, por las razones que se han mencionado, tiene pues , también , un
potencial turístico desde el punto de vista comercial, por la gran variedad de frutas que se
ofertan, a lo que podemos añadir la gran afluencia que ocasiona la oferta de sus famosos
tamales y chicharrones, así como sus platos típicos como  la “sopa bruta”, la carapulca y el
“Picante Maleño”, que se encuentran en sus numerosos restaurantes tradicionales.

5.- EL TRANSPORTE.-La actividad económica del transporte, tanto interno como


interdistrital e interprovincial ha experimentado un notable incremento, como consecuencia
también del crecimientote de la población y de las actividades económicas en general.
El transporte, en nuestro Distrito, está dado por el servicio de taxis organizado en diversas
empresas y numerosos taxistas independientes, por el servicio de mototaxis organizados
en cinco empresas y numerosos mototaxistas independientes que saturan las arterias de la
ciudad con cerca de 600  unidades, por el servicio de microbuses (combis) que brindan
servicio distrital e interdistrital (Mala – Chilca,  San Antonio,  San Vicente,  Asia o Coayllo)
y Omnibuses para el servicio Interprovincial ( Mala-Lima). Estos servicios se complementan
con la presencia de numerosos camionetas que brindan servicio de carga interna.
La actividad del transporte en general, en nuestro Distrito, se caracteriza por un gran
desorden, motivado por la inobservancia de las normas de tránsito, la existencia de paraderos
formales e informales en lugares inadecuados y la estrechez de algunas vías en Mala
cercado, a la vez que la excesiva concentración de esta actividad en  alrededores de los
mercados.

6.- LA AVICULTURA.- Esta actividad económica se ha visto notablemente incrementada


en los últimos tiempos, gracias principalmente a la importante empresa “San Fernando”, que
además de la “Incubadora” ubicada cerca del Area Urbana, tiene varias unidades de
producción como granjas de pollos y pavos. Esta actividad se complementa con otras
actividades pecuarias como la crianza de cerdos, en la que participa también la Negociación
Pecuaria“Santa Patricia” con sus granjas modelo de cerdos. En conjunto, estas actividades
brindan oportunidad de trabajo a una numerosa población laboral del Distrito de Mala.

imperial
Imperial, es uno de los dieciséis distritos de la Provincia de Cañete, ubicándose en la parte central
del Valle de Cañete entre las coordenadas 76º 21' 16'' longitud oeste y 13º 02' 15'' latitud sur. Su
altura promedio sobre el nivel del mar es de 86 metros y pertenece a la región Chala o costa del
Perú.

Limita hacia el norte con el distrito de Quilmaná, por el Sur con San Vicente y Nuevo Imperial, por
el Sur con San Vicente y Nuevo Imperial y por el Oeste con San Vicente de Cañete.

El distrito tiene áreas urbanas y rurales. Corresponden a sus áreas agrícolas, las Cooperativas
Cerro Alegre, Casa Pintada, Unión Campesina, San Benito, Fundo Compradores, Los Alminares,
etc. En estas extensiones las tierras agrícolas son de primera calidad, las cuales son completadas
con aguas permanentes de regadío en donde destacan la presencia de canales de riego que tienen
enorme incidencia en la producción y productividad agraria. Preponderantes como el resto del valle
son los cultivos de algodón, maíz, camote, panllevar, frutales, etc. Se ubica a 4.7 Km. al Este de
San Vicente de Cañete, capital de la provincia y a la cual está unida por una hermosa autopista a
cuyos laterales sombrean frondosas casuarinas.

Por su ubicación geográfica, Imperial viene a ser una especie de ombligo del fértil valle de Cañete,
conectándose fácilmente por la antigua carretera Panamericana al distrito de Quilmaná luego de un
recorrido de 13.4 Km., en dirección Norte y hacia el Este en carretera afirmada con Nuevo Imperial
y; su proyección hacia la quebrada de Lunahuaná, Pacarán y Zúñiga.

La ciudad de Imperial es la más extensa en áreas urbanas dentro de la provincia de Cañete, de allí
que su población, tomando como referencia la alcanzada en el Censo de 1981 - 20,849 habitantes
- debe estar superado los 25,000 habitantes. La población distrital se estima, supera los 30,000
habitantes.
Su plano urbano principal destaca por sus amplias y rectilíneas arterias, apreciándose la avenida
Ramos como la vía troncal y a la cual transversan los jirones Ayacucho, Dos de Mayo, 28 de Julio,
Sucre y la Avenida La Mar.

Toda la ciudad es un permanente mercado de intercambio comercial, a donde acuden a diario


ofertantes y demandantes de productos agrícolas y de otros usos en las diferentes ramas de las
actividades económicas.

Destaca sin embargo, los fines de semana a partir de cada viernes y hasta el domingo, la
instalación diaria de "La Parada" que es una verdadera Feria de Productos. Esta feria comprende
al Jr. 28 de Julio en sus cuadras cinco, seis y siete, los jirones Dos de Mayo, Ayacucho, Manco
Cápac, Atahualpa y Huancayo. Hacia ella acuden comerciantes procedentes de las provincias
aledañas, preferentemente de la capital de la República.

Destacan en el radio urbano, su hermosa Plaza de Armas a cuyo perímetros asoman majestuosos
los edificios de la Iglesia Nuestra Sra. del Carmen, el Palacio Municipal, local de la Comisaría de la
Guardia Civil. Otras arquitecturas que adornan Imperial constituyen el local del Banco Regional Sur
Medio y Callao, Banco Popular y el remozado Coliseo Municipal.

Actualmente por gestión municipal y también por acción al vecindario organizado se vienen
pavimentando sus principales arterias.

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