Anexo 3 OACI

Servicio Meteorológico para la Navegación Aérea Internacional

Autor: Leminger Blanco

El Anexo 3 es un documento establecido por la OACI (Organización de

Aeronáutica Civil Internacional) el 16 de Abril de 1948, el cual se vale por sí mismo
ofreciendo información adicional a la del documento principal, es por ello que las
normas y métodos recomendados contenidos en este Anexo regulan la aplicación de
los Procedimientos Suplementarios Regionales (Doc. 7030). Este anexo expone
(como su nombre lo expresa) el servicio meteorológico, guiado a través de normas y
métodos recomendados, que ha de servir la Autoridad Meteorológica de cada Estado
contratante, teniendo en cuenta que las disposiciones de este Anexo relativas a la
información meteorológica de conformidad con el artículo 28 del Convenio, es
obligación de cada Estado contratante proporcionar dicha información, y que la
responsabilidad del uso de que ella se haga recae en el usuario.
Cabe destacar que él mismo se encuentra consta de 11 capítulos, 10
apéndices y 4 adjuntos. Las normas y métodos recomendados se basaron en
recomendaciones de la conferencia Especial del Departamento de meteorología que
se celebró en septiembre de 1947. Los mismos, fueron adoptados inicialmente por el
consejo el 16 de abril de 1948. Además, tiene por finalidad contribuir a la seguridad,
eficiencia y regularidad de la navegación aérea. Es importante mencionar que, para
dicho servicio se proporcionan otros miembros como lo son: Tripulantes de vuelo,
dependencias de los servicios de tránsito aéreo y de los servicios de búsqueda y
salvamento, y demás interesados en la información meteorológica necesaria.
Resaltando que entre estos miembros debe haber una estrecha coordinación para el
correcto procedimiento de las operaciones.
Por otra parte, los encargados de proporcionar esta información a todo aquel
usuario aeronáutico son las oficinas meteorológicas. Los estados facilitan
instalaciones y servicios de telecomunicaciones apropiados para que dichas oficinas
puedan proporcionar información a los servicios de tránsito aéreo y a los de búsqueda
y salvamento para satisfacer las necesidades de las operaciones de vuelo en un
aeródromo de forma segura y eficiente.
Es importante mencionar que dichas oficinas deben poseer
telecomunicaciones precisas con la torre de control de aproximación, de manera tal
que se pueda establecer contacto con las dependencias necesarias de este servicio. De
igual importancia, la información de aeródromo transmitida por el servicio
aeronáutico es emitida cada cierto tiempo, dependiendo de la movilidad aeroportuaria
si es en el caso de los pilotos quienes soliciten la información meteorológica. Por otra
parte De no ser ese el caso, el tiempo estándar para actualizar la información
meteorológica es de cada media hora o una hora.
 En otro orden de ideas, los pronósticos meteorológicos para el caso de un
aterrizaje se preparan en algunos aeródromos internacionales con el fin de brindarle
un buen aterrizaje a las aeronaves que se aproximan a la pista. Este pronóstico
meteorológico que se les brinda a los pilotos tiene una validez de 2 horas. También
incluyen información detallada acerca de la condición meteorológica en ruta, vientos
y temperaturas en altitud con respecto al punto final.
En resumen, el anexo 3 que ofrece información adicional de normas y
procedimientos recomendados que regulan al documento 7030 en el servicio
meteorológico para la navegación aérea. La importancia radica en la información
suministrada a los distintos sectores encargados de la seguridad y eficiencia
aeronáutica. Pues de este servicio dependen las correctas operaciones de despegue,
aterrizaje de las diferentes entidades aeroportuarias, de manera tal, que este servicio
ha de ser continuo con emisiones periódicas que varían según la afluencia que posea
el aeródromo en cuestión. Asimismo este anexo comprende una parte esencial en el
correcto y precavido desarrollo de las operaciones en el ámbito aeronáutico, de forma
que el servicio de navegación aérea debe estar en correcta coordinación y
comunicación para el correcto uso de las informaciones que este servicio presta.