Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Capitolul 3
Cap. 3. INSTALAŢIA DE PROPULSIE CU TRANSMISIE
INDIRECTĂ CU
REDUCTOR CU ROŢI DINŢATE
3.1 Generalităţi.
52
MIHAI SIMIONOV – INSTALAŢII DE PROPULSIE NAVALE. Capitolul 3
În figurile 3.3, 3.4 şi 3.5 sunt prezentate schemele instalaţiilor de
propulsie cu două, patru şi opt motoare de propulsie.
În figura 3.6, este prezentată schema instalaţiei de propulsie cu un
motor şi două linii de arbori.
Elementele componente ale schemelor prezentate în figurile 3.1 şi
3.2 sunt urmatoarele : 1 –motor de propulsie reversibil ; 2 –reductor de
turaţie cu roţi dinţate; 3 – cuplaj elastic; 4 –reductor de turaţie cu roţi
dinţate ; 5 –cuplaj fix cu flanse ; 6 –arbore intermediar ; 7 –lagăr intermediar
de sprijin; 8 –cuplaj fix cu flanşe ; 9 –arbore portelice ; 10 –lagărul prova al
tubului etambou ; 11 - lagărul pupa al tubului etambou ; 12 –propulsor de tip
elice cu pas fix.
Elementele componente ale schemelor prezentate în figurile 3.3 şi
3.4 sunt următoarele : 1 –motor de propulsie ireversibil ; 2 –reductor de
turaţie cu roţi dinţate; 3 – cuplaj elastic; 4 –reductor de turaţie cu roţi
dinţate ; 5 –cuplaj fix cu flanşe ; 6 –arbore intermediar ; 7 –lagăr intermediar
de sprijin; 8 –cuplaj fix cu flanşe ; 9 –arbore portelice ; 10 –lagărul prova al
tubului etambou ; 11 - lagărul pupa al tubului etambou ; 12 –propulsor de tip
elice cu pas reglabil; 13 – servomecanism hidraulic de modificare a pasului
elicei.
Elementele componente ale schemei prezentate în figura 3.5 sunt
urmatoarele : 1 –motor de propulsie ireversibil ; 2 – reductor ; 3 – cuplaj
elastic; 4 –arbore; 5 –lagăr de împingere; 6 –cuplaj fix cu flanşe; 7 –reductor
de turaţie principal; 8 –cuplaj fix cu flanşe ; 9 –arbore intermediar; 10 –lagăr
intermediar de sprijin ; 11 –cuplaj fix cu flanşe ; 12 –arbore portelice ; 13 -
lagărul prova al tubului etambou ; 14 - lagărul pupa al tubului etambou 15 –
propulsor de tip elice cu pas reglabil ; 16 – servomecanism hidraulic de
modificare a pasului elicei.
Elementele componente ale schemei prezentate în figura 3.6 sunt
următoarele : 1 –motor de propulsie reversibil ; 2 –cuplaj; 3 lagăr de
împingere; 4 –reductor de turaţie cu roţi dinţate ; 5 –cuplaj fix cu flanşe ; 6 –
arbore intermediar ; 7 –lagăr intermediar de sprijin; 8 –cuplaj fix cu flanşe ;
9 –arbore portelice ; 10 –lagărul prova al tubului etambou ; 11 - lagărul pupa
al tubului etambou ; 12 –propulsor de tip elice cu pas fix.
53
MIHAI SIMIONOV – INSTALAŢII DE PROPULSIE NAVALE. Capitolul 3
Fig. 3.4. Schema instalaţiei de propulsie cu transmisie indirectă cu patru motoare de propulsie.
57
MIHAI SIMIONOV – INSTALAŢII DE PROPULSIE NAVALE. Capitolul 3
58
MIHAI SIMIONOV – INSTALAŢII DE PROPULSIE NAVALE. Capitolul 3
în care
R T , [kN] este rezistenţa totală la înaintare a navei;
m
v, - viteza de deplasare a navei.
s
Expresia randamentului de propulsie este:
Prem
pr (3.2)
Pel
unde
n
Pel M el M el , [kW] (3.3)
30
RT v
pr (3.4)
n
M el
30
1 t
1 w
unde
T
t este coeficientul de sucţiune;
T
T - variaţia împingerii dezvoltată de elice;
T - împingerea totală a elicei;
61
MIHAI SIMIONOV – INSTALAŢII DE PROPULSIE NAVALE. Capitolul 3
v v v a
w - coeficientul de siaj;
v v
v a - viteza apei în discul elicei,
se obţine:
RT
v1 w
RT v 1 t 1 w 1 t 1 t T va 1 t
pr p c
n 1 w 1 t n 1 w n 1 w
M el M el M el
30 30 30
(3.5)
unde
RT
T , [kW] (3.6)
1 t
m
v1 w v a , (3.7)
s
T va
p este randamentul elicei în apă liberă; (3.8)
M el
1 t
c (3.9)
1 w
Prem R T v
Pel (3.10)
pr p c
P 1
PmT Pm1 Pm2 Pm3 el PGE (3.11)
la
red cuplaj
unde
Pm1 , Pm2 , Pm3 reprezintă puterea celor trei motoare de propulsie cuplate
la reductorul de turaţie;
PGE - puterea generatorului de arbore;
red - randamentul reductorului;
cuplaj - randamentul cuplajului de legătura dintre motoare, generator
de arbore şi reductor.
62
MIHAI SIMIONOV – INSTALAŢII DE PROPULSIE NAVALE. Capitolul 3
Presupunând că la reductorul de turaţie sunt cuplate un număr de
k MPn motoare de propulsie cu aceeaşi putere Pm n , atunci vom avea:
P 1
k MPn Pmn Pm1 Pm2 Pm3 ... Pmn el PGE (3.12)
la red cuplaj
1 Pel 1
Pm n PGE (3.13)
k MPn la red cuplaj
63