FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS

ESCUELA PROFESIONAL ING. AGRÍCOLA

PRÁCTICA Nº 03 (V. media, V. isnt. y Aceleración)

CURSO : FISICA I

TEMA : PRÁCTICA DE LABORATORIO Nº 02

DOCENTE : LIC. JOSE ALFREDO GARCÍA PERALTA

ALUMNO : Avendaño Delgado Luis Alejandro

CODIGO : 05-1084-N-EA

Huaraz 2006
 PRÁCTICA DE LABORATORIO Nº 03
I. OBJETIVOS

- Determinar la velocidad media de un móvil, en su desplazamiento en un

plano inclinado.
- Determinar la velocidad instantánea de un móvil, en un punto de su
trayectoria.
- Determinar la aceleración instantánea de un móvil.
- Familiarizar a los alumnos con el uso correcto de las ecuaciones de
movimiento.
II. EQUIPOS Y MATERIALE
- Una rueda de Maxwell
- Una rueda graduada en milímetros
- Un cronómetro
- Un soporte con dos varillas paralelas
- Un tablero de madera
- Prensas con tornillo de nivelación
- Un nivel de burbuja
III. MARCO TEORICO

Movimiento: El movimiento puede definirse como un cambio continuo deposición. En la

mayor parte de los movimientos reales, los diferentes puntos de un cuerpo se mueven a lo
largo de trayectorias diferentes.

Velocidad media. La velocidad media es un vector, puesto que la razón de un vector a un

escalar es así mismo un vector. Su dirección es la misma del vector desplazamiento. El
valor de la velocidad media es dado por:

Vector de velocidad media = desplazamiento (vector)

Tiempo transcurrido (escalar)

Vm = x2 – x1 = x
t2 - t1 t
Velocidad instantánea. La velocidad de la partícula en un cierto instante, o en determinado
punto de su trayectoria, se denomina velocidad instantánea.

Vi = lím x = dx
t 0 t dt

Por tanto, la velocidad instantánea es un vector cuya dirección y sentido son los
correspondientes a la posición límite del vector desplazamiento x. Por consiguiente, una
velocidad positiva indica un movimiento hacia la derecha a lo largo del eje x, si utilizamos
el convenio habitual de signos.

La velocidad instantánea en cualquier punto de una gráfica abscisa-tiempo es igual a la

pendiente de la tangente de la gráfica en dicho punto. Si la tangente sube hacia la derecha,
su pendiente es positiva, la velocidad es así mismo positiva y el movimiento va hacia la
derecha. Si la tangente desciende hacia la derecha, la velocidad es negativa. En un punto
tangente en que la tangente es horizontal, la pendiente es nula y la velocidad también.

El término velocidad tiene dos significados distintos. A veces se utiliza para indicar el valor
de la velocidad instantánea y en otro sentido la velocidad media de un cuerpo.

Aceleración media e instantánea.

Excepto en ciertos casos especiales, la velocidad de un cuerpo móvil varía continuamente
durante el movimiento. Cuando esto ocurre se dice que el cuerpo se mueve con movimiento
acelerado o que tiene una aceleración.

La aceleración media de la partícula cuando se mueve de un punto a otro se define como la

razón del cambio de velocidad al tiempo transcurrido.

am = v2 - v1 = v
t2 – t1 t
Sin embargo, como en el movimiento rectilíneo ambos vectores se encuentran sobre la
misma línea recta, el valor del vector diferencia en este caso especial es igual a la diferencia
entre los valores de los vectores.

La aceleración instantánea de un cuerpo, su aceleración en cierto instante, o en determinado

punto de su trayectoria, se define del mismo modo que la velocidad instantánea.

La aceleración instantánea está dado por:

a= lím v = dv
t0 t dt

La dirección y sentido de la aceleración instantánea son los correspondientes a la posición

límite del vector cambio de velocidad, en las leyes de la mecánica.

La definición de aceleración que acabamos de dar se aplica al movimiento a lo largo de

cualquier trayectoria, recta o curva. Cuando una partícula se mueve sobre una trayectoria
curva cambia la dirección de su velocidad.

La aceleración instantánea en cualquier punto de la gráfica es igual, por consiguiente a la

pendiente de la tangente a la gráfica en dicho punto.

IV. METODOLOGIA

1.1.Para determinar la velocidad instantánea:

- Nivelar el tablero con tres pernos de apoyo y utilizando el nivel de burbuja.
- Colocar las barreras paralelas e inclinadas, buscando un ángulo de modo que la
volante ruede sin deslizar por la pendiente.
- Dividimos el tramo AB en dos partes: L/3 y 2L/3. Ubicar el punto P, luego dividimos
AP y PB en cuatro partes iguales.
- Luego con una regla medimos los tramos divididos.
- Soltamos el móvil desde el reposo y con el cronómetro medimos el tiempo que
demora la rueda en recorre el tramo AP, por cinco veces consecutivas. Lo mismo
hacemos con los tramos A1P, A2P, A3P, cada uno por cinco veces. Siguiendo el mismo
 proceso medimos los tiempos en los tramos PB, PB 3, PB2, PB1. Estos valores los
registramos en la Tabla I:

Tabla I: Datos y cálculos para determinar la velocidad instantánea

Tramo Desplazamiento Tramo t (s) Vm = x/t
x (cm.) 1 2 3 4 5 t (cm/s)
AP 16 9.48 9.30 9.38 9.40 9.35 9.382 1.705
A1P 12 4.83 4.71 4.68 4.75 4.80 4.754 2.524
A2P 8 2.78 2.70 2.84 2.80 2.75 2.774 2.884
A3P 4 1.27 1.24 1.23 1.25 1.28 1.254 3.190
PB 32 6.95 6.90 6.95 6.85 6.93 6.916 4.627
PB3 24 5.61 5.68 5.59 5.65 5.67 5.640 4.255
PB2 16 4.00 3.95 4.09 4.05 4.03 4.024 3.976
PB1 8 2.13 2.16 2.20 2.18 2.15 2.164 3.697

TablaII Datos y cálculos para determinar “a”

Desplaz.  
D).(mc(
x tiempo Dt (s)   Vi =
Tramo   1 2 3 4 5 Dt d/tb-ta t"= ta-tb/2
AA1 7 5.97 5.45 5.49 5.5 5.51 5.48 1.28 2.74
AA2 14 8.24 8.13 8.2 8.15 8.25 8.19 1.71 4.095
AA3 21 10.3 10.2 10.5 10.1 10.3 10.28 2.9 5.14
AA4 28 11.14 11.17 11.2 11.23 11.21 11.19 2.5 5.595
AA5 35 12.66 12.79 12.6 12.65 12.71 12.68 2.76 6.34
AA6 42 13.43 13.59 13.5 13.5 13.55 13.49 3.11 6.745

IV. ANALISIS DE DATOS

4.1. Fórmulas a utilizar:
En el cálculo de la velocidad:
Método de los mínimos cuadrados:
Y = a + b(ti) ................... (1)

a=  ti² Vmi -  ti ti Vmi ...........................(2)

n  ti² - ( ti)²

b= n  ti Vmi -  ti  Vmi ........................ (3)

n  ti² - (ti)²
 Error absoluto de a:

a =  (Vmi – Vmi’)² ti² ½

....................... (4)
(n-2) [n  ti² - (ti)² ]

Error absoluto de b:

b =  (Vmi – Vmi’)² n ½
........................ (5)
(n-2) [n  ti² - (ti)² ]

En el cálculo de la aceleración (en función del desplazamiento):

Y = ao + a1 ........... (6)
ao =  (t²)²  X -  t² (t² . X) ...................... (7)
n  (t²)² - ( t²)²
a1 = n  t² X -  t²   X ...................... (8)
n  (t²)² - ( t²)²

Para el error absoluto:

 ao =  (x - X’)² .  (t²)² ½
...................... (9)
(n-2) [ n (t²)² - ( t²)²
 ao =  (x - X’)² . (6) ½
...................... (10)
(n-2) [ n (t²)² - ( t²)²

Aceleración función de la velocidad:

ao =  ti‘²  Vi-  ti’ti’V ........(11) a1= n ti‘Vi- ti’Vi........(12)

n  ti’² - ( ti’)² n  ti’² - ( ti’)²

Hallando el error absoluto:

a =  (Vi - Vi)²  ti’ ½
...(13) a1=  (Vi - Vi’)² n ½
........(14)
(n-2) [ n  ti’² - ( ti’)² (n-2)[n  ti’²- ( t4.3.)
Resultados y Discusión:

CUADRO DE RESULTADOS
Tramo Recta de ajuste Error absoluto Velocidad Instantánea
AiP Vmi = (3,4 – 0.181t) cm/s ao = 0.068
ao = 3,4 a1 = -0.181 a1 = 0.012 Vi = 3,3 cm/seg
PBi Vm = (3.244 +0.191t) cm/s ao = 0.105
ao = 3,244 a1 = 0.191 a1 = 0.021 Aceleración
AAi x = (-0.482 +0.189t²) cm ao = 0.626 a = 0.37 cm/seg²
ao = -0.482 a1 = 0.189 a1 = 0.004 a = 0.386 cm/seg²
AAi Vi = (-0.194 +0.404ti’) cm/s ao = 0.106 a = 0.386 cm/seg²
ao = -0.194 a1 = 0.404 a1 = 0.018 a = 0.422 cm/seg²
Ai-1Ai Vi = (5.378 – 1.357ti’) cm/s ao = 0.363 a = - 1.591cm/seg²
ao = 5.378 a1 = -1.357 a1 = 0.234 a = -1.123 cm/seg²

Discusión:
- En la primera parte del experimento para hallar la velocidad instantánea se debe
hallar el promedio entre las dos velocidades medias que encontramos para el
punto P.
- Los datos hallados tienen un margen de error que debemos tratar de evitar para
que los resultados obtenidos sean los más confiables.
- En los errores pueden influir la mala medición o visión de las magnitudes
pedidas.

V. CUESTIONARIO
5.1. Para determinar la velocidad media e instantánea.
a) Con los datos de la Tabla I, trace una gráfica velocidad media en función del intervalo
de tiempo, a partir de ella determine la velocidad instantánea del móvil en el punto P.

Rpta. La gráfica Vm vs. T la podemos encontrar en el Gráfico Nº 01

b) ¿En qué tramo se tiene un mayor valor para la velocidad media y para cuál el menor
valor? ¿Por qué?
El mayor valor para la velocidad media la tenemos en el tramo PB debido a que la rueda
de Maxwell tiene obtiene mayor velocidad en este tramo porque su aceleración va
aumentando. El menor valor, la tenemos en el tramo AP, pues en este tramo inicia su
movimiento desde una posición de reposo que va aumentando a medida que acelera.

c) ¿Qué importancia tiene que las rectas se crucen antes o después del eje de coordenadas
o sea cuando  t0?
Es importante, porque, nos permiten calcular la velocidad instantánea en el punto P,
pero si se cruzaran antes del eje de coordenadas sería algo erróneo, ya que no existe
tiempo negativo, en nuestro caso las rectas se cruzan después del eje de coordenadas,
dándonos la velocidad instantánea.

5.2 Para determinar la aceleración instantánea.

a) Con los datos de la tabla II, y utilizando la ec. (8) trace una gráfica desplazamiento x,
en función del intervalo de tiempo (t)² y a partir de ella determine la aceleración
instantánea de la volante.
Rpta.: La gráfica X vs. t la podemos encontrar en el Gráfico Nº

b) Con los datos de la tabla II, usando la ec. (12)* y (14)* trace una gráfica Vi-t’i a partir
de ella determine la aceleración instantánea de la rueda.
Rpta. Se aprecia en el gráfico Nº 03
 12
10
8
t"= ta-tb/2
6
Vi Vi = d/tb-ta
4
2
0
1 2 3 4 5 6 7 8

t"
c) Con los datos de la Tabla III, trace una gráfica V i - ti y a partir de ella obtenga el valor
de la aceleración instantánea de la volantes.
Rpta. La podemos observar en el gráfico Nº 04.

d) Compare los valores de la aceleración obtenida en “a” y “b” ¿Cuál cree Ud. que es el
mejor valor para la aceleración?
Rpta.: a = 0.292 cm/seg²
a = 0.396 cm/seg²
La mejor aceleración es aquella que se acerca más a la tangente del ángulo de
inclinación, Tg() = a =>  = arcTg(a), y en este caso el valor que se aproxima más a
la pendiente de la recta es:

e) ¿De qué manera influye el ángulo de inclinación de los rieles en la determinación de la

velocidad y la aceleración instantáneas? ¿Cuál fue el ángulo que utilizó en el
experimento?
El ángulo juega un papel muy importante en este experimento debido a que la obtención
de un ángulo correcto contribuirá a obtener datos más exactos además a que la rueda de
Maxwell recorra su trayectoria sin deslizarse hacia los costados. En nuestro caso el
ángulo fue:

f) ¿Cuál cree que son las posibles fuentes de error de su experimento? Numere y explique.
 - Error en la medición de los tramos que puede ser debido al mal uso de los
instrumentos de medición o a que el alumno falla al observar la regla y determinar la
medida.
- Error al determinar el tiempo que demora en recorrer los tramos el móvil, pues
puede haber dificultad en observar o presionar el cronómetro.
- Al no tomar un ángulo de inclinación adecuado.
- Debido al mal funcionamiento de los instrumentos utilizado en el experimento.

V. CONCLUSIONES

1. En el presente experimento logramos determinar la velocidad media del móvil haciendo

uso de la recta de los mínimos cuadrados.
2. A través de la intersección de las rectas en el punto P se obtuvo la aceleración
instantánea, el cual comparada con la aceleración obtenida en el gráfico nos dan valores
similares.
3. Los datos juegan un papel muy importante en la obtención de los resultados correctos ya
que un solo dato erróneo podrían arrojar resultados inadecuados.

VII. RECOMENDACIONES
- Realizar habitualmente este tipo de experimento para comparar los resultados de
las ecuaciones de movimiento tanto en teoría como en práctica.
- Implementar el laboratorio de Física con mayores instrumentos que faciliten los
experimentos a realizar.
- Tratar de cometer el mínimo de errores para que los experimentos que se
realicen sean los más buenos y exactos posibles.

VIII. BIBLIOGRAFIA

- GOLDEMBERG “Física General y Experimental” Editorial

Interamericana S.A.México 1972
- MANUAL DE PRÁCTICAS DE LABORATORIO
- RESNICK, HALLIDAY “Física” Editorial CECSA España 1972