DISENO DE LINEA DE CONDUCCION EMSA Xls

MEMORIA DE CALCULO
EMSA PUNO S.A.

CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
PROYECTO: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
MEMORIA DE CALCULO

LUGAR DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO PROYECTISTA: G.C.A.
UBICACIÓN:
PUNO PUNO PUNO PUNO FECHA: Monday, 04 de May del 2020
DETALLE: Cálculo de la Línea de Conducción.
DATOS INICIALES
DOTACION COEFICIENTES DE DEMANDA TUBERIA DE DISEÑO

POBLACION DE DISEÑO PERIODO DE DISEÑO DEMANDA DIARIA "K1"= 1.50 Recomiendo utilizar Nº de tub. @
341.00 Hab. 20 Años. DEMANDA HORARIA "K2"= 2.50 tubería de Ø 1 1/7'' utilizar en la
línea
POBLACION A UTILIZAR FRIO CLIMA % DE PERDIDAS EN LA RED 15.00 %
1 TEMPLADO 1 2 2 '' '' 1 1
01
de 2,000 Hab. a 10,000 Hab. FRIO
TIPO DE TUBERIA A UTILIZAR
DOTACION A UTILIZAR: 120 Lts./Hab./Día Tuberías
17 de plástico PRESION REQUERIDA
2 DOTACION ADOPTADA: 60 Lts./Hab./Día Tubería establecida por Hazen y Williams (adicional) PRES. 1MINIMA 5m
El diseño de la red, está ubicado en un Clima Frío, en el cual se emplazará 01 línea de conducción, según los
cálculos establecidos, el sistema funciona por GRAVEDAD, ya que la Presión Relativa es Positiva.
DESCRIPCION, COTAS, DISTANCIAS HORIZONTALES Y OTROS DATOS DEL PROYECTO:
COTAS DISTANCIA DISTANCIA HORIZ. LONGITUD DE

DESCRIPCION PUNTO - NIVEL DINAMICO - HORIZONTAL ACUMULADA TUBERIA
(m.s.n.m.) (metros) (Km + m) (metros)
001 4,210.00 m.s.n.m. 0.00 m 00 Km + 0.00 m 4210 0.00 m 0

002 4,200.00 m.s.n.m. 10.00 m 00 Km + 10.00 m 4200 14.14 m 0.01
003 4,180.00 m.s.n.m. 10.00 m 00 Km + 20.00 m 4180 22.36 m 0.02
004 4,175.72 m.s.n.m. 140.00 m 00 Km + 160.00 m 4175.72 140.07 m 0.16
005 4,157.72 m.s.n.m. 159.50 m 00 Km + 319.50 m 4157.72 160.51 m 0.3195
006 4,154.15 m.s.n.m. 125.67 m 00 Km + 445.17 m 4154.15 125.72 m 0.44517
007 4,162.10 m.s.n.m. 54.83 m 00 Km + 500.00 m 4162.1 55.40 m 0.5
008 4,168.51 m.s.n.m. 234.87 m 00 Km + 734.87 m 4168.51 234.96 m 0.73487
009 4,155.20 m.s.n.m. 215.94 m 00 Km + 950.81 m 4155.2 216.35 m 0.95081
010 4,116.32 m.s.n.m. 169.19 m 01 Km + 120.00 m 4116.32 173.60 m 1.12
011 4,108.83 m.s.n.m. 198.61 m 01 Km + 318.61 m 4108.83 198.75 m 1.31861
012 4,060.55 m.s.n.m. 178.22 m 01 Km + 496.83 m 4060.55 184.64 m 1.49683
013 3,994.77 m.s.n.m. 669.68 m 02 Km + 166.51 m 3994.77 672.90 m 2.16651
014 3,892.17 m.s.n.m. 1,633.49 m 03 Km + 800.00 m 3892.17 1,636.71 m 3.8
015 3,875.08 m.s.n.m. 1,906.83 m 05 Km + 706.83 m 3875.08 1,906.91 m 5.70683
016 3,868.13 m.s.n.m. 3,513.17 m 09 Km + 220.00 m 3868.13 3,513.18 m 9.22
017 3,855.50 m.s.n.m. 174.01 m 09 Km + 394.01 m 3855.5 174.47 m 9.39401
018 3,855.26 m.s.n.m. 385.99 m 09 Km + 780.00 m 3855.26 385.99 m 9.78
019 3,840.19 m.s.n.m. 440.00 m 10 Km + 220.00 m 3840.19 440.26 m 10.22
020 3,830.82 m.s.n.m. 560.00 m 10 Km + 780.00 m 3830.82 560.08 m 10.78
021 3,825.08 m.s.n.m. 4,040.00 m 14 Km + 820.00 m 3825.08 4,040.00 m 14.82
022 3,827.77 m.s.n.m. 700.00 m 15 Km + 520.00 m 3827.77 700.01 m 15.52
023 3,824.40 m.s.n.m. 1,300.00 m 16 Km + 820.00 m 3824.4 1,300.00 m 16.82
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
024 3,827.35 m.s.n.m. 1,140.00 m 17 Km + 960.00 m 3827.35 1,140.00 m 17.96

025 3,863.69 m.s.n.m. 440.00 m 18 Km + 400.00 m 3863.69 441.50 m 18.4
026 3,860.92 m.s.n.m. 285.64 m 18 Km + 685.64 m 3860.92 285.65 m 18.68564
027 3,878.38 m.s.n.m. 356.02 m 19 Km + 041.66 m 3878.38 356.45 m 19.04166
028 3,882.03 m.s.n.m. 483.11 m 19 Km + 524.77 m 3882 483.12 m 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
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3882 19.52477
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3882 19.52477
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3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
LONGITUD TOTAL REAL DE TUBERIA : 19 Km + 563.74 m
DEL TRAZADO:
Para la ejecución del trazado de la Línea de Conducción del Proyecto: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03", se supone
que se han tomado en cuenta, aspectos de criterio para su funcionalidad, los cuales paso a presentar:
a. Evitar pendientes mayores del 30% para evitar velocidades excesivas.

b. En lo posible buscar el menor recorrido siempre y cuando esto no conlleve a excavaciones excesivas u otros aspectos.
c. Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar problemas durante la construcción y en la operación y mantenimiento del sistema.
d. Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios, márgenes de ríos, terrenos aluviales, nivel freático alto, cementerios y otros servicios.
e. Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vías existentes o que por su topografía permita la creación de caminos para la ejecución,
operación y mantenimiento.
f. Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenómenos naturales y antrópicos.
g. Tener en cuenta la ubicación de las canteras para los préstamos y zonas para la disposición del material sobrante, producto de la excavación.
h. Establecer los puntos donde se ubicarán instalaciones, válvulas y accesorios, u otros accesorios especiales que necesiten cuidados, vigilancia y
operación.
De acuerdo a estos criterios, se presenta a continuación la sección de la línea de conducción.
( LONG. DE TUBERÍA = 19,563.74 m. )

MAX 4210 ###
MIN 3824.4 39
m .s.n.m .
DIST. 0.780991 19524.77
COTA 4210 ###
4300
x y X Y
ESQUEMA DEL PROYECTO
-0.3905 4219.64 19 3891.7
4,210.00
-0.3905
4,200.00 4190.72 19 3862.8
4200 4,180.00
4,175.72
4,168.51
4,162.10
0.3905
4,157.72
4,155.20
4,154.15 4190.72 20 3862.8
4,116.32
0.39054,108.83 4219.64 20 3891.7
4100
4,060.55
-0.3905 4210 19 3882

3,994.77
4000 0.3905 4210 20 3882
3,892.17
3900 3,875.08 3,882.03
3,878.38
3,868.13 3,863.69
3,860.92
3,855.50
3,855.26
3,840.19
3,830.82 3,827.77
3,825.08 3,824.40 3,827.35
YAS... VITULAS
3800
m .s.n.
4300
ESQUEMA DEL PROYECTO
4,210.00
4,200.00
4200
MEMORIA DE CALCULO
4,180.00
4,175.72
4,168.51
4,162.10
4,157.72
4,155.20
4,154.15

4,116.32
4,108.83
4100
4,060.55
PROYECTO: 3,994.77
“SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
4000
UBICACIÓN:
3,892.17
3900 3,875.08 3,882.03
3,878.38
3,868.13 3,863.69
3,860.92
3,855.50
3,855.26
3,840.19
3,830.82 3,827.77
3,825.08 3,824.40 3,827.35
3800
3700
3600 Kilómetros.
10.00
15.00
20.00
25.00
-5.00
0.00
5.00
PROCEDIMIENTO DE CALCULO
I. POBLACION
Según lo detallado en la sección 6.2.3. - Población, contenido en el Item 6.2.- Datos Básicos de Diseño, 6. - Sistema Condominial de Agua Potable, de la
NORMA TECNICA OS-050 - Redes de Distribución de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones, en el TITULO
II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
Se deberá determinar la población de saturación y la densidad poblacional para el periodo de diseño adoptado. La determinación de la población final de
saturación para el periodo de diseño adoptado se realizará a partir de proyecciones, utilizando la tasa de crecimiento por distritos establecida por el organismo
oficial que regula estos indicadores.
Según los datos iniciales de diseño, para el proyecto: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03", se tiene una población de diseño
establecido de 341.00 Habitantes, el cual esta establecido para un Período de Diseño de 20.00 Años, a partir de la fecha en la cual se establecerá el
funcionamiento del sistema
II. DOTACION
Según lo detallado en la sección 6.2.4. - Dotación, contenido en el Item 6.2.- Datos Básicos de Diseño, 6. - Sistema Condominial de Agua Potable, de la
Se establece que la dotación promedio diaria anual por habitantes será la establecida en las normas vigentes, para el proyecto: “SISTEMA DE IMPULSION
R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03", la dotación diaria por habitante, se ajustara a los climas en los cuales se efectuan los servicios, de acuerdo a
estudios realizados se tienen los siguientes valores:
CLIMA
POBLACION
FRIO TEMPLADO
de 2,000 Hab. a 10,000 Hab. 120 Lts./Hab./Día 120 Lts./Hab./Día
Más de 50,000 Hab. 200 Lts./Hab./Día 200 Lts./Hab./Día
Datos : De acuerdo a las consideraciones iniciales del proyecto, se ha considerado una Población de Diseño de 341.00 Habitantes (de acuerdo a
los análisis de estudio preliminar establecidos).
Población : La Población considerada según los datos iniciales establecidos en el cuadro, será de 2,000 Habitantes a 10,000 Habitantes,
considerando la dotación para un Clima Frío.
Por tanto, según los datos iniciales, tenemos:
- Dotación A Utilizar : 120 Lts./Hab./Día

- Dotación Adoptada Según Criterio : 60 Lts./Hab./Día
III. VARIACIONES DE CONSUMO
Según lo detallado en el Item 5. - Conducción, de la NORMA TECNICA OS-010 - Captación y Conducción de Agua para Consumo Humano, establecido por el
Reglamento Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
Se denomina obras de conducción a las estructuras y elementos que sirven para transportar el agua desde la captación hasta al reservorio o planta de
tratamiento. La estructura deberá tener capacidad para conducir como mínimo, el caudal máximo diario.
Partiendo de esta prerrogativa, calcularemos primeramente el Promedio Anual de la Demanda (QP), establecido por:
( Dotación )×( Población )

QP=
86 , 400
Considerando una Dotación de 60.00 Litros/Habitante/Día, y una
0.237 Lts./Seg.
Población de 341.00 Habitantes, tenemos:
QP =
Para los efectos de las variaciones de consumo, se considerará las siguientes relaciones, con respecto al Promedio Anual de la Demanda (QP)
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
a) MAXIMO ANUAL DE LA DEMANDA DIARIA:
Teniendo en cuenta que los valores de ''K1'' estan entre 1.20 y 1.50, asumiremos el valor de : 1.50
Por tanto tenemos: 0.355 Lts./Seg.

Q MAX . DIARIO =Q P ×K 1 Q MAX. DIARIO =
b) MAXIMO ANUAL DE LA DEMANDA HORARIA:
Teniendo en cuenta que los valores de ''K2'', dependen de la población a la cual se brindará el servicio, los mismos que para poblaciones de 2,000 a
10,000 Habitantes, es de 2.50 y para poblaciones mayores a 10,000 Habitantes, es de 1.80, asumiremos el valor de : 2.50

Q MAX . HORARIO =QP ×K 2 Q MAX. HORARIO =
c) GASTO MAXIMO MAXIMORUM:
Se refiere al gasto máximo horario del día de máximo consumo, para esto tenemos ''K1 = 1.50'', y ''K2 = 2.50''.

Q MAX . MAX .=Q P × K 1× K 2 Q MAX. MAX .=
Según las consideraciones asumidas para el diseño, tenemos que considerar una pérdida de 15.00 %, por la forma de captación que se esta realizando y
posibles fugas en la línea de conducción. Además según lo especificado, se utilizará 01 línea de conducción.

Q MAX . DIA +% PERDIDAS
QCONDUCCION = QCONDUCCION =
Nº TUBERIAS A UTILIZAR
IV. CALCULO DE LA LINEA DE CONDUCCION
Para tener un mejor control de los cálculos a realizar, utilizaremos tres métodos para el cálculo de las tuberías, métodos establecidos por HAZEN y WILLIAMS,
DARCY y MANNING, desarrollos que se presentan a continuación:
1. TEORIA ESTABLECIDA POR: HAZEM y WILLIAMS
a) CALCULO DE LA TUBERIA
Para el cálculo de las tuberías que estan trabajando a presión, se utilizará a Fórmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, el cual se presenta a continuación:
2. 63
Donde: Q= 0. 0004264 (C ) ( D ) (h 0. 54 )
f
C : Coeficiente de Hazen y Williams
D : Diámetro de la tubería (Pulgadas) (√ Pie Seg . )
hf : Pérdida de carga unitaria - pendiente (m/Km)
QCONDUCCION : Caudal de conducción (Lts./Seg.)
Según lo detallado en la sección 5.1.2. - Tuberías, contenido en el Item 5.1.- Conducción por Gravedad, 5. - Conducción, de la NORMA TECNICA OS-010 -
Captación y Conducción de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas,
parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
Según la sección (e), Para el cálculo de las tuberías que trabajan con flujo a presión se utilizarán fórmulas racionales. En caso de aplicarse la fórmula de
Hazen y Williams, se utilizarán los coeficientes de fricción que se establecen en la Tabla N° 01. Para el caso de tuberías no consideradas, se deberá justificar
técnicamente el valor utilizado.
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
TABLA Nº 01
COEFICIENTES DE FRICCIÓN "C" EN LA FÓRMULA DE
HAZEN Y WILLIAMS
TIPO DE TUBERIA C
√ Pie
Tub. de: Acero sin costura (
120 Seg . )
ESTABLECIDO DE ACUERDO AL REGLAMENTO

1
2 Tub. de: Acero soldado en espiral 100
NACIONAL DE EDIFICACIONES
3 Tub. de: Cobre sin costura 150
4 Tub. de: Concreto 110
5 Tub. de: Fibra de vidrio 150
6 Tub. de: Hierro fundido 100
7 Tub. de: Hierro fundido con revestimiento 140
8 Tub. de: Hierro galvanizado 100
9 Tub. de: Polietileno, Asbesto Cemento 140
10 Tub. de: Poli(cloruro de vinilo)(PVC) 150
Tuberías rectas muy lisas 140
ESTABLECIDO DE ACUERDO A LA
TEORIA DE HAZEN Y WILLIAMS
11
Tuberías de fundición lisas y nuevas 130
(Coeficientes Adicionales)
12
13 Tuberías de fundición usadas y de acero roblonado nuevas 110

14 Tuberías de alcantarillado vitrificadas 110
15 Tuberías de fundición con algunos años de servicio 100
16 Tuberías de fundición en malas condiciones 080
17 Tuberías de plástico 150
De acuerdo a los datos iniciales, para el diseño de la red de conducción, se tienen los siguientes parametros establecidos: se considerará un caudal de
conducción de 0.41 Lts./Seg., y una pérdida de carga unitaria de 16.76 m/Km., además, la tubería a utilizar en el tramo proyectado, de acuerdo a lo asignado
es ''TUBERÍAS DE PLÁSTICO'', para el cual se tomará un Coeficiente de Fricción para la fórmula de Hazen y Williams de 150.00 √Pie/Seg.
Remplazando estos valores en la fórmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, y realzando los cálculos correspondientes para calcular el diámetro, tenemos:
D= 1.13 Pulgadas ~ 1 1/7'' Diámetro de Tubería Asumido: DA = 2 ''
Remplazando el valor de diametro asumido (2 ''), en la fórmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, nos establece que la tuberia establecida (01 línea de
conducción), independientemente pueden trasladar un caudal hasta 1.84 Lts./Seg., y lo requerido es de 0.41 Lts./Seg., por lo cual, ''EL SISTEMA ES
ADECUADO'' para su funcionamiento.
b. CALCULOS HIDRAULICOS
Para tener una mejor visión del funcionamiento del sistema, se presentará la Línea de Gradiente Hidráulico (L.G.H.), el cual indica la presión de agua a lo largo
de la tubería bajo condiciones de operación, lo cual se presenta a continuación:
De acuerdo a los datos planteados, las cotas establecidas para el sistema, será un indicador de la carga disponible, para lo cual tenemos una cota
de salida de 4,210.00 m.s.n.m., y una cota de llegada de 4,162.10 m.s.n.m.
La carga disponible en el sistema, esta dado por: 327.97 m

Δ H =( Cota S de Salida )−( Cota Lde Llegada )=
Se tiene que tener en cuenta que, el tramo del proyecto tiene una longitud horizontal de 00 Km + 500.00 m, pero, por las diferencias de cota entre
cada punto, hace que la longitud de la tubería se incremente, haciendo por tanto una longitud total de tubería de 19 Km + 563.74 m (L =
19,563.74m.)
La pérdida de carga unitaria, o también conocido como la pendiente, esta dada por: ΔH 16.76 m/Km
hf = =
L
La pérdida de carga en el tramo, esta dada por: 20.69 m
Hf = hf ×L Hf =
⏟ φ comercial
HAZEN
En la línea de conducción, la presión representa la cantidad de energía gravitacional Y WILLIAMS
contenida en el agua. Se determina mediante la ecuación de Bernoulli.
P1 V 1 2 P2 V 2 2
Z1 + + = Z 2+ + +H f
γ 2g γ 2g
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
P1 V 1 2 P2 V 2 2
Donde: Z1 + + = Z 2+ + +H f
γ 2g γ 2g
Z : Cota de cota respecto a un nivel de referencia arbitraria
P/g : Altura de carga de presión “P es la presión y g el peso especifico del fluido” (m)
V : Velocidad media del punto considerado (m/Seg.)
Hf : Es la pérdida de carga que se produce de 1 a 2
Si V1 = V2 y como el punto inicial esta a presión atmosférica, o sea P1 = 0. Entonces:

P2
=Z 1−Z 2 −H f
Cálculo de la Presión Residual, la cual se tiene en la tubería, esta dado por: γ 307.28 m
P= Δ H −H f P=
PRESION RESIDUAL POSITIVA ( + )
Según los cálculos establecidos, el sistema puede funcionar como una red por GRAVEDAD, ya que la Presión Residual es Positiva, por tanto, la Red
del Proyecto “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03" es adecuada para funcionar adecuadamente.
Además, según los requerimientos iniciales, la línea de conducción requiere de una presión mínima, lo cual esta establecido para que el sistema funcione
adecuadamente, poniendo en consideración, que la Presión Residual es POSITIVA ( + ).
TABLA Nº 02
PRESIONES REQUERIDAS PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
PRESION REQUERIDA DESCRIPCION
El Sistema, debe de funcionar adecuadamente,

teniendo en consideración que, en su punto de
PRESION MINIMA
salida (final del tramo proyectado), tenga una
presión MINIMA establecida (en este caso 5.00 m).
PRES. MINIMA

PRESION MAXIMA
presión establecida como MAXIMO.
PRES. MAXIMA
Comparándo los resultados y los requerimientos esablecidos, lo requerido para este sistema es una ''PRESION MINIMA''.
PRESION RESIDUAL > PRESION MINIMA REQUERIDA
307.28 m > 5.00 m
De acuerdo a esto, se presenta la representación de la LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO (L.G.H.), que establece la Pérdida de Carga o Energía,
y marca la Carga Dinámica o Presión Residual, considerándo que ambas medidas nos establece la Carga Estática existente.
IM P U L S O N
x y
4300
0 4210
19.52
4,210.00
4210
4200 2 2
2
0 4210
4100 9.76 4,199.66
4000
0 4210
19.52 4189.31
3900
2
3800 19.52 4210

19.52 4189.31
3700 19.52 3882.03
0 4210
3600 19.525 3882.03
10.00
15.00
20.00
25.00
-5.00
0.00
5. 00
PERFIL DE LA LINEA DE CONDUCCION YAS... VITULAS

4,210.00
4200 2 2
2
4100
4000
MEMORIA DE CALCULO
3900
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION 2
3800
3700 LUGAR DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO PROYECTISTA: G.C.A.
UBICACIÓN:
3600
10.00
15.00
20.00
25.00
-5.00
0.00
5. 00
PERFIL DE LA LINEA DE CONDUCCION
c. ANALISIS DE LA LINEA DE CONDUCCION
Se realizará un análisis general de toda la línea (tramo or tramo), para de esta forma poder verificar las presiones existentes en cada punto, de acuerdo a los
crterios establecidos por Hazen y Williams, presentados en el siguiente cuadro:
NIVEL PERDIDA DE Hf ALTURA

DISTANCIA LONG. DE DIAMETRO DIAMETRO VELOCIDAD
DINAMICO CAUDAL CARGA VELOCIDAD REAL HASEN Y PIESOMETR. PRESION
HORIZONTAL TUBERIA CALCULADO ASUMIDO CALCULADA
- COTA - UNITARIA WILLIAMS - COTA -
(KM + M) (M.S.N.M.) (M) (M³/Seg.) (M/Km) (Pulg.) (Pulg.) (m/Seg.) (m/Seg.) (m) (m.s.n.m.) (m)
00 Km + 0.00 m 4,210.00 0.00 4,210.000 0.000

00 Km + 10.00 m 4,200.00 14.14 0.000 707.107 5/9'' 2 '' 2.884 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.015 4,209.985 9.985
00 Km + 20.00 m 4,180.00 22.36 0.000 894.427 1/2'' 2 '' 3.174 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.024 4,209.961 29.961
00 Km + 160.00 m 4,175.72 140.07 0.000 30.593 1 '' 2 '' 0.802 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.148 4,209.813 34.098
00 Km + 319.50 m 4,157.72 160.51 0.000 112.116 7/9'' 2 '' 1.361 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.170 4,209.643 51.924
00 Km + 445.17 m 4,154.15 125.72 0.000 28.372 1 '' 2 '' 0.778 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.133 4,209.510 55.358
00 Km + 500.00 m 4,162.10 55.40 0.000 -143.475 5/7'' 2 '' 1.505 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.059 4,209.451 47.350
00 Km + 734.87 m 4,168.51 234.96 0.000 -27.273 1 '' 2 '' 0.765 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.249 4,209.202 40.693
00 Km + 950.81 m 4,155.20 216.35 0.000 61.535 7/8'' 2 '' 1.066 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.229 4,208.973 53.777
01 Km + 120.00 m 4,116.32 173.60 0.000 223.941 2/3'' 2 '' 1.805 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.184 4,208.789 92.469
01 Km + 318.61 m 4,108.83 198.75 0.000 37.670 1 '' 2 '' 0.873 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.211 4,208.578 99.745
01 Km + 496.83 m 4,060.55 184.64 0.000 261.492 2/3'' 2 '' 1.923 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.196 4,208.383 147.833
02 Km + 166.51 m 3,994.77 672.90 0.000 97.751 4/5'' 2 '' 1.287 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.713 4,207.670 212.897
03 Km + 800.00 m 3,892.17 1,636.71 0.000 62.689 7/8'' 2 '' 1.074 m/Seg. 0.202 m/Seg. 1.734 4,205.935 313.765
05 Km + 706.83 m 3,875.08 1,906.91 0.000 8.965 1 2/7'' 2 '' 0.486 m/Seg. 0.202 m/Seg. 2.020 4,203.915 328.840
09 Km + 220.00 m 3,868.13 3,513.18 0.000 1.978 1 3/4'' 2 '' 0.263 m/Seg. 0.202 m/Seg. 3.722 4,200.193 332.067
09 Km + 394.01 m 3,855.50 174.47 0.000 72.374 5/6'' 2 '' 1.139 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.185 4,200.008 344.509
09 Km + 780.00 m 3,855.26 385.99 0.000 0.630 2 2/9'' 2 '' 0.165 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.409 4,199.599 344.343
10 Km + 220.00 m 3,840.19 440.26 0.000 34.232 1 '' 2 '' 0.840 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.466 4,199.132 358.947
10 Km + 780.00 m 3,830.82 560.08 0.000 16.719 1 1/7'' 2 '' 0.627 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.593 4,198.539 367.718
14 Km + 820.00 m 3,825.08 4,040.00 0.000 1.421 1 7/8'' 2 '' 0.230 m/Seg. 0.202 m/Seg. 4.281 4,194.258 369.178
15 Km + 520.00 m 3,827.77 700.01 0.000 -3.836 1 5/9'' 2 '' 0.344 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.742 4,193.517 365.752
16 Km + 820.00 m 3,824.40 1,300.00 0.000 2.588 1 2/3'' 2 '' 0.293 m/Seg. 0.202 m/Seg. 1.377 4,192.139 367.739
17 Km + 960.00 m 3,827.35 1,140.00 0.000 -2.584 1 2/3'' 2 '' 0.293 m/Seg. 0.202 m/Seg. 1.208 4,190.931 363.585
18 Km + 400.00 m 3,863.69 441.50 0.000 -82.329 5/6'' 2 '' 1.200 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.468 4,190.464 326.770
18 Km + 685.64 m 3,860.92 285.65 0.000 9.701 1 1/4'' 2 '' 0.502 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.303 4,190.161 329.238
19 Km + 041.66 m 3,878.38 356.45 0.000 -48.972 8/9'' 2 '' 0.971 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.378 4,189.783 311.404
19 Km + 524.77 m 3,882.03 483.12 0.000 -7.563 1 1/3'' 2 '' 0.454 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.512 4,189.271 307.238
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
Pérdida de carga en el tramo: 20.729 m
Se presenta el Cálculo de la presiones existentes en la red, con los datos iniciales y, para oder verificar las presiones existentes, se deberán de comparar
estas, según el siguiente cuadro de comparación de las presiones variantes:
PRESION minimo máximo
ESCALA 00 31 62 92 123 154 185 215 246 277 308 338 369
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
Presento a continuación el diagrama de presiones de la red:

E LE V A CION
4300 DIAGRAMA DE PRESIONES - HAZEN Y WILLIAMS

4,210.00
4200 2 2
2
4100
4000
3,882.03
3900
3800
3700
3600 DISTANCIA
10.00
15.00
20.00
25.00
-5.00
0.00
5.00
VI. CALCULO DE VELOCIDADES
Según lo detallado en la sección 5.1.2. - Tuberías, contenido en el Item 5.1.- Conducción por Gravedad, 5. - Conducción, de la NORMA TECNICA OS-010
- Captación y Conducción de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones
Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
Según la sección (b), La velocidad mínima no debe producir depósitos ni erosiones, en ningún caso será menor de 0.60 m/Seg.
Según la sección (c), La velocidad máxima admisible será:

En los tubos de concreto 3 m/Seg.
En tubos de asbesto-cemento, acero y PVC 5 m/Seg.
Para otros materiales deberá justificarse la velocidad máxima admisible.
A fin de que no se produzcan pérdidas de carga excesivas, puede aplicarse la fórmula de Mougnie para la determinación de las velocidades ideales para
cada diámetro. Dicha fórmula aplicable a presiones a la red de distribución de 20 a 50m está dada por:
1
V = 1. 50 ( D+ 0 . 05 ) 2
Donde:
V : Velocidad del flujo (m/Seg.)
D : Diámetro de la tubería (m)
Remplazando el valor de diametro asumido (2 ''), lo que equivale a 0.0508 metros, tenemos: V= 0.476 m/Seg.
Además, establecido el diámetro de diseño, para determinar la velocidad media de flujo, utilizamos la ecuación de continuidad establecido por Hazen y
Williams, establecido por la siguiente fórmula:
4×Q CONDUCCION
V m=
π×D 2
Donde:
Vm : Velocidad media del agua a través de la tubería (m/Seg.)
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
QCONDUCCION : Caudal de Conducción (m³/Seg.)
Remplazando el valor de diametro asumido (0.0508 m.), y un caudal de 0.000 m³/Seg., tenemos: V m= 0.202 m/Seg.
Por lo tanto, según los resultados obtenemos que la velocidad ideal para una tubería de 2 '', es de 0.476 m/Seg., y la velocidad media de flujo es
MENOR, con un valor de 0.202 m/Seg., lo que nos indica que la red tiene un DISEÑO INADECUADO, por tanto se deverá de ''MODIFICAR LA SECCION'' de
tubería asumida.
Según lo establecido por la NORMA TECNICA, la velocidad media del flujo (0.202 m.Seg.), debe de ser MAYOR a 0.60 m/Seg., ya que la tubería a utilizar
en el tramo proyectado, de acuerdo a lo asignado es de ''TUB. DE: POLI(CLORURO DE VINILO)(PVC)'', por tanto se tiene un DISEÑO INADECUADO, por lo
que se deverá de ''MODIFICAR LA SECCION'' de tubería asumida.
VII. CLASE DE TUBERIA
Para la selección de la Clase de Tubería a utilizar, se debe considerar los criterios que se indican en la figura comparativa mostrada a continuación:
E L E V A C IO N (m et ro s)
0 4160
19.52 4160
0 4135
1
19.5248 4135 2 2
2
1 2
1 2
1 0 4110 2
19.5248
1 4110 2
0 4060
19.5248 4060
DISTANCIA (Kilómetros)
Las presiones establecidas para los diferentes tipos de tubería se basarán en el siguiente cuadro:
CARGA ESTATICA (metros)

CLASE DE TUBERIA PRESION MAXIMA DE PRUEBA PRESION MAXIMA DE
(metros) TRABAJO (metros)
TUB. CLASE 5 50 m. 35 m.
TUB. CLASE 7.5 75 m. 50 m.
TUB. CLASE 10 100 m. 70 m.
TUB. CLASE 15 150 m. 100 m.
Aquella en caso que por la naturaleza del terreno, se tenga que optar por tubería expuesta, se seleccionará por su resistencia a impactos y pueda
instalarse sobre soportes debidamente anclados.
Se deberá seleccionar el tipo de tubería en base a la agresividad del suelo y al intemperismo. En este último caso, de usarse tubería expuesta como el
fierro galvanizado se le dará una protección especial.
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
EMSA PUNO S.A.
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
DETALLE: Cálculo de la Línea de Conducción.
DATOS INICIALES
DOTACION COEFICIENTES DE DEMANDA TUBERIA DE DISEÑO

POBLACION DE DISEÑO PERIODO DE DISEÑO DEMANDA DIARIA "K1"= 1.50 Recomiendo utilizar Nº de tub. @
341.00 Hab. 20 Años. DEMANDA HORARIA "K2"= 2.50 tubería de Ø 1 1/7'' utilizar en la
línea
POBLACION A UTILIZAR FRIO CLIMA % DE PERDIDAS EN LA RED 15.00 %
1 TEMPLADO 1 2 2 '''' 1 1
01
de 2,000 Hab. a 10,000 Hab. FRIO
TIPO DE TUBERIA A UTILIZAR
● DOTACION A UTILIZAR: 120 Lts./Hab./Día Tuberías
17 de plástico PRESION REQUERIDA
● 2 DOTACION ADOPTADA: 60 Lts./Hab./Día Tubería establecida por Hazen y Williams (adicional) PRES.1MINIMA 5m
El diseño de la red, está ubicado en un Clima Frío, en el cual se emplazará 01 línea de conducción, según los
cálculos establecidos, el sistema funciona por GRAVEDAD, ya que la Presión Relativa es Positiva.
DESCRIPCION, COTAS, DISTANCIAS HORIZONTALES Y OTROS DATOS DEL PROYECTO:
COTAS DISTANCIA DISTANCIA HORIZ. LONGITUD DE

DESCRIPCION PUNTO - NIVEL DINAMICO - HORIZONTAL ACUMULADA TUBERIA
(m.s.n.m.) (metros) (Km + m) (metros)
001 4,210.00 m.s.n.m. 0.00 m 00 Km + 0.00 m 4210 0.00 m 0

002 4,200.00 m.s.n.m. 10.00 m 00 Km + 10.00 m 4200 14.14 m 0.01
003 4,180.00 m.s.n.m. 10.00 m 00 Km + 20.00 m 4180 22.36 m 0.02
004 4,175.72 m.s.n.m. 140.00 m 00 Km + 160.00 m 4175.72 140.07 m 0.16
005 4,157.72 m.s.n.m. 159.50 m 00 Km + 319.50 m 4157.72 160.51 m 0.3195
006 4,154.15 m.s.n.m. 125.67 m 00 Km + 445.17 m 4154.15 125.72 m 0.44517
007 4,162.10 m.s.n.m. 54.83 m 00 Km + 500.00 m 4162.1 55.40 m 0.5
008 4,168.51 m.s.n.m. 234.87 m 00 Km + 734.87 m 4168.51 234.96 m 0.73487
009 4,155.20 m.s.n.m. 215.94 m 00 Km + 950.81 m 4155.2 216.35 m 0.95081
010 4,116.32 m.s.n.m. 169.19 m 01 Km + 120.00 m 4116.32 173.60 m 1.12
011 4,108.83 m.s.n.m. 198.61 m 01 Km + 318.61 m 4108.83 198.75 m 1.31861
012 4,060.55 m.s.n.m. 178.22 m 01 Km + 496.83 m 4060.55 184.64 m 1.49683
013 3,994.77 m.s.n.m. 669.68 m 02 Km + 166.51 m 3994.77 672.90 m 2.16651
014 3,892.17 m.s.n.m. 1,633.49 m 03 Km + 800.00 m 3892.17 1,636.71 m 3.8
015 3,875.08 m.s.n.m. 1,906.83 m 05 Km + 706.83 m 3875.08 1,906.91 m 5.70683
016 3,868.13 m.s.n.m. 3,513.17 m 09 Km + 220.00 m 3868.13 3,513.18 m 9.22
017 3,855.50 m.s.n.m. 174.01 m 09 Km + 394.01 m 3855.5 174.47 m 9.39401
018 3,855.26 m.s.n.m. 385.99 m 09 Km + 780.00 m 3855.26 385.99 m 9.78
019 3,840.19 m.s.n.m. 440.00 m 10 Km + 220.00 m 3840.19 440.26 m 10.22
020 3,830.82 m.s.n.m. 560.00 m 10 Km + 780.00 m 3830.82 560.08 m 10.78
021 3,825.08 m.s.n.m. 4,040.00 m 14 Km + 820.00 m 3825.08 4,040.00 m 14.82
022 3,827.77 m.s.n.m. 700.00 m 15 Km + 520.00 m 3827.77 700.01 m 15.52
023 3,824.40 m.s.n.m. 1,300.00 m 16 Km + 820.00 m 3824.4 1,300.00 m 16.82
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
024 3,827.35 m.s.n.m. 1,140.00 m 17 Km + 960.00 m 3827.35 1,140.00 m 17.96

025 3,863.69 m.s.n.m. 440.00 m 18 Km + 400.00 m 3863.69 441.50 m 18.4
026 3,860.92 m.s.n.m. 285.64 m 18 Km + 685.64 m 3860.92 285.65 m 18.68564
027 3,878.38 m.s.n.m. 356.02 m 19 Km + 041.66 m 3878.38 356.45 m 19.04166
028 3,882.03 m.s.n.m. 483.11 m 19 Km + 524.77 m 3882 483.12 m 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
3882 19.52477
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4108.83 1.31861
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
4162.1 0.5
LONGITUD TOTAL REAL DE TUBERIA : 19 Km + 563.74 m
DEL TRAZADO:
Para la ejecución del trazado de la Línea de Conducción del Proyecto: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03", se supone
que se han tomado en cuenta, aspectos de criterio para su funcionalidad, los cuales paso a presentar:
a. Evitar pendientes mayores del 30% para evitar velocidades excesivas.

b. En lo posible buscar el menor recorrido siempre y cuando esto no conlleve a excavaciones excesivas u otros aspectos.
c. Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar problemas durante la construcción y en la operación y mantenimiento del sistema.
d. Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios, márgenes de ríos, terrenos aluviales, nivel freático alto, cementerios y otros servicios.
e. Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vías existentes o que por su topografía permita la creación de caminos para la ejecución,
operación y mantenimiento.
f. Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenómenos naturales y antrópicos.
g. Tener en cuenta la ubicación de las canteras para los préstamos y zonas para la disposición del material sobrante, producto de la excavación.
h. Establecer los puntos donde se ubicarán instalaciones, válvulas y accesorios, u otros accesorios especiales que necesiten cuidados, vigilancia y
operación.
De acuerdo a estos criterios, se presenta a continuación la sección de la línea de conducción.
( LONG. DE TUBERÍA = 19,563.74 m. )

MAX 4210 ###
m .s.n.m .
MIN 3824.4 39
DIST. 0.780991 19524.77
COTA 4210 ###

4300 ESQUEMA DEL PROYECTO
x y X Y
-0.3905
4,210.00
4,200.00
4219.64 19 3891.7
4200 4,180.00
4,175.72
-0.3905
4,168.51
4,162.10
4,157.72
4,155.20
4,154.15
4190.72 19 3862.8
0.3905
4,116.32
4,108.83
4190.72 20 3862.8
4100 0.39054,060.554219.64 20 3891.7
3,994.77
4000 -0.3905 4210 19 3882
0.3905 4210 20 3882
3,892.17
3,882.03
3900 3,875.08 3,868.13
3,878.38
3,863.69
3,855.50
3,855.26 3,860.92
3,840.19
3,830.82 3,827.77
3,825.08 3,824.40 3,827.35
3800
YAS... VITULAS
m .s.
4300 ESQUEMA DEL PROYECTO
4,210.00
4,200.00
4200 4,180.00
4,175.72
4,168.51
4,162.10
4,157.72
4,155.20
4,154.15
4,116.32
4,108.83
MEMORIA DE CALCULO
4100 CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
4,060.55
3,994.77
4000
UBICACIÓN: 3,892.17
3900 PUNO PUNO
3,875.08 PUNO
3,868.13
3,855.50
3,855.26
PUNO FECHA: Monday, 04 de May del 2020
3,882.03
3,878.38
3,863.69
3,860.92
3,840.19
3,830.82 3,827.77
3,825.08 3,824.40 3,827.35
3800
3700
3600 Kilómetros.
10.00
20.00
25.00
-5.00
15.00
0.00
5.00
PROCEDIMIENTO DE CALCULO
I. POBLACION
Según lo detallado en la sección 6.2.3. - Población, contenido en el Item 6.2.- Datos Básicos de Diseño, 6. - Sistema Condominial de Agua Potable, de la
Se deberá determinar la población de saturación y la densidad poblacional para el periodo de diseño adoptado. La determinación de la población final de
saturación para el periodo de diseño adoptado se realizará a partir de proyecciones, utilizando la tasa de crecimiento por distritos establecida por el organismo
oficial que regula estos indicadores.
Según los datos iniciales de diseño, para el proyecto: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03", se tiene una población de diseño
establecido de 341.00 Habitantes, el cual esta establecido para un Período de Diseño de 20.00 Años, a partir de la fecha en la cual se establecerá el
funcionamiento del sistema
II. DOTACION
Según lo detallado en la sección 6.2.4. - Dotación, contenido en el Item 6.2.- Datos Básicos de Diseño, 6. - Sistema Condominial de Agua Potable, de la
Se establece que la dotación promedio diaria anual por habitantes será la establecida en las normas vigentes, para el proyecto: “SISTEMA DE IMPULSION
R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03", la dotación diaria por habitante, se ajustara a los climas en los cuales se efectuan los servicios, de acuerdo a
estudios realizados se tienen los siguientes valores:
CLIMA
POBLACION
FRIO TEMPLADO
Más de 50,000 Hab. 200 Lts./Hab./Día 200 Lts./Hab./Día
Datos : De acuerdo a las consideraciones iniciales del proyecto, se ha considerado una Población de Diseño de 341.00 Habitantes (de acuerdo a
los análisis de estudio preliminar establecidos).
Población : La Población considerada según los datos iniciales establecidos en el cuadro, será de 2,000 Habitantes a 10,000 Habitantes,
considerando la dotación para un Clima Frío.
Por tanto, según los datos iniciales, tenemos:
- Dotación A Utilizar : 120 Lts./Hab./Día

- Dotación Adoptada Según Criterio : 60 Lts./Hab./Día
III. VARIACIONES DE CONSUMO
Según lo detallado en el Item 5. - Conducción, de la NORMA TECNICA OS-010 - Captación y Conducción de Agua para Consumo Humano, establecido por el
Reglamento Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
Se denomina obras de conducción a las estructuras y elementos que sirven para transportar el agua desde la captación hasta al reservorio o planta de
tratamiento. La estructura deberá tener capacidad para conducir como mínimo, el caudal máximo diario.
Partiendo de esta prerrogativa, calcularemos primeramente el Promedio Anual de la Demanda (QP), establecido por:
( Dotación )×( Población )

QP=
86 , 400
Considerando una Dotación de 60.00 Litros/Habitante/Día, y una
Población de 341.00 Habitantes, tenemos: QP = 0.237 Lts./Seg.
Para los efectos de las variaciones de consumo, se considerará las siguientes relaciones, con respecto al Promedio Anual de la Demanda (QP)
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
a) MAXIMO ANUAL DE LA DEMANDA DIARIA:
Teniendo en cuenta que los valores de ''K1'' estan entre 1.20 y 1.50, asumiremos el valor de : 1.50
Por tanto tenemos: Q MAX . DIARIO =Q P ×K 1 Q MAX. DIARIO = 0.355 Lts./Seg.
b) MAXIMO ANUAL DE LA DEMANDA HORARIA:
Teniendo en cuenta que los valores de ''K2'', dependen de la población a la cual se brindará el servicio, los mismos que para poblaciones de 2,000 a
10,000 Habitantes, es de 2.50 y para poblaciones mayores a 10,000 Habitantes, es de 1.80, asumiremos el valor de : 2.50
Por tanto tenemos: Q MAX . HORARIO =QP ×K 2 Q MAX . HORARIO = 0.592 Lts./Seg.
c) GASTO MAXIMO MAXIMORUM:
Se refiere al gasto máximo horario del día de máximo consumo, para esto tenemos ''K1 = 1.50'', y ''K2 = 2.50''.
Por tanto tenemos: Q MAX . MAX .=Q P × K 1× K 2 Q MAX. MAX .= 0.888 Lts./Seg.
Según las consideraciones asumidas para el diseño, tenemos que considerar una pérdida de 15.00 %, por la forma de captación que se esta realizando y
posibles fugas en la línea de conducción. Además según lo especificado, se utilizará 01 línea de conducción.
Q MAX . DIA +% PERDIDAS
Por tanto tenemos: Q CONDUCCION = QCONDUCCION = 0.408 Lts./Seg.
Nº TUBERIAS A UTILIZAR
IV. CALCULO DE LA LINEA DE CONDUCCION
Para tener un mejor control de los cálculos a realizar, utilizaremos tres métodos para el cálculo de las tuberías, métodos establecidos por HAZEN y WILLIAMS,
DARCY y MANNING, desarrollos que se presentan a continuación:
1. TEORIA ESTABLECIDA POR: HAZEM y WILLIAMS
a) CALCULO DE LA TUBERIA
Para el cálculo de las tuberías que estan trabajando a presión, se utilizará a Fórmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, el cual se presenta a continuación:
2. 63
Q= 0. 0004264 (C ) ( D ) (h 0. 54 )
f
Donde:
C : Coeficiente de Hazen y Williams (√ Pie Seg . )
D : Diámetro de la tubería (Pulgadas)
hf : Pérdida de carga unitaria - pendiente (m/Km)
QCONDUCCION : Caudal de conducción (Lts./Seg.)
Según lo detallado en la sección 5.1.2. - Tuberías, contenido en el Item 5.1.- Conducción por Gravedad, 5. - Conducción, de la NORMA TECNICA OS-010 -
Captación y Conducción de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas,
parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
Según la sección (e), Para el cálculo de las tuberías que trabajan con flujo a presión se utilizarán fórmulas racionales. En caso de aplicarse la fórmula de
Hazen y Williams, se utilizarán los coeficientes de fricción que se establecen en la Tabla N° 01. Para el caso de tuberías no consideradas, se deberá justificar
técnicamente el valor utilizado.
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
TABLA Nº 01
COEFICIENTES DE FRICCIÓN "C" EN LA FÓRMULA DE
HAZEN Y WILLIAMS
TIPO DE TUBERIA C (√ Pie Seg .)

Tub. de: Acero sin costura 120
ESTABLECIDO DE ACUERDO AL REGLAMENTO

1
2 Tub. de: Acero soldado en espiral 100
NACIONAL DE EDIFICACIONES
3 Tub. de: Cobre sin costura 150
4 Tub. de: Concreto 110
5 Tub. de: Fibra de vidrio 150
6 Tub. de: Hierro fundido 100
7 Tub. de: Hierro fundido con revestimiento 140
8 Tub. de: Hierro galvanizado 100
9 Tub. de: Polietileno, Asbesto Cemento 140
10 Tub. de: Poli(cloruro de vinilo)(PVC) 150
Tuberías rectas muy lisas 140
ESTABLECIDO DE ACUERDO A LA
TEORIA DE HAZEN Y WILLIAMS
11
Tuberías de fundición lisas y nuevas 130
(Coeficientes Adicionales)
12
13 Tuberías de fundición usadas y de acero roblonado nuevas 110

14 Tuberías de alcantarillado vitrificadas 110
15 Tuberías de fundición con algunos años de servicio 100
16 Tuberías de fundición en malas condiciones 080
17 Tuberías de plástico 150
De acuerdo a los datos iniciales, para el diseño de la red de conducción, se tienen los siguientes parametros establecidos: se considerará un caudal de
conducción de 0.41 Lts./Seg., y una pérdida de carga unitaria de 16.76 m/Km., además, la tubería a utilizar en el tramo proyectado, de acuerdo a lo asignado
es ''TUBERÍAS DE PLÁSTICO'', para el cual se tomará un Coeficiente de Fricción para la fórmula de Hazen y Williams de 150.00 √Pie/Seg.
Remplazando estos valores en la fórmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, y realzando los cálculos correspondientes para calcular el diámetro, tenemos:
D= 1.13 Pulgadas ~ 1 1/7'' Diámetro de Tubería Asumido: DA = 2 ''
Remplazando el valor de diametro asumido (2 ''), en la fórmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, nos establece que la tuberia establecida (01 línea de
conducción), independientemente pueden trasladar un caudal hasta 1.84 Lts./Seg., y lo requerido es de 0.41 Lts./Seg., por lo cual, ''EL SISTEMA ES
ADECUADO'' para su funcionamiento.
b. CALCULOS HIDRAULICOS
Para tener una mejor visión del funcionamiento del sistema, se presentará la Línea de Gradiente Hidráulico (L.G.H.), el cual indica la presión de agua a lo largo
de la tubería bajo condiciones de operación, lo cual se presenta a continuación:
De acuerdo a los datos planteados, las cotas establecidas para el sistema, será un indicador de la carga disponible, para lo cual tenemos una cota
de salida de 4,210.00 m.s.n.m., y una cota de llegada de 4,162.10 m.s.n.m.
La carga disponible en el sistema, esta dado por: Δ H =( Cota S de Salida )−( Cota Lde Llegada )= 327.97 m
Se tiene que tener en cuenta que, el tramo del proyecto tiene una longitud horizontal de 00 Km + 500.00 m, pero, por las diferencias de cota entre
cada punto, hace que la longitud de la tubería se incremente, haciendo por tanto una longitud total de tubería de 19 Km + 563.74 m (L =
19,563.74m.)
ΔH
La pérdida de carga unitaria, o también conocido como la pendiente, esta dada por: hf = = 16.76 m/Km
L
La pérdida de carga en el tramo, esta dada por: Hf = hf ×L Hf = 20.69 m
⏟
φ comercial
HAZEN Y WILLIAMS
En la línea de conducción, la presión representa la cantidad de energía gravitacional contenida en el agua. Se determina mediante la ecuación de Bernoulli.
P1 V 1 2 P2 V 2 2
Z1 + + = Z 2+ + +H f
γ 2g γ 2g
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
PUNO P1
PUNO V P2 V 2PUNO
PUNO FECHA: Monday, 04 de May del 2020
12 2
Z1 + + = Z 2+ + +H f
Donde: γ 2g γ 2g
Z : Cota de cota respecto a un nivel de referencia arbitraria
P/g : Altura de carga de presión “P es la presión y g el peso especifico del fluido” (m)
V : Velocidad media del punto considerado (m/Seg.)
Hf : Es la pérdida de carga que se produce de 1 a 2
Si V1 = V2 y como el punto inicial esta a presión atmosférica, o sea P1 = 0. Entonces: P2

=Z 1−Z 2 −H f
γ
Cálculo de la Presión Residual, la cual se tiene en la tubería, esta dado por: P= Δ H −H f P= 307.28 m
PRESION RESIDUAL POSITIVA ( + )
Según los cálculos establecidos, el sistema puede funcionar como una red por GRAVEDAD, ya que la Presión Residual es Positiva, por tanto, la Red
del Proyecto “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03" es adecuada para funcionar adecuadamente.
Además, según los requerimientos iniciales, la línea de conducción requiere de una presión mínima, lo cual esta establecido para que el sistema funcione
adecuadamente, poniendo en consideración, que la Presión Residual es POSITIVA ( + ).
TABLA Nº 02
PRESIONES REQUERIDAS PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
PRESION REQUERIDA DESCRIPCION

PRESION MINIMA
presión MINIMA establecida (en este caso 5.00 m).
PRES. MINIMA

PRESION MAXIMA
presión establecida como MAXIMO.
PRES. MAXIMA
Comparándo los resultados y los requerimientos esablecidos, lo requerido para este sistema es una ''PRESION MINIMA''.
PRESION RESIDUAL > PRESION MINIMA REQUERIDA
307.28 m > 5.00 m
De acuerdo a esto, se presenta la representación de la LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO (L.G.H.), que establece la Pérdida de Carga o Energía,
y marca la Carga Dinámica o Presión Residual, considerándo que ambas medidas nos establece la Carga Estática existente.
IM P U L S O N
x y
4300
0 4210
4,210.00
4200
19.52 4210 2 2
2
4100 0 4210
9.76 4,199.66
4000
0 4210
3900
19.52 4189.31 2
3800
19.52 4210
3700 19.52 4189.31
19.52 3882.03
3600 0 4210
15.00
20.00
25.00
10.00
-5.00
0.00
5.00
19.525 3882.03
YAS... VITULAS
4200 2 2
4100
4000
3900 MEMORIA DE CALCULO 2
3800
PROYECTO: 3700 “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

UBICACIÓN: 3600
15.00
20.00
25.00
10.00
-5.00
0.00
5.00
c. ANALISIS DE LA LINEA DE CONDUCCION
Se realizará un análisis general de toda la línea (tramo or tramo), para de esta forma poder verificar las presiones existentes en cada punto, de acuerdo a los
crterios establecidos por Hazen y Williams, presentados en el siguiente cuadro:
NIVEL PERDIDA DE Hf ALTURA

DISTANCIA LONG. DE DIAMETRO DIAMETRO VELOCIDAD
DINAMICO CAUDAL CARGA VELOCIDAD REAL HASEN Y PIESOMETR. PRESION
HORIZONTAL TUBERIA CALCULADO ASUMIDO CALCULADA
- COTA - UNITARIA WILLIAMS - COTA -
(KM + M) (M.S.N.M.) (M) (M³/Seg.) (M/Km) (Pulg.) (Pulg.) (m/Seg.) (m/Seg.) (m) (m.s.n.m.) (m)
00 Km + 0.00 m 4,210.00 0.00 4,210.000 0.000

00 Km + 10.00 m 4,200.00 14.14 0.000 707.107 5/9'' 2 '' 2.884 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.015 4,209.985 9.985
00 Km + 20.00 m 4,180.00 22.36 0.000 894.427 1/2'' 2 '' 3.174 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.024 4,209.961 29.961
00 Km + 160.00 m 4,175.72 140.07 0.000 30.593 1 '' 2 '' 0.802 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.148 4,209.813 34.098
00 Km + 319.50 m 4,157.72 160.51 0.000 112.116 7/9'' 2 '' 1.361 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.170 4,209.643 51.924
00 Km + 445.17 m 4,154.15 125.72 0.000 28.372 1 '' 2 '' 0.778 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.133 4,209.510 55.358
00 Km + 500.00 m 4,162.10 55.40 0.000 -143.475 5/7'' 2 '' 1.505 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.059 4,209.451 47.350
00 Km + 734.87 m 4,168.51 234.96 0.000 -27.273 1 '' 2 '' 0.765 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.249 4,209.202 40.693
00 Km + 950.81 m 4,155.20 216.35 0.000 61.535 7/8'' 2 '' 1.066 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.229 4,208.973 53.777
01 Km + 120.00 m 4,116.32 173.60 0.000 223.941 2/3'' 2 '' 1.805 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.184 4,208.789 92.469
01 Km + 318.61 m 4,108.83 198.75 0.000 37.670 1 '' 2 '' 0.873 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.211 4,208.578 99.745
01 Km + 496.83 m 4,060.55 184.64 0.000 261.492 2/3'' 2 '' 1.923 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.196 4,208.383 147.833
02 Km + 166.51 m 3,994.77 672.90 0.000 97.751 4/5'' 2 '' 1.287 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.713 4,207.670 212.897
03 Km + 800.00 m 3,892.17 1,636.71 0.000 62.689 7/8'' 2 '' 1.074 m/Seg. 0.202 m/Seg. 1.734 4,205.935 313.765
05 Km + 706.83 m 3,875.08 1,906.91 0.000 8.965 1 2/7'' 2 '' 0.486 m/Seg. 0.202 m/Seg. 2.020 4,203.915 328.840
09 Km + 220.00 m 3,868.13 3,513.18 0.000 1.978 1 3/4'' 2 '' 0.263 m/Seg. 0.202 m/Seg. 3.722 4,200.193 332.067
09 Km + 394.01 m 3,855.50 174.47 0.000 72.374 5/6'' 2 '' 1.139 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.185 4,200.008 344.509
09 Km + 780.00 m 3,855.26 385.99 0.000 0.630 2 2/9'' 2 '' 0.165 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.409 4,199.599 344.343
10 Km + 220.00 m 3,840.19 440.26 0.000 34.232 1 '' 2 '' 0.840 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.466 4,199.132 358.947
10 Km + 780.00 m 3,830.82 560.08 0.000 16.719 1 1/7'' 2 '' 0.627 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.593 4,198.539 367.718
14 Km + 820.00 m 3,825.08 4,040.00 0.000 1.421 1 7/8'' 2 '' 0.230 m/Seg. 0.202 m/Seg. 4.281 4,194.258 369.178
15 Km + 520.00 m 3,827.77 700.01 0.000 -3.836 1 5/9'' 2 '' 0.344 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.742 4,193.517 365.752
16 Km + 820.00 m 3,824.40 1,300.00 0.000 2.588 1 2/3'' 2 '' 0.293 m/Seg. 0.202 m/Seg. 1.377 4,192.139 367.739
17 Km + 960.00 m 3,827.35 1,140.00 0.000 -2.584 1 2/3'' 2 '' 0.293 m/Seg. 0.202 m/Seg. 1.208 4,190.931 363.585
18 Km + 400.00 m 3,863.69 441.50 0.000 -82.329 5/6'' 2 '' 1.200 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.468 4,190.464 326.770
18 Km + 685.64 m 3,860.92 285.65 0.000 9.701 1 1/4'' 2 '' 0.502 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.303 4,190.161 329.238
19 Km + 041.66 m 3,878.38 356.45 0.000 -48.972 8/9'' 2 '' 0.971 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.378 4,189.783 311.404
19 Km + 524.77 m 3,882.03 483.12 0.000 -7.563 1 1/3'' 2 '' 0.454 m/Seg. 0.202 m/Seg. 0.512 4,189.271 307.238
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
Pérdida de carga en el tramo: 20.729 m
Se presenta el Cálculo de la presiones existentes en la red, con los datos iniciales y, para oder verificar las presiones existentes, se deberán de comparar
estas, según el siguiente cuadro de comparación de las presiones variantes:
PRESION minimo máximo
ESCALA 00 31 62 92 123 154 185 215 246 277 308 338 369
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
Presento a continuación el diagrama de presiones de la red:

E LE V A CION
4300 DIAGRAMA DE PRESIONES - HAZEN Y WILLIAMS

4,210.00
4200 2 2
2
4100
4000
3,882.03
3900
3800
3700
3600 DISTANCIA
10.00
25.00
-5.00
15.00
20.00
0.00
5.00
VI. CALCULO DE VELOCIDADES
Según lo detallado en la sección 5.1.2. - Tuberías, contenido en el Item 5.1.- Conducción por Gravedad, 5. - Conducción, de la NORMA TECNICA OS-010
- Captación y Conducción de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones
Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
Según la sección (b), La velocidad mínima no debe producir depósitos ni erosiones, en ningún caso será menor de 0.60 m/Seg.
Según la sección (c), La velocidad máxima admisible será:

En los tubos de concreto 3 m/Seg.
En tubos de asbesto-cemento, acero y PVC 5 m/Seg.
Para otros materiales deberá justificarse la velocidad máxima admisible.
A fin de que no se produzcan pérdidas de carga excesivas, puede aplicarse la fórmula de Mougnie para la determinación de las velocidades ideales para
cada diámetro. Dicha fórmula aplicable a presiones a la red de distribución de 20 a 50m está dada por:
1
V = 1. 50 ( D+ 0 . 05 ) 2
Donde:
V : Velocidad del flujo (m/Seg.)
Remplazando el valor de diametro asumido (2 ''), lo que equivale a 0.0508 metros, tenemos: V= 0.476 m/Seg.
Además, establecido el diámetro de diseño, para determinar la velocidad media de flujo, utilizamos la ecuación de continuidad establecido por Hazen y
Williams, establecido por la siguiente fórmula:
4×Q CONDUCCION
V m=
Donde: π×D 2
Vm : Velocidad media del agua a través de la tubería (m/Seg.)
QCONDUCCION : Caudal de Conducción (m³/Seg.)
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO

UBICACIÓN:
Remplazando el valor de diametro asumido (0.0508 m.), y un caudal de 0.000 m³/Seg., tenemos: V m= 0.202 m/Seg.
Por lo tanto, según los resultados obtenemos que la velocidad ideal para una tubería de 2 '', es de 0.476 m/Seg., y la velocidad media de flujo es
MENOR, con un valor de 0.202 m/Seg., lo que nos indica que la red tiene un DISEÑO INADECUADO, por tanto se deverá de ''MODIFICAR LA SECCION'' de
tubería asumida.
Según lo establecido por la NORMA TECNICA, la velocidad media del flujo (0.202 m.Seg.), debe de ser MAYOR a 0.60 m/Seg., ya que la tubería a utilizar
en el tramo proyectado, de acuerdo a lo asignado es de ''TUB. DE: POLI(CLORURO DE VINILO)(PVC)'', por tanto se tiene un DISEÑO INADECUADO, por lo
que se deverá de ''MODIFICAR LA SECCION'' de tubería asumida.
VII. CLASE DE TUBERIA
Para la selección de la Clase de Tubería a utilizar, se debe considerar los criterios que se indican en la figura comparativa mostrada a continuación:
E L E V A C IO N (m et ro s)
0 4160
19.52 4160
0 4135
19.5248
1 4135 2
2 2
1 2
1 0 4110 2
1 2
19.5248
1 4110 2
0 4060
19.5248 4060
DISTANCIA (Kilómetros)
Las presiones establecidas para los diferentes tipos de tubería se basarán en el siguiente cuadro:
CARGA ESTATICA (metros)

CLASE DE TUBERIA PRESION MAXIMA DE PRUEBA PRESION MAXIMA DE
(metros) TRABAJO (metros)
TUB. CLASE 5 50 m. 35 m.
TUB. CLASE 7.5 75 m. 50 m.
TUB. CLASE 10 100 m. 70 m.
TUB. CLASE 15 150 m. 100 m.
Aquella en caso que por la naturaleza del terreno, se tenga que optar por tubería expuesta, se seleccionará por su resistencia a impactos y pueda
instalarse sobre soportes debidamente anclados.
Se deberá seleccionar el tipo de tubería en base a la agresividad del suelo y al intemperismo. En este último caso, de usarse tubería expuesta como el
fierro galvanizado se le dará una protección especial.
YAS... VITULAS

DISENO DE LINEA DE CONDUCCION EMSA Xls

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MEMORIA DE CALCULO

EMSA PUNO S.A.

PROYECTO: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

DETALLE: Cálculo de la Línea de Conducción.

DOTACION COEFICIENTES DE DEMANDA TUBERIA DE DISEÑO

DESCRIPCION, COTAS, DISTANCIAS HORIZONTALES Y OTROS DATOS DEL PROYECTO:

COTAS DISTANCIA DISTANCIA HORIZ. LONGITUD DE

001 4,210.00 m.s.n.m. 0.00 m 00 Km + 0.00 m 4210 0.00 m 0

PROYECTO: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

024 3,827.35 m.s.n.m. 1,140.00 m 17 Km + 960.00 m 3827.35 1,140.00 m 17.96

PROYECTO: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

LONGITUD TOTAL REAL DE TUBERIA : 19 Km + 563.74 m

a. Evitar pendientes mayores del 30% para evitar velocidades excesivas.

De acuerdo a estos criterios, se presenta a continuación la sección de la línea de conducción.

( LONG. DE TUBERÍA = 19,563.74 m. )

DIST. 0.780991 19524.77

COTA 4210 ###

-0.3905 4210 19 3882

CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION

Por tanto, según los datos iniciales, tenemos:

- Dotación A Utilizar : 120 Lts./Hab./Día

III. VARIACIONES DE CONSUMO

PROYECTO: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

( Dotación )×( Población )

PROYECTO: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

a) MAXIMO ANUAL DE LA DEMANDA DIARIA:

Por tanto tenemos: 0.355 Lts./Seg.

Por tanto tenemos: 0.592 Lts./Seg.

Por tanto tenemos: 0.888 Lts./Seg.

Por tanto tenemos: 0.408 Lts./Seg.

1. TEORIA ESTABLECIDA POR: HAZEM y WILLIAMS

PROYECTO: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

ESTABLECIDO DE ACUERDO AL REGLAMENTO

2 Tub. de: Acero soldado en espiral 100

Tuberías de fundición lisas y nuevas 130

13 Tuberías de fundición usadas y de acero roblonado nuevas 110

D= 1.13 Pulgadas ~ 1 1/7'' Diámetro de Tubería Asumido: DA = 2 ''

La carga disponible en el sistema, esta dado por: 327.97 m

PROYECTO: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

Si V1 = V2 y como el punto inicial esta a presión atmosférica, o sea P1 = 0. Entonces:

PRESION REQUERIDA DESCRIPCION

El Sistema, debe de funcionar adecuadamente,

El Sistema, debe de funcionar adecuadamente,

PRESION RESIDUAL > PRESION MINIMA REQUERIDA

307.28 m > 5.00 m

3800 19.52 4210

PERFIL DE LA LINEA DE CONDUCCION YAS... VITULAS

c. ANALISIS DE LA LINEA DE CONDUCCION

NIVEL PERDIDA DE Hf ALTURA

00 Km + 0.00 m 4,210.00 0.00 4,210.000 0.000

PROYECTO: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

Pérdida de carga en el tramo: 20.729 m

PRESION minimo máximo

PROYECTO: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

Presento a continuación el diagrama de presiones de la red:

4300 DIAGRAMA DE PRESIONES - HAZEN Y WILLIAMS

VI. CALCULO DE VELOCIDADES

Según la sección (c), La velocidad máxima admisible será:

Para otros materiales deberá justificarse la velocidad máxima admisible.

PROYECTO: “SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

QCONDUCCION : Caudal de Conducción (m³/Seg.)

VII. CLASE DE TUBERIA

CARGA ESTATICA (metros)