Especificaciones para Mantenimiento de Carreteras Mayo 2005

MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Y COMUNICACIONES
DIRECCIÓN TÉCNICA DE AREA – CONSERVACIÓN DE LA RED VIAL ESTATAL

UNIDAD DE PLANES Y PROGRAMAS
ESPECIFICACIONES PARA MANTENIMIENTO DE CARRETERAS
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO
MR-111.E BACHEO ASFALTICO MENOR
MR-112.E SELLADO DE FISURAS SUPERFICIALES
MR-113.E BACHEO ASFALTICO MAYOR
MR-114.E BACHEO DE LASTRE
MR-115.E RECONFORMACION DE RASANTE CON MOTONIVELADORA
MR-121.E LIMPIEZA DE CUNETAS Y ENCAUZAMIENTOS
MR-123.E LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
MR-124.E INSPECCION DE PUENTES
MR-131.E ROZA A MANO
MR-132.E ROZA A MAQUINA
MR-133.E MANTENIMIENTO DE SEÑALES VERTICALES
MR-134.E MANTENIMIENTO DE SEÑALIZACION HORIZONTAL
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO
MP-210 SELLO ASFALTICO CON 3/8”

(Ver "Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos y Puentes" MOP-001-F-2002)
MP-211 SELLO ASFALTICO CON ARENA

MP-212 RECAPEO
MP-213.E REPOSICION DE MATERIAL EN LA CALZADA
MP-214.E MANTENIMIENTO Y REPARACION DE GUARDAVIAS
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ACTIVIDADES PARA CONTROL DE EMERGENCIAS
ME-311.E LIMPIEZA DE DERRUMBES A MAQUINA
ME-312.E LIMPIEZA DE DERRUMBES A MANO
ME-313.E REPOSICION DE RELLENOS
ME-314 TRABAJOS CON GAVIONES

(Ver "Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos y Puentes" MOP-001-F-
2002)
ME-315.E TRABAJOS EN HORMIGÓN
ACTIVIDADES DE MEJORAMIENTOS
MM-411 CARPETA ASFÁLTICA

(Ver "Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos
y Puentes" MOP-001-F-2002)
MM-412 DOBLE
TRATAMIENTO
SUPERFICIAL
BITUMINOSO
(Ver "Especificaciones
Generales para la
Construcción de Caminos y
Puentes" MOP-001-F-2002)
MM-413 COLOCACION DE MATERIAL DE

BASE
(Ver "Especificaciones Generales para la
Construcción de Caminos y Puentes" MOP-
001-F-2002)
MM-414 COLOCACION DE MATERIAL DE SUBBASE

MM-420 MOVIMIENTO DE TIERRAS SIN TRANSPORTE

MM-421 MOVIMIENTO DE
TIERRAS CON
TRANSPORTE
Generales para la
Construcción de Caminos y
Puentes" MOP-001-F-2002)
MM-422 RELLENOS
MM-433.E PROLONGACIÓN DE ALCANTARILLAS CON NUEVA TUBERIA
2
MM-434 COLOCACIÓN DE NUEVAS SEÑALES VERTICALES
MM-435 COLOCACIÓN DE
NUEVAS SEÑALES
HORIZONTALES
Generales para la
Construcción de Caminos
y Puentes" MOP-001-F-
2002)
Quito, Mayo 31 del 2005
3
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS Y COMUNICACIONES
DIRECCIÓN TÉCNICA DE AREA – CONSERVACIÓN DE LA RED VIAL ESTATAL
UNIDAD DE PLANES Y PROGRAMAS
ESPECIFICACIONES PARA MANTENIMIENTO DE CARRETERAS
MR-111.E BACHEO ASFALTICO MENOR
MR-111.E.01 DESCRIPCION
Cuando así se establezca en el proyecto o lo determine el ingeniero

fiscalizador, se realizará la reparación de las fallas en el pavimento,
trabajo que consistirá en el suministro, transporte y colocación de
material bituminoso y hormigón asfáltico, para la reparación de
pequeñas áreas de superficies pavimentadas a nivel de carpeta
asfáltica, para corregir baches, depresiones, roturas de borde y otros
peligros potenciales de la calzada y espaldones.
MR-111.E.02 MATERIALES
La imprimación será realizada con asfalto diluido tipo RC 250 y deberá

cumplir con los requisitos de las “Especificaciones Generales para la
Construcción de Caminos y Puentes” MOP-001-F-2002, en una cantidad
de un (1) litro por metro cuadrado.
Los agregados y el hormigón asfáltico deberán cumplir con lo señalado

en las “Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos y
Puentes” MOP-001-F-2002.
Antes de añadir el asfalto a los agregados, éstos deberán estar

completamente limpios y secos.
MR-111.E.03 EQUIPO
El contratista deberá disponer de todo el equipo necesario para la

debida ejecución de los trabajos, incluyendo la señalización adecuada,
que deberá contar con la aprobación del fiscalizador.
El equipo mínimo estará conformado por un tanque calentador de

asfalto con una capacidad mínimo de 500 litros, remolcable; un volquete
de 6 m3 de capacidad, una plancha vibratoria y herramientas manuales.
MR-111.E.04 ENSAYOS Y TOLERANCIAS
Los materiales tanto asfálticos como los agregados deberán cumplir lo

indicado en las “Especificaciones Generales para la Construcción de
Caminos y Puentes” MOP-001-F-2002.
MR-111.E.05 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
05-01 Colocar señales y elementos de seguridad.
05-02 Verificar que la mezcla a emplear cumpla con las
4
especificaciones y esté en buenas condiciones de trabajabilidad.
05-03 Marcar y cuadrar el área a bachear hasta llegar a una superficie firme,
cuidando de dejar las paredes verticales. Esta área deberá estar
completamente seca.
05-04 Imprimar el área con un distribuidor a presión y con el asfalto caliente a

la temperatura de aplicación, en una cantidad suficiente para no formar
charcos pero sí para cubrir en forma pareja toda el área. Imprimar
también las paredes verticales.
Dar tiempo al asfalto para penetrar en la base. Si hubiese charcos, se

eliminarán regando un poco de arena sobre ellos y barriendo después.
05-05 Depositar la mezcla asfáltica en capas de espesor uniforme,

especialmente en las esquinas y junto a las paredes. Úsese un rastrillo
para eliminar las posibles acumulaciones de piedras que se produzcan
por segregación.
05-06 Compactar cada capa desde los bordes hacia el centro, superponiendo
la llanta metálica del rodillo en cada pasada.
05-07 Verificar que la superficie reparada esté a nivel con la circundante.
05-08 Quitar y desalojar todo el material suelto del área, las señales y
elementos de seguridad.
MR-111.E.06 MEDICION
La cantidad a pagarse por el trabajo de "bacheo con hormigón asfáltico",

serán los metros cúbicos medidos en obra después de la compactación,
de mezcla del espesor existente en la vía, efectivamente ejecutados y
aceptados de acuerdo con los requerimientos de los documentos
contractuales y las instrucciones del ingeniero.
MR-111.E.07 PAGO
La cantidad determinada en la forma indicada en el numeral anterior, se

pagará al precio contractual para el rubro más abajo designado y que
conste en el contrato.
Este precio y pago constituirá la compensación total por la preparación

de la superficie a bachearse; la producción y suministro de agregados;
el suministro de material bituminoso; la dosificación y el mezclado de los
materiales; la distribución, conformación y compactación del hormigón
asfáltico en los baches; así como por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales y operaciones conexas, necesarios para la
ejecución de los trabajos descritos en esta subsección.
El transporte de la mezcla asfáltica, se pagará en el rubro respectivo, de

existir en el contrato, caso contrario, se considerará incluido en el rubro
más abajo designado.
La reposición de base y sub-base, si fuere necesario, se pagarán en los
5
respectivos rubros del contrato.
No. del rubro de pago y designación Unidad de medida
MR-111.E bacheo asfáltico menor M3

MR-112.E SELLADO DE FISURAS SUPERFICIALES
Cuando las superficies asfálticas presenten pequeñas áreas agrietadas

y/o fisuras y grietas aisladas deberá colocarse un sello, con la aplicación
de asfalto líquido y agregado fino para evitar la entrada de agua
superficial y otro material ajeno que causara daño a la base.
Este trabajo se ejecutará cuando no amerite efectuar un sello asfáltico

continuo a todo lo largo y ancho de la calzada pavimentada.
Deberá además, sujetarse a las indicaciones de las "Especificaciones

Generales para la Construcción de Caminos y Puentes" MOP-001-F-
2002.
MR-112.E.02 EQUIPO
El contratista dedicará a estos trabajos todo el equipo adecuado

necesario para la debida y oportuna ejecución de los mismos. El equipo
tendrá que ser mantenido en óptimas condiciones de funcionamiento,
debiendo constar como mínimo de: un distribuidor de asfalto equipado
con un rociador manual a presión y un compresor con soplete, un
camión volquete, un rodillo neumático y herramientas de mano.
MR-112.E.03 TOLERANCIA
Los agregados finos tendrán que cumplir con los requisitos de las
"Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos y
Puentes" MOP-001-F-2002, en las partes pertinentes. Al final de los
trabajos, la superficie de rodadura deberá quedar lisa.
04.01 Cargar y transportar los materiales apropiados en lugares

predeterminados.
04.02 Colocar señales y elementos de seguridad.
04.03 Barrer el material suelto del área a ser sellada.
04.04 Regar con asfalto caliente un área rectangular por lo menos 20 cms.,
más ancha que el área deteriorada.
04.05 Esparcir uniformemente el agregado fino sobre el asfalto.
04.06 Rodillar el área.
04.07 Quitar señales y elementos de seguridad.
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La cantidad a pagarse por el trabajo de "sellado de fisuras

superficiales", serán los metros cuadrados medidos en obra después de
rodillada la superficie, efectivamente ejecutados y aceptados de acuerdo
con los requerimientos de los documentos contractuales y las
instrucciones del ingeniero fiscalizador.
MR-112.E.06 PAGO

consta en el contrato.
Este precio y pago constituirá la compensación total por la superficie

sellada; la producción y suministro de materiales; así como por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales y operaciones conexas
necesarias para ejecutar los trabajos descritos.
No. rubro de pago y designación Unidad de medida
MR-112.E sellado de fisuras superficiales M2
MR-113.E BACHEO ASFALTICO MAYOR
Cuando así se establezca en el proyecto o lo determine el ingeniero

fiscalizador, se realizará la reparación de las fallas mayores en el
pavimento y en las capas de base, subbase y subrasante, trabajo que
consistirá en el suministro, transporte y colocación de material
bituminoso y hormigón asfáltico, para la reparación de superficies
pavimentadas a nivel de la estructura del pavimento, para corregir
baches, depresiones, roturas de borde y otros peligros potenciales de la
calzada y espaldones, para así obtener una superficie de rodadura lisa
con debido soporte estructural.
Este trabajo se ejecutará cuando se presente deterioro mayor de la

superficie y/o la inestabilidad de la base y sub-base, requiriendo de
condiciones climatológicas adecuadas para su ejecución.
La imprimación será realizada con asfalto diluido tipo RC 250 y deberá

cumplir con los requisitos de las “Especificaciones Generales para la
Construcción de Caminos y Puentes” MOP-001-F-2002, en una cantidad
de un (1) litro por metro cuadrado.
Los agregados y el hormigón asfáltico deberán cumplir con lo señalado

en las “Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos y
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Puentes” MOP-001-F-2002.
Los materiales de subrasante, subbase y base, deberán cumplir con lo

señalado en las “Especificaciones Generales para la Construcción de
Caminos y Puentes” MOP-001-F-2002.
Antes de añadir el asfalto a los agregados, éstos deberán estar

completamente limpios y secos.
MR-113.E.03 EQUIPO
El contratista tendrá que dedicar a estos trabajos todo el equipo

adecuado necesario para la debida y oportuna ejecución de los mismos.
El equipo deberá ser mantenido en óptimas condiciones de
funcionamiento, debiendo constar como mínimo de: un camión volquete,
un rodillo, una planta asfáltica, herramientas de mano y, de ser
necesario, una terminadora de concreto asfáltico y un distribuidor de
asfalto que estará provisto de un rociador manual a presión.
MR-113.E.04 TOLERANCIA
La mezcla asfáltica deberá cumplir requisitos de las "Especificaciones

Generales para Construcción de Caminos y Puentes" MOP-001-F-2002.
Al final de los trabajos, la superficie de rodadura deberá quedar lisa.
05-01 Colocar señales y elementos de seguridad.
05-02 Verificar que la mezcla a emplear cumpla con las

especificaciones y esté en buenas condiciones de trabajabilidad.
05-03 Marcar y cuadrar el área a bachear hasta llegar a una superficie firme,
cuidando de dejar las paredes verticales. Esta área deberá estar
completamente seca.
Extraer todo el material suelto incluyendo la base y sub-base, si es

necesario, y recompactar estas capas. Dos de las caras de la
excavación deberán ser perpendiculares al eje del camino.
05-04 Verificar que el material para reponer la base y sub-base, sea el

especificado y tenga la humedad necesaria.
05-05 Depositar el material de base y sub-base, si fuere el caso, y compactarlo

conforme a las especificaciones.
05-06 Imprimar el área con un distribuidor a presión y con el asfalto caliente a

la temperatura de aplicación, en una cantidad suficiente para no formar
charcos pero sí para cubrir en forma pareja toda el área. Imprimar
también las paredes verticales.
Dar tiempo al asfalto para penetrar en la base. Si hubiese charcos, se

eliminarán regando un poco de arena sobre ellos y barriendo después.
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05-07 Depositar la mezcla asfáltica en capas de espesor uniforme,
especialmente en las esquinas y junto a las paredes. Úsese un rastrillo
para eliminar las posibles acumulaciones de piedras que se produzcan
por segregación.
05-08 Compactar cada capa desde los bordes hacia el centro, superponiendo
la llanta metálica del rodillo en cada pasada.
05-09 Verificar que la superficie reparada esté a nivel con la circundante.
05-10 Quitar y desalojar todo el material suelto del área, las señales y
La cantidad a pagarse por el trabajo de "bacheo con hormigón asfáltico",

serán los metros cúbicos medidos en obra después de la compactación,
de mezcla del espesor existente en la vía, efectivamente ejecutados y
aceptados de acuerdo con los requerimientos de los documentos
contractuales y las instrucciones del ingeniero.
MR-113.E.07 PAGO

Este precio y pago constituirá la compensación total por la preparación

de la superficie a bachearse; la producción y suministro de agregados;
el suministro de material bituminoso; la dosificación y el mezclado de los
materiales; la distribución, conformación y compactación del hormigón
asfáltico en los baches; así como por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales y operaciones conexas, necesarios para la
ejecución de los trabajos descritos en esta subsección.
El transporte de la mezcla asfáltica, se pagará en el rubro respectivo, de

existir en el contrato, caso contrario, se considerará incluido en el rubro
más abajo designado.
La reposición de base y sub-base, si fuere necesario, se pagarán en los

respectivos rubros del contrato.
MR-113.E bacheo asfáltico mayor M3
MR-114.E BACHEO DE LASTRE
MR-114.E.01 DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la reparación a mano o máquina de áreas
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pequeñas de calzadas no pavimentadas, con la adición de material
apropiado para corregir baches, depresiones y otros peligros
potenciales para el normal desenvolvimiento del tránsito vehicular.
Se realizará esta operación cuando se presenten baches, depresiones,

u otros sitios donde se empoza el agua sobre la calzada, ocasionando
deterioro.
Los materiales que el contratista deberá utilizar para esta actividad son
sub-base granular o su equivalente de acuerdo a las instrucciones del
fiscalizador y que cumplan, en sus partes pertinentes, con las
Puentes" MOP-001-F-2002.
03.02 Conformar el bache ligeramente, en tal forma que el material que se va a

colocar, quede confinado en el hueco; en cuanto sea posible humedecer
tanto el hueco como el material de relleno.
3.3 Colocar el material con motoniveladora de acuerdo al espesor requerido.
3.4 Compactar el material con el rodillo y comprobar que la capa quede nivelada
con la superficie circundante.
3.5 Recoger los materiales sobrantes y botarlos en un lugar adecuado.
3.6 Retirar señales de seguridad.
La cantidad a pagarse por el trabajo de “bacheo de lastre”, serán los

metros cúbicos medidos en obra después de la compactación.
MR-114.E.05 PAGO

conste en el contrato. Este precio y pago constituirá la compensación
total por la actividad.
MR-114.E bacheo de lastre M3
MR-115.E RECONFORMACION DE RASANTE CON MOTONIVELADORA
10
Este trabajo consistirá en la reconformación de la rasante con
motoniveladora, de calzadas con grava y que su grado de deterioro sea
tal que dificulte la circulación de los vehículos, y donde sea necesario
restaurar el perfil original y proveer de una superficie lisa de acuerdo a
las instrucciones del fiscalizador.
Se ejecutará esta operación preferentemente antes del comienzo de la

temporada de lluvias, o con la frecuencia establecida en el programa de
trabajos de mantenimiento.
MR-115.E.02 EQUIPO

deberá ser mantenido en óptimas condiciones de funcionamiento,
debiendo constar como mínimo de: una motoniveladora con
escarificador, un rodillo liso, un tanquero de agua si se considera
necesario y herramientas de mano.
03.01 Colocar los elementos y señales de seguridad para un control adecuado

del tráfico y evitar accidentes.
03.02 Si la superficie está seca, hacer los riegos necesarios de agua, con un
tanquero, para humedecer el material a un grado que más se aproxime
al óptimo.
03.03 Si es necesario escarificar la superficie, el escarificador deberá penetrar

de uno a dos pulgadas, dependiendo del grado de deformación que
tenga la superficie.
03.04 Cortar la capa de rodadura desde los lados hacia el centro, formando un
cordón que se colocará aproximadamente en el eje de la carretera.
03.05 Extender la mitad del material del cordón sobre el carril derecho y la otra
mitad sobre el izquierdo.
03.06 Conformar el material extendido de acuerdo al perfil y corregir el

bombeo si fuera necesario.
03.07 Compactar la superficie reconformada.
03.08 Retirar las señales y elementos de seguridad.
La cantidad a pagarse por el trabajo de "reconformación de rasante con

motoniveladora" serán los metros cuadrados medidos en obra después
de compactada la superficie, efectivamente ejecutados y aceptados de
acuerdo con los requerimientos de los documentos contractuales y las
instrucciones del ingeniero fiscalizador.
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MR-115.E.05 PAGO

Este precio y pago constituirá la compensación total por la superficie

reconformada; así como por toda la mano de obra, equipo, herramientas
y operaciones conexas necesarias para ejecutar los trabajos descritos.
MR-115.E reconformación de rasante M2
con
motoniveladora
MR-121.E LIMPIEZA DE CUNETAS Y ENCAUZAMIENTOS
Este trabajo consistirá en la limpieza de cunetas y encauzamientos

existentes para asegurar un flujo de agua constante y libre de
obstáculos.
Los trabajos de limpieza de cunetas y encauzamientos se podrán

realizar en forma manual, o de cualquier otra manera aceptada y
aprobada por el Fiscalizador, siempre que se garantice la limpieza
adecuada de las cunetas y encauzamientos sin producir ningún daño
estructural a las mismas o a estructuras aledañas. Los materiales
removidos durante la limpieza de las cunetas y encauzamientos serán
desalojados a un sitio apropiado asegurando que no obstruyan el flujo
de agua o de tráfico en la vía.
La cantidad a pagar por la "limpieza de cunetas y encauzamientos",

será el volumen en metros cúbicos de cunetas y encauzamientos
aceptablemente limpiados, obtenido del producto de las secciones
hidráulicas de las cunetas y encauzamientos por la longitud, o de
acuerdo a las instrucciones del ingeniero fiscalizador emitidas para el
efecto.
MR-121.E.04 PAGO
El volumen de cunetas y encauzamientos limpiados obtenido en la

forma indicada en el numeral anterior se pagará al precio unitario
12
contractual, para los rubros designados a continuación y que consten en
el contrato.
Estos precios y pagos constituirán la compensación total por la limpieza,

retiro y desalojo de todos los materiales provenientes de la limpieza de
cunetas y encauzamientos, así como por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales y operaciones conexas necesarios para
ejecutar los trabajos descritos en esta actividad.
MR-121.E limpieza de cunetas y

M3
encauzamientos a mano
MR-121.E.a limpieza de cunetas y

M3
encauzamientos a máquina
MR-123.E LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
Este trabajo consistirá en la limpieza de alcantarillas existentes para

asegurar un flujo de agua constante y libre de obstáculos.
Los trabajos de limpieza de alcantarillas se podrán realizar en forma

manual, mecánica o de cualquier otra manera aceptada y aprobada por
el fiscalizador, siempre que se garantice la limpieza adecuada de las
alcantarillas, sin producir ningún daño estructural a éstas o a estructuras
aledañas.
Los materiales removidos durante la limpieza de las alcantarillas serán

evacuados a un sitio apropiado, asegurando que no obstruyan el flujo
de agua o el tráfico en la vía.
La cantidad a pagar por la "limpieza de alcantarillas" será el volumen en

metros cúbicos de alcantarillas aceptablemente limpiadas, obtenido del
producto de las secciones hidráulicas de las alcantarillas por su longitud.
MR-123.E.04 PAGO
El volumen de alcantarillas limpiadas obtenido en la forma indicada en el

numeral anterior se pagará al precio unitario contractual, para el rubro
designado a continuación y que conste en el contrato.
Este precio y pago constituirán la compensación total por la limpieza,

retiro y desalojo de todos los materiales provenientes de la limpieza de
13
alcantarillas, así como por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales y operaciones conexas necesarias para ejecutar los trabajos
descritos en esta actividad.
MR-123.E limpieza de alcantarillas

M3
MR-124.E INSPECCION DE PUENTES
MR-124.E.01 DESCRIPCIÓN
Estas labores incluyen la inspección de daños, en la infraestructura,

como estribos y muros de ala, en la superestructura como vigas losa,
apoyos, juntas de dilatación, barandas, drenaje, con la finalidad de
reportar y programar la reparación de daños menores que no impliquen
mayores costos; como limpieza del tablero o losa y conductos de
desagüe; calzar áreas pequeñas de elementos estructurales con
hormigón hidráulico; limpieza de maleza y suciedad acumulada al pie
de pilas, estribos y muros de ala.
Los materiales deberán cumplir en su parte pertinente, con las

3.1 Revisar en forma detenida uno por uno todos los elementos, tanto de la
infraestructura como de la superestructura del puente.
3.2 Anotar en forma sistemática y tabulada los desperfectos encontrados en

los elementos.
3.3 Preparar el respectivo informe a la Fiscalización.
3.4 De acuerdo a la programación previa de trabajos menores proceder a la

ejecución de los mismos.
La cantidad a pagarse por la “Inspección Superficial de Puentes”, será

el costo del Técnico que realiza la inspección, más el costo de cuatro
peones y un capataz, un volquete y por herramientas de mano y
materiales un 20 por ciento de la mano de obra.
MR-124.E.05 PAGO

14
MR-124.E inspección de puentes Puente
MR-131.E ROZA A MANO
Este trabajo consistirá en el control de vegetación en las zonas laterales

de la carretera, mediante la roza manual para mejorar la visibilidad y
eliminar la maleza creciente. Esta actividad se realizará en las zonas
laterales, en los sitios señalados en los planos o determinados por el
ingeniero, donde no se puede trabajar con la máquina desbrozadora o
en sitios aislados donde no justifica enviar dicha máquina.
MR-131.E.02 EQUIPO
El contratista dedicará a estos trabajos todas las herramientas

adecuadas para la debida y oportuna ejecución de los mismos. El
equipo constará de machetes, rastrillos, hachas, piedras de afilar, etc.
03-01 Distribuir los obreros de tal manera que cada uno tenga un área de
trabajo de aproximadamente 400 metros cuadrados.
03-02 Rozar especialmente aquellas zonas que resten visibilidad en curvas.
03-03 Cortar la hierba en los espaldones.
03-04 Cortar con machete lo más cerca posible del suelo en taludes y derecho
de vía.
03-05 Eliminar el material cortado transportándolo a sitios adecuados.
La cantidad a pagar por la "roza a mano" será el área en hectáreas,

medida en la obra en su proyección horizontal, de trabajos ordenados y
aceptablemente ejecutados.
MR-131.E.05 PAGO
La cantidad establecida en la forma indicada en el numeral anterior, se

pagará el precio unitario contractual para el rubro más abajo designado
y que conste en el contrato.
Este precio y pago constituirán la compensación total por la eliminación,

retiro y desalojo de todos los materiales provenientes de la roza a mano,
15
así como por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales y
operaciones conexas necesarias para ejecutar los trabajos descritos en
esta subsección.
No. del rubro de pago y designación Unidad de

medida
MR-131.E roza a mano Ha
MR-132.E ROZA A MAQUINA
Este trabajo consistirá en el control de la vegetación en las zonas

laterales de la carretera mediante la roza a máquina, para mejorar la
visibilidad y eliminar la maleza creciente.
MR-132.E.02 EQUIPO

tendrá que ser mantenido en óptimas condiciones de funcionamiento,
debiendo constar como mínimo de: una máquina desbrozadora.
03.01 Asegurar un control adecuado del tráfico.
03.02 La roza de la vegetación se efectuará por medios mecánicos eficaces y

cualquier otro procedimiento que dé resultados iguales y que el
fiscalizador los considere satisfactorios. La vegetación será eliminada
hasta ras del suelo.
03.03 Por lo general se efectuará en las franjas laterales de la carretera hasta

el límite considerado como derecho de vía. En todo caso, se pagará al
contratista solamente por los trabajos efectuados dentro de los límites
indicados por el fiscalizador.
03.04 Cuidarse de zonas en pendientes con rocas y otros peligros.
03.05 Remover todas las piedras grandes u otros objetos peligrosos.
03.06 Eliminar el material cortado transportándolo a sitios adecuados.
La cantidad a pagarse por la "roza a máquina" será el área en

hectáreas, medida en la obra, de trabajos ordenados y aceptablemente
ejecutados.
MR-132.E.05 PAGO
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La cantidad establecida en la forma indicada en el numeral anterior, se
pagará al precio unitario contractual para el rubro abajo designado y que
Este precio y pago constituirán la compensación total por la eliminación;

retiro y desalojo de todos los materiales provenientes de la roza a
máquina; así como por toda la mano de obra, equipo, herramientas y
operaciones conexas necesarias para ejecutar los trabajos descritos
anteriormente.
MR-132.E roza a máquina Ha
MR-133.E MANTENIMIENTO DE SEÑALES VERTICALES
Este trabajo consiste en la reparación, reemplazo o reinstalación de

señales verticales para mejorar su condición legible y ayudar a los
usuarios de la carretera.
Las señales verticales que reemplacen a las que se encuentren en mal

estado, deberán cumplir con lo señalado en las "Especificaciones
2002.
3.1 Organizar el recorrido más conveniente.
3.2 Inspeccionar los letreros que se encuentran en el recorrido, localizando

los que requieren reparación o simple limpieza y, los que deben ser
reemplazados.
3.3 Colocar señales y elementos de seguridad para iniciar los trabajos.
3.4 Efectuar la limpieza, reparación o reemplazo según el caso.
3.5 Anotar los letreros que no han sido posible efectuar su reparación y
programar para una nueva jornada de trabajo.
La cantidad a pagarse por la reparación, reemplazo o reinstalación de

señales verticales será por unidades en el caso de reemplazo o
reinstalación. Para el caso de reparaciones deberán considerarse los
elementos que han sido cambiados y los materiales utilizados (cemento,
17
arena, detergentes, etc.).
MR-133.E.05 PAGO
El número de señales que hayan sido reemplazadas se pagarán al

precio unitario señalado en el contrato para el rubro “COLOCACIÓN DE
NUEVAS SEÑALES VERTICALES”. Para el caso de reparaciones se
pagarán los precios de los elementos, mano de obra y materiales
previstos en otros rubros similares del contrato.
MR-133.E mantenimiento de señales Unidad (U)

verticales
MR-134.E MANTENIMIENTO DE SEÑALIZACION HORIZONTAL
Esta actividad consiste en la limpieza y/o reaplicación de pintura en

tramos que presenten desgaste en la demarcación horizontal. Los
trabajos se ejecutarán en tramos en los cuales se denote un desgaste
significativo de la pintura y no permita seguridad al usuario,
especialmente en curvas horizontales de radios reducidos y en
presencia de neblina o lluvia.
Los materiales a utilizarse para la reposición de la señalización

horizontal debe cumplir lo señalado en las "Especificaciones Generales
para la Construcción de Caminos y Puentes" MOP-001-F-2002 (Marcas
Permanentes del Pavimento); y, lo señalado en la Especificación 705
Reformada de las “Especificaciones Técnicas para Materiales y para
Colocación de Señalización en Obras Viales” (MOP-1994).
Las pinturas para tráfico serán las indicadas en la Sección pertinente y

se aceptará solamente pintura de color blanco o amarillo para este
propósito, la cual debe cumplir lo establecido en la norma INEN 1.042.
Las microesferas de vidrio deben cumplir con la Especificación AASHTO
M 247, Tipo 1.
MR-134.E.03 EQUIPO
El contratista deberá disponer del equipo necesario para la ejecución de

los trabajos, incluyendo la señalización adecuada para garantizar
seguridad para los usuarios y obreros señaleros viales y deberá ser
aprobado por el fiscalizador. El equipo mínimo estará conformado por
una franjadora autopropulsada, montada sobre una camioneta, con
tanque mezclador y sopletes de aire a presión.
18
La fase inicial consiste en determinar los tramos de carretera en los que
la demarcación ha sufrido deterioro por acción del tránsito.
Una vez determinado el sector de trabajos, se efectúa la preseñalización

de la línea, dejando marcas en el pavimento cada 20 metros en
tangente y cada 10 metros en curvas, a fin de que el operador de la
franjadora tenga las suficientes referencias para guiar al equipo de
manera continua y con alineamientos armónicos. Las superficies en que
las marcas serán aplicadas, deben estar completamente limpias, secas
y libres de polvo.
El ancho, longitud y separación de las líneas entrecortadas serán los

que existen en la calzada; así como también, las flechas, letras y
diseños especiales como líneas de pare, cebras, etc. Todas las marcas
presentarán un acabado nítido uniforme y una apariencia satisfactoria
tanto de noche como de día, caso contrario, serán corregidas por el
contratista hasta ser aceptadas por el fiscalizador y sin pago adicional.
Para franjas continuas de 10 cm de ancho, la tasa mínima de aplicación

será de 39 lt/Km. Para franjas entrecortadas o de líneas punteadas, la
tasa mínima de aplicación será de 9.6 lt/Km y 13 lt/Km, respectivamente.
La tasa mínima de aplicación para flechas, letras, líneas de pare, pasos
cebra, será de 0.4 lt/m2. Las microesferas de vidrio serán aplicadas a
una tasa mínima de 0.7 Kg. por cada litro de pintura. Las áreas pintadas
estarán protegidas del tráfico hasta que la pintura esté suficientemente
seca.
Las cantidades a pagarse por los trabajos de mantenimiento de

señalización horizontal, serán medidas de la siguiente manera:
a) Método lineal.- Las cantidades a pagarse serán aquellas

medidas linealmente en metros o kilómetros de marcas en el
pavimento, y se medirán sobre la línea eje del camino o sobre
las franjas, de principio a fin, sea estas entrecortadas o
continuas. Estas marcas de pavimento deberán estar terminadas
y aceptadas por el fiscalizador.
El precio contractual para cada tipo o color de línea se basará en

un ancho de línea de 10 cm. Cuando el ancho de la línea sea
diferente de 10 cm, deberá estar establecido en el contrato o
solicitado expresamente por el fiscalizador, entonces la longitud
a pagarse será ajustada con relación al ancho especificado de
10 cm; caso contrario, se reconocerá un pago según el ancho de
10 cm.
b) Método unitario.- La cantidad a pagarse será el verdadero

número de unidades (tales como flechas, símbolos, leyendas,
MPS, etc.) de los tipos y tamaños especificados en el contrato,
que han sido suministrados, terminados y aceptados por el
fiscalizador.
19
MR-134.E.06 PAGO
Las cantidades trabajadas y aceptadas en la forma que se indicó antes,

se pagarán al precio unitario establecido en el contrato, de acuerdo al
listado de rubros que se indican a continuación. Estos precios y pago
constituirán la compensación total por el suministro, transporte,
mezclada y aplicación de la pintura y microesferas, limpieza de la vía;
así como por la mano de obra, equipo, herramientas, materiales y
operaciones conexas en el comportamiento de los trabajos descritos en
esta sección.
No. del rubro de pago y designación Unidad de Medida

MR-134.E(1) mantenimiento de pavimento Metro lineal (m)
(Pintura)
MR-134.E(2) mantenimiento de pavimento Kilómetro (Km.)

(Pintura)
MR-134.E(3) mantenimiento de pavimento Cada una (u)

(Flechas, letras, etc.)
MP-213.E REPOSICION DE MATERIAL EN LA CALZADA
MP-213.E.01 DESCRIPCION
Este trabajo consistirá en la reposición de material granular en largas y

continuas secciones de calzadas de lastre con la adición de material
apropiado para reponer el gastado por la acción del tráfico, lluvia, etc..
Se ejecutará la operación cuando se note pérdida del material granular

en gran parte de un determinado tramo, tomando en cuenta la finalidad
de reacondicionar la calzada en forma periódica.
Como paso previo y antes del tendido del material de reposición, será
necesaria la escarificación de la superficie a todo lo ancho de la vía,
para luego realizar la mezcla del material existente con el que se
incorporará.
MP-213.E.02 EQUIPO
El contratista tendrá que dedicar a estos trabajos todo el equipo

adecuado necesario para la debida y oportuna ejecución de los mismos.
El equipo deber ser mantenido en óptimas condiciones de
funcionamiento, debiendo constar como mínimo de: motoniveladora,
cargadora frontal, rodillo, camión cisterna y volquetes.
MP-213.E.03 TOLERANCIA
El material granular, deberá cumplir con los requisitos de las

20
MP-213.E.04 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
04.02 Humedecer y escarificar la superficie de la calzada o reacondicionar.
04.03 Transportar el material y vaciar de acuerdo al espesor requerido.
04.04 Conformar un caballete o cordón en capas uniformes a un costado de la

carretera.
04.05 Esparcir el cordón en capas, regando cada capa para obtener una
humedad óptima.
04.06 Homogenizar la mezcla revolviendo con la motoniveladora.
04.07 Extender y perfilar el material.
04.08 Compactar la capa regando agua si el material no tiene suficiente

humedad.
04.09 Retirar señales y elementos de seguridad.
MP-213.E.05 MEDICION
La cantidad a pagarse por la "reposición de material en la calzada", ser

el número de metros cúbicos efectivamente ejecutados y aceptados por
el fiscalizador medidos en el sitio después de la compactación.
MP-213.E.06 PAGO
Las cantidades determinadas en la forma indicada en el numeral

anterior, se pagarán a los precios establecidos en el contrato para el
rubro designado a continuación.
Este precio y pago constituirán la compensación total por la preparación

y suministro del material tendido, hidratación, conformación y
compactación del material empleado para la reposición del material,
incluyendo la mano de obra, equipo, herramientas, materiales y más
operaciones conexas que se hayan empleado para la realización
completa de los trabajos descritos.
MP-213.E reposición de material en la calzada M3
MP-214.E MANTENIMIENTO Y REPARACION DE GUARDAVIAS
MP-214.E.01 DESCRIPCION
21
Este trabajo consistirá en el mantenimiento, reparación y/o
reposición de guardavías tipo viga metálica, que se instalan para
proteger los vehículos y reducir la severidad de los accidentes de
tránsito cuando se impactan contra estas vallas al subirse de la calzada.
MP-214.E.02 MATERIALES
Los materiales necesarios para la reposición, mantenimiento y

reparación de guardavías, deberán cumplir lo señalado en las
"Especificaciones Generales para Construcción de Caminos y Puentes"
MOP-001-F-2002.
MP-214.E.03 EQUIPO
El contratista deberá disponer de todo el equipo necesario para

la debida ejecución de los trabajos, incluyendo la señalización adecuada
y deberá contar con la aprobación del fiscalizador.
El equipo mínimo estará conformado por un volquete de 6 m3 de

capacidad, soldadora, gatos hidráulicos y herramientas manuales.
MP-214.E.04 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Se determina el sector y el tipo de trabajo sean estos de

sustitución o reparación de elementos verticales u horizontales; y, se
dispondrá de los diferentes materiales necesarios para la realización de
los trabajos. Para iniciar los trabajos se deben colocar señales y
Cuando se trate de un daño producido por los accidentes se

debe repara inmediatamente. Cuando el daño del guardavía, parante o
el terminal de guardavía es tal que no se admite reparación a juicio del
Fiscalizador, estos deben reponerse con elementos nuevos. Los
guardavías pueden desalinearse horizontal y verticalmente por
hundimiento del terraplén, la erosión o el crecimiento de los espaldones.
Las áreas pequeñas que han perdido revestimiento se deben cepillar
con cepillo de alambre y pintar con dos capas de pintura a base de óxido
de zinc sin disolvente. Los postes con daños leves se deben realinear.
MP-214.E.05 MEDICION
Las cantidades a pagarse por los trabajos de reposición,

mantenimiento y reparación de guardavías, serán los metros de
guardavías instaladas, mantenidas y reparadas, previa autorización y
conformidad del fiscalizador.
MP-214.E.06 PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas en la forma que se indicó

anteriormente, se pagarán al precio unitario establecido en el contrato.
De acuerdo al rubro que se indica a continuación.
El precio y pago constituirá la compensación total por el
22
suministro, transporte e instalación en la obra; así como por la mano de
obra, equipo, herramientas, materiales y operaciones conexas en el
completamiento de los trabajos descritos en esta sección.
No. del Rubro de Pago y Designación Unidad de Medida

MP-214.E mantenimiento y reparación Metro (m)
de guardavías metálicas
ME-311.E LIMPIEZA DE DERRUMBES A MAQUINA
ME-311.E.01 DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la limpieza a máquina del material proveniente

de los taludes y quebradas que se depositan en la superficie de
rodadura, espaldones y cunetas de la carretera para facilitar el normal
tránsito de los vehículos.
ME-311.E.02 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
2.2 Asegurarse que se puede dar paso a los vehículos con el equipo
disponible, caso contrario aumentar equipo adicional.
2.3 Empezar a eliminar el material depositado sobre la calzada con la

finalidad de dar un paso provisional.
2.4 Continuar eliminando el material dejando que pase el tránsito de vez en

cuando.
2.5 Después de eliminar todo el material caído, limpiar bien las cunetas, los
espaldones etc.
ME-311.E.03 MEDICION
La cantidad a pagarse por el trabajo de “Limpieza de derrumbes a

máquina” serán los metros cúbicos desalojados medidos en la obra por
el ingeniero fiscalizador utilizando una metodología técnica adecuada.
ME-311.E.04 PAGO

No. del Rubro de Pago y Asignación Unidad de Medida
ME-311.E limpieza de derrumbes a máquina Metro cúbico (m3)
23
ME-312.E LIMPIEZA DE DERRUMBES A MANO
Este trabajo consiste en la limpieza a mano del material proveniente de

los taludes y quebradas que se depositan en la superficie de rodadura,
espaldones y cunetas de la carretera para facilitar el normal tránsito de
los vehículos.
2.2 Empezar a desalojar el material depositado sobre la calzada con la

finalidad de dar paso provisional.
2.3 Continuar desalojando el material, controlando el tránsito si es

necesario.
2.4 Después de eliminar todo el material caído, limpiar bien las cunetas, los
espaldones etc.
La cantidad a pagarse por el trabajo de “Limpieza de derrumbes a

mano” serán los metros cúbicos desalojados medidos en la obra por el
ingeniero fiscalizador utilizando una metodología técnica adecuada.
ME-312.E.04 PAGO

pagará al precio contractual para el rubro mas abajo designado y que
No. del Rubro de Pago y Asignación Unidad de Medida
ME-312.E limpieza de derrumbes a mano M3
ME-313.E REPOSICION DE RELLENOS
ME.313.E.01 DESCRIPCION
Este trabajo consistirá en la reconformación de rellenos que hayan
24
sufrido erosión, debido a procesos de intemperización, o de
consolidación, de tal forma que sea necesaria la conformación de la
sección inicial de la vía existente.
La reposición se realizará por medio de la colocación de materiales

provenientes de las zonas de préstamo, de acuerdo con los
requerimientos de los documentos contractuales y las instrucciones del
fiscalizador.
La compactación del material, en la ejecución de estos trabajos, se

sujetará a lo establecido en la "Especificaciones Generales para la
Construcción de Caminos y Puentes" MOP-001-F-2002.
El lecho del terreno sobre el cual se cimentará el relleno, deberá

prepararse en forma escalonada, a manera de terrazas, que tendrá una
superficie terminada horizontal, la que será compactada a la misma
exigencia que las diferentes capas del relleno.
La reconformación y compactación de los rellenos serán medidos en

metros cúbicos de material compactado.
ME-313.E.04 PAGO
La realización de los trabajos descritos en esta sección será pagada en

forma directa de acuerdo al precio que consta en el contrato para el
rubro más abajo designado.
Este precio y pago constituirá la compensación total por el terraceo,

excavación, transporte, colocación, manipuleo, humedecimiento o
aireación y compactación del material en las zonas de relleno, así como
toda la mano de obra, equipo, herramientas y operaciones conexas
necesarias para la ejecución de los trabajos descritos en esta
subsección.
ME-313.E reposición de rellenos M3
ME-315.E TRABAJOS EN HORMIGÓN
Este trabajo consiste en la reparación parcial de muros de ala,

cabezales, cunetas revestidas y otros elementos estructurales de
alcantarillas y puentes con hormigón hidráulico, incluyendo encofrado y
acero de refuerzo, con la finalidad de mantener y garantizar su
estabilidad y normal funcionamiento.
25
ME-315.E.02 MATERIALES
El material utilizado debe ser hormigón hidráulico de f’c igual a 175

Kg/cm2 y deberá cumplir lo señalado en las "Especificaciones
2002, en sus partes pertinentes.
3.8 Colocar señales y elementos de seguridad para iniciar los trabajos.
3.9 Disponer en el lugar de la obra el personal suficiente, los materiales y

herramientas para ejecutar esta actividad.
3.10 Reparar las fallas en los elementos estructurales previstos.
3.11 Limpiar las superficies circundantes de restos de materiales.
La cantidad a pagarse por el rubro “ Trabajos en hormigón” serán los

metros cúbicos efectivamente colocados en la reparación de las fallas.
ME-315.E.05 PAGO

ME-315.E trabajos en hormigón Metro cúbico (m3)
MM-433.E PROLONGACIÓN DE ALCANTARILLAS CON NUEVA TUBERIA
MM-433.E.01 DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la prolongación de una alcantarilla con nueva

tubería para mejorar el sistema de drenaje. Se ejecutará esta operación
solamente cuando el mejoramiento esté justificado y diseñado mediante
estudios.
MM-433.E.02 MATERIALES
Los materiales que se utilicen en este rubro deberán cumplir, en sus

partes pertinentes, con lo señalado en las "Especificaciones Generales
para la Construcción de Caminos y Puentes" MOP-001-F-2002.
26
MM-433.E.03 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
03.01 Cargar y transportar la tubería al sitio de trabajo.
03.03 De ser necesario habilitar un desvío.
03.04 Marcar los límites de la excavación para la tubería a colocarse.
03.05 Excavar el material, dejando una gradiente apropiada.
03.06 Preparar una cama con arena o material apropiado.
03.07 Instalar la tubería.
3.8 Rellenar en capas con arena o material apropiado, compactando cada

capa, hasta cubrir la tubería.
3.9 Completar el relleno con material apropiado, compactando en capas.
MM-433.E.04 MEDICION
La cantidad a pagarse por la “PROLONGACION DE ALCANTARILLAS

CON NUEVA TUBERÍA” serán los metros lineales realmente colocados
en la obra.
MM-433.E.05 PAGO

MM-433.E prolongación de alcantarillas con M

nueva tubería
27

Especificaciones para Mantenimiento de Carreteras Mayo 2005

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MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Y COMUNICACIONES

DIRECCIÓN TÉCNICA DE AREA – CONSERVACIÓN DE LA RED VIAL ESTATAL

ESPECIFICACIONES PARA MANTENIMIENTO DE CARRETERAS

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO

MR-111.E BACHEO ASFALTICO MENOR

MR-112.E SELLADO DE FISURAS SUPERFICIALES

MR-113.E BACHEO ASFALTICO MAYOR

MR-114.E BACHEO DE LASTRE

MR-115.E RECONFORMACION DE RASANTE CON MOTONIVELADORA

MR-121.E LIMPIEZA DE CUNETAS Y ENCAUZAMIENTOS

MR-123.E LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS

MR-124.E INSPECCION DE PUENTES

MR-131.E ROZA A MANO

MR-132.E ROZA A MAQUINA

MR-133.E MANTENIMIENTO DE SEÑALES VERTICALES

MR-134.E MANTENIMIENTO DE SEÑALIZACION HORIZONTAL

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO

MP-210 SELLO ASFALTICO CON 3/8”

MP-211 SELLO ASFALTICO CON ARENA

MP-213.E REPOSICION DE MATERIAL EN LA CALZADA

MP-214.E MANTENIMIENTO Y REPARACION DE GUARDAVIAS

ME-311.E LIMPIEZA DE DERRUMBES A MAQUINA

ME-312.E LIMPIEZA DE DERRUMBES A MANO

ME-313.E REPOSICION DE RELLENOS

ME-314 TRABAJOS CON GAVIONES

ME-315.E TRABAJOS EN HORMIGÓN

MM-411 CARPETA ASFÁLTICA

MM-413 COLOCACION DE MATERIAL DE

MM-414 COLOCACION DE MATERIAL DE SUBBASE

MM-420 MOVIMIENTO DE TIERRAS SIN TRANSPORTE

MM-433.E PROLONGACIÓN DE ALCANTARILLAS CON NUEVA TUBERIA

Quito, Mayo 31 del 2005

ESPECIFICACIONES PARA MANTENIMIENTO DE CARRETERAS

MR-111.E BACHEO ASFALTICO MENOR

Cuando así se establezca en el proyecto o lo determine el ingeniero

La imprimación será realizada con asfalto diluido tipo RC 250 y deberá

Los agregados y el hormigón asfáltico deberán cumplir con lo señalado

Antes de añadir el asfalto a los agregados, éstos deberán estar

El contratista deberá disponer de todo el equipo necesario para la

El equipo mínimo estará conformado por un tanque calentador de

MR-111.E.04 ENSAYOS Y TOLERANCIAS

Los materiales tanto asfálticos como los agregados deberán cumplir lo

MR-111.E.05 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

05-01 Colocar señales y elementos de seguridad.

05-02 Verificar que la mezcla a emplear cumpla con las

05-04 Imprimar el área con un distribuidor a presión y con el asfalto caliente a

Dar tiempo al asfalto para penetrar en la base. Si hubiese charcos, se

05-05 Depositar la mezcla asfáltica en capas de espesor uniforme,

05-07 Verificar que la superficie reparada esté a nivel con la circundante.

La cantidad a pagarse por el trabajo de "bacheo con hormigón asfáltico",

La cantidad determinada en la forma indicada en el numeral anterior, se

Este precio y pago constituirá la compensación total por la preparación

El transporte de la mezcla asfáltica, se pagará en el rubro respectivo, de

La reposición de base y sub-base, si fuere necesario, se pagarán en los

No. del rubro de pago y designación Unidad de medida

MR-111.E bacheo asfáltico menor M3

Cuando las superficies asfálticas presenten pequeñas áreas agrietadas

Este trabajo se ejecutará cuando no amerite efectuar un sello asfáltico

Deberá además, sujetarse a las indicaciones de las "Especificaciones

El contratista dedicará a estos trabajos todo el equipo adecuado

MR-112.E.04 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

04.01 Cargar y transportar los materiales apropiados en lugares

04.02 Colocar señales y elementos de seguridad.