GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUÍA DE APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

 Denominación del Programa de Formación: TECNICO LOGISTICA EMPRESARIAL.

 Código del Programa de Formación: 137126.
 Nombre del Proyecto: DESARROLLO DE UN PLAN OPERATIVO PARA EL CICLO DE LA CADENA
LOGISTICA PARA UNA MICROEMPRESA EN CADA MUNICIPIO DE ZIPAQUIRA, TOCANCIPA Y
SOPO.
 Fase del Proyecto: OPERACIÓN.
 Actividad de Proyecto: REALIZAR PROCESOS DE PROGRAMACION DE RECIBOS Y DESPACHOS
CON LOS MEDIOS Y MODOS CORRESPONDIENTES, HACIENDO USO DE LOS TIPOS DE
DOCUMENTACION SEGÚN LA OPERACIÓN.
 Competencia: 2765 - EFECTUAR LOS RECIBOS Y DESPACHOS DE LOS OBJETOS SEGÚN
REQUISICIONES Y DOCUMENTOS QUE SOPORTAN LA ACTIVIDAD.
2766 - PREPARA LA CARGA DE ACUERDO CON SU NATURALEZA MEDIO DE
TRANSPORTE Y DESTINO.
 Resultados de Aprendizaje Alcanzar:
195256 - REALIZAR LA RECOLECCIÓN Y ENTREGA DE MERCANCÍAS EN LAS RUTAS Y TIEMPOS
ESTABLECIDOS, CUMPLIENDO CON LOS NIVELES DE SERVICIO ESTABLECIDO Y CON LAS
POLÍTICAS DE DISTRIBUCIÓN.
195259 - HACER USO DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TRANSPORTE DE LA
CARGA DE ACUERDO CON LAS NORMAS DE HIGIENE, NORMAS INTERNACIONALES Y LAS
POLÍTICAS DE DISTRIBUCIÓN.
195248 - SACAR LA MERCANCÍA DE UNA UNIDAD DE CARGA DE ACUERDO CON LAS TÉCNICAS Y
MÉTODOS ESTABLECIDOS Y NORMAS INTERNACIONALES.
 Duración de la Guía: 70 horas.

2. PRESENTACION

GFPI-F-019 V3
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Apreciados aprendices:

El desarrollo a conciencia de las actividades de esta guía facilitara la adquisición de conocimientos sobre
los temas propuestos.
Cumplir con los plazos de tiempo estipulados para recepción y/o entrega de mercancías, es esencial en la
cadena logística. La importancia del tiempo en la entrega de mercancías es importante tanto en un trabajo
en cadena, como en tareas de logística y en cuestiones de distribución a clientes.
La puntualidad debe ser una máxima a tener muy presente, debe ser un signo distintivo a cumplir en
absolutamente todos los pedidos y trabajos encomendados. Cuestión que solo puede no cumplirse debido
a cuestiones de fuerza mayor por ejemplo severas condiciones climatológicas como graves lluvias,
derrumbes, caída de puentes o situaciones de carácter social que pueden ralentizar las entregas.
El trabajo en una empresa suele ser siempre un trabajo en cadena. Diferentes eslabones en que todos
dependen de todos y donde un error en alguno de los procesos puede afectar al resto del trabajo de todo
el equipo. La importancia del tiempo en la entrega de mercancías es primordial en este sentido. De no
llegar una mercancía a tiempo una parte de la empresa podría estar parada, con ello también la parte de
logística, la de producción e incluso el flujo de caja que garantice la continuidad y sobrevivencia de las
organizaciones. 
Por otra parte, la necesidad de dar seguridad a las mercancías y al transporte de las mismas obliga a cada
una de las partes que interviene a incorporar procedimientos de calidad y seguridad en todos los procesos
de elaboración de productos y prestación de servicios, así como a dar conocimientos de los mismos para
poder ser más competitivos, eficientes y eficaces.
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Los aspectos más críticos, en cuanto a seguridad y fiabilidad para la correcta manipulación y transporte de
las mercancías, tienden a referirse, entre otros, a las condiciones especiales de transporte que requieren
ciertos productos, a los robos o hurtos de mercancías en la cadena y a la correcta estiba y manipulación de
las mercancías.
Todas estas posibles incidencias pueden evitarse utilizando las correctas medidas de seguridad y control, a
través de detectores, precintos y otros sistemas especialmente pensados y diseñados para ello.
Sin duda, no hay que olvidar que el hecho de adaptar el transporte a estas medidas de seguridad, así como
el de instalar dispositivos de control para impedir el daño o desaparición de mercancías, tiene un costo.
Pero es un costo que redunda en parámetros de mayor calidad y que beneficia, sin lugar a dudas, tanto al
cargador como al transportador, evitando además posibles litigios entre ambos.

Atentamente,

Sus Instructores, Equipo Diseño Curricular.

3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE:

3.1. Actividades de Reflexión Inicial:

Actividad 3.1.1: Trabajo Individual

Objetivo: Contextualizar y generar expectativa frente a los temas y actividades a desarrollar para dar
cumplimiento a la Actividad del Proyecto a Competencia y a los tres RAP propuestos.

Metodología:
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1. Observen el video “Empaque y Embalaje- Pasos claves para el envío de tu mercancía”.

2. Respondan las siguientes preguntas:
• ¿Qué aspectos sobre la carga se deben tener en cuenta antes de realizar el proceso de
recogida y cargue?

• ¿Por qué es importante la consulta de las tablas con tipo de producto y riesgos asociados?

• ¿Qué importancia tiene la adecuada preparación de la unidad de carga?

• ¿Qué aspectos adicionales considera usted que se deberían tener en cuenta para realizar
recogida, despacho, cargue y transporte seguro de las mercancías?

3. Participen activamente en la sesión introductoria dirigida por el instructor en el ambiente de

formación. Debemos tener muy presente que el objetivo final de todas nuestras actividades y
procesos es la total satisfacción del cliente.

3.2. Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios para el aprendizaje:

Actividad 3.2.1: Trabajo Individual

Objetivo: Reconocer y diferenciar con claridad la designación para los vehículos de transporte de carga
de acuerdo con la configuración de sus ejes.

Metodología:

1. Presten atención a las explicaciones y orientaciones del Instructor, tomando notas, sobre la
designación para los vehículos de transporte de carga de acuerdo con la configuración de sus
ejes.
2. Lean la “Resolución 4100” que está disponible en la carpeta Material de Apoyo y tomar nota
de los aspectos más relevantes según su criterio. Para mayor claridad, también se recomienda
leer el documento “Clases y tipos de ejes”
3. Participen activamente en el debate moderado por el instructor en el ambiente de formación.
4. Una vez finalizado el debate, elaboren a mano un resumen ejecutivo bajo normas ICONTEC,
con sus respectivas conclusiones y súbanlo a la plataforma como evidencia.

Actividad 3.2.2: Trabajo Grupal

Objetivo: Conocer y aplicar las medidas de seguridad en el desarrollo de todos los procesos de las
operaciones logísticas para prevenir accidentes y enfermedades laborales, así como para garantizar la
integridad de terceros, de la carga, equipos e instalaciones.

Metodología:
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1. Presten atención a las explicaciones y orientaciones del Instructor, tomando notas, sobre la
aplicación de las medidas de seguridad para personas, carga, equipos e instalaciones.
2. Conformen grupos de trabajo de tres integrantes.
3. Observen con atención el video “Conoce el Proceso de almacenamiento- Proceso de
Recepción de materiales Parte 1” http://youtube.com/watch?v=ckCBOX44ewk. Encontraran
el video en la sección Material de Apoyo. Lean la parte que el Instructor les asigne del
documento “Manipulación manual de cargas”
4. Diseñen una creativa actividad lúdica (Juego, rompecabezas, dramatización, crucigrama, jenga,
noticiero, reportaje, juego de roles, concéntrese, quien quiere ser millonario, etc) para explicar
de manera práctica y dinámica la esencia del contenido de la parte asignada del documento.
5. Como evidencia suban a la plataforma las ayudas y material de apoyo utilizados para realizar la
socialización, así como fotograma realizando la actividad.

Actividad 3.2.3: Trabajo Individual

Objetivo: Aplicar las medidas de seguridad en el desarrollo de todos los procesos de las operaciones
logísticas del transporte, para garantizar la integridad de la carga.

Metodología:

1. Presten atención a las explicaciones y orientaciones del Instructor, tomando notas, sobre la
aplicación de las medidas de seguridad para personas, carga, equipos e instalaciones.
2. Conformen grupos de trabajo de tres integrantes.
3. Lean la parte o uno de los 5 documentos siguientes que el Instructor les asigne de la TFIG
(Trade Facilitation Implementation Guide). “Guía de Implementación de la Facilitación del
Comercio – Introducción”, “Seguridad del Transporte”, “Medidas de Seguridad”,
“Operadores Económicos Autorizados (OEA)”, y “Guía de Implementación de la Facilitación
del Comercio – Organizaciones”.
4. Participen activamente en una mesa redonda dirigida por el instructor en el ambiente de
formación.
5. Una vez finalizada la actividad, elaboren y suban a la plataforma un sumario de conclusiones.

3.3. Actividades de apropiación del conocimiento.

Actividad 3.3.1: Trabajo Grupal

Objetivo: Identificar y reconocer los documentos requeridos para el transporte terrestre de carga a
nivel nacional.

Metodología:

1. Prestar atención a las explicaciones del Instructor y tomar notas.

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2. Conformen grupos de tres integrantes.

3. Leer el documento “Documentación necesaria para transitar en camión por las carreteras de
Colombia” que se encuentra disponible en la sección Material de Apoyo
4. Diseñen un Checklist de verificación de la documentación necesaria para realizar el servicio de
transporte a nivel nacional, antes de iniciar la operación.

Actividad 3.3.2: Trabajo Individual

Objetivo: Identificar y reconocer las variables de riesgo a que están expuestas las mercancías durante
el desarrollo de las operaciones de transporte.

Metodología:

1. Presten atención a las explicaciones del Instructor y tomen atenta nota, respecto a los temas
seguridad en el transporte.
2. Observen el video “La Seguridad en el Transporte Parte 1” link
http://youtube.comwatchv=xNLGxwy54fY
3. Lean con atención el documento “Seguridad de las mercancías”.
4. Realicen un ensayo de tres páginas de contenido bajo normas ICONTEC en el que exprese sus
puntos de vista frente a los aspectos de seguridad de las operaciones de transporte por
carretera.

Actividad 3.3.3: Trabajo Grupal

Objetivo: Aplicar todos los conocimientos adquiridos sobre recepción y despachos reconociendo los
documentos que soportan la actividad, durante una práctica desarrollada en el ambiente de logística.

Metodología:

1. Prestar atención a las explicaciones del Instructor y tomar notas sobre los aspectos a tener en
cuenta al recibir o desunitarizar y/o despachar las mercancías.
2. Documentar el proceso de acuerdo a los casos expuestos
3. Conformen grupos de trabajo según las indicaciones del Instructor.
4. Desplácense hasta el ambiente de logística y teniendo en cuenta la información suministrada y
la adquirida durante las sesiones anteriores, realicen las actividades según las indicaciones del
Instructor en lo referente la recepción y despacho de las mercancías, según requisiciones y
documentos que soportan la actividad.
5. Documenten en un video y súbanlo a la plataforma.

3.4 Actividades de Transferencia del conocimiento

Después de cada actividad desarrollada, es compromiso personal de cada aprendiz aplicar lo

aprendido a su actuar cotidiano en todas sus esteras de interacción y de acuerdo al proyecto que
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están desarrollando, debe apropiar esos conocimientos y aplicarlos al mismo, lo cual se ha de

evidenciar en la elaboración del Proyecto Final.

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

Tome como referencia las técnica e instrumentos de evaluación citados en la guía de Desarrollo Curricular

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación

Evidencias de Organiza la entrada y salida de Participación en debates y mesas

Conocimiento: la mercancía según ordenes de redondas, elaboración de
despacho y recibo acordes a la checklist, mapas mentales,
programación de recibos y ensayos, flujogramas y cuadros
despachos según políticas de sinópticos.
logística.
Evidencias de Desempeño:
Reconoce los parámetros
establecidos para atender los
reclamos de los clientes según
la trazabilidad de servicio.
Evidencias de Producto: Evidencias en Blackboard.
Verifica el estado de los
objetos a través de métodos,
técnicas y equipos de control
teniendo en cuenta las normas
de seguridad, e higiene y
control fitosanitario.

5. GLOSARIO DE TERMINOS

Adjuntamos Diccionario Logístico o ver Glosario en LMS y compartimos algunos términos:

COSTO PROMEDIO POR UNIDAD

Es el costo total estimado, incluyendo el sobrecosto asignado, para producir una serie de productos el
cual es dividido por el total de unidades producidas.
PUNTO DE EQUILIBRIO
Es el nivel de producción o volumen de ventas en el cual las operaciones no producen
ganancias, ni pérdidas.
MANO DE OBRA CONTRATADA
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Personas independientes o firmas contratadas por una organización para llevar a cabo servicios
específicos con contratos intermitentes o a corto plazo.
COSTO
Lo que para la firma compradora representa el precio total por la consecución y el uso de lo adquirido.
COSTOS DIRECTOS
Costo variable que puede ser atribuido a un trabajo particular u operación.
COSTOS INDIRECTOS
Costos que no son directamente incurridos por un empleo u operación en particular. Ciertos costos
de utilidad, tales como la calefacción de la planta, son frecuentemente indirectos. El costo indirecto
es comúnmente distribuido al producto a través de los precios elevados.
NORMAS SERIE ISO 9000
Grupo de normas relacionadas internacionalmente para ayudar a las compañías a documentar
efectivamente los elementos del sistema de calidad e implementarlos y mantenerlos con eficiencia.
SISTEMA LOGÍSTICO
Planificación y coordinación de los aspectos del movimiento físico de las operaciones en una empresa,
de manera tal que el flujo de materiales, partes y mercancías terminadas, sea logrado de una forma
que minimice los costos totales, para los niveles de servicio deseados.
NIVEL DE SERVICIO
Medida (usualmente expresada como un porcentaje) para satisfacer la demanda a través del
inventario o por el actual programa de producción justo a tiempo, y cumplir con las cantidades
solicitadas por los clientes en las fechas requeridas. En un proceso de fabricación- almacenamiento, el
nivel de servicio es calculado algunas veces como el porcentaje de la orden del cliente, el porcentaje
de línea de artículos recogidos completos, o el porcentaje total de demanda de dinero completo
recogido.
OUTSOURCING
Proceso de hacer que los abastecedores provean mercancías y servicios que anteriormente eran
suministrados internamente. El outsourcing involucra la sustitución de las capacidades internas y de
producción, por las del abastecedor.
TIEMPO DE MOVIMIENTO PREDETERMINADO
procedimientos, técnicas y tiempos de movimiento, empleado en el estudio y evaluación de
elementos de trabajo manual. Cuerpo organizado de información, Es útil para categorizar y analizar
todos los movimientos al interior de elementos cuyos tiempos por unidad son computados de
acuerdo a tales factores como: longitud, grado de control muscular y precisión.
PRODUCTIVIDAD
Medida general de la capacidad para producir un artículo o servicio.
INGENIERÍA INVERSA
Proceso de desensamblar, evaluar y rediseñar un producto de la competencia, con el propósito de
originar un artículo con características similares, si n apropiarse de ninguna de las tecnologías de
producción que son propiedad de dicha firma.
CLASIFICACIÓN
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Función de separar físicamente un subgrupo homogéneo que hace parte de una población
heterogénea de cosas.
CONTROL ESTADÍSTICO DE LA CALIDAD (SQC)
Aplicación de técnicas estadísticas para controlar la calidad. Frecuentemente el término "Control
Estadístico de Proceso" es usando como sinónimo de "Control Estadístico de la Calidad", sin embargo,
el Control Estadístico de la Calidad incluye muestreo tanto como Control Estadístico del Proceso.
CONCEPTO DEL COSTO TOTAL
Es la idea de que todas las decisiones logísticas que proveen iguales niveles de servicio, deben
favorecer la opción que minimiza el total de todos los costos logísticos, y no deben ser usadas en la
reducción de costos en una sola área, como es el caso de precios más bajos por transporte.
TIEMPO DE TRÁNSITO
Asignación estándar que es asumida en cualquier orden, para el movimiento de artículos desde una
operación hacia la próxima.
ORDEN DE TRABAJO
Orden enviada al taller de maquinaria para manufacturar una herramienta o para hacerle
mantenimiento al equipo, no se debe confundir con una orden de producción.
DEMANDA ESPERADA-ANTICIPADA
Cantidad de productos que se su pone va a ser consumida durante un período de tiempo dado.
PROVEEDOR
Es quien suministra bienes o servicios. Es sinónimo de vendedor. Persona u compañía con quien el
comprador hace negocios.
CUELLO DE BOTELLA
Una actividad, función, departamento o recurso, cuya capacidad es menor que la demanda puesta en él;
Por ejemplo, una máquina cuello de botella existe donde los trabajos son procesados a una velocidad más
lenta de lo que se demanda de ellos

PRONÓSTICO
Es un estimado de la demanda futura. Puede ser determinado por medios matemáticos usando
información histórica, o ser creado subjetivamente mediante el uso de estimados provenientes de fuentes
informales. También puede representar una combinación de ambas técnicas.
REINGENIERÍA
Se utiliza cuando los procesos no funcionan bien y necesitan comenzar de nuevo planteando nuevas
alternativas. Es hacer lo que se está haciendo, pero hacerlo bien.

6. REFERENTES BIBLIOGRAFICOS

 Diccionario de logística y SCM, Mora García Luis Aníbal, High Logistis consultoría y formación en
logística integral, Colombia.
 Logística Comercial Internacional, Andrés castellanos Ramírez, ECOE Ediciones.
 Indicadores de la agestión Logística KPI, Luis Aníbal Mora García, ECOE Ediciones
 MF1325_1: Operaciones auxiliares de almacenaje. Federico Serrano Alonso, ic editorial
 Manual básico de Logística Integral. Aitor Urzelai Inza, Díaz de Santos
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 Calidad total y logística, Presencia José, Logis Book

 Modelos de optimización de la gestión logística, Mora García Luis Antonio, ECOE Ediciones

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) Andrés Sánchez Duarte Instructor CDA Chía Junio 18 de 2019

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del Cambio

Autor (es)