Protocolo de investigación

PLANIFICACIÓN DE UNA APLICACIÓN QUE

LLEVE CONTROL DE SEGURIDAD DE ACCESO
DE MOTOS, BICICLETAS Y AUTOS

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ORIZABA

Ingeniería en Sistemas Computacionales Taller II

Presenta: José Iván Gutiérrez Rosas
 INDICE
INTRODUCCION 3
Identificación y delimitación del problema
(planteamiento del problema) 4
Justificación de estudio 5
OBJETIVOS 6,7,8
Antecedentes 9
HIPOTESIS 10,11
METODOLOGIA 12
Recursos materiales y humanos 13
ALCANCE Y METAS 14
ORGANIGRAMA 15
BIBLIOGRAFIA 16
 INTRODUCCION
Las investigaciones para este proyecto que es la Planificación de una
Aplicación que lleve control de seguridad de acceso de motos, bicicletas y
autos en el instituto Tecnológico de Orizaba se llevaron acabo de la manera
mas satisfactoria que fueron “análisis del problema, encuestas a alumnos y
maestros afectados por esta problemática y entrevistas con los mismos”, el
objetivo es la administración de los lugares de estacionamiento de dicha
institución. El llevar una buena administración de los lugares de
estacionamiento de cada profesor , esto afectara positivamente ya que los
Docentes no perderán tiempo buscando un lugar en donde estacionarse.
El método que se utilizara será cualitativo “Inducción-deducción
Demográfico, administrativo,” Que los maestros no lleguen retasados y/o
causen un accidente es una de las grandes motivaciones para la creación
de esta aplicación
Identificación y delimitación del problema
(planteamiento del problema)

■ Los estacionamientos en escuelas de cualquier nivel, son el lugar perfecto

donde a las personas les agrada dejar su auto, motocicleta o bicicleta
durante un periodo de acuerdo con su rutina diaria de la casa a la escuela,
claro está que como se mencionó anteriormente es el lugar indicado y estos a
su vez son ocupados casi siempre al cien por ciento por la población con
automóvil, moto o bicicleta, haciendo escaso su servicio y búsqueda de un
espacio donde poder estacionarse de forma segura, así previniéndose de
algún robo o acto criminal.
 Justificación de estudio
■ Los problemas que se han detectado y que han dado inicio al desarrollo de este
análisis de estudio, es la falta de seguridad y espacios de estacionamientos para
motos y bicicletas en el instituto que den solución a los estudiantes y docentes en
general. Ya que al no encontrar un espacio de fácil estacionamiento vehicular,
genera estrés, mal humor y pueden llegar a producir un accidente porque solo
piensan en buscar un sitio en donde estacionarse. Mencionando a lo anterior, los
estacionamientos existentes, no cuentan con un sistema de seguridad y la falta de
espacio capaz de llevar al conductor hacia un espacio de su confianza y
comodidad, no hay vigilancia suficiente y la protección a los vehículos, motos y
bicicletas que entran y salen del Instituto Tecnológico de Orizaba, por falta de
seguridad se crean los robos que afectan al estacionamiento y dañan su
reputación por la falta de atención a sus usuarios.
■ Se realizará la planificación para que el control y seguridad del estacionamiento en
el área de motos y bicicletas sea lo más segura posible, y así brindar un mejor
servicio, además de evitar los robos de piezas, cascos o en el peor de los casos las
motos y bicicletas mismas.
OBJETIVOS
Objetivos generales
■ Incrementar las condiciones de seguridad y
mejorar el manejo del control del
estacionamiento de motos, autos y bicicletas
en el Tecnológico Nacional de Mexico Campus
Orizaba.
■ Todas estas problematicas se trataran
mediante el desarrollo de una aplicación
 • A través de una encuesta determinar cuáles son los
elementos de seguridad propios del estacionamiento.
Establecer configuraciones mínimas para poder
adaptarse a diferentes emplazamientos en el espacio
OBJETIVOS público.
• Identificar las variables de manipulación del
ESPECIFICOS equipamiento por parte del usuario al momento de
estacionar la bicicleta.
• Intervenir el espacio público perceptualmente de
manera poco invasiva.
Verificar que las variables seas las necesarias en la
aplicación ya que lo que se busca es la optimización .
• Hacer la interfaz de la aplicación simple pero
completa, hacerla con una interfaz lógica
 Antecedentes
■ El Instituto cuenta con 61 años brindando el servicio de estacionamiento de
autos, motocicletas y bicicletas a estudiantes y docentes en general ya que se
estima que un 30% de la población institucional cuenta con al menos unos de
los transportes mencionados, y en la rutina del trayecto de la casa a la
institución y viceversa aquellos que cuentan con estos requieren de un
espacio en donde estacionar sus vehículos y para eso se cuenta con zonas
exclusivas de estacionamiento para los transportes en la institución pero
cada tipo de transporte tiene un derecho exclusivo de estacionamiento
agregando el tipo de usuario que en este caso son estudiantes, docentes y
personal del instituto haciendo que esto traiga consigo algunas problemáticas
en que no todos tienen el mismo privilegio de confiabilidad y espacio llevando
consigo a que haya y se presenten robos de partes a los vehículos pero sobre
todo más en motocicletas y bicicletas, vandalismo y esto trae inconformidad y
poca confianza a los usuarios que poseen este tipo de transporte, así también
los problemas mencionados anteriormente llevan alrededor de los mismos
años de la institución.
■ ANALISIS, DISEÑO E IMPLEMENTACION DE LA APLICACIÓN WEB PARA EL
MANEJO ADMINISTRATIVO DE LA FACULDAD DE INGENIERA
■ https://dspace.ucuenca.edu.ec/bitstream/123456789/4303/1/tesis.pdf
 HIPÓTESIS
*Con el desarrollo de la aplicación se rejudo el tiempo de espera para
registrase
*La aplicación al ser muy especifica hace que no se pierda el tiempo
*El desarrollo de la aplicación mejoro el rendimiento de los alumnos ya que si
van con el tiempo medido no perderán mas tiempo
*Ahora es mucho mas fácil registrarse
*Espacio disponible en el lugar indicado para los usuarios.
*Resolvera los requerimientos de calidad que los usuarios desean.
*Ofrecera alternativas a usuarios para encontrar el equilibrio que les
acomode.
 HIPOTESIS
*Espacio disponible en el lugar indicado para los usuarios.
*Resolver los requerimientos de calidad que los usuarios desean.
*Recordar que el estacionamiento de corto plazo requiere de distancias
cortas desde el punto de estacionamiento hasta el destino.
*Ofrecer alternativas a usuarios para encontrar el equilibrio que les
acomode.
*El estacionamiento para las bicicletas necesita ser considerado siempre.
*Facilidad de búsqueda de un área o espacio de estacionamiento, será
posible que los usuarios puedan ahorrar tiempo, facilitará el estacionarse
en cualquier lugar con congregación masiva.
*La Seguridad de usar el estacionamiento es evitar el posible robo y
maltrato de la bicicleta y moto (o partes de estas).
METODOLOGIA
Inducción-deducción
Demográfico, administrativo, cualitativo

*Lo primero que se hará será una investigación de campo. Donde se vera que los
espacios sean óptimos para los docentes y alumnos, que tengan medidas de seguridad y
por su puesto que cada uno de ellos tenga un lugar en donde estacionar su unidad.
*El mismo estudio de campo nos ayudara a ver si los espacios están en optimas
condiciones, si los cajones son visibles, si el espacio es el correcto.
* De la misma manera nos permitirá ver si es necesario poner mas cajones o incluso si
remplazar un área verde con nuevos cajones para la comunidad estudiantil
*se harán entrevistas con los afectados que en este paso serán alumnos y docentes que
tengas un auto, bicicleta o moto.
*Se harán cuentas para saber las problemáticas e incluso si hay algún problema mayor
de inseguridad con los vehículos.
 RECURSOS MATERIALES Y
HUMANOS
El principal recurso seria yo, ya que yo estoy haciendo tanto las
investigaciones y del mismo modo hare lo técnico
Pero esto no signifique que no necesite de algunos recursos humanos
Se necesitara un docente con auto, moto y bicicleta que será el que nos
de su experiencia con el cambio de los cajones de la escuela, si son
espaciosos o si les hace falta alguna característica
De igual manera se necesitara un alumno con las mismas características
para que nos de su opinión a cerca de los cambios realizados
Y de recurso material se necesitara una computadora, hojas e impresora
para hacer todos las investigaciones de campo
ALCANCES Y METAS
NO PERDERAN TIEMPO BUSCANDO UN LUGAR DE ESTACIONAMIENTO
SE HARAN ANILISIS DE SATISFACCION CADA MES
AL TENER SOLO LAS VARIABLES NECESARIAS SE REDUJO EL TIEMPO
AL SER UNA INTERFAZ SENCILLA PERO FUNCIONAL SERA MAS OPTIMO
EL REGISTRO DE LOS VEHICULOS
SE DESARROLLO EL SOFTWARE DE INGRESO SE ESPERA QUE SEA
EXITOSO YA QUE ESTO AYUDARA NO TANTO AL SECTOR DE DOCENTES SI
NO AL DE ALUMNOS
SE ESPERA QUE LA SOCIEDAD ESTUDIANTIL TEN0GA UNA GRAN
RESPUESTA AL CONOCER LA NUEVA FORMA DE REGISTRO DE ENTRADA
YA QUE NO TARDARAN MUCHO TIEMPO EN ESO.
SE LOGRARA QUE TODOS SE ACOPLARAN AL NUEVO SISTEMA
CRONOGRAMA
 FUENTES BIBLIOGRAFICAS
Manual de Aparcamientos de Bicicletas, Catalunya (España), disponible en
http://www.bacc.info/component/option,com_sobi2/catid,81/Itemid,268/c
Transport Alternatives, “Bicycle Parking Solutions. A Resource for Installing Indoor Bicycle Parking”.
www.ciudadviva.cl
www.atraccionhumana.cl
http://www.bicing.com/home/home.php?TU5fTE9DQUxJWkFDSU9ORVM=
http://www.sectra.cl/contenido/metodologia/transporte_interurbano/redefe/seccion_11_3.htm
http://www.bikeparking.com
http://www.terra.org/articulos/art01637.html
http://www.metrosantiago.cl/linea_maipu.php
http://www.bloglines.com/blog/TAL2006/2006_7
http://www.cicloaventura.cl/portal/foros/index.php?showtopic=712
http://www.conaset.cl/cms_conaset/jsp/minisitio.jsp?secc=21&zona=125&ctnd=632
http://www.idu.gov.co/sist_trans/estacionamientos_publicos.htm
http://www.escofet.com
www.wikipedia/estacionamientos+bicicletas+modelos324+autos+ubicaiones.com
http://www.pinheadcomponents.com
www.transalt.org.