MECANICA INDUSTRIAL

ESCUELA INDUSTRIAL SUPERIOR Mencion: mantenimiento industrial

PEDRO DOMINGO MURILLO
Docente:
Alumno:

INFORME TECNICO N° 1

De:
A: Ing. Freddy Hurtado
Ref.: Revisión TORNO T-08
Fecha:

El informe técnico N° 1 tiene los siguientes objetivos:

OBJETIVO GENERAL

Determinar el estado del torno T-08 (por inspección visual) y desarrollar un plan de
mantenimiento. El torno se encuentra en el Taller 2 de la carrera de Mecánica
Industrial.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Realizar una limpieza externa de la máquina.

 Evaluar el actual sistema de mantenimiento.
 Identificar la información operativa y tecnológica.
 Establecer un plan integral del mantenimiento.

El torno es utilizado para fabricar piezas mecánicas, sin embargo se encuentra fuera de uso,
por la falta de algunos elementos de la máquina. En el sistema de transmisión de
movimiento, se ve falta de lubricación. Está instalada en un sitio que no permite el acceso al
punto eléctrico del mismo, los tornos en el taller 2 trabajan entre 6 y 8 horas al día, no
dispone de un plan de mantenimiento preventivo, además han perdido sus tolerancias de
trabajo.

Se puede observar que el piso no cumple las condiciones para la instalación de máquinas ya
que no se encuentra anclada, por lo que al estar trabajando una pieza el torno produce
vibraciones a altas velocidades.

El análisis de la situación observada se desarrolló de la siguiente manera:

Se evaluó las partes principales de torno, se obtuvo información de lubricación, limpieza, que
elementos mecánicos faltan y que partes presentan oxidación y desgaste.

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NOMBRES:

FECHA:

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TRANSMISION DE MOVIMIENTO
DESCRIPCION
No tiene correa.
La polea del husillo principal presenta
oxidación.
En el tren de engranajes el segundo
engranaje presenta desgaste de ralladura.
CAJA DE AVANCE NORTON
DESCRIPCION
La guía que controla el avance métrico
se quedó enclavado en la opción B.
La palanca que controla las ocho
opciones de avance necesita lubricación.
CABEZAL FIJO
DESCRIPCION
El husillo principal no gira libremente.
Nivel de lubricación bajo.
Las bases de las palancas que controlan
las rpm del husillo presentan oxidación.
CARRO SUPERIOR
DESCRIPCION
El avance es libre de comienzo de
carrera hasta la mitad después el avance
tiende a enclavarse.
Falta el tornillo que asegura el limbo
graduado.
Los números que indican el ángulo del
carro superior tienen un deterioro en 60°
ELABORADO POR
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FOTOGRAFIA SOLUCION
Conseguir bandas de correa
trapezoidal (ángulo 37°-38°).
Realizar un plan para controlar
la corrosión en la máquina.
Lubricar los engranajes de
transmisión y dar un ángulo
correcto de engrane.
FOTOGRAFIA SOLUCION
Conseguir bandas de correa
trapezoidal (ángulo 37°-38°).
Revisar la carta de lubricación.
FOTOGRAFIA SOLUCION
Realizar una inspección de los
engranajes y la lubricación.
Revisar la carta de lubricación.
Realizar un plan para controlar
la corrosión en la máquina.
FOTOGRAFIA SOLUCION
Inspeccionar el sistema tuerca-
tornillo y lubricar.
Ver las características del
tornillo. (hpp y tipo de rosca)
Cubrir con un material plástico
el indicador de grados.
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CARRO TRANSVERSAL
DESCRIPCION FOTOGRAFIA SOLUCION
Revisar la carta de lubricación.
Tiene un avance libre en toda su
Existe perdida de tolerancia de
trayectoria. Pero tiene un juego de 1mm.
trabajo.
Falta el tornillo que asegura el limbo Ver las características del
graduado. tornillo. (hpp y tipo de rosca)

DELANTAL
DESCRIPCION FOTOGRAFIA SOLUCION
El movimiento longitudinal no es libre Lubricar de acuerdo a la carta
(trabado). de lubricación.
La palanca de avance automático y la
palanca de tuerca partida tienen un Revisar la carta de lubricación.
movimiento libre.
El nivel de lubricante en la cámara Lubricar de acuerdo a la carta
principal está bajo. de lubricación.

CABEZAL MOVIL
DESCRIPCION FOTOGRAFIA SOLUCION
Presenta deterioro en su estructura. Realizar un plan para controlar
(Corrosión). la corrosión en la máquina.

El husillo tiene un movimiento libre. Revisar la carta de lubricación.

SISTEMA ELECTRICO
DESCRIPCION FOTOGRAFIA SOLUCION
Los aislantes de los cables no presentan Realizar una inspección visual
deterioro. semanal de su estado.
Los pulsadores de encendido y apagado
Realizar una inspección
tienen un funcionamiento mecánico
eléctrica mensual
normal
Verificar de donde viene el
La caja de contactores tiene rastros de
lubricante y mantener limpio el
lubricante
área de los contactores.

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CONCLUSIONES

Realizada la inspección para verificar el estado del torno T-08 se logró:

 Realizar una limpieza superficial de las partes principales del torno para obtener
datos.
 Determinar las piezas que faltan para un funcionamiento correcto y seguro del torno
T-08.
 Verificar el estado y los niveles de lubricación en las partes principales del torno.
 Determinar el desgaste en la superficie externa de forma visual.
 Se hizo un informe que sirve como base para realizar un plan de mantenimiento.

RECOMENDACIONES

 El mantenimiento es importante en seguridad laboral, ya que un gran porcentaje de

accidentes son causados por desperfectos en las máquinas y equipos que pueden ser
prevenidos. Por consiguiente el mantener las áreas y ambientes de trabajo con adecuado
orden y limpieza es parte importante de un programa de mantenimiento dentro de cualquier
organización.

 El mantenimiento no solo debe ser realizado por el departamento encargado, el jefe de

área debe ser concientizado a mantener en buenas condiciones los equipos, máquinas y
herramientas, esto permitirá mayor responsabilidad en los operarios de la máquina para
evitar accidentes.

 Las máquinas y equipos deben de estar en buenas condiciones de trabajo para poder
desarrollar piezas mecánicas de alta precisión y calidad. Por cual deben estar instaladas
con un anclaje en el suelo.

 El área de trabajo debe de estar dotado de todas las herramientas necesarias para el
mecanizado de piezas y así evitar pérdidas de tiempo y el consumo innecesario de
energía.

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CONCLUSIONES

Realizada la inspección para verificar el estado del torno T-08 se logró:

 Realizar una limpieza superficial de las partes principales del torno para obtener
datos.
 Determinar las piezas que faltan para un funcionamiento correcto y seguro del torno
T-08.
 Verificar el estado y los niveles de lubricación en las partes principales del torno.
 Determinar el desgaste en la superficie externa de forma visual.
 Se hizo un informe que sirve como base para realizar un plan de mantenimiento.

RECOMENDACIONES

 Diario (para el operario)

- Inspección visual de la bancada y estado de su lubricación.

- Lubricación de puntos accionando dos veces la aceitera manual.
- Lubricación de carros longitudinal, transversal y carro superior.
- Lubricación de cabezal móvil accionando la aceitera dos veces en cada punto.

Una vez finalizada cualquier operación mecánica, antes de dejar el trabajo las virutas
deben de ser retiradas con seguridad, utilizando Cepillo con cerdas en nylon y unas
escobillas de goma para las virutas húmedas y depositarla en el área de desechos.

- Verificar los niveles de aceite en el tablero del torno y caja de avance.

- Limpiar el área de trabajo del torno.
- Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceites o grasa que puedan arder con
facilidad, acumulándolos en contenedores metálicos de seguridad.

Firma
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