UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI

FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR

SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

TEMA 1
SNTGN TRANSGAZ SA

CONDUCATOR STIINTIFIC
ASIST. UNIV.
OPREA OTILIA ROXANA

STUDENT: SOLOVASTRU EMILIA-REBECA

GRUPA NR 25

1
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

IASI

CUPRINS

1. CUPRINS………………………………………………………………….PAG 2
2. CAPITOLUL 1……………………………………………………………PAG 3
3. CAPITOLUL 2……………………………………………………………PAG 5
4. CAPITOLUL 3……………………………………………………………PAG 10
5. CAPITOLUL 4……………………………………………………………PAG 13
6. CAPITOLUL 5……………………………………………………………PAG 15

2
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

CAPITOLUL 1 – PREZENTARE GENERALA

Firma TRN se ocupa cu transportul in siguranta a gazelor naturale precum si cercetarea stiintifica
in cadrul transporturilor de gaze avand la baza sustinerea Statului dar si a Guvernului Romaniei ,
actionarul principal in activitatea SNTGN Transgaz SA.

1.1Cadrul general de organizare si desfasurare a activitatii1

SNTGN Transgaz SA(TRN) este operatorul tehnic al sistemelor nationale de transport de
gaze naturale, transmite peste 90% din totalul gazelor naturale la nivel national respectand
totodata standardele de performanta si cerintele UE. Fiind o firma cu un grad ridicat de
Securitate dar si un competitor puternic , intentioneaza sa se extinda si pe piata internationala
oferind servicii de transport de gaz dar si activitati de dispecerat so cercetare in domeniu.

1.1.1 Obiect de activitate

Din 2008 TRN este activa in bursa de valori .A implementat si certificate, totodata,
sistemul integrat de management pentru calitate si mediu in conformitate cu ISO legea nr
9001. In 2003 devine membru Gas Infrastructure Europe , operat de transportul de gaze
certificate iar in 2010 se alatura Retelelor Europene de Operare de Sistem de Transport si
Gaze, retea deja colaboratoare cu UE.
In prezent , firma are aproximativ 1.000 de statii de protective catodica adica o
protectivitate mult mai mare a tevii , protectia carodita contribuind la impiedicarea
eroziunii tevilor marind totodata durata de viata a acestora. Din totalul numarului de tevi,
aproximativ 5% au fost si sunt in ultimii ani, principalul obiect al investitiilor pentru
cresterea sigurantei si a sistemului de comanda si supraveghere in vederea cresterii
protectiei atat a muncitorilor cat si cresterea durabilitatii tevilor.

1
http://m.bvb.ro/FinancialInstruments/Details/FinancialInstrumentsDetails.aspx?s=TGN

3
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

fig 1. STATISTICA SITUATIEI ACTUALE A STATIILOR DE COMPRIMARE

1.1.2 Structura actionariat

FIGURA 2. STRUCTURA ACTIONARIATULUI

Dupa cum putem observa , cel mai mare procentaj din actonariatul firmei de transport de
gaze naturale TransGaz apartine guvernului ce detine aproape 60% din totalitatea
actiunilor ceea ce semnifica un control decisional cu proportia cea mai mare.

4
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

Actionariat
15%

27%
59%

1st Qtr 2nd Qtr 3rd Qtr

Fig 2 Procentajul actionariatului detinut de colaboratori

 Conform datelor numarul actionarilor ce au fost inregistrati in SC Depozitarul Censtal SA

la sfarsitu anului 2012 este de 7,818 semnificand ca au un deficit de actionar de 23 fata de
anul 2011 unde sunt inregistrati 7,204 actionari.
 Capitalul social al Transgaz inregistrata in data de 30 iunie 2017 este de 385.422.400 lei ,
valoarea nominala pentu fiecare actionar fiind de 10 lei.

1.1.3 Obiective
Obiectivele strategice ce predomina in dezvoltarea firmei sunt consolidarea rolului
transportului pe piata nationala si internationala , cerintele UE fiind cele de dezvoltare si
interconectare a TRN cu sistemul de transport similare atat din tara cat si in afara ei.
Finalizarea interconexiunii sistemelor de transport intre Romania si Bulgaria pe ruta si
creare unei structure de finantare flexibile si eficiente, reducerea consumului si
pierderilor tehnologice si cresterea eficientei energetice, consolidarea si diversificarea
relatiilor de coperare interna si externa TRN, certificarea companiei nationale de
transport gaz “Transgaz SA”ca operator de sistem independent(ISO) ,rezolvarea
problemei privind procedura de incalcare a dreptului comunitar implementat de Comisia
Europeana impotriva Romaniei ,intensificarea activității de cercetare stiintifica si
proiectare in domeniul transporturilor de gaz natural.
5
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

Principalele valori transmise de societate defines etica acesteia prin profesionalism,

respectarea eticii de ontologie , respectarea atat a mediului cat si a locuitorilor acetuia si
responsabilitatea fata de actionari si colaboratori prin luarea deciziilor de comun acord cu
un dialog pasnic si constructiv.

Precum toate celelalte societati existente pe piata , TNG a dezvoltat si a lucrat pentru a
atinge puncta forte prin care se poate face deosebirea. Aceste puncta forte au in vedere
calitatea de operator licentiat tip monopol, profilul financiar solid de care dispune
,dividentele acordate actionarilor si continuitatea performantelor atat la nivel tehnic cat si
operational si financiar.

ANALIZA SWOT

Puncte Slabe Avantaje competitive:

 Pentru mai bine de 71% dintre
tevile de gaze, durata de viata este
una normala , nefiind modernizate
 Tehnologizarea are un procentaj
foarte mic de modernizare ceea ce
impiedica compania sa controleze
factorii operationali asa cum ar
trebui
 Pentru a atrage fonduri europene ,
strategia existanta este foarte slaba
Riscuri si Vulnerabilitati:
 Inportul de gaze are o mare nevoie
de suplimentare si diversificare
 Varsta medie a angajatilor in
procent de peste 40% este de 50 de
ani
 Existenta unei experiente dar si a
unei traditii in ceea ce priveste
transportul de gaze naturale
 Managementul este unul foarte
evoluat fiind bine instruit si cu
experienta in ceea ce privesc gazele
naturale
 Dividentele ce sunt aordate
actionarilor
Oportunitati
 Accesul catre piata de gaze naturale
este unul foarte usor de utilizat
 Se poate accesa foarte usor pentru
fonduri structurale si de oricare alt
tip al UE in ceea priveste domeniul
electric

Desi este una din cele mai vechi firme de transport de gaze naturale, dupa cum putem
vedea are si riscuri , tevile nemodernizate si varsta angajatilor contribuind la incetinirea
muncii si un nivel mai mare de ingrijorare. Pentru acest lucru e nevoie de o mai buna
siguranta , de angajarea de noi angajati ce ar putea ridica atat eficienta muncii cat si
siguranta locului de munca.

6
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

transport gaze naturale - activitate reglementata

tranzit international de gaze naturale- activitate nereglementata

alte activitati (proiectare -cercetare)

Fig. 3 Principalele activitati ale societatii TransGaz SA

Dupa cum putem observa mai sus, principalele activitati ale societati sunt transportul de
gaze si proiectarea si cercetarea in vederea inbunatatirii distributiei de gaze si protectia
angajatilor .

1.2Piata si concurenta

Principalele sisteme de piata concurentiala a firmei TRN sunt piata angro care functioneaza
datorita contractelor bilaterale intre operatorii economicii, tranzactii pe piete centralizate
administrate , dupa caz de operatorul central de gaze naturale sau alti operatori , si piata cu
amanuntul unde se vand gaze naturale in stare finala , in mod direct catre client prin
intermediul preturilor negociabile.2

2
http://new.transgaz.ro/sites/default/files/art_1_plan_de_administrare_2013-
2017_elaborat_23_august_2013_final_v4.pdf
7
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

2. SURSELE DE FINANTARE
“Transgaz” SA are ca tip de organizare si functionare societatea comerciala pe actiuni
conform prevederii legii nr.32/2000 ce priveste societatile comerciale , republicata si a Statutului
sau de organizare si functionare cu aprobare prin intermediul H.G. nr344/2000.

ACTIUNI IN VEDEREA PRIVATIZARII

In baza prevederilor Memorandumului nr. 20/6365/E.B/20.05 2004, s-a aprobat programul

propus de govern numit “O piata puternica-dezvotarea pietei de capital” in care s-au masurile dar
si termenele de realizare a acestora, pentru agentii economici din portofoliul MEC-OPSPI, alesi
pentru oferta publica initiala primara pentru listarea pe piata capitalurilor
“Transgaz” SA Medias a fost denumita pentru listarea pe pieta secundara de capital cun un
pachet mic de actiuni conform H.G. 881/03.06.2004 pentru a se aproba Strategia de privatizare a
unor firme aflate in portofoliul MEC in anul 2004, si H.G. nr.1329/19.08.2004 in cee ace
priveste mandatul institutiei implicate si aprobarea strategiei de privatizare prin oferta deschisa a
unei societati.
In cee ace priveste acest lucru, “Transgaz” SA a creat un program propriu de masuri cu termene
privind “Procesul de listare si oferta publica” ce a fost decis la sedinta Consiliului de
administratie la data de 01.07.2004 si acceptat in sedinta Adunarii Generale a Actionarilor din
data de 01.07.2004

Surse de Finantare -mii lei 2015 2016 2017

Profit net repartizat pentru finantari 37.619 29.182 34.187
Amortizari 135.267 72.233 150.228
Credite bancare 75.500 44.500 0
Tarif racordare la SNT 109.809 30.385 8.617
Sume din perioada anterioara 75.500 0 0
Alte sume - - 32.623
Total 433.695 174.300 225.655

Fig 4. Sursele de finantare pentru anii 2015-2017

8
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

ELEMENTE DE EVALUARE GENERALA

Activitatea economic-financiara a firmei Transgaz din perioada 2013-2017 s-a desfasurat in

baza indicatorilor din bugetul de venituri si cheltuieli aprobate de Adunarea General
Administrativa a Actionarilor.
Principalii factori realizati in perioada mentionata mai sus se afla enumerate in tabelul
urmator:

Nr. Indicatori UM 2015 2016 2017

Crt
0 1 2 3 4 5
1 Cifra de afacei lei 1.308.103 1.327.987 1.327.987
2 Venituri totale Lei 1.337.729 1.398.502 1.365.369
3 Cheltuieli totale Lei 438.615 461.731 392.916
4 Profit brut Lei
5 Impozit pe profit Lei (68.303) (74.528) (63.610)
6 Profit net Lei 370.313 387.203 329.305
7 Gaze transportate Mii mc 34.165 59.119 54.790
8 Cheltuieli de investitii Lei (27.504) (47.703) (59.471)
9 Chetuieli de reabilitare Lei (25.881) (39.424) (26.795)
10 Consum tehnologic Lei 8.284 19.695 27.995
11 Consum tehnologic Mii mc

FIG 3 ACTIVITATEA ECONOMICO-FINANCIARA A FIRMEI TRANSGAZ SA PE

ANII 2014-2017

Conform rezultatelor obtinute de Institutul de Statistica , transgaz SA detine un procentaj de

90% din transportul total de gaze al Romaniei.
Din totalul de venituri ale firmei , circa 17,12% din venituri sunt reprezentate valutar din
activitatea internationala de transport de gaze.

Un prim program investitional realizat de firma transgaz in 2016 este BRUA si Dezvoltarea
9
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

SNT in zona de Nord a Romaniei dar si asigurarea transportulrilor de gaze din Romania in
Republica Moldova reprezentand 34% din totalul programului adica o valoare de 248.010 lei
,proiect acceptat dar derularea lui incepand abea din 2017 din cauza obtinerii intarziate a
contractului si autorizatiei.
Totodata in acelasi program se incadreaza si Dezvoltarea Tehnologiilor Informatiilor si
Comunicatiilor insemnand 17% din proiect , acordandu-se un buget de 121.978 mii lei la
sfarsit de an investitiile reprezantand o valoare de 4.542,81 mii lei din suma totala alocata
acestui proiect.
De aici reiese faptul ca sumele alocate pentru BRUA si Moldova (de unde se scad realizarile)
reprezinta 50% din totalul proiectului.
Cauzele indeplinirii proiectului in procentaj mic rezulta din intarzierea obtinerii acordurilor si
a contractelor dar si accesul la teren si schimbarea procedurilor de licitatie in ce priveste
vanzarile de terenuri si actiuni.

Nr. Formula de
Indicatori 2014 2015 2016 2017
crt. calcul
1. Indicatori de profitabilitate

EBITDA în total EBITDA

48,22% 48,01% 49,29% 51,43%
vânzări Cifra de afaceri
EBITDA în EBITDA
23,49% 23,35% 21,84% 23,45%
capitaluri proprii Capitaluri proprii
Profitul brut
Rata profitului brut 28,74% 37,74% 38,39% 40,79%
Cifra de afaceri
Rata rentabilităţii Profit net
10,87% 15,10% 13,69% 15,49%
capitalului Capitaluri proprii
2. Indicatori de lichiditate

Active circulante
Indicatorul lichidităţii
Datorii pe termen 2,17 3,09 4,10 5,10
curente
scurt
Active circulante
Indicatorul lichidităţii - Stocuri
2,06 2,98 3,83 4,82
imediate Datorii pe termen
scurt
3. Indicatori de risc

Indicatorul gradului Capital 0,79% 0,00% 0,00% 0,00%

10
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

împrumutat
de îndatorare
Capitaluri proprii
Rata de acoperire a
EBIT
0
187,73 616,54 1.903,61 dobânzii Cheltuieli cu dobânda
4. Indicatori de gestiune

Viteza de Sold mediu

rotaţie a clienti x 365 zile
Cifra de afaceri 97,57 94,18 99,56 125,88
debitelor - clienţi
Sold mediu
Viteza de rotaţie a furnizori x 365
22,41 17,61 19,32 17,64
creditelor - furnizori zile
Cifra de afaceri
Fig. 4 Cresterea cifrelor de afacere pe toti cei 4 ani

Dupa cum putem vedea , in anul 2017 , cifrele firmei cresc fata de ceilalti ani cu in medie de
1,5% asta insemnand ca si investitia si profitul creste , firma avand o activitate internationala
mai ridicata fata de alti ani.
Programul de Reaclocare si Reabilitare din 2016 implementat de firma Transgaz in valoare de
93.847.883 lei are un procentaj de indeplinire de 23% intrucat valoarea executiei este de
19.101.904 lei .

11
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

Cap 3. Analiza capitalului propriu si factorii de influienta

Nr. crt. Indicator Realizat 31 decembrie Dinamica

(%)
2017 2016 2015 2014
0 1 2 3 4 5 6=2/3*100
1 Cifra de afaceri 1.750.203 1.581.470 1.618.089 1.484.714 110,67
2 Venit din exploatare înainte 1.815.385 1.663.398 1.655.319 1.516.640 109,14
de activitatea de echilibrare
și de construcţii conform cu
IFRIC12
Cheltuieli de exploatare înainte de
activitatea de
3 1.125.268 1.077.219 1.063.751
echilibrare și de construcţii conform 981.647 104,46
cu IFRIC12
4 Profit din exploatare înainte 690.117 586.179 591.568 534.994 117,73
de activitatea de echilibrare
și de construcţii conform cu
IFRIC12
Venituri din activitatea de
5 57.404 x x x x
echilibrare
6 Cheltuieli cu gazele de 56.093 x x x x
echilibrare
7 Venituri din activitatea de 118.504 211.125 136.635 161.741 56,13
construcţii conform cu
IFRIC12
8 Costul activelor construite 118.504 211.125 136.635 161.741 56,13
conform cu IFRIC12
9 Pofit din exploatare 691.427 586.179 591.568 534.994 118,33
10 Profit financiar 22.548 20.922 19.01 -108.236 107,77
9
11 Impozit pe profit 119.410 118.372 108.071 95.350 107,50
12 Profit net 594.565 488.729 502.516 331.408 120,50
13 Rezultatul global total 593.539 498.940 486.385 335.240 117,83
aferent perioadei
14 Dividend brut/acțiune 46,33 21,24 21,80 17,58 218,13

Fig. 5 Veniturile si cheltuielile pentru anii 2014-2017

12
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

Din punct de vedere a consumului de tehnoredactare , re inregistreaza o crestere constanta, cea

mai semnificativa fiind in anul 2017 cu o pondere de 25% fiind mai mare fata de 2016 cu 9%

Cantităţile de gaze naturale cu titlu de consum tehnologic transportate în anul 2017 faţă de cele
programate (lunar)
Ian Feb Mar Apr Mai Iun
PROGRAM 13.419 11.763 10.218 7.955 5.085 4.421
REALIZAT 18.656 11.428 10.346 6.481 7.186 11.277

(mii mc)
Cantităţile de gaze naturale cu titlu de consum tehnologic transportate în anul 2017 faţă de cele
programate (lunar)
TOTAL
Iul Aug Sep Oct Nov Dec
(an)
PROGRAM 7.649 9.530 10.844 8.321 19.132 11.486 119.823
REALIZAT 6.417 6.849 5.75 6.808 8.125 9.627 108.874

Fig. 6 Cantitatea de gaze naturale consummate in anul 2017

In tabelele de mai sus putem observa faptul ca anul 2017 a fost unul din cei mai productivi anii,
realizarile fiind mai mici doar cu 0,28 mc fara de programa initiala.

Nr. Realizat 31 decembrie Dinamica (%)

crt Specificaţii
2017 2016 2015 2014
0 1 2 3 4 5 6=2/3*100
1. Venituri din activitatea de transport
- mii lei 1.360.355 1.259.788 1.340.853 1.210.480 107,98
- MWh 129.786.374 131.259.673 126.703.188 119.741.363 98,88

- lei/MWh 10,48 9,60 10,58 10,11 109,21

- mii mc 12.074.677 12.294.693 11.883.713 11.258.941 98,21
- lei/1000 mc 112,66 102,47 112,83 107,51 109,95
2. Venituri din activitatea de transport internațional
- mii lei 328.571 318.752 273.760 268.537 103,08
3. Alte venituri din exploatare
- mii lei 126.459 84.858 40.706 37.623 149,02
TOTAL VENITURI DIN EXPLOATARE înainte de activitatea de echilibrare şi de construcţii
conform cu IFRIC12
Mii lei 1.815.385 1.663.398 1.655.319 1.516.640 109,14
Fig. 7 Tabelul cu veniturile si cresterea pentru anii 2014-2017

13
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

Cantitatea inmagazinata in anul 2017 ajunge la 97% din totalul cantitatii programate pe anul
respective. In tabel fiind reprezentata evolutia veniturilor inainte de constructive conform
IFEREIC12

1.360.355 1.340.853
1.259.788 1.210.480

328.571
318.752 273.760 126.459
268.537 84.858 40.706 37.623

Venituri din activitatea de transport Venituri din activitatea de transport Alte venituri din exploatare
internațional

75% 76% 81% 80%

18% 19% 17% 18%

7% 5% 2% 2%

2016 2015 2014 2013

Venituri din activitatea de transport Venituri din activitatea de transport internațional

Alte venituri din exploatare
Fig. 8 Veniturile din transportul de gaze

Dupa cum putem observa, , cele mai mari venituri ale societatii provin din transportul de gaze
pentru anii 2013-2016 dar ulterior, in anul 2017 se extinde , profitabilitatea si veniturile fiind
luate nu doar din transportul de gaze ci si din alte activitati precum cercetarile stiintifice

14
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

Cap 4. Analiza imprumuturilor

Pe data de 17 decembrie 2018, Banca Europeană de Investiții (BEI) și SNTGN Transgaz SA au

semnat la Luxembourg, contractul pentru prima tranșă de 50 milioane euro din împrumutul
aprobat pentru Transgaz, de 150 milioane euro. Din partea BEI, contractul a fost semnat de
domnul Vicepreședinte Andrew McDowell iar din partea SNTGN Transgaz SA de domnul
Director General, Ion Sterian.
Banca Europeană de Investiții (BEI) acordă 50 de milioane de euro pentru finanțarea unei noi
conducte de transport, în lungime de 308,2 km, conductă ce va conecta resursele de gaze naturale
ale României de la țărmul Mării Negre atât cu rețeaua națională de transport de gaz, cât și cu
coridorul BRUA, conectând astfel sistemele de transport din Europa de Sud-Est și Central și
Europa de Vest. Acordarea acestei finanțări este susținută de Fondul European pentru Investiții
Strategice (EFSI), pilonul financiar al Planului de investiții pentru Europa ("Planul Juncker").

Reprezentanţii BERD şi ai Transgaz au semnat un contract de finanţare vineri după-amiază în

valoare de 278 de milioane de lei, aproximativ 60 de milioane de euro. Banii sunt destinaţi
finanţării secţiunii româneşti a gazoductului BRUA, unul dintre cele trei mari proiecte energetice
în care este implicat operatorul român de gaze naturale.
Costul total al acestui proiect este de 479 de miioane de euro. Aşadar, BERD participă cu
aproximativ 60 de milioane de euro, Transgaz cu 149 de milioane de euro, Uniunea Europeană
oferă granturi în valoare de 179 de milioane de euro iar BEI participă cu un împrumut de 50 de
milioane de euro. Restul de bani va fi acoperit de alţi creditori.

Imprumutul pe care Transgaz urmeaza sa il acorde va fi purtator de dobanda si va fi garantat cu

active viabile ale NIC, se arata intr-un comunicat al companiei din Medias trasmis luni Bursei de
Valori Bucuresti.Actionarii Transgaz au aprobat, luni, 23 septembrie, in AGA, inchiderea
controlata a NIC si a companiilor Nabucco infiintate in fiecare stat membru al consortiului.
Bugetul total de inchidere a NIC este de 20 milioane de euro si a fost aprobat de comitetul de
conducere al NIC. Imprumutul este "destinat sa acopere nevoia de lichiditati a NIC pentru
evitarea situatiei de insolventa si a procedurilor legale aferente", potrivit comunicatului.
Transgaz, controlat de stat, prin Ministerul Finantelor, va mai contribui cu un aport in numerar in
valoare de maximum 1,34 milioane de euro la operatiunea de majorare a capitalului social al
NIC, pentru acoperirea deficitului de lichiditati in valoare de 7,5 milioane de euro evidentiat prin
bugetul de inchidere controlata.

Cele mai importante imprumuturi ale firmei TRANSGAZ SA SUNT:

15
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

IMPRUMUTURI

19%
BEI
BERG
51% NIC

30%

Fig. 9 Imprumuturile inregistrate cu cele mai importante investitii

In figura de mai sus putem observa procentajul celor mai importante imprumuturi pentru
efectuarea si finalizarea proiectelor implementate de catre TRANSGAZ SA. De unde deducem
ca firma de transporturi gaze naturale se afla printre principalele firme luate in vedere de catre
statul roman dar si celelalte, ducand la cresterea capitalului tarii.

16
 UNIVERSITATEA “ALEXANDRU IOAN CUZA” DIN IASI
FACULTATEA DE ECONOMIE SI ADMINISTRAREA AFACERILOR
SPECIALIZAREA:MANAGEMENT
DISCIPLINA: FINANTE

Cap 5. Concluzii

Dupa cum putem deduce din capitolele anterioare, firma TRANSGAZ SA este principala firma
din Romania ce transporta gaz fiind recomandata atat de cifre cat si proiecte si statistici ca fiind
cea mai sigura firma de transport gaze naturale detinand un procentaj de 90% din totalul de
transporturi de gaze naturale din tara si extinzandu-se si la nivel international atat la nivel de
transporturi cat si de proiecte , 17% din proiectul BRUA se afla pe pamantul Moldovenesc.
In ceea ce priveste proiectele , firma acceseaza fonduri europene reusind numai in anul 2016 sa
implementeze sis a obtina acordul pentru circa 270 proiecte dintre care peste aproximativ 150
sunt definite deja iar circa 100 inca in negocieri ,implicand totodata si tarile vecine Romaniei.
Desi doua din acceste proiecte au avut intarziere din cauza procedurilor juridice cum ar fi
obtinerea contractelor si a accesarilor de teren si fonduri , au fost duse la bun sfarsit in anul
2017 , pentu anul anterior avand un procentaj de 60% pentru indeplinirea proiectelor propuse ,
acceptate si in curs de finalizare.
Din punct de vedere economic, firma dispune de finantare prin intermediul statului fiind si
actionarul actionarul principal cu pondere de 51% din totalul actiunilor, dar si actionari juridici
cu restul de 49%.

17