Sunteți pe pagina 1din 24

REFERAT LA METEOROLOGIE SI

OCEANOGRAFIE

CONSTANTA-ROTTERDAM

STUDENT: FETEANU ALEXANDRU


GRUPA: 3121 C
PROFESOR COORDONATOR: ATODIRESEI DINU
Capitolul I
INTRODUCERE

Proiectul prezinta observatii meteorologice pe durata voiajului Constanta


(ROMANIA) - Rotterdam ( Olanda ) , pe o perioada de aproximativ 8 zile
incepand cu data de 14.05.2018 ora 09:00 pana pe data de 22.05.2018 ora 09:51,
pe o distanta de 3396 Mm , efectuat cu o nava tip portcontainer , cu o viteza
medie de 18 Nd .
Planul voiajului include trecerea prin 3 zone maritime geografice , dupa
cum urmeaza : III , II , si I.
Portul Constanta

Portul Constanța este situat pe coasta vestică a Mării Negre acoperind o


suprafață totală de 3.926 ha.
Portul maritim, care are o capacitate de operare anuală de 100 milioane de
tone și este deservit de către 140 dane funcționale permițând accesul navelor cu o
capacitate de până la 220.000 tdw.
Portul fluvial permite accesul oricărui tip de navă fluvială având o capacitate
de operare anuală de 10 milioane de tone. Prin acest port trec zilnic aproximativ
200 de nave fluviale.
Portul turistic este un punct de reper important pentru navele de pasageri care
navighează de-a lungul Mării Negre.
Clima in zona portului Constanța evoluează pe fondul general al climei
temperate continentale, prezentând anumite particularități legate de poziția
geografică și de componentele fizico-geografice ale teritoriului.
Existența Mării Negre și, la nivel mai mic, a Dunării, cu o
permanentă evaporare a apei, asigură umiditatea aerului și totodată provoacă
reglarea încălzirii acestuia. Temperaturile medii anuale se înscriu cu valori
superioare mediei pe România + 11,2ºC.
Temperatura minimă înregistrată în Constanța a fost -25 °C la data de 10
februarie1929, iar cea maximă +38,5 °C la data de 10 august 1927.
 Vânturile sunt determinate de circulația generală atmosferică. Brizele de zi
și de noapte sunt caracteristice întregului județ Constanța.
Portul Rotterdam

Portul Rotterdam este cel mai mare port din Europa, fiind situat în


orașul Rotterdam din Țările de Jos. El a fost în perioada 1962-2004 cel mai
aglomerat port din lume, fiind depășit acum mai întâi de Singapore și apoi de
Shanghai. În 2011, Rotterdam era al unsprezecelea cel mai mare port de containere
după cantitatea de marfă manipulată calculată în termeni de echivalent a douăzeci
de picioare  (2009: al zecelea; 2008: al nouălea, 2006: al șaselea). În 2012
Rotterdam era al șaselea cel mai mare port din lume după cantitatea de marfă
anuală calculată în tone.
Rotterdam se confruntă cu o climă temperată oceanică (clasificarea climatică
Köppen Cfb) similară cu toate zonele de coastă din Olanda. Situat în apropierea
coastei, clima este ușor mai ușoară decât locațiile aflate în interiorul țării. Iernile
sunt reci cu zilele reci ocazionale, în timp ce verile sunt ușoare până la cald.
Temperaturile peste 30 ° C nu sunt rare în timpul verii, precum și temperaturile sub
-5 ° C în timpul iernii. Următoarea casetă de climă este de la aeroport, care este
ușor mai rece decât orașul, deoarece orașul se confruntă cu efectul insulei de
căldură urbană, în special cu centrul orașului.
O importanta semnificativa in siguranta navigatiei o are calculul
de maree . Potrivit datei de plecare si a orei , doresc a atasa calculul
de maree aferent portului Constanta din data de 15.05.2018 .
Calculand mareea vom determina cu exactitate nivelul marii la
sizigii si cuadratura , astfel incat iesirea/intrarea in port va fi mult
mai usoara , in siguranta si precisa .
CAPITOLUL II
OBSERVATII METEOROLOGICE

ZIUA I MARTI 15/05/2018 Marea Neagra


(Pozitia 44°076 N si 28°71' E)

Buletin meteo pentru statiile NAVTEX - METAREA 66-


15 mai 16: 00UTC
Serviciul National de Meteorologie
Data si ora - UTC
Presiunea in hPa
Vantul pe scara Beaufort
FARA ADVERTISMENTE

GENERAL:
P.ridicata 1020hPa deplasare NE
Vant relativ moderat slab de SE ,4 m/S
Vizibilitate buna
OBSERVATII :
Presiunea in pozitia navei este cuprinsa intre 1020-1030 mba.Se intalneste
un anticiclon in care vremea este frumoasa cu putine precipitatii.Tendinta
barica este stationara, ramanand la aproximativ 1020 mba in urmatoarele 6
ore.Vantul in pozitia navei bate din Sud-Est si se inregistreaza viteze cuprinse
intre 4-5 m/s, fiind un vant foarte slab.Cerul nu este acoperit cu nori,
vizibilitatea fiind una foarte buna, astfel se pot face observatii astronomice,
precum pozitia navei, determinarea corectiilor, etc.Nu se inregistreaza
precipitatii in zona navei.

ZIUA II MIERCURI 16/05/2018 (Marea EGEE)


(Pozitia 38°106 N si 25°50' E)

Buletin meteo pentru METAREA 3


HELLENIC NATIONAL MET.SERVICE
ATHENS,16 mai 22: 00UTC
Data si ora - UTC
Presiunea in hPa
Vantul pe scara Beaufort

FARA ADVERTISMENTE
GENERAL
VANT SLAB 3-5 m/s din N-NE
PRESIUNEA ATMOSFERICA 1016 mba
Vizibilitate buna
Fara precipitatii
OBSERVATII :
Presiunea in pozitia navei este cuprinsa in 1016-1020 mba, astfel se
intalneste un anticiclon, in care vremea este frumoasa cu putine
precipitatii.Tendinta barica este stationara, ramanand la aproximativ 1016
mba in urmatoarele 6 ore.Vantul in pozitia navei bate din Nord Nord-Est si se
inregistreaza viteze cuprinse intre 3-5 m/s, fiind un vant foarte slab.Nu se
inregistreaza precipitatii in zona navei, drept pentru care cerul nu este
acoperit cu nori si se pot efectua observatii astronomice la Soare, Luna, Ste

ZIUA III JOI 16 MAI 2018 MAREA MEDITERANA


(Pozitie 36°00 N si 16°34' E)

Buletin meteo pentru METAREA 3


Meteo France-Toulouse
France 16 mai 21: 00UTC
Data si ora - UTC
Presiunea in hPa
Vantul pe scara Beaufort
FARA ADVERTISMENTE

TUNISIE,CARBONARA
Presiunea intre 1015-1020 mba
Vant 2-4 m/s crescand pana la 5 m/s N
Vant usor,lin,slab
OBSERVATII :
Presiunea in pozitia navei este cuprinsa intre 1015-1020 mba, intalnindu-se
astfel un anticiclon.In prezenta anticiclonului, vremea este frumoasa cu putine
precipitatii, tendinta barica fiind stationara, ea ramanand la aproximativ
1015 mba, in urmatoarele 6 ore.Vantul in pozitia navei bate din Nord si se
inregistreaza viteze intre 4-6 m/s, fiind un vant usor, lin si slab.Cerul nu este
acoperit cu nori datorita precipitatiilor inexistente in zona navei, astfel
vizibilitatea in zona navei este una foarte buna.

ZIUA IV VINERI 17 MAI 2018 MAREA


MEDITERANA
(Pozitie 36°34 N si 02°42' W)
Buletin meteo pentru METAREA 3
CABO LA NAO NAVTEX SERVICE AREA
17 mai 19: 00UTC
Data si ora - UTC
Presiunea in hPa
Vantul pe scara Beaufort

FARA ADVERTISMENTE

FARA AVERTISMENTE DE FURTUNA


PRESIUNEA ATMOSFERICA 1020 mba
VANT LIN 2-5 m/s
OBSERVATII :
Presiunea in pozitia navei este cuprinsa intre 1017-1020 mba, astfel apare
fenomenul de anticiclon.Datorita acestuia, vremea este frumoasa cu putine
precipitatii.Tendinta barica este una stationara, ea ramane la aproximativ
1017 mba pentru urmatoarele 6 ore.Vantul in pozitia navei bate din Nord si se
inregistreaza cu o viteza cuprinsa intre 2-5 m/s, acesta fiind unul lin.In zona
unde se afla nava nu exista niciun fel de precipitatii, cerul fiind acoperit in
proportie de 15-20%, astfel se pot face anmite observatii astronomice,
vizibilitatea fiind una buna, iar temperatura apei variind de la 15 la 20 de
grade Celsius.
ZIUA V SAMBATA 18 MAI 2018 OCEANUL
ATLANTIC DE N
(Pozitie 38°57 N si -009°19 W)

191750 UTC MAY2018


METAREA NR 2
INSTITUTO PORTUGUES DO MAR E DA
ATMOSFERA.
BULETIN METEO PENTRU NAVIGATIE
FOR THE ATLANTIC ZONES LIMITED
BY MERIDIANS 22W-07W AND BY
PARALLELS 35N-45N.

FARA ADVERTISMENTE

VANT SLAB DE N-NE 3-5 m/s


VIZIBILITATE BUNA
OBSERVATII:
Presiunea in pozitia navei este cuprinsa intre 1018-1020 mba, fiind prezent
fenomenul de anticiclon.Datorita anticiclonului este prezenta vremea
frumoasa si fara precipitatii, iar tendinta barica este stationara, aceasta
ramane la aproximativ 1018 mba in urmatoarele 6 ore.Vantul in pozitia navei
are o directie de Nord Nord-Est, cu o viteza usoara de 3-5 m/s, acesta fiind un
vant slab.Cerul nu este acoperit de nori in pozitia navei, astfel se pot face
observatii astronomice, se pot determina si corectiile.Datorita vizibilitatii de
peste 10 mm, nu se intalnesc fenomene precum ceata care pot reduce
vizibilitatea.
ZIUA VI DUMINICA 19 MAI 2018 OCEANUL
ATLANTIC DE N
GOLFUL BISCAYA
(Pozitie 46°257 N si 006°27 W)

BAY OF BISCAY BULLETIN (METAREA 2)


METEO-FRANCE
DUMINICA 20 MAY 2018 AT 1015 UTC

FARA ADVERTISMENTE
OBSERVATII :
Presiunea in pozitia navei este cuprinsa intre 1017-1020 mba, astfel este
prezent fenomenul de anticiclon.Fenomenul de anticiclon da o vreme
frumoasa, cu putine precipitatii.Tendinta barica este stationara, aceasta
ramanand la aproximativ 1017 mba in urmatoarele 6 ore.Vantul in pozitia
navei are o viteza cuprinsa intre 5-10 m/s, fiind un vant slab,
moderat.Vizibilitatea este cuprinsa intre 5-10 mm, permintand astfel
vizionarea unor observatii astronomice pe cerul neacoperit de nori in pozitia
navei.

ZIUA VII LUNI 21 MAI 2018 CANALUL MANECII


(Pozitie 50°20N si 0°6 W)

Buletin meteo pentru statiile NAVTEX - METAREA 2


21 mai 17: 25UTC
Data si ora - UTC
Presiunea in hPa
Vantul pe scara Beaufort
FARA ADVERTISMENTE
OBSERVATII :
Presiunea in pozitia navei este cuprinsa intre 1018-1020 mba.Astfel, este
prezent fenomenul de anticiclon ce ofera o vreme frumoasa si fara
precipitatii.Tendinta barica este stationara, ramanand la aproximativ 1018,5
mba in urmatoarele 6 ore.Viteza vantului in pozitia navei este cuprinsa intre
10-15 m/s, acesta fiind un vant moderat.Vizibilitatea este intre 8-10 mm, fiind
una foarte buna, nefiind prezente fenomene precum ceata.Temperatura apei
este una acceptabila, intre 14-15 grade Celsius.
ZIUA VIII MARTI 22 MAI 2018 MAREA
NORDULUI
(Pozitie 51°00N si 4°6 E)

FQNL48 EHDB 221150


Forecast Dutch EEZ issued at 11:47 UTC 220518.
Gale warnings: FARA AVERTIZARI DE FURTUNA
FARA ADVERTISMENTE
OBSERVATII:
Presiunea in pozitia navei este cuprinsa intre 1024-1030 mba, astfel fiind
prezent fenomenul de anticiclon.Datorita acestuia, vremea este frumoasa si
fara precipitatii , iar tendinta barica este una stationara, ramanand la
aproximativ 1024 mba, in urmatoarele 6 ore.Viteza vantului in pozitia navei
este de aproximativ 15 m/s, vantul fiind astfel unul slab, moderat.Datorita
vizibilitatii ridicate, nu apar fenomene ce ar putea impiedica acest fenomen in
zona navei.Valurile au o inaltime cuprinsa in 2-3 m, iar temperature apei este
una moderata, cuprinsa intre 12-14 grade Celsius.

Nava a ajuns in zona de ancorare in Portul Rotterdam pe data de


22.04.2018 pe la orele 12:00 UTC asteptam sa vina pilotul la bord
pentru a se face intrarea in port in siguranta cu ajutorul remorcherelor.
Pentru o intrare in siguranta in port trebuie sa facem calculul
de maree sau sa folosim un program. Avand in vedere ca intrarea in
port se face pe data de 22.04.2018 la ora 013:00 UTC, am atasat
graficul pentru maree pentru 9 zile pentru portul Rotterdam
CONCLUZII
Nava a intampinat o vreme buna pentru aceasta perioda in care s-
a executat voiajul.
Conditiile meteorologice au fost bune, precitatiile neintalnindu-
se absolut deloc, vizibilitatea a fost foarte buna, vantul nu a pus
probleme echipajului.
BIBLIOGRAFIE

1. www.searates.com

2. www.passageweather.com

3. https://www.google.ro/imghp?hl=ro&tab=wi&ei=5o-
9VLq6IqK6ygPAxoEo&ved=0CAQQqi4oAg

4. http://ro.wikipedia.org/

5. https://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Constan%C8%9Ba