Creación de empresa que fabrique y comercialice bicicletas de guadua

PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA
TRABAJO DE GRADO
Ingeniería Industrial
Creación y constitución de una empresa que fabrique y comercialice bicicletas
fabricadas con guadua
Presentado por
Natalia Andrea Jaramillo Peña
Bogotá, Colombia
2013
2
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................... 14
1.1. Objetivo General .............................................................................................. 15
1.2. Objetivos específicos ....................................................................................... 15
1.3. Metodología plan de negocios ......................................................................... 16
1.4. Cronograma ..................................................................................................... 16
1.5. Matriz metodológica ........................................................................................ 18
2. ANTECEDENTES Y OPORTUNIDAD DE NEGOCIO ................................... 18
2.1. Breve reseña histórica de la bicicleta ............................................................... 18
2.2. Antecedentes y situación actual ....................................................................... 19
2.2.1. Infraestructura ........................................................................................... 19
2.2.2. Actividades que estimulan el uso de la bicicleta ....................................... 23
3. PROBLEMÁTICA .............................................................................................. 29
4. OPORTUNIDAD DE NEGOCIO ....................................................................... 33
5. IDENTIFICACIÓN DE ATRIBUTOS DE LA PROPUESTA DE VALOR ..... 33
5.1. Descripciones técnicas de la competencia ....................................................... 35
5.2. Ponderación de atributos iniciales de competidores ........................................ 35
5.3. Ponderación de atributos iniciales según el cliente.......................................... 36
5.4. Cuadro de valor de atributos iniciales.............................................................. 37

3
5.5. Estrategia del Océano azul ............................................................................... 38
5.5.1. Primera Vía: Explorar Industrias Alternativas .......................................... 38
5.5.2. Segunda vía: Explorar los grupos estratégicos dentro de cada sector....... 41
5.5.3. Tercera Vía: Explorar la cadena de compradores .......... 43_Toc357041799
5.5.4. Cuarta Vía: Explorar Ofertas Complementarias de Productos y Servicios
…………………………………………………………………………...44
5.5.5. Quinta Vía: Explorar el atractivo funcional o emocional para los
compradores……………………………………………………………………………... 44
5.6. Matriz de las cuatro acciones ........................................................................... 45
5.7. Ponderación de atributos nuevos de competidores .......................................... 47
5.8. Ponderación de atributos nuevos según el cliente............................................ 48
5.9. Cuadro de valor final ....................................................................................... 48
6. ANÁLISIS TÉCNICO DEL PRODUCTO ......................................................... 49
6.1. Casa de la calidad ............................................................................................ 50
6.2. Identificación técnica de componentes ............................................................ 50
6.3. Identificación de conceptos ............................................................................. 51
6.4. Matriz de análisis de conceptos ....................................................................... 51
6.5. Componentes de los conceptos de la bicicleta ................................................. 52
6.5.1. Concepto 1: Urbana .................................................................................. 52
6.5.2. Concepto 2: Todo terreno ......................................................................... 53

4
6.5.3. Concepto 3: Ruta ....................................................................................... 53
6.5.4. Concepto 4: Plegable ................................................................................ 53
6.5.5. Marco elaborado en guadua ...................................................................... 53
6.6. Ficha técnica del producto ............................................................................... 62
7. ANÁLISIS DE MERCADO................................................................................ 62
7.1. Industria nacional ............................................................................................. 62
7.2. Importaciones y exportaciones ........................................................................ 63
7.3. Análisis de la competencia .............................................................................. 64
7.4. Investigación de mercados ............................................................................... 65
7.4.1. Objetivo general ........................................................................................ 65
7.4.2. Objetivos específicos ................................................................................ 66
7.4.3. Metodología de la investigación de mercados .......................................... 66
7.4.4. Segmentación del mercado ....................................................................... 67
7.4.5. Tamaño de la muestra ............................................................................... 68
8. DIAGNÓSTICO ESTRATÉGICO ..................................................................... 75
8.1. POAM .............................................................................................................. 75
8.2. PCI ................................................................................................................... 75
8.3. DOFA............................................................................................................... 76
8.3.1. Cruce de Matriz DOFA ............................................................................. 79
9. PLAN ESTRATÉGICO DE MERCADOS ......................................................... 80

5
9.1. Producto ........................................................................................................... 80
9.2. Distribución ..................................................................................................... 81
9.3. Comunicación .................................................................................................. 82
9.4. Precio ............................................................................................................... 88
9.5. Costo de la estrategia ....................................................................................... 88
9.6. Estrategias de expansión .................................................................................. 89
9.7. Tamaño del mercado ........................................................................................ 91
10. ANÁLISIS DE PRODUCCIÓN .......................................................................... 92
10.1. Desarrollo y especificaciones del producto .................................................. 92
10.2. Descripción del proceso ............................................................................... 92
10.3. Diagrama de operaciones ............................................................................. 93
10.4. Proyección en ventas .................................................................................... 94
10.5. Necesidades y requerimientos ...................................................................... 95
10.5.1. Materia prima .......................................................................................... 95
10.5.2. Máquinas y equipos ................................................................................ 95
10.5.3. Plan de producción .................................................................................. 95
10.5.4. Plan de compras ...................................................................................... 96
10.6. Infraestructura .............................................................................................. 97
10.7. Entorno de trabajo ........................................................................................ 97
10.7.1. Condiciones de trabajo ............................................................................ 97

6
10.7.2. Implementos de protección ..................................................................... 99
11. ANÁLISIS ORGANIZACIONAL .................................................................... 100
11.1. Objetivo general .............................................................................................. 100
11.2. Objetivos específicos ...................................................................................... 100
11.3. Visión y misión ............................................................................................... 101
11.4. Imagen corporativa ......................................................................................... 101
11.5. Valores corporativos ....................................................................................... 102
11.1. Estructura organizacional ........................................................................... 103
11.2. Análisis legal y constitución de la empresa ............................................... 106
12. ANÁLISIS FINANCIERO ................................................................................ 108
13. IMPACTOS ....................................................................................................... 118
14. VENTA PRIMER MES DE EJECUCIÓN ....................................................... 121
ANEXOS ..................................................................................................................... 122
Anexo 1. Matriz metodológica para el desarrollo del plan de negocios y puesta en
marcha ................................................................................................................................. 122
Anexo 2. Especificaciones técnicas y precios de la competencia............................ 130
Anexo 3. Ponderación atributos iniciales del producto según competidores .......... 152
Anexo 4. Ponderación atributos iniciales del producto según clientes .................... 153
Anexo 5. Cuadro de valor atributos iniciales........................................................... 154
Anexo 6. Evaluación de los atributos totales según competidores .......................... 155

7
Anexo 7. Cuadro de valor final................................................................................ 159
Anexo 8. Casa de la calidad ..................................................................................... 160
Anexo 9. Identificación técnica de componentes .................................................... 160
Anexo 10. Identificación: Concepto urbana ............................................................ 160
Anexo 11. Identificación: Concepto todo terreno .................................................... 160
Anexo 12: Identificación: Concepto ruta ................................................................. 160
Anexo 13. Identificación: Concepto plegable ......................................................... 161
Anexo 14. Matriz de resumen de conceptos ............................................................ 161
Anexo 15. Componentes Bicicleta urbana ............................................................... 161
Anexo 16. Componentes bicicleta todo terreno ....................................................... 165
Anexo 17. Componentes bicicleta de ruta ............................................................... 168
Anexo 18. Ficha técnica del producto ..................................................................... 172
Anexo 19. Bicicletas elaboradas en otros materiales ............................................... 176
Anexo 20. Ficha técnica pre-muestreo .................................................................... 177
Anexo 21. Ficha técnica del muestreo ..................................................................... 177
Anexo 22. Pregunta 1. ¿Utiliza la bicicleta? ............................................................ 178
Anexo 23. Pregunta 2. ¿Con qué frecuencia usa la bicicleta? ................................. 178
Anexo 24. Pregunta 3. ¿La bicicleta es para usted? ................................................ 179
Anexo 25. Pregunta 4. ¿Cuál considera el factor más influyente que limita el uso de
la bicicleta? .......................................................................................................................... 179

8
Anexo 26. Pregunta 5. ¿De los siguientes materiales, cuáles conoce que sea utilizado
en la fabricación de bicicletas? ............................................................................................ 180
Anexo 27. Pregunta 6. De 1 a 5 seleccione el nivel de importancia para usted ...... 180
Anexo 28. Pregunta 7. ¿Qué tan importante es para usted la conservación del medio
ambiente? ............................................................................................................................. 181
Anexo 29. Pregunta 8. ¿Tiene algún tipo de conocimiento sobre las propiedades de
la guadua? ............................................................................................................................ 182
Anexo 30. Pregunta 9. ¿Considera que la guadua podría reemplazar los materiales
que se utilizan actualmente para la fabricación y diseño del marco de una bicicleta? ........ 182
Anexo 31. Pregunta 10. ¿Cuánto está dispuesto a pagar por una bicicleta? ............ 183
Anexo 32. Pregunta 11. ¿Con qué frecuencia compraría una bicicleta? ................. 183
Anexo 33. Pregunta 12. ¿Estaría dispuesto a adquirir una bicicleta de guadua como
esta? ..................................................................................................................................... 184
Anexo 34. Pregunta 13. ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por la bicicleta ............ 184
Anexo 35. ¿Qué tipo de medio utilizaría para comprar el producto? ...................... 184
Anexo 36. ¿Está dispuesto a pagar por el envío del producto al lugar donde desee, si
este tiene un costo superior a los $ 15.000? ........................................................................ 185
Anexo 37. POAM .................................................................................................... 186
Anexo 38. PCI ......................................................................................................... 189
Anexo 39. Diagrama de operaciones ....................................................................... 191
Anexo 40. Materia prima ......................................................................................... 199

9
Anexo 41. Máquinas, herramientas ......................................................................... 202
Anexo 42. Plan de producción ................................................................................. 205
Anexo 43. Pedido de insumos ................................................................................. 205
Anexo 44. Plan de compras por unidad de pedido .................................................. 205
Anexo 45. Documentos constitución de la empresa ................................................ 207
Anexo 46. Inversión activos fijos y capital inicial .................................................. 215
Anexo 47. Nómina ................................................................................................... 215
Anexo 48. Compras de requerimientos de operación .............................................. 217
Anexo 49. Compra de insumos y materia prima ..................................................... 221
Anexo 50. Factura de venta BIOMO BIKES .......................................................... 224
Bibliografía .................................................................................................................. 225
LISTADO DE TABLAS
Tabla 1 Cronograma de actividades............................................................................... 16
Tabla 2 Descripción de atributos iniciales ..................................................................... 34
Tabla 3 Exploración de industrias alternativas .............................................................. 38
Tabla 4 Exploración de grupos estratégicos .................................................................. 41
Tabla 5 Exploración de cadena de compradores ........................................................... 43
Tabla 6 Exploración de ofertas complementarias .......................................................... 44
Tabla 7 Exploración del atractivo funcional o emocional ............................................. 44
Tabla 8 Atributos. Matriz de cuatro acciones ................................................................ 46

10
Tabla 9 Descripción de nuevos atributos identificados. ................................................ 47
Tabla 10 Identificación por colores de conceptos ......................................................... 51
Tabla 11 Matriz de análisis de conceptos ...................................................................... 52
Tabla 12 Medidas del marco .......................................................................................... 60
Tabla 13 Identificación de segmentos por marca .......................................................... 65
Tabla 14 Datos para hallar el tamaño de la muestra ...................................................... 73
Tabla 15 Análisis del estudio cuantitativo ..................................................................... 74
Tabla 16 DOFA ............................................................................................................. 76
Tabla 17 Cruce matriz DOFA ........................................................................................ 79
Tabla 18 Precios de las bicicletas .................................................................................. 88
Tabla 19 Costo de la estrategia ...................................................................................... 89
Tabla 20 Filtros para hallar tamaño de mercado ........................................................... 91
Tabla 21 Tamaño de mercado ........................................................................................ 92
Tabla 22 Ventas ............................................................................................................. 94
Tabla 23 Área del taller ................................................................................................. 97
Tabla 24 Condiciones de trabajo ................................................................................... 98
Tabla 25 Ventilación ...................................................................................................... 99
Tabla 26 Implementos de protección personal .............................................................. 99
Tabla 27 Inversión inicial ............................................................................................ 109
Tabla 28 Nómina ......................................................................................................... 110
Tabla 29 Costos de producción.................................................................................... 111
Tabla 30 Gastos de administración .............................................................................. 111
Tabla 31 Gasto de ventas ............................................................................................. 111
Tabla 32 Determinación precio venta .......................................................................... 112

11
Tabla 33 Flujo de caja .................................................................................................. 113
Tabla 34 Flujo de caja proyectado vs ejecutado al primer mes ................................... 113
Tabla 35 Estado de resultados ..................................................................................... 114
Tabla 36 Balance general ............................................................................................. 114
Tabla 37 Indicadores financieros ................................................................................. 116
LISTADO DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1 Cronología general de la bicicleta ............................................................ 18
Ilustración 2 Ciclo ruta Bogotá. ..................................................................................... 20
Ilustración 3 CicloparqueaderoTransmilenio................................................................. 22
Ilustración 4 Cicloparqueadero Centro Administrativo ................................................. 22
Ilustración 5 Cicloparqueadero Privado City Parking ................................................... 23
Ilustración 6 Ciclovía ..................................................................................................... 24
Ilustración 7 Ciclovía nocturna ...................................................................................... 25
Ilustración 8 Día de la bicicleta ..................................................................................... 25
Ilustración 9 Día sin carro.............................................................................................. 26
Ilustración 10 Bici7ma, préstamo de bicicletas. ............................................................ 26
Ilustración 11 Campaña Conmuévete. Bogotá Humana. ............................................... 27
Ilustración 12 Ciclopaseo de los miércoles ................................................................... 28
Ilustración 13 Ciclopaseo cachaco (cumpleaños de Bogotá)......................................... 28
Ilustración 14 Número multinacionales y centros de cultura y recreación .................... 30
Ilustración 15 Atributos iniciales de valor. .................................................................... 34
Ilustración 16 Curva de valor inicial.............................................................................. 38

12
Ilustración 17 Matriz de las cuatro acciones .................................................................. 46
Ilustración 18 Curva de valor final ................................................................................ 49
Ilustración 19 Propiedades de la guadua ....................................................................... 54
Ilustración 20 Guadua variedad angustifolia. ................................................................ 54
Ilustración 21 Antropometría ......................................................................................... 58
Ilustración 22 Talla del marco ....................................................................................... 59
Ilustración 23 Marco de la bicicleta talla 53 .................................................................. 60
Ilustración 25 Marco ensamblado .................................................................................. 61
Ilustración 24 Empates en acero para la bicicleta .......................................................... 61
Ilustración 26 Producción y venta de partes estructurales de bicicleta ......................... 62
Ilustración 27 Importación de bicicletas a Colombia .................................................... 63
Ilustración 28 Países exportadores de bicicletas, América latina y el Caribe................ 64
Ilustración 29 Mapa de empatía. .................................................................................... 67
Ilustración 30 Participación modal total de viajes ......................................................... 68
Ilustración 31 Productos BIOMO BIKES. .................................................................... 81
Ilustración 32 Página web .............................................................................................. 83
Ilustración 33 Red social facebook ................................................................................ 85
Ilustración 34 Tarjeta de presentación ........................................................................... 87
Ilustración 35 Camiseta BIOMO BIKES ...................................................................... 87
Ilustración 36 Limitantes del mercado........................................................................... 92
Ilustración 37 Taller de operación ................................................................................. 97
Ilustración 38 Objetivo general ................................................................................... 100
Ilustración 39 Objetivos específicos ............................................................................ 100
Ilustración 40 Misión y Visión .................................................................................... 101

13
Ilustración 41Imagen corporativa BIOMO BIKE ....................................................... 101
Ilustración 42 Valores corporativos ............................................................................. 102
Ilustración 43 Organigrama BIOMO BIKES .............................................................. 103
Ilustración 44 Organigrama Fase 1 .............................................................................. 104
Ilustración 47Aplicativo de ejecución ......................................................................... 115
Ilustración 48 Gráfica indicadores financieros ............................................................ 116
Ilustración 49 Punto de equilibrio................................................................................ 117

14
1. INTRODUCCIÓN
En Colombia, tan solo el 35% que culmina sus estudios de secundaria ingresa a la
educación superior, y de ese porcentaje solo el 45.3% termina sus estudios (Semana, 2012),
por lo tanto tener la oportunidad de formarse de manera integral trae consigo
responsabilidades sociales.
Llevar a cabo un plan de negocio y ejecutarlo, logrando con éste una empresa
sostenible y sustentable, con beneficios para la población, satisfaciendo sus necesidades de
manera responsable con el medio ambiente. Apoyado por el requisito que propone la
Pontificia Universidad Javeriana como trabajo de grado en Fomento al espíritu empresarial.
La razón principal para llevar a cabo este proyecto de vida, es el querer ser un agente
de cambio en la sociedad y la pasión por la bicicleta, es aquí cuando inicia el reto del proyecto
al ofrecer una propuesta de valor a través de una bicicleta y que esta satisfaga una necesidad
encontrada en los usuarios. Es decir, se parte de una propuesta de valor antes de que exista el
mercado, a esto se le conoce como techpush. Por esta razón, el trabajo de grado, inicia con el
análisis técnico antes de identificar el segmento del mercado, ya que partiendo de la oferta se
encuentra la necesidad en el mercado.

15
1.1.Objetivo General
Implementar la propuesta presentada en el Plan de negocios para la creación y
constitución de una empresa que fabrique y comercialice bicicletas fabricadas con guadua.
1.2.Objetivos específicos
 Análisis técnico: Llevar a cabo un estudio técnico para así identificar las características
del producto, con el fin de partir desde una propuesta de valor y así identificar el
mercado debido a la implementación de techpush.
 Análisis de mercado: Llevar a cabo un estudio de mercados con el fin de identificar las
necesidades de los clientes potenciales y así validar la propuesta de valor ofrecida y
desarrollar y poner en marcha un plan estratégico de mercado.
 Análisis de producción: Definir el proceso de producción de la empresa así como el
plan de producción y de compras y llevarlo a cabo de acuerdo al pedido realizado por
el cliente según la metodología de justo a tiempo.
 Análisis financiero: Realizar un análisis financiero que permita establecer los
requerimientos necesarios y suficientes para la empresa en materia económica, y su
viabilidad financiera y poner en marcha la empresa y así lograr identificar lo
presupuestado contra lo realmente ejecutado.
 Análisis organizacional: Definir el direccionamiento y objetivos de la empresa y
elaborar un análisis legal y jurídico para así llevar a cabo la constitución de la misma
legalmente, bajo la razón social y tipo de acuerdo al análisis organizacional
desarrollado en el plan de negocios.

16
1.3.Metodología plan de negocios
El plan de negocios se desarrolló por medio del modelo de Fondo Emprender del
Servicio Nacional de Aprendizaje Sena.(www.fondoemprender.com)y el modelo de negocio
Canvas(Osterwalter, 2011), para presentar un plan de negocios con un modelo que permite
identificar la propuesta de valor, segmentos del mercado, los canales, las relaciones con los
clientes, la fuente de ingresos, recursos claves y actividades clave, así como las alianzas
estratégicas y los costos para el desarrollo del proyecto, identificando para el plan de negocios
un modelo que permite el desarrollo del mismo.
Con respecto a la estructuración del trabajo de grado, se llevó a cabo por medio de la
norma de la Asociación Psicológica Americana, APA. Es importante poner en conocimiento
del lector, que dentro del documento va a navegar de acuerdo a como se le guíe por medio de
hipervínculos dentro del mismo documento. Para regresar a su posición inmediatamente
anterior, si el sitio donde se encuentra le sugiere regresar indicando el tema anterior, debe
hacer clic allí, de lo contrario, para regresar, debe dar clic en el título de donde se encuentre.
1.4.Cronograma
El cronograma, permite planear las diferentes actividades que se van a llevar a cabo
para la ejecución del trabajo de grado. En la Tabla 1 Cronograma de actividades, se puede
ver esta planeación.
Tabla 1 Cronograma de actividades
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO

ACTIVIDADES S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4
Adquirir las
herramientas, máquinas
y equipos necesarios
para la operación de la
empresa y los equipos de
protección necesaria
para el empleado.
17
Ubicar el taller en la
ciudad de Bogotá.
Generar expectativa en
las redes sociales de la
introducción del
producto al mercado
Adecuar taller de
acuerdo a las
condiciones de trabajo
adecuadas para la
operación. (Incluye la
ubicación de máquinas y
equipos).
Trámites de registro de
empresa en la Cámara de
Comercio y Dian
El diseño,
implementación y
administración de la
página web y sitio web
en redes sociales.
Llevar a cabo un video y
fotografías en donde se
dé a conocer el producto
e introducirlo y
expandirlo en las redes
sociales y páginas de
videos que se encuentran
ligadas a las redes
sociales.
Participar en actividades
principalmente el
ciclopaseo de los
miércoles.
Llevar a cabo las
compras de las materias
primas e insumos para la
producción en el
momento de compra del
cliente.
Iniciar proceso de
producción.
Fuente: Elaboración propia.
18
1.5.Matriz metodológica
La matriz metodológica, permite identificar los objetivos, actividades, herramientas y
resultados esperados para la ejecución del trabajo de grado. Para ver la Matriz metodológica,
de hacer clic en: Anexo 1. Matriz metodológica.
2. ANTECEDENTES Y OPORTUNIDAD DE NEGOCIO
2.1.Breve reseña histórica de la bicicleta
Ilustración 1 Cronología general de la bicicleta

Fuente: Elaboración propia basada en (Baroni, 2008)
La bicicleta, es una máquina de locomoción impulsada por la fuerza del ser humano
compuesta por dos ruedas, dos pedales una dirección y una estructura que las soporta.
Existen indicios de su existencia desde los años 9500 a. de C. en China, en la
Ilustración 1 Cronología general de la bicicleta, se puede observar los cambios
físicos a medida del tiempo. Pero es la máquina producida en 1885 por el Inglés John
KempStarley que lleva a lo que hoy en día se conoce como bicicleta, fabricando un modelo de
velocípedo llamado Rover, que contaba con dos ruedas de igual diámetro y una transmisión
por cadena.
19
La industria de las bicicletas inició en 1892 con los hermanos Wilbur y OrvilleWright
que construyeron un imperio en Dayton Ohio, iniciando con un taller de reparación y venta de
repuestos, para luego ser líderes en la fabricación de bicicletas. (Baroni, 2008)
2.2.Antecedentes y situación actual
2.2.1. Infraestructura
2.2.1.1.Vías
En Colombia ciudades como Cúcuta, Medellín, Leticia, Popayán y especialmente en
Bogotá implementaron un sistema de infraestructura que le permite al ciclista tener el espacio
para poder circular por la ciudad. A estas vías para uso exclusivo de usuarios de bicicletas se
les conoce como ciclorutas.
En Bogotá, la construcción de esta infraestructura se planeó en el Plan de Desarrollo
“Formar ciudad” periodo comprendido entre 1995 a 1997, denominado “red vial de ciclovías”.
Se quería crear un sistema de ciclovías que estuviesen integradas con las redes recreativas e
hidráulicas en Bogotá. Pero fue hasta la realización del Plan de Desarrollo “Por la Bogotá que
queremos” en el año 1998 que se analizó las redes existentes, generando el Plan Maestro de
Ciclorutas (PMC), siendo el objetivo principal estimular la movilización urbana en la bicicleta,
teniendo en cuenta tres factores: Infraestructura como soporte físico, base social de apoyo y
las normas tanto del uso de la bicicleta como para el recorrido en las vías asignadas.
Para el 2009, Bogotá contaba con la red más extensa en Latinoamérica de vías
exclusivas para el uso de la bicicleta con una longitud de 344 Km (Movilidad en bicicleta en
Bogotá, 2009), ahora países como París, Buenos Aires y México, son líderes en infraestructura
de carriles exclusivos para este uso. Bogotá, cuenta hoy en día con una malla vial de más de
377 Km, a la cual se le invirtieron $200.000.000 y en donde el ciclista no puede transitar con
20
seguridad. Según el concejal Juan Carlos Flórez, que realizó un recorrido por las ciclorutas,
manifestó que son inconclusas, abandonadas, inseguras, desconectadas, sin señalización, sin
andenes elevados, sin iluminación y con obstáculos en medio de ellas como bolardos, postes,
basuras, escombros, huecos, grietas y ondulaciones, adicional a esto, se debe compartir con
automóviles las vías en los tramos desconectados. Esto demuestra que Bogotá ya no es un
ejemplo a seguir con su infraestructura para el uso de la bicicleta como hace 15 años, teniendo
en cuenta que para el 2005 el número de viajes diarios en bicicleta era de 281.424 y para el
2011 aumentó a 441.134, la mejora de infraestructura no es proporcional al crecimiento del
uso de la bicicleta. (El Espectador, 2012)
¿Qué va a pasar con la infraestructura para bici-usuarios de Bogotá? Según el Plan de
Desarrollo “Bogotá Humana” periodo 2012 al 2016 “se deberá ampliar e integrar la red de
ciclorutas con la infraestructura del transporte público como parte de las políticas de
transporte no motorizado, generando ventajas económicas, ambientales y de salud pública.
Para ejecutar el programa se necesitan 238.268 millones de pesos.”(Bogotá Humana, 2012)
Ilustración 2 Ciclo ruta Bogotá.

Fuente: Intervenida por Natalia Jaramillo.
En la imagen que se encuentra a la izquierda, se observa la cicloruta con vías transitables en el año 2008.
(Movilidad en bicicleta en Bogotá, 2009), mientras que las dos imágenes que se encuentran en la derecha,
son del año en curso, donde se muestran las ciclorutas de la Calle 26 en las cuales se puede ver el peligro
21
que corren los usuarios al transitar, con obstáculos en medio de los carriles. (http://www.citytv.com.co,
2012)
Se planea tener en Bogotá 700 Km de ciclorutas, casi el doble de lo existente en la
actualidad y garantizar la infraestructura adecuada para el tránsito de las bicicletas, sin
obstáculos, con la conexión, y que no estén deterioradas. El coordinador del programa de
movilidad sostenible de la dirección técnica de proyectos del IDU Jesús Acero, y un comité
técnico de Transmilenio y la Secretaría de Movilidad, tienen esta meta, así como lograr la
conexión del sistema integrado de transporte para al finalizar el 2016. Se debe tener en cuenta
que para cada 20 Km. de cicloruta, eran necesarios $9.465 millones de pesos, por lo tanto el
presupuesto aunque aún no se ha definido es alto, según el costo descrito, antes de iniciar este
proyecto, el Concejo debe aprobarlo, pero si es posible Colombia, por Bogotá, sería el país
latinoamericano ejemplo en carriles exclusivos para uso de ciclistas. (El Espectador, 2012)
El escenario actual de infraestructura no es favorable para el uso de la bicicleta por lo
tanto es claro que la ampliación y mejoramiento de las ciclorutas son necesarias y que se
encuentren incluidas en los proyectos del Plan de desarrollo 2012-2016.
2.2.1.2.Parqueaderos
Un factor fundamental que incide en el uso de la bicicleta es el lugar de parqueo.
Según la encuesta desarrollada por la Cámara de Comercio de Bogotá en el 2008 “el 20% de
las personas encuestadas deja la cicla en un ciclo parqueo vigilado y gratis mientras que el
37% la guarda en el lugar de trabajo, debido principalmente a la poca o nula infraestructura
que ofrece la ciudad para parquear la cicla. Por otro lado el 33% la deja en otro lugar (poste,
en la calle, donde el vecino) debido también a la ausencia de biciparqueaderos.” (Movilidad
en bicicleta en Bogotá, 2009)

22
Hoy en día existen los cicloparqueaderos públicos y privados en donde se tiene la
posibilidad de estacionar la bicicleta.

23
Parqueaderos públicos
Transmilenio. En la actualidad existen
seis ciclo parqueaderos en diferentes puntos
del Transmilenio, lo que permite a los
usuarios llegar a las estaciones en la bicicleta
y seguir su recorrido en Transmilenio.
Ilustración 3 CicloparqueaderoTransmilenio.
Fuente: (Movilidad en bicicleta en Bogotá, 2009)
Cuentan con una capacidad de 1640 espacios de parqueo, distribuidos en los diferentes
portales y estaciones más concurridas. El Portal de las Américas con un total de 785 cupos,
seguido por el Portal de Suba con 324 y el del Sur con 220. Las estaciones que cuentan con
cicloparqueaderos son Ricaurte con una capacidad de 162 cupos, Banderas con 101 y
finalmente con 48 cicloparqueaderos la estación General Santander. (El Tiempo)
Parqueaderos públicos otras locaciones. Lugares como el Centro Administrativo
Distrital CCB, Jardín Botánico, la terminal de
transporte y La universidad Nacional, cuentan
con espacios destinados para las bicicletas, así
como la Biblioteca pública Julio Mario Santo
Domingo que cuenta con 140 estacionamientos.
Es importante destacar que la Ilustración 4 Cicloparqueadero Centro

Administrativo
disposición de parqueaderos es limitada en las Distrital.
entidades públicas. Según el Informe de Movilidad en bicicleta en Bogotá, 17 de las alcaldías

24
tan solo 3 tienen cicloparqueaderos, un 17%, de 20 hospitales del Distrito únicamente el 20%
tienen este espacio y de 75 entidades distritales el 30%. (2009, pág. 38)
Parqueaderos privados. Los parqueaderos de automóviles, deben cumplir legalmente
con dos decretos en donde se garantiza el estacionamiento para las bicicletas.
Decreto 036 de 2004, Artículo 3°. Parágrafo 8. Dice que " Se destinará un
estacionamiento de bicicletas por cada 10 parqueos de vehículos. En los parqueaderos con un
número de cupos de estacionamiento inferior a 120 vehículos, el mínimo de estacionamiento
de bicicletas será de 12 cupos."
Decreto 268 de 2009. Artículo 1°. Parágrafo
1º. Dice que "El valor máximo del servicio por
minuto para bicicletas en cualquier zona y nivel de
servicio será de diez pesos ($10.oo)."
Algunas Universidades privadas, como los
Andes, la del Rosario y la Javeriana cuentan con
espacios destinados para el estacionamiento de las
bicicletas. Ilustración 5 Cicloparqueadero Privado

City Parking
Fuente: (www.city-parking.com)
2.2.2. Actividades que estimulan el uso de la bicicleta
A pesar que la infraestructura para el uso exclusivo de las bicicletas no se encuentra en
optimas condiciones como se nombro anteriormente, se llevan a cabo actividades donde se
reúnen amantes de la bicicleta, eventos que promueven su uso, y proponen espacios para
compartir teniendo en cuenta el interés particular por la bicicleta:

25
Como medio de transporte, más que un medio de transporte un estilo de vida, como
recreación, salud y deporte.
2.2.2.1.Sector público
El IDRD (Instituto distrital de
recreación y deporte) y la alcaldía
dirigen y promueven diferentes
actividades para los bici-usuarios.
Ilustración 6 Ciclovía
Fuente: (www.radiosantafe.com, 2010)
Ciclovía. La ciclovía, existente desde 1974 y con una nueva estructuración y dirección
por parte del IDRD desde 1995, cuenta con una extensión de 120 Km., que permite alrededor
de 1.000.000 usuarios los días domingos y festivos de 7:00 am a 2:00 pm. Esta se distribuye
en tres zonas de la siguiente manera: Zona norte: Avenida Boyacá sector norte, Avenida Pepe
Sierra y la carrera séptima sector norte. La zona centro cuyo tramo se encuentra entre a calle
26 y carrera séptima sector sur, calle 17 y 39 sur y la carrera 50, y finalmente la zona sur, la
cual se encuentra en la Avenida Boyacá sector sur, Bosa y Yomasa. La ciclovía permite que
los ciudadanos desarrollen una actividad física como caminar, correr, trotar, patinar, y montar
en bicicleta.
26
Ciclovía nocturna. Otro de los espacio
dirigidos por el IDRD, es la Ciclovía nocturna,
creada desde 1999, en donde los ciudadanos hacen
un recorrido en bicicleta o a pie, por vías arterias
de la ciudad desde las 6:00 pm. hasta las 12:00 am.
Esta actividad es realizada una vez al año para Ilustración 7 Ciclovía nocturna
Fuente: (www.bogota.vive.in, 2011)
disfrutar el día 8 de diciembre, mejor conocido
como día de las velitas.
Día de la bicicleta. Una vez al año amantes de las bicicletas se reúnen a conmemorar si
día. El tercer espacio, es un evento que se realiza desde el 2009, el segundo domingo del mes
de noviembre, donde se rinde homenaje a la bicicleta como medio de transporte, con alrededor
de 15.000 asistentes, se realizan ciclopaseos desde el Parque El Virrey hasta el Parque
Nacional, disfrutando de la ciudad recorriéndola en bicicleta.
En el Parque Nacional, se realizan exhibiciones
de disciplinas en bicicleta como descenso y saltos en
ramplas y el concurso de bicicletas con diseños no
convencionales. (Secreatria de cultura recreación y
deporte)
Ilustración 8 Día de la bicicleta

Fuente: (www.eltiempo.com, 2010)
27
Bici7ma. El préstamo de bicicletas
por la carrera séptima, entre las calles 16 y
26 de 8:00 am. a 4:00 pm. se puso en marcha
el 16 de abril del año en curso. Cuenta con
20 bicicletas y la dinámica de este servicio
Ilustración 9Día sin carro. es que los usuarios mayores de 12 años

diligencien un formulario y tengan en sus
manos un documento de identidad. (Instituto Distrital de recreación y deporte, 2012)
Día sin carro. Finalmente, una
iniciativa que realiza la Alcandía de
Bogotá es el día sin carro, que desde 1999
un día al año entre las 6:30 am. hasta las
7:30 pm, alrededor de 1,5 millones de
vehículos particulares dejan de circular
por la ciudad, con el fin de disminuir la Ilustración 10 Bici7ma, préstamo de bicicletas.

Fuente: (www.es.paperblog.com, 2012)
contaminación ambiental, teniendo como
evidencia el registro del día sin carro en el 2011 en donde se generó una reducción de 43% de
monóxido de carbono. Este día se incentiva el uso de la bicicleta como medio de transporte y
el Instituto para la Economía Social (IPES) ofrece el servicio de ciclo parqueaderos gratis para
los usuarios de las bicicletas. (El Espectador, 2012)

28
Conmuévete. Conmuévete, es una campaña promovida por la
Alcaldía de Bogotá en su programa Bogotá Humana, periodo 2012-
2016, en dónde se busca que los ciudadanos se comprometan y sean
agentes de cambio para la mejora de la movilidad en la ciudad,
invitándolos a vivir una ciudad más humana, y una de las formas de
mejoramiento de movilidad es promover el uso de la bicicleta
enviando el mensaje de disfrutar el aire libre y tener una ruta para los
destinos de manera saludable. (Bogotá Humana, 2012)
Ilustración 11 Campaña Conmuévete.

Bogotá Humana.
Fuente:
(http://www.bogotahumana.gov.co)
Semana de la bicicleta. Realizada por el IDRD con eventos recreativos y organizados
también por sectores privados como por ejemplo la Semana de la bicicleta por parte de la
Universidad Central, que desde e 2007 incentiva la bicicleta como medio de transporte y
realiza actividades como ciclopaseos y exhibiciones de bicicletas. Universidades como la
Pontificia Universidad Javeriana, Universidad de los Andes, la EAFIT, la Sergio Arboleda,
están llevando a campañas para incentivar la movilidad hacia la universidad en bicicleta,
llamados “A la U, mejor en bici”, “A los Andes en Bici”, “Javeriana en Bici PUJ”.
2.2.2.2.Sector privado.
Otras iniciativas las promueven el sector privado en Bogotá, incentivando el uso de la
bicicleta como medio de transporte, reuniendo a los amantes de la bicicleta y la vida urbana.
29
Ciclo paseo de los miércoles. El ciclo
paseo de los miércoles, es una actividad que se
realiza desde Julio de 2006, reuniendo a más de
100 ciclistas los miércoles cada 15 días. Desde las
7:00 pm, con su lema “Rodando por la ciudad
imaginada” ofrecen una forma divertida de
conocer la ciudad, pasando por los sitios Ilustración 12 Ciclopaseo de los miércoles
Fuente: (www.flickr.com, 2009)
reconocidos de Bogotá. (El Tiempo, 2011)
Colectivos. Colectivos como Mejor en Bice, Usa más la bici, La bicicletada, Colectivo
Siclas, Biciforo, que incentivan el uso de la bicicleta y que actualmente se encuentran en
diálogos con la directora del Instituto de desarrollo urbano, Marian Fernanda Rojas y la
Alcaldía para la mejora de la infraestructura de las ciclorutas. Otros colectivos que prueben el
uso de la bicicleta ya sea como un
medio de transporte, una manera
más saludable de movilizarse o un
estilo de vida son:
Mujeres en bici
Bici Foro
Revo Lu Ción Silenciosa
Ilustración 13 Ciclopaseo cachaco (cumpleaños de Bogotá)

Fuente: (www.facebook.com/Ciclopaseo-Cachaco, 2012)
PedaleAndes
Grupo Cicloturismo
30
Bogo Cleta
Ciclopaseos de los miércoles
Javeriana en Bici PUJ
A los Andes en Bici
Bogot en Bici
Vamos en Velocípedo
Estos colectivos organizan actividades para reunir a los amantes de la bicicleta y de la
vida urbana en diferentes fechas como Halloween, Cumpleaños de Bogotá, festivos, entre
otros.
3. PROBLEMÁTICA
En Colombia, el estatus va de la mano con el tipo de transporte que se utiliza por lo
tanto, la bicicleta en la cultura colombiana se encuentra fuertemente ligada a un bajo estatus.
El tener automóvil representa una buena posición social y económica. La compra de vehículos
propios (carros y motocicletas) se ha incrementado debido a las facilidades de pago, la baja en
sus precios, y además el estatus social que representa. Según un artículo del periódico El
Espectador publicado en noviembre de 2011, la Veeduría Distrital informó que el número de
vehículos matriculados se duplicó al pasar de 666 mil a más de 1 millón 270 mil es decir un
91%, y se tenía una longitud de una malla vial de 14.500Km aproximadamente para los 666
mil vehículos que circulaban. En la actualidad, cuando esta cantidad a aumentado a 1.270
millones de vehículos, la malla vial solamente se extendió 390 Km, un 2.7% comparado al
91% de crecimiento en vehículos en circulación. (El Espectador, 2011).

31
Aunque la malla vial no sea la adecuada como se indicó, el crecimiento de Bogotá es
visible, con un PIB de 27%, un crecimiento del 4.0% en el 2011 y para el 2012. Con una
población activa económicamente de más de 4 millones de personas, de los cuales el 84% se
encuentra entre los 15 y 44 años y tiene el 54% de las transacciones financieras de las
principales ciudades del país, convirtiéndose en un centro financiero de Colombia. Además de
esto cuenta con centros culturales y recreativos, convirtiéndose en un destino turístico de
negocios, cultura, eventos. (www.investinbogota.org, 2011)
Ilustración 14 Número multinacionales y centros de cultura y recreación

Fuente: Elaboración propia basada en (www.investinbogota.org, 2011)
Las tendencias actuales hacen parte de la cultura y economía. Bogotá se ha vuelto una
ciudad con personas exigentes, en busca de nuevas experiencias, esto es lo que trae el progreso
y se encuentra en Bogotá. Entre estas tendencias se encuentran:
1. “Wellthy. La salud es y seguirá siendo lo de moda, por lo que todo producto o
servicio relacionado con esto será perfectamente aceptado y consumido por los
consumidores. Debemos de recordar que con todos la investigación y estudios en
este ámbito se busca que la salud y la calidad de vida de los consumidores mejoren
traerán muchos beneficios, pues al aumentar el promedio de vida.” (11 tendencias
del consumidor para el 2011, 2011)

32
Al Ingresar a una de las páginas más reconocidas de ventas de productos y servicios,
www.group.com.co, donde se ofrecen todo tipo de categorías desde tecnología hasta
alimentación, en promedio de un total de 13 promociones, 11 pertenecen a categorías que
reúnen un estilo de vida más saludable, como:
-Las sesiones de algún servicio para la belleza y salud: spa, gimnasios.
-Cuidado del alma y balanceo de energías: Terapias con cuarzos y ángeles,
-Descanso y la tranquilidad: Alejarse de la vida diaria por medio de los viajes o planes
a sitios tranquilos en dónde se tenga contacto con la naturaleza.
-Aventura: Ecoturismo.
Todos estos servicios ofrecidos, representan un 70%, el cual se obtuvo al ingresar por
15 días al sitio web de groupon e identificar el número de estos anuncios relacionados con la
experiencia para tener una mejor calidad de vida y el total de las publicaciones.
Por lo tanto la necesidad de buscar experiencias y desconexión con la vida diaria se
encuentra latente.
Las otras tres tendencias que identifican muy bien al consumidor actual son:
2. “Urbanomics. El crecimiento de las manchas urbanas es una de las tendencias
más importantes de la década y eso ha traído implicaciones en la forma de
consumo y el nacimiento del “citysumer”. El citysumer es un miembro más de esos
millones de “urbanites” que están demandando mayor apertura con las marcas,
son gente conectada a Internet, son espontáneos, experimentales, individuales y
están reclamando una nueva generación de servicios, experiencias, campañas y
conversaciones con sus marcas que aman. Los citysumers no son aquellos que
tienen bajos ingresos económicos, son aquellos que sí tienen un nivel de ingresos
alto y un nivel cultural.

33
Si bien con el crecimiento de los núcleos urbanos, los productos y servicios tendrán
que adaptarse a los “citysumer”. La ventaja para las empresas es que se convierta cada vez
más fácil dirigir a grandes masas de consumidores de acuerdo a su localidad.
3. Eco Superior. La era del consumo verde seguirá en aumento, la concientización
por parte de todos los consumidores acerca de cuidar el ambiente seguirá siendo
una moda, incluso una forma de vida. Se incrementará el uso de productos y
servicios de aquellas empresas que no contaminen lo que el promedio de las
marcas hacen. Además se seguirá buscando un equilibrio entre la legislación y las
empresas para buscar la mejor solución para todos, incluyendo al mundo.
4. Generosidad emergente. Esta tendencia viene desde años atrás, aunque suene un
poco raro el término emergente, estamos realmente conectados con ella, pues
dentro de sus actividades entra lo que conocemos como empresas socialmente
responsables. Es cierto que los consumidores tendemos a tener más simpatía y
disponibilidad a pagar un poco más por ayudar a empresas con buena causa, así
nos quitamos un poco de esa culpa social que tenemos de no hacerlo de manera
directa. Es por esto que ha aumentado el consumo de esas marcas que están
perfectamente reconocidas por su labor social. Además veremos que se harán
donaciones a escala global de esas nuevas marcas e individuos ricos.”(11
tendencias del consumidor para el 2011, 2011)
En conclusión el consumidor actual busca experiencia, mejor calidad de vida relacionado a
estas tendencias, el moverse libremente, ser amante de la naturaleza, pertenecer a la ciudad y a
un movimiento cultural y es aquí cuando en Bogotá, surge la necesidad de pertenecer a un
movimiento urbano que pueda transitar en su ciudad con libertad dejando atrás los motores de
los automóviles.
34
4. OPORTUNIDAD DE NEGOCIO
Transitar por las calles y recorrerlas sin interrupciones, de una manera más amable con
el medio ambiente, dejar los autos atrás y el ruido de los motores, se puede lograr por medio
de una bicicleta y darle a ésta el prestigio que se merece. Según Juan Pablo Bocarejo,
estudiante de Ingeniería Civil de la Universidad de los Andes y activista del uso de la bicicleta
dice que en Bogotá, “hay un interesante grupo de jóvenes que intenta cambiar la imagen que
se tiene de la bicicleta. Porque antes se acostumbraba a pensar que quienes la montaban no
tenían recursos económicos, pero de alguna forma, estudiantes y ejecutivos han tratado de
modificar su estatus, para percibir en quienes la usan como gente con un estilo de vida que
busca la eficiencia y ser amigable con el medio ambiente”. (http://mba.americaeconomia.com,
2012)
Es un reto satisfacer a los nuevos consumidores exigentes, pero es aquí cuando se entra
a crear la propuesta de valor con base en una bicicleta que se adapte a las calles de la ciudad
respondiendo a una combinación entre tecnología y medio ambiente. Para lograrlo se
desarrolló un proceso de atributos de la propuesta de valor y su concepto.
5. IDENTIFICACIÓN DE ATRIBUTOS DE LA PROPUESTA DE VALOR
Para obtener la propuesta de valor, se llevo a cabo un proceso exhaustivo partiendo
desde los atributos de valor iniciales para la bicicleta, éstos se evalúan desde tres perspectivas:
Competencia o industria, cliente y producto (la propuesta de valor). La propuesta de valor
tiene un requisito clave, el cual es utilizar un material ecológico, para la fabricación de la

35
bicicleta, este material seleccionado fue la guadua, el cual se
especifica en el Análisis técnico del producto.
La descripción de estos atributos iniciales se
encuentra en la Tabla 2 Descripción de atributos iniciales.
Al evaluar los atributos desde estos tres puntos, se puede
conocer la posición de la propuesta de valor con respecto a
la competencia y su importancia por el cliente. Esta

Ilustración 15 Atributos iniciales de
valor.
evaluación se llevó a cabo, por medio de una ponderación de Fuente: Elaboración propia.
0 a 5, siendo 0 el menor grado de presencia o importancia y 5 el mayor grado, obteniendo un
promedio para cada atributo de valor.
Tabla 2 Descripción de atributos iniciales
Atributo identificado Descripción

La bicicleta debe ser resistente al peso de las personas y al uso que esta le dé.
Resistencia El peso que la bicicleta resiste es de 93 Kg.
Flexibilidad La bicicleta no se debe deformar ante esfuerzos aplicados.

De acuerdo al módulo de elasticidad, la guadua puede deformarse y regresar a su estado
natural aplicando una fuerza de máximo 29Gpa.
Peso ligero La bicicleta promedio tiene un peso de 13 Kg. El peso ligero quiere decir que, la bicicleta debe
ser inferior a este valor. Para las BIOMO BIKES, éstas deben tener un peso mínimo de 9 Kg.
en adelante ya que esto puede variar de acuerdo a los componentes que el cliente desee.
Amortiguación La bicicleta debe absorber los impactos protegiendo a la persona de movimientos fuertes. 206
Mpa. Puede soportar la BIOMO BIKES, de acuerdo a la resistencia a la tracción.
Impermeabilización Eliminación de filtraciones en las porosidades de la guadua mediante la aplicación de
sustancias que aíslen la humedad. Esta impermeabilización se logra, sometiendo a la guadua a
un proceso de inmunización en donde se quema, este proceso es realizado por el proveedor.
Adicional a esto se le aplica laca de poliuretano en el momento en que el marco se fabrica.
Materiales locales La bicicleta debe estar fabricada con materiales locales, teniendo en cuenta el valor agregado
de materiales colombianos en productos de excelente calidad.
Ecológico Los materiales utilizados son amigables con el medio ambiente así como al terminar el ciclo de
vida útil.
Velocidad Los materiales de la bicicleta hacen que la misma sea mucho más liviana y por ende con mayor
rapidez. Debido a su peso, 9Kg. en adelante, la bicicleta siendo más liviana permite que el
usuario pueda tener mayor velocidad en la bicicleta, esto depende de la potencia de pedaleo de
cada persona y su peso corporal.
Seguridad ante robo Mediante el uso de accesorios se busca por un lado la ubicación de la bicicleta en caso de
pérdida y que el usuario sea visible en situaciones de poca iluminación. Para este atributo de
valor, se está planteando un dispositivo de gps, el cual se instala en el interior de la bicicleta,
adicional a esto, se le instala al teléfono móvil Smartphone el cual consiste en informarle al
36
usuario de la bicicleta por medio de una vibración o tono que su bicicleta se movió,
respondiendo así el usuario a este aviso se acerca a donde dejo la bicicleta y si esta no se
encuentra, puede saber su ubicación exacta por medio del gps instalado en la bicicleta. Esta
aplicación se tiene en cuenta para la estrategia de expansión de mercado.
Seguridad del usuario Le permite al usuario prevenir y protegerse de accidentes a los cuales se encuentra expuesto a
medida que use la bicicleta.
Para este atributo de valor, BIOMO BIKES en su estrategia de expansión, va a aliarse con
fabricantes de cintas reflectivas y luces traseras y delanteras para que el usuario transite con
precaución, adicional se realiza también una alianza con los fabricantes de cascos protectores
para ciclistas.
Protección ambiental Mediante el uso de accesorios ofrecer al usuario protección ante las condiciones del medio.
Para este atributo de valor, BIOMO BIKES, en su estrategia de expansión, va a aliarse con
fabricantes de cintas chaquetas corta vientos, el cual permite que el ciclista pueda estar
protegido contra los cambios de clima como la lluvia.
Hidratación Ofrecer la usuario la posibilidad de tener alcance inmediato a fuentes de hidratación mientras
se encuentra haciendo uso del producto.
Para este atributo de valor, BIOMO BIKES, en su estrategia de expansión, va a aliarse con
fabricantes de portabidones para que éste tenga la marca BIOMO BIKES, y adicional a esto, se
van a ubicar en la barra diagonal y/o vertical del maco de la bicicleta, los puntos para poder
instalar el soporte del portabidón.
5.1.Descripciones técnicas de la competencia
Para ver las especificaciones técnicas, debe dar clic en: Anexo 2. Especificaciones
técnicas y precios de la competencia. Aquí se encuentran las diferentes marcas de bicicletas
existentes en el mundo que fabrican bicicletas con guadua, sus precios y su diseño.
5.2.Ponderación de atributos iniciales de competidores
Para llevar a cabo la curva de valor, se debe realizar la ponderación de los
competidores y del cliente, de esta manera se identifica en dónde se encuentra la propuesta de
valor que se quiere tener para los clientes.
La ponderación de los atributos iniciales de valor para la competencia, permitió
conocer cómo se encuentra la industria en cada uno de los atributos, esta posición se realizó
para la competencia directa del producto, es decir bicicletas cuyo marco es elaborado en
guadua o madera. Para ver la ponderación, debe dar clic en: Anexo 3. Ponderación atributos
iniciales del producto según competidores.

37
5.3.Ponderación de atributos iniciales según el cliente
Para identificar el grado de importancia que tiene para los clientes los diferentes
atributos iniciales identificados, se llevó a cabo una encuesta, a una muestra de 30 personas,
teniendo en cuenta la segmentación del mercado (Ver Segmentación del mercado), para esta
encuesta se aseguró que las personas encuestadas fueran usuarios de bicicletas. Estos atributos
son: Resistencia
Flexibilidad
Peso ligero
Amortiguación
Impermeabilización
Materiales locales
Ecológico
Velocidad
Seguridad ante robo
Seguridad del usuario
Protección ambiental
Hidratación
A continuación se presenta en instrumento de la encuesta, el cual consta de dos
preguntas:
ENCUESTA PARA IDENTIFICAR ATRIBUTOS INICIALES DEL PRODUCTO
Nota: Para realizar la encuesta es necesario que el encuestado utilice la bicicleta, si no
utiliza, la encuesta no es válida)
1. ¿Utiliza la bicicleta?
SI___ NO___
38
2. De 0 a 5, siendo 5 la mayor ponderación en importancia, seleccione los atributos

importantes para usted, en el momento de comprar una bicicleta:
Resistencia Flexibilidad Peso ligero Amortiguación
Impermeabilización Materiales Ecológico Velocidad

locales
Seguridad ante Seguridad del Protección Hidratación
robo usuario ambiental
Al tener el promedio, resultado de la encuesta realizada a estas 30 personas, se pudo
conocer la importancia que el cliente le daba a cada uno de los atributos iniciales de valor.
Para conocer la importancia de los atributos de valor, debe dar clic en: Anexo 4. Ponderación
atributos iniciales del producto según clientes.
5.4.Cuadro de valor de atributos iniciales
Teniendo ya cada una de las ponderaciones, se construyó el cuadro de valor, el cual
permitió conocer la posición del producto frente a la competencia y frente al cliente, para ver
los valores ponderados, debe dar clic en Anexo 5. Cuadro de valor atributos iniciales.
Teniendo la posición de la competencia, los clientes y el producto, esta se graficó
obteniendo el cuadro de valor, como se puede observar en la Ilustración 16 Curva de valor
inicial, donde se debe tener en cuenta según la curva de valor del cliente y del producto, que el
material para realizar el marco de la bicicleta sea local, ya que es importante para el cliente, y
la industria no tiene una ponderación alta según su curva de valor, además se puede generar
valor desde la seguridad ante robo, seguridad del usuario, la protección ambiental y la
hidratación, ya que la competencia no tiene presencia en éstos atributos y para el cliente es
importante, por lo tanto para la empresa también lo es ya que puede generar valor desde estos
atributos.
39
Cuadro de valor inicial

6,00
5,00
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
Calificación cliente Calificación industria (competencia) Calificación producto
Ilustración 16 Curva de valor inicial

5.5.Estrategia del Océano azul
Ya teniendo un cuadro de valor inicial, para lograr encontrar nuevos mercados, se llevó
a cabo la estrategia del océano azul, con el fin de ofrecer al cliente una propuesta de valor
única. Para el desarrollo de la estrategia, se exploraron diferentes vías, en donde en cada una
de ellas, resultan atributos de valor únicos
5.5.1. Primera Vía: Explorar Industrias Alternativas
Es la revisión de servicios y/o productos alternativos a la bicicleta, en dónde se buscan
industrias, sus empresas y los atributos de las mismas.
Tabla 3 Exploración de industrias alternativas
INDUSTRIA EMPRESAS ATRIBUTOS

IDENTIFICADOS(VARIABLES)
GIMNASIOS BodytechGym -Cobertura (sedes): Cuenta con múltiples sedes
Página web: en todo el país en diferentes estratos sociales.
http://www.bodytech.com.co
/ -Flexibilidad en horarios: Permite asistir a sus
40
usuarios en cualquier momento las 24 horas

del día.
-Integral (salud, deporte y belleza): Servicio en

un mismo espacio físico de salud, deporte y
cuidado de la belleza.
-Infraestructura moderna: Instalaciones a la

vanguardia de las necesidades de los clientes.
-Parqueaderos: Facilidad de dejar el medio de
transporte en un medio seguro.
-Eventos masivos: Participación en eventos

deportivos y sociales.
-Seguridad: Ingreso de personal por medio de

huella digital.
-Exclusividad: Alto perfil de clientes.
-Categorización: De acuerdo a las necesidades

del cliente tiene acceso a diferentes servicios.
SpinningCenter -Exclusividad: Alto perfil de clientes.
Página web:
http://www.spinningcentergy -Socialización: Espacios creados para la
m.com/ interacción de los usuarios.
HardBody -Precio: Tarifas económicas cómodas.

Página web:
http://www.hardbody.com.co - Promociones: Paquetes promocionales en sus
/ tarifas.
SPA SIESUA SPA -Relajación mental y muscular: Llevar a la

Página web: persona a un estado de relajación, donde olvida
http://www.siesua.com/ su cotidianidad.
-Tratamientos de belleza cortos: Logra

resultados estéticos en corto tiempo.
41
CHAIRAMA -Exclusividad: Alto perfil de clientes.

Página web:
http://www.chairamaspa.co -Manejo de energías corporales y mentales:
m/ Estabilizar las energías de la persona para que
se sienta en tranquila convivencia consigo
misma.
-Productos de la marca: Ofrecer a los clientes

productos complementarios a los servicios
ofrecidos.
-Contacto con la energía de la naturaleza:

Permite al cliente por medio de experiencias
tener en un espacio cerrado la sensación de
encontrarse con la naturaleza.
-Servicio on line: Comercialización de

productos y/o servicios por medio de la página
web
MÁQUINAS DE LifeFitness -Variedad de productos: Ofrecer al cliente el
EJERCICIO Página web: producto para su necesidad específica.
http://www.fitnessmarket.co
m.co/ -Multifuncional: Un mismo producto permite
satisfacer varias necesidades.
-Rehabilitación física: Asesoría médica para la

rehabilitación física de las personas que la
tienen ya sea por nacimiento o por algún
evento de la vida.
-Personalización de espacios: Asesoría

profesional para el diseño de espacios y
ambientes de ejercitación.
-Formación y capacitación: Ofrece

capacitación profesional para el mejor
aprovechamiento del producto.
Televentas sección moldea -Compra a domicilio: Comercialización de
tu figura productos y/o servicios por medio de la página
Página web: web.
http://www.televentas.com.c
o/tienda/index.php?target=ca - Precios: Ofrecer al mercado productos a un
tegories&category_id=156 precio menor que el de la competencia.
42
ECO TURISMO Bogotá Turística. Categoría -Diversidad planes: Planes turísticos de

(Cabalgatas- Ecoturismo acuerdo a los intereses de los usuarios.
caminatas) Página web:
http://www.bogotaturismo.g -Alternativas de acuerdo a condición física:
ov.co/todosloseventos/ecotur Planes turísticos de acuerdo a capacidades
ismo físicas de los usuarios.
- Tranquilidad: Ofrecer a los usuarios espacios

abiertos que les den la sensación de relajación.
- Contacto con la naturaleza: Ofrecer espacios

en donde se tenga contacto directo con el
medio ambiente.
EcoparqueMacadamiaExtre - Socialización por afinidades: Interacción
m entre usuarios de acuerdo a sus intereses.
Página web: - Adrenalina: Ofrecer espacios en donde el
http://www.macadamiaextre usuario libere adrenalina.
m.com/
-Trabajo en equipo: Planes en donde su
ejecución depende del trabajo en equipo por
parte de los participantes.
-Sensibilidad hacia la conservación del medio

ambiente: Ofrecer actividades donde el usuario
tome conciencia sobre la preservación del
medio ambiente.
5.5.2. Segunda vía: Explorar los grupos estratégicos dentro de cada sector
Son los factores de decisión de clientes, que se encuentran dentro de la industria de las
bicicletas.
Tabla 4 Exploración de grupos estratégicos
INDUSTRIA DE MARCAS ATRIBUTOS (VARIABLES)

LAS
BICICLETAS
GAMA BAJA Safelife -Variedad de productos: Diversificación en

Página web: productos.
http://www.fabricasatelite.com/
43
Urrego - Precios: Tarifas accesibles de sus

productos.
- Fácil mantenimiento: La simplicidad del

producto permite un mantenimiento sin
necesidad de expertos.
-Repuestos económicos: El valor de los

repuestos es accesible.
GAMA ALTA Cannondale -Tecnología en componentes: Los

Páginas web: componentes son de tecnología de punta
http://www.cannondale.com teniendo en cuenta funcionalidad.
-Funcionalidad de acuerdo al terreno: Ofrecer
un producto de acuerdo al terreno en donde
se use.
-Exclusividad: Alto perfil del cliente.

Giant
Páginas web:
http://www.habicicletas.com/
Trek
Páginas web:
www.trekbikes.com
Gw - Precio: El valor del producto es más

Página web: económico que el de la competencia.
http://www.gwbicycles.com/
-Patrocinador de eventos: Estar presente en
eventos deportivos.

44
5.5.3. Tercera Vía: Explorar la cadena de compradores
Tabla 5 Exploración de cadena de compradores
INDUSTRIA EMPRESA ATRIBUTOS (VARIABLES)

COLECTIVOS Ciclo paseo de los miércoles -Reconocimiento de la ciudad:
CULTURALES Página web: Descubrimiento de lugares importantes de
http://www.facebook.com/pa la ciudad.
ges/CICLOPASEOS-DE-
LOS- -Cultura ciudadana: Aprender normas de
MIERCOLES/57022040758 sana convivencia.
-Extensión de recorrido: Diversidad de

rutas para recorrer.
-Movilización: Utilizar otras alternativas

de transporte.
Bogotá Fixed -Personalización: Productos únicos según

Página web: las necesidades del usuario.
http://www.bogotafixed.com
/ -Interés ADN del producto: La
importancia de quien se encuentra detrás
del producto y sus materiales.
COLECTIVOS DE EcoColombiaOng - Aprovechamiento de recursos para la

ECOAMBIENTE Página web: fabricación de productos: Fabricación de
http://www.ecocolombiaong. productos con materiales provenientes de
blogspot.com/ la naturaleza siempre y cuando sean
renovables.
- Conservación de bosques: Preservación

de áreas ecológicas específicas.
Ecoinventos -Conciencia ambiental: Reconocer la

Página web: importancia de la conservación del medio
http://www.ecoinventos.com ambiente.
/
- Ciclo de vida de producto: Utilización

de materiales no contaminantes en su
degradación o uso de los mismos para
nuevo producto.
45
5.5.4. Cuarta Vía: Explorar Ofertas Complementarias de Productos y Servicios
Se identificaron los atributos únicos en los productos complementarios.
Tabla 6 Exploración de ofertas complementarias

CICLOPARQUEADEROS Cicloparqueaderos privados -Seguridad ante robo: Proteger contra
robo el producto.
Cicloparqueaderos de - Gratis: Sin costo para los usuarios.
Transmilenio
-Cubiertos: Proteger el producto de
factor externos ambientales como la
lluvia y el sol.
TALLER Triathlon deportes -Personal experto: Reparación o

Página web: mantenimiento del producto por parte de
personal idóneo.
-Confianza: La garantía del producto y

su reconocimiento en el mercado.
Taller en ciclovía (domingos -Rapidez: Agilidad por parte del
y festivos) mecánico para la reparación de daños
menores del producto.
-Precios: Tarifas cómodas para los

usuarios.
5.5.5. Quinta Vía: Explorar el atractivo funcional o emocional para los compradores
Se exploró el atractivo funcional de la industria de las bicicletas.
Tabla 7 Exploración del atractivo funcional o emocional

BICICLETAS Go-green -Rapidez: Permite al usuario llegar a su
ELECTRICAS Página web: destino en un tiempo corto.
http://www.go-green.com.co/
46
Sin esfuerzo físico: Al no existir esfuerzo

físico el usuario no tiene fatiga muscular y
no suda.
-Tecnología: Utilización de baterías

eléctricas para el desplazamiento.
-Facilidad de pago de la bicicleta: El

producto se pude pagar en diferentes
modalidades como efectivo y tarjeta de
crédito.
BICICLETAS Rockville -Ahorro de espacio: El volumen del
PLEGABLES Página web: producto permite su que su
http://www.industriasrockville.c almacenamiento no requiera de gran
om/web/index.php espacio físico.
-Portabilidad: Su reducido volumen y

peso permiten cargar el producto
manualmente.
Una vez teniendo la exploración de las cinco vías, se seleccionan nuevos atributos de
valor identificados en cada una de éstas, para llevarlo a cabo, se realiza matriz de cuatro
acciones.
5.6.Matriz de las cuatro acciones
Esta matriz, permite por medio de cuatro preguntas como se presenta en la Ilustración
17 Matriz de las cuatro acciones, identificar los nuevos atributos para el producto.
47
• ¿Qué variables • ¿Qué varialbes

que la industria se deben
da por aumentar, por
supuestas, se encima de la
deben eliminar? normal de la
industria?
ELIMINAR INCREMENTAR
REDUCIR CREAR
• ¿Qué variables • ¿Quévariables

o atributos se se deben crear
deben reducir porque la
por debajo de la industria no las
industria? ofrece?
Ilustración 17 Matriz de las cuatro acciones

Fuente: (Kim, 2005)
Los atributos presentados en la matriz de cuatro acciones, fueron categorizados ya que
juntos cumplen un solo atributo presente en el producto.
Tabla 8 Atributos. Matriz de cuatro acciones
ELIMINAR INCREMENTAR
REDUCIR CREAR
 Exclusividad
 Servicio on-line
 Diversidad planes
 Alternativas de acuerdo a condición
física
 Eventos masivos
 Contacto con la naturaleza
 Extensión de recorrido
 Tranquilidad
 Adrenalina
 Socialización por afinidades
 Reconocimiento de la ciudad
 Formación y capacitación
 Funcionalidad de acuerdo al terreno
 Movilización
 Tecnología
 Portabilidad
 Funcionalidad de acuerdo al terreno
 Personalización
48
 Interés ADN del producto

 Facilidad de pago de la bicicleta
En la Tabla 9 Descripción de nuevos atributos identificados., se encuentran las
descripciones de los nuevos atributos identificados, producto de la categorización de los
atributos resultado de la matriz de las cuatro acciones.
Tabla 9 Descripción de nuevos atributos identificados.
Atributo identificado Descripción

Exclusividad El cliente tiene diferentes necesidades, intereses y posibilidades de compra, por lo tanto este
atributo debe estar presente.
Servicio on line La conectividad por medios virtuales está presente para la comercialización del producto,
desde darlo a conocer hasta el servicio postventa y la retroalimentación de los clientes sobre el
producto.
Diversidad de planes Ofrecer a los clientes diferentes planes de acuerdo a sus gustos, intereses, condición física,
recurrido urbano o natural, para satisfacer su necesidad de acuerdo a la experiencia que quiera
tener.
Movilización Desplazarse de un lado a otro, teniendo el producto adecuado para el terreno en cual está
transitando.
Personalización La personalización es una de las tendencias presente y que se mantendrá en el futuro, ya que el
cliente se quiere diferenciar de las demás personas y así mismo tener reconocimiento por lo
que lleva, usa o tiene, por lo tanto la personalización del producto debe estar presente para
satisfacer al cliente.
Interés ADN del El cliente va mucho más allá de la funcionalidad del producto. Quiere saber con qué materiales
producto fue hecho, quién lo diseño y quien lo fabricó.
Facilidad de pago Este atributo debe hacer parte de la oferta de valor del producto, porque muchos amantes de la
para la bicicleta bicicleta quieren tener diferentes formas de pagarlo.
Estos siete atributos de valor, permiten que el producto sea único y no tenga
competencia por la industria actual, para poder identificar su importancia, se lleva a cabo una
nueva curva de valor.
5.7.Ponderación de atributos nuevos de competidores
Teniendo en cuenta el mismo criterio de ponderación, y validando si se llevó a cabo de
una manera correcta la exploración de las vías, según la estrategia del océano azul, la
competencia presenta una puntuación mínima en estos atributos de valor, es decir no se

49
encuentran presentes, para ver su ponderación debe hacer clic en: Anexo 6. Evaluación
atributos totales competidores.
5.8.Ponderación de atributos nuevos según el cliente
Para identificar el grado de importancia que tiene para los clientes los diferentes
atributos iniciales identificados, en la pre-encuesta, desarrollada en la investigación de
mercados (Ver Anexo 27. Pregunta 6. De 0 a 5 seleccione el nivel de importancia para
usted), se obtuvo el promedio de los atributos nuevos de valor según el cliente, teniendo en
cuenta el mismo criterio de ponderación, en esta encuesta se aseguró que las personas
encuestadas fueran usuarios de bicicletas.
5.9.Cuadro de valor final
Teniendo las ponderaciones respectivas, se realiza el cuadro de valor en donde se
puede identificar la posición del producto frente a la competencia y frente al cliente. Para ver
la ponderación completa debe dar clic en: Anexo 7. Cuadro de valor final.
Teniendo la posición de la competencia, los clientes y el producto, esta se grafica
obteniendo el cuadro de valor con cada una de las curvas de valor, presentados en la
Ilustración 18 Curva de valor final. En ésta, se puede observar el antes y después
identificado por la línea vertical roja, cómo se abren las brechas entre la industria existente y
el producto, encontrando lo que quiere el cliente y lo que se ofrece en el producto muy
cercanos. El atributo de movilización, no permite darlo en su totalidad el producto, debido a la
infraestructura actual, pero de todas formas una posición de 4 se encuentra muy cerca a lo que
le gustaría al cliente, mientras que la competencia no tiene presente estos atributos de valor.
50
Ilustración 18 Curva de valor final

La propuesta de valor, presenta los atributos identificados, soportados en diseño de
acuerdo al análisis técnico, en donde tres atributos de servicio también son incluidos en este
análisis, los cuales son personalización, movilización y exclusividad. Para los demás atributos
que tienen que ver con servicio: Exclusividad, servicio on line, diversidad de planes, interés
del ADN del producto y facilidad de pago de la bicicleta. Se incluyen en el Capítulo de Plan
estratégico de mercados.
6. ANÁLISIS TÉCNICO DEL PRODUCTO
Teniendo identificados los atributos de valor del producto, se definieron los
componentes para la bicicleta, este análisis se llevó a cabo por medio de una metodología para
generar los conceptos del producto realizando la investigación de las especificaciones técnicas
de los componentes.
51
Para llevar a cabo un análisis técnico, se evaluaron los atributos de la propuesta de
valor, por medio de la Casa de la Calidad
6.1.Casa de la calidad
En la casa de la calidad, se identificaron los componentes, estos se clasificaron en
estructura, accesorios, seguridad, protección y tecnología, a cada uno de éstos dependiendo la
calificación del cliente y de la competencia, dio como resultado las prioridades de cada
componente, encontrando que para el cliente, es prioritario el marco con 522,1 puntos, y de la
misma manera la prioridad de otros componentes de la estructura, por lo tanto la propuesta de
valor se va a centrar en la estructura de la bicicleta. La Casa de la calidad, permite convertir
los ¿qué´s?, es decir las características de los atributos en especificaciones técnicas. Para ver la
casa de la calidad, debe dar clic en: Anexo 8. Casa de la calidad.
6.2.Identificación técnica de componentes
Para cada componente identificado, se realizó una búsqueda exhaustiva de las patentes
que podría aplicar de acuerdo a su funcionamiento, evaluando sus ventajas y desventajas para
cada una de ellas. Para verlas, debe dar clic en: Anexo 9. Identificación técnica de
componentes. Es importante aclarar que las patentes encontradas son de Estados Unidos y en
este momento hacen parte del conocimiento de la humanidad por lo tanto su uso no generaría
ningún costo. Adicional a esto, las patentes no serán usadas para los componentes finales de la
bicicleta, sino que éstas servirán de guía para desarrollar el producto y encontrar en el mercado
componentes con características similares a las patentes encontradas para los diferentes
componentes de la bicicleta.
52
6.3.Identificación de conceptos
Luego de haber identificado las ventajas y desventajas, los componentes de las patentes
encontradas se seleccionaron de acuerdo a los conceptos de bicicletas que podrían resultar.
Para facilitar su identificación se dividieron en cuatro matrices que identifican los conceptos
de acuerdo a la selección de patentes, teniendo como resultado cuatro conceptos, los cuales
son bicicleta urbana, bicicleta todo terreno, bicicleta de ruta y bicicleta plegable, identificadas
de acuerdo a los colores mostrados en la Tabla 10 Identificación por colores de conceptos.
Tabla 10 Identificación por colores de conceptos
Bicicleta urbana (Para ver la identificación de concepto, debe dar clic en:
Concepto 1 Anexo 10. Identificación: Concepto urbana)
Bicicleta todo terreno (Para ver la identificación de concepto, debe dar clic
Concepto 2 en: Anexo 11. Identificación: Concepto todo terreno)
Bicicleta de ruta (Para ver la identificación de concepto, debe dar clic en:
Concepto 3 Anexo 12: Identificación: Concepto ruta)
Bicicleta plegable (Para ver la identificación de concepto, debe dar clic en:
Concepto 4 Anexo 13. Identificación: Concepto plegable)
Ya teniendo identificado los cuatro conceptos, estos se organizan en una matriz de
resumen, en donde se ubican las patentes que mejor se adecúan para los componentes de la
bicicleta. Teniendo la misma identificación de colores. Amarillo para urbana, azul para todo
terreno, rojo para tuya y finalmente verde para plegable. Para ver la información del resumen
de los conceptos, debe dar clic en: Anexo 14. Matriz de resumen de conceptos.
6.4.Matriz de análisis de conceptos
La matriz de la Tabla 11 Matriz de análisis de conceptos, presenta el análisis de
acuerdo a los conceptos establecidos, se debe tener en cuenta que estos conceptos finales
contienen solo la estructura del producto de acuerdo a la casa de la calidad.

53
Tabla 11 Matriz de análisis de conceptos
FACILIDAD DE
VENTAJAS/BENEFICIOS DESVENTAJAS APLICACIÓN
Este concepto de producto está
Componentes de fácil
diseñado específicamente para las Sus componentes son altamente
adquisición, con un proceso de
CONCEPTO 1 ciudades donde el tráfico vehicular es visibles y llamativos, lo que
ensamblaje sencillo que reduce
(Urbana) alto, lo que le permite al usuario facilitaría el hurto de los
los costos y tiempos de
utilizarla tanto en las ciclovías como mismos.
manufactura
en las calles entre los autos.
Posee un gran desempeño en terrenos Componentes ideales para
Debido a las condiciones del
CONCEPTO 2 montañosos, además sus componentes terrenos montañosos que
terreno, los componentes
(Todoterreno) son ideales cuando el usuario quiera simplifican la actividad física,
podrían sufrir averías o rupturas.
transitar por terrenos accidentados. brindándole seguridad al usuario.
CONCEPTO 3 Está diseñada para alcanzar altas No puede ser usada en terreno Sus componentes son fáciles de
(Carrera) velocidades. con dificultades geográficas. ensamblar.
Este concepto, permite a la persona
portar la bicicleta con practicidad ya
que su diseño permite doblarse y así
No puede ser utilizada en
Concepto 4 ocupar un espacio reducido de tal Practicidad para la carga y
terreno con dificultades
(Plegable) manera que permite al usuario cargar almacenamiento de la bicicleta.
geográficas como trochas.
la bicicleta y en el momento de usarla,
ésta cumple su función de uso
convirtiéndose en un cuadro rígido.
6.5.Componentes de los conceptos de la bicicleta
De acuerdo a las patentes encontradas para cada componente, se realizó la búsqueda de
de éstos en el mercado, adecuando el componente que más se ajustaba al funcionamiento
únicamente de la estructura de la bicicleta. Hay que tener en cuenta que se adicionaron
componentes ya que hay unos que no se tomaron debido a que son estandarizados por el sector
de las bicicletas en el funcionamiento interno. Estos componen son: caja de centro, caja de
dirección y piñón. Hay que tener en cuenta que estos conceptos no incluyen el marco de la
bicicleta, ya que aunque se encontró una patente, éste va a ser diseñado por la empresa, para
ver las especificaciones técnicas debe dar clic en: Marco elaborado en guadua.
6.5.1. Concepto 1: Urbana
Para ver los componentes de la bicicleta urbana, debe dar clic en: Anexo 15.
Componentes Bicicleta urbana.

54
6.5.2. Concepto 2: Todo terreno
Para ver los componentes de la bicicleta todo terreno, debe dar clic en: Anexo 16.
Componentes bicicleta todo terreno.
6.5.3. Concepto 3: Ruta
Para ver los componentes de la bicicleta todo terreno, debe dar clic en: Anexo 17.
Componentes bicicleta de ruta.
6.5.4. Concepto 4: Plegable
Este concepto debe ser un producto de investigación y desarrollo debido a la
complejidad del diseño del marco, por lo tanto no se va a ofrecer al mercado aún, se planea su
investigación cuando la empresa alcance estabilidad en el mercado.
6.5.5. Marco elaborado en guadua
¿Por qué la guadua? Técnicamente, la guadua posee propiedades físicas que permiten
la fabricación de un marco de bicicleta, como se muestra en la Ilustración 19 Propiedades de
la guadua.
55
Ilustración 19 Propiedades de la guadua

Fuente: (http://www.bamboobikes.com.au)
La guadua tiene mayor resistencia a la tracción que el
aluminio, acero lo que permite ofrecer al cliente las
propiedades mecánicas requeridas para transitar sin que exista
fractura del marco de la bicicleta.
Individualmente los tubos más delgados de guadua (2
cm a 5 cm) pueden soportar más de 90,72 Kg de presión lateral
sin romperse, los más grandes por lo menos 136,08 Kg.
En cuanto a la tensión de la guadua es comparable al Ilustración 20 Guadua variedad

angustifolia.
Fuente: (http://www.franksupply.com)
acero dulce en lo que respecta a resistencia-peso, con el
beneficio adicional que las células de la guadua vienen reforzadas en nodos haciendo el
material más resistente. (http://www.bamboobikes.com.au)

56
La guadua en Colombia se produce en tres variedades: Guadua angustifolia variedad
bicolor, guadua angustifolia variedad rayada negra y guadua angustifolia variedad
angustifolia. Para la fabricación del marco de la bicicleta se utiliza ésta última, que cuenta con
los diámetros requeridos, 2,0 cm y 5,00 cm, teniendo en cuenta que este diámetro puede
variar, se asegura que se encuentre con una desviación de 0,4 cm. La guadua debe haber
tenido el proceso de lavado, corte, inmunización y secado, además que ésta haya sido
sembrada en Cundinamarca. Según estudios realizados por estudiantes de Ecología de la
Pontificia Universidad Javeriana, en su publicación “A producir guadua en Cundinamarca”, el
cual presenta las condiciones de suelo y plantas madres para la siembra de guadua
garantizando la calidad esperada, Cundinamarca ha iniciado un desarrollo y avance de la
cadena productiva de la guadua. (Díaz, 2012).
La guadua no cuenta con una norma técnica que certifique las propiedades mecánicas para la
fabricación de bicicletas, diferente a construcción de estructuras rígidas como puentes,
vivienda, domos, entre otros. Lo que se debe garantizar es que la guadua utilizada para la
fabricación de las bicicletas cumpla con la certificación forestal de la Guadua Norma NTC
5300. El proveedor Arme ideas en guadua, el cual cumple con este requisito, además cumple
con lo mencionado anteriormente de la guadua. Que ésta sea sembrada en Cundinamarca.
Para garantizar que la guadua si puede ser aprovechable en la fabricación de bicicletas, se
cuenta con cuatro factores fundamentales, el primero la experiencia en el mundo, el segundo
son las propiedades de la guadua, el tercero es el concepto de un experto y el cuarto una
prueba al marco de la bicicleta:
Experiencia en el mundo: En el análisis de la competencia, en el Anexo 2, se puede ver que
existen fabricantes de bicicletas con marco de guadua en las diferentes partes del mundo, y es
importante destacar que la empresa CalfeeDesign, encontrada en la búsqueda de competidores,

57
ha fabricado bicicletas en guadua que han participado en competencia de alto rendimiento,
para un mayor acercamiento a esto se puede ver el video que se encuentra en la página web
líder en publicación de información de este formato, haciendo clic en el siguiente enlace:
http://www.youtube.com/watch?v=lsaMb7Wuinw.
Además de esto, usuarios de Amazonicabbikes, fabricantes de bicicletas con marco de guadua,
realizan una prueba de descenso para probar la resistencia de la misma. Para ver esta prueba se
puede acceder haciendo clic en el siguiente enlace:
http://www.youtube.com/watch?v=ITXnh7No-ac.
Por otro lado, el joven Nicolas Masuelli, decidió construir una bicicleta de guadua y viajar por
toda América latina. (www.triatlonrosario.com). Comprobando la resistencia y buen
funcionamiento de la bicicleta. Relata sus experiencias en “Diario de una bambucicleta”, en su
blog: http://bambucicleta.blogspot.com/.
Las anteriores experiencias y los actuales fabricantes de bicicletas permiten tener un concepto
del funcionamiento de la guadua en una bicicleta.
Siguiendo con las razones del porqué la guadua es un material aprovechable, se tienen las
propiedades, las cuales se muestran en la Ilustración 19 Propiedades de la guadua, que
permiten tener el conocimiento comparado a otros materiales utilizados en la fabricación de la
bicicleta y mencionados anteriormente.
Como tercer aspecto, se tiene el conocimiento de expertos. La Ingeniera Caori Takeuchi,
profesora de la Universidad Nacional e investigadora, con una amplia hoja de vida en el tema
de estudio de la guadua, y pionera de investigación de la misma, dice que las propiedades que
tiene la guadua sembrada en Cundinamarca son de la misma calidad que las sembradas en el
Quindío y que a su vez, las propiedades de la guadua tienen la capacidad para el
funcionamiento de una bicicleta, apoyado de las uniones para fabricar la misma.

58
Por esta razón las uniones de la bicicleta se hacen con acero, fibra de carbono y resina epoxy
utilizadas para la fabricación de bicicletas proporcionando el correcto funcionamiento de la
bicicleta.
Por último, como se mencionó anteriormente, en Colombia no existe una norma para probar la
resistencia de la guadua en bicicletas y tampoco existe una norma para probar la resistencia de
bicicletas, pero se presenta una prueba realizada a una bicicleta de guadua en Australia, en
dónde, se somete a la bicicleta a una prueba la cual en donde se quiere comprobar que este
marco cumple con la norma australiana AS / NZS 1927:1998, la cual dice que se debe:
Fijar los puntos de fijación de las ruedas traseras del eje.
Aplicar una fuerza de 890 N hasta el punto de fijación del eje frontal y en línea con el eje de la
rueda trasera y se obtenga la lectura de deflexión y calcular la energía absorbida en julios.
Si la lectura de la absorción de energía en 890 N es inferior a 40 J, se debe aumentar la fuerza
hasta que se alcance esta cifra.
Para realizar la prueba, el aparato de ensayo que se utilizó consiste en una pinza larga, una
báscula y un soporte para ubicar el marco.
El resultado obtenido fue que se deformó por 4,4 cm lo cual equivale a 40 J. Teniendo en
cuenta que:
Trabajo (J) = Energía (N) x Distancia (m);
40 = 890x0.044
Se comprobó que el marco de bicicleta tuvo una carga mayor a 890 J superior a lo que
exige la norma, y sin ningún signo de daño.
Para poder acercarse a esta prueba, se puede dar clic al siguiente enlace:
http://www.youtube.com/watch?v=dNDub_EyUDg.
59
6.5.5.1.Medidas del marco
Para elaborar el marco, se debe tener en cuenta no solo la personalización de la estética
de la bicicleta, sino las medidas de la misma, ya que según la antropometría de las personas,
existen las medidas adecuadas para el marco.
Para conocer las medidas del marco de la bicicleta, se debe hacer una relación entre
dos medidas, la estatura “A” de la persona y la altura de los pies a la ingle “B”, como se
presenta en la Ilustración 21 Antropometría. Al conocer estas dos medidas se le resta 1.5 cm
o 2 cm a la medida B: altura de los pies a la ingle, luego se busca la relación en la Ilustración
22 Talla del marco, y se identifica la talla del marco correcto para la persona.
Ilustración 21 Antropometría
Fuente: Intervenida por Natalia Jaramillo. (Panero, 1987)
60
Ilustración 22 Talla del marco

Fuente: Intervenida por Natalia Jaramillo (www.ebicycles.com)
Una vez conocida la talla adecuada, en la Tabla 12 Medidas del marco, se busca en
la columna A (Largo de tubo de sillín) la medida más cercana a la talla del marco, y las
medidas que se encuentren en esta fila, son las correctas para la elaboración del marco.
61
Tabla 12 Medidas del marco
A C2 D E F G H I J K
Largo Largo Distancia Ancho Desviación Ángulo Ángulo Distancia Altura Altura
de de Piñón- Caja de Tenedor Inclinación Inclinación Eje-Eje Total CajaCentro-
Tubo Tubo Cadena Centro (cm) Manubrio Sillín (cm) (cm) Suelo (cm)
de de nivel (cm) (cm) (grados) (grados)
Sillín alto
(cm) (cm)
44,0 50,3 40,1 6,0 3,75 73,0 75,0 95,6 72,4 28,2
47,0 51,3 40,1 6,0 3,75 73,0 74,0 95,5 73,6 28,2
50,0 52,3 40,1 6,0 3,75 73,0 74,0 94,9 77,2 28,2
53,0 54,8 40,1 6,0 2,8 73,0 74,0 97,4 80,0 28,2
55,0 56,0 40,1 6,0 2,8 75,0 74,0 97,6 82,0 28,2
57,0 57,5 40,1 6,0 2,8 75,0 74,0 97,4 83,9 28,2
60,0 60,6 40,1 6,0 2,8 75,0 74,0 100,6 86,8 28,2
63,0 63,0 40,1 6,0 2,8 75,0 74,0 102,3 89,8 28,2
Fuente intervenida por Natalia Jaramillo. (www.fixedgearcentral.com)
En la Ilustración 23 Marco de la bicicleta talla 53, puede observar la proporción de pedidas
utilizando un marco talla 53.
Ilustración 23 Marco de la bicicleta talla 53

Fuente Elaboración propia
62
En la Ilustración 24 Empates en acero para la bicicleta, se
presentan los empates o empalmes utilizados para ensamblar la
guadua, los empates son pintados de acuerdo al gusto del cliente por
lo tanto se permite cualquier combinación de colores.
En la Ilustración 25 Marco ensamblado se puede ver el
marco con los empalmes y guadua ya ensamblados.
Ilustración 24 Empates en
acero para la bicicleta
Fuente: Elaboración propia
Ilustración 25 Marco ensamblado

63
6.6.Ficha técnica del producto
Se desarrollaron los tres formatos de los tres conceptos de bicicleta. Para ver la ficha
técnica de cada uno de los conceptos, debe dar clic en: Anexo 18. Ficha técnica del producto.
7. ANÁLISIS DE MERCADO
Para llevar a cabo el análisis de mercado, se inició con un análisis en la industria
nacional seguido por la industria global.
7.1.Industria nacional
La fabricación de las partes estructurales de la bicicleta en Colombia, permite iniciar
con el análisis del sector. Se entiende por partes estructurales los marcos, tenedores y
manubrios, los cuales han tenido un incremento de fabricación en Colombia entre el 2008 y
2010 como se presenta en la Ilustración 26 Producción y venta de partes estructurales de
bicicleta, esto podría deberse a factores como la cicloruta, la ciclovía y a los eventos donde el
uso de la bicicleta es el protagonista.
Industria nacional del sector de las bicicletas
Producción (Unidades) Ventas (Unidades)
68.510 66.036
49.008
44.211
32.251 32.455
2008 2009 2010

Ilustración 26 Producción y venta de partes estructurales de bicicleta
Fuente: Intervenida por Natalia Jaramillo. (www.dane.gov.co)
64
7.2.Importaciones y exportaciones
Si la industria nacional de bicicletas ha incrementado como se presentó en la
Ilustración 26 Producción y venta de partes estructurales de bicicleta, las importaciones
son increíbles como se puede ver en la Ilustración 27 Importación de bicicletas a
Colombia, con más de 2489.5 millones de dólares en producto importado, esto se debe a que
importan bicicletas de diferentes gamas, abarcando la mayoría del mercado hasta ahora,
mientras que en el 2010 se vendieron partes estructurales fabricadas en Colombia, por un total
de 2.044.156 miles de pesos, lo que corresponde alrededor de 1.1 millones de
dólares(www.dane.gov.co), y que para el 2011 su comportamiento fue similar, por lo tanto se
puede concluir que la industria colombiana de las bicicletas, aunque está aumentando, como se
mostró en la industria nacional, esta no es fuerte.
Ilustración 27 Importación de bicicletas a Colombia

Fuente: Intervenida por Natalia Jaramillo. (www.trademap.org)
65
Con respecto a la posición de Colombia frente a los países vecinos, como se presenta
en la Ilustración 28 Países exportadores de bicicletas, América latina y el Caribe,
Colombia, junto a México y Ecuador, se encuentran en una cuarta posición, lo que permite
identificar que no es un fuerte exportador del producto, países como Chile son líderes en la
exportación de bicicletas en América latina y el Caribe, cabe destacar que Chile se ha
convertido en pionero en la culturización para el uso de la bicicleta como medio alternativo de
transporte.
Ilustración 28 Países exportadores de bicicletas, América latina y el Caribe

Fuente: Intervenido por Natalia Jaramillo. (www.trademap.org)
7.3.Análisis de la competencia
La competencia directa del producto está constituida por marcas que fabrican bicicletas
de bambú o guadua. Se realizó una investigación a profundidad acerca de las marcas que se
encuentran posicionadas a nivel mundial en la elaboración de este tipo de bicicletas y

66
encontramos que en su mayoría se ubican en países donde el uso de la bicicleta representa un
estilo de vida, utilizándola como medio alternativo de transporte, y en dónde los mercados
verdes se encuentran en expansión. (Ver Anexo 2. Especificaciones técnicas y precios de la
competencia), pero para este análisis es importante tener en cuenta las bicicletas fabricadas en
otros materiales. (Ver Anexo 19. Bicicletas elaboradas en otros materiales)
Tabla 13 Identificación de segmentos por marca
Marcas Rango de precios Segmentos

BICICLETAS FABRICADAS EN $1.300.000 - -Personas amantes de la naturaleza con
GUADUA $10.000.000 interés en la conservación del medio
Gallardo Bikes, Bamboobikes, ambiente, interesadas por el diseño, que
Stalk Bicycles, Bamma Bicycle, utilizan la bicicleta como su medio de
Organic Bikes, Calfee Design, transporte en la ciudad
Bambuu Bike Studio,
Bamboocycles, Bambucicleta,
Flaviodeslandes, Renovo Bycicles.
BICICLETAS FABRICADAS $3.500.000 en adelante -Personas que practiquen alguna la disciplina
FIBRA DE CARBONO O deportiva del ciclismo en alto rendimiento.
TITANIO -Personas que les gusta tener contacto con la
Cannodale, Giant, naturaleza.
BICICLETAS FABRICADAS EN $700.000.00 - Personas que practiquen alguna la disciplina
ALUMINIO $3.500.000 deportiva del ciclismo.
Gw, Trek, Jd, Benotto -Personas que utilicen la bicicleta como
medio de transporte por gusto.
BICICLETAS FABRICADAS EN $250.000.00 a- -Personas que utilicen la bicicleta para
ACERO $450.000.00 movilizarse por razón estrictamente
Shimano gama baja, marcas económica.
genéricas como Bronco, Avalanche. -Personas que utilicen las bicicletas para
(A estas bicicletas las les ubican recreación.
calcomanías de marcas
reconocidas)
7.4.Investigación de mercados
7.4.1. Objetivo general
Conocer la aceptación del producto en el segmento definido y así establecer la
estrategia de marketing para penetrar el mercado.

67
7.4.2. Objetivos específicos
-Identificar el perfil del cliente por medio de un mapa de empatía para así conocer más
el grupo de personas al cual se encuentra dirigido el producto.
-Identificar el segmento al cual se encuentra dirigido el producto.
-Realizar la técnica de investigación por medio del instrumento para definir las
estrategias o mezcla de marketing.
7.4.3. Metodología de la investigación de mercados
Para identificar el segmento del mercado, se inició con una caracterización del cliente
por medio de un mapa de empatía, el cual es una herramienta que permite ampliar la
información sociográfica con un conocimiento del entorno, el comportamiento, las inquietudes
y las aspiraciones de los clientes. De tal manea que se conciba un modelo de negocio más
fuerte, permitiendo además de la definición de la segmentación, orientar la propuesta de valor,
canales de contacto y relaciones con clientes más adecuados, conociendo el porqué está
dispuesto a pagar. (Osterwalter, 2011, pág. 131)
Se realizaron seis preguntas:
1. ¿Qué piensa y siente? (Lo que realmente le importa. Principales preocupaciones,

inquietudes y aspiraciones).
2. ¿Qué ve? (Su entorno, amigos, la oferta del mercado).
3. ¿Qué dice y hace? (Actitud en público, aspecto, comportamiento hacia los demás)
4. ¿Qué oye? (Lo que dicen los amigos, lo que dice el jefe, lo que dicen las personas
influyentes).
5. Esfuerzos. (Miedos, frustraciones, obstáculos).
6. Resultados. (Deseos/necesidades)
68
Ilustración 29 Mapa de empatía.

7.4.4. Segmentación del mercado
Teniendo en cuenta el mapa de empatía del cliente, Ilustración 29 Mapa de empatía.,
el cliente siente interés por la conservación del medio ambiente, amante de la bicicleta y de la
ciudad, sus calles, sus parques, sus lugares, el diseño y el arte, así como de la naturaleza, con
interés por el uso de sistemas alternativos de transporte. Viven la vida de una manera más
tranquila al caos que caracteriza la ciudad. Son personas que utilizan la bicicleta, y tienen
intereses hacia los movimientos ecologistas que reflejan una nueva toma de conciencia sobre
la escasez de recursos naturales, revelando un cambio en la visión del consumo. Tiene
presente que puede satisfacer sus necesidades al mismo tiempo que se protege el medio.
69
7.4.5. Tamaño de la muestra
Para hallar el tamaño de la muestra, se tuvo en cuenta el total porcentual de la
población que utiliza la bicicleta en viajes mayores a 15 minutos, ya sea por factores de
economía, único medio de transporte, rapidez, recreativo, conservación del medio ambiente o
ejercicio.
Teniendo en cuenta la Ilustración 30 Participación modal total de viajes, la
participación del uso de la bicicleta es de un 3%, incrementándose ya que para el 2008
representaba un 2% según el Informe de Movilidad en bicicleta en Bogotá (Movilidad en
bicicleta en Bogotá, 2009). El 2% de esta población, utiliza la bicicleta por razones
estrictamente económicas,
mientras que el 1% de la población
lo hace por otros intereses como
utilizar medios alternativos de
transporte, conciencia ambiental, o
sencillamente por gusto, el cual
representa el mercado potencial del
producto. Ilustración 30 Participación modal total de viajes

Fuente: Intervenido por Natalia Jaramillo. (Informe de indicadores
encuesta de movilidad de Bogotá 2011, 2011)
Según el Informe de indicadores de la encuesta de movilidad en Bogotá, se registraron
800.000 viajes por hora, lo que corresponde a un 1% 8000 viajes realizados en bicicletas por
razones que no sean económicas(Informe de indicadores encuesta de movilidad de Bogotá
2011, 2011). Teniendo en cuenta que estos datos corresponden a una duración de una hora, se
tiene en cuenta que se toma un viaje por persona, por lo tanto se tendría un total de 8000
personas (N).
70
7.4.5.1.Instrumento de encuestas
A continuación se presenta el instrumento de la encuesta aplicada, la cual consta de 15
preguntas:
1. ¿Utiliza la bicicleta?
SI___ NO___
2. ¿Con que frecuencia usa la bicicleta?
Más de cuatro días a la semana
Dos o tres veces por semana
Una vez por semana
3. ¿La bicicleta para usted es?
Un medio de transporte
Un medio para ejercitarse
Un medio para entretenerse
Todas las anteriores
4. ¿Cuál considera el factor más influyente que limita el uso de la bicicleta?
La infraestructura vial
La inseguridad (robo)
Estado del tiempo
Distancias largas
71
5. ¿De los siguientes materiales, cuáles conoce que sea utilizado en la fabricación de
bicicletas?
Acero
Titanio
Fibra de carbono
Aluminio
Algún otro ¿Cual?_____
6. De 0 a 5 seleccione el nivel de importancia para usted, en cada uno de los
siguientes factores:
Facilidad de pago de la bicicleta___
Saber de dónde viene la bicicleta, es decir quién está detrás de su fabricación ___
Personalizar su bicicleta ___
Movilizarse en cualquier terreno ___
Tener diversidad de planes para hacer en bicicleta ___
Importancia del internet para su vida diaria (comunicación, compras, noticias, trabajos
y tareas) ___
Que en el momento de comprar una bicicleta ésta le de estatus___
7. ¿Qué tan importante es para usted la conservación del medio ambiente?
Muy importante
Importante
Normal
72
Poco
Le da igual
8. ¿Tiene algún tipo de conocimiento sobre las propiedades de la guadua?
SI___ NO___
9. ¿Considera que la guadua podría reemplazar los materiales que se utilizan
actualmente para la fabricación y diseño del marco de una bicicleta?
SI___
NO___, ¿Por qué?______________________________________________________
10. ¿Cuánto está dispuesto a pagar por una bicicleta?
Entre $250.000 y $499.999
Entre $500.000 y 799.999
Entre $800.000 y 1.199.000
Entre $1.200.000y 1.799.999
Mayor a 1.800.000
11. ¿Con qué frecuencia compraría una bicicleta?
Cada año__
Entre dos a tres años __
Cada cuatro años__
Más de cuatro años__
12. ¿Estaría dispuesto a adquirir una bicicleta fabricada con guadua como esta?
73
SI___ NO___
13. ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por la bicicleta?
Entre $250.000 y $499.999
Entre $500.000 y 799.999
Entre $800.000 y 1.199.000
Entre $1.200.000y 1.799.999
Mayor a 1.800.000
Ninguna de las anteriores
14. ¿Qué tipo de medio utilizaría para comprar el producto?
Internet
En el sitio físico (presencial)
Le da igual
15. ¿Está dispuesto a pagar por el envío del producto al lugar donde desee, si este tiene
un costo superior a los $ 15.000?
Si __ No ___
7.4.5.2.Pre-muestreo
El pre-muestreo permite tener la probabilidad de aceptación del producto, por medio de
la pregunta número 12: ¿Estaría dispuesto a adquirir una bicicleta fabricada con guadua,
como esta?, realizada a un total de 30 personas, en dónde un 86,67% estaría dispuesto a
adquirirla, por lo tanto:

74
P=86.67%
Q=1-P= 13.33%
Para ver la ficha técnica del pre-muestreo, debe dar clic en: Anexo 20. Ficha técnica
pre-muestreo.
7.4.5.3.Tamaño de la muestra
Teniendo en cuenta que se tiene una población finita se desarrolla la
Ecuación 1 Tamaño de la muestra para población finita, teniendo los datos de la
Tabla 14 Datos para hallar el tamaño de la muestra.
Tabla 14 Datos para hallar el tamaño de la muestra
z: Nivel de confianza 1,96

P: Probabilidad de éxito 86,67%
Q: Probabilidad de fracaso 13,33%
e: error del estudio 0,05
N: Tamaño de la población 8000
Ecuación 1 Tamaño de la muestra para población finita
( )
7.4.5.4.Resultados del estudio cuantitativo
Para ver la ficha técnica de las encuestas realizadas a la muestra, debe dar clic en:
Anexo 21. Ficha técnica del muestreo.
En la Tabla 15 Análisis del estudio cuantitativo, se presenta el resultado de las
encuestas realizadas.
75
Tabla 15 Análisis del estudio cuantitativo
HALLAZGO PREGUNTA
La pregunta número 1. ¿Utiliza la bicicleta?, se realizó Dar clic en: Anexo 22. Pregunta 1.
únicamente para asegurar una encuesta válida, es decir que se ¿Utiliza la bicicleta?
esté entrevistando al mercado potencial
La bicicleta hace parte de la vida de las personas, desde Dar clic en: Anexo 23. Pregunta 2.
utilizarla frecuentemente por lo tanto hace parte de su vehículo ¿Con qué frecuencia usa la
de transporte, hasta utilizarla una vez por semana lo que sugiere bicicleta?
que sale de la rutina a realizar alguna actividad en bicicleta, es
decir podría representar un estilo de vida.
La bicicleta, representa de manera integral medio de transporte, Dar clic en: Anexo 24. Pregunta 3.
entretención y deporte. Por lo tanto se presenta como una ¿La bicicleta es para usted?
experiencia.
El temor al robo es un factor que influye en el momento de Dar clic en: Anexo 25. Pregunta 4.
utilizar una bicicleta, pero es un problema social de la ciudad, se ¿Cuál considera el factor más
podría generar algún sistema de gps que permita tener un influyente que limita el uso de la
control sobre la seguridad de la bicicleta. bicicleta?
Se tiene conocimiento de los materiales utilizados Dar clic en: Anexo 26. Pregunta 5.
tradicionalmente para la fabricación de la bicicleta, se debe ¿De los siguientes materiales,
generar una estrategia de comunicación que permita dar a cuáles conoce que sea utilizado en
conocer el material como materia prima del marco de la la fabricación de bicicletas?
bicicleta.
La facilidad de pago no representa gran importancia para Dar clic en: Anexo 27. Pregunta 6.
adquirir la bicicleta, sin embargo hay que tenerlo en cuenta y es De 0 a 5 seleccione el nivel de
fundamental la personalización del producto y la diversidad de importancia para usted.
los planes.
Para el mercado es muy importante la conservación del medio Dar clic en: Anexo28. Pregunta 7.
ambiente, por lo tanto es fundamental tener redes y conexión ¿Qué tan importante es para usted
con los colectivos ambientalistas y dar a conocer el producto y la conservación del medio
su impacto ambiental. ambiente?
Aunque existe conocimiento de las propiedades físicas y Dar clic en: Anexo 29. Pregunta 8.
mecánicas de la guadua, es importante educar al mercado para ¿Tiene algún tipo de
que conozcan sus propiedades. conocimiento sobre las
propiedades de la guadua?
Se debe dar a conocer la guadua como materia prima de otros Dar clic en: Anexo 30. Pregunta 9.
usos diferente a la construcción, y ofrecer un producto que por ¿Considera que la guadua podría
medio de la experiencia demuestre que puede hacer parte de la remplazar los materiales que se
estructura de la bicicleta, la cuarta parte tiene la concepción de utilizan actualmente para la
que la guadua no va a resistir el uso que se le da a una bicicleta. fabricación de una bicicleta?
Hay que informar sobre sus propiedades.
Un buen nivel de querer estar dispuesto a adquirir la bicicleta, lo Dar clic en: Anexo 33. Pregunta
que sugiere que el estudio se ha realizado de manera correcta y 12. ¿Estaría dispuesto a adquirir
existe la posibilidad de encontrarse dentro del mercado con la una bicicleta de guadua como
76
oferta. esta?
El valor que el mercado está dispuesto a pagar por la bicicleta es Dar clic en: Anexo 34. Pregunta
entre $800.000.00 y $1.199.999.00, permitiendo tener una idea 13. ¿Cuánto estaría dispuesto a
inicial para el valor del producto, esto dependería del tipo de pagar por la bicicleta.
componentes de la bicicleta.
De acuerdo a los resultados arrojados de esta pregunta, se Dar clic en: Anexo 35. ¿Qué tipo
plantea la venta directa, es decir el cliente conoce el producto de medio utilizaría para comprar
por medio de internet, pero éste tiene la intención de ir el producto?
directamente al taller a comprarla bicicleta.
El cliente no está dispuesto a pagar el costo del envío por lo Dar clic en: Anexo 36. ¿Está
tanto ya que la venta sería directamente en el taller, no se toma dispuesto a pagar por el envío del
como estrategia de distribución el envío de la bicicleta. Aunque producto al lugar donde desee (en
no es por el ahorro del dinero sino porque no lo ven necesario. Bogotá), si este tiene un costo
(Es importante tener en cuenta que el precio que se usó de envío superior a los $ 15.000?
fue el promedio por envío dentro de Bogotá entre los centros
logísticos de envíos Servientrega y Envía).
8. DIAGNÓSTICO ESTRATÉGICO
8.1.POAM
Antes de llevar a cabo el desarrollo de la matriz DOFA, se va a llevar a cabo dos
matrices que permiten desarrollarla de manera más precisa.
La POAM, perfil de oportunidades y amenazas del medio, permite identificar estos
factores que afectan a la empresa. Para ver la ponderación alta, media y baja de cada uno de
los factores, debe dar clic en: Anexo 37. POAM.
8.2.PCI
La PCI, la cual indica el perfil de capacidad interna, en donde se lleva a cabo una
ponderación de los diferentes factores, identificando las fortalezas y debilidades para la
empresa, se puede encontrar dando clic en: Anexo 38. PCI.

77
8.3.DOFA
Al haber realizado la identificación de fortalezas, amenazas, en la POAM y
oportunidades y debilidades en la matriz PCI, se asegura la identificación completa para
desarrollar la matriz DOFA.
Tabla 16 DOFA
DEBILIDADES OPORTUNIDADES
-Liquidez: El no tener liquidez hace que la -Progreso: El crecimiento de la ciudad, en
empresa no pueda crecer, si el ciclo de dinero es edificios, ingreso de nuevas industrias y
largo, su crecimiento se hace más difícil. tecnología, hace que las personas sean más
exigentes y se encuentren en búsqueda de
-Capacidad de endeudamiento: Si la empresa no experiencias.
tiene capacidad de endeudamiento le impide su
crecimiento ya que le impide adquirir -Tendencias del mercado verde: El
financiación para su crecimiento de greenmarket, está imponiéndose en el consumo
infraestructura, máquinas, equipos, desarrollo de las personas, quienes se preocupan por
de productos. satisfacer sus necesidades pero que al mismo
tiempo se preocupan por adquirir productos
amigables con el medio ambiente.
-Aumento del parque automotor: El crecimiento

del parque automotor y su desproporción con el
crecimiento de infraestructura vial hace que
exista más congestión en las calles, haciendo
que los recorridos duren más tiempo.
-Movilización sostenible: La utilización de

medios de transporte alternativos, que sean
amigables con el medio ambiente es una
tendencia actual, que incentiva a dejar a un lado
el automóvil.
-Telecomunicaciones: Las telecomunicaciones

son una herramienta que permiten estar en
contacto con los demás y conocer que está
ocurriendo alrededor, permitiendo estar en un
mundo globalizado.
-Conectividad a internet: Las tendencias de

conectividad van en aumento, haciendo que
cada día más personas se encuentren vinculadas
unas con otras y cambiando los hábitos de
consumo, ya que tienen toda la información de
los diferentes productos y servicios, y opiniones
que generan influencia en el momento de la
compra.
78
-Globalización de la información: El tener

acceso a información permite comparar
productos y servicios, por lo tanto el mercado se
vuelve más exigente.
-Redes sociales: Intercambiar información y

experiencia por medio de redes sociales hace
que la información transite a todas partes, es
común encontrar videos e información
compartida que hace posible difundir
información a gran escala.
-Alianzas estratégicas: El crear una alianza

estratégica para la expansión de la empresa.
-Protección del medio ambiente: Las personas

se interesan por la conservación de medio
ambiente siendo activos en el uso de hábitos de
vida amigables con el medio ambiente.
-Contaminación procesos productivos: Los

procesos y materiales utilizados para la
fabricación del medio ambiente.
-Medidas push and pull (pico y placa),

impuestos: Las medidas que pone el gobierno
para disminuir la congestión, permite que las
personas tomen la iniciativa de transitar en otros
medios de transporte.
-SITP: El Gobierno actual 2012 a 2016, en su

Plan de desarrollo, propone llevar a cabo el
Sistema integrado de persona, donde el múltiple
modo de movilización hace que la gente
aprovecha al máximo los recursos de transporte,
teniendo la posibilidad de integrar la bicicleta al
modo de transporte de las personas, teniendo la
posibilidad de cicloparqueaderos para continuar
el camino en otro tipo de transporte.
-Leyes de protección al medio ambiente: Las

empresas están desarrollando gestión de
responsabilidad social y ambiental, lo que
permite que se lleven a cabo proyectos en donde
intervenga el aporte a la conservación del medio
ambiente.
-Exportación: La globalización ha permitido

tener más cerca a los otros países logrando
enviar los productos Colombianos al exterior,
79
abriendo nuevos mercados.
-Grupos activistas del medio ambiente: Los

colectivos han permitido que las personas con
gustos afines a la conservación del medio
ambiente se reúnan, compartan opiniones y
experiencias logrando movimientos que actúan
en pro del ambiente.
-Estilos de vida urbanos: Las personas con

intereses similares por la vida de la ciudad,
recorrer sus calles o tener diferentes hábitos de
consumo se han vuelto visibles, son personas
que les interesa disfrutar la ciudad y sus calles
dejando atrás la congestión vehicular.
FORTALEZAS AMENAZAS
-Flexibilidad de la organización: Aunque debe -Índice delincuencial: El robo en las calles de
existir alguien que presente resultados, el Bogotá está presente sin importar sector u hora
trabajo depende de un buen equipo y esto se da del día.
teniendo una comunicación transversal en la
organización. -Malla vial: La infraestructura vía no es la
adecuada para transitar por la ciudad, ya sea por
expansión o por su estado físico.
-Calidad: Desde los componentes, los acabados,
y el servicio on line debe ir más allá de las -Nuevos competidores: Día a día el surgimiento
necesidades del cliente, ofreciendo el producto de nuevos productos amenaza a la estabilidad de
deseado por ellos y que cumpla los las empresas.
requerimientos para su funcionamiento.
-Competencia internacional: La importación de
-Diseño de productos: Diseñar productos para productos más económicos que los nacionales,
satisfacer necesidades del mercado, innovando hace que la industria pueda desaparecer del
según los objetivos estratégicos de la empresa. mercado.
-Exclusividad: Ofrecer productos para clientes

exigentes es un reto que se quiere lograr por
medio de la propuesta de valor.
-E-commerce: Utilizar internet para llevar a

cabo transacciones de compras de productos o
servicios se encuentra en las tendencias actuales
de comportamientos de compra de las personas,
debe estar presente en la empresa.
-Fuentes de ideas y motivación: Escuchar y

hacer un diálogo continuo pueden resolver
problemas en diferentes situaciones para el
crecimiento de la empresa, este constante flujo
de ideas se ve influido por la motivación al
empleado, se debe reconocer sus aportes y
logros.
80
8.3.1. Cruce de Matriz DOFA
Al realizar el cruce de la matriz DOFA, se permite crear las estrategias a implementar.
En la Tabla 17 Cruce matriz DOFA, se presentan estas estrategias.
Tabla 17 Cruce matriz DOFA
DO DA
-Llevar a cabo alianzas con empresas para -Producir una bicicleta a bajo costo y, que
ofrecer el servicio de préstamo de bicicleta para permita tener un ingreso más rápido de dinero.
sus empleados. Como el producto sería de bajo costo el miedo
-Presentar el proyecto ante el Ministerio de al robo de producto disminuiría.
Medio ambiente, para aplicar a los beneficios
que tienen los proyectos relacionados con la
conservación del medio ambiente.
-Realizar una alianza con una empresa que
financie un proyecto de bicicletas para que los
niños vallan a su establecimiento educativo en
las bicicletas.
FO FA
-Estar conectados a las redes sociales para que -El e-commerce, ofrece la globalización del
por medio de ellas se dé a conocer el producto y producto, por lo tanto permite expandir el
así, y se expanda por la conectividad de las mercado y no quedarse únicamente con la
personas, esto lleva a que entren a la página y industria nacional.
realizan la compra del producto. -Al diseño del producto se le puede ajustar un
-Personalizar el producto para los clientes, y sistema de seguridad para ubicación de la
estos pueden encontrar toda la información en la bicicleta, esto da al usuario seguridad en el
página web. momento de adquirirla.
-Se debe dar a conocer el producto, con la -El diseño del producto permite la movilización
diferenciación de ecodiseño teniendo en cuenta por las vías de la ciudad, las cuales no se
toda la tendencia verde actual y que se encuentran en buen estado.
encuentra en crecimiento. -El producto es diferenciador, por lo tanto es
clave registrar la marca.

81
9. PLAN ESTRATÉGICO DE MERCADOS
9.1.Producto
El producto, pertenece a la clasificación de productos de compras heterogéneos, ya que
el cliente generalmente lo comparará con varias marcas en busca de un estilo, que se ajuste a
las necesidades específicas de cada cliente.
La Bicicleta BIOMO BIKE, es fabricada con material ecológico, la guadua. Una
bicicleta resistente y de peso ligero 9Kg. en adelante, amigable con el medio ambiente desde
su material hasta la producción, la cual es desarrollada de manera artesanal, tallando la guadua
hasta lograr el ensamble justo con los empates, el cliente estará consiente de la dedicación que
se le dio a la fabricación de su producto, único para él ya que cada guadua es diferente a la
otra y diseñada exclusivamente para cada persona.
Beneficios:
Comodidad en el momento de montar en la bicicleta, debido a sus medidas, le permite
al usuario montarla de manera más ergonómica ajustándose a las medidas del cuerpo.
Se centran en la experiencia que tiene el cliente en el momento de pedalear en una
BIOMO BIKE. La combinación de tecnología y material ecológico permite ofrecer un
producto diseñado para los caminos que está recorriendo, teniendo en cuenta los conceptos de
bicicleta urbana, ruta y todo terreno, proporcionándole exclusividad al usuario.
Un recorrido por la ciudad, en donde sienta libertad, el poder respirar y dejar atrás el
caos que caracteriza la ciudad. Un recorrido en medio de caminos de naturaleza en dónde el
producto, el cliente y el espacio se hacen únicos para dejarse llevar por los movimientos del
pedal.
Adquirir una BIOMO BIKE, involucra al usuario en un movimiento urbano o
ambiental, planeando encuentros de las personas para vivir un recorrido capitalino por los
82
lugares más reconocidos de la ciudad, por medio de los ciclopaseos de los miércoles. Y
encuentros de recorridos por la Calera que permiten tener contacto con la naturaleza y
disfrutar del paisaje. Ofreciéndole planes que van desde la ciudad hasta el contacto directo con
naturaleza.
Calidad: La estrategia del producto se centrara en manejar estándares de calidad debido
a su fabricación artesanal, los detalles y acabados del marco deben ser inspeccionados para
garantizar la calidad del diseño. Además la guadua debe estar inmunizada y es seleccionada
teniendo en cuenta las medidas requeridas y los demás componentes son garantizados por
proveedores especializados y reconocidos en la industrial
Garantía: Las BIOMO BIKES tendrán una garantía de un año, y se ofrece al cliente un
mantenimiento del producto cada 6 meses.
En la Ilustración 31 Productos BIOMO BIKES., se
presenta la oferta de valor teniendo en cuenta los tres
conceptos: Urbana, ruta y todo terreno.
La descripción completa del producto se encuentra en:
Componentes de los conceptos de la bicicleta y Marco en
guadua.
9.2.Distribución
Venta directa: Se maneja una venta directa. El cliente
se dirige al taller para realizar la compra de la bicicleta.
Ilustración 31 Productos BIOMO

BIKES.
83
9.3.Comunicación
La estrategia de comunicación se realizó por medios típicos Atl (Abovethe line), siendo
medio líder el Internet, utilizando el concepto de conexión y promoción más creatividad en
diseño de web, y videos promocionales para producir el fenómeno de dar a conocer la marca.
Páginas web de publicación de videos: El video, actualmente se encuentra en edición.
Este se va a ubicar en la web de la manera más natural posible para que no se vea como una
publicidad. Buscando que los usuarios creen una experiencia de conexión con los videos, en
lugar de sentirse interrumpidos por ellos, después de dicha conexión sigue la promoción, que
es cuando el usuario cliquea en” compartir”. Cuando alguien comparte videos en redes
sociales le dice de forma automática a sus amigos que ya lo vieron y que les gustó, esa
promoción aumenta la posibilidad de más visitas y por lo tanto más personas lo compartirán.
¿Dónde ubicarlos?: En el momento que el video se encuentre listo para subir a la red,
se va a ubicar por youtube.
-Página web: Esta debe tener toda la información de la bicicleta, especificaciones y de
diseño fácil y entendible, de tal manera que el cliente se entere de los beneficios del producto,
y pueda personalizarlo de acuerdo a sus gustos e intereses particulares, e información sobre las
propiedades de la guadua. La página web, tendrá la siguiente dirección electrónica:
www.biomobikes.com
Actualmente, se encuentra en construcción, pero en la Ilustración 32 Página web, se
encuentra un pantallazo de su imagen en la web, en donde se puede observar el Home en
dónde se habla de la empresa y el producto. El BiomoLab, en donde el cliente puede diseñar la
bicicleta a su gusto y el Contacto, para que la persona que visite pueda realizar las consultas
que desee.
84
Ilustración 32 Página web

Fuente: www.biomobike.com
-Redes sociales: Se abrió un espacio en las redes sociales para este caso facebook,
siendo la red social con mayor popularidad y así se les hizo conocer el producto al mercado
objetivo, el espacio en las redes sociales, está conectado a otras redes de páginas
ambientalistas, de movilidad, planes en la ciudad y ciclismo.
Las redes sociales en las cuales se va a llevar una comunicación permanente del
producto por medio de los viajes que se realicen en la ciudad, y experiencias de los clientes.
Entre estas se tienen son:
Mujeres en bici
Revo Lu Ción Silenciosa
PedaleAndes Grupo Cicloturismo
Bogo Cleta
Ciclopaseos de los miércoles
Javeriana en Bici PUJ
A los Andes en Bici
Vamos en Velocípedo
85
De esta manera el permanecer informando, las mismas redes sociales se encargan de
expandir la información a otras redes. Permitiendo no solo llegar a Bogotá, sino las diferentes
ciudades de Colombia, países latinoamericanos y el mundo.
Esta decisión se tomó por diferentes razones que actualmente están haciendo parte del
los consumidores actuales y se va a fortalecer en los futuros. Según Adriana Moreno,
Managment Director LatinForLatin at Google, el aumento del uso de smarthphones es
impresionante, teniendo como referencia la activación de 500.000 en agosto de 2012, mientras
que dos meses antes era de 300.000. Las personas hacen un mayor número de consultas,
compras, conectividad en redes sociales por medio de tabletas y smarthphones que por
computadores, por lo tanto el internet está a la mano de los clientes.
El 56% de las personas que tienen smarthphones, los utilizan para comparar precios de
diferentes productos, el 48% tiene en cuenta las opiniones que se encuentran en línea de los
productos. Y es importante tener en cuenta que las redes sociales, blogs y demás sitios de
opinión de productos, son los principales puntos de referencia que un consumidor tiene en
cuenta en el momento de elegir un producto, ya que el 60% busca las diferentes opiniones o
experiencias que han tenido los demás usuarios por lo tanto confían más en los otros
consumidores, generando el voz a voz. Según el estudio Social Commerce 2011, realizado por
comScore y Social Shopping Labs, los consumidores que utilizan las redes sociales y se
informan por medio de ellas gastan más, esto se debe a que el 42% de ellos siguen productos y
servicios a través de las diferentes redes, y que el 30% de los consumidores que están
comprometidos socialmente gastan más de los que no tienen interés por esta
parte(www.puromarketing.com, 2012)y las estadísticas actuales muestran que 500 años de

86
videos de youtube se ven todos los días en facebook y más de 700 videos de youtube se
comparten en twitter por minuto, además se suben 60 horas de video por minuto.
En la Ilustración 33 Red social facebook, se presenta el espacio que se generó para
BIOMO BIKES.
Ilustración 33 Red social facebook

Fuente: www.facebook.com/BiomoBikes
Otra estrategia de comunicación que se está manejando, es la participación en los ciclo
paseos de los miércoles en la noche que se realizan en la ciudad de Bogotá.
También, Aprovechar espacios de las diferentes actividades que realiza el Idrd, donde se
encuentra presente la bicicleta:
Día de la bicicleta. (Próximamente, debido la fecha).
Festival de verano. (Próximamente, debido la fecha).
Ciclovía de los domingos y festivos. (Actualmente).
Semana de la bicicleta. (Próximamente, debido la fecha).
Día sin carro. (Próximamente, debido la fecha).

87
Además de esto, la alcaldía por medio de su programa Bogotá Humana, presenta su
campaña de “Conmuévete” que incentiva el uso alternativos de transporte, en dónde se
programan actividades en las cuales se participará.
El medio de comunicación que se utiliza y que se va a seguir realizando, es el llevar la
bicicleta a estos eventos, lo que causaría interés y curiosidad por los asistentes debido al
diseño y material utilizado.
El evento más próximo que involucra a la bicicleta, se realizará el día 26 de mayo del
2013, un ciclopaseo organizado por “Pedalazos que construyen”, en donde BIOMO BIKE,
planea hacer parte de este evento.
Con las anteriores estrategias lo que se busca es el voz a voz para así hacer más
efectivo la introducción del producto.
Tarjetas de presentación: Las tarjetas de presentación con la información suficiente y
necesaria para que el cliente pueda contactar a BIOMO BIKES. A continuación se presentan
en la Ilustración 34 Tarjeta de presentación. Estas tarjetas, se había planeado que tuvieran
impreso el código QR (Quick Response), que permitiera la lectura por medio de un
smartphone y así ofrecer la información de manera virtual por medio de esta lectura de código,
pero se decidió no realizar esta estrategia, ya que la información que brinda el código es la
misma que brinda la página web.

88
Ilustración 34 Tarjeta de presentación

Fuente: Natalia Jaramillo
Camisetas: Por la compra de la bicicleta, se le entrega al cliente una camiseta con
diseños alusivos a la bicicleta y el logo de BIOMO BIKES, lo que permitirá que en el
momento que la use personas a su alrededor conozcan la marca y la relacionen con las
bicicletas y su movimiento. Teniendo el mismo caso de las tarjetas de presentación, no se
imprimirá el código QR ya que la información se encuentra en la página web y además las
camisetas llevan impreso la marca de la empresa.
Ilustración 35 Camiseta BIOMO BIKES

89
9.4.Precio
El valor de cada una de las bicicletas es:
Tabla 18 Precios de las bicicletas
TOTAL POR BICICLETA $ 1,363,800.00

URBANA
TOTAL POR BICICLETA RUTA $ 2,535,900.00
TOTAL POR BICICLETA TODO $ 1,483,800.00
TERRENO
La estrategia de precios es de prestigio, debido al perfil de clientes que se va a tener,
ellos están dispuestos a pagarlo para mantener un estatus.
9.5.Costo de la estrategia
En la Tabla 19 Costo de la estrategia, se presenta el costo de la estrategia
presupuestada, esta contiene la estrategia de expansión en la proyección de los siguientes años.
La estrategia de expansión se presenta en el siguiente numeral. Se debe tener en cuenta que la
página web tendría un costo inicial de $2.500.000.00, debido a su diseño y construcción, pero
en el momento de la ejecución, esta tuvo un costo de $700.000.00.Su administración se
encuentra bajo la responsabilidad de la Gerencia para el primer año y del segundo año en
adelante ésta es administrada por la persona bajo el cargo de Gerente de Marketing, quien se
vincula a la empresa después del primer año de operación, por lo tanto el valor de su
administración no se ve reflejada en el costo de la estrategia. Para el año 2, se invierte en
pendones y papelería debido a la estrategia de participación en la muestra de emprendimiento
Javeriana llamada Vitrineando, organizada por la facultad de Comunicación y lenguaje, es
importante tener en cuenta que la participación no tiene ningún costo.
Además es clave tener presente que el gasto de venta es bajo en relación al ingreso,
debido a que la conectividad se va a encargar a dar a conocer el producto y es aquí donde se

90
invierte la mayor parte de la estrategia, mientras que para la venta, ya que el cliente luego de
estar interesado en el producto puede dirigirse al taller para personalizar la bicicleta y la venta
es una función realizada por el Gerente el primer año y el Gerente de Marketing del segundo
año en adelante, por lo tanto esto es cargado a sus funciones.
Tabla 19 Costo de la estrategia
9.6.Estrategias de expansión
La estrategia de expansión en el mercado se va a llevar a cabo después del primer año
de vida de la empresa.
Al producto, se le va a implementar un sistema de seguridad antirrobo, diseñado por
medio de una aplicación de smartphone, la cual permite alertar al usuario si su bicicleta ha
sido sometida a algún tipo de movimiento por medio de un timbre o vibración en el celular,
dándole tiempo al usuario de reaccionar, y en caso de no encontrar la bicicleta puede
localizarla por medio de gps en su teléfono celular.
Se va a llevar a cabo alianzas con empresas fabricantes de ropa cortavientos para la
protección del ciclista, portabidones, cascos y luces delantera y trasera para ofrecer al usuario
seguridad con respecto a los cambios de clima y a la prevención de los accidentes.

91
-Feria Vitrineando: Es una feria, organizada por la Facultad de Comunicación y
Lenguaje, en asocio con la Facultad de Ingeniería, Ciencias Sociales y la Oficina de
Relaciones con Egresados de la Javeriana, en donde los emprendedores tienen la oportunidad
de dar a conocer sus empresas. La feria Vitrineando no tiene ningún costo.
-Ruedas de negocios de Bogotá emprende: Bogotá emprende y diferentes entidades,
crean espacios que facilitan encuentros para generar negocios y así incrementar las ventas.
En la cual se debe:
Prepara un producto de muestra.
Prepararse para la negociación
Prepara papelería, catálogos.
-Alianzas con empresas que tengan iniciativas de responsabilidad social empresarial, y
promuevan el uso de la bicicleta como es el caso de Codensa con su programa E-BiketoWork,
realizando préstamos de bicicletas para que los empleados dejaran el automóvil en la casa.
(www.eltiempo.com, 2012)
-Alianzas con empresas que tengan un plan de responsabilidad social o con el Estado,
en el cual se pueda aplicar dar a los niños de los centros educativos en zonas rurales una
bicicleta para su desplazamiento.
-Exportación de bicicletas a Europa y Estados Unidos, para llevar a cabo esta estrategia
se debe realizar una investigación de mercados en el momento que se decida realizar.
-Iniciar la investigación de producto de bicicleta plegable, prueba de mariales y
componentes.
92
9.7.Tamaño del mercado
En la Tabla 20 Filtros para hallar tamaño de mercado, se identifican los filtros para
hallar el tamaño del mercado.
Tabla 20 Filtros para hallar tamaño de mercado
FILTROS % o CÁLCULO PARA CANTIDAD

LA CANTIDAD
Totalidad viajes en cualquier modalidad 100% 800.000viajes/h
Totalidad de viajes en bicicleta 3% 24000viajes/h
Totalidad de viajes en bicicleta por 1% del total de viales
razones que no sean estrictamente o la tercera parte de la
económicas, sino como un transporte totalidad de viajes en
alternativo, gusto o recreación. (Del 3% bicicleta
de totalidad de viajes en bicicleta el 2% lo 8000viajes/h
realiza por razón estrictamente económica
por lo tanto el otro es de interés el 1%
restante, es decir la tercera parte de la
totalidad de viajes) (Informe de
indicadores encuesta de movilidad de
Bogotá 2011, 2011)
Ya que los viajes fueron realizados por 1 viaje lo realiza una 8000 personas
hora, se tomó a un viaje por persona. persona
Según la encuesta, la aceptación del 85% 6800 personas
producto sería de un 85%
Debido a el inicio de la vida de actividad 4% 272 personas
de la empresa y capacidad, se toma un
4%
Para estimar la demanda mensual, se 91 bicicletas/año
tiene en cuenta que la encuesta arrojó una
frecuencia de compra de cada 3 años.
En la Tabla 21 Tamaño de mercado, se presenten los tamaños de mercados potencial,
real y la demanda mensual.

93
Tabla 21 Tamaño de mercado
MERCADO POTENCIAL 8000 Personas
MERCADO REAL 272 Personas
DEMANDA MENSUAL 8 Bicicletas/mes
Ya habiendo realizado el análisis de mercado, se puede concluir que se encuentran tres
limitantes, las tendencias actuales, el estilo de vida que está tomando la gente que se mueve en
Bogotá y en el mundo y la infraestructura, la cual es una notable barrera pero que no impide
que la industria crezca teniendo estos nuevos movimientos que día a día surgen en Bogotá.
Infraestructura
Tendencias Estilo de
vida
Ilustración 36 Limitantes del mercado

10. ANÁLISIS DE PRODUCCIÓN
10.1. Desarrollo y especificaciones del producto
Las especificaciones técnicas del producto, se puede ver dando clic en: ANÁLISIS
TÉCNICO DEL PRODUCTO.
10.2. Descripción del proceso
El proceso de operación inicia alistando la guadua con la que se va a fabricar el marco,
se mide y se corta de acuerdo a las medidas requeridas según especificaciones del cliente.
Luego se lija y se pule hasta lograr el ajuste perfecto con los empalmes de acero. La guadua se
94
cubre para protegerla de la resina. Los empalmes son montados en la matriz, para asegurar las
medidas exactas del marco terminado, luego se cubre la guadua con resina y se ensambla a los
empalmes, para unir las piezas con la fibra de carbono.
Se espera a que esté seca y se vuelve a cubrir la guadua con plástico y cinta de
enmascarar para protegerla de la pintura. Se desmonta el marco y se monta en un soporte para
pintar los empalmes del color requerido por el cliente. Cuando el marco ya está listo, se le
aplica laca para proteger la guadua y darle brillo. Estando ya listo el marco, este es
desmontado y montado al soporte de ensamble de componentes.
Se arma en centro de la bicicleta, que permite montar el plato. Se le ponen los radios a
los rines, y se le ponen los neumáticos y las llantas infladas. A la llanta trasera, se le ensambla
el piñón y se ajusta al marco de la bicicleta. Teniendo hasta ese momento la bicicleta armada
se ajusta la cadena. Luego se ensambla el tenedor, la caja de dirección y el manubrio, a este se
le ponen los mangos. Luego se ensambla la llanta delantera y se ponen los frenos si el usuario
lo requiere, ya que eso depende del piñón según requerimientos del cliente. Se continúa
ensamblando el galápago ajustándolo con la abrazadera y se pone el sillín, finalmente se
ensamblan los pedales y la bicicleta está lista para montar. Este proceso se llevó a cabo para la
bicicleta urbana, las operaciones para los tres conceptos de bicicleta se pueden ver en el Anexo
48. Diagrama de operaciones.
10.3. Diagrama de operaciones
Se realizaron dos diagramas de operaciones, ya que las operaciones realizadas para
fabricación de la bicicleta de ruta y urbana son las mismas, se tomó un único diagrama para
éstas dos. Por lo tanto se tiene un diagrama de urbana/ruta y otro para todo terreno. La
95
bicicleta, se entregaría al cliente lista para montar. Para ver el Diagrama de operaciones, debe
dar clic en: Anexo 39. Diagrama de operaciones.
10.4. Proyección en ventas
Teniendo en cuenta una demanda anual de 91 bicicletas (tomada para los 12 meses del
año), la proyección de las ventas se modificó debido a la cantidad vendida, ya que ésta no fue
un total de 4 bicicletas para el primer mes según lo proyectado inicialmente sino la mitad, es
decir un total de dos bicicletas, por lo tanto la proyección se modificó, teniendo para los
primeros meses de proyección, la mitad de lo que se tenía planeado inicialmente, y para los
siguientes años, aumentó un 20% anual con respecto al año inmediatamente anterior, el
incremento se causa de las estrategias implementadas.
Tabla 22 Ventas
AÑO AÑO 1
AÑO AÑO AÑO
VENTAS (UNIDADES)
PRODUCTO MES 1 M 2 M 3 M 4 M 5 M 6 M 7 M 8 M 9 M 10 M 11 M 12 2 3 4
URBANA 1 1 2 2 2 2 2 3 4 4 4 4 37 44 52
RUTA 1 1 1 1 1 1 0 0 0 1 8 9 10
TODO TERRENO 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 18 21 25
TOTAL 2 2 4 4 4 5 5 4 5 5 5 7 63 74 87
TOTAL AÑO 53 63 74 87
GERENTE GENERAL 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
GERENTE DE
MARKETING Y
PERSONAL REQUERIDO
VENTAS 1 1 1
GERENTE DE
ADMINISTRACIÓN Y
FINANZAS
GERENTE DE I+D 1 1
GERENTE DE
PRODUCCIÓN
GERENTE DE
PROYECTOS
GERENTE DE
TALENTO HUMANO
96
OPERARIO 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2
TOTAL PERSONAL 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 5 5
10.5. Necesidades y requerimientos
10.5.1. Materia prima
Para conocer la materia prima necesaria para la fabricación de las bicicletas en el
momento de la planeación, y la que realmente se utilizó debe dar clic en: Anexo 40. Materia
prima.
10.5.2. Máquinas y equipos
Para conocer las máquinas, equipos y herramientas necesarias para la fabricación de las
bicicletas, debe dar clic en: Anexo 41. Máquinas, herramientas.
10.5.3. Plan de producción
BIOMO BIKE, maneja un sistema de JIT o justo a tiempo, de acuerdo a una demanda
pull, además depende de la personalización del producto. Por lo tanto el plan de producción
teniendo en cuenta la proyección en ventas, sería el volumen de producción el cual se puede
conocer dando clic en: Anexo 42. Plan de producción. Hay que tener en cuenta que para la
ejecución, se debió planear la producción de dos bicicletas, una Urbana y otra Todo terreno
para el primer mes.
De acuerdo a opinión de expertos y experiencia de la autora del plan de negocios, el
fabricar una bicicleta desde que el cliente decide comprar hasta que se le entrega el producto,
el tiempo es de dos días, es decir 16 horas.

97
10.5.4. Plan de compras
Debido a que se lleva a cabo la demanda pull, y que además esta depende de la
personalización del producto, no se tiene una planeación de compras, este se realiza cuando se
registre un pedido por parte de un cliente, con un lead time de 4 horas para la materia prima,
con la restricción que el lead time dentro de las horas 8:00 am y las 6:00 pm. El proveedor,
garantiza la disponibilidad de los componentes, el proveedor es una empresa llamada Bogotá
Fixed, con la cual se va a manejar una alianza estratégica para las bicicletas versión Urbana y
Ruta, y una comercializadora de componentes de ciclismo llamada El Triunfo, para las
bicicletas versión Todo Terreno. Estos son recogidos por parte de la empresa en el
establecimiento del proveedor. El producto, debe estar listo para la entrega cuatro días después
de la orden de compra por parte del cliente. Hay que tener en cuenta que existen insumos que
su gasto por bicicleta no es unitario, por lo tanto estos si deben permanecer en inventario y se
debe hacer un pedido de compra dependiendo a la cantidad en bodega. Para conocer el plan de
compra para estos insumos, se puede dar clic en: Anexo 43. Pedido de insumos. Para los
demás materiales, se realiza un plan de compras por unidad de producto, de acuerdo a los
demás componentes de la bicicleta. Para conocer la compra de unidades por componentes para
una unidad de pedido debe hacer clic en: Anexo 44. Plan de compras por unidad de pedido.
Aquí encontrará el plan de compras por unidad de pedido planeada y el plan de compras por
unidad de pedido ejecutada en el primer mes. (Existen insumos que se nombraron en el Anexo
43. Pedido de insumos, que para realizar la compra debe tener la política nombrada en este
anexo).
98
10.6. Infraestructura
Las labores administrativas de la empresa, se llevarán a cabo desde la casa de la
emprendedora, en cuanto a la producción, se realizará en un establecimiento ubicado en la
ciudad de Bogotá en la Calle 70 C No 108 A – 82, en Castelly bicicletas.
Esto se decidió ya que se llevó a cabo una alianza para trabajar en el taller del Señor
José Castillo, propietario del establecimiento.
Tabla 23 Área del taller
DIMENSIONES DEL SERVICIOS

LOCAL PÚBLICOS
Alto 2.5 m. Energía eléctrica
Área 40 mt² Agua y

alcantarillado
(L*A)
10.7. Entorno de trabajo
Se debe garantizar un entorno de trabajo adecuado para el trabajador, se ha
comprobado que los puestos de trabajo con las ideales mejoran la productividad. Además del
aumento de la productividad, mejoran la seguridad, evitando así accidentes y enfermedades
aborales, reducen el ausentismo, y eleva el ánimo de los Ilustración 37 Taller de operación

empleados. (Niebel, 2004, pág. 233)
10.7.1. Condiciones de trabajo
Para conocer las condiciones adecuadas del entorno de trabajo debe hacer clic en:
Iluminación:
99
Tabla 24 Condiciones de trabajo
INTERVALO DE TIPO DE ACTIVIDAD AREA DE REFERENCIA
ILUMINACIÓN (Fc)
200-300-500 Realización de tareas visuales Iluminación sobre la tarea
de bajo contraste y tamaño muy mediante una combinación de
pequeño durante un periodo luz general y suplementaria
prolongado, como ensamble local. (Niebel, 2004, pág. 237)
fino, inspección muy difícil,
trabajo manual o con máquinas
muy fino y ensamble extrafino.
Ruido:
Las máquinas utilizadas en el proceso de producción, no superan los 85dB, por lo tanto
el operario no se expone a riesgos de ruido, no se aplica el uso de tampón de oídos de
inserción.
Temperatura:
La temperatura debe controlarse en el área de trabajo, hay que tener en cuenta que las
temperaturas del núcleo presentan un intervalo alrededor de un valor normal de 37°C. Para
valores entre 37.8°C y 38.9°C el desempeño fisiológico decae y para temperaturas superiores a
40.6°C el sistema del cuerpo de sudoración falla elevando rápidamente la temperatura
corporal. (Niebel, 2004, pág. 251)
Ventilación:
La ventilación es un factor importante para tener óptima condición en el área de
trabajo, se debe sacar el aire viciado y dejar entrar el aire fresco. Para el establecimiento de
100
operación de la empresa, se debe una ventilación general para toda la infraestructura, y puntual
para el área de pintura, el movimiento del aire aceptado es:
Tabla 25 Ventilación
EXPOSICIÓN VELOCIDAD DEL AIRE (pie/m)
Estaciones de trabajo fijas, ventilación general o 100 a 200
puntual: parado. (Niebel, 2004, pág. 258)
10.7.2. Implementos de protección
Tabla 26 Implementos de protección personal
IMPLEMENTOS DE DESCRIPCION
PROTECCIÓN
Tapabocas N95 Tapaboca Desechable para Polvo y

Partículas, Aprobación NIOSH
N95, con una filtración de 95% de
efectividad contra partículas
aerosoles libre de aceites. Se usa para
retener
materiales como carbonato del calcio,
arcilla, cemento, celulosa, sulfuro,
algodón, harina, carbón, metales
ferrosos, madera dura, carbón,
mineral de hierro, aluminio, silicona
libre y bacterias.
(http://www.aksarbenseguridad.com/)
Monogafas Lente con tratamiento antiempañante,
diseño para el ajuste al contorno
facial, protección frontal y lateral
contra impacto de partículas y
salpicaduras.
(http://www.aksarbenseguridad.com/)
101
Overol Ropa de protección corporal, manga

larga, enterizo.
11. ANÁLISIS ORGANIZACIONAL
11.1. Objetivo general
Combinar tecnología y eco-diseño para crear bicicletas que generen para el

cliente una experiencia urbana y ambiental.
Ilustración 38 Objetivo general

11.2. Objetivos específicos
Llevar a cabo procesos que generen innovación en producto, ofreciendo al mercado bicicletas con diseño y
funcionalidad que satisfagan las necesidades encontradas.
Posicionar la marca y lograr recordación en el mercado como un producto ambientalmente responsable para vivir en
movimiento en la ciudad.
Fortalecer el comercio electrónico para generar ventas y aumento de las mismas.
Generar un vínculo estrecho con los clientes a través de internet por medio de redes sociales y blogs.
Ofrecer al equipo de colaboradores un modelo humanista, en dónde tengan la libertad de dar sus opiniones y
sugerencias.
Cumplir con las normas de seguridad industrial que estipule la ley y fortalecer los sistemas de bienestar para los
colaboradores de la empresa
Ilustración 39 Objetivos específicos

102
11.3. Visión y misión
Visión
Ser reconocidos como el mayor exponente de fabricación de bicicletas con
componente tecnológico, utilizando procesos y materiales ambientalmente
sostenibles.
Misión
Comprometidos para que nuestros clientes vivan una experiencia de equilibrio
tecnológico y ambiental con BIOMO BIKE sobre ruedas y pedal.
Ilustración 40 Misión y Visión

11.4. Imagen corporativa
En la Ilustración 41Imagen corporativa BIOMO BIKE, se presenta la imagen
corporativa, esta se acompaña con el eslogan de la empresa: “Vive el equilibrio tecnológico y
ambiental”.
Ilustración 41Imagen corporativa BIOMO BIKE

BIOMO BIKE, va a registrar la marca para el cuarto año, cuando se encuentre
posicionada y así evitar cualquier tipo de plagio o comprar la marca ya que podrían registrarla
y usarla u ofertarla, por lo tanto es clave registrar la marca. Esto se verá reflejado en los gastos
de administración.
103
11.5. Valores corporativos
• La comunicación es fundamental entre el equipo de BIOMO BIKE para la

Comunicación
sana convivencia y el entendimiento entre todos.
Responsabilid • BIOMO secaracteriza por la conservación del medio ambiente por lo tanto
ad social y sus procesos y sus productos se encuentran siempre dirigidos al cuidado del
ambiental medio ambiente y de la misma manera
• El valor principal para la sociedad es la convivencia, y por lo tanto para

BIOMO es fundamental para un excelente ambiente laboral, de esta manera
Convivencia
somos más productivos y así logramos lso resultados deseados propuestos en
los objetivos de BIOMO BIKE.
• La reunión de cada una de las habilidades de l equipo de trabajo para lograr

Trabajo en los objetivos de la empresa , la crítiva y autocrítica para el mejoramiento de
equipo los diferentes procesos y metodologías para el logro de los resultados es
fundamental para el crecimiento de BIOMO BIKE.
• Es el empeño que cada persona del equipo pone para servir al cliente externo
Servicio al
satisfaciendo sus necesidades, así como con el cliente interno y la sociedad en
cliente
general.
• Es el empeño y la responsabilidad que cada uno de los integrantes de BIOMO

Compromiso tiene hacia su trabajo, hacia su equipo para que en el crecimiento esté
presente y lo hagan propio.
Ilustración 42 Valores corporativos

104
11.1. Estructura organizacional
Se maneja una estructura organizacional horizontal, este es un organigrama ideal para
la empresa. En la Ilustración 43 Organigrama BIOMO BIKES, se presenta esta estructura.
Gerente de
marketing y
ventas(1)
Gerente de
Auxiliar
administración
contable(1)
y finanzas (1)
Gerente de
innovación y
desarrollo (1)
Gerencia
general (1)
Gerente de
Operario (2)
producción (1)
Gerente de
proyectos (1)
Gerente de
talento humano
(1)
Ilustración 43 Organigrama BIOMO BIKES

Teniendo en cuenta la proyección que se planeó para el proyecto, se presenta el
organigrama por fases dentro de esta proyección:
Personal requerido para producir las unidades vendidas:
Primer año (Fase 1): El personal está compuesto por el Gerente (la emprendedora) y un
operario (La emprendedora). Para el primer año aunque se tiene por meses, se tiene un
promedio de 2 bicicletas por semana, teniendo en cuenta la cantidad por año, por lo tanto si un
operario tarda realizando su labor 2 días (16 horas) para tener una bicicleta.
105
Segundo año (Fase 2): Para el segundo año, se tiene un promedio de 3 bicicletas por
semana por lo tanto se contrata un operario más porque faltaría mano de obra directa por 8
horas más pero, un operario se encuentra operando 100% en producción y el otro realiza
oficios varios como aseo del taller y mensajería.
Se contrata un Gerente de Marketing para que se haga cargo del mercadeo del producto
así como el manejo de la página web y redes sociales.
Tercer año (fase 3): Teniendo una producción en promedio de 3 bicicletas por semana,
la cantidad de operarios continúa constante y se contrata un Gerente de Innovación y
Desarrollo.
Cuarto año (Fase 4): Teniendo una producción promedio de 4 bicicletas por semana, la
cantidad de operarios continúa constante y continúan vinculados los Gerentes de Marketing y
de I+D.
Fase 1: Comprende la operación de la empresa para el primer año. En la cual el gerente
general es responsable de ejercer la administración y operación de la empresa.
Gerente de
marketing y
ventas(1)
Gerente de
Auxiliar
administración y
contable(1)
finanzas (1)
Gerente de
innovación y
desarrollo (1)
Gerencia general
(1)
Gerente de
Operario (1)
producción (1)
Gerente de
proyectos (1)
Gerente de
talento humano
(1)
Ilustración 44 Organigrama Fase 1

106
Fase 2: Para el segundo año de operación de la empresa, se incorporan a la empresa
dos personas, gerente de marketing y ventas y un operario.
Gerente de
marketing y
ventas(1)
Gerente de
Auxiliar
administración y
contable(1)
finanzas (1)
Gerente de
innovación y
desarrollo (1)
Gerencia general
(1)
Gerente de
Operario (2)
producción (1)
Gerente de
proyectos (1)
Gerente de
talento humano
(1)

Fase 3: Comprende el periodo desde el tercer año de operación hasta el quinto, en
donde se vincula un gerente de innovación y desarrollo y un apoyo de operación con otro
operario.
Gerente de
marketing y
ventas(1)
Gerente de
Auxiliar
administración y
contable(1)
finanzas (1)
Gerente de
innovación y
desarrollo (1)
Gerencia general
(1)
Gerente de
Operario (2)
producción (1)
Gerente de
proyectos (1)
Gerente de
talento humano
(1)

107
11.2. Análisis legal y constitución de la empresa
La empresa se constituyó bajo el modelo de Persona natural, que a diferencia de lo que
se había planeado, creación bajo el modelo de Sociedad por Acciones Simplificadas, tiene
mejores beneficios para las empresas que van a iniciar su operación y que la inversión no se
considera elevada, y el ingreso anual no supera los cien millones de pesos. Por lo tanto, para
seleccionar este modelo de constitución se tuvieron en cuenta también diferentes
características y el proceso de constitución.
La empresa se constituyó bajo el modelo de persona natural y se matriculó un
establecimiento de comercio el día 3 de Abril del 2013.
Este modelo se escogió, ya que aunque la persona asume a título personal todas las
obligaciones de la empresa y garantiza con todo el patrimonio que se encuentre a su nombre,
las diferentes deudas que puede contraer la empresa, no existe una inversión elevada y además
se acoge a regímenes más favorables para el pago de impuestos, como el pago de Industria y
Comercio ICA, cada año.
Actividad económica
La Clasificación Industrial Internacional Uniforme, código CIIU, teniendo en cuenta la
actividad económica es:
3092 FABRICACION DE BICICLETAS Y DE SILLAS DE RUEDAS PARA
PERSONAS CON DISCAPACIDAD.
4762 COMERCIO AL POR MENOS DE ARTÍCULOS DEPORTIVOS, EN
ESTABLECIMIENTOS ESPECIALIZADOS.(Cámara de Comercio, 2013)

108
Razón social
Por medio de la página oficial del Registro único Empresarial RUE, se consultó la
razón social y esta no arrojó resultado, por lo tanto se permitió tener el nombre para la
empresa: BIOMO BIKE
Aportes de capital: $5.000.000.00
Trámites que se realizaron para la constitución
1. Se llevó a cabo el trámite para obtener el Registro único Tributario RUT en la
DIAN, en donde se registraron las actividad económicas que se van a desarrollar en
la empresa. Para llevar a cabo este paso, se debía llevar un recibo de servicio
público y la cédula de ciudadanía, ambos documentos en original y copia.
2. Se diligenciaron dos formularios en la Cámara de Comercio de Bogotá. El
Formulario Único Empresarial y Social RUES, el anexo a este formulario para el
Registro de Establecimiento Comercial y el Formulario de Registro Mercantil.
3. Se formalizó el Registro de la Matrícula Mercantil en la Cámara de Comercio de
Bogotá, presentando los formularios diligenciados en el paso número 2 y el original
y copia de la cédula de ciudadanía de la persona bajo la cual se registró la empresa.
Adicional a esto se realizó el pago correspondientes a:
PAGO REALIZADO EN LA CÁMARA DE VALOR

COMERCIO
Matrícula persona natural (Teniendo en cuenta la base $ 76.000,00
de $5.000.000,00 de aportes a capital)
Formulario Registro Mercantil $ 4.100,00
Matrícula Establecimiento comercial (Teniendo en $ 66.000,00

cuenta la base de $5.000.000,00 de aportes a capital)
Formulario Registro Mercantil $ 4.100,00
TOTAL $ 150.200,00
109
4. Al tercer día hábil de haber registrado la empresa, en la Cámara de Comercio de
Bogotá, se adquirió el certificado de la Matrícula de Persona Natural, modelo bajo
el cual se decidió registrar la empresa. Para poder adquirir el certificado se debió
cancelar el cual tuvo un costo de:
CERTIFICADO DE MATRÍCULA VALOR

Persona Natural $2.100,00
5. Teniendo el Certificado de la Matrícula, se realizó la actualización del Registro
único Tributario RUT, en la Dian. Para realizar esta actualización se presentó el
original y copia de la Cédula de Ciudadanía de la Persona Natural, original y copia
de un recibo de servicio público, y el Certificado emitido por la Cámara de
Comercio de Bogotá.
En el Anexo 45. Documentos constitución de la empresa, se presentan los
documentos que hacen constar el desarrollo de los trámites de constitución.
12. ANÁLISIS FINANCIERO
Se llevó a cabo el análisis financiero, de acuerdo a las proyecciones se presentan las
inversiones, presupuestos y las diferentes cuentas que permiten entender el desarrollo de este
análisis.
De acuerdo a lo planeado, se pensaba iniciar con un capital inicial de trabajo inicial de
$3.000.000.00, y una inversión la cual se puede ver dando clic en: Anexo 46. Inversión
activos fijos y capital inicial. Lo que realmente se ejecutó para el primer mes de operación de
la empresa, bajo considerablemente, esto se debe a principalmente a que la matriz del marco
110
que inicialmente según planeación tendría un costo de $10.000.000.00, pero en el momento de
llevar a cabo esta inversión por medio de las relaciones en el mercado de las bicicletas se
mando a construir dos matrices una por un valor de $400.000.00 y otra por un valor de
$500.000.00 por lo tanto es considerable la disminución de lo que se debía invertir en la matriz
para la fabricación del marco de la bicicleta, los otros muebles, máquinas y equipos y
herramientas teniendo en cuenta lo planeado y lo ejecutado
Tabla 27 Inversión inicial

111
Para ver la nómina de acuerdo a lo proyectado se debe dar clic en: Anexo 47. Nómina.
Este se realizó acogiéndose a la ley del primer empleo, los parafiscales en los dos primeros
años es cero y para el tercer año se debe pagar un 25% del 9% correspondiente y para el cuarto
año se debe pagar un 75%. Pero, para lo que realmente se ejecutó en el primer mes, como
principal aspecto BIOMO BIKE no se acogió a la ley del primer empleo ya que esto le quita
beneficios al trabador como el no poder recibir el subsidio de vivienda, ni caja de
compensación por los dos primeros años. En la Tabla 28 Nómina, se presenta la proyección
teniendo en cuenta a la ejecución real.
Tabla 28 Nómina

112
A continuación se presenta los diferentes costos y gastos teniendo en cuenta la
proyección de acuerdo a lo ejecutado del proyecto:
Tabla 29 Costos de producción
COSTOS DE PRODUCCIÓN AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4

URBANA $ 27.137.620,72 $ 33.458.935,53 $ 41.102.041,56 $ 50.178.119,65
RUTA $ 6.127.849,84 $ 7.234.364,44 $ 8.407.235,77 $ 9.649.638,39
TODO TERRENO $ 9.828.694,80 $ 12.183.650,07 $ 14.683.328,95 $ 18.056.998,57
TRANSPORTE (recolección de guadua) $ 159.000,00 $ 164.247,00 $ 169.667,15 $ 175.266,17
OPERARIO 1 $ 6.917.043,63 $ 7.145.377,20 $ 7.381.174,65 $ 7.624.753,41
OPERARIO 2 0 $ 7.145.377,20 $ 7.381.174,65 $ 7.624.753,41
TOTAL COSTO DE PRODUCCIÓN $ 50.170.208,99 $ 67.331.951,45 $ 79.124.622,73 $ 93.309.529,61
COSTO POR UNIDAD AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4

Urbana-Ruta $ 875.407,12 $ 904.295,55 $ 934.137,31 $ 964.963,84
Todo terreno $ 655.246,32 $ 676.869,45 $ 699.206,14 $ 722.279,94
Tabla 30 Gastos de administración
Tabla 31 Gasto de ventas

113
Teniendo esto, se prosiguió a tener el precio de venta de la bicicleta, con un margen de
utilidad del 10%, el cual se presenta en la Tabla 32 Determinación precio venta.
Tabla 32 Determinación precio venta
Ya que se había planeado en invertir en máquinas y equipos, muebles y herramientas,
se proyectó un préstamo con una tasa de interés del 2,2%, por el valor de la inversión en
activos fijos. Pero, este finalmente no se llevo a cabo ya que todos los recursos económicos
provinieron de la persona natural bajo la cual está la empresa, en este caso la emprendedora.
Ya teniendo lo anterior, se continúa con los estados financiaros y así realizar el análisis
respectivo.
114
Tabla 33 Flujo de caja
Tabla 34 Flujo de caja proyectado vs ejecutado al primer mes

115
Tabla 35 Estado de resultados
Tabla 36 Balance general

116
Para conocer en detalle los cálculos financieros de las proyecciones, se encuentra en la
carpeta el archivo adjunto en Excel, el cual puede ver dando clic en: PRESUPUESTOS-
ESTADOS FINANCIEROS.xls.
De la misma manera, para conocer en detalle lo ejecutado en el primer mes de
operación de la empresa, y lo proyectado durante el primer año de acuerdo al plan de
negocios, para los 8 meses del año, se adjuntó en la carpeta el archivo en Excel llamado:
PRESUPUESTOS VERSUS EJECUTADO.xlsx. Este archivo contiene un aplicativo que
permite de manera práctica ver la ejecución del proyecto financieramente. En la Ilustración
47Aplicativo de ejecución, se puede ver el pantallazo de lo que encontrará al estar en el
archivo de Excel PRESUPUESTOS VERSUS EJECUTADO.xlsx. Este permite que a medida
que el tiempo de operación de la empresa avanza se pueda registrar y poder comparar lo
proyectado con lo que realmente se ejecutó. Para este caso se tiene un único y primer mes de
la operación de BIOMO BIKES.
Ilustración 47Aplicativo de ejecución

Para llevar a cabo el análisis, teniendo en cuenta los diferentes estados mostraron
anteriormente, se tuvieron en cuenta indicadores financieros, obteniendo así los criterios de
decisión.
117
Tabla 37 Indicadores financieros
Indicadores financieros
2.000,00
1.500,00
1.000,00
500,00
0,00
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4
Prueba Acida Nivel de Endeudamiento Total Rentabilidad Operacional
Rentabilidad Neta Rentabilidad Patrimonio Rentabilidad del Activo
Ilustración 48 Gráfica indicadores financieros

118
Punto de equilibrio
50.000.000
40.000.000
30.000.000
20.000.000
10.000.000
0
1
10
11
12
13
14
15
-10.000.000
-20.000.000
VENTAS COSTO V COSTO F COSTO TL UTILIDAD
Ilustración 49 Punto de equilibrio

De acuerdo la Tabla 37 Indicadores financieros y su
Ilustración 48 Gráfica indicadores financieros e
Ilustración 49 Punto de equilibrio, se puede ver que presenta una Tasa Interna de
Retorno positiva y de gran magnitud, pero esto se debe a factores que favorecen debido a que
la empresa no se encuentra con deuda. Además es importante destacar que también influye
que no se maneje inventario y se trabaje Justo a tiempo, por lo que la empresa no debe invertir
en materia prima o producto terminado en stock.
Al manejar el flujo de caja considerable se podría pensar en algún tipo de inversión
pero no se tomó esta decisión como por ejemplo el de tener un taller más grande ya que en el
taller que se proyecta tener se puede tener la capacidad para la producción proyectada. Por lo
tanto no es descabellado pensar en esta TIR debido a los factores mencionados. Cada uno de
los indicadores favorecen al proyecto. Por lo tanto se puede concluir que el proyecto es viable
y atractivo para inversionistas. Como se mencionó anteriormente, para ver en detalle los
119
cálculos financieros, puede dirigirse al archivo adjunto en Excel, dando clic en:
PRESUPUESTOS-ESTADOS FINANCIEROS.xls.
13. IMPACTOS
La propuesta de valor genera diferentes impactos. Económico, ambiental, salud y
social.
Calidad de vida ya que se crean espacios para compartir con personas que tienen gustos
por la bicicleta, la vida urbana o la conservación ambiental, estas experiencias ayudan a salirse
de su rutina diaria, y liberar su tensión a causa de ésta.
Generar sostenibilidad urbana, es decir el movilizarse en vehículo alternativo de
transporte por excelencia la bicicleta, que permite generar impactos por su uso presentados a
continuación:
Se espera que el proyecto incentive el uso de la bicicleta, y además que ésta suba de
estatus y sea cada día más utilizada por estudiantes y ejecutivos.
Impacto económicos: Para este impacto se generan factores referentes al costo, el
primero con respecto al costo del transporte para el usuario ya que es gratuito y a la
infraestructura debido a que no deterioran el pavimento.
También, se generaría un uso eficiente del espacio, ya que hasta 20 bicicletas se
pueden estacionar en el espacio que ocupa un vehículo, además de esto con respecto a la
circulación de la bicicleta, ésta ocupa 60% menos espacio que un automóvil y cada vez que
alguien usa la bicicleta, evita el consumo de combustibles, se calcula que las bicicletas ahorran
el consumo de 240 millones de galones de gasolina al año en el mundo. (Movilidad en
bicicleta en Bogotá, 2009)

120
Otro impacto económico deferente al tiempo, es que permite desarrollar más
actividades productivas en la vida diaria del usuario, ya que se moviliza más rápido en
bicicleta que en otro medio de transporte. Esto se comprueba con la actividad de Carrera de
modos, realizada por estudiantes de la Universidad de los Andes, quienes desde diferentes
puntos de la ciudad hasta llegar a otro parten, una bicicleta, un automóvil particular, un
Transmilenio y un bus, obteniendo como resultado una velocidad promedio para la bicicleta de
21,43 kilómetros por hora, seguido por el automóvil particular, con 15,57 km/h; luego el
Transmilenio con 15,31 km/h; y finalmente el bus, con 13,37 km/h. Es decir la bicicleta es
líder en cuestión de llegar más rápido a los destinos.
(http://www3.uniandes.edu.co/xplorer/especiales/movilidad2/tres-puntos.html, 2011)
Impacto ambiental: Es claro que el uso de la bicicleta produce 0% de contaminación.
Montar en la bicicleta ahorra 1.5 Kg. de CO2 emitidos en el día a la atmósfera al
recorrer 5Km y cada 6 Km de recorrido, no se producen 7Kg. de contaminantes a diferencia su
se utiliza un automóvil. (Movilidad en bicicleta en Bogotá, 2009).
Impactos en salud:
“La OMS (Organización mundial de la salud) ha publicado un informe en que sitúa la
inactividad física como uno de los factores de riesgo y causa de muerte modificable sobre
todo en los países industrializados. La práctica regular de actividad física moderada es
beneficiosa para la mayoría de las personas y reduce el riesgo de sufrir o morir de
enfermedades cardiacas, diabetes, cáncer de colon e hipertensión arterial. La actividad física
regular también ayuda a mantener la independencia funcional de los mayores y mejora la
calidad de vida en todas las edades.
Además, diversos estudios sugieren que la actividad física reduce el riesgo de
desarrollar obesidad y osteoporosis, fortalece el sistema inmunológico, combate el estrés, la

121
ansiedad y el tabaquismo y proporciona a todo el organismo una sensación de bienestar. Se
estima que una persona de aprox. 70 Kg pierde en un viaje de 20 km (en una hora) en
bicicleta un total de 410 Calorías.
Según el informe del estudio “Salud y Bicicleta” publicado por el Centro de Salud de
la Universidad Alemana del Deporte (DSHS) de la ciudad de Colonia, montar bicicleta
fortalece el cuerpo y el alma y genera efectos positivos sobre las articulaciones, la espalda, el
sistema circulatorio e inmunológico. Sólo 10 minutos de pedaleo ya repercuten en la
musculatura, el riego sanguíneo y las articulaciones. A partir de 30 minutos aparecen
influencias positivas en las funciones del corazón, y a partir de 50 minutos es estimulado el
metabolismo graso. Los ciclistas habituales pueden intensificar notablemente esos resultados
si practican este deporte con constancia durante su tiempo libre.”(Movilidad en bicicleta en
Bogotá, 2009).
Los anteriores impactos eran los referentes al uso de la bicicleta, ahora se miran los
impactos por el uso de la guadua en la fabricación del marco de la bicicleta:
La guadua es la planta de más rápido crecimiento, puede crecer hasta 21 cm.
diariamente, por lo que su uso no causaría deforestación masiva sino una tala controlada.
Además sería parte del avance de la cadena de producción de la guadua en Cundinamarca,
teniendo en cuenta el proyecto de la Pontificia Universidad Javeriana, realizado por
estudiantes de ecología “A producir guadua en Cundinamarca”. (Díaz, 2012), ya que la
compra de la guadua es de cultivos de Cundinamarca.
Al utilizar la guadua como materia prima, contribuye al crecimiento de los productores de
guadua, por lo tanto se contribuye a reducir el efecto invernadero y a purificar el aire, debido a
que la guadua produce hasta un 35% más de oxígeno que los árboles de madera dura
absorbiendo hasta cuatro veces más dióxido de carbono, se generan beneficios parael
122
ecosistema en el que se cultiva bambú en cuanto a que mejora la calidad del suelo y puede
desintoxicar las aguas residuales a causa de su alto consumo de nitrógeno.
(www.stalkbicycles.com, 2011).
14. VENTA PRIMER MES DE EJECUCIÓN
Para iniciar la operación, de acuerdo a los requerimientos establecidos, se realizaron
compras de máquinas y equipos para poder iniciar con la operación de BIOMO BIKES. Para
ver las facturas correspondientes a las compras de máquinas, equipos y herramienta para el
inicio de la operación de la empresa, debe dar clic en: Anexo 48. Compras de requerimientos
de operación.
Generar ingresos es lo que realmente se va a demostrar, teniendo en cuenta el proceso
que se ha vivido desde la realización del plan de negocios. BIOMO BIKE, para su primer mes
de operación, generó ingresos de dos unidades de bicicletas realizadas de dos diferentes
conceptos, Urbana y Todo Terreno, las dos ventas realizadas el 15 de abril de 2013. Para estas
ventas, los clientes abonaron la mitad del valor de las bicicletas. La compra de insumos,
materia prima y componentes para poder iniciar con la producción de las bicicletas que se
vendieron se ejecutó, y para ver esta compra, debe dar clic en: Anexo 49. Compra de insumos
y materia prima.
Se generaron las dos facturas de venta, correspondientes a las dos bicicletas vendidas.
Para poder ver la factura, teniendo en cuenta el modelo de régimen simplificado, donde no se
debe facturar el IVA, debe dar clic en: Anexo 50. Factura de venta BIOMO BIKES.
123
124
ANEXOS
Anexo 1. Matriz metodológica para el desarrollo del plan de negocios y puesta en marcha
Plan de negocios:
ÁREAS OBJETIVOS ACTIVIDADES HERRAMIENTAS FUENTES DE ASIGNATURA

GENERALES ESPECÍFICOS INFORMACIÓN
TÉCNICO Identificar las Generar atributos de Estrategia del Océano Generación de Innovación y desarrollo
especificaciones valor para el azul. modelos de negocios. de producto.
técnicas de la producto. Quinta edición.
propuesta de valor. Alexander
Product design and

development. Cuarta
edición. Karl Ulrich.
Identificación de Casa de la calidad Product design and Innovación y desarrollo
componentes en development. Cuarta de producto.
especificaciones edición. Karl Ulrich.
técnicas
Generar los Matriz de identificación Generación de Innovación y desarrollo

conceptos del de conceptos y patentes modelos de negocios. de producto.
producto y propuesta Quinta edición.
de valor. Alexander
Product design and

development. Cuarta
edición. Karl Ulrich.
125
MERCADO Identificar las Realizar el análisis Búsqueda de Marketing, Sexta Logística de mercados.
necesidades de un de la industrial información por medio edición. Charles W.
segmento de nacional e de fuentes secundarias. Lamb
mercado, partiendo importaciones y
de techpush. exportaciones.
Realizar el análisis Búsqueda de Marketing, Sexta Proyectos de mercadeo.
de la competencia. información. edición – Charles W.
Lamb
Identificar el perfil Mapa de empatía del Marketing, Sexta Proyectos de mercadeo.
del cliente por ende cliente y búsqueda de edición. Charles W.
el segmento del información. Lamb
mercado.
Realizar la Desarrollo de encuestas
Marketing, Sexta Proyectos de mercadeo y
investigación de edición. Charles W. logística de mercados.
mercados. Lamb
Diagnóstico Matrices POAM, PCI y Marketing, Sexta Proyectos de mercadeo.
estratégico DOFA edición. Charles W.
Lamb
Estrategia de Identificación de Marketing, Sexta Proyectos de mercadeo y

marketing. estrategias. edición. Charles W. logística de mercados.
Lamb
PRODUCCIÓN Identificar las Desarrollar la Diagrama de Ingeniería Industrial, Procesos industriales e
operaciones del descripción del operaciones. métodos, estándares y ingeniería de procesos.
proceso de proceso y el diseño del trabajo.
producción, las diagrama de Niebel
necesidades y operaciones.
126
requerimientos. Identificar las Tabla de requerimientos Ingeniería Industrial, Ingeniería de procesos.

necesidades y de materia prima y métodos, estándares y
requerimientos para máquinas. diseño del trabajo.
llevar a cabo el Niebel
proceso de
producción.
Realizar la Proyección en ventas Clase de producción. Producción.
proyección en partiendo desde la
ventas. demanda y el 20% de
incremento en
proyección.
Desarrollar un plan De acuerdo al pedido del Clase de producción Producción.
de producción y cliente ya que se maneja
compras. demanda pull.
ORGANIZACIONAL Determinar la Definir los objetivos Objetivos estratégicos. Clase de proyectos de Proyectos de mercadeo.
estructura estratégicos de la mercadeo.
organizacional de la empresa.
empresa y en
análisis legal de Definir el Misión, visión y valores. Clase de proyectos de Proyectos de mercadeo.
constitución. posicionamiento de mercadeo.
la empresa.
Definir la estructura Organigrama. Clase de Gerencia del Gerencia del talento
organizacional. talento humano. humano.
127
Identificar el tipo de Información en Bogotá Clase de Formalización de

constitución de la emprende. formalización de empresas.
empresa más empresas e
conveniente. información
. suministrada en
Bogotá emprende.
FINANCIARO Identificar los Presupuestos. Clase de finanzas Finanzas básicas.

presupuestos. básicas, e información
en la web.
Realizar los estados Balance general, flujo de Clase de evaluación y Evaluación y

financieros y caja y estado de preparación de preparación de
Calcular la TIR Y en resultados. Calculo de la proyectos. proyectos.
VPN. TIR Y VPN, por medio
de Excel.
128
Puesta en marcha:
ÁREAS GENERALES OBJETIVOS ACTIVIDADES HERRAMIENTAS FUENTES DE ASIGNATURA

ESPECÍFICOS INFORMACIÓN
CONSTITUCIÓN DE Constituir la Comprobar la Buscar en la página Página web del RUE. -

LA EMPRESA empresa legalmente disponibilidad de la del RUE, registro
bajo la razón social y razón social. único empresarial.
el tipo de empresa de
acuerdo al análisis
organizacional
desarrollado en el
plan de negocios.
Diligenciar los Ir a la Cámara de Bogotá emprende, -

respectivos comercio y a la Dian. Cámara de comercio
formularios y de Bogotá, y la Dian.
realizar
consignaciones para
constitución de la
empresa.
UBICACIÓN Y Ubicar y adecuar el Ubicar el taller en Método exacto de Administración de Logística.

ADECUACIÓN DE LA taller de la empresa la ciudad de ubicación, único operaciones
EMPRESA de acuerdo a las Bogotá. establecimiento. producción y cadena
especificaciones de suministros.
establecidas en el Richard Chase.
plan de negocios.
129
Adecuar taller de Distribución y Ingeniería Industrial, Ingeniería de procesos.

acuerdo a las adecuación del métodos, estándares y
condiciones de establecimiento de diseño del trabajo.
trabajo adecuadas acuerdo a la seguridad Niebel.
para la operación. industrial.
(Incluye la
ubicación de
máquinas y
equipos)
MERCADEO Desarrollar la Llevar a cabo un Experto en video. Clases de proyecto de Proyectos de mercadeo.
estrategia de video y fotografías mercadeo.
mercadeo en donde se dé a
establecida en el conocer el producto
plan de negocios que e introducirlo y
se generó en el expandirlo en las
análisis de mercado. redes sociales y
páginas de videos
que se encuentran
ligadas a las redes
sociales.
El diseño, Experto en diseño de Clases de proyecto de Proyectos de mercadeo.
implementación y página web. mercadeo.
administración de
la página web.
Participar en - -
actividades
principalmente el
130
ciclopaseo de los
miércoles.
Búsqueda del Internet y contacto de Clase de Gerencia del Gerencia del talento
personal requerido. personas de la talento humano. humano.
industrial.
ORGANIZACIONAL Llevar a cabo el Selección del - Clase de Gerencia del Gerencia del talento
proceso de personal. talento humano. humano.
vinculación del
personal requerido
según lo establecido Entrevista al Entrevista de Clase de Gerencia del Gerencia del talento
en el plan de personal. selección de personal. talento humano. humano.
negocios.
NOTA: Para el Documentos Clase de Gerencia del Gerencia del talento
proceso de Vinculación del requeridos para talento humano. humano.
vinculación, personal requerido. vinculación del
iniciando la empresa personal.
131
no realizará una Dar a conocer el Diagrama de Ingeniería Industrial, Procesos industriales e

selección de proceso de procesos. métodos, estándares y ingeniería de procesos.
personal ya que la producción al diseño del trabajo.
emprendedora personal de Niebel
realizará las operación.
actividades de los
diferentes cargos
presentes en la
empresa.
PRODUCCIÓN Iniciar la producción Adquirir las - Ingeniería Industrial, Ingeniería de procesos.

del producto de herramientas, métodos, estándares y
acuerdo al pedido máquinas y equipos diseño del trabajo.
realizado por el necesarios para la Niebel
cliente según la operación de la
metodología de justo empresa y los
a tiempo. equipos de
protección
necesaria para el
empleado.
Llevar a cabo las Planeación de Clase de producción. Producción.
compras de las compras.
materias primas e
insumos para la
producción en el
momento de
compra del cliente.
132
Iniciar el proceso Planeación de Clase de producción. Producción.

de producción. producción.
Identificar y Sistemas de costos. Clase de finanzas Finanzas básicas y

clasificar los básicas, e información sistemas de costeo.
diferentes costos y en la web y clases de
gastos reales y sistemas de costeo.
proyectados de la
empresa.
FINANCIARO Realizar los estados Balance general, flujo Clase de evaluación y Evaluación y
financieros y de caja y estado de preparación de preparación de
Calcular la TIR Y resultados. Calculo de proyectos. proyectos.
en VPN. la TIR Y VPN, por
medio de Excel.
Anexo 2. Especificaciones técnicas y precios de la competencia
(Para regresar a análisis de la competencia, debe hacer clic en: Análisis de la competencia)
133
PÁGINA WEB
PRODUCTO
PRECIO EN PRECIO EN
IMAGEN DEL PRODUCTO LOCALIZACIÓN ESPECIFICACIONES
MARCA
USD COP
www.gallardobikes.co
Gallardo Bikes
Bambú seleccionado a mano en Colombia, inserto del tubo

Gallardo
del asiento en fibra de carbono, tubos en aluminio o Cr-Mo

$980.00.00 (sólo (cromolio), uñas en acero inoxidable o aluminio. Uniones en
Bogotá-Colombia tela e hilo de fibra de carbono. Hecha totalmente a mano.
el marco)
Tallas pequeña (S), media (M) y grande (L), para llanta de
26”, con uñas traseras para freno de disco.
134
País: $2.100 $3.780.000.00 Los tubos de la bicicleta son de bambú. Las uniones de la
Australia bicicleta, también llamadas articulaciones son de fibra de
Estado: Victoria vidrio y de fibra de carbono con inserciones de acero para la
http://www.bamboobikes.com.au/bamboo-bikes/maisie/
Ciudad: Melbourne caja de pedales, el tubo del asiento y el tubo del manubrio. En
Suburbio: la llanta trasera la articulación es hecha con fibra de sisal. El
Brunswick peso del cuadro de la bicicleta es de 2,6Kg. El diseño de
Masiees involucra algunos aspectos del diseño de bicicletas
Bamboobikes
Maisie
para cicliocross, de modo que se pueden cambiar sus

neumáticos para terrenos de hierba, barro y arena. Los
componentes de Masie son de modo general: manillar, tallo,
auricular, tenedor, tija, sillín y pedales; en el tren de
transmisión encontramos: bielas, dientes de la cadena, cadena,
frenos de palanca, frenos delanteros y frenos traseros y por
último en la parte de las ruedas tenemos: bujes, llantas,
neumáticos maxis detonator de 26mmy radios. El tamaño del
marco de Masie es de 163 cm.Las dimensiones de Masie son:
HT: 72 °; ST: 74 °; ST: 500 mm; La altura de BB: 278mm;
CS: 425mm; TT: 541mm.
135
País: $2.000 $3.600.000 Igual que la bicicleta Masie excepto que se abandona la pista
http://www.bamboobikes.com.au/bamboo-bikes/daisy/
Australia con patilla de cambio de acero inoxidable, esto hace que el
Estado: Victoria peso del cuadro se disminuya a 2,4Kg. Los componentes de la
Ciudad: Melbourne bicicleta son iguales a los de la bicicleta Masie excepto los
Suburbio: siguientes: empuñaduras, juego de dirección, tenedor de
Brunswick aluminio y cables; en el tren de transmisión encontramos:
Bamboobikes
cassette, desviador shimano de 8 velocidades, cambios

Daisy
shimano de 8 velocidades, palanca de frenos planas y frenos

de doble pivote.El tamaño del marco de Daisy es de 176cm.
Las dimensiones de Daisy son: HT: 72.5 °; ST: 73,5 °; ST (c-
t): 539mm; BB altura / descenso: 278mm/63mm; CS: 435mm;
TT (c-c): 556mm
136
País: $2.400 $4.320.000 El panda es el último producto lanzado por bamboobikes.
http://www.bamboobikes.com.au/bamboo-
Australia Esta bicicleta es una bicicleta de carretera rápida deportiva
Estado: Victoria con un conjunto de velocidades Campagnolo. Entro los
Ciudad: Melbourne procesos de fabricación de las bicicletas de BambooBikes se
Bamboobikes
Suburbio: encuentran el mitrado, lijado y pintado. El proceso de compra

The Panda
Brunswick consiste en ponerse en contacto con BambooBikes, de modo

que ellos lo pondrán en una lista de espera y lo contactarán
para avisarle cuandoestará disponible la bicicleta requerida
bikes/the-panda/
País: Mantra 1 Mantra 1 Mantra es una bicicleta para ciudad, disponible en 3 tamaños
Estados $2250 $4.050.000.00 y 2 opciones. Como características se pueden resaltar la
Unidos Mantra 8 Mantra 8 horquilla de carbono IRD mosaico,diseños en cuero, llantas
Estado: $2500 $4.500.000.00 de 28mm Vitoria y frenos Tektro R538. Según las
http://www.stalkbicycles.com/bikes/
California velocidades de los cambios se pueden conseguir Mantra 1
StalkBicycles
Ciudad: SML de 1 velocidad y Mantra 8 SML de 8 velocidades. El

Mantra
Oakland cuadro puede pesar entre 1,81Kg y 2,72Kg. El acabado de la

Calle: bicicleta es con un sellador que la protege contra la humedad
Hollis Street y los daños UV. El tamaño de los marco es personalizado.
Tiene garantía de 3 años. El tiempo de espera de es de
Info: aproximadamente entre 4 y 8 semanas, después de haber
info@stalkbicycles. realizado el pedido y de haber depositado el 50% del valor de
com la factura(incluyendo impuestos y envío)
Teléfono:
510.730.2406
137
País: $2.000 $3.600.000.00 La vitalidad urbana:

China Tamaño: 52mm (165-175 adecuado para la altura) 56 mm
Provincia: (altura 175-185)
Cantón Marco: a mano de bambú marco del PCT (tipo de carreras),
Ciudad: anzuelo
城市活力（A型）-Bicicleta Urbano Vitalidad Tipo A
Shawan Tenedor: Mo contacto de acero tenedor

Distrito de Panyu Frenos: antibloqueo del freno de carpeta (parte delantera)
http://www.bammabicycle.com/ProductsDetails.aspx?productid=2
Código Postal: Llantas: de aleación de doble círculo (color)
511.400 Transmisión: de una sola velocidad (la vida y la muerte del
Teléfono móvil: Tambor dos variables)
Bamma bicycle
13392678936 (Sr.): : Cuatro de aluminio de aleación de uña de plato (24/34/42);;

897 972 235. aleación de aluminio sin dientes ángulo ajustable del coche
E- barra vertical en primer lugar, el coche Xiaoyan, la palanca de
mail:foxgao@china aluminio colchón nuevo diseño de la ciudad cojín de confort;
kinsun.com la dureza dualcomfort establece
Dirección del taller: Nota: Los productos, especificaciones, colores, sin perjuicio
Panyu de la de que el vehículo real, la Compañía se reserva el derecho de
ShiqiaoZhuHangVil realizar cambios sin previo aviso
lage Estación
Erxiang en el sexto
138
País: $2.000 $3.600.000 La vitalidad urbana:

城市活力（B型）-Bicicleta Urbano Vitalidad Tipo B

Ciudad: anzuelo
Bamma bicycle

kinsun.com cómodos sets dureza dobles
lage Estación
Erxiang en el sexto
139
País: $2.000 $3.600.000 La vitalidad urbana:

城市活力（女士系列）-Bicicleta Urbano Vitalidad Mujeres

Ciudad: anzuelo
Bamma bicycle

kinsun.com Comodidad doble dureza de los conjuntos
lage Estación
Erxiang en el sexto
140
País: $1.900 $3.420.000 Ocio Urbano:

China Tamaño: 16 pulgadas (165-175 adecuado para la altura), de
城市休闲（万科款）-Bicicleta Urbano de Ocio Sección Vanke
Provincia: 17 pulgadas (175 a 185 de altura)
Cantón Marco: a mano de bambú del PCT de ocio chasis (confort), el
Ciudad: gancho de cola
Shawan Tenedor: aluminio un placer del tipo tenedor delantero
Distrito de Panyu De velocidad variable: Shimano de 3 velocidades:
Código Postal: Frenos: freno Rolla colgando (trasera), anti-bloqueo de la
Bamma bicycle
511.400 carpeta (frente) del freno

Teléfono móvil: Culo: el anillo de aleación de doble
13392678936 (Sr.): Llantas: Maxxis 26X1.90 neumáticos de ocio de la ciudad
897 972 235. : Cuatro de aluminio de aleación de uña de plato (24/34/42);;
E- aleación de aluminio sin dientes ángulo ajustable del coche
mail:foxgao@china barra vertical en primer lugar, el coche Xiaoyan, la palanca de
kinsun.com aluminio colchón nuevo diseño de la ciudad cojín de confort;
Dirección del taller: cómodos conjuntos de dureza doble
Panyu de la Nota: Los productos, especificaciones, colores, sin perjuicio
ShiqiaoZhuHangVil de que el vehículo real, la Compañía se reserva el derecho de
lage Estación realizar cambios sin previo aviso
Erxiang en el sexto
141
País: $2.400 $4.320.000.00 Tamaño: 54mm (165-175 adecuado para la altura) de 58 mm

China (altura 175-185)
Provincia: Marco: a mano PCT bastidor del vagón de bambú (confort),
Cantón el gancho de cola
Ciudad: Tenedor: aluminio un viaje tenedor
城市旅行-Bicicleta Viajes a Ciudad
Shawan De velocidad variable: Shimano de 3 velocidades

Distrito de Panyu Frenos: freno Rolla colgando (trasera), anti-bloqueo de la
Bamma bicycle
Código Postal: carpeta (frente) del freno

511.400 Llantas: de aleación de doble anillo
Teléfono móvil: Llantas: Maxxis 26X1.75 de viajes a Ciudad del feto
13392678936 (Sr.): : Defensas de bambú, la cubierta de la cadena de la atención
897 972 235. de bambú, bambú barra transversal, de acero inoxidable
E- portaequipajes
mail:foxgao@china Nota: Los productos, especificaciones, colores, sin perjuicio
kinsun.com de que el vehículo real, la Compañía se reserva el derecho de
Dirección del taller: realizar cambios sin previo aviso
Panyu de la
ShiqiaoZhuHangVil
lage Estación
Erxiang en el sexto
142
País: $2.500 $4.500.000.00 Ciudad personalizado (negro):

China En esta sección de piezas de repuesto de acuerdo a los
Provincia: requerimientos específicos del cliente para ser configurados.
城市定制(黑色)-Bicicleta Ciudad Perzonalizar Negro
Cantón
Ciudad:
Shawan
Distrito de Panyu
Bamma bicycle
Código Postal:
511.400
Teléfono móvil:
13392678936 (Sr.):
897 972 235.
E-
mail:foxgao@china
kinsun.com
Dirección del taller:
Panyu de la
ShiqiaoZhuHangVil
lage Estación
Erxiang en el sexto
143
País: $2.500 $4.500.000.00 Ciudad personalizado (blanco):

China En esta sección de piezas de repuesto de acuerdo a los
Provincia: requerimientos específicos del cliente para ser configurados.
城市定制(白色)-Bicicleta Ciudad Personalizar Blanco
Cantón
Ciudad:
Shawan
Distrito de Panyu
Bamma bicycle
Código Postal:
511.400
Teléfono móvil:
13392678936 (Sr.):
897 972 235.
E-
mail:foxgao@china
kinsun.com
Dirección del taller:
Panyu de la
ShiqiaoZhuHangVil
lage Estación
Erxiang en el sexto
144
País: $899.00 $1.618.000 Construidoamanoen Vietnam

Vietnam (Unicamente Disponibleen las tallas XS51cm, 53cmS, M55cm, 57cmL
el marco) yXL59cm.
http://www.apartmenttherapy.com/organic-bikes-sleek-
info@organicbikes.
com
The Caleb Bamboo Road Bike
Organicbikes
bamboo-bik-137036?img_idx=2
145
Estados Unidos. $ $5,852.00 $10.533.600.00 El bambú es ahumado.

Los terminales de fibra de cáñamo y fibra de carbono y
783 San Andreas titanio.
Road, La Selva El cuadro pesa de 4 a 6 libras.
http://www.calfeedesign.com/products/bamboo/
Beach, CA 95076. Geometría opcional cuadro personalizado.
Grupo Shimano MTB XT 10s. Todas las tallas.
CalfeeDesign
Mountain
146
Estados Unidos. $4,994.00 $8.989.200.00 El bambú es ahumado.

Los terminales de fibra de cáñamo y fibra de carbono y
783 San Andreas titanio..
Road, La Selva El cuadro pesa de 4 a 6 libras.
http://www.calfeedesign.com/products/bamboo/
Beach, CA 95076. Geometría opcional cuadro personalizado.
Grupo SRAM Apex. Todas las tallas.
CalfeeDesign
Road
147
País: Construirlo Construirlo en Para transporte en la ciudad.

Estados Unidos: en taller: taller: En esta sección de piezas de repuesto de acuerdo a los
Camden: $632. $1.137.632.00 requerimientos específicos del cliente para ser configurados.
(207) 236-7433 Especificado en los precios.
Conunkitde $ Conunkitde
http://bamboobikestudio.useful-arts.com/bikes/
San Francisco: 699. $1.258.200.00
BambooBike Studio
(415) 830 6227

The Local
Greensboro: Añadircompo Añadircomponent

(478) 206-2439 nentes: Con es: Con frenos de
País: frenos de ruedadesde:
Canada ruedadesde: $1.413.000.00
Toronto: $785,Cambio Cambiosdesde:
(647) 501- sdesde: $1.620.000.00
2253 (647) $900,3 3
501-2253 velocidadesde velocidadesdesde:
sde: $ 1250 $2.250.000.00
148
País: Construirunm Construirunmarco Para transporte en caminos más largos, carretera urbana y
Estados Unidos: arco en un en un taller: más agresiva.
Camden: taller:$648, $1.166.400 En esta sección de piezas de repuesto de acuerdo a los
(207) 236-7433 requerimientos específicos del cliente para ser configurados.
Conunkitde $ Conunkitde
San Francisco: 699. $1.258.200.00
http://bamboobikestudio.useful-arts.com/bikes/
BambooBike Studio
(415) 830 6227

The Express
Greensboro: Añadircompo Añadircomponent

(478) 206-2439 nentes: es:
País: Confrenos de Confrenos de
Canada ruedadesde: ruedadesde:
Toronto: $785, $1.413.000.00
(647) 501- De una De una
2253 (647) velocidaddesd velocidaddesde:
501-2253 e: $ 962, $ 1.731.000.00
FijaoGeardes FijaoGeardesde:
de: $985. $1.773.000.00
149
País: México Desde $750.0 $1.350.000.00 La bamboocycle UR-02 es una bicicleta urbana creada desde
un enfoque saludable y ambientalmente responsable.
*Distrito Federal. Inspirada en el movimiento fixed, la UR-02 se distingue por
Calle Unión 73 – int su diseño sencillo, ligero (8.8kgs*) y el uso del bambú como
A. entre José Martí principal componente.
y 12 de Octubre,
UR- UrbanRace
Bamboocycles
col. Escandón, del. La distancia entre ejes es menor que la de la bicicleta

Miguel Hidalgo, promedio para permitir maniobras en espacios reducidos.
11800. Cuenta con una dirección diseñada para ser sensible y
http://bamboocycles.com/ur/
permitir cambios de dirección rápidos y precisos. La posición
*Guadalajara. Av. de uso está pensada para un manejo veloz, siempre alerta y
Tepeyac 1112, preparado para cualquier imprevisto.
45040 Zapopan.
Uniones, fabricadas con acero, y reforzadas en fibra de

carbono.
150
País: México Desde $800.0 $1.440.000.00 Pensada para el paseo diario. LA UC-02 es una bicicleta de
bambú relajada, elegante y sencilla ideal para aquellos que
*Distrito Federal. disfrutan del simple andar. Para la ciudad.
Calle Unión 73 – int
A. entre José Martí Cuenta con una geometría de altura baja diseñada para
y 12 de Octubre, permitir una postura de manejo cómoda y erguida, estilo
UC- UrbanCruiser
Bamboocycles
col. Escandón, del. Holandés. Cuenta con una dirección diseñada para ser precisa
Miguel Hidalgo, pero a la vez relajada, haciendo su conducción fácil y
http://bamboocycles.com/uc-03/
11800. agradable.
*Guadalajara. Av. Las uniones están fabricadas con acero y reforzadas con fibra
Tepeyac 1112, de carbono.
45040 Zapopan
151
País:
Argentina
Ciudad: Espalda erguida, evita dolores lumbares
Mendoza
Código Postal: Permite apreciar mejor el paisaje
5411
Pedaleo fluido con mayor fuerza cinética
Rock Chopper
Teléfono móvil:
Bambucicleta
15-3167-0558
http://www.bambucicleta.com.ar/
Asiento alejado hacia atrás, para lograr más fuerza de pedaleo
E-mail:
bambucicleta@gma
El estilo choppera permite a los brazos liberarse del peso del
il.com
cuerpo, reduciendo la fatiga
$ 4.800 $8.640.000.00
Peso: 12-13 Kg
152
País:
Dinamarca Tamaño mediano
Ciudad: Llanta de 26´´
Copenhague Velocidad simple
Teléfono móvil: Frenos tipo coaster
http://www.flaviodeslandes.com/bicycles.html
+45 2662 3292 Disco de freno en forma de V
Flaviodeslandes
Bamboo Funky
E-mail:
info@flaviodesland
es.com
N/E N/E
153
País:
Estados Unidos Peso ligero, con marcos desde 4 a 5,5 libras; y peso total entre
Ciudad: 16 y 20 libras.
Portland, Oregon Capacidad de absorber impactos y vibraciones gracias a la
madera.
Disponible en seis tamaños diferentes desde 51 cm a 61 cm.
RenovoBycicles
http://www.renovobikes.com/r1-road/
Renovo R1
$1.950 $3.510.000.00
154
Anexo 3. Ponderación atributos iniciales del producto según competidores
Impermeabilización
Marca Producto
Materiales locales
Seguridad ante
Amortiguación
Seguridad del
Hidratación
Flexibilidad
Resistencia
Peso ligero
Protección
Velocidad
ambiental
Ecológico
usuario
robo
Gallardo bikes Gallardo XC 4 4 4 4 4 4 5 4 0 0 4 0
Bamboobikes Maisie 4 4 3 1 4 1 5 4 0 0 0 0
Bamboobikes Daisy 3 4 4 1 4 1 5 2 0 0 0 0
Bamboobikes The panda 4 4 3 1 4 1 5 4 0 0 0 0
Atalkbicycles Mantra 4 4 2 1 4 1 5 2 0 0 0 0
Bammabicycle Bicicleta urbano vitalidad 4 4 3 1 4 1 5 3 0 0 0 0
tipo A
tipo B
mujeres
Bammabicycle Bicicleta urbano de ocio 3 4 3 1 4 1 5 2 0 0 0 0
sección vanke
Bammabicycle Bicicleta viajes de ciudad 4 4 4 1 4 1 5 2 0 0 0 0
Bammabicycle Bicicleta ciudad 4 4 3 1 4 1 5 3 0 0 0 0
personalizar negro
Bammabicycle Bicicleta ciudad 4 4 3 1 4 1 5 3 0 0 0 0
personalizar blanco
Organicbikes The caleb bamboo road 5 5 5 5 4 1 4 4 0 0 0 0
bike
Calfeedesign Mountain 5 5 5 5 4 1 4 4 0 0 0 0
Calfeedesign Road 5 5 5 5 4 1 4 4 0 0 0 0
Bamboobikesstudio The local 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0
Bamboobikesstudio Theexpress 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0
155
Bamboocycles UR-Urbanrace 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0
Bamboocycles UC-Urbancruiser 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0
Bamboocicleta Rock chopper 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0
Flaviodeslandes Bamboofunky 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0
RenovoBycicles Renovo R1 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0
PROMEDIO 3,714 3,81 3,667 2,57 4 1 4,52 2,714 0 0 0 0
Anexo 4. Ponderación atributos iniciales del producto según clientes
Atributo identificado Calificación cliente
Resistencia 4,70
Flexibilidad 4,07
Peso ligero 4,43
Amortiguación 3,80
Impermeabilización 4,27
Materiales locales 4,80
Ecológico 5,00
Velocidad 4,03
Seguridad ante robo 4,23
Seguridad del 4,30
usuario
Protección ambiental 2,60
Hidratación 3,27
156
Anexo 5. Cuadro de valor atributos iniciales
Atributo identificado Calificación cliente Calificación Calificación

industria producto
(competencia)
Resistencia 4,70 3,71 5
Flexibilidad 4,07 3,81 4
Peso ligero 4,43 3,67 4
Amortiguación 3,80 2,57 3
Impermeabilización 4,27 4,00 4
Materiales locales 4,80 1,00 5
Ecológico 5,00 4,52 5
Velocidad 4,03 2,71 4
Seguridad ante robo 4,23 0,00 3
Seguridad del 4,30 0,00 4
usuario
Protección ambiental 2,60 0,00 3
Hidratación 3,27 0,00 3
Marca
Bamboobikes
Gallardo bikes
Maisie
Gallardo XC
Producto
Resistencia
4
4
Flexibilidad
4
4
Peso ligero
3
4
Amortiguación
1
4
Impermeabilización
4
4
Materiales locales
1
4
Ecológico
5
5
Velocidad
4
4 Seguridad ante robo
0
0
0 Seguridad del usuario

0
Protección ambiental
0
4
Hidratación
0
0
Tipo de cliente
0
0
Anexo 6. Evaluación de los atributos totales según competidores
Servicio on line
0
0
Diversidad de planes
0
0
Movilización
0
0
Personalización
0
0
Interés ADN del producto

0
0
Facilidad de pago de la bicicleta

0
0
157
158
Bamboobikes Daisy 3 4 4 1 4 1 5 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bamboobikes The panda 4 4 3 1 4 1 5 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Atalkbicycles Mantra 4 4 2 1 4 1 5 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bammabicycle Bicicleta urbano 4 4 3 1 4 1 5 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

vitalidad tipo A

vitalidad tipo B

vitalidad mujeres
Bammabicycle Bicicleta urbano de 3 4 3 1 4 1 5 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ocio sección vanke
Bammabicycle Bicicleta viajes de 4 4 4 1 4 1 5 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ciudad
159
Bammabicycle Bicicleta ciudad 4 4 3 1 4 1 5 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

personalizar negro
Bammabicycle Bicicleta ciudad 4 4 3 1 4 1 5 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

personalizar blanco
Organicbikes The caleb bamboo 5 5 5 5 4 1 4 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

road bike
Calfeedesign Mountain 5 5 5 5 4 1 4 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5
Calfeedesign Road 5 5 5 5 4 1 4 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5
Bamboobikesstudio The local 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bamboobikesstudio Theexpress 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bamboocycles UR-Urbanrace 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
160
Bamboocycles UC-Urbancruiser 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bamboocicleta Rock chopper 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Flaviodeslandes Bamboofunky 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
RenovoBycicles Renovo R1 3 3 4 4 4 1 4 2 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0
PROMEDIO 3,7 3,8 3,7 2,6 4 1 4,5 2,7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

161
Anexo 7. Cuadro de valor final
Atributo Calificación Calificación Calificación

identificado cliente industria producto
(competencia)
Resistencia 4,70 3,71 4
Flexibilidad 4,0666667 3,81 4
Peso ligero 4,4333333 3,67 4
Amortiguación 3,8 2,57 3
Impermeabilización 4,2666667 4,00 4
Materiales locales 4,8 1,00 5
Ecológico 5 4,52 5
Velocidad 4,0333333 2,71 4
Seguridad ante 4,2333333 0,00 3
robo
Seguridad del 4,3 0,00 4
usuario
Protección 2,6 0,00 3
ambiental
Hidratación 3,2666667 0,00 3
Exclusividad 4,91 0 5
Servicio on line 4,98 1 5
Diversidad de 4,97 0 5
planes
Movilización 4,47 1,33 4
Personalización 5 1 5
Interés ADN del 4,97 0 5
producto
Facilidad de pago 3,33 0,476190476 4
de la bicicleta
162
Anexo 8. Casa de la calidad
Debido al tamaño de esta información, se anexó el archivo en Excel, por lo tanto debe
dar clic en: DESARROLLO DE PROPUESTA DE VALOR.xlsx, e ingresar a la pestaña
CASA DE LA CALIDAD.
Anexo 9. Identificación técnica de componentes
IDENTIFICACIÓN TÉC. COMPONENTES.
Anexo 10. Identificación: Concepto urbana
IDENTIFICACIÓN CONCEPTO 1.
Anexo 11. Identificación: Concepto todo terreno
Anexo 12: Identificación: Concepto ruta
163
Anexo 13. Identificación: Concepto plegable
Anexo 14. Matriz de resumen de conceptos
MATRIZ RESUMEN CONCEPTOS.
Anexo 15. Componentes Bicicleta urbana
COMPONENTE PÁGINA WEB
tenedor recto 700 acero- http://www.fixedland.com/epages/940124724.s
cromo f/es_ES/?ObjectPath=/Shops/940124724/Produ
cts/ho02/SubProducts/ho02-0001
Caja de dirección http://www.fixedland.com/epages/940124724.s
f/es_ES/?ObjectPath=/Shops/940124724/Produ
cts/DI-WGD-010
Eje central y caja http://www.fixedland.com/epages/940124724.s
cts/bb4/SubProducts/bb4-0002
164
Abrazadera http://www.bullbikes.com/abrazadera-sillin-
system-ultralight-p-1353.html
Caña sillín http://www.santafixie.com/accesorios-
bicicleta/comprar-tija-sillin/tija-polo-bike-
negro.html
Sillín http://www.fixedland.com/epages/940124724.s
cts/si11/SubProducts/si11-0001
Caña manubrio http://www.santafixie.com/accesorios-
bicicleta/direccion/comprar-potencia/potencia-
ts-negro.html
Mangos http://www.fixedgearfrenzy.com/track-bike-
parts/handlebars/xlc-vintage-handlebar-tape-
white-black
http://www.santafixie.com/accesorios-
bicicleta/direccion/comprar-punos/grip-
manillar-blackops-negro.html
165
Manubrio http://www.fixedgearfrenzy.com/track-bike-
parts/handlebars/fyxation-rodeo-pursuit-
bullhorn-handlebars-black-25-4mm-42cm
http://www.fixedgearfrenzy.com/track-bike-
parts/handlebars/eighthinch-straight-
handlebars-fixed-gear-black
Rin o aro aluminio -32 http://www.santafixie.com/ruedas-bicicletas-
huecos- fixie/sets/pinon-fijo-libre/set-ruedas-negro-
blanco.html
Neumático 700 válvula larga http://www.santafixie.com/ruedas-bicicletas-
fixie/camaras/camara-hutchinson-48mm.html
Protector de rin http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-
401334016-protector-de-rin-_JM
Coraza o llanta http://www.santafixie.com/ruedas-bicicletas-
fixie/cubiertas/cubierta-thickslick-negro.html
Juego de manzanas-32 http://www.santafixie.com/ruedas-bicicletas-
huecos- fixie/bujes/bujes-polo-bike-plata.html
166
Radios http://www.bicimarket.com/Ruedas-Radios-
Mavic-Crossmax-ST-p9693.html
Piñon http://www.fixedgearfrenzy.com/track-bike-
parts/track_cogs_lockrings/eighthinch-track-
cog-1-8-quot-
Cadena http://www.fixedland.com/epages/940124724.s
cts/ca1/SubProducts/ca1-0004
Plato-centro 46 dientes http://www.fixedland.com/epages/940124724.s
cts/pl7/SubProducts/pl7-0001
Pedales http://www.fixedgearfrenzy.com/track-bike-
parts/track-pedals/eighthinch-track-pedals-
black
Frenos http://www.fixedgearfrenzy.com/track-bike-
parts/bike-brakes
167
Anexo 16. Componentes bicicleta todo terreno
Grupo Shimano Altus http://ciclostellamoshebike.blogspot.com/2008/
12/grupos.html
Gw Rines 26 x 1.75 M-30 http://www.bikedepotcolombia.com/index.php
?s=pd&type=ARO
Protector Rin 26 GW http://www.bikedepotcolombia.com/index.php
?dato=Protector+Rin+26+GW&Aceptar=Busc
ar&s=pd
168
Radios 14G (263mm) http://spanish.alibaba.com/product-gs/colored-
Trenzado steel-bicycle-wheel-spokes-bicycle-parts--
506753071.html
Caja http://www.sin-
limite.com.ar/index.php?Id=16622
Abrazadera Carbón http://www.bikedepotcolombia.com/index.php
31,8MM ?dato=Abrazadera+Carb%F3n+31%2C8MM&
Aceptar=Buscar&s=pd
Espiga Ahead MTB 31,8 http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-
FOV Negra 402661233-codoespiga-because-125-larga-25-
inclinacion-para-mtbtrial-_JM
Manubrio MTB http://www.bikechile.cl/bikechile/index.php?o
ption=com_phocagallery&view=category&id=
24&Itemid=129
Sillín http://www.sin-
169
Galápago http://www.xlc-
parts.com/produkte_detail_es,5024,24100,detai
l.html
Coraza o llanta http://www.bikechile.cl/bikechile/index.php?o
ption=com_phocagallery&view=category&id=
31&Itemid=97
Neumáticos http://www.sin-
Juego Dirección http://www.bike-
discount.de/shop/k690/a60825/zero-pro-drop-
in-taper-is42-is52-15mm-1-1-8-~-1-
5.html?mfid=88
Mangos http://www.decathlon.es/grip-speed-123-mm-
negro-id_5586729.html
170
Pedales http://www.sin-limite.com.ar/?Id=688
SUSPENSION http://www.srsuntour-
cycling.com/dstore/products/Suspension+Fork/
3247/XCT+V3/SF11-
XCT+V3+MLO+100+29%27.html
Anexo 17. Componentes bicicleta de ruta
tenedor recto 700 acero- http://www.fixedland.com/epages/940124724.s
cromo f/es_ES/?ObjectPath=/Shops/940124724/Produ
cts/HO-BLB-009
171
Caja de dirección http://www.fixedland.com/epages/940124724.s
cts/DI-WGD-010
Eje central y caja http://www.fixedland.com/epages/940124724.s
cts/bb4/SubProducts/bb4-0002
Abrazadera http://www.bullbikes.com/abrazadera-sillin-
system-ultralight-p-1353.html
Caña sillín http://www.santafixie.com/accesorios-
bicicleta/comprar-tija-sillin/tija-polo-bike-
negro.html
Sillín
Caña manubrio http://www.santafixie.com/accesorios-
bicicleta/direccion/comprar-potencia/potencia-
blb-lil-quill-plata.html
172
Mangos http://www.fixedgearfrenzy.com/track-bike-
parts/handlebars/xlc-vintage-handlebar-tape-
white-black
Manubrio http://www.fixedgearfrenzy.com/track-bike-
parts/handlebars/foffa-bikes-42cm-classic-
track-drop-bars-25-4mm
Rin o aro aluminio -32 http://valenciafixedgear.com/fixed_gear_site/?
huecos- wpsc-product=ruedas-montadas-fl
neumático 700 válvula http://www.santafixie.com/ruedas-bicicletas-
larga fixie/camaras/camara-hutchinson-48mm.html
Protector de rin http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-
401334016-protector-de-rin-_JM
Coraza o llanta http://www.santafixie.com/ruedas-bicicletas-
fixie/cubiertas/cubierta-thickslick-negro.html
Juego de manzanas-32 http://www.santafixie.com/ruedas-bicicletas-
huecos- fixie/bujes/bujes-polo-bike-plata.html
173
Radios http://www.bicimarket.com/Ruedas-Radios-
Mavic-Crossmax-ST-p9693.html
Piñon http://www.fixedgearfrenzy.com/track-bike-
parts/track_cogs_lockrings/eighthinch-track-
cog-1-8-quot-
Cadena http://www.fixedgearfrenzy.com/track-bike-
parts/chains_single_speed_fixed_gear/livery-
design-gruppe-half-link-chain-silver
Plato-centro 46 dientes http://www.santafixie.com/accesorios-
bicicleta/transmision/comprar-biela/biela-polo-
bike-plata.html
Pedales http://www.fixedgearfrenzy.com/track-bike-
parts/track-pedals/mks-sylvan-track-pedals-
silver
Frenos http://www.fixedgearfrenzy.com/track-bike-
parts/bike-brakes
174
Anexo 18. Ficha técnica del producto
FICHA TECNICA BIOMO
BIKE
MODELO URBANA RUTA TODO
TERRENO
MARCO BIOMOBIKE
PESO 9Kg 11kg 12Kg
PAÍS COLOMBIA
TENEDOR Recto 700 acero--cromo
SUSPENSIÓN NA
CAJA DE DIRECCIÓN ☑
EJE CENTRAL Y CAJA ☑
ABRAZADERA Aluminio
CAÑA SILLÍN Aluminio
CAÑA MANUBRIO Aluminio
MANGOS ☑
TIRAS NA
MANUBRIO Bullhorne
RIN Aluminio triple pared

175
NEUMÁTICO 700 válvula larga
PROTECTOR DE RIN ☑
CORAZA 700c X 25 Kenda
MANZANAS Aluminio flip-flop
RADIOS ☑
PIÑON 16 con loockring
CADENA ☑
PLATO 46 dientes
PEDALES Aluminio
FRENOS ☑
JUEGO SHIMANO NA
FICHA TECNICA BIOMO
BIKE
TERRENO
MARCO BIOMOBIKE
PESO 9Kg 11kg 12Kg
PAÍS COLOMBIA
TENEDOR Recto 700 acero--cromo
SUSPENSIÓN NA
CAJA DE DIRECCIÓN ☑

176
ABRAZADERA Aluminio
CAÑA SILLÍN Aluminio
MANGOS NA
TIRAS ☑
MANUBRIO Aluminio tres posiciones
RIN Aluminio doble pared
NEUMÁTICO 700 válcula larga
PROTECTOR DE RIN ☑
RADIOS ☑
CADENA ☑
PLATO 46 dientes
PEDALES Aluminio
FRENOS ☑
JUEGO SHIMANO NA
FICHA TECNICA BIOMO
BIKE
TERRENO
177
MARCO BIOMOBIKE
PESO 9Kg 11kg 12Kg
PAÍS COLOMBIA
TENEDOR NA
SUSPENSIÓN 26” SF12-XCT-V3
CAJA DE DIRECCIÓN Vanderharm
ABRAZADERA Carbón
CAÑA SILLÍN MTB
MANGOS Atherton
TIRAS NA
MANUBRIO MTB
RIN 26*1.75M-30
NEUMÁTICO 700 válvula larga
PROTECTOR DE RIN 26 GW
RADIOS 263 trenzado
CADENA ☑
PLATO NA
PEDALES Aluminio Jaula
FRENOS NA
178
Anexo 19. Bicicletas elaboradas en otros materiales
PRODUCTO IMAGEN DEL PRODUCTO PRECIO (Pesos DESCRIPCIÓN

Colombianos)
Bicicletas Desde $250.000.00 Bicicletas fabricadas en acero,
fabricadas en Hasta rines de acero, manubrio de
acero $450.000.00 acero, cambios shimano gama
baja.
Su peso puede llegar a ser de
14 a 18 Kg.
Bicicletas Desde: $700.000.00 Bicicletas fabricadas en

fabricadas en Hasta aluminio, componentes en
aluminio $3.500.000.00 aluminio, grupo shimanoaltus.
Peso Entre 8 y 12 Kg.
179
Bicicletas Desde: $3.500.000 Fabricadas en fibra de

fabricadas en A carbono, y todos sus
fibra de $15.000.000 componentes son de fibra de
carbono carbono, suspensión delantera
y trasera si lo requiere el
usuario. Peso de 6.8 Kg. a 8
Kg.
Anexo 20. Ficha técnica pre-muestreo
Universo Hombres y mujeres que Ciudad Bogotá

utilicen la bicicleta como
medio alternativo de
transporte, recreación o
gusto.
Tamaño 30 personas Trabajo de Ciclo paseo de los jueves
muestral campo
Procedimiento Probabilístico Duración 2.5 horas
de muestro Aleatorio simple
Realizado por Natalia Andrea Jaramillo
Anexo 21. Ficha técnica del muestreo
Universo Hombres y mujeres que utilicen Ciudad Bogotá

la bicicleta como medio
alternativo de transporte,
recreación o gusto.
Tamaño 174 personas Trabajo de 4 Locaciones:
muestral campo  Ciclo paseo de los
jueves
 Parque de Usaquén
entrenamiento de polo
en bicicleta
 Pontificia Universidad
Javeriana
 Cicloruta tramo:
Carrera 11, entre calles
180
78 a 92
Procedimiento Probabilístico Duración 3 semanas
de muestro Aleatorio simple
Realizado por Natalia Andrea Jaramillo
Anexo 22. Pregunta 1. ¿Utiliza la bicicleta?
1. ¿Utiliza lal bicicleta?

SI NO
0%
100%
Anexo 23. Pregunta 2. ¿Con qué frecuencia usa la bicicleta?
2. ¿Con qué frecuencia usa la bicicleta?
18%
37% Más de cuatro días a la
semana
Dos o tres días por semana
45%
Una vez por semana
181
Anexo 24. Pregunta 3. ¿La bicicleta es para usted?
3. ¿La bicicleta para usted es?
27%
Un medio de transporte
Un medio para ejercitarse
68% 1% Un medio para entretenerse
4%
Todas las anteriores
Anexo 25. Pregunta 4. ¿Cuál considera el factor más influyente que limita el uso
de la bicicleta?
4. ¿Cuál considera el factor más influyente que limita el uso de la

bicicleta?
6% 5%
42% a. La infraestructura vial

b. La inseguridad (robo)
47%
c. Estado del tiempo
d. Distancias largas
182
Anexo 26. Pregunta 5. ¿De los siguientes materiales, cuáles conoce que sea
utilizado en la fabricación de bicicletas?
5. ¿De los siguientes materiales, cuáles conoce que sea

utilizado en la fabricación de bicicletas?
100,00% 100,00% 100,00%
68,39%
0,00%
Acero Titanio Fibra de Aluminio Algún otro

carbono
Anexo 27. Pregunta 6. De 1 a 5 seleccione el nivel de importancia para usted
(Hacer clic en: Ponderación de atributos nuevos según el cliente, para regresar a la
ponderación de los atributos finales)
7. De 0 a 5 seleccione CALIFICACIÓN
el nivel de
importancia para
0 1 2 3 4 5 Promedio (Valor
usted
para atributos de
valor, calificación
del cliente)
Facilidad de pago de 0,00% 4,02% 3,45% 52,30% 36,21% 4,02% 3,33
la bicicleta
Saber de dónde viene 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 2,87% 97,13% 4,97
la bicicleta, es decir
quién está detrás de
su fabricación
Personalizar su 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 100,00% 5,00
bicicleta
Movilizarse en 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 52,87% 47,13% 4,47
cualquier terreno
Tener diversidad de 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 3,45% 96,55% 4,97
planes para hacer en
183
la bicicleta
Importancia del 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 1,72% 98,28% 4,98
internet para su vida
diaria
Que en el momento 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 8,62% 91,38% 4,91
de comprar una
bicicleta ésta le de
estatus
Para esta pregunta de la encuesta, se utilizó una tabla para indicar los resultados, ya
que ayuda a visualizar los promedios para la calificación del cliente en el momento de evaluar
los atributos finales.
Anexo 28. Pregunta 7. ¿Qué tan importante es para usted la conservación del
medio ambiente?
7. ¿Qué tan importante es para usted la conservación del

medio ambiente?
2% 0%
0%
13%
a. Muy importante
b. Importante
c. Normal
85% d. Poco
e. Le da igual
184
Anexo 29. Pregunta 8. ¿Tiene algún tipo de conocimiento sobre las propiedades de
la guadua?
8. ¿Tiene algún tipo de conocimiento sobre las

propiedades de la guadua?
40%
60%
SI
NO
Anexo 30. Pregunta 9. ¿Considera que la guadua podría reemplazar los
materiales que se utilizan actualmente para la fabricación y diseño del marco de una
bicicleta?
9. ¿Considera que la guadua podría reemplazar los materiales

que se utilizan actualmente para la fabricación y diseño del
marco de una bicicleta?
25%
SI
75%
NO
185
Anexo 31. Pregunta 10. ¿Cuánto está dispuesto a pagar por una bicicleta?
10. ¿Cuánto está dispuesto a pagar por una bicicleta?
3% 5%
31% 22% a. Entre $250.000 y $499.999

b. Entre $500.000 y 799.999
c. Entre $800.000 y 1.199.000
39% d. Entre $1.200.000y 1.799.999

e. Mayor a 1.800.000
Anexo 32. Pregunta 11. ¿Con qué frecuencia compraría una bicicleta?
11. ¿Con qué frecuencia compraría una bicicleta?
4% 0%
a. Cada año
41%
55% b. Entre dos a tres años
c. Cada cuatro años
d. Más de cuatro años
186
Anexo 33. Pregunta 12. ¿Estaría dispuesto a adquirir una bicicleta de guadua
como esta?
12. ¿Estaría dispuesto a adquirir una bicicleta

fabricada con guadua como esta?
15%
SI
NO
85%
Anexo 34. Pregunta 13. ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por la bicicleta
13. ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por la bicicleta?

2%
a. Entre $250.000 y
1% 15% 16% $499.999
b. Entre $500.000 y
799.999
36% 30%
c. Entre $800.000 y
1.199.000
d. Entre $1.200.000y
1.799.999
Anexo 35. ¿Qué tipo de medio utilizaría para comprar el producto?

187
14. ¿Qué tipo de medio utilizaría para comprar el

producto?
2%
8%
Por internet
El el sitio físico
90% Le da igual
Anexo 36. ¿Está dispuesto a pagar por el envío del producto al lugar donde desee,
si este tiene un costo superior a los $ 15.000?
15. ¿Está dispuesto a pagar por el envío del producto al

lugar donde desee, si este tiene un costo superior a los
$ 15.000?
3%
SI
NO
97%
188
Anexo 37. POAM
FACTOR SOCIAL
GRADO GRADO
IMPACTO
FACTORES OPORTUNIDADES AMENAZAS
ALTO MEDIO BAJO BAJO MEDIO ALTO ALTO MEDIO BAJO
Índice delincuencial X X
Progreso X X
Tendencias de mercado verde X X
Aumento del parque automotor X X
Congestión Vehicular X X
Movilización sostenible X X
Malla Vial X X
FACTOR TECNOLÓGICO
GRADO GRADO
IMPACTO
Telecomunicaciones X X
Conectividad Internet X X
Acceso tecnológico X X
Globalización de la información X X
Redes sociales X X
FACTOR COMPETITIVO
GRADO GRADO
IMPACTO
Alianzas estratégicas X X
Inversión extranjera X X
Nuevos competidores X X
189
Competencia nacional X X
Competencia internacional X X
Innovación X X
Mantenimiento del producto X X
FACTOR GEOGRÁFICOS
GRADO GRADO
IMPACTO
Malla Vial X X
Ubicación de clientes X X
Ubicación de empresa X X
FACTOR ECOLÓGICO
GRADO GRADO
IMPACTO
Protección del medio ambiente X X
Ciclo de vida del producto X X
Contaminación procesos productivos X X

190
FACTOR POLÍTICO
GRADO GRADO
IMPACTO
Normatividad X X
Medidas push and pull ( Pico y placa) X X
Impuestos X X
SITP (Servicio integrado de transporte público) X X
Leyes de protección al medio ambiente X X
FACTOR ECONÓMICO
GRADO GRADO
IMPACTO
Costo mano de obra X X
Exportación X X
TRM X X
Balanza comercial X X
Ingreso per capita X X
FACTOR CULTURAL
GRADO GRADO
IMPACTO
Grupos activistas del medio ambiente X X
Cultura ciudadana X X
Preservación por el medio ambiente X X
Movilización eco sostenibles X X
Estilos de vida urbanos X X
191
Anexo 38. PCI
CAPACIDAD DIRECTIVA
GRADO GRADO
IMPACTO
FACTORES FORTALEZAS DEBILIDADES
Imagen corporativa X X
Planeación estratégica X X
Evaluación del medio X X
Ágil respuesta a cambios X X
Flexibilidad en la organización X X
Respuesta a tecnologías cambiantes X X
CAPACIDAD COMPETITIVA
GRADO GRADO
IMPACTO
Calidad X X
Portafolio de productos X X
Difusión medios X X
Diseño de productos X X
Experiencia empresarial X X
Exclusividad X X
Servicio post venta X X
Acceso a bases de datos X X
192
CAPACIDAD FINANCIERA
GRADO GRADO
IMPACTO
Capacidad de endeudamiento X X
Liquidez X X
ROI X X
Habilidad de competir X X
CAPACIDAD TECNOLÓGICA
GRADO GRADO
IMPACTO
Flexibilidad en la producción X X
Valor agregado al producto X X
Efectividad de producción y entrega X X
E-commerce X X
Innovación X X
CAPACIDAD DEL TALENTO HUMANO

GRADO GRADO
IMPACTO
Experiencia X X
Fuente de ideas X X
Nivel académico X X
Motivación X X
193
Anexo 39. Diagrama de operaciones

194
195
196
197
198
199
200
201
Anexo 40. Materia prima
Materia prima necesaria planeada:
MATERIA PRIMA PRECIO UNIDAD CANTIDAD URBANA - RUTA

TODO TERRENO
Empates o empalmes $ 35.000,00 un 1 $ 35.000,00 $ 35.000,00

Guadua $ 2.000,00 m 3,5 $ 7.000,00 $ 7.000,00
Resina epoxy $ 120.000,00 Kg 0,200 $ 24.000,00 $ 24.000,00
Vinilo a base de agua $ 25.000,00 Galón 0,33 $ 8.333,33 $ 8.333,33
Thinner $ 8.000,00 Galón 0,50 $ 4.000,00 $ 4.000,00
Laca $ 12.000,00 un 1 $ 12.000,00 $ 12.000,00

tenedor recto 700 acero-cromo $ 71.000,00 un 1 $ 71.000,00
Caja de dirección $ 3.500,00 un 1 $ 3.500,00
Eje central y caja $ 4.500,00 un 1 $ 4.500,00

Abrazadera $ 2.500,00 un 1 $ 2.500,00
Caña sillín $ 12.800,00 un 1 $ 12.800,00
Sillín $ 15.000,00 un 1 $ 15.000,00
Caña manubrio $ 13.200,00 un 1 $ 13.200,00
mangos $ 6.500,00 un 1 $ 6.500,00
Manubrio $ 23.000,00 un 1 $ 23.000,00

Rin o aro aluminio -32 huecos- $ 37.000,00 un 2 $ 74.000,00
neumático 700 válvula larga $ 8.000,00 un 2 $ 16.000,00
Protector de rin $ 2.000,00 un 2 $ 4.000,00

Coraza o llanta $ 19.000,00 un 2 $ 38.000,00
Juego de manzanas-32 huecos- $ 200.000,00 un 1 $ 200.000,00
Radios $ 10.000,00 un 1 $ 10.000,00
Piñon $ 28.000,00 un 1 $ 28.000,00
202
Cadena $ 6.000,00 un 1 $ 6.000,00

Plato-centro 46 dientes $ 26.000,00 un 1 $ 26.000,00
Pedales $ 15.000,00 un 1 $ 15.000,00
Frenos $ 36.000,00 un 1 $ 36.000,00
Grupo Shimano Altus $ 213.486,00 un 1 $ 213.486,00
Gw Rines 26 x 1.75 M-30 $ 12.412,00 un 1 $ 12.412,00
Protector Rin 26 GW $ 1.738,00 un 2 $ 3.476,00
GwRines 26 x 1.75 Negro M-43 Pro $ 18.618,00 un 2 $ 37.236,00

Radios 14G (263mm) Trenzado $ 9.669,00 un 1 $ 9.669,00
Caja Ingles Vanderharm $ 6.082,00 un 1 $ 6.082,00
Abrazadera Carbón 31,8MM $ 1.862,00 un 1 $ 1.862,00
Espiga Ahead MTB 31,8 FOV Negra $ 13.033,00 un 1 $ 13.033,00
Espaciador Gw Carbón $ 434,00 un 1 $ 434,00
Manubrio MTB $ 17.625,00 un 1 $ 17.625,00
Sillín $ 15.275,00 un 1 $ 15.275,00
Galápago MTB/Carreras $ 16.136,00 un 1 $ 16.136,00
Juego Dirección Pro SUPERLOGIC $ 7.820,00 un 1 $ 7.820,00
Mangos Atherton $ 33.512,00 un 1 $ 33.512,00
Pedales Jaula $ 18.618,00 un 1 $ 18.618,00
SUSPENSION 26'' SF12-XCT-V3 $ 62.681,00 un 1 $ 62.681,00
TOTAL POR UNA BICICLETA $ 695.333,33 $ 559.690,33
INSUMOS PRECIO UNIDAD CANTIDAD URBANA - RUTA TODO TERRENO
Cinta de enmascarar $ 2.000,00 1 $ 2.000,00 2000
Vinipel $ 5.000,00 1 $ 5.000,00 5000
Otros insumos $ 2.500,00 1 $ 2.500,00 2500
TOTAL INSUMOS POR BICICLETA $ 9.500,00 $ 9.500,00
TOTAL POR UNA BICICLETA $ 704.833,33 $ 569.190,33
Materia prima planeada versus la ejecutada:
A continuación, se puede ver que el valor que se tuvo que tener para la materia prima e
insumos, aumentó, esto se debe a que en el momento de la ejecución para una mejor
resistencia de la bicicleta, se realizaron cambios en componentes y empates.

203
204
Anexo 41. Máquinas, herramientas
MAQUINA ESPECIFICACIONES IMAGEN
Juego de llaves Llave punta/corona

milimétrica
cromo/vanadio
Llave de Llave de expansión

expansión de8”, 10' y 12”'
Destornilladores Juego de 6 piezas mixto
Mazo de caucho Mazo de caucho 1Lb.
Alicate Alicate electricista.
Balanza Balanza digital.

gramera
205
Calibrador Calibrador pie de rey

pulgada-centímetro
escala 1/128 6 pulgadas.
Caladora Caladora eléctrica

400W-500
Pulidora Pulidora eléctrica 4 1/2
Máquina Máquina lijadora de

lijadora de banda.
banda
Amoladora Mototool serie 300

(Mototool) 125w 5.000-35000rpm
+ 10 accesorios, Dremel
Matriz marco Soporte rígido para

realizar ensamble del
marco de la bicicleta
206
Soporte 1 Soporte rígido para

bicicleta pintar la bicicleta.
Muebles Precio Cantidad Total

Mesas $ 80,000.00 2 $ 160,000.00
Estantes $ 50,000.00 3 $ 150,000.00
Otros $ 70,000.00 $ 20,000.00
TOTAL $ 330,000.00
Máquinas y equipos Precio Cantidad Total
Computador $ 1,900,000.00 1 $ 1,900,000.00
Pistola para pintar $ 599,000.00 1 $ 599,000.00
Amoladora $ 140,900.00 2 $ 281,800.00
Acolilladora eléctrica $ 999,900.00 1 $ 999,900.00
Prensa de banco $ 279,900.00 1 $ 279,900.00
Matriz marco $ 5,000,000.00 2 $ 10,000,000.00
Soporte 1 bicicleta $ 60,000.00 2 $ 120,000.00
Soporte 2 bicicleta $ 150,000.00 2 $ 300,000.00
TOTAL $ 14,480,600.00
Herramientas Precio Cantidad Total
Juego de llaves $ 59,900.00 1 $ 59,900.00
Llave francesa $ 7,000.00 4 $ 28,000.00
Metro metálico $ 15,990.00 2 $ 31,980.00
Calibrador $ 29,900.00 2 $ 59,800.00
Otros $ 80,000.00 1 $ 80,000.00
TOTAL $ 259,680.00
207
Anexo 42. Plan de producción
AÑO AÑO 1
AÑO AÑO AÑO
PRODUCTO MES 1 M 2 M 3 M 4 M 5 M 6 M 7 M 8 M 9 M 10 M 11 M 12 2 3 4
PEODUCCIÓN
(UNIDADES)
URBANA 1 1 2 2 2 2 2 3 4 4 4 4 37 44 52
RUTA 1 1 1 1 1 1 0 0 0 1 8 9 10
TODO TERRENO 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 18 21 25
TOTAL 2 2 4 4 4 5 5 4 5 5 5 7 63 74 87
TOTAL AÑO 53 63 74 87
Anexo 43. Pedido de insumos
CANTIDAD POR BICICLETA SE DEBE ORDENAR EN EL MOMENTO

QUE
INSUMO Unidad de Urbana Ruta Todo
compra Terreno
FIBRA DE CARBONO 1m 0,8 0,8 0,8 Exista en bodega menos de 80 cm
RESINA Y CATALIZADOR 1 Kg 0,3 0,3 0,3 Se hayan vendido 3 bicicletas

1K
TUBO CR 1/2 CALIBRE 18 6m 1,33 1,33 1,33 Se hayan vendido 4 bicicletas
TUBO CR 7/8 CALIBRE 16 6m 0,16 0,16 0,16 Se hayan vendido 37 bicicletas
TUBO CR 1" CALIBRE 18 6m 0,16 0,16 0,16 Se hayan vendido 37 bicicletas

TUBO CR 1/4 CALIBRE 16 6m 0,48 0,48 Se hayan vendido 12 bicicletas
TUBO CR 1/8 CALIBRE 16 6m 0,44 Se hayan vendido 13 bicicletas
Anexo 44. Plan de compras por unidad de pedido
EJECUTADO MES 1
PRESUPUESTADO
URBANA
URBANA - TODO (CANTIDAD TODO
UNIDAD DE RUTA TERRENO NECESARIA) TERRENO
MATERIA PRIMA
COMPRA (CANTIDAD (CANTIDAD (CANTIDAD
NECESARIA) NECESARIA) NECESARIA)
Empates o empalmes un 1 1
Guadua m 3,5 3,5
Resina epoxy 1 Kg 0,200 0,200 0,3 0,3
Vinilo a base de agua 1 Galón 0,33 0,33
208
Thinner 1 Galón 0,50 0,50

Laca un 1 1
tenedor recto 700 acero-cromo un 1 1
Caja de dirección un 1 1
Eje central y caja un 1 1
Abrazadera un 1 1
Caña sillín un 1 1
Sillín un 1 1
Caña manubrio un 1 1
mangos un 1 1
Manubrio un 1 1
Rin o aro aluminio -32 huecos- un 2 2
neumático 700 válvula larga un 2
Protector de rin un 2
Coraza o llanta un 2 2
Juego de manzanas-32 huecos- un 1
Radios un 1
Piñon un 1 1
Cadena un 1
Plato-centro 46 dientes un 1 1
Pedales un 1 1
Frenos un 1 1
Grupo Shimano Altus un 1 1
Gw Rines 26 x 1.75 M-30 un 1
Protector Rin 26 GW un 2 2
GwRines 26 x 1.75 Negro M-43 Pro un 2 2
Radios 14G (263mm) Trenzado un 1 1
Caja Ingles Vanderharm un 1 1
Abrazadera Carbón 31,8MM un 1 1
Espiga Ahead MTB 31,8 FOV un 1
Espaciador Gw Carbón un 1 1
Manubrio MTB un 1 1
Sillín un 1 1
Galápago MTB/Carreras un 1 1
Juego Dirección Pro SUPERLOGIC un 1
Mangos un 1 1
Pedales un 1
SUSPENSION 26'' SF12-XCT-V3 un 1
Guadua diámetro mayor m 0,6 0,6
Guadua diámetro menor m 1,6 1,6
bujes de rosca un 1 1
209
uñas para todo terreno un 1

uñas para urbana un 1
frente tipo euro 13,5 un 1
frente tipo euro 10,5 un 1
fibra de carbono m 0,8 0,8
soldadura de juego de piezas un 1 1
tubo cr 1/2 calibre 18 6m 1,33 1,33
tubo cr 7/8 calibre 16 6m 0,16 0,16
tubo cr 1" calibre 18 6m 0,16 0,16
tubo cr 1/4 calibre 16 6m 0,48
tubo cr 1/8 calibre 16 6m 0,44
Caña manubrio un 1
neumático un 2
Coraza o llanta un 2
Tenedor un 1
Pedales un 1
Anexo 45. Documentos constitución de la empresa
A continuación, se presentan los formularios y los recibos de los pagos realizados:
Formulario del Registro Único Empresarial y Social RUES:

210
211
212
Anexo para el Registro de Establecimiento de comercio:

213
Factura de pago de la Formalización de la empresa:
Certificado de matrícula:
214
215
A continuación se presenta el RUT, emitido por la Dian, en donde se puede ver el
nombre del establecimiento de comercio BIOMO BIKES, que permite de esta
forma dar a conocer la marca mientras se está en la etapa de inicio de la empresa:

216
217
Anexo 46. Inversión activos fijos y capital inicial
Año 0
Mesas $ 160.000,00
Estantes $ 150.000,00
Otros $ 20.000,00
Muebles neto $ 330.000,00
Computador $ 1.900.000,00
Pistola para pintar $ 599.000,00
Amoladora $ 281.800,00
Acolilladoraelectrica $ 999.900,00
Prensa de banco $ 279.900,00
Matriz marco $ 10.000.000,00
Soporte 1 bicicleta $ 120.000,00
Soporte 2 bicicleta $ 300.000,00
Máquinas y equipos neto $ 14.480.600,00
Juego de llaves $ 59.900,00
Llave francesa $ 28.000,00
Metro metálico $ 31.980,00
Calibrador $ 59.800,00
Otros $ 80.000,00
Herramientas neto $ 259.680,00
TOTAL INVERSIÓN $ 15.070.280,00
CAPITAL INICIAL $ 3.000.000,00
TOTAL $ 18.070.280,00
Anexo 47. Nómina
CARGO: OPERARIO AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4

Salario 566.700,00 585.400,00 604.700,00 624.700,00
Subsidio de transporte 67.800,00 70.000,00 72.300,00 74.700,00
SALARIO MENSUAL 634.500,00 655.400,00 677.000,00 699.400,00
Prima 8,33% 52.853,85 54.598,03 56.399,76 58.260,95
Cesantías 8,33% 52.853,85 54.598,03 56.399,76 58.260,95

Intereses a las cesantías 1,00% 6.345,00 6.345,00 6.345,00 6.345,00
Vacaciones 4,17% 23.631,39 23.631,39 23.631,39 23.631,39
PRESTACIONES SOCIALES 135.684,09 139.172,44 142.775,91 146.498,30
Salud 8,50% 48.169,50 49.759,00 51.399,50 53.099,50
Pensión 12,00% 68.004,00 70.248,00 72.564,00 74.964,00
218
Riesgos profesionales 1,044% 5.916,35 6.111,58 6.313,07 6.521,87

APORTES A SEGURIDAD SOCIAL 122.089,85 126.118,58 130.276,57 134.585,37
9% 51.003,00 52.686,00 54.423,00 56.223,00

Sena, ICBF y Caja de Compensación
PARAFISCALES 0,00 0,00 13.605,75 28.111,50
Dotación 9.166,67 9.469,17 9.781,65 10.104,44
DOTACIÓN 9.166,67 9.469,17 9.781,65 10.104,44
COSTO EMPLEADOR 901.440,60 930.160,19 973.439,88 1.018.699,61

COTO DE MANO DE OBRA POR BICICLETA 16:00 (h) 208:00:00
|
CARGO: GERENTE GENERAL AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4

Salario 566.700,00 1.500.000,00 1.549.500,00 1.600.600,00
Subsidio de transporte 67.800,00 70.000,00 72.300,00 74.700,00
SALARIO MENSUAL 634.500,00 1.570.000,00 1.621.800,00 1.675.300,00
Prima 8,33% 52.853,85 130.781,00 135.096,77 139.554,97
Cesantías 8,33% 52.853,85 130.781,00 135.096,77 139.554,97
Intereses a las cesantías 1,00% 6.345,00 15.700,00 16.218,10 16.753,30
Vacaciones 4,17% 23.631,39 23.631,39 23.631,39 23.631,39
PRESTACIONES SOCIALES 135.684,09 300.893,39 310.043,04 319.494,62
Salud 8,50% 48.169,50 127.500,00 131.707,50 136.051,00
Pensión 12,00% 68.004,00 180.000,00 185.940,00 192.072,00
Riesgos profesionales 1,044% 5.916,35 15.660,00 16.176,78 16.710,26
APORTES A SEGURIDAD SOCIAL 122.089,85 323.160,00 333.824,28 344.833,26
9% 51.003,00 135.000,00 139.455,00 144.054,00

Sena, ICBF y Caja de Compensación
PARAFISCALES 0,00 0,00 34.863,75 72.027,00
Dotación 13.166,67 27.202,33 56.200,02 116.109,24
DOTACIÓN 13.166,67 27.202,33 56.200,02 116.109,24
COSTO EMPLEADOR 905.440,60 2.221.255,72 2.356.731,09 2.527.764,13
POR PRESTACIÓN DE SERVICIOS AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4

CARGO: GERENTE DE MARKETING 1.500.000 1.549.500 1.600.600 1.653.400
CARGO: GERENTE DE I+D 1.500.000 1.549.500 1.600.600 1.653.400

219
Anexo 48. Compras de requerimientos de operación

220
221
222
223
Anexo 49. Compra de insumos y materia prima

224
225
226
Anexo 50. Factura de venta BIOMO BIKES
De Acuerdo a las dos ventas realizadas, se anexan las facturas de venta de las dos
bicicletas:
227
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Creación de empresa que fabrique y comercialice bicicletas de guadua

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PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

Creación y constitución de una empresa que fabrique y comercialice bicicletas

fabricadas con guadua

Natalia Andrea Jaramillo Peña

1.1. Objetivo General .............................................................................................. 15

1.2. Objetivos específicos ....................................................................................... 15

1.3. Metodología plan de negocios ......................................................................... 16

1.4. Cronograma ..................................................................................................... 16

1.5. Matriz metodológica ........................................................................................ 18

2. ANTECEDENTES Y OPORTUNIDAD DE NEGOCIO ................................... 18

2.1. Breve reseña histórica de la bicicleta ............................................................... 18

2.2. Antecedentes y situación actual ....................................................................... 19

2.2.1. Infraestructura ........................................................................................... 19

2.2.2. Actividades que estimulan el uso de la bicicleta ....................................... 23

4. OPORTUNIDAD DE NEGOCIO ....................................................................... 33

5. IDENTIFICACIÓN DE ATRIBUTOS DE LA PROPUESTA DE VALOR ..... 33

5.1. Descripciones técnicas de la competencia ....................................................... 35

5.2. Ponderación de atributos iniciales de competidores ........................................ 35

5.3. Ponderación de atributos iniciales según el cliente.......................................... 36

5.4. Cuadro de valor de atributos iniciales.............................................................. 37

5.5. Estrategia del Océano azul ............................................................................... 38

5.5.1. Primera Vía: Explorar Industrias Alternativas .......................................... 38

5.5.3. Tercera Vía: Explorar la cadena de compradores .......... 43_Toc357041799

5.5.4. Cuarta Vía: Explorar Ofertas Complementarias de Productos y Servicios

5.5.5. Quinta Vía: Explorar el atractivo funcional o emocional para los

5.6. Matriz de las cuatro acciones ........................................................................... 45

5.7. Ponderación de atributos nuevos de competidores .......................................... 47

5.8. Ponderación de atributos nuevos según el cliente............................................ 48

5.9. Cuadro de valor final ....................................................................................... 48

6. ANÁLISIS TÉCNICO DEL PRODUCTO ......................................................... 49

6.1. Casa de la calidad ............................................................................................ 50

6.2. Identificación técnica de componentes ............................................................ 50

6.3. Identificación de conceptos ............................................................................. 51

6.4. Matriz de análisis de conceptos ....................................................................... 51

6.5. Componentes de los conceptos de la bicicleta ................................................. 52

6.5.1. Concepto 1: Urbana .................................................................................. 52

6.5.2. Concepto 2: Todo terreno ......................................................................... 53

6.5.3. Concepto 3: Ruta ....................................................................................... 53

6.5.4. Concepto 4: Plegable ................................................................................ 53

6.5.5. Marco elaborado en guadua ...................................................................... 53

6.6. Ficha técnica del producto ............................................................................... 62

7.1. Industria nacional ............................................................................................. 62

7.2. Importaciones y exportaciones ........................................................................ 63

7.3. Análisis de la competencia .............................................................................. 64

7.4. Investigación de mercados ............................................................................... 65

7.4.1. Objetivo general ........................................................................................ 65

7.4.2. Objetivos específicos ................................................................................ 66

7.4.3. Metodología de la investigación de mercados .......................................... 66

7.4.4. Segmentación del mercado ....................................................................... 67

7.4.5. Tamaño de la muestra ............................................................................... 68

8. DIAGNÓSTICO ESTRATÉGICO ..................................................................... 75

8.1. POAM .............................................................................................................. 75

8.2. PCI ................................................................................................................... 75

8.3.1. Cruce de Matriz DOFA ............................................................................. 79

9. PLAN ESTRATÉGICO DE MERCADOS ......................................................... 80

9.1. Producto ........................................................................................................... 80

9.2. Distribución ..................................................................................................... 81

9.3. Comunicación .................................................................................................. 82

9.4. Precio ............................................................................................................... 88

9.5. Costo de la estrategia ....................................................................................... 88

9.6. Estrategias de expansión .................................................................................. 89

9.7. Tamaño del mercado ........................................................................................ 91

10. ANÁLISIS DE PRODUCCIÓN .......................................................................... 92