Sunteți pe pagina 1din 20

MANUAL MOTOCOASA

INSTRUCȚIUNE DE EXPLOATARE
ATENTIE

NU ALIMENTATI NUMAI CU
BENZINA SIMPLA
MOTOCOASA CU MOTOR IN 2
TIMP SE ALIMENTEAZA CU
AMESTEC BENZINA + ULEI
RAPORT AMESTEC CORECT 40:1
(25 ml ulei la 1 litru de benzina)

RODAJUL NU SE FACE LA
RELANTI
Rodajul corect se face in sarcina
usoara pana se consuma primele 2
rezervoare.

2
Specificațiile pot fi modificate fără notificare.
INDICAȚII PRIVIND AVERTIZAREA
Având în vedere faptul că motocoasa este un instrument de mare viteză, trebuie respectate măsuri speciale de siguranță
pentru a reduce riscul. Citiți cu atenție manualul. Citiți instrucțiunile și regulile pentru utilizarea corectă a produsului. Aflați
cum să o deconectați corespunzător și să deconectați rapid produsul.
Acest semn, însoțit de cuvintele AVERTIZARE și PERICOL, atrage atenția asupra faptului că produsul
este într-o stare care poate duce la DAUNE GRAVE UTILIZATORULUI.

CITIȚI ȘI ÎNVĂŢAŢI instrucțiunile de utilizare și manualul.

ACOPERIŢI MEREU OCHII ŞI URECHILE CU ACCESORII SPECIALE.

Întotdeauna opriți produsul și asigurați-vă că elementul de tăiere s-a oprit înainte de curățarea, scoaterea sau
reglarea discului.

ATENȚIE! Nu schimbați niciodată lamele de tăiere. Folosirea necorespunzătoare a


cuțitului poate conduce la consecințe SERIOASE sau chiar la MOARTE.

ATENŢIE! Gazele de eșapament ale acestui produs pot provoca cancer,


defecte congenitale și alte pericole pentru sănătate.

PERICOL!
Specificațiile, descrierile și ilustrațiile din acest manual sunt actuale de la data publicării și pot fi modificate fără notificare.
Ilustrațiile pot include simboluri și accesorii suplimentare care nu sunt incluse în setul standard.

REGULI ȘI PRECAUȚII DE SIGURANȚĂ

Urmați măsurile de siguranță corespunzătoare. Ca și în cazul tuturor sculelor pe benzină, produsul trebuie manipulat cu grijă.
NU VĂ EXPUNEŢI DUMNEAVOASTRĂ ȘI ALTE PESRSOANE LA PERICOL. Urmați aceste reguli generale. Nu
permiteți altor persoane să utilizeze produsul decât după ce au învățat manualul, regulile de siguranță și sunt instruiți în
utilizarea corectă.
 Purtați întotdeauna ochelari de protecție pentru ochi. Îmbrăcaţi-vă corespunzător, hainele libere și bijuteriile pot
ajunge în părțile de mișcare ale produsului. Se recomandă protejarea picioarelor în timpul lucrului.
 Inspectați produsul, verificați toate șuruburile, deteriorările și, dacă este necesar, înlocuiți sau reparați defecțiunea
înainte de a începe lucrul.
 NU utilizați alte accesorii cu acest produs decât cele recomandate de producător. Acest lucru poate duce la daune
utilizatorului sau a celor din jur, sau poate provoca deteriorarea produsului.
 Nu lăsați uleiul sau combustibilul să intre în mânerul produsului.
 Nu fumați când amestecați carburantul sau umpleți rezervorul.
 Nu amestecați carburant în spații închise sau în apropierea surselor de incendiu. Asigurați o ventilație adecvată.
 Întotdeauna amestecați și depozitați combustibil într-un recipient marcat corespunzător, a cărui utilizare este aprobată
de legislația națională și este adecvată pentru o astfel de utilizare.
 Nu scoateți niciodată capacul rezervorului când produsul este în funcțiune.
 Nu folosiți sau inspectați produsul în spaţii închise. Produsele din gazele de evacuare conțin substanțe foarte
dăunătoare.
 Nu încercați niciodată să reglați sau să modificați setările produsului când acesta funcționează. Reglați întotdeauna
produsul atunci când acesta nu funcționează pe o suprafață plană, curată.
3
 Nu utilizați produsul dacă este deteriorat sau nu este corect reglat. Nu scoateți niciodată capacul produsului. Acest
lucru poate duce la daune grave a utilizatorului sau a altor personae din jur, precum și deteriorarea produsului.
 Inspectați zona care trebuie tăiată și îndepărtați orice obiecte care ar putea cădea în bricul de tăiere. De asemenea,
eliminați orice obiecte pe care produsul le poate arunca în timpul lucrului.
 A se păstra și a nu se lăsa la îndemâna copiilor. Cei din jur trebuie să se afle la o distanță sigură față de zona de lucru,
cu o dimensiune de cel puțin 15 METRI.
 Nu lăsați niciodată produsul fără supraveghere.
 Nu utilizați acest produs pentru nicio altă lucrare decât cea pentru care este destinat.
 Nu exagerați. Păstrați legătura și echilibrul în orice moment. Nu utilizați produsul în timp ce stați pe o scară sau pe
orice altă locație instabilă.
 Țineți mâinile și picioarele departe de capul de cosit în timpul utilizării produsului.
 Nu utilizați acest instrument pentru a mătui iarba.
 Nu utilizați produsul când sunteți obosit, nu vă simțiți bine sau sunteți sub influența medicamentelor sau alcoolului.
 Folosiți capul de cosit fără deteriorări în timpul funcționării. Dacă există o piatră sau alt obstacol, opriţi motorul și
verificați capul de cosit. Nu folosiți niciodată un cap de cosit rupt sau instabil.
URMAŢI INSTRUCȚIUNILE PENTRU ÎNLOCUIREA ACCESORIILOR
 Nu depozitați în spaţii închise, în cazul în care gazele de combustibil pot ajunge la surse deschise de foc din cazane,
încălzitoare, sobe, etc. Depozitați numai într-o zonă închisă care e bine ventilată.
 Asigurați funcționarea sigură și corectă a produsului. Acest lucru se poate face la dealerul dvs. Utilizarea oricărui alt
accesoriu sau atașament poate cauza un pericol sau o deteriorare a utilizatorului, deteriorarea produsului și anularea
garanției.
 Curățați complet produsul, în special rezervorul de combustibil, în jurul rezervorului de combustibil și a agentului de
curățare a aerului.
 La alimentarea cu combustibil, asigurați-vă că motorul este amortizat și răcit. Nu alimentați niciodată dacă motorul
funcționează sau nu s-a răcit. Când sunt scurgeri de benzină, asigurați-vă că reziduul este complet eliminat înainte de
a porni motorul.
 Fiți la o distanță de cel puțin 15 metri de ceilalți muncitori și de alții din jur.
 Nu vă apropiați de persoana care lucrează cu mașina de tăiat, fără a vă asigura că ați înțepenit motorul. Nu distrageți
atenția asupra unei persoane care lucrează, aceasta poate duce la o situație periculoasă.
 Nu atingeți niciodată capul de cosit în timp ce motorul funcționează. Dacă este necesar să reglați capacul de protecție
sau capul de cosit, asigurați-vă că ați oprit motorul și capul de cosit nu funcționează.
 Motorul trebuie oprit când produsul este transferat de la o zonă de lucru la alta.
 Manipulați cu atenție capul de cosit astfel încât să nu se lovească de pietre sau de pământ. Utilizarea
necorespunzătoare a produsului va scurta durata de viață și va duce la pericolul siguranței pentru dvs. și pentru cei din
jur.
 Aveți grijă să nu fie montarea slăbită și supraâncălzirea pieselor. Dacă apar defecțiuni la produs, opriți imediat lucrul
și verificați cu atenție mașina de tăiat. Dacă este necesar, inspectați produsul de la distribuitor. Nu lucrați niciodată cu
un dispozitiv de tăiere care are o funcționare defectuoasă.
 La pornire sau în timpul funcționării motorului, nu atingeți niciodată componente fierbinți, cum ar fi o tijă de
eșapament, un fir de înaltă tensiune sau o bujie.
 După oprirea motorului, toba de eșapament este încă fierbinte. Nu așezați niciodată produsul pe material inflamabil
(de exemplu, iarbă uscată), lângă gaze sau lichide inflamabile.
 Aveți grijă deosebită atunci când lucrați în ploaie sau imediat după ploaie, deoarece solul poate fi alunecos.
 Dacă alunecați sau cădeți la pământ sau în groapă, mutați motorul imediat.
 Nu lăsați motocoasa să se prăbușească sau să se lovească de vreun obstacol.
 Înainte de ajustarea sau repararea produsului, asigurați-vă că motorul este oprit, iar cablul este scos din priză.
 Dacă produsul este păstrat o perioadă lungă de timp, turnați combustibilul din rezervorul de combustibil și carburator,
curățați părțile produsului, puneți-l într-un loc sigur și asigurați-vă că motorul s-a răcit.
 Inspectați periodic produsul pentru a vă asigura că funcționează în condiții de siguranță și eficiență. Pentru o inspecție
completă a motocoasei, vă rugăm să contactați distribuitorul.
 Păstrați produsul departe de sursele de aprindere și de scântei.
 Se crede că așa-numitul fenomen Raynaud, la care sunt expuse degetele anumitor persoane, poate fi cauzat de
expunerea la vibrații și frig. Efectele vibrațiilor și frigului pot provoca senzații de furnicături și arsuri, însoțite de
pierderea de culoare și de sensibilitate la nivelul degetelor. Se recomandă respectarea următoarelor linii directoare,
deoarece nivelul minim de valori care pot provoca acest fenomen nu este cunoscut.

4
 Mențineți corpul cald, în special capul, gâtul, picioarele, mâinile și încheieturile mâinii.
 Mențineți o circulație bună a sângelui prin efectuarea unor exerciții viguroase pe brațe în timpul pauzelor frecvente,
nu fumați.
 Restricționați orele de lucru. Evitați utilizarea zilnică a unui dispozitiv de tăiat sau a altor unelte pe benzină.
 Dacă aveți disconfort în timpul vibrațiilor și frigului, consultați medicul dumneavoastră pentru a lucra cu dispozitivul
de tăiere.
 Purtați întotdeauna căști, un sunet puternic pentru o perioadă lungă de timp poate cauza perturbări sau chiar pierderea
auzului.
 Protejați complet fața și capul pentru a preveni deteriorarea cauzată de crengi.
 Purtați mănuși împotriva alunecării pentru a ține ferm mânerul motocoasei. Mănușile reduc, de asemenea, impactul
vibrațiilor produsului asupra mâinilor.

5
DESCRIERE

LISTA

INSTRUCȚIUNI DE EXPLOATARE incluse în complectație. Citiți acest lucru înainte de a începe lucru și
păstrați-l pentru referință și instruire în tehnici de lucru în condiții de siguranță.
1. ELEMENTUL TĂIETOR (COSITOR).
2. TIJA DE ANTRENARE. Conține un ax de antrenare direct proiectat.
3. BUTONUL DE ACCELERAȚIE. Echipat cu un resort pentru a reveni la ralanti. Atunci când accelerați, apăsați treptat
butonul de accelerație pentru a asigura o performanță mai bună. Nu țineți butonul în timpul pornirii motorului.

6
4. COMUTATOR DE PORNIRE/OPRIRE "comutator înclinat", montat pe partea superioară a carcasei manetei de
accelerație. Deplasați comutatorul ÎNAINTE pentru a porni, ÎNAPOI pentru a opri.
5. SIGURANȚĂ BLOCARE ACCELERAȚIE. Înainte de accelerare, apăsați-l, vă rog.
6. MÂNER SECUNDAR. Acest mâner poate fi reglat pentru confortul dumneavoastră.
7. SISTEM DE SUSȚINERE - acest dispozitiv este folosit pentru a fixa motocoasa de o persoană, este reglabil în lungime.
8. SISTEM DE FILTRARE A AERULUI - conține un element înlocuibil.
9. BUȘON REZERVOR COMBUSTIBIL.
10. REZERVORUL DE COMBUSTIBIL. Conține carburant și filtru de combustibil.
11. MÂNER PORNIRE. Trageți cablul de pornire (7-10 ori) pentru a îndepărta aerul din sistemul de alimentare cu
combustibil și pentru a asigura carburatorul cu combustibil proaspăt.
12.ȘOCLU MANUAL. Controlul clapetei este situat în partea superioară a capacului filtrului.
PORNIREA MOTORULUI DE RECE. Setați maneta de accelerație în poziția închisă pentru a porni motorul rece.
Coborâți pârghia în jos pentru a începe lucrul.
13. SISTEM DE PROTECȚIE. Montat direct deasupra instrumentului de tăiere. Ajută la protejarea persoanei care
lucrează de zbor în părțile laterale ale ierbii și ramurilor tăiate. Nu lucrați cu un dispozitiv de tăiat fără apărătoare.
14. CUȚIT PENTRU SIGURANȚĂ - amplasat în apărătoarea protectoare, care taie firul din nailon la lungimea necesară
(17-18 cm). Dacă firul de nailon devine prea lung (peste 18 cm), acest lucru duce la scăderea vitezei, supraîncălzire sau
deteriorarea motorului.
15. CAP MOSOR - conține fir de nailon înlocuibil.

7
INSTALARE
INSTALAREA APĂRĂTOAREI DIN PLASTIC

Atașați apărătoarea la tijă folosind suportul și șuruburile.


Strângeți șuruburile după ce suportul capacului de protecție este în
poziția necesară.

ATENȚIE! MĂSURI DE PRECAUȚIE!

INSTALAREA CAPULUI MOSOR


Aliniați orificiul din placa de adaptare cu orificiul din axă și instalați
instrumentul de prindere.
Trageți firul capului mosor în jurul brațului (rotindu-l în sensul acelor
de ceasornic) până când este bine întins. Scoateți instrumentul de
prindere.

8
INSTALAREA MÂNERULUI

Asigurați mânerul din braț. Reglați mânerul într-o poziție


confortabilă pentru dvs. și strângeți-l cu 4 șuruburi M5x25.

INSTALAREA INSTRUMENTULUI DE TĂIAT

Fixați suportul A, cuțitul de tăiere, suportul B, șaiba, în


această ordine, apoi strângeți piulița cu firul din stânga.

Aliniați orificiul reductorului și suportul A, montați cheia tijei


S = 4 mm.
Rotiți piulița instrumentului de tăiere în sensul acelor de
ceasornic până când este fixat ferm.

Asigurați-vă cu un bolț 2 x 16.

ATENȚIE! MĂSURI DE PRECAUȚIE!


NIVELUL ÎNALT DE VIBRAȚII VA DUCE LA OPRIREA
MOTORULUI.
Vibrația excesivă a instrumentului de tăiere indică faptul că
acesta nu este instalat corect.
Opriți imediat motorul și verificați scula de tăiere.
Utilizați numai piese de schimb originale ale companiei
noastre pentru instrumentul dvs. atunci când îl deserviți.

REGULI DE SIGURANȚĂ

Nerespectarea instrucțiunilor de siguranță poate pune viața în pericol.


Pentru prima utilizare a uneltelor și motocoaselor (2T, 4T) cu ardere internă, cumpărătorul are
obligația de a consulta manualul de utilizare al produselor cât și service-ul competent.
Este interzisă utilizarea copiilor sub 16 ani, cu excepția celor peste 16 ani care sunt sub supravegherea
unui adult.
Utilizatorul sculei sau uneltei este pe deplin responsabil pentru accidente sau pericole care amenință
alte persoane sau proprietatea acestora!
Motocoasa poate fi transferată sau dată în folosință temporară (închiriere) numai persoanelor care sunt
familiarizate cu acest model și care sunt instruite să facă față - în același timp, instrucțiunile de utilizare trebuie
să fie însoțite de un manual de instrucțiuni!
Motocoasa trebuie utilizată numai pentru tăierea ierbii, dar și a plantelor a cărui trunchi nu este
lemnos. Nu este permisă utilizarea motocoasei în alte scopuri, pentru că apare riscul unui accident.

9
Firma Procraft nu își asumă răspunderea pentru vătămări corporale sau daune materiale rezultate din folosirea
pieselor și a uneltelor de tăiere care nu intră în completație!
Asigurați-vă că persoanele din Zona de RISC în afara
zonei periculoase poartă accesorii de protecție pentru
ATENȚIE! PERICOL! ochi. Dacă produsul este destinat utilizării în
apropierea persoanelor neprotejate, acționați la o
Toate motocoasele pot arunca mici pietricele, obiecte viteză redusă pentru a reduce zona de resturi și
metalice, precum și materiale procesate în timpul funcționării. deșeuri.
Citiți cu atenție REGULILE DE SIGURANȚĂ. Deplasați comutatorul în poziția STOP atunci când
Urmați instrucțiunile din manual. motorul funcționează în gol, asigurați-vă că
Citiți cu atenție manualul. Complet familiarizați cu funcționează normal înainte de a porni. Puteți
ajustările și setările produsului. Aflați cum să opriți continua să lucrați numai atunci când comutatorul
produsul și să opriți motorul. Aflați cum să eliminați STOP este în stare bună de funcționare.
rapid un produs. Verificați periodic ca unitatea de tăiere să se oprească
Nu permiteți nimănui să utilizeze produsul fără atunci când motorul funcționează în gol.
instrucțiuni corespunzătoare. Asigurați-vă că
utilizatorul are protejate picioarele, ochii, fața și
urechile. NU permiteți străinilor, animalelor și copiilor ATENȚIE! PERICOL!
să rămână în zona de lucru. Nu permiteți niciodată
copiilor să se joace cu instrumentul. Când lucrați, purtați pantofi cu o talpă fermă. NU
Nu permiteți nimănui să intre în Zona de pericol de purtați bijuterii sau haine libere care pot rămâne
lucru. Zona periculoasă este o zonă situată pe o rază de blocate în produs.
15 metri. Nu purtați încălțăminte deschisă. În anumite situații,
este necesar să se poarte accesorii de protecție pe față
și pe cap.

NIMENI ÎNAFARĂ DE UTILIZATOR N-ARE VOIE SĂ SE AFLE ÎN ZONA DE RISC PÂNĂ LA O RAZĂ DE 15 METRI.
UTILIZATORUL TREBUIE SĂ POARTE ACCESORII DE APĂRARE PENTRU OCHI, FAȚĂ, URECHI, PICIOARE, CAP ȘI
RESTUL CORPULUI. OAMENII CARE SE AFLĂ ÎN ZONA DE RISC TREBUIE SĂ FOLOSEASCĂ OCHELARI DE
PROTECȚIE. NIVELUL DE RISC SCADE ODATĂ CU ÎNDEPĂRTAREA DE LA ZONA DE RISC.

10
UTILIZAREA CAPULUI MOSOR

Pentru aproape toate tipurile de cosire și tăiere, se


recomandă înclinarea capului mosor astfel încât
materialul prelucrat să fie îndreptat de la persoana
care lucrează și de la capacul de protecție. (vezi
figura corespunzătoare)
ATENȚIE! PERICOL!
Înclinarea capului mosor în cealaltă direcție va
face ca ramurile și iarba să zboare în direcția
voastră. Dacă capul mosor este paralel cu solul,
materialul prelucrat va fi îndreptat la fel spre
CUȚITUL DE TĂIAT PE persoana care lucrează.
PARTEA STÂNGĂ ATENȚIE! PERICOL!
Capul mosor se rotește în sensul acelor de ceasornic. Utilizați numai fir de nailon de înaltă calitate cu
Cuțitul care taie firul de nailon este situat în partea dreaptă un diametru de 2, 5 mm. Nu folosiți niciodată un
a capacului de protecție. fir sau un fir metalic în locul unui fir de nailon.
Partea prin care se aruncă iarba tăiată Utilizați un fir de nailon cu diametrul corect în
capul mosor.
ATENȚIE! PERICOL!
Respectați o precauție deosebită atunci când
lucrați pe nisip și suprafețe de beton, deoarece la o
viteză mare de lucru aruncați pietre mici și
obiecte. Capacul de protecție nu poate oferi o
protecție completă împotriva obiectelor care sar de
pe astfel de suprafețe.

ATENȚIE! PERICOL!
În timpul lucrului este necesar să se instaleze un capac de
protecție. Utilizați întotdeauna un capac de protecție și un
cuțit pentru a tăia firul de nailon atunci când lucrați cu
capul mosor.

COSITUL IERBII

Aici puteți vedea cum se poziționează cuțitul în mod corespunzător


vegetației pe care doriți să o cositi. Înclinați încet capul mosor pentru a
îndrepta iarba departe de tine. În cazul în care cosirea se întâmplă în
apropierea unei bariere, de exemplu un gard, ieșiți din partea în care
materialul prelucrat va fi trimis de la dvs.
Deplasați încet capul mosor în direcția cositului zonei de lucru de-a lungul
barierei, dar nu treceți de margine și nu supraîncărcați scula. Tăierea de iarbă
se poate face simultan cu tăierea buruienilor.

ATENȚIE! PERICOL!
Nu utilizați un instrument de tăiere metalic pentru îndepărtarea gazonului.

ÎNDEPĂRTARE GAZON ȘI FRINGING


Ambele tipuri de lucru sunt produse de firul capului de cosit în conformitate
cu modelul firului tensionat. Îndepărtarea gazonului este îndepărtarea
stratului superior de vegetație. Fringingul este o cosire de iarbă care merge

11
dincolo de piste sau trotuare. Atunci când efectuați operațiuni de îndepărtare
a gazonului sau de tăiere, este necesar să poziționați scula astfel încât iarba
tăiată, murdăria și alte obiecte să nu zboare către persoana care lucrează,
chiar și atunci când acestea sar de pe o suprafață tare. Deși în imagini este
arătat cum să țineți în mod corespunzător o motocoasă la îndepărtarea
șanțului sau a muchiei, fiecare persoană trebuie să determine pentru sine
poziția cea mai convenabilă a instrumentului care se potrivește cel mai bine
structurii sale și vegetației cultivate.

UTILIZAREA INSTRUMENTELOR DE TĂIERE

Există multe tipuri de instrumente de tăiere, dar cele


mai folosite sunt:
Cuțitul de tăiere este folosit pentru cosirea arbuștilor
și a buruienilor de până la ¾ în diametru. Pentru
această motocositoare se poate utiliza numai un
instrument de tăiere cu grinzi de 255 mm.
Discul de tăiere cu dinți ascuțiți este folosită pentru
cosirea diametrului de la ¾ la 3 inci.

ATENȚIE! PERICOL!
Utilizați întotdeauna sistemul de susținere. Reglați
lungimea și clema brățării pentru umăr astfel încât
tăietorul să fie la câțiva centimetri deasupra solului.
Capul cosului de protecție și capacul de protecție
trebuie să fie ajustate în toate direcțiile. Strângeți ATENȚIE! PERICOL!
produsul la umărul
drept. Nu utilizați dispozitivul pentru arbori, numai pentru
arbuști.

ATENȚIE! PERICOL!
Nu cosiți cu tăietorul deteriorat.
Înainte de a începe să cosiți, inspectați zona pentru
pietre, bare metalice sau fire de la un gard rupt. Dacă
obstacolul nu poate fi îndepărtat, marcați locația
acestuia astfel încât să se poată ocoli cu un instrument
de tăiere când se cosește. Pietrele și obiectele din metal
vor deteriora unealta de tăiere. Sârmă poate să se
înfășureze în spatele capului de cosit, sau să fie aruncată
în aer.

12
COSIREA BURUIENILOR

Aceasta este o procedură de tăiere a ierbii, a buruienilor și a


arbuștilor utilizând o unealtă de tăiere sub forma unui cuțit cu 3
bare.
REMARCĂ
Nu utilizați motocoasa pentru a tăia copaci mai mari de 1,25-2
cm.
Cosirea poate fi efectuată în două direcții sau numai pe o parte,
ceea ce va face ca vegetația înclinată să fie îndreptată departe de
dvs.
Acest lucru este posibil prin utilizarea părții laterale a
instrumentului de tăiere care se rotește de la persoana care
lucrează. Strângeți cureaua puțin pe această parte. Dacă persoana
care lucrează va cosi în două direcții, atunci spre ea vor zbura
ierburi.

CURĂȚAREA COPACILOR

Această operație poate fi efectuată numai cu un disc de tăiere


ascuțit atunci când arborii au un diametru mai mare.
În cazul în care a avut loc recul, acest lucru va face ca unealta de
tăiere să devină neutilizabilă. În cazul în care materialul este
foarte dens sau puternic, este necesar să folosiți un disc de tăiere
cu muchii ascuțite, în loc de un cuțit de tăiere.
Copacii cu un diametru mai mare de 17-18 cm, pot fi tăiați, în loc
de subțiere. Întotdeauna tăiați copacii, în picioare pe o parte care
va fi în siguranță pentru dvs. și nu va provoca arborele să cadă în
partea laterală a sculei. Întoarcerea sau prinderea poate provoca
căderea copacului pe sculă și provocarea ruperii acesteia.
Nu aplicați forță excesivă asupra sculei. Nu schimbați mașina de
tăiat atunci când este deja în arbore. Nu aplicați presiune sau
presiune excesivă asupra produsului, ceea ce va duce la ruperea
sau crăparea instrumentului de tăiere.

AMESTEC DE CARBURANT ȘI ULEI


Motorul în doi timpi funcționează cu un amestec combustibil de benzină și ulei de motor.
Calitatea acestor materiale operaționale are o influență decisivă asupra funcționării și duratei de
funcționare a motorului.
Benzină
Utilizați numai benzină de marcă cu o cifră octanică minimă de 90 ROZ (număr octanic conform
metodei de cercetare).
Ulei de motor
Utilizați numai ulei de motor pentru motoare în doi timpi - cel mai bun ulei de motor STATOIL, STIHL,
HUSQVARNA, OREGON pentru motoarele în doi timpi, acest ulei este compatibil cu compania Procraft și
garantează o durată lungă de viață a motorului.
Alte uleiuri de motor pentru motoare în doi timpi trebuie să respecte specificațiile vehiculului.
Benzina sau uleiul de calitate inferioară pot provoca deteriorarea motorului, inelelor de
etanșare, a conductelor de combustibil și a rezervorului de combustibil.

13
Compoziția combustibilului
La manipularea benzinei, evitați contactul direct cu benzina pe piele, precum și inhalarea fumului de benzină.
Periculos pentru sănătate!
Umpleți mai întâi rezervorul de combustibil cu ulei de motor, apoi benzină și amestecați bine.
Raportul amestecului de combustibil
IMPORTANT: Nerespectarea instrucțiunilor de amestecare adecvată a combustibilului poate deteriora motorul.
Amestec 1:40 - ulei de motor STIHL, STATOIL, OREGON pentru motoare în doi timpi:
1:40 - 1 parte ulei + 40 părți benzină
Alte amestecuri de marcă - ulei de motor pentru motoare în doi timpi:
1:25 - 1 parte ulei + 25 părți benzină

14
Exemple
Ulei Stihl, Oregon, Orleon pentru
Benzină Alte branduri de ulei 2T 1:25
motoare 2T 1:40

litri litri (cm3) litri (cm3)


1 0.025 (25) 0.04 (40)
5 0.125 (125) 0.20 (200)
10 0,250 (250) 0.40 (400)
15 0.375 (375) 0.60 (600)
20 0.500 (500) 0.80 (800)
25 0.625 (625) 1.00 (1000)

Păstrarea amestecului de combustibil


Amestecul de combustibil este oxidat. Când pregătiți un amestec de combustibil, amestecați numai
cantitatea de care aveți nevoie pentru a lucra. Nu folosiți combustibilul care a fost păstrat mai mult de două luni.
Combustibilul stocat după acest timp poate provoca dificultăți la pornirea motorului și la puterea sa scăzută. Dacă
amestecul de combustibil se află în rezervor mai mult de 2 luni, acesta trebuie scos și umplut cu un nou amestec.
Amestecul de combustibil trebuie depozitat în recipiente aprobate într-un loc uscat și sigur.
• Agitați bine înainte de realimentarea recipientului cu amestecul de combustibil.
• Atenție! Presiunea din recipient poate crește. Deschideți cu grijă recipientul de combustibil.
• Rezervorul de combustibil și recipientul trebuie curățate din timp. Lichidul folosit pentru curățare trebuie
eliminat în conformitate cu reglementările și fără a deteriora mediul!
Alimentarea cu carburant

• Înainte de realimentare, curățați capacul rezervorului de combustibil și


rezervorul care înconjoară, astfel încât să nu pătrundă murdărie în rezervor!
• Poziționați motocoasei astfel încât fișa filetată a gâtului de umplere a
rezervorului de carburant să fie îndreptată în sus.

Atunci când realimentați, asigurați-vă că nu este vărsat combustibil și nu umpleți rezervorul de combustibil până
la margine (recomandat pentru ¾ din rezervor).
Atenție! După realimentare, strângeți cu fermitate dacă este posibil, fișa cu șurub a gâtului de umplere a
rezervorului de combustibil.
PREGĂTIREA PENTRU LUCRU
Prima punere în funcțiune
O unitate nouă (chiar de la fabricație) până la cea de-a treia realimentare a rezervorului de combustibil
nu trebuie să fie folosită la viteză ridicată, astfel încât ulterior să nu apară probleme. În timpul funcționării,
piesele mobile trebuie să fie atașate una de cealaltă - există o rezistență la frecare crescută în mecanismul de
antrenare. Prin urmare, motorul atinge puterea maximă numai după reumplerea rezervoarelor de carburant de la 5
până la 15 ori.
În timpul lucrului
După o muncă lungă la sarcină maximă, motorul trebuie lăsat să lucreze în gol o perioadă de
timp până când nu se va răci prin sistemul de răcire al aerului,
reducând astfel sarcina la detalii (sistemul de aprindere, carburatorul) datorită stagnării căldurii.
După terminarea lucrului
La o scurtă oprire: motorul trebuie lăsat să se răcească. Unitatea cu rezervor de combustibil umplut trebuie
păstrată până la următoarea utilizare într-un loc uscat, departe de sursele de aprindere.
ATENȚIE! PERICOL!

1. Nu alimentați niciodată rezervorul full (recomandat pentru ¾ din rezervor)


2. Nu adăugați niciodată combustibil în rezervor într-o zonă închisă, slab ventilată.
3. Nu alimentați niciodată în apropierea flăcărilor sau a scânteilor.
4. Asigurați-vă că ați curățat combustibilul vărsat înainte de a porni motorul.

15
5. Nu încercați să alimentați rezervorul de combustibil atunci când motorul este fierbinte.

ÎNAINTE DE A ÎNCEPE LUCRUL VERIFICAȚI URMĂTOARELE


1. Verificați fixarea tuturor șuruburilor și piulițelor exterioare.
2. Verificați capacul filtrului de aer pentru praf. Curățați filtrul de aer de praful acumulat.
3. Asigurați-vă că este bine atașat sistemul de protecție.
4. Verificați dacă nu există scurgeri de combustibil.
5. Asigurați-vă că pe scula de tăiere nu există fisuri.
ATENȚIE! PERICOL!

Gazele de eșapament a motocoasei conțin substanțe chimice care pot provoca cancer, defecte de la naștere și pot
cauza alte daune sănătății.
REGIMURI DE LUCRU
PROCEDURA DE PORNIRE ȘI OPRIRE A MOTORULUI
PORNIREA MOTORULUI RECE

1. Puneți maneta în poziția START.


2. Apăsați butonul pompei de
carburant (grund) de câteva ori (de
5-7 ori) pentru a umple carburatorul
cu carburant.
3. Pornirea la rece: Setați maneta de
declanșare a carburatorului în
poziția ÎNCHIS.
4. Așezați dispozitivul la pământ: baza
motorului și dispozitivul de
protecție al sculei de tăiere servesc
drept suport la sol. Instrumentul de
tăiere nu trebuie să atingă pământul
sau alte obiecte!
- Luați o poziție fermă.
- Cu mâna stângă, apăsați ferm mașina
la sol, degetul mare să fie dedesubt. Mânerul de pornire nu trebuie eliberat rapid, ci trebuie deplasat lent
Nu puneți piciorul pe tijă și nu vă împotriva direcției tragerii, astfel încât cablul de pornire să poată fi
sprijiniți cu genunchiul! înfășurat corect.
5. Apăsați simultan maneta de Încălziți motorul pentru câteva minute înainte de a începe lucrul.
siguranță și maneta de accelerație. PORNIREA MOTORULUI ÎNCĂLZIT
6. Trageți încet mânerul de pornire Dacă rezervorul de combustibil este încărcat, trageți mânerul de
până la primul obstacol vizibil și pornire de 1-3 ori și motorul se va porni. NU ÎNCHIDEȚI ȘOCLUL
apoi trageți-l afară cu viteză și MANUAL.
efort până când motorul se va OPRIREA MOTORULUI
porni. Nu trageți frânghia până la Mutați comutatorul în poziția STOP.
capăt.
7. Puneți maneta de accelerație în
poziția DESCHIS.
8. Reporniți până când motorul se
pornește.

16
ÎNTREȚINERE ȘI ÎNGRIJIRE

FILTRUL DE AER
 Praful acumulat în filtrul de aer reduce puterea
motorului, crește consumul de combustibil și permite
particulelor abrazive să pătrundă în motor. Scoateți
filtrul de aer, ori de câte ori este necesar pentru a-l
menține în stare bună.
 Praful ușor poate fi îndepărtat dacă este scuturat.
Particulele grele pot fi spălate cu un lichid adecvat.
SETAREA CARBURATORULUI
Nu reglați carburatorul singur fără a fi nevoie. Dacă aveți probleme
cu carburatorul, contactați furnizorul. Reglarea incorectă a
carburatorului poate duce la disfuncționalitatea motorului și
invaliditatea la garanție.
FILTRU DE COMBUSTIBIL
 Rezervorul de combustibil este echipat cu un filtru.
Filtrul este amplasat în partea liberă a țevii de
combustibil și poate fi extras prin orificiul de
combustibil cu ajutorul unor fire de sârmă sub formă de
cârlig sau ceva similar.
 Verificați periodic filtrul de combustibil. Nu lăsați
praful să intre în rezervorul de combustibil. Un filtru
înfundat poate duce la probleme de pornire a motorului
și defecțiuni în funcționarea acestuia.
 Când filtrul este înfundat, înlocuiți-l.
 Când suprafața interioară a rezervorului de combustibil
este murdară, aceasta poate fi curățată prin clătire cu
combustibil.
CONTROLUL BUJIEI DE PORNIRE
 Nu încercați să atingeți bujia atunci când motorul nu s-a
răcit pentru a nu deteriora bujia.
 Curățați sau înlocuiți ștecherul dacă este contaminat de
acumularea excesivă de ulei.
 Înlocuiți ștecherul dacă este uzat.
 Scânteia trebuie să fie de 0,6-0,7 mm.
 Cuplu rotativ = 145-155 kg / cm.

17
REDUCTORUL

Utilizatorul este obligat să verifice prezența


lubrifiantului în reductor înainte de a folosi motocoasa.
De controlat în mod regulat umplerea lubrifiantului de
transmisie, aproximativ la fiecare 8 ore de funcționare,
pentru aceasta:
deșurubați șurubul, dacă nu există urme de lubrufiant în
interiorul dopului șurubului, utilizați aproximativ 5-10
grame de lubrifiant pe carcasa angrenajului. Nu umpleți
complet carcasa angrenajului cu lubrifiant.
Înșurubați din nou fișa cu șurub cu forță.

CONDIȚII SUPLIMENTARE

Înainte de utilizarea motocoasei, utilizatorul trebuie să se asigure că toate bolțurile externe sunt fixate
bine. De asemenea, utilizatorul trebuie să verifice strângerea șuruburilor în timpul exploatării produsului.

TRANSPORTUL ȘI EXPLOATAREA  Sistemul de combustibil este în ordine și


 Instrumentul pe benzină trebuie să fie oprit dacă combustibilul pătrunde la motor
când este transferat de la o zonă de lucru la  Sistemul de aprindere este în regulă și
alta bujia funcționează corect
 După ce motorul este oprit, toba de  Se respectă compresia corespunzătoare a
eșapament este încă fierbinte, nu atingeți motorului
niciodată componente fierbinți, cum ar fi
toba de eșapament PROBLEME LA PORNIRE
 Asigurați-vă că combustibilul nu se scurge  Verificați și dacă nu sunteți sigur de
din rezervor calitatea combustibilului din rezervor,
ÎNTREȚINEREA PE TERMEN LUNG înlocuiți-l
 Inspectați, curățați și reparați produsul, dacă  Verificați dacă e curat combustibilul
este necesar  Verificați filtrul de combustibil pentru a vă
 Vărsați tot combustibilul din rezervor asigura că este curat (schimbați dacă este
 Porniți motorul. Acest lucru se face pentru necesar)
ca tot combustibilul din tubul de carburant  Asigurați-vă că elementele filtrului de aer
și carburator să se evapore nu sunt contaminate
 Scoateți bujia, turnați o linguriță de ulei de  Instalați o bujie nouă, bine selectată
motor curat în orificiul bujiei și remontați Când aveți probleme serioase cu produsul, nu
bujia încercați să îl reparați singuri, contactați distribuitorul
 A se depozita într-o încăpere uscată și sau centrul de service.
curată, unde nu există praf
AȘA DEFECȚIUNI precum dificultăți de pornire,
funcționare defectuoasă și disfuncționalități pot fi
prevenite prin respectarea cu atenție a instrucțiunilor de
utilizare și a procedurilor de întreținere. Dacă motorul
nu funcționează corect, verificați următoarele:

18
TABELUL CU LISTA DEFECȚIUNILOR ȘI ÎNLĂTURAREA LOR
1. DISPOZITIVUL NU SE PORNEȘTE
Semn Cauză posibilă Înlăturare
Compresia Bujia de Defecțiunea Nu există combustibil în rezervor Umpleți rezervorul
cilindrului pornire este sistemului de Filtrul de combustibil este înfundat Curățați filtrul
este normală în regulă alimentare cu
combustibil
Sistemul de Combustibilul Combustibilul este Înlocuiți combustibilul
alimentare cu prea poluat, în
combustibil combustibil există Scoateți bujia și uscați-o.
este în regulă apă Amestecați carburantul în
Prea mult proporții corecte
combustibil în
cilindru

Proporțiile
amestecului de
combustibil sunt
incorecte
Sistemul de Cablul bujiei Bujia de Bujia este murdară Curățați excesul de ulei
alimentare de pornire este pornire este în de ulei Remontați bujia
cu în regulă regulă Izolarea bujiei este Setați spatial de scânteie la
combustibil deteriorată 0,6-0,7 mm
este în Spațiul de scânteie
regulă este prea lung sau
prea scurt
Defecțiune a Cablul este deteriorat sau ștecherul Înlocuiți sau reparați
prizei, a este deconectat Reglați distanța bobinei
cablului, a Poziție incorectă a bobinei de
bujiei inducție
Sistemul de Sistemul de Neajuns a Inelul de piston este uzat Înlocuiți inelul de piston
alimentare cu aprindere compresiei Inelul de piston este rupt Înlocuiți sau reparați
combustibil este în Bujia nu este fixată simeringul
este în regulă regulă Interval între carcasa cilindrului și
carcasa motorului
Compresia este Fișa de alimentare nu este bine Fixați ferm fișa de
în regulă conectată la priză alimentare la priză
Întrerupător defect sau circuit Înlocuiți sau reparați
deteriorat
2. PUTERE/PRODUCTIVITATE MICĂ
Semn Cauză posibilă Înlăturare
Motorul nu mai funcționează Filtrul de combustibil este înfundat Curățați filtrul de combustibil, curățați
când mărim puterea Combustibil insuficient în carburator tubul de combustibil, reglați
Emisiile de fum sunt mici Eșapamentul este contaminat cu ulei carburatorul
Carburatorul dă un fulger înapoi Îndepărtați excesul de ulei
Compresie scăzută Piston, inel de piston sau cilindru Înlocuiți toate piesele uzate
uzat
Compresia defectă a carterului Locul de conexiune a cilindrului și a Puneți simering
motorului carterului motorului
Curge carcasa carterului Izolație proastă Înlocuiți materialul izolator
motorului
Motorul se supraîncălzește Prea mult timp lucrează, viteză mare Evitați să lucrați în astfel de regimuri
constantă de lucru sau încărcare
mare constantă Curățați capacul de ulei
Capacul cilindrului este murdar de
ulei

19
3. MOTORUL LUCREAZĂ CU ÎNTRERUPERI
Semn Cauză posibilă Înlăturare
Bătăi în motor Pistonul, inelul de piston sau Schimbați inelul pistonului / pistonul
cilindrul sunt uzate. Axa pistonului s- Înlocuiți axa
a uzat. Baza mânerului s-a uzat Înlocuiți baza
Sunet de bătaie de metal Motorul a fost supraîncălzit Nu permiteți o funcționare prelungită
Spațiul din capacul cilindrului a fost a produsului la viteză ridicată și
umplut cu ulei încărcături mari
Marcă necorespunzătoare de Curățați de acumulări de ulei
combustibil / cifră octanică Utilizați felul corespunzător de
combustibil / cifra octanică
Motorul funcționează întreruperi, Există apă în combustibil Vărsați conținutul rezervorului de
funcționează / se oprește combustibil și înlocuiți combustibilul
Spațiu incorect între contactele bujiei Reglați distanța între contactele
Interval incorect la bobină bujiei la 0,6-0,7 mm
Reglați distanța la bobina de
inducție până la 0,3-0,4 mm
4. MOTORUL BRUSC A ÎNCETAT SĂ MAI FUNCȚIONEZE
Cauză posibilă Înlăturare
Rezervorul de combustibil este gol Alimentați cu combustibil
Bujia este murdară de acumulări de ulei și nu funcționează Curățați acumulările de ulei
Bujia nu funcționează Înlocuiți bujia

20