Universitatea Ovidius Constanta

Facultatea de Inginerie Mecanica Industriala si

Maritima
Specializarea Autovehicule Rutiere

Accidentologie
Tema de casa

Profesor: Prof. Univ. Dr. Ing. Manea Adriana

Elev : Voinea Cosmin Teodor , AN IV

 1. Accidentologia este definita ca o disciplina tehnica care studiaza prin
metode stiintifice evenimentele rutiere din care rezulta vatamari corporale , cu
luarea in considerare a tuturor circumstantelor si influentelor , pentru a elibera
solutii eficiente , dar si rationale , de reducere a numarului de accidente si de
ameliorare a gravitatii lor .

Conducerea preventivă reprezintă comportamentul rutier al

participanţilor la trafic care asigură evitarea producerii unui accident, prin
anticiparea situaţiilor care pot genera accidente, prin evitarea acţiunilor
incorecte ale partenerilor de trafic şi de adaptare a modului de deplasare la
condiţiile atmosferice, de vizibilitate, de drum şi de intensitate a fluxului de
vehicule .

2. Situatia deceselor cauzate de accidente de trafic rutier in Uniunea

Europeana in perioada 2010-2019 :

AN DECESE
2010 31,604
2011 30,828
2012 28,392
2013 26,093
2014 26,080
2015 26,256
2016 25,768
2017 25,321
2018 25,058
2019 25,029

Situatia deceselor cauzate de accident pe categorii de tip transport :

rutier, feroviar, aerian in Uniunea Europeana in perioada 2010-2019 :

AN DECESE TRAFIC DECESE TRAFIC DECESE TRAFIC

 RUTIER AERIAN FEROVIAR
2010 31,604 28
2011 30,828 19
2012 28,392 23
2013 26,093 44
2014 26,080 26
2015 26,256 30
2016 25,768 54
2017 25,321 96
2018 25,058 88
2019 25,029 60

3 . Dinamica accidentelor rutiere in perioada 2010-2019 in Romania :

ANUL ACCIDENTE MORTI RANITI GRAV

2010 9253 2377 8509
2011 9290 2018 8768
2012 9366 2042 8860
2013 8555 1861 8158
2014 8447 1818 8122
2015 9380 1892 9057
2016 8688 1913 8287
2017 8624 1951 8170
2018 8578 1936 8130
4. Caracteristici speciale ale accidentelor rutiere in Romania :

La nivelul Uniunii Europene, in perioada 2010 - 2017, s-a reusit reducerea

numarului de decese cu 20,1%. Romania se plaseaza in randul statelor in care
rata de descrestere a deceselor este apropiata de nivelul cerut, in 2017 fiind
inregistrata o scadere cu 17,9% fata de 2010.

Indisciplina pietonilor si viteza, principalele cauze ale accidentelor in

perioada 2013-2017. Principalele cauze ale accidentelor rutiere grave produse
pe drumurile publice din Romania, in perioada 2013-2017, au fost: indisciplina
pietonilor (21,3%) si viteza neregulamentara sau neadaptata la conditiile de
drum (19,2%), acestea fiind responsabile pentru producerea a 40,5% din
accidentele grave.

Analiza accidentelor din 2018 arată că printre cauzele frecvente care au dus
la accidente grave se numără: viteza neadaptată la condiţiile de drum
traversarea neregulamentară a pietonilor şi neacordarea de prioritate
pietonilor. Riscul de a muri în cazul producerii unui accident se dublează dacă
pasagerii nu poartă centură: dacă 1 din 8 victime care au purtat centura în
momentul accidentului şi-a pierdut viaţa în urma impactului, în cazul victimelor
care nu purtau centura 1 din 4 a decedat ; mai puţin de 10% din şoferi au
recunoscut că s-au aflat în situaţia de a fi condus autovehiculul după ce au
consumat băuturi alcoolice; aproximativ 1% dintre respondenţi declară că se
află frecvent în această situaţie; cel mai frecvent, acest comportament este
motivat de parcursul scurt pe care îl aveau de făcut; între 9% şi 25% (în funcţie
de concentraţia de alcool a băuturii) au opinat că pot consuma o anumită
cantitate de alcool, fără a le fi afectată capacitatea de a conduce autovehiculul.

5. Comparatie intre Romania si celelalte tari din UE privind accidentele

rutiere

România se află pe primele locuri din Uniunea Europeană în ceea ce

privește morții pe șosele. Riscul de a muri într-un accident rutier în România
este de trei ori mai mare ca în unele tari vestice, arată statisticile
Comisiei Europene. Romania se afla pe ultimele locuri in ceea ce priveste
siguranta rutiera in Uniunea Europeana, cu 97 de decese raportate la un milion
de locuitori in 2016 (in urma tarii noastre fiind doar Bulgaria cu 99), arata noile
date statistice publicate marti de catre Comisia Europeana.

Per total, insa, fata de 2010, decesele pe sosele in Romania au scazut cu

19%, exact cat media UE in toti acesti ani. Drumurile din Uniune raman,
conform datelor, cele mai sigure din lume, dar rezultatele inregistrate sunt inca
departe de ce isi propun autoritatile europene: sa reduca la jumatate numarul
de decese cauzate de accidente rutiere intre 2010 si 2020.

Statisticile privind siguranta rutiera pentru 2016, publicate marti de catre

Comisia Europeana, arata o scadere cu 2% a numarului de decese inregistrate
in UE anul trecut. In 2016, 25.500 de persoane si-au pierdut viata in accidente
rutiere pe teritoriul UE, cu 600 mai putine decat in 2015 si cu 6.000 mai putine
decat in 2010. Alte 135.000 de persoane au suferit accidente grave, conform
estimarilor Comisiei.
BIBLIOGRAFIE : https://www.parlamentor.ro/youth-parlamentor

www.forbes.ro

https://www.europarl.europa.eu

www.politiaromana.ro