MSG

Brayan Gutierrez
 Que es el MSG
• Es un programa de mantenimiento
 Para que nos sirve MSG
• Para que el mantenimiento sea:
• Rentable
• Fácil
• Obtener un mayor grado de operación segura
• Mayor disponibilidad de la flota
• Una minimización en los costos de mantenimiento
 En que consiste un MSG-1
• Alcanzar un mayor grado de confidencialidad y seguridad.
• Programa de mantenimiento Fácil y rentable.
• Reparar componentes.
• Disponibilidad de flota.
• Minimización de costos de mantenimiento.
 En que consiste un MSG-2
• El objetivo: Presentar soluciones viables para desarrollar un programa de
mantenimiento.

• Ese programa es evaluado por entidades reguladoras, fabricantes y operadores.

 En que consiste un MSG-2
• Prevenir el deterioro de diseño de la aeronave.
• Afectando su confiabilidad y seguridad de operación.
• Minimizar costos de mantenimiento.
 Utiliza 3 Procesos
• Hard time Tiempo Limite de Overhaul o Vida Limite de una Parte: Es un proceso de
mantenimiento preventivo primario que requiere que un componente o unidad se
restaure a su configuración de diseño dentro de un intervalo de tiempo especifico
• On-Condition: Es el estándar que asegura que la unidad es removida de servicio antes
que falle durante una operación normal. Estos estándares pueden ser ajustados basados
sobre la experiencia de operación o pruebas, según sea apropiado, de acuerdo con un
programa de confiabilidad aprobado para el transportador o el manual de
mantenimiento.
• Condition monitoring: El usuario debe controlar la confiabilidad de los sistemas o
equipos basados en el conocimiento obtenido por el análisis de fallas u otras
indicaciones de deterioro Este es un proceso de mantenimiento para elementos que no
tienen tanto mantenimiento .
En que consiste un MSG-3
 OBJETIVOS DE LOS PROGRAMAS DE
MANTENIMIENTO MSG-3
• Garantizar la seguridad de vuelo de la aeronave.
• Presentar un alto nivel de confiabilidad en las operaciones.
• Minimizar las tendencias al deterioro en los sistemas o componentes.
• Incluir un sistema de mejora continua.
• Minimizar los costos de mantenimiento.
 DETERMINACION DE LAS TAREAS DE
MANTENIMIENTO BASADO EN EL PROGRAMA
MSG-3
Para la aplicación correcta de las tareas de mantenimiento es necesario cumplir con 3
criterios:
• EFECTIVIDAD: para reducir la resistencia ala falla esta debe ser detectable y su
régimen de reducción predecible.
• EFECTIVIDAD-SEGURIDAD: donde la tarea debe reducir un riesgo de falla para
garantizar una operación segura.

• EFECTIVIDAD-ECONOMICA: en el cual la tarea debe ser costeable es decir la tarea debe

ser menor al costo de la falla.
CONTENIDO DE LAS TAREAS DE
MANTENIMIENTO
• Describe el método para desarrollar las tareas de mantenimiento programado.
 LUBRICACIÓN /SERVICIO (LV/SC)
• Cualquier acto de lubricación o servicio para mantener capacidades inherentes al
diseño. El aprovisionamiento de materiales consumibles debe reducir la tasa de
deterioro funcional.
 PRUEBAS OPERACIONALES
• Categorías de fallas funcionales ocultas. Un chequeo operacional es una tarea para determinar si
un elemento cumple su propósito. El chequeo no requiere tolerancias cuantitativas, pero es una
tarea de búsqueda de fallas.
 INSPECCION/ PRUEBAS FUNCIONALES
• Inspecciones
• Inspección detallada.
Un examen visual intensivo de un área estructural especifica, sistema, instalación, o ensamble para
detectar daño, falla o irregularidad Las ayudas de inspección como espejos o lentes amplificadores
pueden ser usados. Una limpieza a la superficie y procedimientos de acceso elaborados pueden ser
requeridos
 Inspección Visual general
• (vigilancia) Una inspección visual de un área exterior o interior, instalación o ensamble para
detectar daños obvios, fallas o irregularidades.
 Inspección detallada especial
• La inspección hace uso extensivo de técnicas de inspección especializadas y/o
equipos. Una limpieza complicada y acceso substancial o procedimientos de
desensamble pueden ser requeridos.
 Chequeo Funcional
• Es un chequeo cuantitativo para determinar si una o más funciones de un ítem opera
dentro de unos límites específicos.
 RESTAURACION
• Todas las categorías. Este trabajo es necesario para retornar un ítem a un estándar específico.
Desde la restauración puede variar desde limpieza o remplazar una sola pieza hasta un overhaul
completo, el alcance de cada tarea de restauración asignada tiene que ser especificada.
 REEMPLAZO
• El segundo grupo consiste en tareas no programadas cuyo objetivo es restaurar el equipo a una
condición aceptable las cuales serán el resultado de La ejecución de tareas programadas
ejecutadas a intervalos específicos Reportes de mal funcionamiento generados por la
tripulaciones Análisis de datos (reportes de pilotos y análisis de fallas )
 ANALISIS DEL DIAGRAMA LOGICO MSG-3
Para cada sección se lleva a cabo un diagrama lógico asi es necesario elaborar una hoja de
trabajo que defina los elemento significativos para el mantenimiento Función.
COMPARACIÓN ENTRE MSG-2 Y MSG-3