Physics 12 Computer Simulation: Conservation of Momentum

Names: José Carranza Quintero

Miguel mogollón

Física 3 Ley de conservación Newton

Computer Simulation: Collisions in Two Dimensions
In this experiment you will be using the PHET simulation Collision
Lab to explore the relationships between the momentum, impulse,
and kinetic energies during two-dimensional collisions.

Objectives :
• add momentum vectors – by components and by vector addition
• apply the Law of Conservation of Momentum
• determine the impulse on an object involved in a collision
• determine the role of elasticity on the outcome of collisions

Description
The simulation consists allows you to change the
velocity and mass of up to five balls that will collide
in two dimensional collisions. When you open the
simulation make the following setting changes:
• activate velocity and momentum vectors
• activate the momenta diagram and show paths
• deactivate the reflecting border

PreRequisite Skills: Momentum and Impulse

• Newton’s third law can also be phrased in terms of momentum: for any closed system of objects, the
total momentum remain EQUIVALENTE Note that momentum can be exchanged between objects
in a closed system. However, the magnitude of the change in momentum for one object must be IGUAL
to the magnitude of the change in momentum of the other object.
• A change in momentum for an object is also referred to as an VARIACIÓN EN EL MOMENTO
LINEAL QUE EXPERIMENTA UN OBJETO FÍSICO EN UN SISTEMA CERRADO
• Fill in the appropriate units for each quantity: momentum: KG·M/S impulse: KG·m/s.

Revision 1.4 Page #1 © Farenholtz Physics 12 Computer Simulation: Conservation of Momentum

Exploration:
1. Begin with two balls with masses of 2kg and 3 kg. Change the velocity of each ball (by dragging on
the velocity vector) until the total momentum is close to zero. Adjust the scale on the Momenta
Diagram until it just fits inside the grid, then copy the vector diagram in the space to the right.

2. Set the Elasticity to 0.0, then run the simulation. Describe what happens to the motions of the balls
after the collision; how does this relate to the motion of the center of mass?

RTA:
El impulso es el producto de la velocidad y la masa de un objeto, por lo
que todos los objetos que se mueven tienen impulso. El impulso se puede
calcular con la fórmula P = m * V (tenga en cuenta que todas las variables
cantidades vectoriales). Si la masa o velocidad de un objeto aumenta, el
impulso del objeto también aumentará debido a esta relación directa. El
impulso de un objeto es en la misma dirección que su velocidad. Este
laboratorio investiga las propiedades de la ley de conservación del

impulso, que establece que el impulso total de un sistema aislado es una constante. Un sistema aislado no tiene
fuerzas externas que actúen sobre los objetos. Esta ley se puede expresar con las siguientes ecuaciones:
3. Rewind, set the Elasticity to 50%, and run the simulation again. Record the total initial and final
kinetic energies of the system in the spaces below.

RTA:

Los dos tipos de colisiones que se simularán en este laboratorio son una colisión perfectamente inelástica y
una colisión elástica. Una colisión elástica se produce cuando la energía cinética se conserva cuando dos
objetos chocan. Los carros magnéticos simulan una colisión elástica, ya que la repulsión creada por los
imanes asegurará que ninguna energía cinética se transforme en energía acústica o térmica cuando los
objetos chocan. Por otro lado, la energía cinética no se conserva en una colisión perfectamente inelástica.
Los dos objetos involucrados en una colisión perfectamente inelástica tendrán la misma velocidad final. Un
carro magnético y un carro no magnético simulan una colisión perfectamente inelástica cuando los dos
objetos se unen (con velcro) después de que chocan.

Eki = 0.041 Ek f = - 0.061

Eki = - 0.162 Ek f = 0.082

Describe the effect the elasticity had on the motions of the balls after the collision.

Rta :

La ley de conservación del impulso se investigó en este laboratorio para ver si se cumple tanto para
colisiones elásticas como inelásticas. La masa de los carros también se manipuló con cada tipo de colisión
para ver si más masa afectaría la conservación del impulso. En todas las pruebas completadas, la diferencia
entre el impulso inicial de cada sistema y el impulso final de cada sistema fue inferior a 0,06 kg * m / s. Es
probable que esta diferencia se deba a errores en el experimento porque este valor es bastante pequeño. Por
lo tanto, el laboratorio demostró que la ley de conservación del impulso es muy precisa, pero no
completamente cierta.

Una de las principales fuentes de error que puede haber causado la ligera diferencia entre el impulso inicial
y final de cada prueba es el hecho de que la simulación técnicamente no era un sistema cerrado.

Did the elasticity affect the total momentum of the balls after the collision?

RTA:
Los sensores de movimiento se colocan en los extremos opuestos de la mesa de laboratorio. Esto significa
que cuando las velocidades son ambas en la dirección positiva, los dos balones se aproximan entre sí desde
direcciones opuestas el cual la elasticidad de estos dos cuerpos efectúan cambios con las velocidades
generadas produciendo colisiones.

Revision 1.4 Page #2 © Farenholtz Physics 12 Computer Simulation: Conservation of Momentum

Analysis: Two Dimensional Collisions

1. Use two balls, with masses of 2kg and 3 kg. Change the velocity of each ball (by dragging
on the velocity vector) such that there is a significant, non-zero, total momentum, and that
 their initial directions are not along either axis (not purely east/west or
north/south). Arrange the initial
locations of the balls so that will collide obliquely!
Adjust the scale on the Momenta Diagram until it just fits inside the grid,
then copy the vector diagram in the space to the right.

2. Activate the more data button, set the elasticity to 70%, and run the simulation. Transfer the data
into the table below then calculate the total momentum and direction of each ball.

Las velocidades del carrito dos en las tablas a continuación se han cambiado al signo opuesto para que los
datos estén todos en la misma dirección.
Physics 12 Computer Simulation: Conservation of Momentum

3. Verify the Elasticity of the Collision

 Ek 1 1
f 2(-000602kg)(_-0.0110 )2 
2 (-0.021 kg)(-0.171 )2
Elasticity E
ms ms

1
2
1
ki 2 (-0.020 kg)(_-0.080 ) 
ms 2 (-0.339 kg)-0.307 )2

How does this compare to the elasticity set in the simulation?

 Se compara la elasticidad en software se evidencia sin perdida de masa . Aun no entra en colission .
No hay elasticidad

4. Apply the Law of Conservation of Momentum to analyze the collision in two ways: 1) by
components, and 2) using a vector diagram.

Component Method

pi  p f pi  p f
x x y y

0-036 0.021
Was momentum conserved in both component directions? ___________________________________

2kg 3kg total

Total Initial Momentum Total Final Momentum

(vector diagram) (vector diagram)

0.0021
+
0.0023 0.0045
Calculation – magnitude and direction (sine or cosine law) Calculation – magnitude and direction (sine or cosine law)

Revision 1.4 Page #4 © Farenhol

 Vector Addition: p p p
Physics 12 Computer Simulation: Conservation of Momentum

Calculate the magnitude and direction of the impulse on the 2 kg ball. I  p f − pi

RTA :

I  p f − pi
L= 0-00 – 2.00
= -2

6. Calculate the magnitude and direction of the impulse on the 3 kg ball.?

RTA :
KG : 3
TIEMPO : 1.01J
MAGNITUD : TIEMPO*KG
= 3.03

7. Compare the magnitude and direction of the impulse on each ball during the collision. How do the
rd
impulses relate to Newton’s 3 Law?
Revision 1.4 Page #5 © Farenholtz
Physics 12 Computer Simulation: Conservation of Momentum

Conclusion:
 Summarize, in a brief paragraph, what relationships you have learned from this simulation. Ensure that
you address each of the objectives from page 1

Rta :

Sobre la base de los datos producidos, se acepta la hipótesis. La hipótesis afirmaba que la ley de
conservación del momento se mantiene vigente tanto para colisiones inelásticas como elásticas, sin
importar cuánta masa esté involucrada en un sistema. Aunque nuestros cálculos no probaron perfectamente
la ley de conservación del impulso, la investigación adicional realizada en sistemas aislados contribuyó a
explicar por qué este podría ser el caso. El conocimiento obtenido sobre la naturaleza inherente de esta ley
en la vida cotidiana de esta investigación sirve para justificar la pequeña cantidad de error en nuestros
resultados. Además de saber que esta ley no es perfectamente correcta al 100% en situaciones reales, se
identificaron otras posibles fuentes de error. Estas fuentes incluían el error de máquina logger pro y el error
resultante de la presencia de fricción y fuerza magnética.

Se aprendió de este experimento que no se puede crear un sistema aislado en la vida real, y por qué la ley
de conservación del impulso se usa solo como una guía en situaciones de la vida real para demostrar que el
impulso se conserva. También se descubrió el papel de la fricción y cómo puede influir en la conservación
del impulso.