¿ Y TU ESTAS

COMPROMETIDO?
INSTITUTO DE TRANSITO
Y TRANSPORTE DEL META
Desde temprana edad los padres mal educan a sus hijos, al no fomentar las
prácticas seguras de desplazamiento, al retirar abruptamente de la derecha al
infante que da sus primeros pasos, por el solo hecho de evitar que se ensucie
la pared.
 El desarrollo de la motricidad

El infante una vez aprende a sostenerse solo, busca un apoyo para poder tomar
confianza sobre sus movimientos, actividad que generalmente termina sobre la
pared de la vivienda.
En la mayoría de los casos las paredes son blancas, los pisos están con polvo o
tierra, el menor al tener contacto con el piso traslada la suciedad a la pared,
para evitar esto, el adulto toma de las manos al bebe y lo pasa de la derecha al
centro de la casa para evitar quizá de esta forma el contacto con la pared por
instinto pierde con el transcurrir del tiempo la actitud de circular por la derecha.
Él bebe comienza a apoyarse por áreas distintas de la sala o de la casa, y por
instinto a tomar todo con sus manos, inclusive elementos de mayor tamaño
que pueden afectar su integridad, la actitud de los padres es de retirarle los
“obstáculos” para evitar que se lesione o dañe esos elementos…….
Al paso de los primeros años…….(4) se le incentiva su crecimiento con la
compra de un triciclo, sin haberle antes enseñado las normas mínimas de
comportamiento para la conducción de vehiculos no automotores regladas en
los artículos 68, 94 y 95 del código Nacional de tránsito..
Al paso de los primeros años…….(4) se le incentiva su crecimiento con la
compra de un triciclo, sin haberle antes enseñado las normas mínimas de
comportamiento para la conducción de vehiculos no automotores regladas en
los artículos 68, 94 y 95 del código Nacional de tránsito..
Consecuentemente con lo anterior, el niño a los 6 años o antes empieza a
utilizar la bicicleta como promoción a su desarrollo, sin tener en cuenta los
padres o adultos que deben cumplirse ciertas normas de comportamiento
establecidas en el código de tránsito.
Consecuentemente con lo anterior, el niño a los 6 años o antes empieza a
utilizar la bicicleta como promoción a su desarrollo, sin tener en cuenta los
padres o adultos que deben cumplirse ciertas normas de comportamiento
establecidas en el código de tránsito.
No importa la marca, el color, el costo, se obsequia un bonito detalle,
pero no se incentiva o educa desde el inicio a utilizar los elementos de
seguridad vial…..
Ante este comportamiento sin pensar a que ello pueda desencadenar en
situaciones traumáticas, se llega a considerar que usar los elementos de
seguridad vial es ridículo y pasado de moda o se utiliza de manera inadecuada.
 Recomendaciones para un ciclista
ejemplar
1. Usa siempre Casco
2. Utiliza Chaleco
Reflectivo
3. Utiliza Luz lateral
4. Cortavientos
5. Luz delantera
6. Luz trasera
7. Tobilleras reflectivas
8. Pedales reflectivos
9. Reflectivos en ruedas
 Los conductores que
transiten en grupo lo
harán uno detrás de
otro.

No deben sujetarse de otro

vehículo o viajar cerca de otro
carruaje de mayor tamaño que lo
oculte de la vista de los
conductores que transiten en
sentido contrario.
Ante la falta de autoridad de los padres, formación, control
y permisibilidad, le entregamos sin ningún conocimiento a
los menores, toda clase de vehiculos para que realicen
inclusive las tareas, oficios u obligaciones de los mayores…
Los hábitos adquiridos desde temprana edad,
generan con el tiempo, lesiones o fallecimiento de
los infantes, adolescentes y jóvenes antes de los 16
años.

¿Cual es la responsabilidad que debe asumir los

padres de familia, docentes, administrativos,
autoridades, empresas para que se aplique la
cultura ciudadana o vial?.

¿Se debe seguir siendo permisible en la conducción

de vehiculos por parte de los menores?
 POBLACION POR DEPARTAMENTOS 2012
MUERTOS LESIONADOS
PUESTO POBLACION DEPARTAMENTO
HOMBRES MUJERES TOTAL HOMBRES MUJERES TOTAL
1 7.363.782 BOGOTA 424 142 566 1682 1220 2902
2 6.065.846 ANTIOQUIA 707 155 862 3802 2103 5905
3 4.382.939 VALLE DEL CAUCA 580 142 722 2823 1732 4555
4 2.477.036 CUNDINAMARCA 348 112 460 2681 1129 3810
5 2.314.447 ATLANTICO 125 24 149 976 499 1475
6 2.010.404 SANTANDER 290 51 341 2236 1238 3474
7 1.979.781 BOLIVAR 135 22 157 665 308 973
8 1.639.569 NARIÑO 115 35 150 536 355 891
9 1.582.718 CORDOBA 107 23 130 483 161 644
10 1.387.641 TOLIMA 160 46 206 1250 807 2057
11 1.318.983 CAUCA 140 30 170 534 273 807
12 1.297.842 NORTE SAN 153 33 186 715 393 1108
13 1.267.597 BOYACA 124 24 148 841 428 1269
14 1.201.386 MAGDALENA 105 20 125 386 170 556
15 1.083.200 HUILA 150 38 188 836 451 1287
16 978.362 CALDAS 75 37 112 913 543 1456
17 966.420 CESAR 194 45 239 615 331 946
18 925.105 RISARALDA 91 21 112 1022 617 1639
19 870.876 META 169 60 232 920 542 1462
20 818.695 LA GUAJIRA 84 18 102 107 40 147
21 810.650 SUCRE 90 14 104 221 98 319
22 549.624 QUINDIO 44 12 56 789 481 1270
23 476.173 CHOCO 19 2 21 90 42 132
24 447.723 CAQUETA 28 6 34 80 38 118
25 326.093 PUTUMAYO 42 6 48 90 53 143
26 325.596 CASANARE 90 17 107 465 189 654
27 247.541 ARAUCA 61 11 72 321 164 485
28 103.307 GUAVIARE 0 0 0 13 11 24
29 73.320 SAN ANDRES 13 1 14 144 54 198
30 72.017 AMAZONAS 2 1 3 71 23 94
31 63.670 VICHADA 2 1 3 54 17 71
32 41.534 VAUPES 1 0 1 0 0 0
33 38.328 GUAINIA 1 1 2 0 0 0
 CASANARE, 107

CESAR; 194

META, 232

ANTIOQUIA; 707

SANTANDER; 290

VALLE DEL CAUCA; 580

CUNDINAMARCA; 348

BOGOTA; 424
 ACCIDENTALIDAD VILLAVICENCIO
OCCISOS 2004 -2012

104 106
95 99
90
79 82
68
60
 ACCIDENTES CON OCCISO
GRANADA 2004 - 2012

45
42

40

35
35 33
31
30

25

19 20 20
20
17 18

15

10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
25

22 22 22
21
20
18

15
14 14

11 11
10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
SOLO DAÑOS

FUNDACION FINSTRUVIAL 05/05/2018 38

HERIDOS

FUNDACION FINSTRUVIAL 05/05/2018 39

 NORMAS DE TRANSITO MAS COMENTADAS
item NORMA DESCRIPCION
Por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones. Define los
1 Ley 769 de 2002
centros integrales de atención CIA

por la cual se establecen mecanismos de integración social de la personas con limitación y se dictan otras
2 LEY 361 DE 1997
disposiciones.
3 LEY 906 de 2004 Sistema Penal Acusatorio
4 Ley 903 de 2004 Cambio de servicio taxis
5 Ley 962 de 2005 Supresión de tramites
Por la cual se adiciona y modifica el Código Nacional de Tránsito Terrestre, Ley 769 de 2002(RUNT
6 Ley 1005 de 2006
COSTOS)
Por medio de la cual se modifican los artículos 106 y 107 de la Ley 769 del 2 de agosto de 2002 y se
7 Ley 1239 de 2008
dictan otras disposiciones.
Por medio de la cual se modifica el parágrafo del artículo 37 de la Ley 769 de 2002, modificada por la Ley
8 ley 1281 de 2009
903 de 2004
9 ley 1287 de 2009 Por la cual se adiciona la Ley 361 de 1997.
10 ley 1310 de 2009

Donde se consagran como causales de agravación punitiva para el homicidio culposo, conductas
11 Ley 1326 de 2009
desplegadas por los conductores
12 Ley 1364 de 2009

13 Ley 1383 de 2010 Por la cual se reforma la ley 769 de 2002 Código Nacional de Tránsito, y se dictan otras disposiciones

14 Ley 1397 de 2010 Por medio de la cual se modifica la Ley 769 de 2002.
15 Ley 1450 de 2011 Plan de desarrollo
16 Resolución 3027 de 2010 En la cual se codifican las infracciones de tránsito
Por la cual se establecen los requisitos para la Constitución y Funcionamiento de los Centros Integrales
17 Resolución 003204 de 2010
de Atención
18 Ley 1503 de 2011 ley de seguridad vial
Por el cual se dictan normas para suprimir o reformar regulaciones, procedimientos y trámites
19 Decreto 19 de 2012
innecesarios existentes en la Administración Pública
20 Ley 1548 de 2012 embriaguez y suspensión de la licencia de conducir
Por la cual se modifica y adiciona la Resolución 3204 del 4 de agosto de 2010, proferida por el Ministerio
21 Resolución 004230 de 2010
¿Sera acaso este?
 En reflectivo la
placa marcada
Coraza protectora externa (ADM05A)

Recubrimiento
de absorción de
impacto
Acolchado para
ajuste ergonómico

Visor transparente

Protector adicional
de la cara

Broche o hebilla
De estos aproximadamente el 83% sufrieron trauma
craneoencefálico, porque creyeron que a ellos no les
iba a suceder ningún accidente, y por
Irresponsabilidad o desinformación, compraron
cascos de los más baratos……., solo para que la
autoridad no los multara; sin tener en cuenta
que, de este elemento de protección, dependió su
vida y la de su acompañante.
 Muchas veces la irresponsabilidad recae en los
vendedores de cascos faltos de ética; que solo
por interés económico y exponiendo
gravemente la vida de otras personas, le hacen
creer al comprador, que el surtido de cascos
baratos de que disponen, resiste los ensayos o
cumple la Norma, sin tan siquiera informarlos
bien para darles la oportunidad de escoger un
buen casco.
VENTA DE CASCO NO REGLAMENTARIO O
MARCA “PAJARITO”
¿NUEVA SEÑAL DE TRANSITO ?
Uso indebido de la moto
Respete la prelación de paso
Uso indebido del casco
Uso indebido del casco
Los neumáticos son uno de los
factores fundamentales a tener
en cuenta al manejar una moto.
Son quienes proveen la tracción
necesaria para acelerar y frenar,
en resumen, mantienen la moto
firme contra el piso.

Es importante tener en cuenta

dos aspectos al revisarlos: el
grado de desgaste de la llanta,
que se revisa fácilmente con los
avisadores de caucho que hay
entre el labrado, y que la
presión del aire sea la
recomendada por el fabricante
para el modelo de moto y el
peso que se va a llevar.
Muchos ahorran en
llantas y creen que es
un negociazo usar la
llanta hasta los
alambres. Es una
pésima decisión,
siempre es más
barato comprar una
llanta que
accidentarse por
culpa de una en mal
estado.
No dejen de revisar
diariamente aspectos
importantes para su
seguridad como: la
presión de los
neumáticos, el correcto
funcionamiento de los
frenos, luces y señales,
el nivel de los aceites del
motor y la transmisión.

Esto les evitará graves

accidentes y costosos
daños.
 Así como ocurre con
los carros, con las
motos se debe tener en
cuenta la influencia de
la gravedad al
conducir. Por eso les
recomendamos tener
en cuenta qué tal le
queda su moto antes
de comprarla.

Cuando vaya a comprar

su moto, no le pida
primero al vendedor un
vehículo rápido, con
fuerza y de color
negro.
 inmovilización del
vehiculo
ley 1383 de 2010
Multa de
15 smdlv
 inmovilización
del vehiculo
ley 1383 de 2010
Multa de
15 smdlv
No se puede decir que haya una
relación directa entre el tamaño de la
moto y el accidente, pero si se
supone que hay motos muy altas o
grandes que hacen difícil las
maniobras”, precisó.
El tema del tamaño del vehículo tiene que
ver con un aspecto sicológico del conductor
de sentir grandeza, que al final termina por
poner en riesgo su vida si no sabe
seleccionar el vehículo acorde a su cuerpo
y estatura.
INSTITUTO DE TRANSITO
Y TRANSPORTE DEL META