Protección de Motores

Diseño y Aplicación de Motores

 Protección de Motores

Ø En esta sección revisaremos la protección apropiada

para los motores BES operando a condiciones de fondo.
Ø Los controladores de motor pueden proveer protección
desde lo mas simple hasta arreglos muy sofisticados.
×Los controladores sencillos están basados en controlar
condiciones sobre-carga y baja-carga solamente.
×Los controladores mas avanzados controlan todos los
parámetros operacionales incluyendo: corriente de 3
fases y voltaje, fase a tierra, factor de potencia, kw,
rotación en reverso y muchas otras.
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 Protección de Motores

Ø En cada tipo de controlador, las protecciones de sobre-

carga y baja-carga son de primordial importancia y es
crítico que ambas estén correctamente ajustadas para
proteger apropiadamente el motor de algún problema.
Ø Como una regla práctica, la sobre-carga y baja-carga
son usualmente ajustadas en +15% and -20%
respectivamente de la corriente de operación.

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 Protección de Motores

Ø Aunque no es la intención dar una guía completa de

ajustes de sobre-carga y baja-carga, daremos un
vistazo a algunos ejemplos particulares donde las
reglas prácticas de ajuste pueden ser inapropiadas.
Ø Veamos un caso particular: Digamos que tenemos una
bomba DN1300 de 145 etapas produciendo un fluido de
gravedad 1.0 ; el motor es serie 456 tipo PK 50 Hp, 885V,
35.5A motor. Deberíamos ajustar S/C (O/L) a 115%
de 35.5A y la B/C (U/L) a 80% de 35.5A?
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 Protección de Motores
145 s ta ge DN1300 BHP vs . F low 456 Motor % NP a m ps vs . Loa d
50
1

45 0.8
Tota l BHP (s pgr=1.0)

Fra ction of NP Amps

40 0.6

35 0.4

30 0.2

25 0
0 1,000 2,000 0 40 80
500 1,500 20 60 100
F low ra te - BP D % of F ull Loa d

Ø De las curvas de arriba , podemos ver que esta bomba

solamente requiere unos 45 HP at BEP flow. Esto será cerca
del 90% de la capacidad del motor la cual significa que el motor
solamente necesita 32 amps en vez de 35.5 (valor de placa).
Esta debería ser la base para los cálculos y ajustes.
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 Protección de Motores

145 stage DN1300 BHP vs. Flow 456 Motor % NP amps vs. Load
50
1

45 0.8
Total BHP (spgr=1.0)

Fraction of NP Amps
40 0.6

35 0.4

30 0.2

25 0
0 1,000 2,000 0 40 80
500 1,500 20 60 100
Flow rate - BPD % of Full Load

Ø Si la baja-carga es ajustada a 80% y la sobre-carga a 115%,

estos ajustes serían 25.6 amps y 36.8 amps respectivamente.
¿Protegería esto la unidad?

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 Protección de Motores

145 stage DN1300 BHP vs. Flow 456 Motor % NP amps vs. Load
50
1

45 0.8
Total BHP (spgr=1.0)

Fraction of NP Amps
40 0.6

35 0.4

30
Shut-in Well 0.2

25 0
0 1,000 2,000 0 40 80
500 1,500 20 60 100
Flow rate - BPD % of Full Load

Ø Note que al cierre, la bomba necesitará unos 28 Hp lo cual es

56% de la capacidad del motor. El motor debería requerir 62%
del valor de placa o 22 amps. Ya que la B/C está ajustada a
25.6, el motor deberia apagarse en B/C si el pozo es cerrado.

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 Protección de Motores

145 stage DN1300 BHP vs. Flow 456 Motor % NP amps vs. Load
50
1

45 0.8
Total BHP (spgr=1.0)

Fraction of NP Amps
40 0.6

35 0.4

30 0.2

25 0
0 1,000 2,000 0 40 80
500 1,500 20 60 100
Flow rate - BPD % of Full Load

Ø Note que con la bomba en condiciones de no flujo (bloqueada)

NO es una condición de motor sin carga. ¿Que amperaje
esperaría para este motor si el eje de la bomba estuviera roto a
la entrada de la bomba (una condición verdadera de no carga
en la bomba)?
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145 stage DN1300 BHP vs. Flow 456 Motor % NP amps vs. Load
50
1

45 0.8
Total BHP (spgr=1.0)

Fraction of NP Amps
40 0.6

35 0.4
No-Load
30 0.2

25 0
0 1,000 2,000 0 40 80
500 1,500 20 60 100
Flow rate - BPD % of Full Load

Ø Para el motor operar a baja-carga, debería solicitar el 33% de la

corriente nominal de placa, o en este caso, 11.4 amps. Esta es
una buena indicación de un eje roto. Sin embargo, aún si la
corriente es mas alta que este valor, todavía podría ser un eje
roto; por lo tanto no use este indicador únicamente.
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Ø Veamos otro caso: Digamos que tenemos una bomba

DN1750 de 150 etapas produciendo un fluido con una
gravedad de 0.86. El motor es serie 456 tipo PK, 50 Hp,
885V, 35.5A. ¿Deberíamos ajustar S/C (O/L) a 115%
35.5A y B/C (U/L) a 80% de 35.5A?

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150 stage DN1750 BHP vs. Flow 456 Motor % NP amps vs. Load
60
1
55
(Top line is for spgr=1.0)
Total BHP (spgr=0.86)

0.8

Fraction of NP Amps
50
0.6
45

40 0.4

35
(Remember to Correct 0.2
for specific gravity)
30 0
0 1,000 2,000 3,000 0 40 80
500 1,500 2,500 20 60 100
Flow rate - BPD % of Full Load

Ø De las curvas mostradas, podemos ver que esta bomba

requerirá solamente unos 47 HP en BEP. Esto daría un 94% de
carga sobre el motor, lo cual significa que el motor solicitaría
solamente 34 amps en vez de los 35.5 amp de valor de nominal
de la placa. Esta debería ser la base de nuestros cálculos.
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150 stage DN1750 BHP vs. Flow 456 Motor % NP amps vs. Load
60
1
55
(Top line is for spgr=1.0)
Total BHP (spgr=0.86)

0.8

Fraction of NP Amps
50
0.6
45

40 0.4

35
(Remember to Correct 0.2
for specific gravity)
30 0
0 1,000 2,000 3,000 0 40 80
500 1,500 2,500 20 60 100
Flow rate - BPD % of Full Load

Ø Si establecemos la baja-carga a 80% y la sobre-carga a 115%,

estos ajuste serían 27.2 y 39.1 amps respectivamente.
¿Protegería esto la unidad?

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150 stage DN1750 BHP vs. Flow 456 Motor % NP amps vs. Load
60
1
(Top line is for spgr=1.0)
Total BHP (spgr=0.86) 55
0.8

Fraction of NP Amps
50
0.6
45
0.4
40
Shut-in Well 0.2
35

30 0
0 1,000 2,000 3,000 0 40 80
500 1,500 2,500 20 60 100
Flow rate - BPD % of Full Load

Ø Note que el cierre, la bomba requerirá unos 37 Hp lo cual es un

74% del valor nominal del motor. El motor solicitaría el 79% del
valor de corriente nominal de placa es decir 28 amps. En vista
que la B/C esta ajustada a 27.2, el motor no se disparará en B/C
si el pozo es cerrado. En este caso deberíamos ajustar la B/C a
un valor mas alto.
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Ø Para una bomba DN4000, los

BHP al cierre del pozo DN4000 400 Series Pump - 3500 RPM
Head HP Pump

realmente se incrementan Feet

25
He
ad
Ca
pa
cit
Motor
Load
Only
EFF

de tal manera que una 20

protección de baja-carga no 15 1.50 75

10 1.00 50

protegería esta bomba por Pu m p On ly

Lo ad

5 0.50 25

cierre del pozo y 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000
Capacity - Barrels per Day
deberíamos buscar otro
ajuste para proteger
apropiadamente la bomba.
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Ø El punto es que estas reglas prácticas no siempre son

adecuadas. Cada aplicación debe ser considerada
independientemente para asegurar que los ajustes
seleccionadas sean adecuados para proteger
apropiadamente el equipo de fondo.

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