Sunteți pe pagina 1din 9

Industria automobilistică

De la Wikipedia, enciclopedia liberă


Jump to navigationJump to search
Industria automobilistică este o gamă largă de companii și organizații implicate în
proiectarea, dezvoltarea, producerea și comercializarea autovehiculelor.[1] Este unul din
cele mai importante sectoare economice după venit. Industria automobilistică nu include
industriile dedicate întreținerii automobilelor după livrarea lor la utilizatorul final, cum ar
fi atelierele de reparații auto și stațiile de alimentare cu carburanți.

Uzina de automobile Thomas B. Jeffery din Kenosha, Wisconsin, c.1916

Linia de asamblare a Citroënului în 1918

CEO ai companiilor automobilistice majore alături de cancelarul german Angela Merkel la Electromobility


Summit 2013 în Berlin. F.r.t.l.: Neumann (Opel), Varin (PSA), Zetsche (Daimler), Wan Gang (China)

Cuprins
 1Producția mondială de autovehicule
o 1.1După an
o 1.2După țară
o 1.3După producător
 2Topul grupurilor de producători auto după volum
 3Note
 4Legături externe

Producția mondială de autovehicule[modificare | modificare sursă]


Vezi și: Lista țărilor după producția de autovehicule.
Decenii întregi Statele Unite au condus în topul producției mondiale de automobile. În
1929, înainte de Marea depresie, în lume existau 32.028.500 de automobile în uz, iar
industria auto din SUA a produs circa 90% din ele. La acel moment SUA avea în medie
o mașină la 4,87 persoane.[2] După cel de-al Doilea Război Mondial, SUA deținea circa
3/4 din producția auto mondială. În 1980 SUA a fost depășită de Japonia, dar a
redevenit lider în 1994. În 2006, Japonia a întrecut SUA la limită în producția de
automobile și a deținut această poziție până în 2009, când China a urcat în top cu 13,8
milioane de unități. Cu un total 18,4 milioane de unități în 2011, China a produs un
număr de automobile mai mult decât dublu în comparație cu SUA care a fost a doua cu
8,7 milioane de unități, în timp ce Japonia s-a clasat pe locul trei cu 8,4 milioane de
unități.[3]
După an[modificare | modificare sursă]
Producția globală de autovehicule
(mașini și vehicule comerciale)

Am Producție Schimbare Sursa

[4]
1997 54.434.000  

[4]
1998 52.987.000 -2.7%

[5]
1999 56.258.892 6.2%

[6]
2000 58.374.162 3.8%

[7]
2001 56.304.925 -3.5%
[8]
2002 58.994.318 4.8%

[9]
2003 60.663.225 2.8%

[10]
2004 64.496.220 6.3%

[11]
2005 66.482.439 3.1%

[12]
2006 69.222.975 4.1%

[13]
2007 73.266.061 5.8%

[14]
2008 70.520.493 -3.7%

[15]
2009 61.791.868 -12.4%

[16]
2010 77.857.705 26.0%

[17]
2011 79.989.155 3.1%

[18]
2012 84.141.209 5.3%

După țară[modificare | modificare sursă]


Articol principal: Lista țărilor după producția de autovehicule.

[ascunde] v • d • m — Top 20 țări producătoare de autovehicule în 2012 —


Autovehicule produse (unități)
1.000.000 2.000.000 3.000.000 4.000.000 5.000.000 6.000.000 7.000.000 8.000.000 9.000.000 10.000.000 11.000.000 12.000.000 13.000
China 19.271
United
10.328.884
States
Japan 9.942.711
Germany 5.649.269
South 4.557.738
Korea
India 4.145.194
Brazil 3.342.617
Mexico 3.001.974
Thailand 2.483.043
Canada 2.463.732
Russia 2.231.737
Spain 1.979.179
France 1.967.765
UK 1.576.945
Czech 1.178.938

Turkey 1.072.339
Indonesia 1.065.557
Iran 989.110
Slovakia 900.000
Argentina 764.495
„Production Statistics”. OICA.

După producător[modificare | modificare sursă]


Clasamentul producătorilor după producție, 2012 [19]

Mașin Heavy
# Grup Total LCV HCV
i Bus

10,104,42 1,448,10
1 Toyota 8,381,968 268,377 5,972
4 7

2,658,61
2 GM 9,285,425 6,608,567 7,558 10,688
2

3 Volkswagen 9,254,742 8,576,964 486,544 169,064 22,170

4 Hyundai 7,126,413 6,761,074 279,579 70,290 15,470

2,394,22
5 Ford 5,595,483 3,123,340 77,922
1
Mașin Heavy
# Grup Total LCV HCV
i Bus

1,022,97
6 Nissan 4,889,379 3,830,954 35,451
4

7 Honda 4,110,857 4,078,376 32,481

8 PSA 2,911,764 2,554,059 357,705

9 Suzuki 2,893,602 2,483,721 409,881

10 Renault 2,676,226 2,302,769 373,457

1,702,23
11 Chrysler 2,371,427 656,892 12,300
5

12 Daimler AG 2,195,152 1,455,650 257,496 450,622 31,384

13 FIAT 2,127,295 1,501,979 498,984 85,513 40,819

14 BMW 2,065,477 2,065,216 261

15 SAIC 1,783,548 1,523,398 190,848 67,805 1,497

16 Tata 1,241,239 744,067 314,399 165,171 17,602

17 Mazda 1,189,283 1,097,661 91,622

18 Dongfeng Motor 1,137,950 539,845 245,641 337,545 14,919


Mașin Heavy
# Grup Total LCV HCV
i Bus

19 Mitsubishi 1,109,731 980,001 127,435 2,295

20 Changan 1,063,721 835,334 166,727 59,978 1,682

21 Geely 922,906 922,906

22 Fuji 753,320 734,959 18,361

23 BAIC 720,828 83,033 285,081 348,659 4,055

24 FAW 706,012 480,443 52,983 168,793 3,793

25 Great Wall 624,426 487,704 136,722

26 Mahindra 606,418 429,101 173,083 3,461 773

27 Isuzu 600,470 32,309 565,617 2,544

28 Chery 563,951 550,565 13,386

29 Avtovaz 553,232 553,232

30 Brilliance 489,770 231,527 231,862 26,381

31 JAC 476,356 200,278 114,864 145,811 15,403

32 BYD 455,444 455,444


Mașin Heavy
# Grup Total LCV HCV
i Bus

33 Chonhqing Lifan 272,657 183,750 24,035 64,872

34 Volvo 234,680 224,000 10,680

35 Proton 162,455 134,934 27,521

36 China National Heavy Duty Truck 127,792 1,224 125,792 776

37 Paccar 125,336 125,336

38 GAZ 125,319 88,899 21,561 14,859

39 Ashok Leyland 117,738 30,776 61,519 25,443

Hunan Jiangnan Automobile


40 117,051 117,051
Manufacturing Co.

41 GAC Group 114,157 87,408 25,611 1,138

42 Shannxi 86,283 8,044 166 77,808 265

43 Porsche 86,083 86,083

44 Soueast (Fujian) 85,515 81,512 4,003

45 Navistar 83,371 72,005 11,366


Mașin Heavy
# Grup Total LCV HCV
i Bus

46 Xiamen King Long 78,226 36,451 41,775

47 UAZ 70,434 32,469 37,965

48 Tangjun Ou Ling 69,167 16,459 52,708

49 Hebei Zhongxing 63,221 4,955 58,266

50 Sichuan Nanjun 60,743 18,296 41,602 845

OICA[20] defines these entries as follows:

 Passenger cars are motor vehicles with at least four wheels, used for the
transport of passengers, and comprising no more than eight seats in addition to the
driver's seat.
 Light commercial vehicles (LCV) are motor vehicles with at least four wheels,
used for the carriage of goods. Mass given in tons (metric tons) is used as a limit
between light commercial vehicles and heavy trucks. This limit depends on national
and professional definitions and varies between 3.5 and 7 tons. Minibuses, derived
from light commercial vehicles, are used for the transport of passengers, comprising
more than eight seats in addition to the driver's seat and having a maximum mass
between 3.5 and 7 tons.
 Heavy trucks (HCV) are vehicles intended for the carriage of goods. Maximum
authorised mass is over the limit (ranging from 3.5 to 7 tons) of light commercial
vehicles. They include tractor vehicles designed for towing semi-trailers.
 Buses and coaches are used for the transport of passengers, comprising more
than eight seats in addition to the driver's seat, and having a maximum mass over
the limit (ranging from 3.5 to 7 tones) of light commercial vehicles.

Topul grupurilor de producători auto după


volum[modificare | modificare sursă]
Tabelul de mai jos prezintă cele mai mari grupuri de producători de autovehicule din
lume, împreună cu mărcile produse de fiecare. Tabelul prezintă situația de la finele
anului 2011 conform International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA)
[21]
Țara de
Marcă Ownership Piețe de desfacere
origine

1. Toyota Motor Corporation (  Japan)

Daihats
Subsidiary Europe, Asia, Africa, and South America
u

Hino Subsidiary South East Asia, Japan, North America and South America

South East Asia, Japan, Middle East, United States, Canada, Europe, Brazil,
Lexus Division
Panama, Chile, Australia, New Zealand, South Africa, India

Joint-
Ranz China
venture

Scion Division United States, Canada

Toyota Division Global, except Iran

2. General Motors Company (  United States)

Joint
Baojun China
venture