Surse de stocare

Student: Roman Bogdan Marius

Grupa: 8402B
 Acumulatorul cu plumb este compus din plăci de plumb și oxid de plumb scufundate
într-o soluție de acid sulfuric. Acesta a fost utilizat ca sursă de stocare în sistemele de
propulsie ale autovehiculelor, însă nu s-au obținut performanțe bune. Deși construcția
acestora este simplă și costurile sunt reduse, masa și gabaritul mare al acestora reprezintă
dezavantaje majore.

fig. 1 – Construcția acumulatorului cu plumb

https://www.argylebatteries.com.au/wp-content/uploads/2017/11/The-Lead-Acid-Battery-Leads-the-Charge-in-Automotive-
Design.jpg

Acumulatorul nichel-hidrură metalică utilizează un electrod pozitiv din oxi-hidroxid

de nichel și unul negativ din hidrură metalică cu proprietatea de a absorbi hidrogenul.
Acestea sunt utilizate la VE și VEH deoarece densitatea (de enegie) a acestora este mare și
sunt stabile. Se găsesc de exemplu în susele de stocare ale automobilelor hibride Toyota și
Honda.

fig. 2 – Construcția acumulatorului NiMH

https://www.researchgate.net/profile/Sheng-
Lun_Lin/publication/286969372/figure/fig1/AS:408374903623682@1474375572857/NiMH-battery-dissection.png
 Acumulatorul pe bază de LiCoO2 oferă performanțe foarte bune, o densitate de
energie mare, însă prezintă riscuri mai mari în exploatare față de LiNiMnCoO2. De aceea, cel
de-al doilea este utilizat la majoritatea VE. În afară de densitatea mare, astfel de acumulatori
mai au ca avantaj flexibilitatea formei acestora. Pentru a asigura funcționarea stabilă a
acestora trebuie să fie monitorizați de către BMS. Astfel de acumulatori compun sursele de
stocare ale autoturismelor cum ar fi: Renault Zoe, Toyota Prius (VEH de tip Plug-In),
modelele fabricate de Tesla, etc.
În comparație cu acumulatorul NiMH timpul de încărcare este redus, de aceea este
utilizat cu precădere în cazul VE și VEH Plug-In deși densitatea de energie nu este cu mult
mai mare.

fig. 2 – Schema funcțională a acumulatorului Li-ion

https://pubs.rsc.org/image/article/2017/TA/c7ta05283a/c7ta05283a-f1_hi-res.gif

Ultracondensatorul este un tip de condensator ce are o capacitate foarte mare raportată

la dimensiunile acestuia. Acest lucru este posibil deoarece distanța dintre plăcile
condensatoruluieste extrem de redusă datorită utilizării electroliților și suprafața materialelor
de acoperire poroase este foarte mare, energia stocată de ionistor este mult mai mare
comparativ cu condensatorii convenționali de aceeași dimensiune. Potențialul acestora pentru
utilizarea la VE și VEH este mare însă costul este ridicat.
 fig.4 – Schema funcțională a unui ultracondensator
https://www.researchgate.net/publication/305794634/figure/fig2/AS:614304155967522@1523472932887/Working-principle-
of-supercapacitor.png