 După recondiţionarea părţilor

componente, pompa se asamblează, se

reglează şi se rodează cu un amestec de
60% motorină şi 40% ulei, după un regim
caracteristic, respectând turaţia de lucru
a pompei.
Rodajul şi reglarea se fac pe un
stand de rodaj şi încercări
prezentat în figura următoare:

48
 1-rezervor de combustibil;
2-sorb;
3-conducte de joasă şi medie
presiune;
4-pompă de injecţie în linie;
5-pompă de alimentare cu
piston;
6-filtru de combustibil;
7-regulator de turaţie;
8-conducte de înaltă
presiune;
9-injectoare;
10-suportul injectoarelor;
11-eprubete gradate fixe pe
suportul basculabil;
12-jgheab pentru colectarea
şi evacuarea scurgerilor;
Figura 31
13-motor electric pentru antrenarea pompei;
Stand pentru rodaj şi încercări
pompe de injecţie 14-cuplaj elastic;
15-variator continuu de turaţie;
16-suportul pompei pe stand.

49
Reglarea 1. reglarea momentului începerii debitării fiecărui
pompei de element, din şurubul de reglaj al împingătorului cu
injecţie în linie rolă;
constă în
următoarel 2. reglarea debitului fiecărui element în parte, prin
e operaţii: rotirea pistonaşului faţă de cilindru;
3. reglarea uniformităţii debitului;
4. reglarea regulatorului de turaţie.

2  (G2  G1 )
Gradul de neuniformitate al debitului:Nd      100 [%]

G1 G2
3
G1[cm ]reprezintăcantitatea demotorină debitatăde un singur
3
element;G2[cm ]reprezintăcantitatea demotorinăla debit
maxim.

2  (n  n )
Gradul de neregularitate al regulatorului: Y  2 1 [%]
n1  n2
 n1 [rot/min] reprezintă turaţia de mers în gol a pompei;
 n2 [rot/min] reprezintă turaţia arborelui cu came la debitul maxim al pompei.
 După recondiţionarea pieselor, injectorul se asamblează, se
reglează şi se încearcă pe un dispozitiv ca în figura următoare.

52
 F
i
g
u
r
a
3
3
Dispozitiv pentru încercat
injectoare

1-pompă de presiune;
2-robinet cu trei căi;

3-manometru;
4-rezervor cu motorină;
5-injector de încercat;
6-vas de sticlă.

Verificarea injectoarelor se face la:

 etanşeitate– se ridică presiunea până aproape de momentul pulverizării
şi seurmăreşte dacă apar picături la pulverizator;
calitatea pulverizării– dacă motorina este pulverizată sub formă de ceaţă;
forma conului de pulverizare– să fie coaxial, să aibă o anumită
lungime şiun anumit diametru, iar pata de motorină obţinută pe o hârtie
de filtru să fie uniformă, ceea ce va indica faptul ca nu sunt zone cu
densitate mare de motorină pulverizată în camera de ardere, ceea ce ar
putea provoca arderea explozivă.