TFM05. - Procesos de Rectificado - PDF

9/2/2020 TFM05.- Procesos de rectificado.
TFM05.- Procesos de recti cado.
TFM05.- Procesos de rectificado.
Caso práctico
Arnaitz ha completado con éxito las cuatro primeras unidades de trabajo
correspondientes al módulo Técnicas de Fabricación Mecánica del ciclo Diseño en
Fabricación Mecánica y se dispone a iniciar los contenidos de la quinta unidad
correspondiente a los procesos de recti cado.
En su afán por aprender y mejorar, ha estado ojeando el libro "Manufactura, ingeniería

y tecnología". S. Kalpakjian. Editorial Pearson, y en la página 816 ha encontrado este
interesante texto:
"Un ejemplo de torneado duro es el mecanizado de aceros tratados térmicamente (por lo

general de dureza superior a 45 HRc) mediante una herramienta de corte de nitruro de boro
cúbico. Es evidente que el recti cado y el torneado duro pueden ser competitivos en
aplicaciones especí cas. Por ello, ha habido un debate considerable en cuanto a los méritos respectivos de los dos procesos.
El torneado duro es cada vez más competitivo contra el recti cado y tanto las tolerancias dimensionales como el acabado
super cial están empezando a aproximarse a los obtenidos mediante el recti cado. El torneado requiere mucho menos energía
que el recti cado. Además, es menos probable que ocurra daño térmico y de otros tipos en la super cie de trabajo; tal vez no
se requieran uidos de corte y las máquinas-herramienta son menos costosas. Asimismo, la posibilidad de darle acabado a la
parte mientras sigue sujeta en el plato del torno elimina la necesidad del manejo de materiales y de colocar la parte en la
recti cadora.
Sin embargo, los dispositivos de sujeción para piezas de trabajo grandes y delgadas durante el torneado duro pueden
presentar problemas signi cativos, debido a que las fuerzas de corte son superiores a las fuerzas de recti cado. Además el
desgaste de las herramientas y su control representaría un problema importante al compararlos con el a lado automático de
las muelas de recti cado. Es evidente que la posición competitiva del torneado duro contra el recti cado debe evaluarse por
separado para cada aplicación en términos de acabado super cial, integridad, calidad y economía general del producto".
El recti cado es un procedimiento de mecanizado por arranque de viruta por el cual se consigue un excelente
acabado super cial y dimensional en piezas que -generalmente- han sido pre-mecanizadas en otras máquinas-
herramientas como el torno, la fresadora, etc. en las que se han dejado unas creces del orden de unas pocas décimas
de milímetro.
En este proceso, el corte del material lo efectúan unas herramientas abrasivas (dotadas de partículas abrasivas)
denominadas muelas. Estas muelas tienen la capacidad de arrancar virutas de muy pequeño tamaño, lo cual, da la
oportunidad de conseguir precisiones y calidades de acabado super cial casi imposibles de alcanzar por otros procesos
de mecanizado.
El recti cado es el procedimiento idóneo a la hora de mecanizar piezas cuya dureza super cial es muy elevada, como
por ejemplo: piezas templadas, herramientas de metal duro, de acero rápido, etc. (cuya dureza sea superior a 40 HRc).
https://ikastaroak.ulhi.net/edu/es/DFM/TFM/TFM05/es_DFM_TFM05_Contenidos/singlepage_index.html 1/41
Parámetros genéricos del proceso de recti cado
Los parámetros genéricos más importantes que intervienen en el procesos de recti cado son los que a continuación se detallan:
Vc ó Vm: velocidad tangencial de la muela o velocidad de corte (m/s). Es la velocidad

tangencial del punto de la muela en contacto con la pieza.
Vp: velocidad tangencial de la pieza (m/min). En recti cado cilíndrico es la velocidad
tangencial del punto de la pieza en contacto con la muela.
P: profundidad de pasada o profundidad de corte (mm). Espesor de la pieza a eliminar
mediante el recti cado.
AL: avance longitudinal o avance de la mesa (m/min). Velocidad de movimiento
longitudinal de la pieza.
Material de la pieza y su posible tratamiento super cial.
Características de la muela abrasiva.
Refrigerante.
Aplicaciones
Exigencias de buen acabado super cial y/o

dimensional. La mayoría de las aplicaciones son debidas
a:
La dureza del material hace que sólo sea posible su

mecanizado por recti cado.
Las piezas que habitualmente requieren de operaciones

de recti cado son (por citar sólo algunas de ellas):
Partes de ejes que han de ajustar en rodamientos,

casquillos, etc.
Dientes de engranajes. Resumen textual alternativo (link: TFM05_R100_RectCilinExt_Desc.html )
Calzos.
Álabes de turbinas.
Palas de hélices.
Bolas, rodillos y demás componentes para rodamientos.
Cojinetes.
Anillos de fricción.
Levas y válvulas.
etc.
Re exiona
¿Qué procesos de fabricación piensas que pueden ser alternativos al proceso de recti cado?
Para saber más

Como una primera aproximación al apasionante mundo del recti cado, puedes visualizar el siguiente vídeo. Interesante,
¿verdad?
Soluciones recti cado de Danobat Group
(link: https://www.youtube.com/watch?v=cp5bETuc99Y )
Resumen textual alternativo (link: TFM05_CONT_Recti cado_Desc.html )
1.- Operaciones y parámetros específicos de rectificado.
Caso práctico
Iosu y Arnaitz empiezan a estudiar el recti cado. Ya han conocido unas cuantas
máquinas que funcionan por arranque de viruta, y en seguida van a descubrir que
aprender una nueva máquina supone mucho menos esfuerzo que el que han realizado
hasta ahora. Ya no tienen que aprender las partes de la máquina, los ejes y
movimientos no les suenan extraños, y son capaces de pensar en parámetros de corte,
antes de verlos en detalle.
Además, las operaciones de recti cado son casi siempre "segundas operaciones", que
se realizan después de las de torneado y fresado que ya han aprendido. Josu y Arnaitz
entienden las piezas, y la di cultad para lograr ciertas calidades mediante los procesos
vistos anteriormente.
Iosu y Arnaitz en seguida van a desenvolverse entre recti cadoras como lo hacen entre tornos y fresadoras.
A continuación, tienes descritas las operaciones básicas de recti cado. Selecciónalas para obtener información sobre cada una
de ellas.
Recti cado plano con muela tangencial (link: #exe-tab-0-0 )
Recti cado plano con muela frontal (link: #exe-tab-0-1 ) Recti cado cilíndrico exterior (link: #exe-tab-0-2 )
Recti cado cilíndrico interior (link: #exe-tab-0-3 ) Recti cado sin centros (link: #exe-tab-0-4 )
Recti cado de per les (link: #exe-tab-0-5 )
Recti cado plano con muela tangencial

La muela, que trabaja por su periferia, se sitúa paralelamente al plano de la pieza que se desea recti car.
La pieza se mueve longitudinalmente en dirección a la muela (Vp de la gura), y ésta, además de girar, se desplaza
según su eje, transversalmente en relación a la pieza (dirección at de la gura), y toma la profundidad de pasada
moviéndose en dirección (av) perpendicularmente a la super cie de la pieza.
Parametros:
Recti cado plano con muela tangencial (link:
Vc: Velocidad de corte TFM05_CONT_R100_RectPlanoMuelaTang.gif )
de la muela (Resumen textual alternativo) (link:
av: Avance de TFM05_R100_RectPlanoMuelaTang_Desc.html )
penetración de la
muela
DL: Desplazamiento
longitudinal de la
pieza
DT: Desplazamiento
transversal de la pieza
P: profundidad de
pasada
Aplicaciones
Las aplicaciones de esta operación son las mismas que en el recti cado con muela frontal, pero se consiguen
recti cados de mayor calidad super cial y precisión, debido a que contacto entre la pieza y la muela es menor,
siendo esta disposición entre pieza y muela más robusta.
Recti cado plano con muela frontal

El eje de la muela es perpendicular a la super cie que debe recti carse. La muela desgasta la pieza con su cara frontal.
La pieza a su vez avanza en dirección axial hacia la muela, de esta manera la muela toma la profundidad de pasada.
Cuando el diámetro de la muela es menor que la anchura de la pieza a recti car, la pieza se traslada transversalmente
según la dirección DT de la gura, para recti car así toda la super cie de la pieza.
Parámetros:
Vc: Velocidad de corte

de la muela
av: Avance de Recti cado plano con muela frontal (link:
penetración de la muela TFM05_CONT_R100_RectPlanoMuelaFrontal.gif )
DL: Desplazamiento (Resumen textual alternativo) (link:
longitudinal de la pieza TFM05_R100_RectPlanoMuelaFrontal_Desc.html )

DT: Desplazamiento
transversal de la pieza
P: Profundidad de
pasada
Aplicaciones
Se emplea para el acabado de grandes super cies en las que se busca una buena planitud, como por ejemplo, en
mesas de planitud, mesas de fresadoras, mesas magnéticas, guías de carros de máquinas. En general toda
super cie plana que necesite tolerancias estrechas y baja rugosidad.
Recti cado cilíndrico exterior
Mediante un movimiento de rotación de la muela combinado de otro transversal en dirección (al) a la pieza(de forma
cilíndrica o cónica), se consigue la abrasión de toda la longitud de la pieza.
Parámetros: Recti cado cilíndrico exterior (link:

Vc: Velocidad de corte de la TFM05_CONT_R100_RectCilinExt.gif )

muela (Resumen textual alternativo) (link:
DL: Avance de la muela a lo TFM05_R100_RectCilinExt_Desc.html )
largo de la pieza
Vp: Velocidad longitudinal de
la pieza debida a la rotación
aT: Avance transversal de
penetración de la muela
P: Profundidad de pasada
Aplicaciones
Este tipo de recti cado exterior se utiliza en toda clase de ejes, por ejemplo en los ajustes entre eje y rodamientos,
en las partes de los ejes donde se montan coronas dentadas.
Recti cado cilíndrico interior

Los movimientos fundamentales de este procedimiento de recti cado no di eren básicamente de los explicados en el
caso del recti cado cilíndrico exterior. Normalmente la muela va montada en un dispositivo adicional de la recti cadora
y la pieza va sujeta, dependiendo de su tamaño, en un plato de garras similar al empleado en el torno.
Como podemos observar en el esquema adjunto, Vc y Vp son de sentido contrario para que los granos abrasivos de la
muela choquen directamente con el material de la pieza.
Parámetros:
Vc: Velocidad de corte de la muela

DL: Desplazamiento de la muela a lo largo de la pieza
Vp: Velocidad longitudinal de la pieza debida a la rotación
aT: Avance transversal de penetración de la muela
P: profundidad de pasada
Aplicaciones
Las aplicaciones del recti cado interior son parecidas al exterior. Por ejemplo, el amarre de un plato de fresado al
cono correspondiente, tiene lugar entre la espiga del cono y el alojamiento del plato de fresado. La espiga se
recti ca exteriormente y el alojamiento de la espiga interiormente.
Recti cado sin centros

Éste es un recti cado de cilindros exterior cuya particularidad es que la pieza va apoyada sobre una regla y
lateralmente retenida por dos muelas que giran en el mismo sentido. La muela mayor o muela de trabajo lleva el peso
de recti cado y gira a Vm, la muela pequeña o muela de arrastre se encuentra girada respecto del eje de muela y de la
pieza, y gira a Vm'. Debido a la inclinación de la muela de arrastre, la pieza se desplaza en dirección de la regla.
Parámetros:
Vc: Velocidad de giro de la muela de trabajo

Vc': Velocidad de giro de la muela de arrastre
Vp: Velocidad de giro de la pieza
DL: Avance longitudinal de la pieza
P: profundidad de pasada
Aplicaciones
Este método de recti cado es muy útil en caso de piezas esbeltas, o piezas que debido a su corta longitud presentan
di cultad de amarre. Así se recti can varillas, para obtener varilla calibrada, piezas con forma de aguja, etc. Por
ejemplo los rodamientos de rodillos cilíndricos o cónicos.
Recti cado de per les

Para recti car un per l de sección cualesquiera, se necesita una muela cuya sección coincida en forma con la sección
del per l. Básicamente este tipo de recti cado coincide con el recti cado plano tangencial. Es este caso el movimiento
de avance de la muela en la dirección transversal a la pieza se suprime o se bloquea en la maquina.
Si se trata de un anillo o garganta de forma cualesquiera en la periferia de una pieza cilíndrica, el recti cado es similar
al recti cado cilíndrico. La muela como en caso anterior debe tener la forma de garganta o anillo a recti car.
La muela solo tiene movimiento de penetración en dirección radial.
Parámetros:
Vc: Velocidad de corte de la muela

P : Profundidad de pasada (o avance de penetración de la muela)
DL: Avance longitudinal de la pieza
Aplicaciones
Este tipo de recti cado es de uso obligatorio cuando la sección a recti car tiene una forma poco usual para lo cual,
se debe fabricar una muela bajo pedido, especial.
Además de las operaciones básicas de recti cado descritas, existen también recti cados especiales, los cuales se
emplean para super cies que presentan curvaturas especiales o formas irregulares (tornillo sinfín, los ancos de los
dientes de una rueda dentada, el per l de una leva) y que precisan muelas y maquinas diseñados con tal n. Cada caso
suele necesitar un estudio especi co en el que se analizan la geometría de la super cie y de la muela necesaria. Según
que casos puede recomendarse en uso de recti cadoras CNC.
1.1.- Parámetros de corte.
A continuación se van a explicar los factores de corte que intervienen en los procesos de
recti cado: Parámetros de corte
Velocidad tangencial de la muela o velocidad de corte: Vc
La velocidad tangencial de la muela o velocidad de corte es un dato proporcionado por el

fabricante de la muela y depende de muchos factores, entre los más signi cativos se
encuentran:
El material a recti car.

El tipo de aglomerante usado para construir la muela.
Dimensiones de la muela (diámetro exterior y ancho).
Tipo de recti cado (cilíndrico, tangencial, sin centros, etc.).
Tipo y composición del refrigerante empleado.
etc.
Las recti cadoras modernas disponen de variadores de velocidad para poder adaptar las revoluciones a las condicionantes
del trabajo a realizar. La velocidad se expresa en metros/segundo, (en otros procesos como torneado o fresado la velocidad
de corte se expresa en metros/minuto), siendo la fórmula de cálculo:
Donde:
D: diámetro de la muela.
n: número de revoluciones a las que gira la muela.
: constante ("pi").
En la tabla adjunta se puede observar una serie de

velocidades de corte en función de la modalidad de
recti cado y del material a mecanizar.
Velocidad tangencial de la pieza: Vp
En el recti cado cilíndrico, tanto interior como exterior, se

debe tener en cuenta también la velocidad de giro de la
pieza. (link: TFM05_CONT_R05_VMuela.jpg )
Básicamente la importancia se fundamenta en la relación

de velocidades muela-pieza. En este caso, la velocidad se suele expresar en metros/minuto y la fórmula será la misma que
se aplica en el cálculo de la velocidad de la muela.
En la tabla adjunta se pueden apreciar algunos valores

orientativos de velocidad tangencial de la pieza en diversos
casos para distintos materiales a mecanizar y en diferentes
tipos de recti cado.
Profundidad de pasada: P
En principio, se debe distinguir entre recti cado de

desbaste y de acabado. En el desbaste será primordial la (link: TFM05_CONT_R06_VPieza.jpg )
eliminación de material hasta valores próximos a la cota
nal. En el acabado, además de tener en cuenta la calidad super cial y la precisión, habitualmente al nal del proceso se
efectúan algunas pasadas sin dar más profundidad hasta que no haya emisión de chispas.
En la tabla siguiente se presentan algunos valores de profundidad de pasada para recti car aceros en función del tipo de
recti cado:
Profundidad
Recti cado Cilíndrico Exterior Recti cado Cilíndrico Interior Recti cado Plano Tangencial
(mm)
Desbaste 0,04 0,01 0,1
Acabado 0,005 0,002 0,01
Como se puede apreciar, los valores de profundidad de pasada o profundidad de corte son muy pequeños en comparación
con otros tipos de procesos de arranque de viruta como pueden ser el torneado o el fresado.
Avance longitudinal o avance de la mesa: AL
La forma de expresar el avance longitudinal, depende del tipo de recti cado. En el recti cado, la velocidad de
desplazamiento de la mesa se suele dar en función del ancho de la muela y se expresa en mm/rev pieza.
Recti cado cilíndrico exterior: siendo A el ancho de la muela en mm, algunos valores característicos serían:
Desbaste: A x 0,5 - A x 0,8 (mm/rev pieza)

Acabado: A x 0,1 - A x 0,2 (mm/rev pieza)
Recti cado cilíndrico interior: siendo A el ancho de la muela en mm, algunos valores característicos serían:
Desbaste: A x 1,5 - A x 2,0 (mm/rev pieza)

Acabado: A x 0,3 - A x 0,6 (mm/rev pieza)
Recti cado plano tangencial
Desbaste: 10 - 15 m/min (en este caso las unidades se expresan en m/min)

Acabado: 5 - 8 m/min (en este caso las unidades se expresan en m/min).
1.2.- Consideraciones de diseño para las operaciones de rectificado.

En general, a la hora de diseñar piezas que posteriormente serán mecanizadas por procesos
de recti cado hay que tener en cuenta los siguientes aspectos:
En recti cado cilíndrico, deben evitarse diseños excesivamente largos y delgados con el n
de evitar de exiones.
Deben evitarse cortes interrumpidos en las partes a recti car tales como ranuras,
agujeros etc. En general, las muelas son frágiles y se podrían fracturar.
Los radios de redondeo que se deban recti car deben ser lo más grande posible.
Deben evitarse ori cios muy profundos, estrechos y/o ciegos que deban recti carse. En
caso de agujeros ciegos, se deberá prever un desahogo para la muela en la parte inferior del agujero.
En la medida de lo posible las partes de las piezas deben diseñarse lo su cientemente rígidas para evitar deformaciones
fruto de las fuerzas de corte y de amarre.
Autoevaluación
Determina si es o no cierta la siguiente a rmación:
En el recti cado, los cortes interrumpidos pueden ocasionar problemas de mecanizado como puede ser la
rotura de la muela.
Verdadero Falso
2.- Máquina-herramienta para las operaciones de rectificado: la rectificadora.
Caso práctico
Como en todas las tecnologías de fabricación, hay máquinas de propósito general y
máquinas especí camente desarrolladas para realizar una o unas pocas operaciones
concretas. Iosu y Arnaitz están a punto de conocerlas.
También van a identi car las partes que diferencian a estas máquinas de las ya
conocidas, y van a comprender por qué son tan rígidas y más lentas que los tornos y
fresadoras.
Iosu y Arnaitz están deseando aprender todo lo posible sobre recti cadoras ¿te unes a
ellos?
Las recticadoras se encuentran entre las

máquinas-herramienta más precisas que existen,
ya que pueden conseguir excelentes tolerancias
super ciales y dimensionales en la pieza de
trabajo.
La selección de la recti cadora para una aplicación

en particular depende de la forma y características
(link: TFM05_CONT_R07_Recti cadoraCil.jpg ) de la pieza de trabajo, su volumen, facilidad para
su amarre y la capacidad de producción que se
requiera.
Existen recti cadoras tanto convencionales, como de Control Numérico (CNC). Muchas recti cadoras modernas están
gobernadas por CNC y disponen de dispositivos automáticos de carga y descarga de la pieza, sujeción de la pieza y
per lado/diamantado de la muela.
Las recti cadoras modernas también pueden estar equipadas con sonda capaces de determinar la posición relativa entre la
muela y la pieza de trabajo.
En este vídeo se muestran los ejes de la recti cadora:
(link: https://www.youtube.com/watch?v=Xd_UKd85hc0 )
Resumen textual alternativo (link: TFM05_MovimientosRecti cadora_Desc_desc.html )
Autoevaluación
¿Qué tipo de recti cadora crees que es la que se muestra en la animación anterior?
(link: )
Recti cadora cilíndrica de exteriores.
(link: )
Recti cadora cilíndrica de interiores.
(link: )
Recti cadora frontal.
(link: )
Recti cadora plana tangencial.
(link: )
Recti cadora sin centros.
2.1.- Componentes principales de la rectificadora cilíndrica universal.
La recti cadora cilíndrica universal es una

máquina herramienta capacitada para recti car
super cies de revolución de generatrices rectas
o curvas, e incluso las super cies planas
perpendiculares al eje de la pieza.
Se pueden efectuar recti cados de exteriores

e interiores: conos interiores y exteriores, de
(link: TFM05_CONT_R09_ComponentesRectUniv.jpg )
pequeña o gran conicidad, refrentados y
super cies de revolución de generatrices
curvilíneas, aunque para ello se requiere el per lado de la muela si la recti cadora no dispone de CNC.
Esta máquina debe responder a dos exigencias fundamentales: precisión y robustez.
Como se aprecia en la imagen, los componentes más importantes que constituyen esta máquina son los siguientes:
1. Bancada
Generalmente es una especie de caja de fundición cerrada y en forma de T. Su misión es sostener y guiar los órganos de trabajo.
En su parte alargada lleva las guías de la mesa, mecanizadas con gran precisión; son de forma prismática, una plana y la otra en
V. Perpendiculares a ellas, existen dos guías transversales para el deslizamiento del carro del grupo portamuelas, situadas en la
parte posterior de la bancada. Adosado a la bancada y por su parte exterior se encuentran la central hidráulica, el armario
eléctrico y el equipo de refrigeración.
2. Mesa
Es una pieza de fundición de forma alargada dividida en dos partes. La inferior lleva las guías que coinciden con las de la
bancada; la superior a veces puede girar sobre el plano horizontal y es la que lleva las guías para el cabezal portapiezas y el
contracabezal. La mesa se mueve alternativamente a lo largo de las guías de la bancada.
3. Cabezal portapiezas
Es un grupo autónomo situado en un extremo de la mesa, cuya misión es la de proporcionar la rotación necesaria a las piezas
que se recti can. Consta de dos partes bien diferenciadas: una plataforma deslizante sobre la mesa y el cabezal propiamente
dicho. El cabezal se divide, a su vez, en dos elementos: husillo principal y grupo motor.
4. Cabezal portamuelas
El cabezal portamuelas descansa sobre dos carriles transversales: el inferior desliza sobre la bancada y sobre él va montado el
superior, que es orientable, y sirve para el recti cado de super cies cónicas de mucha conicidad.
El husillo o árbol portamuelas se apoya en cojinetes ajustables de metal antifricción. En un extremo se instala la muela y en el
otro está la polea de arrastre, conectada a la del motor situado en la parte trasera del grupo. El eje porta-muelas está construido
de acero nitrurado.
Cuando sobre la parte trasera del cabezal portamuelas se coloca un husillo con una pinza para sujetar muelas de interiores, la
recti cadora cilíndrica de exteriores se convierte en una recti cadora universal. De esta forma, al girar el cabezal portamuelas,
su pueden recti car super cies interiores.
5. Contrapunto (contracabezal)
El contrapunto (contracabezal) es muy parecido al del torno pero de dimensiones más reducidas y de funcionamiento más
sencillo. Consta de un bloque de fundición dotado de guías que ajustan en la mesa de trabajo, lo que permite colocarlo en la
posición requerida y asegurarlo en ella por medio de unos tornillos que presionan una regleta situada en la cara interior de las
guías.
El husillo del contrapunto ajusta perfectamente en el bloque y puede retroceder rápidamente por medio de una palanca. Esto
facilita el montaje de las piezas entre puntos, ya que al soltar la palanca, el husillo presiona la pieza colocada, gracias a la acción
de un muelle regulable.
2.2.- Tipos de rectificadoras: características, aplicaciones, capacidades y limitaciones.
Las recti cadoras tienen una serie de características

que las diferencian de las demás máquinas-
herramientas:
Una gran desproporción entre el tamaño de la

pieza que se mecaniza y la máquina. Debido a la
necesidad de evitar vibraciones, los
componentes de la recti cadora son grandes y
robustos. (link: TFM05_CONT_R10_MuelaPieza.jpg )
Los esfuerzos de corte son muy pequeños
debido a que las profundidades de corte son
muy pequeñas. Los elementos que hacen contacto entre sí en las recti cadoras son diseñados para que presenten un
mínimo rozamiento.
La muela gira a velocidades muy superiores a las de cualquier otra máquina: es corriente superar las 10.000 revoluciones
por minuto.
En los siguientes sub-apartados aprenderás qué tipo de recti cadoras existen en el mercado, cuáles son sus características y
aplicaciones, qué capacidades y limitaciones presentan.
En concreto, se analizarán los siguientes tipos:
Recti cadora cilíndrica de exteriores y de interiores.

Otros tipos: a ladora.
El eje de la muela es perpendicular a la super cie a recti car en los siguientes tipos de recti cadoras:
El eje de la muela es paralelo a la super cie a recti car en los siguientes tipos de recti cadoras:
Recti cadora cilíndrica de exteriores y de exteriores.

En las a ladoras, el eje de la muela suele formar un determinado ángulo con la super cie a recti car.
2.2.1.- Rectificadora cilíndrica de exteriores y de interiores.
Recti cadora cilíndrica de exteriores
La recti cadora cilíndrica de exteriores se utiliza para

todo tipo de recti cados en diámetros exteriores de
ejes.
Son máquinas de gran envergadura cuyo cabezal

portamuelas tiene un variador de velocidad para
adecuar la velocidad de giro de la muela a las
características de la operación.
(link: TFM05_CONT_R07_Recti cadoraCil.jpg )
Básicamente son máquinas idénticas a las
recti cadoras universales con la única excepción de que no cuentan con un husillo en el cabezal para recti car interiores.
En la siguiente página web podrás descubrir cuáles son las características, aplicaciones, capacidades y limitaciones de este tipo
de recti cadoras:
Recti cadora cilíndrica de exteriores. (link: http://www.danobatgroup.com/es/recti cadoras/horizontales/exteriores/cg )
Recti cadora cilíndrica de interiores
Es una especialización de la recti cadora

para realizar el recti cado interior con el
máximo rendimiento. En esta máquina
desaparece el contracabezal y en su lugar
se instala un potente grupo recti cador de
interiores.
(link: TFM05_CONT_R11_Recti cadoraInteriores.jpg )
Las piezas más habituales mecanizadas en
este tipo de máquinas son:
Interiores de Bielas.
(link: TFM05_CONT_R11_Recti cadoraInteriores.jpg )
Aros de rodamientos.
Casquillos para automóviles y motocicletas.
etc.
En la siguiente página web podrás descubrir cuáles son las características, aplicaciones, capacidades y limitaciones de este tipo
de recti cadoras:
Recti cadora cilíndrica de interiores. (link: http://www.danobatgroup.com/es/recti cadoras/horizontales/interiores/id )
2.2.2.- Rectificadora plana tangencial.
Es una máquina de gran precisión destinada al

recti cado de super cies planas por contacto
tangencial de la periferia de una muela cilíndrica
de eje horizontal con la pieza a mecanizar.
Para poder seguir mejor la explicación de este tipo

de recti cadoras, amplía la imagen de la derecha
(link: TFM05_CONT_R12_RectPlanaTangencial.jpg ) del fabricante GER.
Esta máquina consta de una sólida bancada en cuya parte posterior se apoya el montante que sirve de sostén al cabezal
portamuelas. Sobre las guías que lleva la bancada, desliza un carro transversal que, a su vez, sostiene la mesa de la máquina,
dotada de movimiento longitudinal.
El cabezal portamuelas está compuesto por una carcasa de fundición provista de guías que ajustan en el montante, y de unos
asientos que sirven para alojar el husillo.
El motor va acoplado a un extremo del husillo por medio de una junta elástica, o bien forma parte del mismo árbol. El
desplazamiento vertical del husillo suele controlarse con gran precisión a través de un volante, pudiendo ser este movimiento
manual o automático.
El movimiento de la mesa se realiza como en la recti cadora plana frontal. El desplazamiento transversal, tanto si es debido al
carro portamesa o al montante, es manual o automático.
Para saber más

Este vídeo muestra el recti cado plano tangencial de una culata. Fíjate en qué eje gira la muela y con qué cara recti ca:
(link: https://www.youtube.com/watch?v=hcPfDHz4pKI )
Resumen textual alternativo (link: TFM05_CONT_Recti cadoPlanoTangencial_desc.html )
Compara lo que has visto en este vídeo con el que se facilita en el siguiente apartado, en el que se muestra el recti cado
plano frontal, también de una culata.
2.2.3.- Rectificadora plana frontal.
Consta de una bancada (1) sobre la que se eleva

una columna o montante (2) que sostiene el
cabezal (3). El cabezal se desliza sobre unas guías
y lleva el husillo en cuyo extremo se ja una
muela de vaso (4).
La mesa (8) se mueve alternativamente en

dirección longitudinal y generalmente carece
(link: TFM05_CONT_R13_Recti cadoraFrontal.1.jpg )
de movimiento transversal. Su accionamiento
se efectúa normalmente por un sistema
hidráulico. Las piezas se jan generalmente al plato magnético (5) que se ja sobre la mesa.
La mayor parte de las máquinas de producción de este tipo llevan acoplado un sistema que permite reglar por adelantado la
profundidad de penetración que se desea alcanzar, e ir controlando en cada momento el valor real del espesor de las piezas que
se recti can.
En este tipo de recti cadoras se obtienen super cies planas, al igual que en las recti cadoras planas tangenciales, pero con
peor acabado super cial aunque en menores tiempos.
Para saber más

En este otro vídeo, se muestra el recti cado plano frontal de una culata. Fíjate en qué eje gira la muela y con qué cara
recti ca:
(link: https://www.youtube.com/watch?v=LsNCVtDWDZk )
Resumen textual alternativo (link: TFM05_CONT_Recti cadoPlanoFrontal_desc.html )
2.2.4.- Rectificadora sin centros.
Son recti cadoras preparadas para realizar el

recti cado sin centros en sus dos
modalidades:
"A través".
"En plunge".
Constan de una sólida bancada, provista de

dos cabezales móviles, montados sobre
carros, que contienen las dos muelas (link: TFM05_CONT_R14_Recti cadoraSinCentros.1.jpg )
(operadora o de trabajo y conductora o de
arrastre). La regla de apoyo va atornillada sobre un carro independiente, y en ella se apoya la pieza (generalmente cilíndrica) a
recti car.
La recti cadora sin centros es una máquina que puede automatizarse sin demasiados problemas. Para ello debe adaptarse un
cargador automático de piezas, que suministre regularmente a la máquina y un sistema de descarga.
Este tipo de recti cadora se emplea para grandes series, ya que se ahorran tiempos de preparación de máquina (sobre todo
en lo que se re ere a la colocación de la pieza a recti car).
Para saber más

En la siguiente página web podrás descubrir cuáles son las características, aplicaciones, capacidades y limitaciones de
este tipo de recti cadoras:
Recti cadora sin centros. (link: http://www.danobatgroup.com/es/recti cadoras/sin-centros )
2.2.5.- Otros tipos de rectificadoras: afiladora.
Para saber más

Visita las siguientes páginas web y aprenderás en qué consisten este tipo especial de recti cadoras...
BG Máquinas S.L (link: http://www.iocchi.com/index.html )
Walter (link: http://www.walter-machines.com/en/products/grinding.html )
Anca (link: http://www.anca.com/Products )
Para saber más

Puedes visualizar también este interesante vídeo acerca de las a ladoras:
(link: https://www.youtube.com/watch?v=AzQQ8OtRBwI )
Resumen textual alternativo (link: TFM05_CONT_A ladoras_Desc.html )
2.3.- Capacidad de los procesos de rectificado.
A continuación se expondrá la capacidad de los procesos de recti cado en lo que se re ere a las
tolerancias dimensionales y super ciales alcanzables.
Tolerancias dimensionales alcanzables
Este parámetro depende de muchos factores; del tipo de recti cadora y su estado de
conservación, el tipo de muela empleada, el material de la pieza, etc., aunque de forma general se
puede a rmar que las tolerancias dimensionales alcanzables en el proceso de recti cado son aproximadamente las siguientes:
IT<= 6.
Tolerancias super ciales alcanzables
El acabado super cial alcanzable en las operaciones de recti cado oscila entre: Ra= 0,2-0,4 micras.
Este parámetro también depende de muchos factores, entre los más comunes se encuentran:
La arquitectura de la recti cadora, en especial su rigidez.

La muela.
Las condiciones de corte.
El uso de uidos de corte.
El material de la pieza y su composición.
El amarre de la pieza, en especial para piezas esbeltas y/o de paredes delgadas.
En la siguiente tabla podrás ver una comparativa entre la velocidad de corte y profundidad de corte en los procesos de torneado
y recti cado:
Torneado (cilindrado) Recti cado (cilíndrico exterior)
Velocidad de Corte (m/min) 100-300 1800-3000
Profundidad de Corte (mm) 0.5-5 0.005-0.1
De lo que se puede concluir, que los procesos de recti cado se realizan a elevadas velocidades de corte y bajas
profundidades de corte en comparación con otros procesos de arranque de viruta.
Para saber más

Lee el siguiente wiki y descubrirás más aspectos sobre el apasionante mundo del recti cado...
Wiki recti cado. (link: http://es.wikipedia.org/wiki/Recti cadora )
2.3.1.- Influencia del refrigerante.
Durante los procesos de recti cado, se produce la proyección de partículas metálicas al rojo,
provenientes tanto de la pieza como de la muela. Debido al rozamiento entre la muela y la
pieza, se pueden alcanzar elevadas temperaturas en la super cie de esta última. Estas
temperaturas pueden llegar a alcanzar los 400 ºC y más. Debido a estas temperaturas tan
elevadas, se pueden originar una serie de problemas durante el proceso:
Tensiones internas, debido a la diferencia de temperaturas entre el núcleo y la super cie

de la pieza.
Deformaciones (sobre todo en piezas de paredes delgadas).
Efecto revenido en piezas templadas.
Para evitar esta serie de problemas, en la mayoría de procesos de recti cado se deben emplear uidos de corte. El empleo de
uido de corte debe ser muy abundante, continuo y dirigido al contacto entre la pieza y la muela. En concreto, en el recti cado
frontal, la super cie de contacto entre la muela y la pieza es mucho mayor que en otras modalidades de recti cado, por lo tanto,
el caudal de refrigerante debe ser mayor.
Tipos de uidos de corte empleados en el recti cado
El uido de corte más empleado es la taladrina, porque es aplicable para el recti cado de todo tipo de aceros.
Para el recti cado del bronce y del aluminio se suele emplear una mezcla de trementina y tetracloruro de carbono.
La fundición, en algunos casos se puede recti car en seco, aunque también se puede emplear taladrina.
2.4.- Accesorios para carga y descarga de piezas en la rectificadora.
A la hora de mecanizar piezas en la recti cadora, puede

ocurrir que sean muy pesadas y voluminosas, por lo
cual no es posible su manejo manualmente, o que, aun
pudiendo cargarse a mano, se precise gran cantidad de
ellas durante los turnos de trabajo.
Por lo tanto, en algunas ocasiones, se hace necesario un

sistema de carga y/o descarga de piezas. Como has visto
(link: TFM05_CONT_R17_RotorTurbina.jpg )
en las anteriores unidades, existen diversos sistemas de
carga y descarga de piezas en bruto y acabadas (y de
los utillajes) en las máquinas-herramienta como son las grúas, robots y células de fabricación además de las carretillas
elevadoras, pero como a continuación vas a ver, también se utilizan sistemas automáticos.
Para la carga y descarga automática de

máquinas-herramientas como recti cadoras se
suelen emplear sistemas de carga y descarga
basados en manipuladores automáticos
controlados por CNC y sincronizados con la
máquina-herramienta a la que atienden.
Estos sistemas disponen de accionamientos

(link: TFM05_CONT_R21_CargadorRecti cadora.jpg )
electro-mecánicos que permiten la colocación
de la pieza en la máquina para ser mecanizada,
para posteriormente, una vez nalizado el ciclo, retirarla, trasladándola al sistema de transporte (manual o automático) para
iniciarse un nuevo ciclo con la siguiente pieza.
Entre los sistemas automáticos de carga más habituales en las recti cadoras se encuentran los cargadores automáticos de
piezas en las recti cadoras sin centros como se puede ver en la imagen de la izquierda.
Con el empleo de este tipo de sistemas, se consigue disminuir en gran medida el tiempo de carga/descarga de la máquina, así
como facilitar el manejo de piezas de elevado peso.
Entre otras ventajas, el empleo de sistemas de carga y descarga automática permite un incremento en la exibilidad ante el
cambio en la producción, en la medida en que la programación de las máquinas y robots pueden modi carse cuando sea
necesario.
Para saber más

Visitando las siguientes páginas web descubrirás las soluciones que existen en el mercado para la carga y descarga de
piezas en las recti cadoras:
Sistemas automáticos de carga y descarga en recti cadoras. (link: http://www.amsys-

ec.com/es/products_easyway_loading_1.shtml )
3.- Herramientas de rectificado: muelas.
Caso práctico
Iosu y Arnaitz han captado en seguida que las herramientas de las recti cadoras son
completamente diferentes a las de arranque de viruta, y que sus condiciones de
mecanizado tampoco tienen comparación.
Las fórmulas y varios de los conceptos usados no suponen ningún problema a Iosu y
Arnaitz, porque son similares a los ya conocidos. Sólo unos pocos conceptos son
nuevos, y además son sencillos de entender.
Sólo hay una cosa que les llama la atención a Iosu y Arnaitz, las altas velocidades de
corte que se alcanzan en el recti cado, que les hacen tener que refrescar los conceptos
de seguridad y salud laboral para evitar accidentes. Teniéndolos en cuenta, todo
debería salir bien.
Las herramientas de recti cado (muelas) se componen de:
1. Granos de material abrasivo.

2. Material aglomerante o aglutinante.
El grano abrasivo realiza el corte de material de la pieza en forma de pequeñas virutas, y el aglomerante es el encargado
de "sostener" los granos abrasivos dentro de la estructura de la muela.
En una muela , cada grano abrasivo retira una cantidad

muy pequeña de material, por lo tanto, para poder
obtener caudales de viruta razonables para el proceso,
éstos se deben agrupar en grandes cantidades en la
estructura interna de la muela mediante el aglutinante.
En las muelas abrasivas la porosidad es fundamental

para proporcionar holguras a las virutas que se generan,
(link: TFM05_CONT_R22_AspectoMuela.jpg )
y a su vez ayudar a evacuar el calor. Es imposible utilizar
un disco de recti cado sin cierta porosidad (que sea
denso y sólido por completo), ya que no habría espacio físico para que se generaran las virutas.
Autoevaluación
¿A qué se re ere el término "friabilidad" de los granos abrasivos de una muela?
(link: )
A su capacidad para arrancar viruta.
(link: )
A su capacidad para evacuar el calor durante la operación de recti cado.
(link: )
A la capacidad de fracturarse y desprenderse de la estructura de la muela.
3.1.- Parámetros que definen las muelas. Criterios de selección.
En la actualidad se utilizan diez o doce tipos de materiales abrasivos para la fabricación de muelas.
Cada tipo de abrasivo cuenta con una treintena de tamaños de grano aproximadamente. Existen
unos seis tipos de aglomerantes, con una gran cantidad de variantes, los cuales permiten obtener
una veintena de durezas distintas, y una docena de estructuras.
Por lo tanto, se puede comprender las muchísimas posibilidades que ofrecen las muelas, y las
di cultades que representa tener en cuenta todos los factores que intervienen en el momento de la
elección de una muela.
Lo primero que se debe tener en cuenta es la máquina y el tipo de operación a realizar. Estos limitarían la forma y dimensiones
de la muela. Para poder seleccionar correctamente una muela de recti cado se deben conocer los parámetros que las de nen.
En concreto se analizarán los siguientes:
Forma y per l.
Tipo de abrasivo.
Tamaño de grano abrasivo.
Grado o dureza del grano abrasivo.
Estructura.
Tipo de aglomerante.
3.1.1.- Forma y perfil.
Formas estándar de las muelas
Muelas con agujero: la mayoría de las muelas

son de per l plano fabricándose en diferentes
diámetros exteriores y de agujero. También se
fabrican muelas de forma especial adaptadas
para determinadas aplicaciones. En la gura de
la izquierda se puede apreciar las formas
(link: TFM05_CONT_R24_FormaMuelas.jpg )
estándar más empleadas en el mercado. Los
per les que más se emplean son: el 1 y el 6.
Muelas de vástago: también se fabrican muelas montadas sobre vástagos, muy empleadas en trabajos de matricería,
ajuste, recti cado interior y en herramientas manuales. Los vástagos son generalmente de acero calibrado y galvanizado
de 3 a 6 mm de diámetro según los tipos, y de 40 a 45 mm de longitud. Como estas muelas giran a velocidades que llegan
hasta las 80.000 rpm, deben estar bien equilibradas por lo que se recti can sobre su propio vástago después de montadas.
Finalmente se fabrican muelas en forma de disco con agujero para cortar toda clase de materiales, que muchas veces superan
en rendimiento y rapidez a las sierras metálicas de cualquier tipo. Estas muelas denominadas tronzadoras o discos de corte,
son discos de 3 a 5 mm de espesor, que giran a velocidades periféricas comprendidas entre 70 y 80 m/s.
Per l estándar de las muelas
Aparte del per l recto, las muelas abrasivas presentan

diversos per les estándar, tal y como se puede apreciar
en la imagen de la derecha.
(link: TFM05_CONT_R25_Per lMuelas.1.jpg )
Autoevaluación
¿Cuál es la aplicación principal para las muelas de vástago en la recti cadora cilíndrica?
(link: )
Recti cados de exteriores.
(link: )
Recti cados frontales.
(link: )
Recti cados de interiores.
¿Cuál es el per l estándar más habitual de las muelas para el recti cado cilíndrico?
(link: )
El per l recto o per l plano.
(link: )
El per l con un determinado radio.
(link: )
El per l plano con cha án.
3.1.2.- Tipo de abrasivo.
El abrasivo es el elemento de la muela que realiza directamente el corte del material en forma de
diminutas virutas. La elección de un abrasivo depende fundamentalmente del material a trabajar.
Se suele presentar en granos, y la sustancia que los compone puede ser arti cial o natural.
Abrasivos naturales:
Cuarzo.
Óxido de aluminio natural en forma de corindón o esmeril.
Diamante natural.
Abrasivos arti ciales:
Nitruro de boro cúbico (CBN).

Diamante sintético.
Carburo de silicio (SiC).
Óxido de aluminio (Al2O3).
Los abrasivos compuestos de CBN o diamante, también se denominan superabrasivos, y los compuestos por óxido de aluminio
o carburo de silicio, se denominan abrasivos convencionales.
Compatibilidad entre la pieza de trabajo y el material abrasivo empleado:
La a nidad química del material del grano abrasivo con la pieza de trabajo es un factor clave a la hora de seleccionar el
tipo de abrasivo. Cuanto menor sea la reactividad de los dos materiales, menor será el desgaste de los granos abrasivos
durante el recti cado y el posible daño super cial que se ocasione en la super cie.
Debido a su a nidad química, el diamante no puede utilizarse para recti car aceros, ya que se disuelve en el hierro a las
altas temperaturas que se alcanzan en las operaciones de recti cado.
Por lo general, hay que seguir las siguientes recomendaciones generales a la hora de seleccionar el tipo de abrasivo:
Óxido de aluminio: válido para el recti cado de aceros al carbono, aleaciones ferrosas y aleaciones de baja
resistencia en general.
Carburo de silicio: metales no ferrosos, hierros fundidos, carburos, cerámicas, vidrio, mármol y aleaciones más
resistentes en general.
Nitruro de boro cúbico: aceros y aceros fundidos con dureza superior a 50 HRC y aleaciones termorresistentes.
Diamante: materiales no ferrosos de elevada dureza en general, carburos, cerámicas, vidrios, etc.
Autoevaluación
Los abrasivos de carburo de silicio y óxido de aluminio se consideran "superabrasivos".
Verdadero Falso
3.1.3.- Tamaño del grano abrasivo.
El material abrasivo en bruto ha de ser triturado, elaborado y

tamizado , hasta alcanzar la forma de grano , que es como se
utiliza en los productos abrasivos aglomerados.
Después del triturado, las partículas abrasivas se pasan por

tamices de diferentes tamaños. Las partículas clasi cadas se
denominan granos, y su medida real se expresa por el tamaño
de abertura del tamiz por el que han sido separados.
Por ejemplo, un grano que pasa por un tamiz de 8 hilos/pulgada

o aberturas por pulgada lineal, se dice que tiene tamaño de
(link: TFM05_CONT_R28_Tamiz.gif ) grano 8.
Autoevaluación
En el siguiente ejercicio deberás ordenar los siguientes tamaños de grano, asignando números del 1 al 5 (1 para el
tamaño de grano más basto y 5 para el tamaño más no).
800 ___6 ___80 ___60 ___20
3.1.4.- Grado.
El grado de dureza o grado a secas de una muela indica la fuerza con que quedan sujetos los
granos abrasivos por el aglomerante. Una muela que durante la operación de recti car suelta con
facilidad los granos, se le denomina "blanda" . Y si los suelta con di cultad, se denomina "dura" .
El grado de una muela abrasiva depende de la proporción de los aglutinantes empleados con
respecto a la cantidad de abrasivo. Dependiendo del tipo de aglutinante, es la cantidad de éste la
que determina el grado de dureza de una muela.
Cuando se aumenta la cantidad de aglutinante, se aumenta también la parte de super cie de los granos abrasivos cubierta de
aglutinante que los mantiene ligados entre sí. Naturalmente, cuanto mayor sea esta super cie cubierta, mayor será la dureza de
la muela.
El grado de una muela se designa mediante letras del alfabeto.
Autoevaluación
Relaciona los siguientes grupos de letras, con la condición de grado de dureza que consideres:
Grupo nº 1: A,B,C
Grupo nº 2: L,M,N,O
Grupo nº 3: T,U,W,Z
Condición de dureza Grupo nº
Dura
Blanda
Media
3.1.5.- Estructura.
La estructura de una muela es la distancia media entre los granos abrasivos distribuidos sobre su super cie. Los vacíos entre
granos pueden alcanzar el 75% del volumen total de la muela. Este vacío entre granos, además de facilitar la evacuación de
calor, sirve para facilitar la evacuación de las virutas generadas. Las muelas de estructura muy abierta se llaman también
porosas.
Es aconsejable utilizar una muela de estructura cerrada cuando el material de la pieza es duro, la super cie de contacto es
pequeña y cuando el acabado debe ser no. Cuando la pieza sea blanda, la super cie de contacto sea grande, y no se precise un
acabado no, se utilizará una muela con estructura abierta.
Estructura abierta
Para recti car material blando y dúctil.

Cuando no es preciso un acabado no.
Cuando la super cie de contacto entre pieza y muela es grande.
Estructura cerrada
Para recti car material duro.

Cuando se precisa un acabado no.
Cuando la super cie de contacto entre pieza y muela es pequeña.
La designación de la estructura de la muela se efectúa por medio de un número:
Densa: valores comprendidos entre 0 y 3.

Normal: valores comprendidos entre 4 y 6.
Abierta: valores comprendidos entre 7 y 10.
Porosa: valores comprendidos entre 11 y 12.
Autoevaluación
De forma general, una muela con estructura cerrada es más fácil que se embote (se acumule gran cantidad de
virutas en su estructura) que una con estructura abierta.
Verdadero Falso
3.1.6.- Tipo de aglomerante.

El aglomerante es el material que une los granos abrasivos entre sí. A continuación se muestran los cuatros tipos principales de
aglomerantes que existen en el mercado:
Vitri cado: designado con la letra V.

Resinoide: designado con la letra B.
Caucho: designado con la letra R.
Goma laca: designado con la letra E.
Los aglomerantes a base de resinas (resinoides) tienen una alto grado de tenacidad, y se recomiendan para operaciones de
desbaste y tronzado a gran velocidad.
Las muelas que utilizan aglomerantes vitri cados, se emplean para trabajar la mayoría de los metales y operaciones que van
desde el desbaste y desbarbado (quitar las rebabas o aristas cortantes) a baja velocidad, recti cados de uso general, hasta toda
clase de trabajos de recti cación de extraordinaria precisión.
Los aglomerantes de caucho, se utilizan en la fabricación de muelas de corte muy delgadas. Se recomiendan para operaciones
de tronzado, cuando se precisa poca temperatura de corte, y para algunos recti cados de precisión en los que se requiere un
recti cado frío y suave. También se utiliza en las muelas de arrastre en el recti cado sin centros.
Las muelas con aglomerante de goma laca, se emplean principalmente en operaciones de corte y ranurado, y para producir
acabados de super cies muy nas.
Autoevaluación
El aglomerante vitri cado se suele emplear para la mayoría de metales.
Verdadero Falso
3.2.- Designación normalizada de las muelas.
En cuanto a la designación normalizada de las muelas, en las siguientes dos tablas se recoge la designación de muelas de
carburo de silicio u óxido de aluminio, y de muelas de nitruro de boro cúbico o diamante:
(link: TFM05_CONT_R32_DesignacionMuelas1.jpg )
(link: TFM05_CONT_R33_DesignacionMuelas2.jpg )
Autoevaluación
Fijándote en las imágenes ampliables del punto anterior, deberás completar con palabras los huecos de abajo.
Se dispone de una muela con la siguiente designación: C-220-X-3-V
El tipo de abrasivo empleado para su fabricación es:
El tamaño de grano es:
La estructura es:
El tipo de aglomerante es:
3.3.- Amarre de las muelas.
El montaje de las muelas tiene gran importancia tanto como para conseguir unos resultados correctos como por motivos de
seguridad. La causa de la inmensa mayoría de los accidentes y roturas de las muelas durante el trabajo, se deben al hecho de
estar mal montadas. Por todo ello a continuación se dan una serie de normas sencillas para el correcto amarre de la muela:
Antes de montar una muela comprobar si sus características son las indicadas para el trabajo a realizar.
La muela deberá introducirse en su asiento sin forzarla y no se montará con juego excesivo.
La sujeción y arrastre de la muela se efectúa mediante dos bridas cóncavas, en forma de platillo, cuyos diámetros, iguales
entre sí, deben ser 1/3 del de la muela, como mínimo.
Entre las bridas y la muela hay que poner unos discos de cartón no para que el contacto sea más completo.
La tuerca de cierre debe apretarse sin exagerar. Es muy conveniente comprobar que la rosca no tienda a a ojarse cuando
la muela está en movimiento o montar una contra-tuerca.
Existen cuatro maneras de amarrar las muelas en la recti cadora:
Amarre directo sobre el husillo
La muela se introduce en el árbol (ver gura de la

derecha) y se sujeta entre dos platillos que se aprietan
por medio de una tuerca. Si la muela es de grandes
dimensiones conviene introducir una lengüeta de
arrastre.
(link: TFM05_CONT_R34_AmarreDirecto.1.jpg )
Amarre sobre útil portamuelas
Se emplea para muelas de gran diámetro. El útil

consiste en dos platos P y M que se acoplan entre
sí (ver gura de la izquierda), ajustando por el
cuello C, mientras la muela asienta sobre el
diámetro D. Una vez jado todo el conjunto por
los tornillos que lleva, se monta en el asiento (link: TFM05_CONT_R35_AmarreSobreUtil.jpg )
cónico A y se asegura apretando la tuerca de
cierre.
Amarre por tornillo
Este sistema es adecuado para el amarre de

muelas de pequeñas dimensiones, sobre todo
muelas de recti cados interiores.
(link: TFM05_CONT_R36_AmarrePorTornillo.1.jpg )
Amarre sobre vástago propio
Este sistema se emplea para amarrar muelas de

vástago para operaciones de recti cados de
interiores. El vástago se ja al cabezal de
interiores de la recti cadora, generalmente por
(link: TFM05_CONT_R37_AmarrePorPinza.1.jpg )
medio de una pinza.
Este tipo de sistema también es el empleado para amarrar muelas de vástago en máquinas de rebabar manuales.
3.3.1.- Equilibrado de la muela.
Normalmente las muelas presentan cierta excentricidad en su agujero, un leve error de paralelismo entre sus caras y una
densidad irregular en toda su masa, debido a todo ello, las muelas están por naturaleza desequilibradas.
El objeto del equilibrado consiste en la distribución uniforme de la masa de la muela alrededor de su eje de giro. Se suele
efectuar para muelas de más de 250 mm de diámetro.
Las muelas se han de equilibrar antes de montarlas en el husillo

de la recti cadora. Incluso, una vez equilibrada, si la muela
permanece largo tiempo en una misma posición, antes de utilizarla,
hay que volver necesariamente a equilibrarla, especialmente cuando se
ha trabajado con refrigerante, ya que al descansar la muela, el líquido
se deposita en la parte baja y se acumula en ella. Incluso con el
arranque rápido de la muela no se corrige completamente el
desequilibrio por el desprendimiento del líquido por proyección. Así
pues, las muelas tienen que ser nuevamente equilibradas cuando han
estado mucho tiempo paradas.
(link: TFM05_CONT_R38_Equilibrado.1.jpg )
El equilibrado estático de la muela se realiza con ayuda del banco de
equilibrado representado en la gura de la izquierda y de unos contrapesos móviles que llevan las bridas o platos portamuelas.
Estos contrapesos encajan en una ranura circular del plato portamuelas, y se jan en la posición deseada mediante un tornillo
que los obliga a presionar contra los laterales de su alojamiento. La muela se considerará equlibrada cuando no avance a lo
largo de los raíles del banco de equilibrado.
3.3.2.- Diamantado y perfilado de la muela.
Las operaciones de diamantado y per lado de las muelas se

efectúan habitualmente con un útil provisto de un cuerpo de
acero y de un diamante unido en su punta. Este útil se
denomina diamantador, y se instala en un soporte situado
sobre la mesa de la recti cadora en la posición y ángulo
adecuados. El diamantador actúa con movimientos lineales
alternativos sobre la periferia de la muela.
El diamantado o a lado de una muela es la operación

que sirve para mantener su per l y concentricidad, y
también para abrir los poros de la misma y extraer los (link: TFM05_CONT_R39_Diamantador.jpg )
granos de abrasivo desgastados o partículas metálicas
que embotan la muela.
Como resultado del diamantado aparecen granos nuevos con las aristas de corte intactas, incrementando el poder de corte
de la misma.
El per lado de las muelas se efectúa para

darles el per l necesario cuando se emplean
para el recti cado de formas varias. Las
muelas per ladas se utilizan para
operaciones de recti cado "en plunge" tanto
en recti cadoras cilíndricas como sin centros.
En las operaciones de recti cado "en plunge",

no existe movimiento de avance longitudinal (link: TFM05_CONT_R40_MuelaPer lada.jpg )
de la pieza ni de la muela, únicamente existe
un movimiento de penetración por parte de la
muela per lada dejando en la pieza la forma que se per ló en la muela.
4.- Accesorios y utillajes de amarre de piezas.
Caso práctico
Iosu y Arnaitz ya han aprendido casi todo lo necesario para empezar a trabajar con
recti cadoras, sólo les falta información sobre cómo amarrar las piezas a las máquinas.
Han oído hablar varias veces del plato y de la mesa magnética, y no les sorprende que
se usen. Viendo los procesos de recti cado, han visto que las fuerzas de mecanizado
no son demasiado grandes, y que la mayoría de las piezas recti cadas son de acero.
Por lo demás, los sistemas de amarres son similares a los ya conocidos.
En resumen, Iosu y Arnaitz van a aprender a dar más importancia al posicionamiento,

centrado y nivelado de las piezas, pero los utillajes ya les son conocidos.
En este apartado, se describen los sistemas de

amarre de piezas más empleados en la
recti cadora, identi cando sus condiciones de
uso , la descripción del proceso de amarre y
los materiales constructivos en la mayoría de
ellos.
(link: TFM05_CONT_R41_AmarresPiezaRect.jpg )
Como se verá más adelante, se puede a rmar,
de forma muy simpli cada, que en las
recti cadoras frontales y tangenciales se pueden emplear los sistemas de amarre de la fresadora (sobre todo el plato
magnético) y en la recti cadora cilíndrica los sistemas de amarre del torno (sobre todo entre puntos y por plato de garras).
Plato magnético
Se trata del amarre más empleado en las recti cadoras frontales y planas tangenciales. En ocasiones especiales, en este tipo
de recti cadoras también se pueden utilizar otro tipo de amarres (mordaza, bridas, utillajes especí cos, etc.).
Es muy adecuado para el recti cado de piezas planas y de forma prismática regular. La cara de apoyo debe estar bien plana para
que la adherencia con el plato magnético sea la adecuada y no se produzcan accidentes, por lo tanto hay que tener especial
cuidado con las piezas delgadas que pudieran venir ligeramente curvadas.
Condiciones de uso:
Se utiliza para amarrar todo tipo de piezas en la recti cadora y piezas difíciles de
amarrar por otro tipo de amarre en la fresadora.
La pieza tiene que tener las super cies mecanizadas, ya que se necesita una super cie de
referencia, haciendo que se apoye perfectamente sobre la mesa o plato magnético.
Ventajas:
Amarre rápido.
Posibilidad de amarrar piezas especiales.
Inconvenientes:
Poca fuerza de amarre, por lo que no es muy utilizada en fresado: aunque esto no es un inconveniente en las
recti cadoras planas tangenciales, ya que las fuerzas de corte no son elevadas.
Solo se pueden montar piezas que se puedan imantar.
Si el amarre de la pieza tiene que ser perpendicular o paralelo a los ejes de la máquina, se tendría que emplear algún
dispositivo (reloj comparador) para posicionar correctamente la pieza.
Materiales constructivos:
Plato magnético: hierro y latón

Base de la mesa: acero.
Descripción del proceso de amarre:
La pieza se apoya en la mesa magnética. Con la llave apropiada se activa el imán

introduciéndola en el ori cio y girando media vuelta. Al activarse el electro-imán, éste atrae a la pieza contra la mesa;
garantizando el amarre.
Para saber más

Si visitas las siguientes páginas web podrás aprender un poco más acerca de los platos magnéticos...
Platos magnéticos 1 (link: http://eshop.ho mann-group.com/sgruppe/ES/3/38# )
Platos magnéticos 2 (link: http://www.pysel.com.ar/informes/info_platos/info_platos2.htm )
Autoevaluación
En el plato mágnético se pueden amarrar todo tipo de piezas...
Verdadero Falso
Anexo.- Licencias de recursos.

Licencias de recursos utilizados en la Unidad de Trabajo.
Recurso Datos del recurso Recurso Datos del recurso
Autoría: Danobat. Autoría: Danobat.
Licencia: Copyright. Licencia: Copyright.
Procedencia: Procedencia:
http://www.danobatgroup.com/esp/recti cadoras- http://www.danobatgroup.com/esp/recti cado
horizontales-exteriores-cg horizontales-exteriores-e-interiores-hg
horizontales horizontales-interiores-id-400l
Autoría: Danobat.
Autoría: GER.
Licencia: Copyright.
Licencia: Copyright (cita).
Procedencia:
Procedencia: http://www.germh.com/SC.html http://www.danobatgroup.com/esp/recti cado
horizontales-para-aplicaciones-especiales-dant
sin-centros-e301 horizontales-interiores-y-radios-ird
Autoría: Kalpakjian, S.
Autoría: Danobat.
Licencia: Copyright (cita).
Licencia: Copyright.
Procedencia: Imagen digitalizada página 796 d
Procedencia: libro “Manufactura, ingeniería y tecnología. Qu
http://www.danobatgroup.com/esp/recti cadoras- edición.”. Autores: Kalpakjian-Schmid. Editorial
corte-pleno-mt Pearson Educación, México, 2008. ISBN: 978-97
26-1026-7.
Autoría: Kalpakjian, S. Autoría: Rohm.
Licencia: Copyright (cita). Licencia: Copyright.
Procedencia: Imagen digitalizada página 797 del Procedencia:

libro “Manufactura, ingeniería y tecnología. Quinta http://www.rohmiberica.com/web/productos?
edición.”. Autores: Kalpakjian-Schmid. Editorial: view=machine&uuid=80c71d2c-19b1-4e1b-bb7
Pearson Educación, México, 2008. ISBN: 978-970- 231af2a55c42
26-1026-7.

TFM05. - Procesos de Rectificado - PDF

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9/2/2020 TFM05.- Procesos de rectificado.

TFM05.- Procesos de recti cado.

TFM05.- Procesos de rectiﬁcado.

En su afán por aprender y mejorar, ha estado ojeando el libro "Manufactura, ingeniería

"Un ejemplo de torneado duro es el mecanizado de aceros tratados térmicamente (por lo

Parámetros genéricos del proceso de recti cado

Vc ó Vm: velocidad tangencial de la muela o velocidad de corte (m/s). Es la velocidad

Exigencias de buen acabado super cial y/o

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Partes de ejes que han de ajustar en rodamientos,

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Soluciones recti cado de Danobat Group

Resumen textual alternativo (link: TFM05_CONT_Recti cado_Desc.html )

1.- Operaciones y parámetros especíﬁcos de rectiﬁcado.

Recti cado plano con muela tangencial (link: #exe-tab-0-0 )

Recti cado de per les (link: #exe-tab-0-5 )

Recti cado plano con muela tangencial

Recti cado plano con muela frontal

Vc: Velocidad de corte

longitudinal de la pieza TFM05_R100_RectPlanoMuelaFrontal_Desc.html )

Recti cado cilíndrico exterior

Parámetros: Recti cado cilíndrico exterior (link:

Vc: Velocidad de corte de la TFM05_CONT_R100_RectCilinExt.gif )

DL: Avance de la muela a lo TFM05_R100_RectCilinExt_Desc.html )

Recti cado cilíndrico interior

Vc: Velocidad de corte de la muela

Recti cado sin centros

Vc: Velocidad de giro de la muela de trabajo

Recti cado de per les

Vc: Velocidad de corte de la muela

1.1.- Parámetros de corte.

Velocidad tangencial de la muela o velocidad de corte: Vc

La velocidad tangencial de la muela o velocidad de corte es un dato proporcionado por el

El material a recti car.

En la tabla adjunta se puede observar una serie de

Velocidad tangencial de la pieza: Vp

En el recti cado cilíndrico, tanto interior como exterior, se

Básicamente la importancia se fundamenta en la relación

En la tabla adjunta se pueden apreciar algunos valores

En principio, se debe distinguir entre recti cado de

Desbaste 0,04 0,01 0,1

Acabado 0,005 0,002 0,01

Avance longitudinal o avance de la mesa: AL

Desbaste: A x 0,5 - A x 0,8 (mm/rev pieza)

Desbaste: A x 1,5 - A x 2,0 (mm/rev pieza)

Recti cado plano tangencial

Desbaste: 10 - 15 m/min (en este caso las unidades se expresan en m/min)

1.2.- Consideraciones de diseño para las operaciones de rectiﬁcado.

2.- Máquina-herramienta para las operaciones de rectiﬁcado: la rectiﬁcadora.

Las recticadoras se encuentran entre las

La selección de la recti cadora para una aplicación

En este vídeo se muestran los ejes de la recti cadora:

Resumen textual alternativo (link: TFM05_MovimientosRecti cadora_Desc_desc.html )

2.1.- Componentes principales de la rectiﬁcadora cilíndrica universal.

La recti cadora cilíndrica universal es una

Se pueden efectuar recti cados de exteriores

Esta máquina debe responder a dos exigencias fundamentales: precisión y robustez.

2.2.- Tipos de rectiﬁcadoras: características, aplicaciones, capacidades y limitaciones.

Las recti cadoras tienen una serie de características

Una gran desproporción entre el tamaño de la

En concreto, se analizarán los siguientes tipos:

Recti cadora cilíndrica de exteriores y de interiores.