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1. OBJETIVO
1.1. El presente procedimiento tiene por objetivo Identificar, controlar o eliminar los riesgos
potenciales a los que se encuentran expuestos los colaboradores al ejecutar trabajos en
actividades con excavadora.
1.2. Establecer una metodología de trabajo que describa en forma detallada, como serán
realizadas las actividades con excavadora, de modo que los trabajos se ejecuten bajo
condiciones de riesgos controlados, logrando de esta forma eficacia y eficiencia en las
operaciones de instalación.
1.3. Mantener continuidad en el proceso de manera que no ocurran incidentes que alteren el
proceso normal de la faena.
1.4. Evitar pérdidas de tiempo, a equipos o materiales que puedan provocar algún daño severo al
resultado del negocio o Medio Ambiente.
2. ALCANCE
2.3. En aquellos lugares dentro del área donde quede expresamente acordado realizarlo de
manera diferente, se deberá anexar al presente procedimiento su metodología de trabajo o
realizar un Análisis de riesgo del trabajo.
2.4. Este procedimiento deberá ser acatado en toda su extensión por todo el personal de la
Empresa MONTAYC SpA, sean estos supervisores, personal operativo y toda persona que
tenga directa relación con la actividad.
3. DEFINICIONES
MONTAYC SpA
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO
EXCAVADORA
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Peligro: fuente, situación o acto con potencial dañino en términos de herida o enfermedad o una
combinación de estas.
Identificación de peligros: Proceso de reconocer que un peligro existe y definir sus características.
Riesgo Aceptable: Riesgo que se ha reducido a un nivel que puede ser aceptable para la
organización, teniendo en consideración sus obligaciones legales y su propia política de Seguridad
y Salud en el Trabajo.
Accidente del trabajo: es toda lesión que sufra un trabajador a causa o con ocasión del trabajo, y
que le produzca incapacidad o muerte.
Enfermedad profesional: Es la causada de una manera directa por el ejercicio de la profesión o del
trabajo que realiza una persona y que le produzca incapacidad o muerte.
Proceso. Secuencia de actividades que transforman los recursos en productos o servicios a objeto
de satisfacer a quienes los reciben o utilizan. En este contexto se consideran la totalidad de los
procesos productivos, de servicios y administrativos.
Mapa del Proceso. Diagrama que muestra las actividades de un proceso de forma secuencial.
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Actividad. Cada una de las etapas desarrolladas en un proceso necesarias para obtener el
producto o servicio objeto del proceso.
Operación o Tarea. Cada una de las acciones que se realizan para cada actividad del proceso, en
condiciones de operación normal, partida o detención del proceso, durante su mantención o
situaciones de emergencia.
Acto o acción subestándar: Es la conducta laboral errónea que omite o se desvía de los
procedimientos o estándar de trabajo aceptados como correctos por la organización.
Condición subestándar: Factor causal que radica en las condiciones físicas y ambientales de los
lugares o puestos de trabajo, conformado por el espacio físico, herramientas, instalaciones,
estructuras, equipos y materiales en general que no cumplen con los requisitos mínimos para
garantizar la protección de las personas y los recursos físicos del área de trabajo.
Maquinaria Pesada: Son considerados como maquinaria pesada: excavadora, cargador frontal,
bulldozer, motoniveladora, camión tolva, camión traslado de materiales.
Actividad No Rutinaria: Es toda aquella actividad que se realiza con una frecuencia superior a 3
meses.
4. RAZONES DE INCLUSIÓN
Comunicaciones deficientes
Pérdida de tracción
Visibilidad deficiente
Volcamiento
Caída de cargas
Marcha atrás
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Falla estructural
Incumplimiento de procedimiento
5. ASPECTOS LEGALES
Con el objeto de lograr la mayor seguridad en la operación de transporte de carga con camión
tolva, se establece el cumplimiento estricto de las leyes, reglamentos y normas que regulan estas
materias, entre ellas se destacan:
a. LEY 16.744 que establece el Seguro Social Obligatorio Contra Accidentes del Trabajo y
Enfermedades Profesionales
b. LEY 18.290 Transito del ministerio de transportes y telecomunicaciones.
c. Decreto Supremo N° 132, que establece el Reglamento de Seguridad Minera.
d. Decreto Supremo N° 40, que aprueba reglamento sobre prevención de riesgos
profesionales.
e. Decreto Supremo N° 594, aprueba el reglamento sobre las condiciones sanitarias y
ambientales básicas en los lugares de trabajo.
f. Decreto Supremo N° 76, aprueba reglamento para la aplicación del artículo 66 bis de la ley
n°16.744 sobre la gestión de la seguridad y salud en el trabajo en obras, faenas o servicios
que indica.
g. Decreto Supremo N° 101, Aprueba Reglamento para la aplicación de la Ley N° 16.744, que
establece normas sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales.
h. Normas Oficiales de la República, emitida por el Instituto de Normalización. (I.N.N)
i. Reglamento interno de orden, higiene y seguridad de MONTAYC SpA.
GENERALIDADES
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6. DE CONDICIONES SEGURIDAD
6.1 Todo Conductor de equipo pesado debe tener su Licencia de conducir municipal e interna
al día, en este caso clase D.
6.2 Se deben usar los implementos de protección personal tales como: casco, zapatos de
seguridad, lentes oscuros con filtro UV, chaleco reflectante (geólogo) y cuando se requiera
según el sector, protectores auditivos y trompa con los filtros que corresponda. Se deben
usar en todo momento el cinturón de seguridad mientras estén operando los equipos.
6.3 La velocidad máxima de los vehículos es la que indique la señalización existente.
6.4 Ninguna persona ajena podrá permanecer en el interior de los equipos de carguío durante
las operaciones, excepto aquellas autorizadas por el Supervisor.
6.5 Sólo operadores recién ingresados a la faena, podrán ir acompañados en el equipo por el
instructor u otro conductor autorizado durante su período de entrenamiento o por motivo
de re-instrucción, los conductores training no están autorizados para operar solos los
equipos de transporte de carga.
6.6 Está prohibido pararse sobre el tren de rodaje de los equipos con el motor funcionando
para efectuar algún trabajo de mantención o reparación
6.7 Siempre se debe subir o bajar de un equipo usando los tres puntos de apoyo y de frente al
mismo.
6.8 Los equipos que tengan defectos en sus partes mecánicas o estructurales deben ser
retirados del servicio y usarse sólo cuando hayan sido reparados
6.9 Cada vez que un equipo sea enviado a reparación o mantención en taller, llegando al área
indicada debe detener el equipo y esperar instrucciones precisas por parte de personal de
mantención en cuanto al ingreso y ubicación del equipo.
6.10 Si por alguna razón sea necesario que el vehículo menor ingrese al frente de carguío éste
lo hará cuando el operador se haya detenido y autorizado su ingreso, al momento de
acercarse deberá hacerlo siempre en forma paralela a una distancia aproximada de 25 m
de ellos, sólo por el lado de la cabina del operador y dentro del radio de visual del
operador., en casos excepcionales podrá hacerlo por el lado derecho del equipo siempre
y cuando el operador tenga visible la pértiga del vehículo liviano. El operador podrá
reanudar su operación en el momento en que el vehículo liviano se haya alejado más de
25 m y le haya informado de su alejamiento.
7. DE OPERACIÓN
7.1.1 Debe realizar siempre su trabajo, bien hecho y a la primera, de acuerdo con las
prácticas operacionales aprendidas durante los procesos de instrucción y capacitación.
7.1.2 Al inicio de su turno debe considerar debidamente las variaciones que han tenido los
distintos puntos de carguío y trabajo.
7.1.3 Debe realizar la inspección de pre-uso de los equipos (“Check list”), especialmente:
a. Sistema de frenos y dirección.
b. Sistema hidráulico.
c. Sistema de extinción de incendios.
d. Luces reglamentarias.
e. Bocina, alarma de retroceso audible y visible.
f. Espejos retrovisores a ambos costados.
g. Tren de rodaje.
h. Escalas y pasamanos.
7.1.4 Antes de subirse al equipo para moverlo, debe revisar toda el área.
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7.1.5 Debe revisar todos los sistemas de alarma, eléctricos y mecánicos, frenos. Observe
que los parámetros de operación estén funcionando correctamente. Para ello debe
tener presente lo siguiente:
a. Precaución: Indica la existencia de una situación de riesgo potencial que de no
evitarse podría producir lesiones menores o moderadas.
b. Advertencia: Indica la existencia de una situación de riesgo potencial que de no
evitarse podría producir la pérdida de la vida o lesiones graves.
c. Peligro: Indica la existencia de una situación de riesgo inminente que de no evitarse
provocará la pérdida de la vida o lesiones graves.
7.1.6 Verificar el estado de los equipos antes de comenzar el trabajo. Las observaciones
deberán quedar reflejadas en el respectivo report diario.
7.1.7 Dar aviso al supervisor de anomalías encontradas en Inspección.
7.1.8 En caso de problemas de visibilidad o congestión del área en que está trabajando,
solicite la presencia del Supervisor, para que éste determine posibles restricciones de
ingreso.
7.1.9 El área de carguío está limitada entre la frente de material y el estacionamiento de los
camiones en espera, o en su defecto hasta una distancia no inferior a 50 m desde el
equipo de carguío.
7.2.1 En cada inicio de turno, el operador deberá asegurarse que la excavadora está en
óptimas condiciones de operación, efectuando un chequeo visual alrededor de él.
Además, realizará un Check List diario, (luces, frenos, alarma de retroceso, etc.). En
caso de encontrar algún problema deberá dar aviso de inmediato al Supervisor.
7.2.2 Preocuparse diariamente del estado de su equipo de protección personal.
7.2.3 Toda inspección al exterior de la maquina se hará utilizando casco de seguridad,
zapatos de seguridad, chaleco reflectante y guantes.
7.2.4 Al comenzar la jornada y antes de iniciar la marcha, debe asegurarse que los controles
del equipo estén en neutro y frenada.
7.2.5 Observará el tanque de combustible y el tanque de aceite hidráulico en busca de
filtraciones, líneas de lubricante y aceite.
7.2.6 Observará que las luces de trabajo estén en buen estado.
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7.2.27 Está prohibido facilitar la excavadora, a personas que no posean capacitación, que no
pertenezcan a la empresa o que no cuenten con sus permisos y licencias acordes al
cargo, además de sus respectivos elementos de protección personal.
7.2.28 Chequear que los trabajos de reparación de la máquina queden registrados en la
bitácora de ésta.
7.2.29 Para la operación con excavadora, necesariamente debe contar con su bocina de
retroceso funcionando.
7.2.30 Antes de dar arranque al equipo, el operador deberá cerciorarse de que no se
encuentren personas en el radio de giro del equipo. Accionará un toque de bocina
como advertencia.
7.2.41 CÓDIGO DE SEÑALES: Del operador de Equipo de Carguío al conductor del Camión.
Balde cargado y levantado: Autorización para que camión tome posición de carguío.
Un toque de bocina: Detención del camión para iniciar carguío.
Dos toques de bocina: Aviso de término de carguío.
Toque continuo de bocina: Aviso de situación de emergencia. El camión deberá
detenerse en forma inmediata.
7.2.42 Al bajarse, el operador nunca debe dejar su máquina con el motor funcionando.
7.2.43 Al realizar limpieza en el frente de carguío, se debe tener la precaución que estos no
se desprendan del balde en la operación y puedan causar algún daño a las personas o
equipos.
7.2.44 No deben cargarse materiales mayores que la capacidad volumétrica del balde a los
camiones que van con destino a la base.
7.2.45 El equipo de carguío debe estar siempre operando, es decir, no esperar con balde
arriba cargado, si no hay camiones para cargar, deberá estar acopiando material,
limpiando el piso mejorando las condiciones de seguridad del área de carguío.
7.2.46 La carga del camión debe quedar bien estibada y en equilibrio antes de salir del punto
de carguío. No se permitirá carguíos en exceso ni bolones sobresalientes de las tolvas,
ya que estos se pueden desprender por las irregularidades de los caminos de tráfico.
7.2.47 El piso sobre el cual se efectúa la operación de carguío se debe encontrar nivelado y
limpio, además el arranque de mineral desde la frente de carguío debe ser a nivel de
piso y sin sobre excavación.
7.2.48 Los camiones, se podrán cargar tanto por el lado posterior, izquierdo o derecho, esto
dependerá de las condiciones de trabajo (tipo de corte, viento, polvo, etc.)
7.2.49 Es importante que en cada carguío de camión se tome la siguiente precaución:
Las primeras baldadas de material, deben ser de material fino y las siguientes con el
material más grueso, con esto se evitará dañar la tolva, chasis y sistema de
amortiguación del camión.
7.2.50 Para excavar posicionaremos el equipo de trabajo de manera que obtengamos la
máxima fuerza hidráulica.
7.2.51 Dependiendo de la dureza del terreno y del tipo de máquina (potencia hidráulica) en
cada pasada de cucharón profundizaremos un espesor tal que la máquina arranque de
manera continua sin que se abra la válvula de descarga del circuito hidráulico.
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7.2.52 Una vez llenado el cucharón elevaremos la pluma lo suficiente para librar la cartola
lateral del equipo de carga.
7.2.53 Evitaremos subidas innecesarias, acortando el ciclo de trabajo y reduciendo el
consumo de la máquina.
7.2.54 Procuraremos tener el cucharón cargado para hacer la elevación de pluma con el
balancín lo más vertical posible.
7.2.55 Haremos las primeras pasadas de cucharón horizontales para ir definiendo el corte en
las primeras capas.
7.2.56 Las siguientes pasadas las excavaremos de forma masiva (recogida de balancín y cierre
de cucharón) hasta que lleguemos a las proximidades del fondo.
7.2.57 Las últimas pasadas de cucharón serán horizontales para evitar sobre excavaciones.
7.2.58 Si en el frente de carguío aparecen patas no se debe esforzar la máquina, se debe
informar al supervisor para que designe un nuevo punto.
7.2.59 El traslado de los equipos de una frente de carguío a otra se hará de tal forma que los
camiones seguirán en fila a la excavadora hacia la nueva postura.
7.2.60 No se estará autorizado para mover un equipo del área de carguío, cambio de sector
de explotación, traslado a campamento sin la debida autorización del supervisor.
7.2.61 En caso de adelantamiento de otro vehículo se deberá pedir autorización del
conductor u operador del equipo.
7.2.62 Nunca deje de observar lo que ocurre en su entorno. Cuando retroceda, tenga
especial cuidado con posibles camiones estacionados.
7.2.63 Al terminar la operación de carguío, efectúe un toque de bocina para indicar al
conductor del camión tolva que puede salir del lugar y dirigirse a los sitios de vaciado.
7.2.64 No apoye el balde sobre la tolva o carga del camión, para no causar daños en el
sistema de suspensión, tolva y rodados del camión.
7.2.65 Nunca pase el balde por sobre personas y/o equipos.
7.2.66 Cuando el operador advierta una condición insegura en su lugar de trabajo, debe pedir
una inspección visual del supervisor antes de tomar la decisión de abandonar el
equipo.
7.2.67 Siga las instrucciones de los tipos de mineral a cargar en cuanto a tonelajes indicados
por el Supervisor.
7.2.68 Cada vez que se retira un camión revisar donde se aculatará el otro.
7.2.69 Una vez terminado el turno se dejará motor en ralentí unos minutos antes de
detenerlo con el objetivo que el turbo disminuya su velocidad y no quede sin
lubricación, además se deberá entregar la máquina limpia.
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parqueo
–ponga en neutro y cierre llave
–corte interruptor maestro de energía
–retiro de llaves
–baje cuidadosamente de la máquina
–no permita que otros vehículos livianos se
estacionen alrededor de su máquina.
Emisiones de Polvo.
Se controlará mediante la disponibilidad permanente de camión aljibe para regar
permanentemente circuito y área de carguío y de descarga de mineral.
Uso Correcto y Obligatorio del Respirador, para el Personal.
Los residuos materiales que se generen en esta operación, deberán ser clasificados y
depositados en los puntos de acumulación primaria establecidos.
8. RESPONSABILIDADES
8.2 Operadores
Conocer y dar cumplimiento rigurosamente a los estándares definidos en el
procedimiento, realizando topo tipo de consulta para aclarar dudas que le inquieten, con
el fin de prevenir incidentes en el momento de la operación.
Inspeccionar sus Elementos de Protección Personal.
Usar adecuadamente los Elementos de Protección Personal necesarios.
Usar las herramientas adecuadas para realizar cada tipo de trabajo.
Realizar listado de verificación de Equipo a utilizar.
Delimitar zona de trabajo.
Informar condiciones subestándares y todo incidente, que haya sufrido o del que haya
sido testigo.
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9.1 Todo trabajador que contravenga las normas de este Reglamento o las instrucciones o
acuerdos de seguridad, podrá ser sancionado.
9.2 En caso de mera infracción se le podrá aplicar al infractor una multa de hasta 25% de su
remuneración diaria de acuerdo con lo dispuesto en el Art. 67 de la Ley N° 16.744,
debiendo la Empresa fijar su monto dentro del límite señalado.
9.3 En los casos que las infracciones por parte de los trabajadores a las normas de los
reglamentos internos se sanciones con multa, esta no podrá exceder de la cuarta parte de
la remuneración diaria del infractor, y de su aplicación podrá reclamarse ante la
Inspección del Trabajo que corresponda.
9.4 Los casos más graves, después de una investigación y previo estudio serán sancionados, ya
sea con las multas previstas en el Art. 66 precedente o por la legislación laboral vigente, y
a lo establecido en el Art. 67 con relación a los destinos de ellas.
9.5 Las sanciones señaladas en los artículos precedentes pueden aplicarse a todos los
trabajadores infractores, aún en el caso de que ellos hayan sido las víctimas del accidente.
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Modificación de
N° de Revisión Fecha Revisión Motivo
Páginas
CONSTANCIA
Nombre: ...............................................................................................
Cargo : ...............................................................................................
R.U.T. : ........................................
Fecha : ........................................
HUELLA DACTILAR
MONTAYC SpA
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Receptor del Procedimiento
Firma