Como Evitar Incomodar Outros

Motoristas
Você frequentemente se vê alvo da raiva alheia no trânsito? Sente­se
incomodado ao ver um carro se aproximando demais do seu, buzinando ou
piscando faróis? O principal a ser lembrado ao se dirigir é demonstrar
claramente aos outros motoristas quais são as suas intenções, em todo
tempo. Isso pode ser difícil, considerando­se que você não pode falar muito
com outros motoristas, mas há diversas ferramentas à sua disposição. Deixe
que os outros motoristas saibam o que você pretende fazer.

Passos

1 Dirija consistentemente. Não acelere e reduza a velocidade sem razão, e não
faça uma curva rápida e uma próxima, lenta. Dirigir consistentemente, quer seja o
seu método mais ou menos agressivo, é a melhor forma de conscientizar a outros
motoristas do que você realmente fará a seguir. Adicionalmente, dirija consistentemente
em relação ao tráfego circundante. Ao dirigir inconsistentemente, você arrisca a
segurança de outros ao seu redor, podendo até mesmo correr o risco de ser multado
por uma de diversas violações às leis de trânsito.
Reconheça que tudo funciona melhor quando o trânsito flui de modo natural,
equilibrado e previsível. Esse é o principal e mais importante conceito por trás
de não incomodar a outros motoristas.

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2 Não impeça o trânsito dos outros. Por exemplo, se você está em uma via
rodoviária com limite de velocidade máxima de 120 km/h, e a maior parte do
trânsito estiver fluindo a 130 km/h, não impeça os outros motoristas dirigindo na via
mais à esquerda a 120 km/h. Ou atinja a velocidade comum ou vá para a via direita,
para sair do caminho.
Seja cuidadoso ao atingir velocidades superiores ao limite, já que você corre o
risco de receber uma multa por excesso e a desculpa de que você "só estava
acompanhando o trânsito" não será aceita, em especial se você era o carro­
líder do grupo. No entanto, isso não significa que você deve correr perigo ao
reduzir excessivamente a velocidade e arriscar sofrer uma colisão. Em geral,
você deve dirigir no limite de velocidade ou próximo a ele, a menos que as
condições requeiram a redução de todos os motoristas.

3 Se você precisa dirigir mais lentamente do que outros (buscando por um
endereço certo, ou quando o carro está passando por problemas
mecânicos), considere ligar o indicador da seta relativa ao lado da via em que
você está. No entanto, atente ao fato de que acender o pisca­alerta em movimento não
é seguro, e pode ser ilegal em alguns lugares. Se você estiver passando por
dificuldades e tiver o potencial de causar engarrafamentos, estacione de tempos em
tempos para permitir que outros passem. Eles lhe serão gratos por isso (ou pelo menos
não mais serão incomodados).

4 Não dirija perto demais. Nunca. Isso é algo completamente desnecessário,
incômodo e bastante perigoso. Algumas pessoas terão uma reação psicológica à
atitude, levando­as a reduzir a velocidade, e outras simplesmente serão rudes. Na
verdade, é recomendável reduzir a velocidade levemente caso você esteja passando
por essa situação, criando um espaço de segurança em caso de emergência.
Se o veículo à sua frente está transitando muito lentamente, tenha paciência.
Não pisque os faróis enquanto dirige perto, já que isso é visto por muitos
motoristas como um ato de direção agressiva, além de ser bastante rude. Em
certos lugares, ações agressivas como essa são monitoradas por câmeras de
seguranças, sendo punidas de acordo.
Se você tem uma razão legítima para passar e há somente uma via por mão de
tráfego (ou seja, o veículo à sua frente está excessivamente lento, e há
considerável trânsito contrário), não sendo possível ultrapassar naturalmente,
recue a uma distância segura (caso ainda não esteja assim) e brevemente
pisque os faróis (não mais do que duas vezes deve ser o suficiente). A essa
altura, o motorista do veículo à frente poderá entender melhor as suas
intenções e se desviar levemente para lhe permitir passagem com mais
facilidade. Se isso não ocorrer, continue tentando a ultrapassagem sem dirigir
perto demais. Se você se encontra alcançando veículos à frente
continuamente, é provável que você esteja indo rápido demais em relação ao
tráfego circundante.

5 Sempre cheque os espelhos e pontos cegos antes de ultrapassar, já que
pode haver alguém atrás de você dirigindo a velocidades muito mais altas.
Se esse for o caso, deixe que passem primeiro. Uma vez que tenham feito a
ultrapassagem, continue a passar pelos outros veículos como planejado, se as
condições permitirem. Sempre dirija suficientemente mais rápido do que o veículo que
você deseja ultrapassar, e retorne à via assim que possível.
Camionetes têm pontos cegos muito maiores. Você pode pensar que o
motorista lhe está vendo, mas sua visão pode estar obstruída, já que os
motoristas somente podem usar seus espelhos para ver a outros na estrada.

6 Use as setas para sinalizar as suas intenções aos outros motoristas, de
modo a não surpreendê­los. Não fazê­lo pode ser fonte de grande incômodo a
outros motoristas. Sinalize antes de fazer uma conversão, trocar de faixa ou sair da via
rápida... sempre, mesmo quando você não considera necessário fazê­lo.
Se você estiver em uma estrada de alta velocidade com tráfego considerável,
ligue a seta muito antes do que o planejado, conscientizando os outros
motoristas de que você irá convergir, e dando a eles amplo tempo para passar.
Se você estiver convergindo à esquerda em uma interseção, os motoristas que
estão atrás de você apreciarão um aviso prévio.
Se você precisa reduzir a velocidade para convergir ou estacionar, use a seta
antes de pressionar o freio. Isso dará aos outros motoristas o aviso prévio de
que você logo reduzirá a velocidade.
Quando você houver terminado de convergir ou trocar de faixa, assegure­se de
desligar a seta. Se alguém for realizar uma considerável movimentação entre
faixas à sua frente (a tempo e com boa sinalização), deixe­o passar.
7 Quando você precisar usar o freio para reduzir a velocidade, coloque o seu
pé sobre ele e desacelere suavemente. Dar frequentes batidinhas no pedal do
freio deixará os outros motoristas inseguros a respeito de você parar ou não. Por outro
lado, não freie no último segundo possível. Dê aos motoristas seguintes tempo
suficiente de aviso de que você está pressionando o freio, para que o façam
igualmente. Um bom momento para frear é aquele em que você nota que o carro à sua
frente começou a fazê­lo.

8 Acelere com um propósito. Isso não significa dizer que você deve pisar no pedal
do acelerador e arrancar como um louco. Simplesmente não perca tempo, em
especial quando o semáforo ficar verde ou quando for a sua curva na próxima esquina.
Quando você estiver trocando de faixas, não reduza a velocidade a menos que o
trânsito o requeira. Ainda: acelere levemente.

9 Ao entrar no trânsito em movimento, cronometre o seu momento
cuidadosamente e acelere rapidamente para não forçar outros motoristas na
via a frear por sua conta. Seja paciente e espere pela grande abertura. Então, vá
fundo! Se o tráfego está se movimentando a 100 km/h e você demora prazerosos 30
segundos para chegar a essa velocidade, será preciso pelo menos 800 m de via livre
para evitar criar uma situação perigosa ou irritar a outros motoristas.

10 Pare na linha de parada, em especial nas interseções com semáforos.
Parar muito antes da linha pode confundir a outros motoristas — aquele
veículo parou por causa do semáforo ou se apagou? Parar além da linha não lhe fará
chegar mais rapidamente em seu destino, mas interferirá com outros veículos, em
especial aqueles que desejam convergir mais à frente.

11 Quando você estiver indo para outra faixa para realizar uma conversão,
sinalize as suas intenções, troque de faixa e desacelere — nessa ordem.
Se há múltiplas faixas disponíveis para a conversão, escolha uma delas e mantenha­se
nela ao longo do percurso. Perambular entre faixas provavelmente forçará outros
motoristas a tomar ações evasivas.

12 Ao dirigir com velocidades inferiores ao limite, tente fazê­lo tão
proximamente a ele quanto possível, a menos que as condições
requeiram medidas diferentes (no caso de todos os motoristas reduzirem suas
velocidades devido a engarrafamentos, desastres naturais, etc. ou as acelerarem
devido ao fluxo de tráfego, condições climáticas melhoradas, etc.). Mesmo que haja
faixas de passagem, atenha­se à velocidade dos outros veículos a menos que haja uma
real necessidade de transitar mais lentamente. Quando você precisa dirigir mais
lentamente do que outros (buscando por um endereço certo, ou quando o carro está
passando por problemas mecânicos), use o pisca­alerta. Se você passar por
dificuldades e acabar engarrafando o trânsito, encoste de tempo em tempo para deixar
que os outros passem. Todos ficarão gratos por isso.

13 Se houver mais do que uma faixa liberada e você estiver na faixa direita,
atrás de alguém transitando abaixo do limite de velocidade, não buzine
ou acelere o veículo para mostrar a ele que ele está indo muito devagar. O limite
de velocidade, tecnicamente, é um limite máximo, e a ninguém é requerido transitar em
uma velocidade mais alta. Se você precisa transitar mais rapidamente do que o limite,
ultrapasse o motorista quando for seguro fazê­lo.

14 Ao dirigir em uma rua de faixas múltiplas, não bloqueie faixas de trânsito
adicionais ao dirigir lado a lado com outro motorista à mesma velocidade
que você. Não somente isso evita que o tráfego mais rápido passe, como também
distrairá continuamente o motorista ao seu lado por seu veículo no canto lateral de sua
visão. Esse problema acontece mais e mais porque alguns motoristas não
compreendem como ultrapassar adequadamente enquanto dirigem no CruiseControl.
Se você for ultrapassar outro veículo com o CruiseControl ativado, e a sua velocidade
estiver levemente superior à dele, pressione gentilmente o acelerador para aumentar a
sua velocidade temporariamente, de modo que a ultrapassagem seja completada em
um período razoável de tempo. Quanto menos tempo você gastar ao lado de outro
veículo durante a ultrapassagem, mais segura ela será.

15 Em vias interestaduais e federais, não dirija continuamente na via
esquerda a menos que tráfego pesado ou saídas e conversões à frente o
requeiram. Essa é a via de ultrapassagem, não sendo destinada para o fluxo geral de
trânsito, exceto em alguns cenários urbanos. Se você estiver na via esquerda, dirigindo
mais rapidamente do que os veículos à direita, esteja atento a veículos dirigindo mais
rapidamente do que você que possam chegar por trás. Vá para a direita de modo a
permitir passagem, mesmo que eles estejam acima do limite de velocidade (para evitar
um carro colado ao seu), ou pelo menos atinja sua velocidade (dentro do que for
racional) até que seja possível trocar de faixa.

16 Mantenha­se fora dos pontos cegos de outros veículos tanto quanto for
possível, sendo eles geralmente os cantos traseiros direito e esquerdo,
dependendo do veículo.

17 Se você inadvertidamente causar uma situação que incomoda a outros
motoristas, e eles buzinarem ou indicarem seu descontentamento de
algum modo, não faça gestos rudes, buzine ou freie bruscamente. Aceite a sua
breve punição, indique ao outro motorista que você sente muito por sua infração e siga
em frente.

18 Em vias de trânsito pesado, escolha uma faixa e mantenha­se nela — mas
não na faixa rápida. Ao longo de longas quilometragens, todas as faixas
seguem aproximadamente à mesma velocidade. Trocas constantes de faixas não lhe
levarão ao destino mais rapidamente, e por fim acabará fazendo com que o trânsito flua
mais lentamente, de modo geral. Fazê­lo também aumenta as possibilidades de
colisões.

19 Se você estiver em uma via rápida e parecer que o veículo ao lado lhe
está tentando ultrapassar, é porque provavelmente o fará. Acelerar ainda
mais para que ele não entre em sua faixa é simplesmente infantil, e pode significar que
você o fez perder sua conversão ou saída. A menos que de fato ele esteja trocando
para a faixa central. Desse modo, isso pode significar que ele tem a intenção de
ultrapassar um veículo à frente e pode não ter visto o seu veículo. Use­se de cautela e
permita que ele ultrapasse à sua frente se ele continuar a vir para a sua faixa.
 20 Se você estiver atrás de alguém tentando alternar entre faixas, não tente
ultrapassá­lo. Um sinal para trocar de faixa não é convite para uma
ultrapassagem. Alguns motoristas são bastante particulares a respeito dessa "regra" e
vão tentá­lo da mesma forma, independente de haver ou não espaço, e é uma forma
certa de bater na traseira de um motorista, o que acabará sendo culpa sua mesmo que
ele pise no freio logo à sua frente.

21 Reconheça que as rampas de entrada e saída estão na via para que o
fluxo não seja interrompido. Logo, você não precisa reduzir a velocidade
para sair — é para isso que ela está lá. Ainda, a rampa de entrada lhe dá espaço
suficiente para conseguir alcançar o limite de velocidade típico (geralmente entre 80 e
100 km/h), de modo que os outros motoristas na via não tenham que pisar no freio por
sua conta. Observe que algumas rampas podem não ter sido projetadas idealmente e,
por isso, desacelerar ou arrancar pode às vezes ser necessário.

22 Antecipe o tráfego advindo de rampas de entrada. Preste atenção aos
sinais que indicam cruzamentos e rampas de entrada. Se você tiver a
oportunidade, troque de faixa de modo seguro, para permitir que o trânsito entrante
possa entrar em uma faixa livre. Isso ajuda a evitar engarrafamentos e problemas
causados por um fluxo de trânsito inadequado.

23 Ultrapassar pela direita é muito perigoso e, ainda, ilegal em alguns
lugares. Se você precisa ultrapassar um veículo que está transitando a via
esquerda (ou ultrapassando) abaixo do limite de velocidade, você tem duas
alternativas: fazer a ultrapassagem pela direita (o que é perigoso e, em alguns locais,
ilegal) ou recuar e dirigir à velocidade mais baixa. Não dirija perto demais e
absolutamente nunca ultrapasse pelo acostamento se houver o potencial de trânsito
(como, por exemplo, em uma via com mão dupla). Isso não somente é ilegal, como
também pode resultar em você ser responsável pela morte de um pedestre caminhando
pelo acostamento devido a seu carro ter deixado de funcionar.

24 Não dirija com o pé sobre o freio. Jamais. Mesmo que você pense que não
está colocando qualquer pressão no pedal, pode estar fazendo­o a ponto de
acender as luzes de freio. Nesse caso, outros motoristas não saberão quando você
está realmente parando. Outros possíveis efeitos são o atraso devido ao freio,
resultando no desgaste do freio e em mais gastos de combustível; ou, ainda, você pode
inconscientemente pressionar ambos acelerador e freio em uma parada de emergência,
aumentando significativa e potencialmente a distância de parada.
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Dicas

Assegure­se de olhar à frente em direção ao horizonte, e não somente
à frente de seu veículo. Tão logo você note uma indicação de que a
faixa está terminando ou que há uma obstrução que exigirá uma troca
de faixas, prepare­se. Modifique gentilmente a sua velocidade para se
 adequar à dos motoristas na outra faixa e escolha o seu ponto de
entrada. Não fique na faixa terminal à velocidade máxima até o último
momento possível e espere que os motoristas, que planejaram à frente
para essa mudança, se disponham a lhe deixar passar com facilidade.
Por outro lado, não force o seu veículo para fora de uma faixa ao
primeiro sinal de término — planeje, sinalize e entre quando for seguro
fazê­lo.
Se você está convergindo em uma estrada de duas faixas (uma por
mão) a partir de uma rua lateral, pare no sinal, mesmo que o caminho
esteja livre. Isso é mais cortês para motoristas que já estão na estrada,
que poderão ter que reduzir sua velocidade até que você esteja
plenamente acelerado. Você também poderá evitar que veículos
baixos passem despercebidos.
Se, em uma subida, durante uma tempestade, você chegar a um ponto
em que o carro perdeu tração e não consegue mais subir, ao invés de
simplesmente parar no meio da faixa, vá para a lateral de modo a
permitir que aqueles que possuam veículos 4×4 possam continuar
dirigindo.
Se você estiver dirigindo em um clima difícil e o carro à frente começa
a hidroplanar, reduza a velocidade até que ele recupere seu controle.
Ao trocar de faixas, permita amplo espaço para quaisquer carros que
estejam à sua frente nessa faixa. Espere até que eles se movam antes
de entrar.
Esteja atento aos sinais de trânsito e na estrada.
Não entre em pânico. É importante dirigir de maneira segura, já que
batidas de trânsito são o maior incômodo de todos. Se você não se
sente confortável dirigindo em altas velocidades, faça­o mais
lentamente e evite vias de alta velocidade. Mantenha­se na via direita
e use o CruiseControl, se disponível em seu veículo.
Em alguns lugares, diversas pessoas terão uma atitude rude e
incômoda por trás do volante. Não ceda à tentação de fazer como
todos fazem, já que isso somente contribui para tornar a sua cidade
ainda mais transtornada. Observe que ser educado em uma cidade em
que todos são rudes e ninguém sabe como realmente ser polido pode
ser desafiador, então, se possível, ao chegar em uma cidade com
condições de tráfego mais tranquilo, tente estudar os costumes de
direção locais.
Assegure­se de que o seu veículo esteja adequado para a estrada.
Não ter luzes de freio funcionantes é algo péssimo, que em alguns
casos pode lhe resultar em uma multa. Toda a sinalização de
conversão deve ser utilizada plenamente, ou usá­las de nada servirá.
Ao convergir à esquerda em uma estrada com faixas múltiplas com
direções diferentes, vá da esquerda à esquerda. Isso possibilitará mais
espaço para outros motoristas que desejem convergir à direita. Se
você estiver em uma estrada com múltiplas faixas para a esquerda,
mantenha­se em sua faixa durante toda a curva. Não troque de faixas
no meio de um cruzamento.

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Avisos

Caminhões frequentemente têm um campo de visão reduzido com
relação às partes lateral e traseira do veículo e, por isso, dê­lhes
espaço. Eles também têm pesos muito maiores (às vezes 40 vezes
superiores ao de um carro comum) para parar. Se você ultrapassá­los
subitamente, isso altera sua margem e os motoristas poderão ter que
frear mais intensamente, talvez causando um acidente.
Se você estiver incomodado, é mais provável que causará incômodo a
outros motoristas. Relaxe, vá com calma e dê espaço para outros
motoristas que estão mais confusos na direção do que você.
Quaisquer passos ou dicas dadas aqui devem ser validadas com
relação às leis de trânsito presentes em sua área.
Evite fazer outras coisas enquanto dirige, como comer ou beber, falar
ou enviar mensagens por celular, etc. Em alguns locais, é ilegal
realizar algumas dessas atividades e dirigir simultaneamente.
Se as condições da estrada estiverem ruins a tal ponto de causar
preocupações, não dirija. Encoste e aguarde, ou fique em casa.
Jamais espere até o último segundo para sair para o trabalho, escola
ou para as compras. A pressa provavelmente lhe fará dirigir de forma
errática. Permita­se tempo extra de traslado, caso haja um acidente ou
bloqueio em sua rota.
Estar cansado ou sob influência de álcool ou de outras drogas
(inclusive diversos remédios de venda livre) aumentam grandemente a
probabilidade de você ferir a si ou a outros. Pare o carro em um local
seguro e aguarde até que os efeitos se tenham dissipado.
Durante um evento meteorológico severo, como uma tempestade ou
furacão, as autoridades locais e estaduais podem expulsar o tráfego
desnecessário para fora das estradas. Siga esses avisos! Mesmo que
não haja um dado requerimento, não dirija desnecessariamente se
você estiver sob estado de emergência ou ciente de um severo aviso
climático, o que pode degradar significativamente as condições da
estrada.
Veículos 4×4 não garantem a segurança em condições incomuns ou
distâncias de parada reduzidas, e o uso da tração em quatro rodas em
estradas secas pode trazer danos ao veículo. Use precaução sempre
ao dirigir sob condições perigosas.

Sobre o Artigo

Categorias: Direção Defensiva

Noutras línguas:

English: Avoid Annoying Other Drivers, Español: evitar molestar a otros
conductores, Italiano: Evitare di Infastidire gli Altri Automobilisti, Русский: не
раздражать других водителей на дороге

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