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CE-ADP-0010-01-2006
Señores:
Adquirientes de Bases de la ADP-010-2006-ELSE
De mi mayor consideración.
CONSULTA 1:
Sírvase alcanzarnos los análisis de precios unitarios de las partidas que
conforman el ítem 5.01 del montaje.
RESPUESTA 1:
La partida 5.01 denominada Trabajos preliminares esta conformado por:
• Cartel de Obra.
• Gestión del CIRA.
• Gestión de Servidumbre.
El cálculo o análisis de precios unitarios de estos componentes se encuentran
en la información entregada a los adquirientes de las Bases, en la siguiente
carpeta: Metrados Escohorno\Costos U Progreso Escohorno – Actualizado 1,
paginas 4 y 5.
CONSULTA 2:
Definir si los materiales serán entregados al contratista por parte de ELECTRO
SUR ESTE S.A.A. ya que existe incongruencia entre el punto 6.4 de las bases
y el presupuesto de inversión, en que consiste el trabajo que va ejecutar el
Contratista que obtuviera la buena pro.
RESPUESTA 2:
Concretamente, los materiales que sean necesarios para la ejecución de esta
obra, están contemplados dentro del Valor Referencial que se indica en las
Bases, desagregado en el metrado y presupuesto del Expediente Técnico.
El texto entre paréntesis del ítem 2), punto 6.4 de las bases (que menciona en
su consulta) dice “las cantidades y costo de materiales a ser entregados por
Electro Sur Este S.A.A. no podrán ser modificados”; se refiere al supuesto que
nuestra Entidad suministre materiales en stock existentes en nuestros
almacenes, y son parte del presupuesto de Obra; que no es el presente caso
por que según el presupuesto la Entidad no suministrara ningún tipo de
materiales.
CONSULTA 3:
Sírvase alcanzarnos las especificaciones de los materiales a utilizar para hacer
nuestra cotización.
RESPUESTA 3:
Se adjunta lo solicitado, las especificaciones de montaje, calculos justificativos,
y se aclara la Formula Polinomica.
Atentamente.
1 GENERALIDADES
Cuadro No.1
FACTORES REDES
PRIMARIAS
Máxima caída de Tensión 5%
Factor de Potencia 0.9
Factor de Simultaneidad -
1.2.1 Primaria:
Cuadro No.2
TENSIÓN NOMINAL
DEL SISTEMA TENSIÓN MÁXIMA CLASE DE TENSIÓN NO TENSIÓN NO
KV EFICAZ DEL SISTEMA AISLAMIENTO DISRUPTIVA AL DISRUPTIVA A 60 HZ
KV EFICAZ KV IMPULSO (NBA) (KV EFICAZ)
Fh = 1 + 1.25 (H - 1000)x10-4
Donde :
Fh : Factor de corrección por altitud.
H : Altura sobre el nivel del mar .
Fh = 1.375
f max H = d + fmáx + h + He
He = H /10
Donde :
He
La altura de los apoyos será la necesaria para que los conductores, con su flecha
máxima vertical, queden situados por encima de cualquier punto del terreno o
superficie a una altura mínima de:
UxFh
hmin = 5.3 +
150
Donde :
hmin : Distancia mínima de los conductores al terreno (m).
U : Tensión nominal (22.9 KV.)
Fh : Factor de corrección por altitud (1.375)
hmin = 5.51 m
Según el Código Nacional de Electricidad Suministro 2001 Tabla 232-1, la distancia
mínima sobre espacios o vías peatonales, o áreas no transitadas por vehículos es
de 5.0 m (Según el cálculo asumiremos 5.51m).
La distancia de los conductores sometidos a tensión mecánica entre si, así como
entre los conductores y los apoyos, debe ser tal que no haya riesgo alguno de
cortocircuito entre fases o fase a tierra, teniendo presente los efectos de las
oscilaciones de los conductores debidas al viento y al desprendimiento de la nieve
acumulada sobre ellos.
UxFh
D = K f +δ +
150
Donde :
D : Separación entre conductores en metros.
f : Flecha máxima en metros.
δ : Longitud en metros de la cadena de suspensión (δ=0.72 m).
Para aisladores rígidos δ = 0
U : Tensión nominal (22.9 KV.)
Fh : Factor de corrección por altitud (1.375)
K : Coeficiente que depende de la oscilación de los conductores con el
viento (K=0.60).
f = 2.57 m
D = 1.172 m
D = 1.298 m
Para un vano promedio de 300 m (Vano para armados tipo H) con cadenas de
suspensión
f = 8.23 m
D = 2.005 m
2.2.3 Distancia mínima entre los conductores, sus accesorios en Tensión y los
apoyos
UxFh
d min = 0.1 +
150
Donde :
dmin : Distancia mínima entre los conductores y sus apoyos en metros
(Valor mínimo 0.2 m.)
U : Tensión nominal (22.9 KV.)
Fh : Factor de corrección por altitud (1.375)
dmin = 0.310 m
Cuadro No.3
S f Valores D. Mínima D. Mínima
Mm² m. K AS-(m) A. R-(m)
2.57 0.6 1.298 1.172
70
8.23 0.6 2.005 -
Donde :
R2 : Resistencia final a 40 °C.
R1 : Resistencia a 20 °C.
∝ : Coeficiente de dilatación térmica a 20 °C = 0.0036 (Aleación de
Aluminio)
t1 : Temperatura (20 °C).
t2 : Temperatura de operación del conductor (40 °C).
2 DMG
X L = 4πf 0.25 + ln * 10 − 4 Ω/Km
K *d
Donde :
XL : Reactancia Inductiva (Ω/Km)
DMG : Distancia Media Geométrica (m)
.
DMG = 3√ D1*D2*D3 (Sistema Trifásico)
Cuadro No. 5
CARACTERÍSTICAS DE LOS CONDUCTORES DE ALEACIÓN DE ALUMINIO TIPO AAAC
SECCIÓN NUMERO DIÁMETRO Resistencia TIRO DE PESO
NOMINAL DE TOTAL 20ºC ROTURA
(mm2) HILOS (mm) (Ohm/Km) (KN) (Kg/Km)
16 7 5.10 2.09 4.44 43
25 7 6.30 1.37 6.76 67
35 7 7.56 0.97 9.60 94
50 19 8.90 0.67 13.82 133
70 19 10.80 0.507 19.257 190
90 19 12.60 0.357 26.05 256
120 19 14.25 0.285 32.68 322
Cuadro No. 6
PARÁMETROS SECCIÓN (mm2)
70 35
Diámetro (mm) 10.8
Resistencia a 20°C 0.484
(Ω/Km)
Resistencia a 40°C 0.519
(Ω/Km)
DMG 3F (m) 1.541
DMG 1F (m) -
Nota : Estos cálculos fueron efectuados con el programa NEPLAN con los datos
proporcionados por la Oficina de División de Pérdidas e Inversiones de Electro
SurEste S.A.A.
2.5 COORDINACIÓN DE PROTECCIÓN
2.5.1 Generalidades
1 2 3
750 KVA
Z(1,2) = R + JXL
R0 = R25°C + 0.002864 f
De
X 0 = 0.521 log /9
(GMR Drs2 Dst2 Drt2 )1
3
De = 85 ρ
Donde :
ρ : Resistividad del terreno (250 Ω/m).
GMR : 0.726 r' (conductor de 7 hilos).
r' : Radio del conductor.
Cuadro No.7
IMPEDANCIA SECCIÓN
(Ω/Km) 70 mm2
Z (1,2)(3φ) 0.5188 + j 0.447
Z (0)(3φ) 0.697 + j 1.979
0.0024x 10 -6
C=
Log 2 Dm
Kd
Donde :
C : Capacitancia (mf).
Dm : Distancia eléctrica de los conductores.
d : Diámetro del conductor.
K : Factor de corrección por número de hilos.
0. 544
L =
2π f
L
Zc =
C
2.5.5 Corrientes de Cortocircuito
I base
I cc3Φ =
[ Z 1(pu) ]
± j 3Ib
I LL =
(Z 1 + Z 2)
3 I base
I ccLT =
[2 Z 1 + Z 0 + 3 Z f ](pu)
Cuadro No. 11
FUSIBLE
1 GENERALIDADES
Cuadro No. 26
CARACTERÍSTICAS DE CONDUCTORES DE ALEACIÓN DE ALUMINIO
TIPO AAAC (ALL ALUMINIUM ALLOY CONDUCTORS)
Sección Conductor mm² 35 50 70
Número de Hilos 7 7 19
Diámetro Exterior mm 7.50 9.00 10.80
Peso Unitario Kg/Km 94.0 135.0 190
Carga Mínima de Rotura KN 9.60 13.82 19.257
Modulo de Elasticidad Kg/mm² 5700 5700 5700
-6 -6
Coeficiente de Dilatación Lineal /°C 23x10 23x10 23x10-6
Vano Básico m 150 150 150
Velocidad del Viento Km/Hr 90.0 90.0 90.0
- Tensión de rotura
Tr = sr S (Kg)
- Tensión máxima
- Esfuerzo máximo
smax = Tmax/S (Kg/mm²)
- Flecha
- Vano básico.
dr = (Sdi3/Sdi)½ (m)
2 HIPÓTESIS DE CÁLCULO
HIPÓTESIS I : DE TEMPLADO
Temperatura : 10°C
Velocidad del viento : 90 Km/h
Coeficiente de seguridad inicial : 3.0
Espesor del manguito de hielo : 0 mm
Temperatura : 5°C
Velocidad del viento : 104 Km/h
Espesor del manguito de hielo : 0 mm
Temperatura : 0°C
Velocidad del viento : nulo
Espesor del manguito de hielo : 6 mm
Temperatura : 0°C
Velocidad del viento : 52 Km/h
Espesor del manguito de hielo : 3 mm
HIPÓTESIS VI : DE FLECHA MÍNIMA
Las Hipótesis II. III, IV Y V, son dadas por la regla 250.B del código Nacional de
Electricidad Suministro 2001
E Wr 1 d 2 E Wr 2 d 2
( σ 2 ) * ( σ 2 + αE( T 2 - T 1 ) +
2
( ) − σ 1) = ( )
24 s σ 1 24 s
Cs : Coeficiente de seguridad
D : Diámetro del conductor en mm
d : Vano en m
dr : Vano básico en m
e : Espesor del manguito de hielo en mm
E : Módulo de elasticidad en Kg/ mm²
Eh : Escala horizontal
Ev : Escala vertical
fmax : Flecha máxima en m
Pv : Presión del viento en Kg/m²
S : Sección del conductor en mm²
T : Temperatura en °C
TCD : Tensión de cada día en % de la carga de rotura
Tmax : Tensión máxima en Kg
Tr : Carga de rotura en Kg
Wc : Peso unitario del conductor en Kg/m
Wr : Peso unitario resultante en Kg/m
Wvc : Sobrecarga del viento sobre el conductor en Kg/m
Whc : Sobrecarga del hielo sobre el conductor en Kg/m
a : Coeficiente de dilatación lineal en 1/°C
s : Esfuerzo en Kg/mm²
smax : Esfuerzo máximo en Kg/mm²
sr : Esfuerzo mínimo de rotura en Kg/mm²
Nota : Los subíndices 1 y 2, indican condiciones iniciales y finales respectivamente.
TERRENO LLANO:
Wr * L2
f =
8* S * σ
TERRENO CON DESNIVEL:
Wr * L2 h 2
f = 1+ ( )
8* S *σ L
Donde :
Wr : Peso Resultante del Conductor (Kg/m).
L : Vano (m).
h : Desnivel entre Vanos (m).
En las siguientes páginas se muestra las tablas de templado del conductor utilizado,
para la hipótesis de templado:
CUADRO DE RESULTADOS DEL CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES
1 GENERALIDADES
En estos cálculos mostraremos los resultados de los casos más críticos, por ser
estos casos los que definen las dimensiones y características de los materiales
utilizados.
2.80
H = 2.80 + fmáx + h + He
He = H /10
f max
Donde :
He
Fvc = Pv D d (Kg)
Donde:
Pv : Presión del viento (34.02 Kg/m²)
D : Diámetro del conductor (10.80 mm), 70 mm²
d : Vano básico (150 m).
b.- Fuerza del Viento Sobre el Poste
Pv
F vp = (de + dp) h1
2
Donde:
h1 : Altura libre del poste (11.50 m)
h1 2dp + de
Y=
3 dp + de
Frot = Cs * Fr
Cs = 2
CUADRO DE RESULTADOS
Se cumple que Frot < 500 Kg; por consiguiente seleccionamos postes de
C°A°C° de 13 m. y 500 Kg. de esfuerzo en la punta, que satisfacen los
requerimientos del Proyecto.
Con el viento en dirección de los conductores (Caso más crítico según los cálculos)
Pv
Fvp = (de + dp)h1
2
Donde:
h1 : Altura libre del poste (11.5 m)
h1 2dp + de
Y=
3 dp + de
Frot = Cs * Fr
Cs = 2
CUADRO DE RESULTADOS
Fvp = 115.90 Kg
Y = 5.192 m.
Frot = Cs * Fr
Cs = 2
Notas:
- Carga de rotura en la punta del poste : 500.00 Kg
- Máxima fuerza que soporta una retenida simple: 1362.94 Kg
- Máxima fuerza que soporta una retenida doble : 2569.08 Kg
To = 50% Tmax
Mt = To x L1
Mt = 488.71 Kg.
c.- Momento Flector (Mf)
Mf = To x h2
11.4 x Fr = Meq
Frot = Cs * Fr
Cs = 1.5
CUADRO DE RESULTADOS
Se cumple que Frot < 500 Kg; por consiguiente, los postes seleccionados, cumplen
satisfactoriamente los requerimientos para el proyecto.
Para compensar los esfuerzos mayores a 500 Kg. en los postes terminales, así
como en los postes con cambio de dirección se utilizarán retenidas cuyas
características son:
TrR
TR=
Cs
HE * Fp
TR=
H R * senφ
Entonces:
* * senφ
Fp = T R H R
HE
Donde:
HE = 11.4 m.
HR = 11.3 m.
Fp = 1362.94 Kg.
3.2 RETENIDA EN CONTRA PUNTA
T R * H R * senφ
Fp =
HE
Para un poste de 13 m.
HE = 11.4 m.
HR = 11.3 m.
φ = Angulo entre el Poste y la Retenida (25°).
Fp = 1152.01 Kg.
d ≥ R / 1.5Lp
Donde :
d : Diámetro o ancho de la plancha de anclaje (cm)
R : Tiro de la Retenida (Kg)
Lp : Longitud de la plancha de anclaje (cm)
Plancha de Fo Go de 12”x12”x1/4”
Carga de rotura de la retenida : 5500 Kg.
Peso específico del terreno : 1600 Kg/m3
Angulo de deslizamiento del terreno : 36 °
(Tierra vegetal humeda, caso más crítico)
V =
1
3 [
h (B + 2 c) 2 + B 2 + (B + 2 c) 2 ⋅ B 2 ] (m3) ..... (1)
TR
37° C
53° h
V =3.438 m3
B=0.305 m. y c = h*Tan 36° reemplazando en (1) y resolviendo las dos
ecuaciones tenemos :
V = 0.093h + 0.443h2 + 0.704 h3
h = 1.488 m.
L = h/ sen 53°
L = 1.863 m.
Longitud mínima que deberá tener la varilla hasta el nivel del terreno. Se adoptará
el uso de una varilla de anclaje normalizada, de acero galvanizado de 2.4m por 3/4”
de diámetro.
Ma ≤ Mr
P 4p 3
Fp ( h + t ) ≤ a − + cbt
2 3ab
a
h
b
Donde :
h : 11.5 m.
t : 1.7 m.
a,b : 1.10 , 1.10 m
c : 960 Kg/m3 (Tierra Vegetal Humeda)
σ : 1.5 Kg/cm²
Pc = (Vc − V tc )γ
t
V tc = ( A e + Ab + A e Ab )
3
Ae = π(de)²/4 = 0.1149 m
Ab = π(db)²/4 = 0.1288 m²
Vtc= 1827 m3
Vc = a. b. t = 2.0570 m3
Luego se tiene :
Ma = 6660 Kg-m
Mr = 7007.99 Kg-m
Comparando :
Ma < Mr
4 CALCULO DE LA CRUCETA
Momento actuante :
M = P * d1 = 15006 Kg-cm
- Módulo de sección :
E = M / m = 393.03 Kg/cm²
CS = 3700/E
CS = 9.414
M = Fc . d2 = 97741.5 Kg-cm
- Módulo de sección :
E = M / m = 2560.018 Kg/cm²
CS = 3700/E = 1.445
- Momento actuante :
M = P * d1 = 2364.15 Kg-cm
- Módulo de sección :
E = M / m = 618.50 Kg/cm²
CS = 3700/E = 5.98
M = Fc . d2 = 68419.05 Kg-cm
E = M / m = 1792.01 Kg/cm²)
CS = 3700/E = 2.064
- Momento actuante :
M = P * d1 = 27296.5 Kg-cm
- Módulo de sección :
E = M / m = 714.94 Kg/cm²
CS = 3700/E = 5.17
(Por rotura de un conductor lateral). La fuerza que ejercen los conductores para un
vano de regulación de 300 m es Fc = 817.84 Kg
M = Fc . d2 = 89962.4 Kg-cm
- Esfuerzo actuante a la flexión :
E = M / m = 2356.27 Kg/cm²
CS = 3700/E = 1.57
El tiro máximo que debe soportar la espiga esta dado por la expresión :
σt ⋅d3
P=
0.1 ⋅ h
Donde :
P : Tiro máximo que puede soportar la espiga (Kg).
σt : Esfuerzo de trabajo ( 18 Kg/mm²).
d : Diametro de la Espiga ( 28.6 mm).
h : Longitud sobre la cruceta (22.86 cm).
P : 183.72 Kg.
Estas espigas serán usadas hasta un ángulo de linea de 5° como máximo por lo
tanto soportarán un tiro máximo de :
T = 111.91 Kg.
De los resultados, se observa que dichas espigas soportarán plenamente las
condiciones de trabajo asignadas.
a.- De acuerdo al C.N.E. los aisladores soportarán una tensión bajo lluvia (Uc)
a la frecuencia de servicio de :
Uc = 2.10 (U x Fh +5 )
Donde :
Uc = 76.623 KV
U’c = 2.20 (U x Fh +5 )
c.- Los aisladores serán diseñados de tal forma que su tensión disruptiva en
seco no sea mayor que el 75% de su tensión de perforación, entonces se
tiene:
Fh x NBA = 210 KV
mU
L=
N δ
Donde :
Fr = Fvc + Tc = 111.91 Kg
Fr = Fvc + Tc
Fr = 699.338 Kg
Para una altura superior a los 3900 m.s.n.m., estamos considerando un nivel
de aislamiento mayor debido al alto nivel isoceraunico de esta zona en
particular del proyecto, se ha considerado un nivel básico de aislamiento de
300 KV. Dando como resultado el uso de una cadena de 03 aisladores de
suspensión.
3.1 GENERALIDADES
Las especificaciones técnicas tienen por objeto corroborar las normas generales y
cubren aspectos genéricos de las especificaciones técnicas particulares para el
suministro de los diferentes materiales y equipos electromecánicos, relacionados a su
fabricación en lo que se refiere a calidad, seguridad y garantía de durabilidad,
normados por el Código Nacional de Electricidad; se hace de particular aceptación
normas internacionales acordes con las especificaciones requeridas en nuestro medio.
A ALCANCES
B ENSAYOS Y PRUEBAS
C EMBALAJE
Los materiales y/o equipos susceptibles de ser dañados por el agua o la humedad,
embalados en recipientes apropiados.
D GARANTÍAS
El Proveedor garantizará que los materiales y/o equipos que suministrarán sean nuevos
y aptos para cumplir con las exigencias del servicio a prestar y por lo tanto libres de
defectos inherentes a materiales o mano de obra.
1. NORMAS APLICABLES
Cuadro N° 1
Longitud m. 13
Esfuerzo de trabajo en la
500
punta Kg.
Diámetro en punta mm. 210
Diámetro en base mm. 405
Peso Kg. 1500
Los conductores cubiertos por estas especificaciones cumplirán con las prescripciones
de las siguientes Normas, según versión vigente a la fecha de convocatoria a licitación.
Cuadro N° 5
SECCIÓN NOMINAL CAPACIDAD DE CORRIENTE EN AMPERIOS
mm2 Cu AA
10 103
16 140 106
25 187 138
35 230 172
50 279 217
70 352 235
95 325
120 375
Para el amarre de los conductores AAAC hasta 70 mm2 se utilizarán alambre desnudo
de aluminio de 16 mm2.
5.- EMBALAJE
Llevarán una capa de papel a prueba de agua alrededor del cilindro del conductor y otro
protegiendo el enrrollamiento exterior.
El postor o proveedor presentará las características del conductor según el catálogo del
fabricante, que debe concordar con las Normas de fabricación.
ASTM A.153 : Zinc Coating (Hot Dip) on Iron and Steel Hardware
ASTM B.230 : Hard Dawn Aluminium C-H 99 for Electrical Pourpouse
ASTM B.399 : Concentric Lay Stranded 6201-181 Conductores de
Aleación de Aluminio (Non Compact Stranding)
El material del cuerpo del conector será de aluminio resistente a la corrosión, con una
resistencia a la tracción de 300 N/mm²; los pernos de ajuste son de acero galvanizado
en caliente, clase de resistencia (strength class) 8.8
El espacio de alojamiento para los conductores será dentado para asegurar una
conexión confiable.
Cuadro N° 8
MÁX. ESPES.
SECCIÓN TORQUE DIMENSIONES (mm)
DE LA
CABLE AJUSTE PESO
BARRA PERNO
(mm2) (Nm) ALTURA ANCHO PROFUND. DIST. (Gr)
(mm)
MÁXIMA PERNOS
Los manguitos de empalme deberán soportar una carga de hasta el 95% de la carga de
rotura del conductor, sin que exista deslizamiento de éste.
Los manguitos de empalme ha ser empleados presentan las siguientes características:
Cuadro N° 7
Conductor Dimensiones Peso Carga de rotura Máx. Carga
de Fase (mm) (KN) Trabajo
(mm2) (Kg) (KN)
Largo Diámetro Medular
La varilla de armar serán de aleación de aluminio, del tipo premoldeado, adecuada para
conductor de aleación de aluminio.
Tendrán por objeto proteger el punto de sujeción del conductor con el aislador tipo pin o
grapa angular, de los efectos abrasivos, así como de las descargas que se puedan
producir entre conductor y tierra.
El postor indicará en su oferta el costo de las pruebas que puedan realizarse a los
accesorios objeto de esta especificación, enumerándolas y detallándolas.
El diseño mecánico de los aisladores deberá de ser tal que los esfuerzos debido a la
expansión y la contracción, en cualquier parte no ocasione defectos y no deberán ser
afectadas por las condiciones atmosféricas del lugar.
Dimensiones Principales
- Diámetro 266.7 mm.
- Altura 190.5 mm.
- Longitud de línea de fuga 533.4 mm.
- Diámetro agujero PIN roscado 35 mm.
Características mecánicas
- Carga de flexión 13.5 KN.
- Peso neto aproximado 15 Kg.
Características Eléctricas
* Tensión con onda de frente escarpado de
1.2/50 µseg.
- Positiva 200 KV
- Negativa 265 KV
* Tensión mínima de descarga
- En seco a 60 Hz 125 KV
- En lluvia a 60 Hz 80 KV
* Tensión mínima de perforación a 60 Hz 165 KV
* Voltaje típico de aplicación 23 KV
* Voltaje de radio influencia
- Voltaje prueba RMS a tierra 30 KV
- RIV máximo a 1000 KHz 16000/200 µV
Cuadro N° 11
DESCRIPCIÓN ANSI 52-3 (22.9 KV)
5.- PRUEBAS
El postor deberá de presentar con su oferta, información sobre los aisladores con las
características dadas a continuación, para los diferentes tipos de aisladores usados,
además de estas características del material, se indicará el peso neto por unidad,
acabado, dibujo esquemático o fotografía con las dimensiones especiales. Tal
información será usada para la evaluación de las propuestas.
Cada uno de los aisladores llevará la marca del fabricante, el año de fabricación, en
una parte legible y duradera.
Todos los accesorios que sean suministrados deben ser piezas de uso corriente en la
construcción de Líneas Primarias y de Subtransmisión, los cuales se mantienen en
stock por los fabricantes.
Las espigas para los aisladores tipo PIN Clase ANSI 56-3, serán:
Su carga de rotura es de 10,197.2 Kgf (100 KN); los pernos proporcionarán un torque
de ajuste de 45 Nm. El peso aproximado de la unidad es de 0.6 Kg.
El apriete sobre el conductor deberá ser uniforme, evitando los esfuerzos concentrados
sobre determinados puntos del mismo.
El fabricante deberá señalar los torques de apriete que deberán aplicarse y los límites
de composición y diámetro de los conductores.
Su carga de rotura es de 5,506.5 Kgf (54 KN); el ajuste del conductor se realiza
mediante dos pernos tipo "U" de 1/2" diámetro que proporcionan un torque de 20 Nm.
El peso aproximado de la unidad es de 0.7 Kg.
Serán de acero forjado o hierro maleable de 5/8” Ø debiendo cumplir con la norma
ANSI C 135.20 American National Standard For Line Construction - Zinc Coated
Ferrous Insulator Clevises.
Los accesorios por cadena de aisladores, se ofertarán en las cantidades que se indican
en los metrados.
Los seccionadores fusible, serán del tipo unipolar CUT-OUT, con portafusibles de
expulsión para maniobra sin carga, a través de una pértiga, y apertura automática al
fundirse el fusible. Estarán fabricados de acuerdo a las Normas CEI-29. Las
características de los seccionadores fusible de potencia son las siguientes:
El material cubierto por esta especificación cumplirá donde corresponda con las
prescripciones se las siguientes Normas, según la versión vigente a la fecha de
convocatoria a licitación.
El anclaje de la retenida será previsto para usarse enterrado y sometido a los esfuerzos
mecánicos y a la acción de los fenómenos corrosivos de los diferentes suelos
existentes, por lo tanto, los accesorios para el anclaje de la retenida deberán ser aptos
para las condiciones anotadas y sus dimensiones serán las apropiadas para que
resistan, coordinadamente, los esfuerzos de corte y tracción a los que,
permanentemente, estarán sometidos durante el tiempo de operación de la línea.
Será de acero galvanizado de alta resistencia, cableado, 07 hilos, con coeficiente lineal
de expansión de 11.5x10-6/°C, elongación del 4%, de las siguientes características:
Cuadro N° 12
Diám. Diám. Sección Carga Módulo
Tipo Hilo Cable Cable Rotura Elasticidad Peso(Kg/Km)
(mm) (mm) (mm2) (KN) (KN/mm2)
Retenida 1x7 4.23 12.70 126.67 53.9 189 775
4.- TEMPLADOR.
Cuadro N° 13
SECCIÓN CARGA DE PESO
TIPO DIMENSIONES CABLE ROTURA (Kg.)
(mm) (mm2) (KN)
LONGITUD LONGITUD
TOTAL ÚTIL ANCHO ESPESOR
Serán de A°G° para cable de 25 mm diámetro (3/8" diámetro), con tres pernos de
ajuste, tuercas y arandelas.
8.- PLANCHA DE ANCLAJE
Será de Fierro galvanizado de 12" x 12" x 1/4" con agujero central para el paso de la
varilla de anclaje.
Será de fierro galvanizado de 2" x 1/4” x 230 y 240 mm de diámetro con 02 pernos de
F°G° de 4” x 5/8” con tuercas y arandelas.
Tuerca ojo oval para perno de ¾” (19 mm) de Fierro Galvanizado (Armados ATHA)
12.- ARANDELA
13.- GUARDACABOS
Serán de plancha de F°G° de 5/8" diámetro, con canal para cable de 25 mm diámetro
(3/8" diámetro).
Las crucetas para armados de anclaje y Tipo H de anclaje, serán de Perfil Angular
Galvanizado de 3 ” x 3 ” x ¼ ” x 2.20 m y 4.50 m en L (Doble Cruceta)
Las crucetas para armados de alineamiento con aisladores tipo PIN, alineamiento con
aisladores tipo suspensión, de derivación y tipo H de alineamiento serán de Perfil
Angular cuadrado de Fierro Galvanizado de 3 ” x 3 ” x ¼ ” x 2.20 m, 2.50m y 4.50 m
La palomilla para soporte de los seccionadores CUT OUT, será de perfil angular de F°
G° de 2 1/2"x2 1/2"x3/16"x1.90 m.
La unión de las crucetas del armado ATS1 se hará con un perfil angular de F°G° de 2
½” x 2 ½” x ¼” x 0.26 m. (Detalle L-03).
Las riostras serán de perfil angular de F°G° de 1 1/2" x1 1/2" x 3/16" x 0.90 m , 1.10 m y
0.80 m
4.1 OBJETIVO
4.3.1 GENERALIDADES
El Contratista ubicará los ejes de las estructuras, medirá las secciones transversales y
repondrá los hitos de los vértices de la línea, que al momento de efectuar el replanteo
no estuviera en su lugar. La ubicación de los ejes de los postes con relación al eje de la
línea, se hará acorde a lo prescrito en los planos de los diseños de construcción
correspondientes.
a) Entrega de Planos
c) Estacado
El estacado se efectuará de acuerdo a los planos durante la ejecución del replanteo.
El fondo de la excavación deberá ser plano y firmemente compactado para permitir una
distribución uniforme de la presión de las cargas verticales actuantes.
Durante las excavaciones, el Contratista tomará todas las medidas necesarias para
evitar la inundación de los hoyos, pudiendo emplear el método normal de drenaje,
mediante bombeo y zanjas de drenaje, u otros medios previamente aprobados por la
Supervisión.
La profundidad mínima de enterramiento del poste, debajo del nivel del suelo, será
como sigue:
Donde exista una capa de tierra de 2 pies (61 cm.) o menos de profundidad sobre la
roca sólida, la profundidad del hueco será la profundidad de la tierra sumada a la
profundidad especificada como erección en roca sólida.
Los postes pueden ser instalados de preferencia mediante una grúa montada sobre la
plataforma de un camión de dimensiones medianas, se sujetarán 5 cuerdas de control,
3 en la parte superior y 2 en la parte inferior del poste, aparte de la sujeción de la grúa
al poste, mediante cable y gancho en el centro de gravedad, con el objeto de ubicar el
poste en su respectivo hueco, con la ayuda de un tablón de madera para su
deslizamiento. Cuando se iza un poste, ningún obrero de la cuadrilla, ni persona alguna
estará debajo de los soportes, cuerdas en tensión, en el hueco del poste o donde el
poste pueda caer.
Antes del izaje todo el equipo, (gancho de grúa, aparejos, etc.) deberá ser verificado
libre de defectos, cuidando que las cuerdas o cables no presenten roturas y sean
adecuadas al peso que soporten.
Las ataduras de los lazos en los extremos, tendrán por lo menos 25 diámetros de
longitud o en todo caso, el lazo se asegurará con una grapa de 3 pernos.
Los postes serán colocados de tal forma que las rebajas para crucetas, en postes
adyacentes miren en direcciones opuestas, excepto en terminales y anclajes. En vanos
excepcionalmente largos, los postes serán colocados en forma que la cruceta quede
ubicada en el lado del poste que se aleja del vano largo y/o en casos de utilizar un
poste por fase para cruzamientos ceñirse a lo indicado en los planos del proyecto y/o
hojas de estacado.
Donde se usen pines para puntas de postes, estos se ubicarán en el lado opuesto del
rebajado del poste, con la cara contra el poste.
Cuando se usen postes altos con el fin de salvar obstáculos, tales como cruces,
carreteras, etc. no deberá presentarse ninguna tracción hacia arriba en los aisladores
tipo PIN a cada lado de los postes más bajos.
La ubicación y orientación de las retenidas serán las que se indiquen en los planos del
proyecto. Se tendrá en cuenta que estarán alineadas con las cargas o resultante de
cargas de tracción a las cuales van a contrarrestar.
Los cables de retenidas deben ser tensados de tal manera que los postes se
mantengan en posición vertical, después que los conductores hayan sido puestos en
fecha y engrapados.
Las retenidas serán colocadas antes que los conductores sean tendidos, y se fijarán al
poste, tal como se muestra en los diseños de construcción.
Todos los anclajes y varillas, estarán en línea recta con la tracción y se instalarán de
modo que la varilla quede aproximadamente 15 cm. fuera de tierra. En terrenos
cultivados u otras zonas, donde se considere necesario la saliente de la varilla de
anclaje por arriba de tierra, puede incrementarse a un máximo de 30 cm. para prevenir
el entierro del ojo de la varilla. En el relleno de todos los huecos de anclaje debe
apisonarse a fondo en toda su profundidad.
4.3.7 MONTAJE DE ARMADOS
El montaje de armados AT1, ATS, ATV3, ATA1, ATAS, ATH1, ATHA y ATD se hará de
acuerdo con el método propuesto por el Contratista y aprobado por la Supervisión.
Todas las superficies de los elementos de acero serán limpiadas antes de ensamblaje y
deberá removerse del galvanizado, todo moho que se haya acumulado durante el
transporte.
El Contratista tomará las debidas precauciones para asegurar que ninguna parte de los
armados sea forzada o dañada, en cualquier forma durante el transporte,
almacenamiento y montaje. No se arrastrarán elementos o secciones ensambladas
sobre el suelo o sobre otras piezas.
Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente para rechazar la pieza
ofertada.
Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente para rechazar la pieza
ofertada.
Los daños menores serán reparados con pintura especial antes de aplicar la protección
adicional contra la corrosión de acuerdo con el siguiente método:
a) Limpiar con escobilla y remover las partículas del zinc sueltas y los indicios de
óxido. Desgrasar si fuera necesario.
b) Recubrir con dos capas sucesivas de una pintura rica en zinc (95% de zinc en la
película seca) con un portador fenólico o a base de estireno.
Las pequeñas fallas en la cubierta galvanizada, pueden retocarse con pintura de base
galvanizante y aquellas partes que no puedan ser remediadas se desecharán y
reemplazarán.
Todos los aisladores, tendrán sus respectivos cierres en los pasadores de sujeción.
Antes de ensamblarse, los aisladores serán limpiados para remover todo el resto de la
etiqueta, y lavados con agua tibia para limpiarlos de polvo y grasa.
Los aisladores se sujetarán a los pines y se ubicarán en forma tal, que su ranura
superior siga la dirección de la línea.
Todas las derivaciones de la línea se efectuarán con suficiente holgura, para darles
libertad de movimiento. Donde se encuentre una toma que no se muestre en las
láminas de detalle, esta se efectuará dándole una doble curvatura en el plano vertical o
una en el horizontal.
El conductor deberá dejarse colgado antes de hacer los ajustes de templado y fijado a
los aisladores. En los aisladores se fijará el conductor de acuerdo a los amarres típicos
existentes.
Se deberá evitar que los conductores, sufran daños durante el transporte y el montaje,
y que ningún tipo de vehículos ruede sobre ellos. Cada bobina antes de instalarse
deberá ser examinada y el conductor inspeccionado, para ubicar posibles cortes,
abolladuras u otros daños mecánicos.
4.3.9 MONTAJE DEL SECCIONADOR CUT OUT
El conexionado a la línea será rígido y directo; así como los elementos fusibles dentro
del porta fusible deberán tener la tensión mecánica adecuada en lo referente a los CUT
OUT y asimismo la coordinación del sistema de protección será adecuada.
El Contratista cortará todos los árboles y arbustos que se encuentren dentro de la franja
de servidumbre, luego de haber obtenido el permiso de los propietarios.
Un vez elaborados los planos de servidumbre, que forman parte de los alcances del
replanteo topográfico, se determinará la longitud de línea en el que debe indemnizarse.
Al concluir el montaje del sistema se deberá realizar las siguientes pruebas eléctricas:
A) SECUENCIA DE FASES
Efectuar las mediciones necesarias para comprobar que las posiciones relativas de los
conductores de cada fase corresponden al del circuito alimentador; éstas al de los
bornes del transformador y a su vez al de generación.
B) PRUEBA DE CONTINUIDAD
C) NIVEL DE AISLAMIENTO
0.152 Jr
__ + 0.145 Pr
__ + 0.269 Cr
__ + 0.263 AFr
___ + 0.047 Tr
__ + 0.124 GUr
___
K =
Jo Po Co AFo To GUo