SISTEMA DE ALIMENTACIÓN COMBUSTIBLE

MECANICA NAVAL

ALEX ENRRIQUE DOMÍNGUEZ PINEDA

JHON MARIO ACUÑA ARRIETA
WALBER JIMÉNEZ DOMÍNGUEZ
JOSE LUIS BARRETO RODRÍGUEZ
LUZ MARY BARRAGÁN POLANCO

Instructora:

YAMILE VELAZQUE

SENA
30-04-2020
 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
1. Estanque de petróleo
2. Línea de retorno
3. Línea de alimentación
4. Filtro separador
5. Bomba elevadora.
6. Filtro de combustible
7. Bomba inyectora.
8. Inyector.

Estanque de combustible

El depósito de combustible debe quedar lleno todas las noches para evitar la
condensación. Cada 6 meses al menos se debe drenar el estanque para retirar
impurezas liquidas de su interior. Una vez al año es recomendable lavar el interior del
estanque. No romper filtro de malla metálica, en el conducto de llenado de
combustible, limpiarlo periódicamente.

Separador o Decantador de Agua

✓ El decantador de agua se drena con el motor detenido.

✓ Si es posible, corte el suministro de combustible antes de drenar.
 FILTROS ENROSCABLE DE COMBUSTIBLE

✓ Detener el motor y cierre entrada de combustible.

✓ Retirar filtro y botar.
✓ Limpiar superficie de la base del filtro
✓ Cambiar por filtro nuevo y lubricar empaquetadura de filtro con combustible limpio.
(no llenar con combustible si no se cuenta con las condiciones de limpieza
adecuadas)
✓ Después atornillar el filtro hasta que toque la base, hágalo girar tres cuartos de
vuelta con la mano.
✓ Abra el paso de combustible.

CEBADOR

✓ Cebe el sistema de combustible para quitar las burbujas de aire.

✓ Destrabe bomba cebadora situada encima del filtro o cerca de la bomba inyectora.
✓ Haga funcionar la bomba hasta que sienta que hace resistencia
✓ Trabe la bomba.
✓ Arranque el motor.

REVISIÓN DE FUGAS

✓ Compruebe el sistema de combustible por perdidas, líneas de combustible

abolladas o dobladas y abrazaderas faltantes.
✓ Nunca use la mano descubierta para revisar estas fugas, utilice algún papel, trapo
o madera, ya que es una zona de alta presión.

LOS CONTAMINANTES PRINCIPALES DEL

COMBUSTIBLE SON:
✓ Agua: Consecuencia de la condensación dentro del tanque de combustible de la
maquinaria o del depósito donde se guarda.
✓ Partículas sólidas: Se produce cuando el bombeo desde estanque de combustible
se realiza desde niveles excesivamente bajos, arrastrando material condensado y
partículas sólidas que constituyen el sedimento del fondo del estanque.
✓ Contenido de azufre: Este azufre es propio del combustible y viene desde la
refinería. Al unirse con el oxígeno se forma un anhídrido, este anhídrido al unirse
con agua forma ácido sulfúrico.
✓ S6+O2=SO3+H2O=H2SO4=ACIDO SULFURICO El ácido sulfúrico es un producto
altamente corrosivo, que ataca a los componentes del motor, reduciendo
muchísimo la vida útil del mismo. La única manera de obviar este inconveniente es
que el motor trabaje siempre caliente para que se puedan oxidar los elementos
corrosivos.
 AVERÍAS MÁS COMUNES DEL SISTEMA DE
ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
✓ El motor no arranca
✓ Falta de combustible en la bomba inyectora
✓ Grifo de combustible cerrado
✓ Línea de combustible obstruida
✓ Bomba elevadora defectuosa
✓ Filtro de combustible obstruido
✓ Entrada de aire por las líneas de alta o baja presión

❖ MOTOR GOLPEA:
✓ Inyectores defectuosos

❖ EXCESIVO HUMO NEGRO EN EL ESCAPE

✓ Inyectores defectuosos

❖ MOTOR FALLA
✓ Bomba elevadora defectuosa
✓ Filtro de petróleo obstruido
✓ Aire en líneas de alimentación (alta o baja presión)

❖ MOTOR ARRANCA Y SE DETIENE

✓ Ajuste de ralentí incorrecto
✓ Aire en el sistema
✓ Bomba elevadora defectuosa
✓ Filtro de petróleo obstruido
✓ Falta de combustible obstruido

❖ MOTOR SE RECALIENTA
✓ Inyección incorrectamente sincronizada

❖ FALTA DE POTENCIA EN EL MOTOR

✓ Inyección incorrectamente sincronizada
✓ Aire en el sistema
✓ Filtro de petróleo obstruido
✓ Inyectores defectuosos
✓ Falta de combustible en el deposito

❖ RALENTI IRREGULAR
✓ Ajuste de ralentí incorrecto
✓ Inyección incorrectamente regulada
✓ Aire en el sistema
✓ Filtro de petróleo obstruido
✓ Inyectores defectuosos
✓ Bomba elevadora defectuosa
✓ Falta de combustible defectuosa
✓ Falta de combustible en el deposito