Universidad Politécnica Salesiana

Sede Quito, Campus Sur

Carrera De Ingeniería Automotriz
Motores De Encendido Provocado
RESUMEN ARTÍCULO CLASE 6
Esteban Rameix
Grupo: 1
El sistema de distribución es el encargado de la apertura y cierre de válvulas de admisión y escape en
coordinación con el cigüeñal. El eje de levas es el encargado de la apertura y cierre de las válvulas. El
sistema de distribución puede ser accionado por dos métodos: por cadena y por correas dentadas. Estos
sistemas de accionamiento (cadena y correa dentada) se encargan de transmitir el movimiento desde el
cigüeñal hasta las poleas de la distribución y de los accesorios del motor (alternador, bomba de agua,
etc.). Un sistema de accionamiento por correas dentadas consiste de poleas motrices, poleas
accionadas, un tensor automático y una correa dentada. El tensor automático es una parte esencial del
sistema ya que se encarga de mantener la correa dentada ajustada y también absorbe vibraciones de la
correa. En un estudio realizado por W.-B. Shangguan sobre el modelado y mejoras de rendimiento
dinámico de sistemas de transmisión de correa, el ángulo de oscilación calculado del brazo tensor es un
poco mayor utilizando un modelo tensor cuasi estático, debido a una rigidez estática más pequeña en el
tensor que la de la rigidez dinámica. Las vibraciones transversales del tramo de la correa pueden
compensar una parte de la variación de la longitud de la correa y absorber algo de energía de vibración,
luego disminuye el ángulo de oscilación del brazo tensor.

Conclusión

- Es mejor tener un tensor automático para la correa de distribución que sea con un brazo de
ángulo de oscilación ya que a diferencia del tensor rígido hay una diferencia de 25% de ángulo
de oscilación en funcionamiento.
- Un sistema de distribución con cadena es más recomendable ya que es más duradero y
resistente, los sistemas de distribución por correa dentada con el paso del tiempo tienden a
resecarse por lo cual deben ser remplazadas.

Recomendaciones

- Aunque el sistema de distribución por correa no utiliza tensores y tantas piezas que si utiliza el
sistema de distribución por correas, se podría evaluar la efectividad y durabilidad de este
sistema utilizando las técnicas de modelado y simulación que usaron en este artículo.

Referencias

- Shangbin Long, Modeling and validation of dynamic performances of timing belt driving
systems, University of Maryland, 2018.