In Romania, transporturile joaca un rol extrem de important in economie.

Ele
detin o pondere de circa 5% in totalul populatiei ocupate si participa cu 7% la
crearea PIB (s-au insumat in aceste calcule ponderile transporturilor de marfuri
si a celor de persoane).
Transporturile rutiere de marfuri au unele avantaje importante. In primul rand
este vorba de o mobilitate deosebita a mijloacelor de transport, care nu sunt
conditionate de un program anume. Acestea au un grad ridicat de
accesibilitate, putand patrunde in locuri unde alte mijloace de transport nu pot
ajunge sau pot fi redirectionate in orice moment al parcursului mult mai usor
decat in alte situatii. Un alt avantaj il reprezinta faptul ca in acest mod se pot
transporta marfuri direct de la furnizor la beneficiar, evitandu-se
transbordarile, care solicita timp si sunt destul de costisitoare.

Cadrul legal
Principalele acte normative in acest domeniu sunt:
- Ordonanta de Guvern nr. 44/28 august 1997 privind transporturile rutiere,
publicata in Monitorul Oficial nr. 222/29 august 1997;
- Legea nr. 105/2000 privind adoptarea Ordonantei Guvernului nr. 44/1997
privind transporturile rutiere si respingerea Ordonantei Guvernului nr. 73/1998
pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 44/1997 privind
transporturile rutiere, publicata in Monitorul Oficial nr. 299/30 iunie 2000;
- Normele Metodologice din 4 decembrie 2001, aprobate prin Ordinul nr.
1842/04.12.2001 al Ministerului Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei;
- Ordonanta nr. 17 din 24 ianuarie 2002 privind stabilirea perioadelor de
conducere si a perioadelor de odihnaale conducatorilor vehiculelor care
efectueaza transporturi rutiere nationale.

Pentru infiintarea societatii este necesar, in plus fata de documentatia

obisnuita, un asa-numit certificat de consilier de siguranta. Pentru functionarea
legala a afacerii, ulterior infiintarii trebuie obtinute o serie de documente,
printre care: licenta si autorizatie de transport rutier in interes propriu, licenta
de transport rutier public, licenta de executie pentru vehicul sau autorizatie de
principal obligat. Cu exceptia ultimei autorizatii (care se elibereaza de catre
Directia Generala a Vamilor), toate celelalte sunt eliberate de Autoritatea
Rutiera Romana.
Pentru transporturile internationale, este necesar ca marfa sa fie asigurata la o
societate de asigurari din Romania sau din Uniunea Europeana. Valoarea
uzuala a unei astfel de asigurari este de 100.000 €.

In cazul transporturilor continand marfuri speciale (toxice sau periculoase) sunt

necesare autorizatii suplimentare -; Ordinul nr. 222 din 2 decembrie 2002
privind aprobarea Normelor pentru transportul materialelor radioactive.
Incepand de la 1 iulie 2002 posesorii de autovehicule de transport marfa sau
pasageri vor achita o taxa pentru utilizarea infrastructurii rutiere, numita
rovinieta. Posesorii de autovehicule inmatriculate in Romania vor utiliza
rovinieta anuala. Aceasta este obligatorie pentru ca transportatorul sa
primeasca licenta, respectiv cartea de identitate.
Potrivit unui acord dintre Romania si Uniunea Europeana (UE), intrat in vigoare
in iunie 2002, firmele romanesti de transport rutier de marfa vor beneficia de
un numar de 7000 de autorizatii de acces pe soselele din statele Comunitatii
Europene.

3.2 Analiza concurenței

Analiza concurenţială face parte dintre practicile strategice de marketing şi
management
de evaluare a mediului extern. Aici se includ strategiile de marketing, care de
multe ori se
dovedesc a fi cele mai importante. Pentru ca o întreprindere să-şi elaboreze
eficient strategiile
de marketing, trebuie să obţină cât mai multă informaţie despre concurenţii săi.
În mod
permanent specialistul de marketing trebuie să evalueze şi să compare propriile
produse,
preţuri, canale de distribuţie promovate cu cele ale concurenţilor. Numai în
acest mod se pot
descoperi zone de avantaj sau dezavantaj concurenţial.