Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
INTRODUCERE
• Ce sunt materialele?
• Care sunt principalele clase de materiale inginereşti?
• Ce este ştiinţa materialelor?
• Care este obiectul ingineriei materialelor?
• Ce este un material „eco-friendly”?
• Ce reprezintă conceptul „3R”?
Rezerve actuale
rentabile Prospecţiuni
Dezvoltarea
tehnologiei
Este evident că, odată cu epuizarea rezervelor actuale rentabile, preţul multor
materiale va creşte mult ca urmare a creşterii costurilor de exploatare. Din acelaşi
motiv are loc şi o creştere accentuată a consumurilor energetice (tabelul 1) care sunt şi
aşa foarte mari pentru multe materiale (materiale energofage).
Aceste preţuri pot fi găsite în reviste de specialitate, dar pot suferi modificări
conjuncturale destul de însemnate.
Consumul mare de energie (generator de gaze nocive) şi cantitatea mare de
steril rămasă după exploatarea minereurilor sărace au un impact major asupra
mediului.
Este de aşteptat ca tehnologiile viitoare să acţioneze în sensul reducerii acestui
impact, ceea ce va conduce la:
− înlocuirea materialelor deficitare şi energofage cu altele (deşi uneori acest
fapt este extrem de dificil, cum ar fi în cazul platinei utilizate pentru
catalizatori sau al wolframului folosit pentru filamente);
− optimizarea proiectării (utilizarea unor elemente deficitare doar pentru
depuneri pe piese din materiale economice, aplicarea unor tratamente termice
care să conducă la îmbunătaţirea caracteristicilor mecanice ceea ce permite
reducerea dimensiunilor şi deci a consumului, microalieri, etc);
− reciclare.
Materialele sunt clasificate după multe criterii. Cea mai des întâlnită clasificare a
materialelor este cea care cuprinde patru clase (figura 1.3).
1. Materiale metalice cum sunt fierul, aluminiul, cuprul, nichelul, magneziul
şi altele, precum şi aliajele acestora. Se caracterizează prin conductivitate electrică şi
termică ridicată, bune proprietăţi mecanice, bună prelucrabilitate prin deformare
plastică şi prin aşchiere. Prin alierea metalelor pure cu alte elemente (metale sau
nemetale) există posibilitatea de a se obţine aliaje ale căror proprietăţi să fie în
concordanţă cu cerinţele din exploatare.
1.2 – Clasificarea materialelor 15
Metale şi
aliaje
Polimeri
armaţi cu
Polimeri fibre
Ceramice
ceranice
4. Materiale compozite care sunt formate din două sau mai multe materiale cu
proprietăţi diferite, permiţând obţinerea unui material nou ce îmbină calităţile
componentelor fără a le moşteni şi dezavantajele. Un exemplu este cel al materialelor
având drept component majoritar (matrice) ceramica, la care, prin armare cu fibre
metalice, rezistenţa la coroziune şi conductivitatea termică sunt similare cu cele ale
materialelor ceramice, iar rezistenţa la şocuri este apropiată de cea a fibrelor metalice.
Conform figurii 1.4, ponderea diferitelor clase de material în consumul total de
materiale al umanităţii s-a schimbat de-a lungul anilor în funcţie de disponibilitatea lor
şi de tehnologiile de prelucrare.
16 Introducere – 1
Dezvoltarea materialelor
Metale
Nanomateriale
Metale amorfe
Compozite
Oţeluri microaliate MMC
Zirconiu Polimeri
Titan
Aur Cupru Superaliaje
Fier
Lemn Bachelită Poliester
Piei Zirconia Ceramice
Sticlă Alumina
Piatră Ceramică
STIINŢA ŞI
ŞTIINŢE INGINERIA CERINŢE SOCIALE
FUNDAMENTALE
MATERIALELOR
CUNOŞTINŢE CUNOŞTINŢE
ŞTIINŢIFICE EMPIRICE
Ştiinţa materialelor este o parte din acest spectru, fiind concentrată pe natura
materialelor şi prezentând teoriile care explică relaţia: structură – prelucrare – proprietăţi –
performanţe (comportare în exploatare).
PERFORMANŢE
PROPRIETĂŢI
STRUCTURA
PRELUCRARE
PRELUCRARE
Duritate
Deformare
STRUCTURĂ PROPRIETĂŢI
Etichetarea ecologică
Figura 1.8 Eticheta „Ecolabel” de certificare a calitătii de produs sau serviciu ecologic [10]
O altă etichetă ecologică a Uniunii Europene este „EMAS” care certifică dacă
managementul unei organizații îndeplinește criteriile de protecție a mediului
1.4 – Materialele ecologice 23
Managementul deseurilor
Ierarhizarea surprinde evoluția unui material sau produs prin etape succesive
de gestionare a deșeurilor:
- evitarea apariției deșeurilor (prevenirea);
- minimizarea cantităților de deșeuri produse;
- tratarea prin refolosire (reutilizarea);
- tratarea prin recuperarea materialelor (reciclarea);
- tratarea prin recuperarea energiei (incinerarea);
- tratarea prin eliminare (depozitarea).
Dacă „prevenirea” este cea mai importantă etapă în această ierarhie,
conducând la un volum minim de deșeuri cu cele mai mici costuri pe ciclu de viață
economică și de mediu iar „reutilizarea” este mai dorită, „depozitarea” (adică
eliminarea deșeurilor) reprezintă etapa cea mai nefavorabilă cu costuri ridicate datorate
pre-tratării deșeurilor rămase în urma procesului de recuperare și a funcționării
deponeurilor
Materiale noi
Cele mai spectaculoase aplicații ale cercetărilor în această direcţie se întîlnesc
în industria constructoare de mașini și în special a automobilelor. Generatoare de
bunăstare, cu o dezvoltare galopantă, aflate într- o permanentă concurenţă de
îmbunătăţire a performanţelor, companiile „automotive” se confruntă cu aceleaşi
probleme de eficentizare a resurselor şi de protecţie a mediului înconjurător. Cu toate
investiţiile masive în cercetare şi dezvoltare a politicilor privind design-ul şi
tehnologiile de producţie rezultatele privind reducerea consumului de combustibil şi a
emisiilor de gaze nu se situază la nivelul aşteptărilor. Dintre măsurile de îmbunătăţire a
consumului şi a emisiilor de noxe, reducerea greutăţii automobilelor este considerată a
fi una dintre cele mai eficente. O reducere a greutăţii maşinilor cu 10 % poate conduce
după unii autori [13] la reducerea consumului cu 5-8 % .
Dintre soluții aplicate cu succes se menționează:
- înlocuirea componenetelor realizate din tablă de oţel slab aliat cu unele
produse din oţel de înaltă rezistenţă ce conduce la reducerea grosimii
acestora şi în consecinţă la reducerea greutăţii;
- utilizarea compozitelor care au în medie o greutate cu 20% decât ale
aliajelor de aluminiu și care asigură o fiabilitatea și durabilitate superioară
celorlalte materiale;
- utilizarea aliajelor metalice ultra-usoare cu baza magneziu;
1.4 – Materialele ecologice 27
𝑚𝑣 = 𝑚𝑟 + 𝑚𝑐 − 𝑚𝑟𝑒𝑐 , 𝑘𝑔 (1.1)
în care:
− mr este masa reală a produsului;
− mc este masa materialelor şi a combustibilului fosil folosit pe toată
durata procesului de producţie;
− mrec este masa deşeurilor recuperate;
Bibliografie recomandată
1. Ashby, M.F., Materials and the Environment: Eco-Informed Material Choice,
Elsevier, 2009
2. Ashby, M.F., Jones, O.R.H., Materiaux, Microstructure et mise en euvre,
Dunod, Paris, 1998
3. Ashby, M.F., Jones, O.R.H., Materiaux, Proprietes et applications, Dunod,
Paris, 1998
4. Askeland D.R., Wright, W., Essentials of Materials Science & Engineering,
CENGAGE Learning, USA, 2013
5. Callister, W.D.Jr., Rethwisch, D., Materials Science and Engineering, An
Introduction, 9nd edition, John Wiley &Sons,Inc.,USA, 2013
6. Shackelford, J., F., Introduction to Materials Science for Engineers, 7th edition
Prentice Hall, 2009
7. Newnham, R.E., Properties of materials, Oxford University Press, 2005
8. Sealy, C., The right weight?, Materials today, Volume 6, Issue 4, April 2003
9. Van Vlack L.H. Elements of Materials Science and Engineering, Adisson-
Wesley Publishing Company, Massachusetts, 1980
10. * * * http://ec.europa.eu/environment/
11. * * * Waste hierarchy from Wikipedia
12. * * * Sustaible Steel:At the core of a green economy,Word Steel Association,
ISBN 978-2-930069, 18 june,2012
13. * * * POSCO Carbon Report –Toward a Sustainable Society, London 2011