Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
- influenţa romanilor care au construit portul Dover – principala lor poartă de intrare, şi au
trasat cele mai importante rute de transport – peste care se suprapun în prezent principalele
axe rutiere
- anglii şi saxonii, popoare germanice care s-au aşezat în partea de est a Angliei şi în bazinul
Thames
- vikingii danezi şi norvegieni, care au colonizat insulele situate în apropiere dar şi regiuni din
interior
Destinul Insulelor Britanice a fost însă hotărât în Anglia, unde invadatorii s-au luptat pentru putere şi,
unde, după secolul al XI-lea ia naştere naţiunea britanică şi imperiul de mai târziu.
- Revoluţia industrială a fost susţinută de depozitele de cărbuni din regiunea Midlands (situată
în sudul munţilor Penini).
- rezervele din partea estică au contribuit la dezvoltarea unor centre precum Sheffield, Derby şi
Nottingham;
- cele din vest au fost necesare dezvoltării oraşelor Manchester, Salford şi Bolton.
- exploatări miniere mai mici au existat în sudul Peninilor, în apropierea oraşului Birmingham şi,
în nord-est, în apropiere de Newcastle.
sporirea importantă a imigraţiei, în special din Asia de Sud, regiunea Caraibelor şi Africa precum
şi creşterea rapidă a şomajului au reprezentat factori de presiune suplimentari pentru oraşele din
regiunea Midland. Birmingham, al doilea oraş al regatului este şi cel mai divers din punct de
vedere al mixajului rasial, mai mult de 20% dintre locuitorii săi fiind născuţi în afara graniţelor
Regionarea Angliei
Southeast
- important port
- centru al comunicaţiilor
• Green Belt – plan de amenajare propus în 1944, avea în vedere crearea unei zone non-
rezidenţiale, destinate recreării şi fermelor. În prezent nu se poate vorbi decât despre
existenţa unor green wedges (pene verzi) situate între zonele rezidenţiale
• Modernizarea infrastructurii urbane şi a spaţiului urban au condus la accelerarea
proceselor de suburbanizare, astfel încît la 40km de zona centrală a Londrei se dezvoltă o
zonă cu birouri, mall-uri şi alte activităţi economice majore. –> Regenerarea urbană
reprezintă de asemenea un proces continuu aplicat capitalei regatului, prin intermediul
acestuia luînd naştere noi zone rezidenţiale, sau destinaţie specifică (sectorul terţiar –
activităţi financiar-bancare, sau cuatenar – firme high-tech). Ex. zona fostelor docuri
West India – Canary Wharf, în prezent una dintre cele mai importante zone financiare ale
Londrei
Southwest
East Anglia
Northeast
- nu este numai regiunea oraşelor Newcastle – industrie grea, Leeds, Bradford – industria
textilă ci şi a fermelor din Yorkshire, sau a flotei de pescuit de la Hull
- de asemenea regiunea a beneficiat de impactul pe care l-au avut asupra dezvoltării
zăcămintele de petrol din Marea Nordului; o conductă leagă oraşul Middlesbrough cu câmpul
petrolifer Ekofisk.
- criza a afectat şi regiunea industrială Tyneside, din jurul oraşului Newcastle, determinând o
regrupare a activităţilor economice şi declanşarea unor procese de reconversie; la această
situaţie s-a adăugat şi faptul că problemele spaţiului urban au fot accentuate de probelmele
sociale ale minoritatăţii asiatice.
- în prezent turismul bazat pe regiunea costieră dar şi pe patrimoniul urban (regenerare
urbană – Newcastle) constituie una dintre premisele procesului de reorganizare economică.
Northwest
- Un alt factor avantajant a fost locaţia portului Liverpool care în scurt timp se transformă
dintr-o aşezare pescărească în al doilea port al regatului, pe aici realizându-se importul de
materii prime (bumbac în special) din America şi Egipt; în strânsă legătură cu dezvoltarea
acestuia a fost şi oraşul Manchester, care devine capitala industriei textile britanice.
Northern England
- munţii Pennini şi Lake District reprezintă principalele atu-uri ale acestei regiuni,
datorită potenţialului lor turistic
- oraşele importante ale regiunii sunt Barrow şi Keswick
SCOŢIA
Tara Galilor
- Etapa pre 1920 – creşterea industrială. Aceasta a fost semnificativă mai ales în partea
sudică a regiunii.
- dezvoltare rapidă a unor locaţii furnizoare de materii prime (Merthyr Tydfil).
- se declanşează un proces amplu de industrializare în special a văilor („industrial
landscape of valleys”)
- accentuare a proceselor migraţioniste către aceste locaţii atractive.
Perioada interbelică – criza şi declinul industrial.
- Două dintre cele cinci ansambluri industriale de producţie integrată a oţelului sunt
Port Talbot şi Llanwern (Newport).
- Actul zonelor speciale (Special Areas Act) dni 1934 a evidenţiat pentru prima
oară asistenţa guvernamentală, care a iniţiat primele activităţi industrial la
- Treforest, Merthyr Tydfil şi Rhondda.
parte din fosta regiune de exploatare a cărbunelui a rămas o zonă de dzvoltare în 1989 în timp ce,
două dintre cele mai afectate de şomaj zone ale Regatului Unit, Swansea şi Milford Haven Waterway
au devenit zone antreprenoriale (industrial, 27 la nivelul regatului).
- Ford Motor Company a beneficiat de avantajele acestor locaţii pentru a construe două
fabrici, iar în 1988 a anunţat o extindere a activităţilor de la Bridgend,
- mai multe firme americane şi japoneze, în special din domeniul high-tech s-au mutat în
regiune (Rhondda Valley este cunoscută pe plan local drept Honda Valley).
Irlanda de Nord
Background-ul conflictului:
Aspecte: