1.

2 Ciclo carnot

Se define ciclo de Carnot como un proceso cíclico reversible que utiliza un gas
perfecto, y que consta de dos transformaciones isotérmicas y dos adiabáticas,
tal como se muestra en la figura.
Ilustración 1-Diagrama de p-v, ciclo de Carnot

En cualquier ciclo, tenemos que obtener a partir de los datos iniciales:

• La presión, volumen de cada uno de los vértices.
• El trabajo, el calor y la variación de energía interna en cada una de los
procesos.
• El trabajo total, el calor absorbido, el calor cedido, y el rendimiento del ciclo.
Los datos iniciales son los que figuran en la tabla adjunta.
A partir de estos datos, hemos de rellenar los huecos de la tabla.

Las etapas del ciclo

Para obtener las variables y magnitudes desconocidas emplearemos las
fórmulas que figuran en el cuadro-resumen de las transformaciones
termodinámicas.
1. Transformación A-*B (isoterma)
La presión Pb se calcula a partir de la ecuación del gas ideal

Variación de la energía interna

Trabajo:

Calor:
2. Transformación B-> C Adiabática
 3. Transformación C -> D isotermia

4. Transformación D -> A, adiabática

Motor y frogorífico.

Un motor de Carnot es un dispositivo ideal que describe un ciclo de Carnot.

Trabaja entre dos focos, tomando calor Q1 del foco caliente a la temperatura
Tl, produciendo un trabajo W, y cediendo un calor Q2 al foco frío a la
temperatura T 2.

En un motor real, el foco caliente está representado por la caldera de vapor

que suministra el calor, el sistema cilindro-émbolo produce el trabajo y se cede
calor al foco frío que es la atmósfera.

Ilustración 2-Esquema motor

de Carnot

La máquina de Carnot también puede funcionar en sentido inverso,

denominándose entonces frigorífico. Se extraería calor Q2 del foco frío
aplicando un trabajo W, y cedería Q1 al foco caliente.
En un frigorífico real, el motor conectado a la red eléctrica produce un
trabajo que se emplea en extraer un calor del foco frío (la cavidad del
frigorífico) y se cede calor al foco caliente, que es la atmósfera.
1.3 Eficiencia.

Se define la eficiencia térmica así como el coeficiente de funcionamiento

(coeficient ofperformance, cop) como una medida del desempeño de los
dispositivos. Ya que estos son definidos con base en la primera ley se
conocen como eficiencias por primera ley n1 Sin embargo esta eficiencia no
hace referencia al máximo desempeño posible.
Como ejemplo considere dos máquinas térmicas, ambas con La eficiencia
Térmica:

del 30%, pero la máquina térmica A opera con una fuente a 600 K, mientras
que la B opera a 1000 K y ambas ocupan la temperatura atmosférica para
desechar calor a 300 K. A primera vista ambas convierten la misma fracción
de calor en trabajo. Sin embargo, observemos que

Ahora es evidente que la máquina térmica B tiene un potencial de trabajo más

grande que la máquina A. Es decir que la máquina B se desempeña
pobremente ante la máquina, aun cuando ambas tienen la misma eficiencia
térmica.
Con base en esta definición, las eficiencias por segunda ley de los dos
sistemas anteriores están dados por:

Esto es, la máquina térmica A convierte 60% del potencial del trabajo
disponible en trabajo útil. Esta proporción es de sólo el43% para la máquina
térmica B .
La eficiencia de segunda ley también puede expresarse como la relación entre
el trabajo útil y la salida de trabajo máximo posible (reversible), tal que

para dispositivos productores de trabajo. Esta última definición es más general

porque puede aplicarse tanto a procesos (como turbinas) como a ciclos. Es
importante notar que la eficiencia por segunda ley esta comprendida entre los
valores O y I, es decir no puede exceder el 100%.

También es posible definir una eficiencia para dispositivos no cíclicos

(como
compresores) y cíclicos (como refrigeradores o bombas de calor), que trabajan
con la entrada de trabajo, así podemos escribir
Para dispositivos cíclicos como refrigeradores y bombas de calor podemos
expresar la eficiencia por segunda ley como

Las definiciones anteriores para la eficiencia por segunda ley no se aplican a

dispositivos que no están destinados a producir o consumir trabajo. Por tanto
es necesaria una definición más general. Sin embargo no hay un acuerdo en
una definición general de eficiencia por segunda ley, por lo que se pueden
encontrar diferentes definiciones para el mismo dispositivo.
La eficiencia por segunda ley está ideada para servir como medida de
aproximación a la operación reversible, por ello su valor debe cambiar de cero
en el peor de los casos (destrucción completa de exergía) a la unidad en el
mejor de los casos (sin destrucción de exergía), así podemos definir:
2.1 Ciclo Brayton ideal
Un ciclo Brayton (o Joule) ideal modela el comportamiento de una turbina,
como las empleadas en las aeronaves. Este ciclo está formado por cuatro
pasos reversibles, según se indica en la figura. Pruebe que el rendimiento de
este ciclo viene dado por la expresión

Siendo r = pB / pA la relación de presión igual al cociente entre la presión al

final del proceso de compresión y al inicio de él.. El método para obtener este
resultado es análogo al empleado para el Ciclo Otto.

Descripción del ciclo

El ciclo Brayton describe el comportamiento ideal de un motor de turbina de
gas, como los utilizados en las aeronaves. Las etapas del proceso son las
siguientes:
Admisión:
El aire frío y a presión atmosférica entra por la boca de la turbina

Compresor:
El aire es comprimido y dirigido hacia la cámara de combustión mediante un
compresor (movido por la turbina). Puesto que esta fase es muy rápida, se
modela mediante una compresión adiabática A→B.

Cámara de combustión:
En la cámara, el aire es calentado por la combustión del queroseno. Puesto
que la cámara está abierta el aire puede expandirse, por lo que el
calentamiento se modela como un proceso isóbaro B→C.
Turbina:
El aire caliente pasa por la turbina, a la cual mueve. En este paso el aire se
expande y se enfría rápidamente, lo que se describe mediante una expansión
adiabática C →D.

Escape:
Por último, el aire enfriado (pero a una temperatura mayor que la inicial) sale
al exterior. Técnicamente, este es un ciclo abierto ya que el aire que escapa
no es el mismo que entra por la boca de la turbina, pero dado que sí entra en
la misma cantidad y a la misma presión, se hace la aproximación de suponer
una recirculación. En este modelo el aire de salida simplemente cede calor al
ambiente y vuelve a entrar por la boca ya frío. En el diagrama PV esto
corresponde a un enfriamiento a presión constante D→A.
Existen de hecho motores de turbina de gas en los que el fluido efectivamente
recircula y solo el calor es cedido al ambiente. Para estos motores, el modelo
del ciclo de Brayton ideal es más aproximado que para los de ciclo abierto.

Eficiencia en función del calor

Intercambio de calor

De los cuatro procesos que forman el ciclo cerrado, no se intercambia calor en

los procesos adiabáticos A→B y C→D, por definición. Sí se intercambia en los
dos procesos isóbaros.

 En la combustión B→C, una cierta cantidad de calor Qc (procedente

de la energía interna del combustible) se transfiere al aire. Dado que el
 proceso sucede a presión constante, el calor coincide con el aumento de
la entalpía

El subíndice "c" viene de que este calor se intercambia con un supuesto

foco caliente.
 En la expulsión de los gases D→A el aire sale a una temperatura
mayor que a la entrada, liberando posteriormente un calor | Qf | al
ambiente. En el modelo de sistema cerrado, en el que nos imaginamos
que es el mismo aire el que se comprime una y otra vez en el motor,
modelamos esto como que el calor | Qf | es liberado en el proceso D→A,
por enfriamiento. El valor absoluto viene de que, siendo un calor que sale
del sistema al ambiente, su signo es negativo. Su valor, análogamente al
caso anterior, es

El subíndice "f" viene de que este calor se cede a un foco frío, que es el

ambiente.
Trabajo realizado

En este ciclo (a diferencia de lo que ocurre en el ciclo Otto) se realiza trabajo

en los cuatro procesos. En dos de ellos el trabajo es positivo y en dos es
negativo.
 En la compresión de la mezcla A→B, se realiza un trabajo positivo
sobre el gas. Al ser un proceso adiabático, todo este trabajo se invierte en
incrementar la energía interna, elevando su temperatura:
 En la combustión el gas se expande a presión constante, por lo que el
trabajo es igual a la presión por el incremento de volumen, cambiado de
signo:

Este trabajo es negativo, ya que es el aire, al expandirse, el que realiza

el trabajo. Aplicando la ecuación de los gases ideales y que pB = pC,
podemos escribir este trabajo como

 En la expansión C→D es el aire el que realiza trabajo sobre el pistón.

De nuevo este trabajo útil equivale a la variación de la energía interna

Este trabajo es negativo, por ser el sistema el que lo realiza.

 En el enfriamiento en el exterior tenemos una compresión a presión
constante:

 El trabajo neto realizado sobre el gas es la suma de los cuatro

términos
Por tratarse de un proceso cíclico, la variación de la energía interna es nula al
finalizar el ciclo. Esto implica que el calor neto introducido en el sistema es
igual al trabajo neto realizado por este, en valor absoluto.

2.2 Ciclo Brayton real

Los ciclos que se efectúan en dispositivos reales son difíciles de examinar
porque hay demasiadas variaciones y detalles que se tienen que tomar en
cuenta al mismo tiempo y se complica demasiado el entorno. Para facilitar el
estudio de los ciclos se optó por crear el llamado ciclo ideal, en el cual se
eliminan todas esas complicaciones que no permiten un análisis eficaz, por lo
tanto se llega a alejar de la realidad pero en una manera moderada. En el
siguiente esquema se puede llegar a apreciar una aproximación entre un ciclo
ideal y uno real. Se puede notar que difieren pero se encuentran
aproximadamente en el mismo rango.

Los ciclos ideales son internamente reversibles pero, a diferencia del ciclo de
Carnot, no es necesario que sean externamente reversibles. Es decir, pueden
incluir irreversibilidades externas al sistema como la transferencia de calor
debida a una diferencia de temperatura finita. Entonces, la eficiencia térmica
de un ciclo ideal, por lo general, es menor que la de un ciclo totalmente
reversible que opere entre los mismos límites de temperatura. Sin embargo,
aún es considerablemente más alta que la eficiencia térmica de un ciclo real
debido a las idealizaciones empleadas.
Las idealizaciones y simplificaciones empleadas en los análisis de los ciclos
de potencia, por lo común pueden resumirse del modo siguiente:
1.- El ciclo no implica ninguna fricción. Por lo tanto el fluido de trabajo no
experimenta ninguna reducción de presión cuando fluye en tuberías o
dispositivos como los intercambiadores de calor.
2.- Todos los procesos de compresión y expansión se dan en el modo de
cuasi equilibrio.
3.- Las tuberías que conectan a los diferentes componentes de un sistema
están muy bien aisladas y la transferencia de calor por ellas es despreciable.
Los diagramas de propiedades P-v y T-s han servido como auxiliares valiosos
en el análisis de procesos termodinámicos. Tanto en los diagramas P-v como
en los T-s, el area encerrada en las curvas del proceso de un ciclo representa
el trabajo neto producido durante el ciclo, lo cual es equivalente a la
transferencia de calor neta en ese ciclo.
Desviaciones que presenta el ciclo real respecto al ideal:
Debido a las irreversibilidades que presentan los ciclos reales, los procesos de
suministro de calor no son completamente isobáricos, y los de expansión y
compresión tampoco son completamente a entropía constante, como se
puede apreciar en el diagrama T-s que se muestra a continuación:
Estas desviaciones se miden a través de las eficiencias isoentrópicas del
compresor y la turbina:

Rendimiento térmico
De todas estas pérdidas solo consideraremos las pérdidas en la compresión y
en la expansión por ser las más significativas, pudiendo despreciar el resto
frente a estas.
Por lo tanto para obtener el rendimiento térmico real debemos tener presente
que la compresión del aire en el compresor no es isoentrópica como
estudiamos anteriormente, sino que esta es politrópica.
Además y de igual modo deberemos tener presente que la expansión de los
gases en la turbina no es isoentrópica como supusimos, sino que esta es
también politrópica.

A efectos del análisis a realizar, llamaremos:

Ltt = Trabajo teórico de la turbina
Ltc = Trabajo teórico del compresor
El trabajo útil teórico de la máquina (Ltm) está dado por la diferencia entre el
trabajo teórico de la turbina menos el trabajo teórico del compresor, es decir:
Ltm = Ltt – Ltc = Trabajo útil teórico de la máquina
Ahora bien, el trabajo útil real de la máquina (Lrm) está dado por la diferencia
entre el trabajo real de la turbina (Lrt) y el trabajo real del compresor (Lrc):
Lrm = Lrt – Lrc = Trabajo útil real de la máquina (2)
El rendimiento real de la turbina ηt está dado por la relación entre los trabajos
real y teórico de la turbina:
Lo que nos dice que el trabajo real que entrega la turbina es menor que el
teórico. El rendimiento de una turbina actual ηt es del orden del 0,95 (95%).
Por su parte, el rendimiento real del compresor ηc está dado por el cociente
entre los trabajos teórico y real, resultando este último, mayor que el teórico:

Como se sabe, el compresor real absorbe mayor trabajo que el teórico para
llevar el aire del estado (1) al (2). En la actualidad, el rendimiento de un
compresor axial de turbina ηc es aproximadamente del 0,87 (87%)
Reemplazando en la ecuación (2):

El rendimiento real o efectivo ηe de la máquina considerada como conjunto

compresor-turbina está dado por
Dónde: El cociente Ltc / Ltt es la relación de los trabajos teóricos del
compresor y de la turbina. Se lo indica mediante un coeficiente K que depende
de la construcción de la máquina, pudiendo determinarse con solo conocer
sus condiciones de operación: temperatura de trabajo de la turbina y relación
de compresión:

Luego, la ecuación (3) se puede expresar como:

Esta ecuación nos permite trazar las curvas de rendimiento reales de una
máquina ciclo BRAYTON en función de la temperatura de los gases de
combustión al ingreso de la turbina y de la relación de compresión.

2.3 Turbinas de gas

Una turbina de gas, es una turbo-máquina motora, cuyo fluido de trabajo es
un gas. Como la compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las
turbinas a gas son turbo-máquinas térmicas. Comúnmente se habla de las
turbinas a gas por separado de las turbinas ya que, aunque funcionan con
sustancias en estado gaseoso, sus características de diseño son diferentes, y,
cuando en estos términos se habla de gases, no se espera un posible cambio
de fase, en cambio cuando se habla de vapores sí.
Las turbinas de gas son usadas en los ciclos de potencia como el ciclo
Brayton y en algunos ciclos de refrigeración. Es común en el lenguaje
cotidiano referirse a los motores de los aviones como turbinas, pero esto es un
error conceptual, ya que éstos son turborreactores los cuales son máquinas
que, entre otras cosas, contienen una turbina de gas.
El compresor
Está ubicado en la sección frontal de la turbina y es el elemento por el cual se
introduce en forma forzada el aire desde el exterior. Esta pieza, por la
disposición de sus aletas, permite que el flujo sea "aspirado" hacia el interior
de la turbina. Es de flujo axial para grandes turbinas por su elevado
rendimiento y capacidad. Para pequeñas turbinas se han usado con éxito
compresores centrífugos.
La cámara de combustión o combustor
Se fabrican de tipo cilíndrico (can type) o en forma de anillo (annular type).
Debe llevar el gas a temperatura uniforme con mínimas diferencias de presión.
Generalmente se fabrican metálicos y se enfrían con el aire entrante, pero
también se están construyendo de cerámica, para lograr una mayor eficiencia
térmica.

Los regeneradores
Transmiten el calor de los gases de escape del aire de los compresores.
Aumentan rendimiento pero también volumen, peso y costo. Debido a su gran
tamaño, no son aconsejables para la industria aeronáutica.

Las turbinas
Son casi siempre de flujo axial (axial flow), excepto algunas de pequeñas
dimensiones que son de flujo radial (radial flow) dirigido hacia el centro.
La tobera del escape
Para favorecer el constante flujo del aire en el interior de la turbina y poder
dirigir efectivamente el aire proveniente de su rueda, se utiliza un aditamento
cónico. Esta tobera de escape aumenta considerablemente el empuje del
motor.

Accesorios
También posee varios dispositivos auxiliares tales como filtros, dispositivos de
regulación de velocidad, de lubricación, de alimentación, del combustor y de
puesta en marcha. Estos dispositivos dependen de las características de
velocidad y de la relación peso / potencia
ANÁLISIS TERMODINÁMICO
Durante el paso del fluido de trabajo a través de una turbina a gas el primero
le entrega energía a la segunda, y durante este proceso el fluido se expande y
disminuye su temperatura. Podemos hacer un análisis termodinámico de este
proceso haciendo un balance de energía:

Esta ecuación es la primera ley de la termodinámica en propiedades

específicas, pero a diferencia de otras nomenclaturas el trabajo  es
considerado positivo si sale del volumen de control, el cual en este caso
contiene al fluido en su paso a través de la turbina;   es la velocidad,   es la
energía interna,   es la presión,   es la altura,   es el calor transferido por
unidad de masa y   es el volumen específico. Los subíndices   se refieren a la
salida y   se refieren a la entrada. Para simplificar nuestro trabajo haremos las
siguientes consideraciones:

 Consideraremos este proceso como adiabático.

 El cambio de energía potencial (gravitatoria) es despreciable debido a

la baja densidad de los gases.

Entonces de la primera ley de la termodinámica podemos deducir la expresión

para obtener el trabajo específico en función de las propiedades de entrada y
salida de la turbina del fluido de trabajo:
El termino   es la entalpía la cual se define como.

La eficiencia o rendimiento de un regenerador se expresa como: