EL MULTIPLICADOR

Gastos En El Multiplicador

En el modelo multiplicador se presentan varios conceptos de gasto pero debemos

comprender mayormente estos 2 conceptos, de manera que también se encuentran
presentes en la fórmula que nos hace entender el tamaño del multiplicador y que
además nos ayudan a comprender mejor el multiplicador:
Gasto Autónomo: Es la suma de la inversión, las compras gubernamentales y las
exportaciones, la cual no varía con el PIB real.
Gasto de Equilibrio: Es el nivel de gasto agregado que representa cuando el gasto
agregado planeado es igual al PIB real.

El Multiplicador
Desarrollado durante la década de 1930, para comprender el acontecimiento más
traumático de la historia de la economía, la Gran Depresión.
Es la cantidad mediante la cual un cambio en el gasto autónomo se ve magnificado
o multiplicado para determinar el cambio en el gasto de equilibrio en el PIB real.
Su nombre se deriva del hecho de que la magnitud del cambio en el Ingreso es
superior a la magnitud del cambio en la variable que ocasiona el cambio de Ingreso,
existiendo un efecto amplificado.
Se pueden definir tantos multiplicadores como componentes tiene la demanda
agregada, multiplicador del Consumo, de la Inversión, del Gasto, de
las Exportaciones y de las Importaciones.

Idea Básica Del Multiplicador

Entender la idea básica del multiplicador se facilita si tomamos como ejemplo una
economía en la que no hay impuestos sobre el ingreso e importaciones.
Un ejemplo de la idea básica del multiplicador se presenta en las 2 graficas
siguientes de la figura 11.5.
Efecto Multiplicador
El aumento en el gasto autónomo, aumenta el gasto de equilibrio. En otras palabras,
el cambio en el gasto autónomo conduce a un cambio amplificado en el gasto de
equilibrio.
Este cambio amplificado es el efecto multiplicador es decir, el aumento en el gasto
de equilibrio es mayor que el aumento en el gasto autónomo. El efecto multiplicador
es referido al aumento sobre la economía ya que permitirá un aumento de las rentas
de los factores de la industria de bienes de inversión.
Efecto multiplicador es el conjunto de variaciones que se producen en la Renta
Nacional de un sistema económico, a consecuencia de las variaciones externas en
el consumo, la inversión o el gasto público.
Ejemplo del Efecto Multiplicador:
Tamaño Del Multiplicador:

Para calcular el multiplicador dividimos el cambio en el gasto de equilibrio entre el

cambio en el gasto autónomo.
Formula:
Cambioen el gasto de equilbrio
Multiplicador = Cambio en el gasto autonomo

Cuanto mayor sea la propensión marginal a consumir, mayor será el multiplicador.

El Multiplicador Y La Pendiente De La Curva GA

La magnitud del multiplicador depende de la curva GA.

Cuando no hay impuestos sobre el ingreso ni importaciones, la pendiente de la

curva de AE es igual a la pensión marginal a consumir (PMC). Por lo tanto:
1
Multiplicador=
1−PMC

Importaciones E Impuestos Sobre El Ingreso

Las importaciones y los impuestos sobre el ingreso influyen en el tamaño del
multiplicador y hacen que sea menor de lo que sería de no haber estos.

La propensión marginal a importar y la tasa del impuesto sobre el ingreso, junto con
la propensión marginal a consumir, determinan el multiplicador, y su influencia
combinada determina la pendiente de la curva GA.

Inversión En Honduras (Rubros).

Inversión Privada

Rubros Principales:

1. Manufactura Textil

2. Turismo

3. Servicio a Negocios

4. Agroindustria

5. Vivienda Social

6. Manufactura Ligera

Rubros De Apoyo:

1. Forestal

2. Logística

3. Construcción

4. Energía

5. Minería

Inversión Pública
Ciclo De Inversión Pública

Impuestos Y Aranceles En Base A Las Importaciones

Valores Incoterms

¿Que son valores Incoterms?

Los incoterms (palabra derivada del sigloide en lengua

inglesa international commercial terms, que se traduce al español como «términos
de comercio internacional») son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las
normas de aceptación voluntaria por las partes en un contrato de compraventa
internacional de mercaderías acerca de las condiciones de entrega de
las mercancías.123 Se usan para aclarar los costes de las transacciones comerciales
internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor,
y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías.

Definiremos en las siguientes ilustraciones algunos de ellos, de los cuales hemos

podido percibir que el DAP es quizá uno de los más comunes en nuestro país.
Inversión, Impuestos Y Aranceles

¿Cómo aumenta la inversión o los impuestos y aranceles en base a las

importaciones?

1. La Inversión En Base A Exportaciones Y Crecimiento Del PIB

A medida que existe inversión y que las exportaciones de un país crecen

supongamos en este caso en base a quienes exportan, sabemos que ambos
factores son sumados al PIB de un país por lo tanto al aumentar la inversión e
importación da lugar al crecimiento del mismo

2. Impuestos Y Aranceles En Base A Las Importaciones

En este caso estudiaremos los impuestos y aranceles que perciben los vehículos
que se importan en Honduras y determinar cómo influyen las importaciones en el
tamaño del multiplicador.

¿Qué impuestos se pagan en Honduras por importar un vehículo?

Primero que todo debemos saber que se pueden importar automóviles de hasta 10
años de uso tipo turismo y de 13 años los pick-ups, buses o camiones.

Los impuestos a pagar en la importación de automotores usados son:

 Derechos Arancelarios de la Importación (DAI).

 Impuesto Sobre Ventas (ISV).
 Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) y.
 La Ecotasa.

Esto según un informe de la Dirección Adjunta de Rentas Aduaneras (DARA).

Derechos Arancelarios de Importación (DAI)

Este impuesto no se aplica para vehículos importados desde los Estados Unidos por
el Tratado de Libre Comercio entre República Dominicana, Centroamérica y Estados
Unidos de América (CAFTA-DR, por sus siglas en ingles). No obstante, los
comprados de otros países con los que no haya un acuerdo de importar vehículos,
el impuestos por Derechos Arancelarios a la Importación varia de 5% a 15%, según
la DARA.

El Impuesto Sobre Ventas (ISV)

Es un tributo fijo incluido en el costo de importar un automotor, con excepción de la

maquinaria agrícola, ya que fue exonerada mediante Decreto 119-2016. El ISV
como lo establece la ley es de 15% sobre el valor de artículo, en este caso del
precio del automóvil.

Impuesto de Consumo Selectivo (ISC)

Es uno de los cargos más representativos del costo de importar un carro y varía de
10% hasta 60% dependiendo del precio del automotor. Por vehículos con precios de
hasta 7, 000 dólares del ISC es de 10%, de 7, 000 a 10, 000 dólares, el arancel es
de 15% y para los de 10, 000.01 a 20, 000 dólares es de 20%.
Mientras que por los que cuestan entre 20, 000.01 a 50, 000 dólares el impuesto a
cancelar corresponde 30% y el 45% por los de 50, 000.01 a 100, 000 dólares. Los
que más pagan impuestos son los que valen más de 100, 000 dólares con un 60%
del valor de la compra del vehículo.

Los vehículos exentos de este impuesto son los híbridos, que utilicen diferentes
tipos de combustible alternativo y electricidad, según la Ley de Equidad Tributaria.

La Ecotasa

Este es un impuesto establecido por el Decreto 17-2010 que se carga en la

Declaración Única Aduanera. Depende del valor de compra del vehículo establecido
por rangos así: De 1 a 15, 000 dólares, la Ecotasa a pagar es de 5, 000 lempiras; de
15, 000.01 a 25, 000 dólares es de 7, 000 lempiras y para los de 25, 000.01 dólares
en adelante se pagan 10, 000 lempiras.

Otros Costos

Para importar vehículos también se paga cargos por grúas, fletes y la estadía en el
puerto.