Proyecto Final

Una empresa constructora de aviones va a realizar pruebas de su nuevo modelo. Aunque el avión
cuenta con todos sus sistemas de sensórica y control se desea supervisar simultáneamente el
comportamiento del avión; para lo cual se ha establecido que se colocarán sensores
independientes al del avión, se utilizarán chasis cDAQ y LabVIEW como herramienta de monitoreo.

Las variables que se van a monitorear del avión son:

1. Nivel de tanques de combustible; el avión cuenta con tres tanques en cada ala (seis en
total), el nivel de combustible se indica en kilogramos. El combustible utilizado es Jet A-1.
2. Consumo de combustible por tanque. Se debe indicar kilogramos/segundo y
kilogramos/minuto que se consume de cada tanque.
3. Consumo de combustible total; kilogramos/segundo y kilogramos/minuto.
4. Temperatura en el cojinete principal del motor (son dos motores)
5. Vibración en el cojinete.
6. Velocidad de giro de cada motor; RPM.
7. Posición del tren de aterrizaje (se tiene un sensor de posición/desplazamiento) que
permite saber la posición del tren para determinar si se realizó correctamente la
retracción y/o extensión del mismo. Son dos trenes trasero y un tren delantero. Adicional
al monitoreo se desea generar una alarma si la posición del tren no es igual a la dada por
la cabina de mando por un interruptor.
8. Sensor de presión de la cabina, adicional a indicar la presión se debe generar alarma
cuando la presión es inferior a 650mBar. La alarma se activa solo si el tren de aterrizaje
está retraído. La cabina cuenta con cuatro sensores: cabina pilotos, bodega, dos en cabina
de pasajeros.
9. Voltaje en cada uno de los generadores, cada motor mueve un generador; el cual entrega
voltaje de 230 VAC. Luego pasa por un conversor a 28VDC, se desea medir también este
voltaje.
10. Velocidad de aire, esta no es la velocidad con respecto al piso sino con respecto al aire.
Esta velocidad no se puede calcular con un GPS.

El sistema de medición y registro se encuentra en una estación similar a la que se muestra en

la imagen.
Tarea como ingeniero:
 Determinar los sensores necesarios.
 Determinar la velocidad de muestreo de cada variable
 Determinar las tarjetas de adquisición necesarias (referencia exacta)
 Determinar el número de chasis de cDAQ necesarios
 Indicar la conexión entre sensores y las tarjetas (alguien de la compañía aérea les hace
la conexiones)
 Hacer el programa en LabVIEW.
o Se desea tener un registro en un archivo de todas las variables monitoreadas
o Las posibles alarmas se deben registrar en un archivo independiente
o Se debe presentar en pantalla un histórico de los últimos 10 minutos de vuelo,
por cada variable
o El registro del avión se debe dividir en ascenso, crucero y descenso. Para cada
uno de estos momentos se deben hacer archivos diferentes.
o La prueba del avión se divide en esos tres: primero se despega y se sube hasta
una altitud de 30000 pies y velocidad de 450 nudos, luego se mantiene la altura
y velocidad por cierto tiempo, para luego iniciar el descenso.
o El sistema de adquisición debe detectar automáticamente las tres fase de la
prueba.
Entregables:
 Diseño de la sensórica (selección y argumentación)
 Diseño de la adquisición
 Implementación del SW en LabVIEW