TRANSPORTURI MULTIMODALE

Curs 6
 Definiţii
Unitate de încărcătură (UC, LU) = container sau
cutie mobilă
UN/ECE – Terminologie în transportul combinat

Unitate de încărcătură intermodală (UCI, ILU) =

container sau cutie mobilă
Propunerea de directivă europeană privind unităţile de încărcătură intermodale

Unitate de încărcătură intermodală europeană

(UECI, EILU) = unitate de încărcătură intermodală
care respectă standardele din propunerea de
directivă europeană privind unităţile de
încărcătură intermodale
Unităţi de transport intermodal (UTI, ITU) =
containere, cutii mobile sau semiremorci potrivite
pentru transportul intermodal
UN/ECE – Terminologie în transportul combinat
 Containere, containerizare

CONTAINER = termen
generic pentru cutia
concepută pentru a
transporta mărfuri,
suficient de solidă pentru
a permite utilizarea
repetată, permiţînd
stivuirea şi dotată cu
componente care permit
transferul între moduri de
transport diferite.
UN/ECE – Terminologie în transportul combinat
 Containere, containerizare
CONTAINER = un utilaj de transport (cadru, cisternă sau alt
utilaj analog) care:
Constituie un ansamblu închis total sau parţial, destinat
umplerii cu mărfuri;
Are un caracter permanent şi este suficient de rezistent
pentru a permite utilizarea repetată;
Este special conceput pentru pentru a facilita
transportul mărfurilor, fără divizarea încărcăturii de către
unul sau mai multe moduri de transport;
Este conceput pentru a fi manipulat cu uşurinţă, în
special în timpul transbordării de la un mod de transport
la alt mod de transport
Este conceput într-o manieră care uşurează umplerea
sau golirea;
Are un volum interior de cel puţin un metru cub.
Convenţia vamală privind containerele
 Containere, containerizare

1. CONTAINER = utilaj de transport (cadru, cisternă sau alt

utilaj analog) care:
are un caracter permanent şi, de aceea, este destul
de rezistent pentru a permite utilizarea lui repetată;
este construit în mod special pentru a facilita
transportul mărfurilor, fără transbordarea conţinutului
de către unul sau mai multe moduri de transport;
este prevăzut cu dispozitive care facilitează
manipularea şi fixarea;
are un volum de cel puţin 1 mc, iar dimensiunile sale
nu depăşesc valorile fixate în prescripţiile căii ferate.
2. Noţiunea de container include accesoriile şi echipamentul
containerului, în funcţie de categoria sa, cu condiţia ca ele
să fie transportate cu containerul propriu-zis.
3. Noţiunea de container nu include vehiculele, accesoriile şi
echipamentle vehiculeleor, respectiv ambalajele uzuale.
Regulament pentru transportul internaţional feroviar al containerelor – RICO, abrogat
CONTAINER
Mic

Mijlociu

Volum & dimensiuni Standard

High Cube

Super High Cube

Terestru

Domeniu Maritim

Aerian

ISO
Standard respectat
Non ISO

Construcţie şi utilizare Diapozitivul următor

 Închise şi ventilate

Universale Deschise la partea superioară (acoperiş deschis)

Utilizare specifică
Platforme, deschise lateral

Platforme, deschise lateral, cu suprastructură completă

Platforme, deschise lateral, cu suprastruct. parţială şi capete fixe

Platforme, deschise lateral, cu suprastruct. parţială şi capete pliabile

Standard ISO 830 : 1981
Construcţie şi utilizare

Platformă

Termice

Izoterme
Mărfuri specifice

Refrigerate

Refrigerate mecanic

Încălzite

Refrigerate şi încălzite

Cisternă (Tank-containere)

Vrac solid
 Containere, containerizare

Container mic = container având

volumul cuprins între 1 şi 3 m3
Container mijlociu = container cu
volumul cuprins între 3 şi 15 m3
Container mare (transcontainer) =
container cu volumul de cel puţin 3 m3 şi
o lungime de 6 m (20 picioare
englezeşti) sau mai mare
Containere mici, utilizate la CFR, în 1956
Container mare
 Containere, containerizare

Container standard = container cu lungimea de

10’, 20’, 30’ sau 40’, lăţimea de 8’ şi înălţimea de
8’ sau 8’6’’.
Container high-cube (container de mare
capacitate) = container care respectă
standardele ISO în ceea ce priveşte lungimea şi
lăţimea, dar cu înălţimea de 9’6’’ (2,90 m)
– Au fost incluse în standardele revizuite

Container super high-cube (container de

capacitate foarte mare ) = container care
depăşeşte dimensiunile impuse prin standardele
ISO
 Containere, containerizare
Containere terestre
containere conforme cu specificaţiile Uniunii Internaţionale a Căilor
Ferate (UIC) şi care poate fi utilizat în traficul combinat cale ferată –
rutier
Respectă Fişa UIC nr. 592 – 2.
Pot fi:
Ordinare – nu prezintă construcţie sau elemente deosebite cerute de
natura mărfurilor. Pot fi închise sau deschise
Speciale – sunt construite pentru transportul unor mărfuri determinate sau
sunt afectate pentru transportul anumitor mărfuri.
Se includ în trei clase:
Clasa 1: containere cu lăţimea de 2438 mm, care pot fi ridicate atât pe la
partea superioară, cât şi pe la partea inferioară şi pot fi aşezate câte 3 în
stivă
Clasa 2: containere cu lăţimea de 2500 mm, care pot fi ridicate atât pe la
partea superioară, cât şi pe la partea inferioară şi pot fi aşezate câte 3 în
stivă
Clasa 3: containere cu temperatura controlată şi cu lăţimea de până la
2600 mm, care pot fi ridicate atât pe la partea superioară, cât şi pe la
partea inferioară şi pot fi aşezate câte 3 în stivă.
40’

30’

20’

10’

Fişa UIC nr. 592 – 2

 Containere, containerizare

Containere maritime = containere

suficient de solide pentru a fi stivuite pe
nave celulare şi care se ridică prin
prindere la partea superioară
– Cele mai multe containere maritime
respectă standardele ISO

Containere aeriene = containere adaptate

la normele de navigaţie aeriană
 Containere, containerizare

Containere ISO = containere care respectă

standardul ISO 668:1995
Lungime: 10’, 20’ (6,1m), 30’, 40’ (12,2m)
Lăţime: 8’ (2,44m)
Înălţime: 8’ (2,44m), 8’6’’ (2,60m), 9’6’’ (2,90m)
Dimensiunile interne
Dimensiunea minimă pentru deschiderea uşii
Masa brută
 Containere, containerizare

Containere non-ISO
24’
45’ (13,7m)
48’ (14,6m)
53’ (16,2m)
57’
Standard & universal 20' x 8' x 8'6"

Standard & universal 40' x 8' x 8'6"

Containerele universale sunt utilizate pentru toate tipurile de mărfuri(uscate).
Universal 20' x 8' x 8'6" cu uşi laterale
 40' high-cube container

Containerele high-cube sunt utilizate pentru toate

tipurile de mărfuri (uscate). Totuşi, se potrivesc mai ales
pentru transportul mărfurilor voluminoase şi uşoare,
respectiv al mărfurilor având înălţimea de cel mult 2,70 m
9’6’’ = 2900 mm
8’6’’ = 2600 mm
 20′ container 40′ container 45′ high-cube container

anglo- Internaţional anglo- Internaţional anglo-saxon Internaţional

saxon saxon
Dimensiuni length 20′ 0″ 6.096 m 40′ 0″ 12.192 m 45′ 0″ 13.716 m
exterioare
width 8′ 0″ 2.438 m 8′ 0″ 2.438 m 8′ 0″ 2.438 m

height 8′ 6″ 2.591 m 8′ 6″ 2.591 m 9′ 6″ 2.896 m

5 45
Dimensiuni length 18′ 10 ⁄16 5.758 m 39′ 5 ⁄64″ 12.032 m 44′ 4″ 13.556 m
interioare ″
19 19 19
width 7′ 8 ⁄32″ 2.352 m 7′ 8 ⁄32″ 2.352 m 7′ 8 ⁄32″ 2.352 m
57 57 15
height 7′ 9 ⁄64″ 2.385 m 7′ 9 ⁄64″ 2.385 m 8′ 9 ⁄16″ 2.698 m

Deschiderea width 7′ 8 ⅛″ 2.343 m 7′ 8 ⅛″ 2.343 m 7′ 8 ⅛″ 2.343 m

uşii
49
height 7′ 5 ¾″ 2.280 m 7′ 5 ¾″ 2.280 m 8′ 5 ⁄64″ 2.585 m

Volum 1,169 ft³ 33.1 m³ 2,385 ft³ 67.5 m³ 3,040 ft³ 86.1 m³

Masa brută maximă 66,139 lb 30,400 kg 66,139 lb 30,400 kg 66,139 lb 30,400 kg

Tara 4,850 lb 2,200 kg 8,380 lb 3,800 kg 10,580 lb 4,800 kg

Masa netă 61,289 lb 28,200 kg 57,759 lb 26,600 kg 55,559 lb 25,600 kg

 Container universal Container frigorific (izoterm)

Container platformă cu pereţi frontali

Container deschis la partea
superioară
Container platformă

Container cu uşi laterală

Container ventilat Tank-container=container cisternă