Service Inspection

Pendant longtemps, les diverses institutions ont hérité de l'entretien comme un

travail secondaire et rudimentaire dominé par la nature de la réforme et considéré
comme une maladie soudaine entraînant des coûts supplémentaires imprévisibles.
Au début des années 60, la plupart des institutions étaient convaincues que la
maintenance est une fonction essentielle dans toutes les activités qui contribuent à
maîtriser les coûts et à éviter les conséquences dangereuses qui pourraient être
vaincues par un dysfonctionnement du système technique ou une erreur humaine.
Aujourd'hui, il semble que les connaissances scientifiques sur la gestion de la
maintenance soient de plus en plus matures, mais l'écart entre la théorie et la
pratique est encore grand, en particulier dans les pays en développement. Bien
entendu, les bonnes pratiques, la conception et les progrès techniques croissants
ont démontré des impacts essentiels sur l'évolution de la maintenance.
 Le service maintenance et inspection est une gestion vitale. La responsabilité de
la maintenance dans cette section fait partie intégrante du travail.

Inspection
L'inspection est divisée en inspections internes et externes
Contrôle technique interne:
• Contribuer au processus d'acceptation de nouveaux équipements en les
inspectant et en les comparant aux spécifications techniques requises.
• Mise en place d'un système d'enregistrement des pièces détachées liées à cet
équipement pour la maintenance initiale (avec le manuel d'utilisation et le manuel
des pièces détachées).
• Suivi du nombre d'heures initiales pour notifier le parquet de la maintenance
(Service Après Vente).
• Suivre et accompagner le technicien et le parquet dans le processus de
réparation ou de maintenance.
• Créer un planning spécial pour le suivi des machines ou camions via le cahier
• Créer un aperçu et un rapport des machines endommagées pour connaître
l'étendue de l'intervention pour les réparer dans les ateliers, après approbation du
supérieur immédiat.
Discuter des techniciens et du parquet et les alerter des pièces détachées
manquantes à la livraison.
• Suivez les conseils du procureur pour tous les défauts et la maintenance (pour
éviter ces défauts, nous devons les protéger avec des conseils avec leurs
techniciens et chauffeurs).
• Suivi et coordination des sessions de formation organisées par le parquet et liées
aux nouvelles acquisitions d'équipements lourds et légers.
• Assurer le suivi, l'inspection et l'inspection de la flotte en gérant l'équipement de
manière à ce qu'il soit au mieux sur demande.
• Inspecter et prévisualiser les véhicules administratifs généraux pour les ponts et
les routes.
Créez un horaire spécial pour chaque véhicule dans lequel se trouve la
programmation de maintenance, par exemple:
- Remplacement des roues en caoutchouc à partir de 60 000 km
Remplacement de l'huile moteur des voitures qui n'a pas dépassé 300 000 km tous
les 10 000 km.
Remplacement de l'huile moteur des voitures dépassant 300 000 km tous les 5
000 km.
Remplacement des bouchons moteur tous les 30 000 km.
- Modification de la chaîne de distribution tous les 80 000 km.
Inspecter et inspecter les voitures de l'Administration générale des ponts et routes,
après avoir contacté le directeur général et le visa de gestionnaire d'équipement.
• Autorisation de réparations au sein des ateliers, après préparation d'un rapport
technique détaillé pour chaque réparation en atelier
• Classification des types de défauts en fonction de leur fréquence.
• Superviser le processus d'expérimentation après avoir prévisualisé la fin de la
réparation.
• Superviser la fourniture de nouvelles pièces de rechange aux administrations
régionales.
• Faciliter la recherche de dommages au moindre temps et à moindre coût.
• Cette cellule effectue également des réparations d'équipement lourd sur
demande (rapide).
Faire plusieurs sessions de formation:
Comme le hachage que nous avons fait sur les machines suivantes:
HITTACHI-ZW180
ZX210H-3G
ZX170W-3F
(Voir annexe jointe: DEM GROUP)

• J'ai également fait la queue avec le PARENIN (sur le CAT-140k).

• Installation et modification de camions et équipements de déneigement (Giletta
et New Holland)
• En savoir plus sur les unités de contrôle, la programmation et les réseaux
électriques des machines.
• Faire plusieurs recherches sur les problèmes difficiles à réparer, donc les
résultats ont été positifs pour résoudre les problèmes.
Au cours de l'année 2015, la cellule d'inspection technique a effectué 736
exigences détaillées d'inspection, de réparation et d'entretien comme suit:
               Achèvement de 344 exigences pour la réparation de machines, camions,
voitures et tracteurs au profit de la gestion de l'équipement.
              Achèvement de 67 exigences de maintenance pour tous les sièges
sociaux de gestion des équipements
              Achèvement de 325 exigences pour la réparation des équipements des
administrations régionales et centrales
(Voir l'annexe jointe.)
Contrôle technique externe:
Les interventions globales auxquelles j'ai participé dans cette cellule ont résulté
de l'inspection et de la réparation de l'équipement au cours de l'année 2015
124 interventions estimées à environ 690 heures de travail sont présentées dans le
tableau suivant:
Ce service est soucieux de fournir tout l'équipement de balayage et d'essuyage, les
machines de fret, les bulldozers, les camions et l'équipement d'urgence
nécessaires. Il est également chargé de superviser les inspections techniques et les
interventions de réparation des équipements de la Direction des équipements des
administrations régionales après la préparation d'un rapport technique par les
inspecteurs techniques.
Créez un calendrier spécial pour le suivi des machines ou camions endommagés
afin de connaître l'étendue de l'intervention pour les réparer à l'intérieur des
ateliers.
Créez un calendrier mensuel pour l'utilisation de machines et de camions prêts à
l'emploi. Un exemple accompagne ce tableau.
Délivrance de 121 exigences pour les travaux après un examen minutieux des
voitures appartenant au Département général des ponts et routes. Délivrance de
313 exigences pour les travaux à l'intérieur des ateliers, du matériel, des camions
et des voitures disponibles pour gérer le matériel et préparer des machines
spéciales pour enlever la neige des routes.
- Effectuer plusieurs inspections et inspections d'un technicien dans les directions
régionales, et réparer les défauts suite à la correspondance et affecter le directeur
général, le premier superviseur de la sécurité des équipements.
. (Voir l'annexe jointe.)
Et sur proposition du directeur général des ponts et chaussées, et par décision du
directeur de l'équipement, j'ai été nommé membre du comité d'examen
professionnel pour la promotion de la monnaie.
J'ai également été nommé membre du comité d'examen des affectations des
camionneurs.
Et où l'intervention se fait sur l'ensemble du territoire de la république et dans des
situations d'urgence, et ceci est un exemple des photos de la salle d'opération sur
le terrain