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600 /F
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Structure, contenu et identification Norme
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Statut Exécutoire
Classe E00
Langue Français
Sommaire
Page
Avant-propos ............................................................................................................................ 5
2 Généralités ................................................................................................................................ 6
2.1 Aspects normatifs et contractuels .............................................................................................................. 6
2.2 Langues...................................................................................................................................................... 6
2.3 Support de la documentation ..................................................................................................................... 7
3 Processus de constitution et de réception de la documentation ........................................ 7
3.1 Définitions des responsabilités................................................................................................................... 7
3.2 Tâches préparatoires à la constitution de la documentation...................................................................... 7
3.3 Réception de la documentation.................................................................................................................. 9
4 Dossier Projet : « D0 »............................................................................................................ 10
Avant-propos
Les normes, internationale ISO 12100-2 et française NF X 60-200 définissent le contenu réglementaire
de la notice d’instruction qui accompagne toute machine ou installation industrielle.
Ce document a été élaboré pour synthétiser en un seul document les spécifications Renault.
Pour faciliter l’analyse et la réception des documents, ces spécifications sont classées sous forme de
dossiers ayant comme thème principal :
• Projet,
• Etude et implantation,
• Nomenclature,
• Maintenance,
• Mécanique,
• Géométrie,
• Fluide,
• Autres notices,
• Electrique,
• Sécurité et conditions de travail.
2 Généralités
2.2 Langues
Tous les documents sont exigés en langue française, sauf demande particulière spécifiée dans
l’échéancier documentaire contractuel de la norme documentaire métier.
Lors de la livraison finale de la documentation, et pour les mises à jour jusqu’au COP, la notice
d’instruction est traduite dans la langue du pays de l’usine utilisatrice, et livrée accompagnée de la notice
originale, en français et à jour.
Les plans et les schémas comportent sur le même document les légendes :
pour les BED en français ainsi que leur traduction dans la langue de l’usine utilisatrice,
pour les APF dans une langue de la communauté européenne.
Rappel de la directive n° 98/37/CE :
«La notice d’instructions est établie, dans une des langues communautaires, par le fabricant ou
son mandataire établi dans la communauté. Lors de sa mise en service, chaque machine doit être
accompagnée d’une traduction de cette notice dans la ou les langues du pays d'utilisation
accompagnée de la notice originale. Cette traduction est faite soit par le fabricant ou son
mandataire établi dans la communauté, soit par celui qui introduit la machine dans la zone
linguistique concernée ».
Le fournisseur est responsable des documents fournis par ses sous-traitants. Il lui appartient
donc de leur faire respecter toutes les spécifications définies dans cette présente norme, ainsi
que dans la norme documentaire métier correspondante, en particulier les spécifications de
contenu, de format, de langue, et de jalon.
3.1.2 Renault
Le RA Renault anime la livraison et la validation aux jalons. Il s’assure de sa transmission pour validation
aux experts métiers ingénierie, et au RD usine désigné pour le projet, dont il communique les
coordonnées au fournisseur.
Note : En cas d’absence d’un RD usine désigné, la documentation est transmise au responsable
maintenance métier du site concerné, et ce afin d’obtenir la validation de la documentation.
3.3.1 Jalonnement
Les jalons documentaires sont spécifiés dans chaque norme documentaire métier.
La livraison des documents chez Renault est réalisée au moins dix jours ouvrés avant la date
contractuelle du jalon. Tout retard dans la livraison des documents a pour effet de reporter
d’autant le jalon de réception correspondant.
En cas de modifications sur les installations après le jalon concerné, la documentation est remise à jour,
au plus tard, au jalon suivant.
Le contenu de chaque envoi (CD, DVD, …) est « cumulatif ». C'est-à-dire qu’il contient :
• les fichiers demandés au jalon concerné,
• la dernière version des fichiers ayant été modifiée depuis leur fourniture au précédent jalon,
• également, les fichiers fournis lors du (des) précédent jalon même s’ils n’ont pas été modifiés.
Cette spécification permet aux destinataires d’obtenir à chaque livraison, une documentation complète
qui annule et remplace l’envoi précédent.
3.3.2 Livraison
La livraison de la documentation est réalisée après accord du RA.
Pour obtenir l’accord de livraison, le fournisseur :
précise le périmètre exact de l’installation concernée par la documentation fournie,
présente la structure de la documentation, son exhaustivité et les supports associés,
démontre le respect des spécifications (quantitativement et qualitativement).
Pour délivrer l’accord de livraison, le RA Renault :
vérifie le respect des prescriptions contractuelles,
fait un audit sur les formats de fichier, et la lisibilité des supports informatiques (respect des
versions des logiciels utilisés, etc.).
A chaque remise de documents, le fournisseur et Renault s’appuient sur la présente norme, ainsi que sur
l’annexe de la norme documentaire métier contractualisée pour l’affaire.
4 Dossier Projet : « D0 »
Ce dossier contient les documents utilisés dans le cadre du projet. Le contenu demandé est spécifié
précisément dans les normes documentaires métiers.
On trouve l’échéancier documentaire, les plannings, les demandes de N° inventaire MABEC, les CdC,
etc.
5 Dossier Etude et Implantation : « D1 »
5.1 Implantation
Les formats et l’organisation des données informatiques sont conformes aux préconisations spécifiées
dans les CdC et dans la norme EB00.10.190.
5.1.1 Plan de Génie Civil
Il indique :
toutes les cotes d'implantation des axes des moyens,
la valeur, le sens, la répartition des efforts statiques et la fréquence des efforts dynamiques
ainsi que la flèche admissible dans le cas d'un transfert de moyen,
l'implantation et les dimensions des plaques d'assises des moyens ainsi que les charges,
les passages souterrains de maintenance,
les autres points sont précisés dans le CdC.
Selon l’échéancier documentaire, les consommations réelles, ainsi que les performances
environnementales sont données par le fournisseur, après mesures par l’utilisation des moyens de
comptage appropriés et aux bonnes caractéristiques (enregistrements, courbes, comptage gaz : Nm3)
dans les conditions normales de fonctionnement.
5.4 Etudes produit/process
Les principaux documents d’études produit/process demandés sont :
les descriptifs techniques process,
les analyses fonctionnelles détaillées,
les descriptifs techniques automatismes conformes à la norme Renault EB03.02.210 ainsi
qu’aux spécifications techniques particulières,
le plan de validation automatisme qui comprend l’architecture des dossiers de réception, les
acteurs, leurs taches, et le jalonnement,
les faisabilités en process numérique,
des documents spécifiques aux métiers précisés par les RA (ex : tableau des points de
soudure).
5.5 Diagrammes des temps de cycle
Les diagrammes des cycles pour chaque machine comportent :
les temps élémentaires des mouvements,
les temps de cycles totaux,
les temps opérateurs et les temps de cycles des marches de substitution,
les temps technologiques du matériel,
les points de synchronisation et les opérations fréquentielles (ex : ragréages, purges).
6 Dossier Nomenclature : « D2 »
6.4 Nomenclature
La nomenclature contient pour chaque moyen, la liste exhaustive des composants et la liste des
documents fournis (plans, dossiers, programmes et paramètres, notices, …).
La nomenclature est réalisée selon un des principes définis dans la norme EB15.14.000. Le principe
retenu et les jalons de réception sont spécifiés dans l’échéancier documentaire contractuel pour l’affaire.
Pour les moyens catalogues :
les nomenclatures doivent être fournies par les fabricants de ces moyens en respectant le
même principe ;
une dérogation peut être donnée sur ce point, de manière explicite, notamment dans
l’échéancier documentaire contractuel pour l’affaire.
7 Dossier Maintenance : « D3 »
Les instructions de maintenance sont constituées d’un ou plusieurs documents détaillant les opérations
de maintenance préventive et corrective.
Ces instructions précisent les opérations de montage et démontage et donnent les périodicités
d’intervention, les taux d’usure admissibles, les différentes pannes susceptibles de ce produire, ainsi que
leur diagnostic (selon NF X 60-200).
MESSAGES
ANOMALIES LOCALISATION POINTS A VERIFIER REMEDES REDEMARRAGE
INCIDENTS
Anomalie pneumatique : Si l’aiguille est différente de 7 appuyer sur le bouton
"Défaut d’air (Graphisme Contrôler la pression au manostat bars : "ANNULATION
en Zone 1" ou photos) ZCPA7B - vérifier l’ouverture de la vanne DEFAUT"
ZEVMPP
synoptique de localisation - vérifier la pression réseau puis sur le bouton
schéma ou photo du panneau Si l’aiguille indique 7 bars : "MARCHE CYCLE"
- appeler la maintenance
La mise en œuvre des aides aux diagnostics fait l’objet d’une négociation avec Renault, avant la
commande.
Schéma fonctionnel : (conditions logiques, communs) résultat attendu : 1 ou contrôler 24V bornier XTC
24 V M auto
commande non transformée contrôler tensions contacteur si U=0, contrôler commande et
380 V voir
Piloter 0/24V (puissance, contacteur, moteur HS) résultat attendu : phases=380V schémas ou changer le
contacteur
rot. moteur
API Transformer contrôler les enroulements
du moteur
Contacteur, moteur
Réaliser problème mécanique désaccoupler le moteur
Accouplement, axe de (dur, axe cassé)
transmission
La mise en œuvre des démarches de recherche des causes de défaillances fait l’objet d’une négociation
avec Renault, avant la commande.
8 Dossier Mécanique : « D4 »
Le dossier mécanique est utilisé par Renault lors des revues de plans et lors des validations d’études,
puis en exploitation pour les réparations, la réalisation de pièces de rechange, ou les modifications.
Les supports, formats et la présentation des plans mécaniques sont conformes à la norme Renault
EB15.70.200. L'identification des constituants et la numérotation MABEC-BED des plans sont
conformes à la norme Renault EB15.16.200.
9 Dossier Géométrie : « D5 »
Le dossier géométrie contient :
les plans d’implantation des drageoirs, pilotes, pinnules, …,
le rapport de contrôle de géométrie de chaque moyen.
10.2 Schémas
Le fournisseur garantit que tous les schémas (pneumatique, hydraulique, fluides, etc.) nécessaires à
l’exploitation sont remis avec l’installation.
Le contenu des dossiers relatifs à chaque technique est défini par les normes ci-après (et complété par
des normes et/ou des guides métier) :
hydraulique : norme CNOMO E05.02.220.N,
pneumatique : norme CNOMO E06.02.220.N,
lubrification : normes CNOMO E09.01.010.N et E09.02.210.N.
Les formats des schémas sont spécifiés dans le CdC ou la norme documentaire métier.
Note :
Les schémas détaillés doivent comporter les capteurs, actionneurs, organes (vérins, vannes, robinets,
…), compteurs, etc. Ils doivent donner le maximum d'informations sur les paramètres techniques des
éléments.
11.4 Spécificités pour les notices d’instructions des ACC et des APF
Ce sont les composants du commerce (variateurs, cartes automates, motoréducteurs, etc.) incorporés
dans les moyens catalogues ou les moyens spécifiques.
12 Dossier Electrique : « D8 »
12.1 Descriptif technique automatisme
Le descriptif technique est conforme à la norme EB03.02.210.
Il se compose de :
architectures matérielle et fonctionnelle,
architectures des programmes des systèmes de commande,
descriptifs des IHM.
15 Identification de la documentation
15.1 Contexte
Après versement de la documentation dans les bases de données Renault, la nomenclature permet sa
consultation à partir de l’intranet Renault. Les liens entre la nomenclature et la documentation sont
générés à partir du nom du fichier documentaire et de l’identification donnée dans la nomenclature.
La rigueur entre l’identification des fichiers d’une part (décrite ci-dessous), et la déclaration des
documents dans la nomenclature d’autre part (décrite dans la norme Renault EB15.14.000), sont donc
primordiales pour Renault.
Pour chaque type de document, l’identification est composée de tout ou partie des données qui suivent :
• référence,
• suffixe,
• indice de modification,
• format,
• planche ou folio,
• nombre de planche ou folio,
• extension du fichier.
Les données sont séparées par des tirets bas (underscore) et un point pour l’extension du fichier (TIF,
DOC, XLS, PDF, DWG, ZIP, etc.).
Les principes d’identification des fichiers documentaires s’appliquent obligatoirement aux documents
déclarés dans la nomenclature.
Les noms des fichiers qui ne sont pas déclarés dans la nomenclature (exemple : ceux du dossier D0)
sont libres tout en permettant d’identifier facilement leur contenu
.
A l’exclusion des plans, les fichiers des documents peuvent être regroupés dans un ou plusieurs fichiers
compressés « zip » :
Exemples :
• les fichiers des documents qui ne présentent pas un intérêt majeur pour la maintenance (un fichier
compressé regroupant les fiches de consommation air),
• un fichier en français et sa traduction dans une autre langue.
Dans ces cas, seuls les fichiers « zip » se doivent de respecter les règles spécifiées ci-dessus.
15.2.4 Fichiers des programmes et des paramètres
Les fichiers des programmes correspondant à un matériel ou périmètre donné (idem pour les paramètres)
sont regroupés dans un dossier compressé, identifiés comme suit :
E234578000_PA01.ZIP
Seuls les caractères du type alphanumérique ASCII groupe 1, les caractères tiret milieu (-), le plus (+) et le point (.) peuvent être
utilisés dans la référence du document (champ n° 1).
15.2.5.1 Rôle
Le suffixe permet :
• de codifier les principaux thèmes définis dans la présente norme le tableau de découpage,
• d’identifier la documentation hors mécanique,
• de structurer la documentation sur le support de livraison.
15.2.5.2 Principe
1 2 3 4
Référence du document _ . . . . Suffixe
Note : Le thème nomenclature « N » est donné à titre d’information. Son utilisation est réservée
uniquement lors de l’élaboration des nomenclatures informatisées (hors mécanique).
Notes :
• Des documents peuvent être transmis à Renault par email ou FTP dans le cadre d’une validation
avant gravure du CD.
• Des spécifications particulières sur la fourniture de supports (DVD, …) pour les fichiers informatiques
peuvent être définies à l’appel d’offres et confirmées à la commande.
15.4.2 Organisation des fichiers sur les CD
Afin de faciliter l’analyse de la documentation informatisée fournie, les fichiers peuvent être regroupés en
plusieurs CD correspondant à un « périmètre » : par exemple : process, manutention, moyens standard,
etc.), et pour chaque CD :
par thèmes dans des dossiers Windows
o 1er niveau : les thèmes documentaires (voir tableau de codage des suffixes),
o 2ème niveau (pour une affaire complexe) : les sous thèmes documentaires (voir tableau de
codage des suffixes),
o 3ème niveau et plus (pour une affaire complexe) : les périmètres fonctionnels.
sauf dérogations particulières spécifiées dans la norme documentaire métier.
Les arborescences types sont fournies en annexe des normes documentaires métiers.
Exemple :
Notes :
la structure retenue doit permettre de ne fournir qu’en un seul exemplaire les fichiers
informatiques, même si l’équipement apparaît en plusieurs exemplaires.
le détail et le contenu de cette structure sont négociés et contractualisés dans la phase de
validation des prestations documentaires (voir norme documentaire métier).
pour les documents qui sont fournis en plusieurs formats (natif, pdf ou tif), leurs fichiers sont
classés dans un seul et même dossier non compressé
pour les documents qui sont fournis en plusieurs langues, leurs fichiers sont classés dans un
même dossier compressé ; le nom du fichier compressé est alors conforme aux spécifications
du § 15.2.3.
NOTES IMPORTANTES :
Pour chaque nouveau projet, il est impératif de récupérer systématiquement (au moment
opportun) le fichier de l’annexe 1 sur le site Internet : www.cnomo.com , et donc de ne pas
utiliser d’anciens fichiers récupérés lors d’un précédent projet.
En effet, ce fichier est sujet à des mises à jour et améliorations mineures qui n’entraînent pas le
changement d’indice de cette norme EB00.20.600 (fichier « PDF »).
La version et la date de cette annexe sont indiquées dans la feuille xls nommée : « Accueil ».