GPS Y LA FOTOGRAMETRIA

El sistema de posicionamiento global (GPS) es un sistema que permite determinar

en todo el mundo la posición de un objeto (una persona, un vehículo) con una
precisión de hasta centímetros (si se utiliza GPS diferencial), aunque lo habitual
son unos pocos metros de precisión. El sistema fue desarrollado, instalado y
empleado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. Para
determinar las posiciones en el globo, el sistema GPS está constituido por 24
satélites y utiliza la trilateración.

Si se capta la señal de entre siete y nueve satélites, y si éstos están en una

geometría adecuada (están dispersos), pueden obtenerse precisiones inferiores a
2,5 metros en el 95 % del tiempo.

Pero como se integra este sistema en la aerotriangulación? El uso de estaciones

terrestres que le aportan información a antenas provistas en el avión que a su vez,
se comunican con los diferentes satélites para obtener datos confiables.
El GPS utilizado en el avión, debe tener las siguientes características:

 Mínimo 2 receptores
 5 canales
 Medición de códigos
 Códigos C/A y portadora L1
 Recibir señal cada 0,2s

Como toda tecnología, tiene problemas en su uso de acuerdo a factores tanto

internos del sistema como externos, los cuales pueden ser:

 Maniobras inadecuadas
 Errores sistemáticos
 Sincronización de tiempos
 La excéntrica

La aplicación de técnicas de apoyo para evitar estos problemas son necesarias, es

el caso del uso de un radar de apertura sintética para interferometria (InSAR), la
cual permite aumentar la resolución temporal. Esta tecnología de apoyo, se usa
para detectar los cambios de los datos entre fotografías aéreas. A pesar de que la
resolución espacial por radar es pobre, el proceso de la interferometria, permite un
cambio en la sensibilidad de detección entre pares de imágenes coherentes en
mm.

La necesidad de hacer correciones geográficas en las imágenes obtenidas, se

debe principalmente a la inestabilidad del medio aéreo, esto hace necesario
desarrollar sistemas que ofrezcan de forma directa la posición de los sensores de
imágenes, por lo que se integra un sistema de GPS/Inercial para minimizar los
errores por inestabilidad. Usa un módulo computacional del sistema, se encarga
del registro de los datos, monitorización del funcionamiento de los componentes
del sistema y cálculo de la solución de navegación GPS/Inercial en tiempo real.
Esta solución en tiempo real es útil como entrada de sistemas de gestión de vuelo
y control de plataformas estabilizadas
 Figura 1. Esquema de Sincronización

La aplicación de este sistema GPS/Inercial, luego de su instalación y correcta

calibración, ha permitido realizar de manera automatizada, mosaicos de imágenes
sin necesidad de puntos de control terreno, con una incertidumbre RMS de 2.5
pixeles.
 CONCLUSIONES

 El sistema de posicionamiento global (GPS) provee a los ingenieros civiles

las herramientas necesarias para crear, manejar, analizar y visualizar todo
tipo de información geográfica.

 La información geográfica es el corazón de todo proyecto de ingeniería, sin

el correcto empleo de la información obtenida, se pueden presentar errores
que afecten toda la estructura de un proyecto.

 La confiabilidad de las nuevas tecnologías aplicadas al campo de la

fotogrametría, permite eliminar errores exteriores al sistema, permitiendo
obtener datos mas confiables.
 BIBLIOGRAFIA

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Desert Lodge, Lee Road, Cork, Co. Cork – Ireland

 S.J. Bucley, J.P. Mills, P.J. Clarke, S.J. Edwards, J. Pethick, H.L. Mitchel.
SYNERGY OF GPS, PHOTOGRAMMETRY ANS INSAR FOR COASTAL
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 C. Michael. PERFORMANCE OF GPS/INERTIAL SOLUTIONS IN

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