Examen Parcial - Semana 4 - Inv - Segundo Bloque-Gestion de Transporte y Distribucion - (Grupo1) Intento 1

7/6/2020 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO1]
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MÁS RECIENTE Intento 1 28 minutos 63 de 70
 Las respuestas correctas estarán disponibles del 10 de jun en 23:55 al 11 de jun en 23:55.
Puntaje para este intento: 63 de 70

Entregado el 7 de jun en 17:07
Este intento tuvo una duración de 28 minutos.
Pregunta 1 3.5 / 3.5 pts
Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación logística. Para realizar el

proceso de planificación, la compañía en su estructura logística cuenta con 3 centros de distribución,
https://poli.instructure.com/courses/13435/quizzes/47656 2/18
los cuales deben atender a 4 zonas de demanda.
La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una de las Zonas es:
Capacidad de los Origenes:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000
Demanda de las Zonas

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500
Por otra parte, los costos unitarios de realizar envíos entre los orígenes y destinos es:
Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Origen 1 40 36 X 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39
Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la operación logística,

considerando que no se pueden hacer envíos desde el origen 1 a la zona 3, los costos totales
asociados al plan de distribución son:
421500
161500
381000
Correcto
219500
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación se presentan los
costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la
demanda de cada ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600 unidades de la sucursal A a la
ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la ciudad C3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume
que U1 es igual a 0.
10
¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la gestión del transporte, que permite
convertir sus costos fijos en variables?
Utilización de una flota privada
Aprovechamiento de las economías de escala
Especialización horizontal en la producción de bienes
La subcontratación del servicio del transporte
Incorrecto Pregunta 4 0 / 3.5 pts
Ciudades Oferta Máxima

A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera asignación a realizar?
600 de la sucursal A a la ciudad C1
400 de la sucursal B a la ciudad C4
500 de la sucursal C a la ciudad C4
400 de la sucursal A a la ciudad C1
¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad fundamental de las empresas
latinoamericanas para su gestión de logística de transporte terrestre?
Aprovechar al máximo su flota disponible
Desligar la logística inversa con la logística directa para bajar costos
Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas
Llevar un control de sus gastos desde tiempo cero
Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería el plan de envíos?
400 de B a C1, 600 de B a C2, 200 de B a C3
400 de A a C1, 400 de A a C2, 200 de B a C2 y 200 de B a C3
800 de A a C3 y 400 de B a C3
200 de B a C3, 200 de B a C2, 400 de A a C2 y 400 de A a C1
Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600 unidades de la sucursal A a la
ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la ciudad C3, ¿cuál es el costo de este plan de envíos?
$ 1200
$ 6800
$ 12000
$ 2400


Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500

Origen 1 40 36 35 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39
Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la operación logística, los

costos asociados al plan de distribución desde el origen 1 son:
No se puede estimar dicho valor
146000
Correcto
125500
82000
¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona atendida?
Regional
Internacional
Discrecional
Local
¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos masivos y regulares o casi
permanentes?
Polioductos y/0 cintas continuas
Transporte ferroviario
Transporte por carretera
Transporte aéreo
Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que influyen en la existencia o densidad
de las redes de transporte:
Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera
Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos
Históricos, naturales y espaciales
Terrestre, Marítimo y Aéreo
¿No es una de las dificultades del transporte de por ferrocarril?
Sistemas de electrificación
Anchos de vía
Forma de conducción
Poca capacidad de carga
En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:
El tráfico que circula por la red de transporte
Infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y las personas
eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.
El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.
Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del ferroviario
Dependencia de la infraestructura
Capacidad de carga
Flexibilidad
Accesibilidad
¿No es una de las características del transporte por ferrocarril?
Restricciones físicas
Fiabilidad
Costoso
No excesiva velocidad


Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500

Origen 1 40 36 X 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39
Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la operación logística,

considerando que no se pueden hacer envíos desde el origen 1 a la zona 3, los costos asociados a
la distribución desde el origen 3 son:
161500
No se puede estimar dicho costo
139500
Correcto
85500
¿No es una de las clasificaciones del transporte según la propiedad de los medios por contrato?
Exclusivo
Agencias
Empresas de servicios logísticos
Propio
Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su densidad en:
Terrestre, Marítimo y Aéreo
Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas
Carretera, puerto y ferrocarril
Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial
Incorrecto Pregunta 20 0 / 3.5 pts
¿Son medios de transporte excepto?
Fluvial
Carretera
Marítimo
Ferroviario
Ferroviario
Puntaje del examen: 63 de 70

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Pregunta 1 3.5 / 3.5 pts

Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación logística. Para realizar el

los cuales deben atender a 4 zonas de demanda.

Capacidad de los Origenes:

Demanda de las Zonas

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la operación logística,

Pregunta 2 3.5 / 3.5 pts

Pregunta 3 3.5 / 3.5 pts

Utilización de una flota privada

Aprovechamiento de las economías de escala

Especialización horizontal en la producción de bienes

La subcontratación del servicio del transporte

Incorrecto Pregunta 4 0 / 3.5 pts

Ciudades Oferta Máxima

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

600 de la sucursal A a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

500 de la sucursal C a la ciudad C4

400 de la sucursal A a la ciudad C1

Pregunta 5 3.5 / 3.5 pts

Aprovechar al máximo su flota disponible

Desligar la logística inversa con la logística directa para bajar costos

Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas

Llevar un control de sus gastos desde tiempo cero

Pregunta 6 3.5 / 3.5 pts

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería el plan de envíos?

400 de B a C1, 600 de B a C2, 200 de B a C3

400 de A a C1, 400 de A a C2, 200 de B a C2 y 200 de B a C3

200 de B a C3, 200 de B a C2, 400 de A a C2 y 400 de A a C1

Pregunta 7 3.5 / 3.5 pts

Pregunta 8 3.5 / 3.5 pts

Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación logística. Para realizar el

Capacidad de los Origenes:

Demanda de las Zonas

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la operación logística, los

No se puede estimar dicho valor

Pregunta 9 3.5 / 3.5 pts

¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona atendida?

Pregunta 10 3.5 / 3.5 pts

Polioductos y/0 cintas continuas

Transporte por carretera

Pregunta 11 3.5 / 3.5 pts

Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera

Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos

Históricos, naturales y espaciales

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Pregunta 12 3.5 / 3.5 pts

¿No es una de las dificultades del transporte de por ferrocarril?

Poca capacidad de carga

Pregunta 13 3.5 / 3.5 pts

En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:

El tráfico que circula por la red de transporte

eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.

El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.

Pregunta 14 3.5 / 3.5 pts

Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

400 de la sucursal B a la ciudad C1