7/6/2020 Historial de exámenes para Paez Ramirez Yeison Alfonso: Examen parcial - Semana 4

Resultados de Examen parcial - Semana 4 para Paez

Ramirez Yeison Alfonso

 Las respuestas correctas estarán disponibles del 10 de jun en 23:55 al 11 de jun en 23:55.

Puntaje para este intento: 70 de 70

Entregado el 7 de jun en 16:26
Este intento tuvo una duración de 3 minutos.

Pregunta 1 3.5 / 3.5 pts

Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su

densidad en:

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Carretera, puerto y ferrocarril

Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial

Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas

Pregunta 2 3.5 / 3.5 pts

¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona

atendida?

Regional

Internacional

Discrecional

Local

https://poli.instructure.com/courses/13436/quizzes/47660/history?version=2 1/12
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Pregunta 3 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600

unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
ciudad C3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que U1 es igual a 0.

10

Pregunta 4 3.5 / 3.5 pts

Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

logística. Para realizar el proceso de planificación, la compañía en su
estructura logística cuenta con 3 centros de distribución, los cuales deben
atender a 4 zonas de demanda.

La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

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de las Zonas es:

Capacidad de los Origenes:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000

Demanda de las Zonas

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500

Por otra parte, los costos unitarios de realizar envíos entre los orígenes y
destinos es:

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Origen 1 40 36 X 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39

Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

operación logística, considerando que no se pueden hacer envíos desde
el origen 1 a la zona 3, los costos asociados a la distribución desde el
origen 3 son:

161500

139500

Correcto

85500

No se puede estimar dicho costo

Pregunta 5 3.5 / 3.5 pts

https://poli.instructure.com/courses/13436/quizzes/47660/history?version=2 3/12
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Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

logística. Para realizar el proceso de planificación, la compañía en su
estructura logística cuenta con 3 centros de distribución, los cuales deben
atender a 4 zonas de demanda.

La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

de las Zonas es:

Capacidad de los Origenes:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000

Demanda de las Zonas

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500

Por otra parte, los costos unitarios de realizar envíos entre los orígenes y
destinos es:

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Origen 1 40 36 X 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39

Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

operación logística, considerando que no se pueden hacer envíos desde
el origen 1 a la zona 3, los costos totales asociados al plan de distribución
son:

219500

381000

Correcto

https://poli.instructure.com/courses/13436/quizzes/47660/history?version=2 4/12
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161500

421500

Pregunta 6 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del

transporte por carretera

Infraestructura vial universal

Funcionalidad en largas distancias

Inversión requerida

Utilización de medios propios o alquilados

Pregunta 7 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

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500 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal A a la ciudad C1

Pregunta 8 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

ferroviario

Capacidad de carga

Accesibilidad

Dependencia de la infraestructura

Flexibilidad

Pregunta 9 3.5 / 3.5 pts

¿Son medios de transporte excepto?

Ferroviario

Ferroviario

Fluvial

Marítimo

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Carretera

Pregunta 10 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método utilizado para

originar una solución básica inicial en el problema de transporte?

Método De La Esquina Noroeste

Método Simplex

Método de Aproximación de Vogel

Método del Costo Mínimo

Pregunta 11 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del

ferroviario

Flexibilidad

Velocidad

Intermodalidad

Capacidad de carga

Pregunta 12 3.5 / 3.5 pts

https://poli.instructure.com/courses/13436/quizzes/47660/history?version=2 7/12
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En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:

Infraestructura construida previamente por la que discurren las

mercancías y las personas

El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.

El tráfico que circula por la red de transporte

eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.

Pregunta 13 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la gestión del

transporte, que permite convertir sus costos fijos en variables?

La subcontratación del servicio del transporte

Aprovechamiento de las economías de escala

Especialización horizontal en la producción de bienes

Utilización de una flota privada

Pregunta 14 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad

fundamental de las empresas latinoamericanas para su gestión de logística
de transporte terrestre?

Llevar un control de sus gastos desde tiempo cero

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Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas

Desligar la logística inversa con la logística directa para bajar costos

Aprovechar al máximo su flota disponible

Pregunta 15 3.5 / 3.5 pts

La definición del transporte Multimodal está asociada con la utilización de

múltiples modos de transporte para la movilización de mercancias y/o
carga. Esta afirmación es:

Falso

Verdadero

Pregunta 16 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del problema de

transporte? 

Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero

simplificado

Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente

a cada destino

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Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias

fuentes a varios destinos minimizando el costo.

Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en

cada destino

Pregunta 17 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera asignación a

realizar?

600 de la sucursal A a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

500 de la sucursal C a la ciudad C4

400 de la sucursal A a la ciudad C1

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Pregunta 18 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería el plan de envíos?

800 de A a C3 y 400 de B a C3

400 de B a C1, 600 de B a C2, 200 de B a C3

200 de B a C3, 200 de B a C2, 400 de A a C2 y 400 de A a C1

400 de A a C1, 400 de A a C2, 200 de B a C2 y 200 de B a C3

Pregunta 19 3.5 / 3.5 pts

Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que influyen

en la existencia o densidad de las redes de transporte:

Históricos, naturales y espaciales

Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos

Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera

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Terrestre, Marítimo y Aéreo

Pregunta 20 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

transporte por carretera

Funcionalidad en largas distancias

Dependencia del combustible

Impacto ecológico

Utilización de medios propios o alquilados

Puntaje del examen: 70 de 70

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