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Una vez que EENSAYO DE RESISTENCIA A FATIGA.

-
Se dispone de la siguiente máquina de ensayo, donde se indican sus partes
fundamentales:
La Probeta es fijada en el extremo del eje rígido del motor eléctrico. Se aplica
una
carga F evaluada por el dinamómetro. Se acciona el motor eléctrico y pasado un
tiempo se produce la rotura de la probeta por la sección de unión al eje rígido. Se
produce el paro automático del motor eléctrico y se refleja en el cuenta vueltas
los
giros de funcionamiento.

La resistencia última del material es conocida; Sut= 890 MPa.


Dinamómetro
Probeta de
ensayo
Cuenta vueltas ENSAYO DE RESISTENCIA A FATIGA.-
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La Probeta es fijada en el extremo del eje rígido del motor eléctrico. Se aplica
una
carga F evaluada por el dinamómetro. Se acciona el motor eléctrico y pasado un
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produce el paro automático del motor eléctrico y se refleja en el cuenta vueltas
los
giros de funcionamiento.

La resistencia última del material es conocida; Sut= 890 MPa.


Dinamómetro
Probeta de
ensayo
Cuenta vueltas ENSAYO DE RESISTENCIA A FATIGA.-
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La Probeta es fijada en el extremo del eje rígido del motor eléctrico. Se aplica
una
carga F evaluada por el dinamómetro. Se acciona el motor eléctrico y pasado un
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La resistencia última del material es conocida; Sut= 890 MPa.


Dinamómetro
Probeta de
ensayo
Cuenta vueltas TIGA.-
Se dispone de la siguiente máquina de ensayo, donde se indican sus partes
fundamentales:
La Probeta es fijada en el extremo del eje rígido del motor eléctrico. Se aplica
una
carga F evaluada por el dinamómetro. Se acciona el motor eléctrico y pasado un
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produce el paro automático del motor eléctrico y se refleja en el cuenta vueltas
los
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Dinamómetro
Probeta de
ensayo
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La Probeta es fijada en el extremo del eje rígido del motor eléctrico. Se aplica
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