Elaborarea profilului longitudinal.

Calcule topografice la proiectarea traseelor

construcţiilor liniare

La proiectarea construcţiilor liniare principala sarcină constă în alegerea poziţiei optimale pe

teren a liniei traseului. Varianta aleasă trebuie să prevadă echilibrul volumelor lucrărilor de
terasament şi să se înscrie în mediul înconjurător. După alegerea variantei şi efectuarea trasării pe
teren se alcătuiesc profilurile longitudinale şi transversale şi se trece la proiectarea liniilor traseului
pe verticală.Profilul longitudinal presupune executarea unei ridicări în lungul traseului, pe punctele
marcate în axul căii de comunicaţie, urmărindu-se asigurarea unei precizii necesare atât pentru
studiile de proiectare cât şi pentru faza de execuţie a căii de comunicaţie. Produsul final al acestei
operaţiuni este profilul longitudinal al traseului, scările uzuale fiind 1 : 1000 pentru distanţe şi
1 : 100 pentru cote.
a) Profilul longitudinal al construcţiilor liniare se alcătuieşte conform condiţiilor tehnice, cerinţelor
economice şi particularităţilor de exploatare a lor.
El se construieşte pe hîrtie milimetrică conform rezultatelor nivelmentului traseului. Se desenează
reţeaua profilului corespunzător dimensiunilor (fig.76).

1. Se construieşte scara altitudinilor;

2. Se completează rubrica "distanţele";
3. Cotele se rotunjesc pînă la centimetri şi se înscriu în rubrica "cota terenului pe axa traseului". De pe
linia nivelului convenţional din fiecare punct al traseului se ridică perpendiculare şi conform scării se depun
la scara 1:100 cotele suprafeţei terestre în punctele corespunzătoare.
Capetele ordonatelor vecine se unesc cu linii drepte;

4. Folosind datele carnetului de pichetaj se completează rubricile "planul traseului" şi "solurile";

5. Conform notaţiilor calculate ale punctelor de intrare şi ieşire a curbelor de racord se construiesc aceste
puncte în rubrica "curbe de racord". De exemplu, se depune din punctul PC1 segmentul 10,09 m şi de la PC2
segmentul 44,60 m, se înscriu distanţele în rubrică şi se unesc cu o linie. În mijlocul acestor linii se înscrie
lungimea lor.

b) Proiectarea axei longitudinale

1. Pentru proiectarea drumurilor şi căilor ferate declivitatea(panta) de proiect a liniei nu trebuie
să depăşească mărimea-limită:
i
p ≤ iadm ,
2. Pentru proiectarea conductelor de canalizare declivitatea profilului trebuie să asigure
mişcarea lichidului în ele cu viteza determinată.
Adîncimea amplasării ţevilor trebuie aleasă mai jos decît adîncimea de îngheţ a solului cu 0,3 –
0,5 m.
Declivitatea pentru ţevile de canalizare cu diametrul de 150, 200 şi 1250 mm se ia
corespunzător 7,5 şi 0,5 ‰.
3. Conductele de gaz se instalează la adîncimea de 0,8 m de la suprafaţa terestră.
4. Construirea liniei de proiect începe de la punctul de control: se
înseamnă începutul şi sfîrşitul sectorului, se determină lungimea lui "d" şi se calculează declivitatea
prealabilă:
unde - cota de proiect a punctului de control final;

- cota prealabilă de proiect a punctului iniţial al sectorului.

Deoarece declivitatea , atunci diferenţa de nivel dintre

punctele de proiect ale prfilului va fi egală cu .

deaceea cota punctului de proiect a profilului va fi:

Cota de execuţie se calculează după formula:

Cînd există rambleuri şi debleuri linia de proiect a profilului în unele locuri va intersecta linia
suprafeţei terestre. Punctele de intersecţie a acestor linii se numesc puncte de lucrări zero (fig. 77),
care se află în felul următor:

Fig. 77. Schema determinării poziţiei punctelor lucrărilor zero

Cota H0 se află după formula:

5. În punctele de schimbare a pantei liniile de proiect se racordează prin curbe vertical,

care asigură mişcarea lină a transportului.