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Evidencia 24

Competencia 3: Instalar y alinear un sistema de transmisión por cadena de rodillos con centros ajustables.

1) Realice la siguiente verificación de seguridad para preparar el trabajo con equipo de

Transmisión de energía. Asegúrese de que puede responder si a cada inciso antes de

Proceder.

 SI/No Verificación de seguridad


 No Utiliza lentes de seguridad
 No Utiliza prendas bien ajustadas
 Si Sin corbatas, relojes, anillos y otros accesorios
 Si El cabello largo está atado, cubierto con una gorra o bajo una camisa
 Si Lleva calzado de trabajo rudo
 Si Usa manga corta o se arremanga las manga largas
 No El piso no está mojado

2. Realice un bloqueo/etiquetado en el interruptor de seguridad de la Unidad de Control del

Motor.

3. Coloque la base de montaje ajustable y el Motor de Velocidad Constante en la superficie de Trabajo.

4. Realice los subpasos siguientes para montar la base de montaje ajustable.

A. Posicione la base de montaje ajustable sobre los agujeros de la superficie de trabajo del Sistema de Transmisiones
Mecánicas 950-ME.

También se muestra la descripción de las posiciones del resto de los componentes que se montarán.

B. Consiga cuatro pernos con las especificaciones 3/8- l 6l.iNC-2A x 2 Cabeza Hexagonal, junto con arandelas planas,
arandelas de bloqueo y tuercas compatibles.

C. Sujete la base de montaje en la superficie de trabajo ensamblando los pernos, las arandelas y las tuercas.

D. Apriete los sujetadores con una secuencia entrecruzada.

5. Realice los subpasos siguientes para montar y nivelar el motor en la base de montaje ajustable.

A. Coloque el motor sobre los agujeros de montaje de la base de montaje ajustable.

B. Consiga cuatro pernos hexagonales con las especificaciones 5/16- !SUNC-2B x I pulgada, junto con arandelas planas
y arandelas de bloqueo compatibles.

C. Sujete el motor en la base de montaje ajustable ensamblando los pernos, las arandelas y las tuercas.
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D. Apriete los sujetadores para fijar el motor. Esto creará una configuración rígida.

E. Verifique la excentricidad del eje. Registre a continuación la cantidad de descentramiento. Descentramiento: 0,001
mm (plg/mm) La excentricidad debe ser menor a 0.002 pulgadas.

F. Verifique el juego axial del eje del motor. Juego Axial 0,001 mm (plg/mm) Debe ser menor a 0.002 pulgadas.

G. Verifique el nivel del eje del motor. Calce las patas del motor según se necesite.

 Grosor de la Hoja de Galga de Espesor 0,010 mm (plg/mm)


 Longitud Efectiva del Nivel 3,375 mm (plg/mm)
 Distancia del Perno de Montaje 3,75 mm (plg/mm)
 Relación de Calzas 1,111 mm
 Grosor de Calza 0,011 mm (plg/mm)

6. Realice los siguientes subpasos para montar el eje y sus rodamientos tipo puente.

A. Seleccione cuatro Distanciadores de Rodamientos del Panel de Eje l.

B. Asegúrese de que los Distanciadores, la superficie de montaje tipo puente y el área de montaje de las superficies
de trabajo, que se muestran en la figura 27, estén libres de polvo, óxido y rebabas.

C. Coloque los cuatro Distanciadores en la superficie de trabajo del 950-ME.

D. Retire dos rodamientos tipo puente con penetración de 1 pulgada de diámetro, del Panel 1 de la Transmisión por
Correa.

E. Coloque los rodamientos tipo puente en los distanciadores.

F. Localice cuatro pernos con las especificaciones de Cabeza Hexagonal de 3/8-16UNC-2A x 4-1/2, junto con las
arandelas planas, de seguridad y tuercas correspondientes.

G. Sujete los rodamientos tipo puente y los distanciadores en la superficie de trabajo ensamblando los pernos, las
arandelas y las tuercas. Apriételos sólo con la mano.

H. Seleccione un eje de 8 pulgadas de largo, del Panel 1 de la Transmisión por Correa, que tenga un diámetro de 1
pulgada, con extremos de 5/8 de pulgada de diámetro.

l. Deslice el eje a través de los dos rodamientos tipo puente. Posiciónelo como se muestra en la figura 27.

J. Apriete los espárragos en los rodamientos para fijar los rodamientos en el eje.

K. Apriete los pernos de montaje de los rodamientos tipo puente.

L. Gire el eje con la mano para asegurarse de que gira con facilidad. Si no es así, afloje los pernos y ajuste la posición
de los rodamientos.
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M. Verifique la excentricidad del eje accionado.

 Descentramiento: 0,002 mm (plg/mm)

El eje no debe tener una excentricidad de más de 0.002 pulgadas. N. Nivele el eje accionado. Calce los distanciadores
de los rodamientos conforme resulte necesario. Coloque las calzas entre la superficie de trabajo y los distanciadores.

 Grosor de la Hoja de Galga de Espesor 0,014 mm(plg/mm)


 Longitud Efectiva del Nivel 3,375 mm (plg/mm)
 Distancia del Perno de Montaje 3,75 mm (plg/mm)
 Relación de Calzas 1,111 mm
 Grosor de Calza 0,015 mm (plg/mm)

7. Instale el freno de prony en el eje y la superficie de trabajo, en el sitio de la figura 27. Usará este freno en competencias
posteriores para demostrar cómo afecta la relación de catarinas al par.

8. Localice las catarinas de 15 y 30 dientes en el Panel 1 de la Transmisión por Cadena.

9. Realice los subpasos siguientes para montar la catarina motriz de 15 dientes en el eje del motor. Estos pasos son los
que usó para instalar las ruedas de polea en un sistema de transmisión por correa.

A. Revise la Catarina motriz de 15 dientes.

B. Ubique el agujero de espárrago perforado en el costado del buje de la catarina de 15 dientes.

C. Use una llave hexagonal para extraer el espárrago y verificar que tiene punta de estaño. Esto evitará causar daños
al eje.

D. Limpie el chavetero del eje del motor, así como el del buje de la catarina, con un cepillo de alambre, para asegurarse
de que no haya polvo ni rebabas en ellos.

E. Seleccione una chaveta cuadrada de 3/16 x 1 pulgada, de sus existencias.

F. Deslice la chaveta en el chavetero del eje del motor. Asegúrese de que no esté muy apretada ni muy holgada. De
ser así, reemplace la chaveta.

G. Retire la chaveta del chavetero del eje e insértela en el del buje de la catalina. También debe deslizarse hacia
dentro sin necesidad de forzarla, y no debe tener juego.

H. Retire la chaveta del buje de la catarina e insértela en el chavetero del eje. Alinee al ras con el extremo del eje.

l. Sujete la catarina y alinéela frente al eje, de modo que el chavetero del buje esté alineado con la chaveta del eje.
Oriente la catarina de modo que el buje apunte hacia el motor.

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J. Después deslice el buje de la catarina hacia el eje, hasta que su extremo esté al ras del extremo del eje. El buje debe
deslizarse sin usar herramientas. En caso contrario, aléjelo y verifique las dimensiones.

K. Apriete el espárrago en la chaveta para fijar la catarina en esta posición.

10. Repita el Paso 9 de forma similar para montar la catarina accionada de 30 dientes en el eje accionado. En este
momento. La configuración debe verse a continuación.

11. Verifique la alineación de la catarina colocando la regla de borde recto larga (una regla de acero de 36 pulgadas) al ras
de la carátula de la catarina accionada. Después verifique la posición de la carátula de la catarina motriz. Debe ajustar la
catarina motriz para alinearla con la accionada. Si la carátula de la catarina motriz también está al ras de la regla de borde
recto, las catarinas están alineadas y los ejes, paralelos. Esto significa que las catarinas están alineadas y que puede
proceder al paso 13.

Sin embargo, si sólo un punto de la catarina motriz o ninguno de ellos toca la regla de borde recto, los ejes no están
paralelos. Vaya al paso 12 para corregir esto.

12. Realice los subpasos siguientes para alinear las catarinas.

A. Afloje un poco los 4 pernos que sujetan la base de montaje ajustable en la superficie de trabajo.

B. Mueva la base del motor a una posición donde los 4 bordes de las catarinas toquen la regla de borde recto.

C. Apriete los pernos en una matriz entrecruzada, hasta que estén apretados.

D. Verifique una vez más la alineación con la escuadra recta, tras apretarlos pernos. De ser necesario, repita los pasos
de la alineación.

13. Realice los subpasos siguientes para montar la cadena.

A. Afloje las tuercas de atasque en el tornillo de ajuste y eleve el motor. Si necesita más tolerancia, afloje los
sujetadores en la montura del motor y mueva el montaje del motor hacia el eje accionado.

Colóquela lo suficientemente cerca para instalar la cadena.

B. Coloque la cadena sobre las catarinas.

C. Baje el motor hasta que la cadena no toque la superficie de trabajo.

D. Apriete las contratuercas contra el motor.

14. Gire el eje accionado rotando el tambor del freno de prony con la mano. Observe el engranaje que ocurre entre la
catarina y la cadena, y la forma en que el movimiento se transmite a todo el sistema. Usted debe escuchar los sonidos de
los eslabones que impactan los dientes de la catarina. Intente observar la acción cordal.

15. Deje su configuración como está. Necesitará esta misma configuración en la competencia

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Sin rodillo
Rodillos

Silenciosas

De hoja

Múltiple

Se salga

Transfiere Una cadena

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