UNIVERSIDAD AUTONOMA DE OCCIDENTE

Facultad de Ingenierías
Diseño Mecánico 2
Programa de ingeniería mecánica
Periodo I 2017

Galling of Stainless Steel Fasteners

Luis Carlos Valencia1

1
Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingenierías
Universidad Autónoma de Occidente,
Cali Colombia

Abril 27, 2017

Abstract.
El galling es un desgaste adhesivo originado por una transferencia de material en tres
superficies, en el caso de tornillos y tuercas este fenómeno traba las roscas y el torque
puede subir hasta niveles suficientes como para romper la unión. El fenómeno se da
durante el ensamblaje o en uniones que permanecen gran cantidad de tiempo sin ser
manipuladas.
con mayor densidad de electrones dona
1. ¿Por qué las roscas de acero electrones al otro material.
inoxidable tienden a fallar por el Las fuerzas friccionantes debido a la
fenómeno de Galling? adhesión son dominantes cunado se
El acero inoxidable es particularmente encuentran el sistema en total ausencia
propenso a la ocurrencia de este de lubricación. Cuando se ejerce torque
fenómeno. Esto se debe a la ductilidad a la junta este produce delaminado de
del material y debido a que el espesor de los hilos o cizalladura.
la capa de óxido estable se encuentra en
su superficie lo cual lo vuelve propenso a 2. ¿Qué parámetros pueden
que esta capa se rompa durante el modificarse durante la instalación
montaje, el contacto entre los puntos de pernos de acero inoxidable, para
altos de las roscas se desgasta separando evitar el fenómeno de galling?
las capas de óxido protector de los Los factores clave que contribuyen al
materiales de base. Cuando esto ocurre desgaste del hilo son la fricción que se
se ponen en contacto los materiales base puede aumentar debido a presencia de
de las dos partes que por sus estructuras
partículas presentes en los hilos y el
cristalinas tienden a formar micro
soldaduras. aumento de temperatura en el montaje
La fuerza de adhesión entre metales al utilizar grandes revoluciones, uso de
puede ser explicada por la transferencia materiales con similares rugosidad,
de electrones entre las superficies en además de un diseño defectuoso de la
contacto, ya que los metales en contacto junta. Se puede remediar evaluando los
intercambian electrones y establecen un procedimientos de montaje reduciendo
enlace entre las superficies. El material
las revoluciones por minuto en la
instalación y controlar el par aplicado,
además de aplicar una película de
antiaferrante como Gall-Tough ®
Nitronic 60®, los cuales reducen el
desgaste mientras se mantiene la capa
de óxido que proporciona la resistencia a
la corrosión. Uno de los más comunes y
menos costosos lubricantes en la
industria de pernos es una cera
comercial. Aplicada por el proveedor, en
la mayoría de casos es imperceptible
para el usuario y puede ser
extremadamente eficaz cuando se utiliza
en conjunto con otras medidas anti-
galling. En situaciones más extremas, un
horneado con Teflon® o el
recubrimiento de disulfuro de molibdeno
aplicado a los hilos por el proveedor
reduce significativamente fricción.
Un producto utilizado para esta
aplicación es el Nitronic® 60, o N-60
el cual es conocido por su excelente
y resistencia al desgaste, incluso a
temperaturas elevadas. Las adiciones
de 4% de silicio y 8% de manganeso
inhiben el desgaste, el galling y el
fretting. Se utiliza comúnmente para
varias juntas de perno que requieren
resistencia y resistencia al desgaste.
Mantiene una resistencia hasta
temperaturas de 1800 ° F y tiene una
resistencia a la oxidación similar a la
del acero inoxidable 309.
Referencias
TECHNICAL BULLETIN, Galling of Staninless
Steel Fasteners, Pencom, TB-GALLING 02/23/11.

Figura 1. Causas del galling y cómo prevenirlos.

(Galling of Staninless Steel Fasteners, Pencom)

3. Existen productos comerciales que

mitigan el fenómeno de galling en
roscas de acero inoxidable, ¿cómo
funcionan sobre la superficie del
material?
Los productos básicamente se
enfocan en reducir el calor y las
fuerzas generadas en el ensamble,
conservando la película de óxido
presente en los aceros inoxidables lo
cual es la protección de la corrosión.