DISPONIBILIDAD IN

1. Calcular la disponibilidad genérica, con la información proporcionada.

UT1 UT2 UT3 UT4 UT5 UT6 UT7

TTR1 TTR2 TTR3 TTR4

Tiempo en
horas 110 2 110 110 110 26 120 34 110 110 3

110 330 120 220

2 26 34 3
PONIBILIDAD INTRÍNSECA

da.

UT8 UT9 UT10 UT11

TTR5 EN REPARACIÓN

110 110 9 110 110

220 220
9

MTBF
MTTR

A1
203.333333
 14.8

93.22%
 EJERCICIO No. 2: CÁLCULO DE L

Historial de fallos del camión hidrocleaner M654 (año 2017) nota: s

Sistema

Fecha y hora de Fecha y hora de

Equipo # OT
parada arranque

Motor 988 2/2/2017 8:00 2/2/2017 9:30

Motor 1098 2/16/2017 9:15 2/16/2017 10:45
Motor 1183 3/17/2017 9:00 3/18/2017 11:00
Chasis 1248 4/7/2017 16:30 4/7/2017 17:00
M-654

Chasis 1323 5/2/2017 8:30 5/2/2017 11:00

Chasis 1542 7/1/2017 8:45 7/1/2017 9:00
CAMION HIDROCLEANER

Chasis 1672 8/7/2017 8:00 8/7/2017 16:00

Chasis 1695 8/25/2017 8:22 8/25/2017 15:22

Chasis 1708 8/27/2017 8:15 8/28/2017 18:15

Chasis 1710 8/30/2017 8:00 8/30/2017 8:30
Chasis 1784 9/2/2017 9:00 9/2/2017 11:00
Chasis 1790 9/4/2017 9:00 9/4/2017 10:00

Chasis 1793 9/5/2017 10:00 9/6/2017 12:00

Chasis 2191 11/8/2017 8:00 11/8/2017 10:00

 EJERCICIO No. 2: CÁLCULO DE LA DISPONIBILIDAD INTRÍNSECA

mión hidrocleaner M654 (año 2017) nota: se asume que el tiempo DT es solo por reparacion o mtt p

Tipo de
Descripción del reporte de parada
mantenimiento

Cambio de Aceite y Filtro de Motor Preventivo

Cambio de Aceite de la caja de cambios Preventivo
Trizadura de la cañería- fuga de aceite por la trizadura en cañería. Correctivo
Se apagaba el vehículo repentinamente- no existía señal de corriente. Correctivo
Se quemó la válvula selenoide. Correctivo
Fuga de aceite sonido extraño y endurecimiento de la dirección. Correctivo
Baja en presión del sistema de frenos de aire y se bloquea el vehículo - Perforación del
Correctivo
diafragma del pulmón.

Subida de temperatura del motor (alarma en panel) - desgaste en el sello mecánico de la

Correctivo
bomba.
ABC de frenos / Rotación de Llantas Preventivo
Se quemó la válvula selenoide. Correctivo
Se quemó la válvula selenoide. Correctivo
Cambio de aceite Hidráulico Preventivo

Se apagaba el vehículo repentinamente- no existía señal de corriente - borrar códigos de

Correctivo
error y cambio de la válvula selenoide de combustible.

Se descentró la polea del ventilador - rotura de banda de ventilador Correctivo

Nombre: Jean Carlos Montesdeoca 1803

NTRÍNSECA

es solo por reparacion o mtt preventivo

Tiempo no Tiempo de
operativo (horas) funcionamiento (horas)

1.5
1.5 335.749999999884
26.0000000000582 694.250000000058
0.500000000058208 485.499999999942
2.50000000011642 591.499999999884
0.249999999941792 1437.75

7.99999999988359
887.000000000058

6.99999999994179
424.366666666756
33.9999999999418 40.8833333333605
0.499999999883585 37.7500000001164
2.00000000005821 72.5000000000582
0.999999999941792 45.9999999999418

26.0000000000582
24
1.99999999988358 1508.00000000006 MP1
Tiempo en horas 1.5

2
UT1 UT2 UT3 UT4

MP2 TTR1 TTR2

33,75 694.25 485.5 591.5
1.5 26 0.5
0 0 0
26 34 3

MTBF 858.52 HORAS

MTTR 8.08333 HOR AS
UT4 UT5 UT1 UT2

TTR3 TTR4 TTR5

591.5 1437.75 887 424.4
2.5 0.25 8
0 0 0
9 2 26

DI 98.79%
 UT3 UT4 UT5

TTR6 TTR7 TTR8

40.88 37.75
7 34 0.5 72.5
0 0
34 3 9
 UT3 UT4 UT5

TTR6 TTR7 TTR8

46 24 24
2 1 26
0 0 0
34 3 9
UT5 UT3

TTR6
24 1508
2
0 0
34