Materia:

Hidráulica de Canales

Unidad 2:

Energía especifica

Actividad:

Trabajo de investigación

2.6 Geometría y pérdidas en una transición

2.7 Geometría y pérdidas en una curva

Semestre: 6°

Grupo: “B”

Docente:

ING. Jessica Campos

Ingeniero civil

Balancán, Tabasco mayo del 2020

 GEOMETRÍA Y PÉRDIDAS EN UNA TRANSICIÓN.

Las pérdidas de energía en transiciones pueden clasificarse en los dos tipos.

Pérdidas locales debidas al cambio de sección, y Pérdidas por fricción.
Estas últimas son despreciables en la mayoría de los casos, aunque cuando se consideren de
importancia, pueden calcularse dividiendo la transición en tramos longitudinales y
aplicando entre ellos la ecuación de la energía.
En general, conviene calcular las pérdidas por fricción sólo en transiciones largas, es decir,
aquellas en que su longitud I, es mayor que el ancho de la plantilla del canal en su parte
más amplia.
Siempre que sea posible conviene no proyectar transiciones en régimen supercrítico porque
en este caso, aparecen ondas estacionarias que crean un problema mucho más importante
que el proveniente de las pérdidas que sólo afectan a los tirantes medios. En efecto, las
ondas mencionadas alteran la superficie libre del agua en forma tal que su efecto es la
característica preponderante para determinar la altura de las paredes del canal, pasando a
segundo término la influencia de las pérdidas de energía.
Por lo anterior, la mayoría de las transiciones se proyectan en régimen subcrítico y debido a
esto, se ha enfatizado más la investigación en esta área. Las pérdidas locales son mayores
en las ampliaciones que en las reducciones debido a la turbulencia que ocasiona la
separación del flujo de las paredes del canal al entrar a la parte en que el ancho de la
sección va aumentando. Desde luego, es la geometría de la transición la que va a definir, en
todos los casos, la magnitud de la pérdida local.
Enseguida se presentan los criterios de varios investigadores para determinar las pérdidas
locales en algunas de las transiciones más comunes sujetas a régimen subcrítico.
 GEOMETRIA Y PÉRDIDA EN UNA CURVA

Debido a la incapacidad de los líquidos para resistir los esfuerzos cortantes, la superficie
libre del flujo uniforme permanente siempre es normal a la resultante de las fuerzas que
actúan sobre el agua. El agua en un depósito tiene superficie horizontal, pues la única
fuerza que actúa sobre ella es la fuerza de la gravedad. El agua reacciona de acuerdo con la
primera ley del movimiento de Newton: fluye en línea recta, salvo que la desvíe una fuerza
externa de su trayectoria. Cuando se obliga al agua a circular en una trayectoria curva, su
superficie adopta una posición normal a la resultante de las fuerzas de gravedad y de la
aceleración radial. La fuerza debida a la aceleración radial es igual a la fuerza requerida
para girar el agua desde una trayectoria rectilínea o mV2/rc para m, una masa unitaria de
agua, en donde V es la Velocidad promedio, en pies/seg, y r, el radio de curvatura, en pies,
de la línea de centro del canal. La superficie del agua forma un ángulo θ con la horizontal,
en tal forma que:

La diferencia teórica y en pies, en el nivel de la superficie del agua entre las orillas interna
y externa de una curva se encuentra multiplicando, por el ancho T de la superficie libre del
canal, en pies.

En donde se supone que el radio de curvatura rc del centro del canal representa la curvatura
promedio del flujo. Esta ecuación da valores de “d” que son menores a los encontrados en
realidad, debido al uso de valores promedios de velocidad y radio, en vez de valores
empíricos, más representativos de las condiciones reales. Pero el error no será grande, si el
tirante de flujo está muy por arriba del crítico. En este intervalo, el valor real de “d” sería
sólo de unas cuantas pulgadas. La diferencia en la elevación de la superficie encontrada con
la ecuación (2.67), aunque implica cierta caída en la elevación de la superficie en el interior
de la curva, no permite ahorrar altura de bordo libre en la orilla interna. La superficie del
agua, allí, está ondulada y, por tanto, necesita una altura de bordo libre, por lo menos, igual
que la de un canal recto.
La capa superior de flujo en un canal tiene mayor velocidad que el flujo cerca del fondo,
debido al efecto retardador de la fricción a lo largo del canal. Se requiere una fuerza mayor
para desviar el flujo con alta velocidad. Por tanto, cuando una corriente entra a una curva,
el flujo con mayor velocidad se mueve hacia el exterior de la curva. Si la curva continúa
una distancia suficiente, toda el agua con alta velocidad se moverá contra el bordo externo
y puede ocasionar socavación extensa, salvo que se provea protección especial para las
orillas.

FLUJO SUPERCRITICO AL REDEOR DE CURVAS.

Cuando el agua, que viaja con una velocidad mayor que la crítica, circula alrededor de una
curva en un canal, se produce una serie de ondas estacionarias. Al comienzo de la curva se
forman dos ondas, una es una onda positiva con elevación de superficie mayor que la
promedio, que empieza en la pared externa y se extiende a través del canal sobre la línea
AME. La segunda es una onda negativa, con una elevación de superficie menor que la
promedio, que empieza en la pared interna y se extiende a través del canal sobre la línea
BMD. Estas ondas se cruzan en M, se reflejan desde las paredes opuestas del canal en D y
E, se vuelven a cruzar como se ilustra y siguen cruzándose y recruzándose.

Las dos ondas a la entrada forman un ángulo con el canal de acceso conocido como ángulo
de la onda=
Donde=

F1= representa el número de Fraude de flujo en el canal de acceso=

T= es el ancho de superficie libre del canal
Rc= es el radio de curvatura del centro del canal=
La prevención de ondas estacionarias en canales rectangulares ya
construidos puede lograrse instalando umbrales diagonales al comienzo y al final de la
curva. El propósito de los umbrales o rebordes es introducir un contra disturbio de la
magnitud, fase y forma adecuadas para neutralizar las oscilaciones indeseables que se
forman en el cambio de curvatura. Los detalles de los umbrales se han determinado con
experimentos
En proyectos nuevos pueden asegurarse buenas condiciones para el flujo supercrítico en
canales rectangulares, al proveer curvas de transición o al dar peralte al fondo del canal.
Las curvas circulares de transición ayudan en el control de ondas, porque establecen contra
disturbios en el flujo, similares a los producidos por los umbrales diagonales. Una curva de
transición debe tener un radio de curvatura, del doble del radio de la curva central
Nota:
Las curvas de transición deben usarse al comienzo y al final de una curva para evitar
disturbios aguas abajo.
Peraltar el fondo del canal es el método más eficaz para el control de ondas. Permite
establecer condiciones de equilibrio sin introducción de un contra disturbio. La pendiente
transversal requerida para el equilibrio es la misma que la pendiente de la superficie libre
encontrada para el flujo subcrítico en una curva.