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Transmisión hidrostática - Componentes de la bomba y motor -


Bomba - Desmontar
Algunos tipos de avería requerirán el desmontaje de la bomba doble para su limpieza e inspección. Si existe una
avería en los motores de transmisión o en la bomba doble, desmontar la bomba trasera y delantera, los motores de
transmisión y todos los tubos flexibles entre las bombas y los motores de transmisión.

1. Retirar los pernos que fijan las bombas juntas.

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2. Retirar la tuerca y el soporte del espárrago.

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3. Separe las bombas (1) .

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4. Sustituya las dos juntas tóricas (1) y el anillo de segu-


ridad (2) .

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5. Extraer la cubierta de la bomba de alimentación. Ano-


tar la posición del pasador de la cubierta de la bom-
ba de alimentación (1) para simplificar el proceso de
montaje.

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6. Extraer el acoplamiento del engranaje interior.

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7. Extraer el engranaje interior del engranaje exterior.

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8. Deslizar el engranaje exterior de la cubierta de la bom-


ba de alimentación.

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9. Retirar el espárrago.

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10. Extraer los pernos especiales de la cubierta.

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11. Extraer la cubierta, la junta y el conjunto del eje.

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12. Extraer el disco oscilante.

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13. Extraer el tope y los pistones.

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14. Extraer la guía.

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15. Retirar el bloque del cilindro.


NOTA: No de debe desmontar el bloque del cilindro.

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16. No se deben aflojar los tres pasadores (1) que se en-


cuentran dentro del bloque de cilindros. Deben per-
manecer en su posición.

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17. Extraer las placas de desgaste.

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18. Retire la junta.

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19. Extraer el anillo de resorte de la junta.

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20. Sujetar la cubierta con un tornillo de banco con mor-


dazas blandas. Usar una palanca para sacar la junta.

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21. Extraer el anillo de resorte de la ranura, justo por en-


cima del cojinete de bolas.

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22. Extraer el eje de la cubierta. Inspeccionar el cojinete


del eje. Lleve a cabo las sustituciones pertinentes.

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23. Inspeccione los cojinetes (1) de la cubierta. Si la su-


perficie color habano se ha desgastado hasta la base
oscura, utilizar cojinetes nuevos.

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24. Extraer los tornillos de la cubierta.

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25. Extraer el conjunto del pistón del alojamiento.

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26. Retire y deseche la junta.

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27. Sujetar el conjunto del pistón con un tornillo de ban-


co con mordazas blandas. Mantener el perno espe-
cial en su sitio. Extraer la tuerca especial. Comprobar
que el perno especial no se gira al extraer la tuerca
especial.

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28. Medir la distancia entre la parte superior del perno


especial y la cubierta. Anotar la medida.

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29. Enroscar la cubierta hacia la izquierda hasta que se


separe del perno especial.

30. Sujetar el pistón con un tornillo de banco con morda-


zas blandas. Sujete la tuerca de ajuste en su sitio.
Afloje la contratuerca.

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31. Mantener el perno especial en su sitio. Apretar la tuer-


ca de ajuste para empujar la guía del resorte exterior
hacia abajo y separarla del anillo de retención.

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32. Quite el anillo de retención.


NOTA: El anillo de retención es de difícil extracción.

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33. Sujetar el extremo del perno especial y extraer el con-


junto del resorte.

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34. Enroscar la contratuerca (1) y la tuerca de ajuste (2)


hacia la izquierda hasta que se extraigan del perno
especial. Separar la guía del resorte exterior (3) , el
resorte (4) , el manguito y la guía del resorte interior
(5) del perno especial.

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35. Sacar el pistón de su alojamiento. Extraiga y deseche


las juntas tóricas y los segmentos de cada extremo
del pistón (1) .

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36. Extraer los tornillos de la cubierta.

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37. Extraer la cubierta y desechar la junta.

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38. Ir al conjunto de la bobina. Anotar la posición en la


que la brida de bloqueo está atornillada. Repita este
procedimiento en el lado opuesto.

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39. Extraer los pernos y el conjunto de la bobina del alo-


jamiento.

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40. Extraer el manguito del alojamiento.

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41. Extraer la contratuerca y la arandela de la bobina.

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42. Extraiga y deseche el anillo de seguridad (1) y la junta


tórica (2) de la bobina.

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43. Extraiga y deseche el anillo de seguridad (1) y la junta


tórica (2) del manguito.

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44. Extraer el tapón hexagonal y los suplementos de la


válvula de sobrepresión.

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45. Extraer los suplementos del tapón hexagonal. Guar-


dar los suplementos para una futura utilización.

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46. Retire el muelle.

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47. Extraer el soporte vertical de la válvula con un martillo


blando.

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48. Marcar el tapón hexagonal que se utiliza en el circuito


de la válvula de retención/sobrepresión.

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49. Retirar el tapón hexagonal.

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50. Retire el muelle.

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51. Extraer la válvula de retención/sobrepresión.

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52. Aflojar la válvula de desviación.

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53. Enroscar la válvula de desviación hacia la izquierda


hasta extraerla.

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54. Extraer y desechar la junta tórica (1) y el anillo de


seguridad (2) .

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55. Retire el tapón.

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