Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Eugenio Caldentey
ecaldentey1@gmail.com
Pronósticos De Demanda
Decisiones De Transporte
3. Múltiples lead-times?
4. Variabilidad en la oferta?
5. Variabilidad en la demanda?
Planificación De
La Demanda
Planificación Balance De La
De La SCM Planificar La
Demanda & El
Red Logística
Suministro
Planificación Del
Suministro
1. Planificación De La Demanda
• Pronósticos De Demanda/Venta
• Intensidad De La Competencia
• Inteligencia De Mercado
2. Planificación Del Suministro
• Programa De Producción
• Selección De Proveedores
• Programa De Inventarios
3. Balance De La Demanda & El Suministro
• Reporte De Gaps
• Plan De Contingencia/Capacidad Reactiva
• Alternativas
4. Planificar La Red Logística
• Decisiones De Transporte
• Puntos De Stock En La Cadena
• Tercerización
Eugenio Caldentey, 08-2017
Planificación Del Abastecimiento
Cuánto Vale La Información Perfecta?
Características De La Información
Característica Descripción
Relevancia Que tan pertinente es la información
Disponibilidad Que tan rápido es capturada y transmitida la información
Precisión Que tan correcta
Confiabilidad Calidad de la fuente
Integridad Que tan completa es la información
Especificidad El grado de detalle
Nivel De Inventario
Ejemplo
Para cubrir un aumento esperado de su demanda, una empresa de mudanzas debe arrendar un camión a un leasing. La empresa
tiene dos opciones de arriendo: camión grande o camión intermedio. Es altamente probable que se genere un requerimiento de
mudanza para el día de mañana y se deba utilizar el camión arrendado. Existe una probabilidad de un 40% que el requerimiento de
Mudanza sea para un camión grande y un 60% de probabilidad que el requerimiento de mudanza sea para un vehículo intermedio.
La empresa de mudanza cobra $350.000 por una mudanza que requiere de un vehículo grande y $300.000 por una mudanza que
requiera de un vehículo intermedio. El costo de arriendo de un camión grande es de $250.000 y el costo de arriendo de un camión
intermedio es de $150.000. En el caso que el camión arrendado sea intermedio y que el requerimiento de mudanza sea para un
vehículo grande, entonces se deberán hacer dos viajes con el vehículo intermedio, en cuyo caso la empresa de mudanza incurre en un
costo total de arriendo más costos de sobretiempo de personal de operación (chofer y cuadrilla) de $310.000.
1. Variabilidad de Llegada
• Ocurrencia del requerimiento (estacionalidad fin-de-mes, fin-de-año, etc.)
• Solución: Reserva, agendamiento, queuing theory)
2. Variabilidad de Requerimiento
• Requerimientos del cliente no necesariamente emergen según patrones estándar
• Solución: Menú de posibilidades, definir alternativas factibles
3. Variabilidad de Capacidad
• Los clientes difieren en sus habilidades para recibir el servicio
• Solución: Educar al cliente
4. Variabilidad de Esfuerzo
• Esfuerzo realizado por el cliente en una interacción de servicio
• Solución: Medios normativos o instrumentales
5. Variabilidad de Preferencia Subjetiva
Analogías Redes
Análisis Cuantitativas Neuronales Métodos
Conjunto Causales
Pronósticos
Basados En
Reglas
Pronósticos Cuantitativos:
➢ Métodos De Series De Tiempo: Basados en el supuesto que el futuro es una extensión
del pasado. Utilizan información histórica para predecir el futuro.
✓ Modelo «Inocente» (utilizar última demanda período anterior como mejor predictor
de la demanda del período siguiente – pronóstico de control -)
✓ Modelo del Promedio Móvil Simple (útil cuando la demanda es relativamente estable
en el tiempo)
✓ Modelo del Promedio Móvil Ponderado (ídem caso anterior, pero colocando más
importancia en últimos períodos)
✓ Modelo de Suavizado Exponencial (extensión del caso anterior, donde el pronóstico
del período siguiente está corregido por el error del pronóstico del período actual)
✓ Modelo de Suavizado Exponencial Ajustado Por Tendencia
𝑃𝑡+1 = 𝐷𝑡
𝑡 𝑡
1 𝑃𝑡+1 = 𝑃𝑡 + 𝛼(𝐷𝑡 − 𝑃𝑡 )
𝑃𝑡+1 = 𝐷𝑖 𝑃𝑡+1 = 𝑤𝑖 𝐷𝑖 𝑃𝑡+1 = 𝛼𝐷𝑡 + (1 − 𝛼)𝑃𝑡
𝑛
𝑖=𝑡−𝑛+1 𝑖=𝑡−𝑛+1
Eugenio Caldentey, 08-2017
Planificación Del Abastecimiento
Técnicas De Pronóstico De Demanda
Demanda
Demanda
Tiempo Tiempo
(a) Tendencia (b) Ciclo
Demanda
Demanda
Tiempo Tiempo
(c) Estacionalidad (d) Tendencia Con Estacionalidad
Donde,
𝑇𝑡+1 = 𝛽 𝑃𝑡+1 − 𝑃𝑡 + 1 − 𝛽 𝑇𝑡
𝑇𝑡 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑛𝑑𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟í𝑜𝑑𝑜 𝑡
𝛽 = 𝐶𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑎𝑣𝑖𝑧𝑎𝑑𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑛𝑑𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎
Eugenio Caldentey, 08-2017
Planificación Del Abastecimiento
Técnicas De Pronóstico De Demanda
Error Promedio Del Pronóstico Error Promedio Absoluto Del Pronóstico
(«Mean Forecast Error») («Mean Absolute Deviation»)
n
D
n
t =1
t Pt D t - Pt
MFE = MAD = t =1
n n
1 n Dt Pt
MAPE 100
n t 1 Dt
Selección De Proveedores
Proveedor Proveedor
Interno Externo
Costos
Factores
Proveedor
«Landed Cost» Internacional
Grado De
Colaboración
Confiabilidad
País 2
País 1
20 Días
Io = 35,000 Unidades
Io = 35,000 Unidades
«Unidad De Empaque/Manipulación»
«Unidad De Empaque/Manipulación»
Valor intrínseco
Apilabilidad
Tamaño
Características logísticas del producto,
también influyen en la decisión del medio de transporte
Despacha
Cuál?
✓ Valor del flete China -> San Antonio: USD$ 2.790/40’ST o HC, 2.150/20’ST
✓ Pallet requerido 1,00 x 1,20
✓ Dimensión del master box 0,47 x 0,31 x 0,20 (largo x ancho x alto)
✓ Peso pallet (sin carga) 30 kilos
✓ Máximo apilamiento pallets 2 niveles
✓ Peso master box 8,9 kilos
✓ Máximo apilamiento de la caja 8 niveles
✓ Desconsolidación manual: USD$ 220 primeras 200 cajas; USD$ 0,20/caja adicional
✓ Desconsolidación pallet: USD$ 5,0/Pallet
✓ Probabilidad aforo SAG: 80% carga palletizada, 20% carga no-palletizada
✓ Costo aforo USD$ 150
Cómo traer la carga?
Qué tipo de contenedor utilizar?
Eugenio Caldentey, 08-2017
Planificación Del Abastecimiento
Decisiones De Transporte
Requerimientos De Información
✓ Maestro de productos (variables logísticas)
✓ Distribución geográfica de clientes, proveedores, plantas y CD’s
✓ Demandas por cliente
✓ Costos de transporte
✓ Costos de almacenamiento
✓ Costos de procesamiento de pedidos
✓ Costo de mantener inventario
✓ Nivel de servicio comprometido
Eugenio Caldentey, 08-2017
Planificación Del Abastecimiento
Configuración De La Red Logística
CD Local #1
Proveedor Local Tienda #1 Cliente #1
CD Regional
Cross-Dock
Proveedor Extranjero