SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

SEMANA 7

Gestión de mantención

Todos los derechos de autor son de la exclusiva propiedad de IACC o de los otorgantes de sus licencias. No está
permitido copiar, reproducir, reeditar, descargar, publicar, emitir, difundir, poner a disposición del público ni
utilizar los contenidos para fines comerciales de ninguna clase.
IACC
1
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

APRENDIZAJES ESPERADOS
El estudiante será capaz de:

• Elaborar una planificación para la gestión de

mantención considerando aspectos operacionales y
económicos como proceso inherente a la
administración de operaciones.

IACC
2
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

APRENDIZAJES ESPERADOS ................................................................................................................. 2

INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 4
1. ¿QUÉ ES LA GESTIÓN DE MANTENCIÓN?.................................................................................... 5
2. OBJETIVOS DE LA MANTENCIÓN ................................................................................................. 6
3. FUNCIONES DE LA MANTENCIÓN ............................................................................................... 6
3.1. LA FUNCIÓN INSPECCIÓN .................................................................................................... 7
3.2. LA FUNCIÓN REPARACIÓN .................................................................................................. 8
4. CLASIFICACIÓN DE LA FUNCIÓN MANTENCIÓN .......................................................................... 8
5. TIPOS DE MANTENCIÓN O DE MANTENIMIENTO ....................................................................... 9
6. PLAN DE MANTENCIÓN ............................................................................................................... 9
7. SISTEMA DE MANTENCIÓN ....................................................................................................... 10
8. CONSECUENCIAS ECONÓMICAS Y OPERACIONALES POR LA INEFICIENCIA DE LA MANTENCIÓN
12
8.1. ASPECTOS OPERACIONALES .............................................................................................. 12
8.2. ASPECTOS ECONÓMICOS .................................................................................................. 12
8.2.1. OTROS ASPECTOS ...................................................................................................... 12
COMENTARIO FINAL.......................................................................................................................... 13
REFERENCIAS ..................................................................................................................................... 14

IACC
3
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES
INTRODUCCIÓN
Dentro de la administración de operaciones
uno de los pilares fundamentales es la
gestión de mantención, ya que a través de
ella se puede asegurar que los activos de la
empresa -tales como infraestructura,
sistemas eléctricos, de refrigeración,
computacionales, máquinas, herramientas,
vehículos, líneas de producción, etc.- puedan
funcionar de acuerdo con los estándares con
los que fueron construidos.
IACC
La gestión de mantención se relaciona con
funciones de mantenimiento, inspección y
reparación. Asimismo, entrega la
información relevante para realizar los
reemplazos de activos cuando estos han
terminado su vida útil, o bien, cuando su
rendimiento no es el más adecuado para las
exigencias del proceso de transformación
que los utiliza.
4
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

1. ¿QUÉ ES LA GESTIÓN DE MANTENCIÓN?

La gestión de mantención se preocupa de que los activos de la organización (infraestructura,
máquinas, herramientas, líneas de producción, sistemas, etc.) funcionen u operen de acuerdo con
los estándares con los que fueron construidos. Asimismo, se preocupa de que los activos de la
organización estén siempre en estado operacional conforme a la planificación realizada, es decir,
que estén siempre funcionando de acuerdo con el plan diseñado. Por lo anterior, la gestión de
mantención se relaciona con funciones de mantenimiento, inspección y reparación.

De existir un inconveniente, que normalmente se traduce en una detención de la actividad

operacional, la gestión de mantención debe reaccionar con prontitud, eficiencia y efectividad de
modo de volver o dejar sus activos (infraestructura, máquinas, herramientas, líneas de producción,
etc.) en estado operacional.

La mantención se preocupa y prevé que los activos operacionales (infraestructura, máquinas,

herramientas, líneas de producción, sistemas, etc.) estén siempre en operación y funciones con la
eficiencia y productividad esperada.

Mantener algo no es sinónimo de corregir algo. El concepto de reparación se da cuando un activo

operacional está detenido o no está en operación o si lo está, su eficiencia es muy baja.

La mantención involucra conceptos planificables y no planificables, estos son:

• Conceptos planificables:
• Mantención
• Inspección

• Concepto no planificables:
• Reparación

La mantención, en su operación cotidiana, programa en el tiempo diversas actividades, tales

como:

• Revisiones de funcionamiento.
• Cambios de piezas o repuestos específicos.
• Upgrade, que es una mejora en la funcionalidad del activo.
• Overhall, que es una mantención mayor para extender la vida útil del activo.

IACC
5
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

2. OBJETIVOS DE LA MANTENCIÓN
Los principales objetivos buscados son:

• Realizar una inspección sistemática y periódica de las instalaciones y los activos

(infraestructura, máquinas, herramientas, líneas de producción, sistemas, etc.) en operación,
de modo de detectar cualquier anomalía existente (desgaste, rotura, falla, etc.) que pueda
afectar la operación.
• Mantener las instalaciones y los activos operacionales en el mejor estado posible de manera
de poder operar con los rendimientos y la productividad esperada.
• Evitar detenciones o paradas no planificadas correspondientes a sus activos operacionales.
• Disminuir los tiempos y costos asociados a las reparaciones.
• En lo posible, prolongar la vida útil técnica de las instalaciones y los activos operacionales a
través de la realización de una mejora.
• Controlar el gasto directo asociado a la función de mantención relacionado con las horas
hombres técnicas, repuestos, materiales, etc.
• Señalar el momento en que un activo operacional debe ser reemplazado.

3. FUNCIONES DE LA MANTENCIÓN
Las principales funciones que se realizan o que están involucradas con la mantención son:

• La inspección de las instalaciones y el equipamiento.

• La reparación de las instalaciones y el equipamiento.
• La modificación de las instalaciones y el equipamiento.
• El desarrollo (implementación y puesta en marcha) de nuevas instalaciones y montaje de
nuevo equipamiento.
• Definición, diseño y desarrollo de los programas de mantención.
• Selección y entrenamiento del personal técnico.
• Capacitación técnica del personal a lo largo del tiempo en nuevos procedimientos y técnicas.
Esta capacitación normalmente es entregada por el propio proveedor que suministra el
equipamiento.
• Registro de información correspondiente a cada activo operacional que se somete a una
mantención o reparación. Esto involucra llevar el registro actualizado de los cambios, mejoras,
reparaciones, etc. realizadas a cada activo y de los repuestos, partes o piezas reemplazadas y
reparadas.

IACC
6
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

Las funciones secundarias que se realizan o que están involucradas con la mantención son:

• Asesorar la compra de nuevo equipamiento.

• Monitorear y controlar la construcción de nuevas instalaciones o dependencias.
• Realizar el abastecimiento de los repuestos, partes, piezas, materiales e insumos requeridos.
• Calibrar y mantener el equipamiento utilizado para la medición e inspección interno.
• Administrar y controlar el inventario del equipamiento existente (tanto el que está en
funcionamiento como el que no está operativo).
• Administrar y controlar el inventario de repuestos, partes y piezas existentes para ejecutar la
función de mantención.

Según lo señalado ¿Dónde crees tú que radica la importancia fundamental de una

correcta gestión de mantención?

3.1. LA FUNCIÓN INSPECCIÓN

Es una acción que es parte de la función de control, que se debe desarrollar periódicamente a los
activos, tales como: infraestructura, sistemas eléctricos, máquinas, herramientas, sistemas de
refrigeración, vehículos, sistemas computacionales, sistema de vapor, de aire, de agua y gas, líneas
de producción, etc., de modo de velar y asegurar su funcionamiento. Si se detecta alguna
desviación se debe realizar una acción correctiva, la cual puede dar origen a una reparación.

Algunos ejemplos de inspección pueden ser los siguientes:

• Lo que hace un piloto antes de partir: Chequea algunos instrumentos críticos, revisa la
estructura externa del avión, etc.
• Lo que hace cualquier persona antes de un viaje largo en su automóvil: Revisa la presión de los
neumáticos, nivel de aceite y nivel de líquido refrigerante.

En general, la función de mantención se basa fundamentalmente en una pauta (o guía), la cual

considera:

• La criticidad del activo, que es un indicador (índice) que mide la incidencia que tiene el no
aplicar la pauta, es decir, el grado o nivel de riesgo que se enfrenta o involucraría el activo si
falla o se detiene. Puede existir un activo dentro del proceso de producción cuya falla o
detención paraliza la línea de producción de manera total.
• La especificación en forma detallada de lo que debe hacerse ante eventos que van ocurriendo.
Esta es generada por el fabricante del activo o por el responsable del proyecto. Por ejemplo: la
libreta de mantención de vehículos según su kilometraje.

IACC
7
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

• Esta pauta debe considerar los especialistas técnicos, tiempo de desarrollo, materiales, etc.
que se ocuparían en una mantención o reparación.

Esta pauta reduce el nivel de riesgo que enfrenta la gestión de mantención, ya que en ella se
define todo lo que se debe realizar para mantener el activo en funcionamiento, el momento en
que se deben realizar las actividades y los repuestos o piezas que deben ser reemplazados.

3.2. LA FUNCIÓN REPARACIÓN

La función de reparación se da o actúa frente a una falla o desperfecto.

El problema de la reparación no es tan solo que involucra un costo de reparación, sino que
también conlleva un costo de no producir, es decir, genera un costo alternativo importante (por
ejemplo, al no cumplir con un cliente no solo hay una pérdida económica, sino que también se ve
afectada la imagen de la empresa).

Es por ello que, por lo general, a todos los activos inmovilizados, es decir, a todos los bienes que la
organización adquiere para no transarlos (activos funcionales) se les debe realizar mantención.
Entre ellos se encuentran:

• Edificios y bodegas.
• Obras civiles (accesos, caminos interiores, panderetas, alcantarillado, ductos, etc.).
• Maquinarias y herramientas.
• Vehículos.
• Sistema eléctrico.
• Sistema de refrigeración.
• Sistema computacional.
• Sistema de seguridad.
• Montacargas, ascensores.

Todos estos activos tienes sus propias pautas de mantención y criticidad.

4. CLASIFICACIÓN DE LA FUNCIÓN MANTENCIÓN

La función de mantención se puede desarrollar y clasificar como:

IACC
8
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

• Mantención in situ, es decir, mantención en el lugar. Para ello se traslada el personal técnico,
equipamiento, herramientas, materiales, etc. al lugar físico en donde se encuentra el activo.
Por ejemplo: mantención de ascensores, de aviones, de equipamiento minero de gran
tamaño, de turbinas de represas hidroeléctricas, etc.

• Mantención en talleres, los cuales pueden ser internos, externos o mixtos. El activo se traslada
al taller en donde se realiza la función de mantención. Por ejemplo: mantención de vehículos,
de equipamiento electrónico, etc.

5. TIPOS DE MANTENCIÓN O DE MANTENIMIENTO

Los tipos de mantención que se dan o realizan son los siguientes:

• Mantención preventiva: Es la realizada a un activo o equipamiento siguiendo un programa,

pauta y criterio de modo de reducir la probabilidad de falla futura. Por ejemplo: la realizada a
un vehículo siguiendo su pauta (libreta de mantención) y kilometraje.

• Mantención correctiva: Es la realizada a un activo o equipamiento con motivo de una falla.

Por ejemplo: la realizada a un ascensor cuando esta falla y se detiene.

• Mantención predictiva: Es la realizada a un activo o equipamiento conforme a la información

entregada por un sistema, herramienta o aparato de control. Por ejemplo: la realizada a un
vehículo en los talleres de revisión técnica al testearlos con equipamiento específico al
modelo/marca.

• Mantención sistemática: Es la realizada a un activo o equipamiento según un programa

previamente establecido considerando su pauta y criticidad. Esta mantención es realizada
varias veces durante un periodo (año) sobre el mismo activo o equipamiento. Por ejemplo: la
realizada al Metro de Santiago en función de su vida útil, horas de operación, kilometraje
recorrido y de su intensidad de uso por periodo prolongado.

6. PLAN DE MANTENCIÓN
Corresponde a la planificación de la mantención, cuyo proceso define, entre otros, los equipos
sobre los cuales actúa el plan (o activos que están considerados en el plan), su criticidad, la
secuencia o prioridad en que se someterán a mantención los diversos activos, plazos de ejecución,
costos operacionales, tipos de mantención, planes de contingencia, etc.

IACC
9
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

El plan de mantención es una herramienta que se diseña para definir y ordenar todos los activos a
los que se les debe someter a un proceso de mantención. Este plan debe considerar, a lo menos,
los siguientes aspectos o elementos:

• ¿Qué bienes o activos deben someterse a una mantención dentro de un periodo

determinado?
• ¿En qué momento se debe realizar?
• ¿Cuánto tiempo se necesita para realizar dicha mantención?
• ¿Qué recursos se necesitan (no solo económicos)?
• ¿En dónde se realizará la mantención?
• Tipo de mantención a realizar.
• ¿Quién realiza la mantención y dónde?
• Debe definir el plan de contingencia que indique qué hacer en caso de prolongar el periodo de
mantención, o bien, no lograr levantar o reparar el activo dentro del tiempo establecido para
ello.

Ahora bien: ¿Cuál es el costo estimado o proyectado de la mantención? Este debe ser considerado
en el presupuesto anual de mantención.

En cuanto a la ejecución del plan de mantención, esta da origen a una orden de trabajo (OT) para
cada activo, la que debe considerar, a lo menos, los siguientes aspectos:

• La OT debe ser costeada (se deben definir criterios para costear dicha OT). Esta OT puede ser
ordinaria, es decir, que dicha mantención está contemplada o considerada en el presupuesto
anual; o bien, extraordinaria, que quiere decir que no está contemplada o considerada en el
presupuesto anual, por lo que se requerirá de recursos adicionales y autorizaciones especiales.
• Se debe considerar un plan de contingencia (back-up) para soportar la reparación y/o
mantención de los activos con alto grado o índice de criticidad.

Finalmente, este plan de mantención genera una carta Gantt de mantención que corresponde a la
programación de la mantención de cada activo dentro de una ventana de 12 meses rodantes.

7. SISTEMA DE MANTENCIÓN
Un sistema de mantención es una herramienta de gestión global que permite el manejo,
articulación, conducción y control de la gestión de mantención al interior de la organización, este
sistema debe considerar en forma integral los siguientes conceptos:

• El plan de mantención que involucra el programa, su pauta, costo, plazo y la criticidad.

IACC
10
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

• Activos que mantener, es decir, la definición formal y específica de los bienes y sus partes o
conjuntos superiores que van a estar sometidos a un proceso de mantención.
• Sistema de control para asegurar el funcionamiento continuo de los activos en operación,
también se debe llevar un control sobre las herramientas, los repuestos, los insumos, las horas
hombre, etc.
• Gasto total de la mantención, que involucra las horas hombre, repuestos, insumos, servicios
externos, etc.
• Relación de simulación del gasto versus inversión, es decir, para activo operacional llevar el
registro del gasto total acumulado de mantención versus el costo de reposición de un activo
nuevo.
• Recursos necesarios para realizar la mantención, tales como: mano de obra técnica
especializada (local o externa), herramientas especiales, repuestos, insumos, servicios
externos, etc.
• Este sistema puede ser llevado de manera administrativa o a través de un sistema
computacional.

Adicionalmente, se presenta una breve definición y/o descripción de la terminología utilizada en el

ámbito o terreno de la mantención.

Terminología Descripción
Mantenibilidad Es una característica propia del diseño del activo y mide la aptitud que
tiene un activo o equipamiento de ser mantenido en el tiempo.

Falla Es una alteración del activo o equipamiento que impide su operación, o

bien, impide su funcionalidad bajo un rendimiento o productividad
considerada como normal.
Detención o parada Corresponde a una situación transitoria que impide la operación de un
activo o equipamiento mientras no se supere el inconveniente.
Reparación Corresponde a una intervención en el activo o equipamiento de modo
de restaurar su funcionalidad.
Durabilidad Corresponde a la vida útil técnica del activo o equipamiento bajo
condiciones normales de operación y ambiente. Esta normalmente la
define el fabricante.
Confiabilidad Corresponde al periodo en que un activo o equipamiento funciona sin
fallar o requerir de una mantención o reparación. Se puede visualizar
como el tiempo promedio entre fallas.

IACC
11
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

8. CONSECUENCIAS ECONÓMICAS Y OPERACIONALES POR

LA INEFICIENCIA DE LA MANTENCIÓN
8.1. LA INEFICIENCIA O DEFICIENCIA EN LA REALIZACIÓN DE LA
MANTENCIÓN TIENE CONSECUENCIAS EN EL ÁREA ECONÓMICA Y
OPERACIONAL. ASPECTOS OPERACIONALES
• Deterioro y destrucción de los activos operacionales (infraestructura, máquinas, herramientas,
líneas de producción, sistemas, etc.).
• Pérdidas en la producción.
o Por disminución de la calidad del producto.
o Por interrupciones o detenciones en el proceso productivo.
o Por mayor consumo de materia prima, insumos y materiales debido a descalibraciones o
fallas del equipamiento.

8.2. ASPECTOS ECONÓMICOS

• Incremento en los costos asociados a la reposición o reemplazo de activo o equipamiento (se
evalúa el cambio de equipo nuevo por equipo antiguo).
• Aumento en los gastos directos de operación por conceptos de mantención.

8.2.1. OTROS ASPECTOS

• Pérdida de la confianza interna por parte del trabajador sobre sus procesos y activos.
• Caídas en el cumplimiento de los compromisos con los clientes (por productos no entregados
o entregados con atraso).
• Aumento de los reclamos por productos defectuosos o deficientes.

¿De qué manera crees tú que sería posible mejorar o solucionar las consecuencias
negativas generadas por la ineficiencia en la mantención?

IACC
12
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

COMENTARIO FINAL
En esta unidad se presentaron los conceptos y las técnicas asociadas a la función de mantención.

Como la gestión de mantención se relaciona con recursos (materiales, insumos, materia prima, RR.
HH., económicos, etc.), procesos y activos operacionales, esta función debe ser gestionada, es
decir, hay que planificarla, controlarla, dirigirla, organizarla y coordinarla de modo de lograr los
resultados esperados. Lo anterior permite manejar, articular, conducir y controlar los procesos
operacionales de valor de acuerdo con lo planeado y asegurando su éxito operacional.

Asimismo, la administración de operaciones debe preocuparse de manera permanente de la

gestión de mantención e integrar dentro de su planificación y control esta función de modo de
lograr una operación fluida, permanente, eficiente y efectiva.

IACC
13
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

REFERENCIAS
Cabrera, G.; Pastor, A. y Navarro, L. (1998). Gestión integral de mantenimiento. Editores
Marcombo Boixareu. Barcelona

Ruiz, M. (2003). Gerencia Estratégica de Mantenimiento. Aplicando prospectiva y cuadro de mando

integral. Libros en Red

PARA REFERENCIAR ESTE DOCUMENTO, CONSIDERE:

IACC (2019). Gestión de Mantención. Administración de Operaciones. Semana 7.

IACC
14
SEMANA 7 – ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

IACC
15